Заказать бетон в москве с доставкой круглосуточно: Бетон с доставкой купить в Москве круглосуточно 24х7 ✅

Бетон с доставкой по низким ценам в Уфе

БЕТОН ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ В УФЕ

(347) 294 54 94

Доставка бетона осуществляется по городу Уфа и Республике. У нас собственный автопарк машин-миксеров (автобетоносмесителей), идеально отлаженная логистика. В зависимости от требуемого объема, условий отгрузки и т. д. Вам может быть предложена доставка определенным миксером, возможна подача автобетононасоса на объект.

Стоимость доставки бетона в Уфе

Техника Стоимость подачи автомобиля
(погрузка – разгрузка), руб
Цена 1 машино-километра
до клиента, руб
Бетоносмеситель 7 куб.м. 1000 120
Бетоносмеситель 9 куб.м. 1000 150
Бетоносмеситель 6 куб.м.
(вездеход 6 х 6)
1500 180

Преимущества доставки от БЕТОНИКА

Компания БЕТОНИКА — надежный производитель и поставщик бетонных смесей марок М100-М400 в Уфе и пригород. Мы работаем без посредников, владеем автопарком автобетоносмесителей для оперативной доставки продукции на строительный объект заказчика. Каждая партия отгружаемого товара проходит технологический контроль и имеет паспорт качества. Производственные мощности заводов позволяют выполнять заказы больших объемов от крупнейших застройщиков, работая круглосуточно. Разработана специальная система скидок для оптовых и постоянных покупателей. Заказать бетон с доставкой с завода выгоднее во всех отношениях. Вы получаете марочный бетон по оптимальной стоимости с высокими прочностными характеристиками, благодаря четкому соблюдению технологии изготовления, качественному сырью, специальным добавкам и пластификаторам, доставке миксером.

Наше предложение

  • Качественный бетон (ГОСТ 7473-2010)
  • Круглосуточная доставка бетона в Уфе
  • Большие объемы
  • Доставка автобетоносмесителем (миксером)
  • Скидки оптовым клиентам
  • Аренда автобетононасоса

Заказать бетон

Как к Вам обратиться? *

Заполните это поле

Как c Вами связаться? *

Заполните это поле

Установите флажок

Согласен на обработку персональных данных

Параметры заказа — объем, марка бетона

Позвонить оператору

8 347 294 00 27

Спасибо!

Ваша заявка отправлена.
Скоро мы свяжемся с Вами!

Доставка бетона по районам

Акбердино

Алексеевка

Блохино

Бурцево

Вавилово

Волково

Дема

Дмитриевка

Жилино

Затона

Зинино

Исаково

Казырово

Карамалы

Карпово

Красний Яр

Курасково

Куяново

Мармылево

Миловка

Михайловка

Нагаево

Нагаевский парк

Николаевка

Охлебинино

Подымалово

Русский Юрмаш

Турбаслы

Федоровка

Чернолесовский

Шамонино

Шарипово

Шипово

Ягодная Поляна

Довольные клиенты

Заказать бетон


Как к Вам обратиться? *



Заполните это поле

Как c Вами связаться? *



Заполните это поле

Параметры заказа —
объем, марка бетона



Установите флажок

Согласен на обработку персональных данных



Спасибо!

Ваша заявка отправлена.
Скоро мы свяжемся с Вами!

Заказать раствор


Как к Вам обратиться? *



Заполните это поле

Как c Вами связаться? *



Заполните это поле

Параметры заказа —
объем, марка раствора



Установите флажок

Согласен на обработку персональных данных



Спасибо!

Ваша заявка отправлена.
Скоро мы свяжемся с Вами!


ПОДОЖДИТЕ!

Нужен бетон?

Подберем марку, рассчитаем кубатуру!

ПРОСТО ПОЗВОНИТЕ!

Заказать звонок


Как к Вам обратиться? *



Заполните это поле

Как c Вами связаться? *



Заполните это поле

Параметры заказа —
объем, марка бетона



Установите флажок

Согласен на обработку персональных данных



Спасибо!

Ваша заявка отправлена.
Скоро мы свяжемся с Вами!

Заказать автобетононасос


Как к Вам обратиться? *



Заполните это поле

Как c Вами связаться? *



Заполните это поле

Параметры заказа —
объем, марка бетона



Установите флажок

Согласен на обработку персональных данных



Спасибо!

Ваша заявка отправлена.
Скоро мы свяжемся с Вами!

Доставка бетона по Москве и Московской области

Доставка бетона по Москве и Московской области — доставка любого количества круглосуточно

Главная

Доставка бетона к городам МО и метро

Населенные пункты
Метро
Округа

Населенные пунктыМетроОкруга

ЦАО

  • Арбат
  • Басманный
  • Замоскворечье
  • Красносельский
  • Мещанский
  • Пресненский
  • Таганский
  • Тверской
  • Хамовники
  • Якиманка

САО

  • Аэропорт
  • Беговой
  • Бескудниковский
  • Войковский
  • Дегунино
  • Головинский
  • Коптево
  • Левобережный
  • Молжаниновский
  • Савёловский
  • Сокол
  • Тимирязевский
  • Ховрино
  • Хорошёвский

СВАО

  • Алексеевский
  • Алтуфьевский
  • Бутырский
  • Лианозово
  • Лосиноостровский
  • Марфино
  • Марьина Роща
  • Останкинский
  • Отрадное
  • Ростокино
  • Свиблово
  • Северный
  • Ярославский

ВАО

  • Богородское
  • Восточный
  • Вешняки
  • Измайлово
  • Гольяново
  • Косино-Ухтомский
  • Метрогородок
  • Новогиреево
  • Новокосино
  • Перово
  • Преображенское
  • Соколиная Гора
  • Сокольники

ЮВАО

  • Выхино-Жулебино
  • Капотня
  • Лефортово
  • Люблино
  • Некрасовка
  • Текстильщики
  • Южнопортовый

ЮАО

  • Бирюлево
  • Братеево
  • Даниловский
  • Донской
  • Зябликово
  • Нагатино-Садовники
  • Нагорный
  • Царицыно

ЮЗАО

  • Академический
  • Гагаринский
  • Зюзино
  • Коньково
  • Котловка
  • Ломоносовский
  • Обручевский
  • Черёмушки
  • Ясенево

ЗАО

  • Внуково
  • Дорогомилово
  • Крылатское
  • Кунцево
  • Ново-Переделкино
  • Проспект Вернадского
  • Раменки
  • Солнцево
  • Тропарёво-Никулино

СЗАО

  • Куркино
  • Митино
  • Покровское-Стрешнево
  • Тушино
  • Строгино
  • Хорошёво-Мнёвники
  • Щукино

Зелен. АО

  • Крюково
  • Матушкино
  • Савёлки
  • Старое Крюково
  • Силино
  • Царицыно

Нашли цену ниже?

Сделаем дешевле на 100 руб/м3, чем у любого конкурента!

Согласен на обработку персональных данных
Политика конфендициальности

Почему наша сеть заводов?

Производим смеси по ГОСТ 7473-2010, работаем без выходных и перерывов, отгружаем в месяц более 30 000 м3 бетона

Свое производство рядом с вами, самые выгодные цены на бетон и растворы.

Полное сопровождение менеджером от звонка до приезда нужного товара!

Отгрузка бетона от 1 м3 до ∞, свой парк спецтехники (29 миксеров, 7 самосвалов, 4 АБН)

Лабораторный контроль каждой отгрузки, паспорта качества

Контакты

Телефон: +7 (495) 146-87-95

Почта: [email protected]

График работы: круглосуточно

Адреса заводов: При нажатии на соответствующую область на карте, вы можете увидеть адреса наших заводов

  • Московская область, Одинцовский район, г. Голицыно, Можайское шоссе д. 83
  • Московская область, городской округ Красногорск, посёлок дачного хозяйства Архангельское, 2
  • Москва, поселение Московский, деревня Саларьево, Передельцевская улица, 35с1
  • Московская область, Ленинский городской округ, рабочий посёлок Лопатино, 33
  • Московская область, Балашиха, микрорайон Керамик, Керамическая улица, 2к3
  • Московская область, Долгопрудный, Ул. Жуковского, 3

Проезд на бетонные заводы осуществляется по заранее заказанным пропускам.

Оформить пропуск для заезда на территорию бетонных заводов можно по телефонам: +7 (495) 146-87-95 и +7 (965) 246-90-07.

Ответим на все вопросы, поможем рассчитать стоимость с учетом 10%-ой скидки!

Нам доверяют

Сертификаты

Большой театр вновь откроется в конце 2009 года после спасательных работ обвал, заявили официальные лица в четверг.

Мужчина идет по залу Большого театра, где ведутся строительные работы в Москве, 31 января 2008 года. Аварийные работы по укреплению разрушающихся стен самого известного концертного зала России спасли Большой театр от обрушения, но отложили его открытие до в следующем году, заявили официальные лица в четверг. REUTERS/Денис Синяков

Исторический театр оперы и балета закрылся в июле 2005 года, его фасад рушится, стены и колонны изрыты 17 вертикальными трещинами, а его фундамент опасно смещается.

Первоначально предполагалось, что реставрация обойдется в 15 миллиардов рублей (610 миллионов долларов США) и завершится в конце этого года. Но в прошлом году инженеры обнаружили, что конструкция более чем на 75 процентов нестабильна, и отложили премьеру на неопределенный срок.

«Сейчас мы планируем открыться 1 ноября 2009 года оперой «Руслан и Людмила», — сказал журналистам глава Федерального агентства по культуре России Михаил Швыдкой, стоя в грязном помещении без крыши, которое когда-то было главной сценой.

Более 1000 рабочих круглосуточно трудились над установкой стальных и бетонных свай для укрепления стен, которым почти 200 лет, сказал Швыдкой, добавив, что в ноябре 2009 года также запланировано выступление итальянского оркестра Ла Скала и хора.

«А пока строить, строить, строить!»

Основанный в 1776 году по указу императрицы Екатерины Великой, Большой театр находится в нынешнем здании с 1825 года. теперь будет стоить 18 миллиардов рублей (730 миллионов долларов), и все это будет предоставлено федеральным правительством.

«Это не новостройка. Это историческое здание с огромными трудностями строительства», — сказал Швыдкой, указывая на выступающие стальные балки и крича, чтобы его услышали, перекрывая звуки экскаваторов и сварки.

«Одна лишь реставрация здесь стоит столько же, сколько стоит построить новый оперный театр в Финляндии».

Лапидус сказал, что более 2000 бетонных и стальных свай, достигающих 26 метров в глубину, теперь укрепили стены по периметру, и после 10 недель без видимых сдвигов в фундаменте можно продолжить восстановление.

«Сегодня мы можем сказать журналистам, что пересекли экватор, и те трещины, которые чуть не уничтожили театр, нас больше не пугают», — сказал Лапидус.

Репетиционные залы, офисы, поликлиника и складские помещения Большого также будут отремонтированы, сказал Лапидус, добавив, что он надеется передать балетную студию над главной сценой танцорам в марте следующего года.

В разные годы Большой театр посещали русские цари, советские лидеры и любители музыки и танца со всего мира.

В 1877 году здесь состоялась премьера балета Чайковского «Лебединое озеро», а на главной сцене выступали такие балерины, как Нина Ананиашвили, Майя Плисецкая и Галина Уланова.

Написание Криса Болдуина, редактирование Кевина Лиффи

Повреждение главного водосброса в Оровилле «было несчастным случаем, ожидавшим своего часа» произошло намного меньше максимального расхода, на который инженеры спроектировали систему.

Водосброс начал разрушаться, когда его ворота были открыты 7 февраля, позволяя 55 000 кубических футов воды в секунду с грохотом стекать вниз по склону. По словам инженеров, это составляет всего 18% от 300 000 кубических футов воды, которые канал должен был пропускать в секунду, что является одним из факторов, вызывающих серьезные вопросы относительно целостности его конструкции. В конце концов, открывшаяся рана выросла до 500 футов в длину и вырыла яму глубиной 45 футов в земле.

Слабость состарившегося бетона, неправильный ремонт трещин и неустойчивость грунта под водосбросом привели к тому, что большие куски бетона раскололись и упали вниз по склону, сказал Роберт Беа, профессор гражданского строительства на пенсии из Калифорнийского университета в Беркли, который руководил одним из расследований. в провалы системы дамб в Новом Орлеане после урагана Катрина.

Провалы в бетонном водосбросе будут расследоваться еще долго. Но некоторые из ведущих инженеров-строителей страны уже указывают на некоторые вероятные подозреваемые: недостатки конструкции, неправильное понимание геологии и плохое техническое обслуживание в течение многих лет.

Федеральная комиссия по регулированию энергетики, в ведении которой находится плотина Оровилль, 13 февраля приказала штату провести «судебно-медицинскую экспертизу» ущерба и заявила, что назначает независимый совет консультантов, который будет иметь широкие полномочия для проверки расследование и наблюдение за ремонтом.

Нэнси Фогель, пресс-секретарь Департамента водных ресурсов, управляющего плотиной, заявила в своем заявлении: «Каждый выиграет от полного анализа этого инцидента, что мы и сделаем. Сейчас нашим главным приоритетом является общественная безопасность и управление активным реагированием на чрезвычайные ситуации».

Водосброс не является частью плотины, но является одной из важнейших систем безопасности на объекте. Он должен выдерживать огромные силы, когда штормы заполняют водохранилище до его предела, что было кризисом, с которым столкнулись государственные инженеры после того, как непрерывные дожди в Северной Калифорнии раздули водохранилище Оровилля. Когда они открыли контрольные ворота, вода устремилась вниз по водосбросу длиной 3000 футов, который опускается на высоту около 700 футов, со скоростью более 50 миль в час.

Силы воды, воздействующие на 50-летнюю конструкцию, были огромными, намного больше, чем у большого грузовика с буровой установкой, бьющего по шоссе. По словам Беа, собственный вес одной только воды составлял более 5 тонн на квадратный фут, и когда она лилась по водосбросу, ее волнообразные движения оказывали еще большую силу на бетон.

Беа, член Национальной инженерной академии, основывает свой анализ на обзоре инспекционных документов, оригинальных проектных документов и фотографий повреждений, а также на интервью с инженерами, которые участвовали в проектировании плотины.

Отчеты об инспекции показывают, что рядом с водосбросом росли деревья, которые могли повредить грунт, поддерживающий тяжелую конструкцию. По словам Беа, когда их убрали, осталась голая земля рядом с водосливом, слабое место. На недавних фотографиях видно, что деревья продолжают окаймлять зону повреждения, подрывая вертикальную стенку водосброса. В Новом Орлеане разрушение дамб намного ниже сил, на которые они были рассчитаны, было связано с плохим пониманием прочности почвы.

Отчет об инциденте Департамента водных ресурсов также указывает на возможность того, что водосброс был подорван водой, стекающей вниз по склону за пределами водосброса, которая размыла скалы и почву, поддерживающие конструкцию. По словам Беа, любое предыдущее повреждение корней деревьев могло позволить стоку легче смыть камни и почву. На фотографии поврежденного участка видна эрозия за стенкой водосброса.

Плотина была одной из многих, построенных в 19 в.60-х, когда инженерный анализ был гораздо менее сложным, чем сегодня, и инженерам приходилось полагаться на логарифмические линейки, а не на вычислительные модели.

«Это была авария, которая ожидала случиться с самого первого дня», — сказал Дон Колсон, инженер на пенсии, который работал над проектированием плотины Оровилль в 1960-х годах и проработал 36 лет в государственном управлении водного хозяйства. «Это была ошибка, которая восходит к самому началу».

Колсон, работавший на других участках плотины, сказал, что при проектировании водосброса никогда полностью не анализировалась возможность кавитации, которая возникает, когда бурлящая вода создает воздушные карманы, вызывающие проникновение высокого давления в трещины и разломы. Действие может прогрызать толстый бетон и даже сталь.

Водосбросы плотин имеют долгую историю проблем с кавитацией. Водосбросы на плотине Гувера использовались дважды, и оба раза они сильно пострадали, подобно тому, что произошло в Оровилле. Кавитация привела к разрушению бетона и разрушению окружающей породы. Плотина Глен-Каньон, также расположенная на реке Колорадо, сильно пострадала в 1983 году, когда были задействованы ее подземные водосбросы. Плотины в Пакистане и Бразилии также доказали, что кавитация может повредить водосбросы.

Дж. Дэвид Роджерс, эксперт по плотинам из Университета науки и технологии Миссури, написавший книги о прорывах плотин в прошлом, сказал, что длинные водосбросы, такие как тот, что в Оровилле, создают сложные инженерные проблемы. Участок бетона длиной 3000 футов может усаживаться на 15 футов по мере затвердевания, создавая зазоры между панелями. Термическое расширение и сжатие с годами вновь открывает зазоры, позволяя кавитации расширять отверстия.

Водосброс Оровилля также боролся с гравитацией, имея тенденцию соскальзывать вниз, с годами открывая все больше щелей на своей поверхности, сказал Роджерс. Между тем, длительная засуха, вероятно, вызвала усадку подстилающей почвы, создав подземные трещины, которые проливные дожди в этом году легко заполнили бы фундамент, сказал он.

«Вы должны постоянно затачивать эти вещи, и это то, над чем мы плохо справляемся как нация и государство», — сказал Роджерс.

Инженерный корпус армии и Американское общество инженеров-строителей уже давно предупреждают, что многие национальные плотины не получают должного обслуживания. Роджерс сказал, что на протяжении многих лет плотины работали ближе к своему максимальному водохранилищу, предоставляя меньше места для борьбы с наводнениями, поскольку политическое давление усилилось, чтобы максимизировать накопление воды и выработку электроэнергии.