Влияние ржавчины на арматуру: Как использовать ржавую арматуру в фундаменте

Как использовать ржавую арматуру в фундаменте

Коррозии подвержены наиболее популярные классы арматуры, так как это металлические пруты и хранятся они, подвергаясь воздействию климатических условий, таких как дождь, снег, сырость. Поэтому налёт ржавчины не опасен для строительства, но стоит обратить внимание на степень коррозии.

Виды ржавчины

Есть несколько степеней коррозии, которые показывают, стоит ли использовать тот или иной материал:

1. Если на стали есть небольшой налёт ржавчины, который не изменяет основного цвета изделия, его вес и свойства, то это совершенно безвредно.
2. Если ржавчина покрывает стальной прут плотным слоем, но легко убирается при помощи щётки или ветоши, такая арматура не навредит вашему фундаменту.
3. Если ржавчина появилась на металлических прутах вследствие попадания воды, но удаляется металлической щёткой, немного стирая сечение — такую арматуру можно использовать.
4. Если ржавчина оставляет следы после удаления различными способами, то её характеристики по применению уже изменены, поэтому такие пруты не стоит применять.

Арматура с четвёртой степенью коррозии может продаваться по очень сниженной цене, что, конечно же, способно привлечь внимание, но стоит помнить, что перед тем, чтобы её использовать, вам понадобятся специальные средства очистки и проверка специалистами, что повлечёт дополнительные затраты.

Как влияет ржавчина?

Коррозия не появляется сразу же после изготовления, для этого ей необходимо время. За пару лет налёт на стали может быть толщиной около 0,3 миллиметров, после чего скорость её роста снижается и для того, чтобы она стала слоем в один миллиметр, коррозии может понадобиться около десяти лет.

Чаще всего сильной коррозии и наиболее быстрому её росту способствует внешняя среда и условия хранения. Но и формы металлических изделий, тоже влияют на степень роста ржавого налёта. Больше всего коррозии подвержены трубы и плоский листовой металл, реже изделия с более сложной геометрией.

Самой устойчивой формой считается круг, именно к этой форме относится арматура. К тому же, сечение  и толщина металла так же тормозит рост ржавчины. А так как для фундаментов используют арматуру классов А3 и она с рифлёной поверхностью, то степень коррозии, скорей всего, на ней безопасна для строительства.

К тому же, некоторые строители считают, что лёгкий налёт ржавчины, наоборот, очень способствует более лучшему сцеплению арматуры с бетоном, вступая с ним в ряд химических процессов и действуя как клей, прилипая к цементу.

Избавляемся от коррозии

Лёгкий налёт ржавчины просто вытирается ветошью, иногда для этого применяется металлическая щётка или болгарка, но иногда нужны более сложные способы очистки. Некоторые строители считают, что можно очистить ржавчину с помощью раствора ортофосфорной кислоты с перманентом калия и глицерином.

Но можно упростить задачу и приобрести химическое средство «ИФХАН-58ПР», которое разработано именно для этого. Оно сохранит все технологические и эксплуатационные свойства и характеристики арматуры, не навредив им.

Хранение арматуры

Приобретая строительную арматуру на будущее, например вы купили её осенью, а строиться планируете весной, стоит сразу позаботиться о её хранении, что исключит дальнейшие проблемы с ржавчиной и её устранением. Итак, как же стоит хранить арматуру:

• Лучше всего в закрытом, проветриваемом помещении, с небольшой влажностью.
• Если это открытая площадка, то она должна быть под навесом, чтобы не было прямого попадания осадков.
• Если навеса нет, то пруты стоит проверять не меньше одного раза в месяц и протирать сухой тряпкой от влаги.

Эти способы хранения не только защитят ваш материал, но и сэкономят ваше время и финансы во время строительных работ.

• < Назад
• Вперёд >

Можно ли использовать ржавую арматуру для фундамента?

Оглавление статьи:

Использование ржавой арматуры в фундаменте

Коррозии подвержены наиболее популярные классы арматуры, так как это металлические пруты и хранятся они, подвергаясь воздействию климатических условий, таких как дождь, снег, сырость. Поэтому налёт ржавчины не опасен для строительства, но стоит обратить внимание на степень коррозии.

Виды ржавчины

Есть несколько степеней коррозии, которые показывают, стоит ли использовать тот или иной материал:

1. Если на стали есть небольшой налёт ржавчины, который не изменяет основного цвета изделия, его вес и свойства, то это совершенно безвредно.
2. Если ржавчина покрывает стальной прут плотным слоем, но легко убирается при помощи щётки или ветоши, такая арматура не навредит вашему фундаменту.
3. Если ржавчина появилась на металлических прутах вследствие попадания воды, но удаляется металлической щёткой, немного стирая сечение — такую арматуру можно использовать.
4. Если ржавчина оставляет следы после удаления различными способами, то её характеристики по применению уже изменены, поэтому такие пруты не стоит применять.

Арматура с четвёртой степенью коррозии может продаваться по очень сниженной цене, что, конечно же, способно привлечь внимание, но стоит помнить, что перед тем, чтобы её использовать, вам понадобятся специальные средства очистки и проверка специалистами, что повлечёт дополнительные затраты.

Как влияет ржавчина?

Коррозия не появляется сразу же после изготовления, для этого ей необходимо время. За пару лет налёт на стали может быть толщиной около 0,3 миллиметров, после чего скорость её роста снижается и для того, чтобы она стала слоем в один миллиметр, коррозии может понадобиться около десяти лет.

Чаще всего сильной коррозии и наиболее быстрому её росту способствует внешняя среда и условия хранения. Но и формы металлических изделий, тоже влияют на степень роста ржавого налёта. Больше всего коррозии подвержены трубы и плоский листовой металл, реже изделия с более сложной геометрией.

Самой устойчивой формой считается круг, именно к этой форме относится арматура. К тому же, сечение и толщина металла так же тормозит рост ржавчины. А так как для фундаментов используют арматуру классов А3 и она с рифлёной поверхностью, то степень коррозии, скорей всего, на ней безопасна для строительства.

К тому же, некоторые строители считают, что лёгкий налёт ржавчины, наоборот, очень способствует более лучшему сцеплению арматуры с бетоном, вступая с ним в ряд химических процессов и действуя как клей, прилипая к цементу.

Избавляемся от коррозии

Лёгкий налёт ржавчины просто вытирается ветошью, иногда для этого применяется металлическая щётка или болгарка, но иногда нужны более сложные способы очистки. Некоторые строители считают, что можно очистить ржавчину с помощью раствора ортофосфорной кислоты с перманентом калия и глицерином.

Но можно упростить задачу и приобрести химическое средство «ИФХАН-58ПР», которое разработано именно для этого. Оно сохранит все технологические и эксплуатационные свойства и характеристики арматуры, не навредив им.

Хранение арматуры

Приобретая строительную арматуру на будущее, например вы купили её осенью, а строиться планируете весной, стоит сразу позаботиться о её хранении, что исключит дальнейшие проблемы с ржавчиной и её устранением. Итак, как же стоит хранить арматуру:

• Лучше всего в закрытом, проветриваемом помещении, с небольшой влажностью.
• Если это открытая площадка, то она должна быть под навесом, чтобы не было прямого попадания осадков.
• Если навеса нет, то пруты стоит проверять не меньше одного раза в месяц и протирать сухой тряпкой от влаги.

Эти способы хранения не только защитят ваш материал, но и сэкономят ваше время и финансы во время строительных работ.

Арматурная заготовка. Товарная арматура
Плоские арматурные каркасы
Цилиндрические каркасы свай
Арматурные хомуты
Объемные каркасы колонн

Швеллер
Арматура
Арматура А240 (А1) (гладкая)
Арматура А500с (А3) (рифленая)
Катанка
Труба стальная
Труба ВГП
Труба электросварная прямошовная
Труба профильная
Уголок стальной равнополочный
Лист
Лист горячекатанный
Лист холоднокатанный (лежалый)
Лист оцинкованный
Проволока
Полоса стальная

ПРИЕМКА АРМАТУРЫ

Претензии к стальной арматуре по качеству возникают, в основном, из-за наличия ржавчины и проблема в том, что в нормативных документах (ГОСТ 5781-82, ГОСТ 34028-2016) ничего не говорится о допустимом налёте ржавчины. Стальная арматура изготовлена из материала изначально подверженного коррозии — любая арматура имеет налет ржавчины и теряет товарный вид, но, при этом, отлично сохраняет свои свойства и, таким образом, ржавчина не принадлежит к отбраковочному признаку.

Стальная арматура, как и любой черный металлопрокат — подвержена коррозии. Арматура с завода-производителя отгружается в открытых полувагонах и до того, как арматура поступит на склад металлотрейдера, она, по определению, уже имеет налет ржавчины (среднее время движения вагона от производителя до склада в Москве около 1 недели).
Так же, надо иметь ввиду, что арматура одного диаметра прокатывается на заводе согласно графику прокатки 1-2 раза в месяц, а складские запасы торговой компании должны поддерживаться постоянно, что бы арматуры хватило до следующего поступления на склад компании единовременно заказывают большое кол-во арматуры одного диаметра и, как следствие, только что поступившая арматура имеет лучший товарный вид, чем та же арматура, но пролежавшая на складе какое-то время.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ В ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ АРМАТУРЫ, ПОКРЫТОЙ РЖАВЧИНОЙ

Разработаны Научно-исследовательским проектно-конструкторским и технологическим институтом бетона и железобетона (НИИЖБ)

Кликните по миниатюре для увеличения изображения

ВИДЫ РЖАВЧИНЫ

1.	Наличие легкого налета ржавчины, не изменяющего общий цвет стали и не изменяющий вес арматуры и ее свойства. Допустимо использование арматурного проката в любых монолитных работах без дополнительной обработки стали.
2.	Плотная ржавчина на поверхности стержня, которую можно легко удалить с помощью ветоши или специальных металлических щеток. Такая ржавчина полностью удаляема при вибрации в бетоне конструкции. При этом, сечение арматурного стержня после обработки от ржавчины не уменьшается.
3.	Арматурный стержень покрыт локальной ржавчиной, вызванной попаданием воды. Такая степень ржавчины так-же легко удаляется ветошью или специальными средствами и совсем незначительно изменяется сечение стержня арматуры.
4.	Наличие на стержне ржавчины, вызванной значительной поверхностной коррозией стали. Даже если удалить такую ржавчину специальными средствами, останутся легко заметные следы коррозии и соответственно сечение арматуры уменьшится, также изменятся эксплуатационные характеристики.

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ПРИМЕНЕНИЕ АРМАТУРЫ

2.8 «На поверхности профиля, включая поверхность ребер и выступов, не должно быть раскатаных трещин, трещин напряжения, рванин, прокатных плен и закатов. Допускаются мелкие повреждения ребер и выступов, в количестве не более 3-х на 1 метр длины, а также незначительная ржавчина, отдельные раскатаные загрязнения, Отпечатки, наплывы, следы раскатаных пузырей, рябизна и чешуйчатость в пределах допускаемых отклонений по размерам.»

5.6 «На элементах арматурных и закладных изделий, а также сварных соединений не должно быть отслаивающейся ржавчины и окалины, следов масла и других загрязнений. »

6.3 «Тонкий слой слабопачкающей ржавчины не является причиной для браковки каркаса. Во время бетонирования конструкции эта ржавчина легко растворяется в щелочной среде бетонной смеси. Сильно пачкающая и отслаивающаяся ржавчина до приемки каркаса должна быть очищена с арматуры металлическими щетками и протерта ветошью или промыта сильной струей воды и продута сжатым воздухом.»

Рекомендации по применению в железобетонных конструкциях арматуры, покрытой ржавчиной

Прайс-лист — Арматура рифленая А500С

Рекомендации по применению в железобетонных конструкциях арматуры, покрытой ржавчиной

В документе предельно просто разобраны возможные виды ржавчины, с ее характерными признаками, а также условия применения такой арматуры и условия ее хранения.

В 2004 г. Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева (НИИЖБ) утвердил и выпустил документ под названием «Рекомендации по применению в железобетонных конструкциях арматуры, покрытой ржавчиной».

Разработчик документа — заведующий лабораторией арматуры НИИЖБ, доктор технических наук, профессор С.А. Мадатян классифицировал ржавчину на арматуре на 4 вида (по степени и глубине коррозии) и первые 3 группы рекомендовал применять в производстве без всяких ограничений. При 4-й степени коррозии (с наличием язв и т.п. заметных дефектов) он рекомендовал дополнительные исследования и испытания ржавой арматуры.

Степени коррозии стали:

1.наличие легкого налета ржавчины, не изменяющего общий цвет стали и не изменяющий вес арматуры и ее свойства.

2.присутствие на арматурных стержнях плотной ржавчины, покрывающей поверхность стержня, которую можно без особых усилий удалить с помощью ветоши или специальных металлических щеток. Такая ржавчина полностью удаляема при вибрации в бетоне конструкции. При этом сечение арматурного стержня после обработки от ржавчины не уменьшается.

3.арматурный стержень покрыт локальной ржавчиной, вызванной попаданием воды. Такая степень ржавчины так же легко удаляется ветошью или специальными средствами, и совсем незначительно изменяется сечение стержня арматуры.

4.наличие на стержне ржавчины, вызванной значительной поверхностной коррозией стали. Даже, если удалить такую ржавчину специальными средствами, останутся легко заметные следы коррозии и соответственно сечение арматуры уменьшится, также изменятся эксплуатационные характеристики.

При закладки фундамента и возведении железобетонной конструкции можно применять арматурную сталь, не подвергая ее обработке при наличии ржавчины одной из трех вышеперечисленных степеней.

За год-два типовая сталь покрывается пленкой оксидов и гидроксидов (ржавчиной) средней толщиной 0,2-0,3 мм, и затем скорость ее роста ощутимо снижается — чтобы добраться до глубины 0,5-1 мм, потребуется 10 лет. По мере нарастания толщины пленка ржавчины сама по себе в некоторой степени тормозит дальнейшее поступление кислорода и воды к поверхности активного металла, т. е. снижает скорость коррозии.

Скорость коррозии металла оказывается в разы ниже типовой указанной зависимости при использовании малолегированных сталей, более сухого климата или некоторой защиты стали от осадков. В разы быстрее идет коррозия более прочных марок углеродистой стали, с термической или механической обработкой (напряженных). Особенно — во влажной и солесодержащей среде.

Теперь перейдем к существенному фактору формы ржавеющего металла.

Наименее открыт коррозии круг (катанка, арматура и т.п.), чуть более — шестигранник, далее — квадрат. Более развитую поверхность имеют различные профили (уголок, швеллер, балка). Весьма сложно удержаться от коррозии основной массе стали в трубах и плоском прокате (стальные листы).

Чем больше сечение металла, тем меньше его конструкционным свойствам угрожает коррозия. Толстая арматура почти не потеряет потребительских свойств даже за десяток лет, а тонкая стальная проволока может быть полностью «съедена» коррозией за год.

Особенность стальной арматуры для строительства общеизвестна и «видна на глаз»: ее большая часть выпускается рифленой для повышения сцепления (адгезии) с бетоном. Отметим, что это тем более важно потому, что сортопрокатного стана арматура выходит с небольшим загрязнением поверхности технологической смазкой (ТСМ смеси минерального масла с жировыми присадками), применяемой для снижения износа валков. Это небольшое загрязнение, характерное для новой арматуры с приятным металлическим блеском, как раз и снижает ту самую адгезию, необходимую монолитной конструкции ЖБИ.

А ржавая арматура, наоборот, всей своей поверхностью готова «прилипнуть» к цементу и бетону. Уже в обычном портландцементе содержится 2-4% окислов железа, в высокопрочных цементах на основе доменных шлаков — до 10%. В процессе затворения цемента в бетон ржавчина успешно вступает в текущие химические реакции.

Она их чуть притормаживает, но образует сложные алюминаты и силикаты железа с отличной адгезией как к бетонному камню, так и к железу арматуры. Что лучше многих современных «нанодобавок» к бетону, зачастую выполняющих схожие задачи.

Отметим, что при хранении на открытом воздухе быстрее ржавеют более новые марки стальной арматуры А400С (А500С), нежели традиционные марки AIII (сталь 35ГС, 25Г2С), но и та и другая группа имеет при хранении на открытом воздухе сравнительно не большие потери прочности (на уровне до 1-3% в первый год). Для всех строительных конструкций и изделий ЖБИ это много меньше как допустимых отклонений, так и типов запасов прочности.

Так что ржавую (в меру) арматуру бояться не следует.

Использование ржавой арматуры в фундаменте

Можно ли использовать ржавую арматуру для фундамента?

Арматура — самый востребованный продукт металлопроката на белорусском рынке. Основной доход всех металлотрейдеров составляет именно прибыль, полученная от продаж это продукта металлопроката. Это неудивительно, ведь именно строительная арматура является основным материалом при возведении строительных конструкций. Многочисленные покупатели это ходового товара независимо от уровня дохода всегда стремятся приобрести арматуру по лучшей цене и сэкономить приличную сумму на итоговой стоимости готового объекта.
В Интернет-ресурсах на многочисленных строительных форумах создано огромное количество тем, где и как можно сэкономить при покупке металлопроката, естественно без ущерба для строения. Основная из них покупка и использование ржавой арматуры. Приобретая ржавую арматуру можно выиграть 20-30% стоимости.

Итак, давайте разберемся, стоит ли покупать ржавую арматуру в Минске, можно ли использовать ее для фундамента и на всю ли ржавую арматуру можно получить скидку.

Во-первых, начнем с того, что большинство маталлоторгующих предприятий заказывает товар в «несезон» строительных работ, например в декабре. До начала строительного бума, как правило, до весны, эта арматура хранится на открытых площадках, необязательно асфальтированных, в снегу или под дождем. Кстати, это действительно допустимые условия хранения, конечно, при соблюдении некоторых предписаний. Ведь в дальнейшем арматура будет использоваться в объектах, находящихся целые десятилетия на открытом воздухе, под воздействием атмосферных перепадов.

Во-вторых, самая распространенная арматура А500 и А400 изготовлена из материала изначально подверженного коррозии. Поэтому любая арматура имеет легкий налет ржавчины и теряет товарный вид. Но при этом отлично сохраняет свои свойства. Как же разобраться покупателю и как не пострадать продавцу от недоплаты за товар. Какую ржавую арматуру можно использовать, а какая во все уже непригодна.

Для этого можно обратиться к российскому документу от 2004 года «Рекомендации по применению в железобетонных конструкциях арматуры покрытой ржавчиной» . Согласно, этого документа, можно выделить 4 вида ржавчины:

Степени коррозии стали:

1.наличие легкого налета ржавчины, не изменяющего общий цвет стали и не изменяющий вес арматуры и ее свойства.

2.присутствие на арматурных стержнях плотной ржавчины, покрывающей поверхность стержня, которую можно без особых усилий удалить с помощью ветоши или специальных металлических щеток. Такая ржавчина полностью удаляема при вибрации в бетоне конструкции. При этом сечение арматурного стержня после обработки от ржавчины не уменьшается.

3.арматурный стержень покрыт локальной ржавчиной, вызванной попаданием воды. Такая степень ржавчины так же легко удаляется ветошью или специальными средствами, и совсем незначительно изменяется сечение стержня арматуры.

4.наличие на стержне ржавчины, вызванной значительной поверхностной коррозией стали. Даже, если удалить такую ржавчину специальными средствами, останутся легко заметные следы коррозии и соответственно сечение арматуры уменьшится, также изменятся эксплуатационные характеристики.

степень коррозии

При закладки фундамента и возведении железобетонной конструкции можно применять арматурную сталь, не подвергая ее обработке при наличии ржавчины одной из трех вышеперечисленных степеней.

Если Вам предлагают приобрести, даже по очень хорошей цене арматуру подверженную коррозии 4 степени, помните, что без обработки специальными средствами и проверки специалистами по коррозии, такую арматуру использовать нельзя.

Условия хранения арматуры

Если Вы приобрели большой объем арматуры и не успели его израсходовать в строительный сезон, оставьте ее на хранение до весны с обязательным соблюдением следующих условий:

-хранить арматуру надо в закрытых, сухих, обязательно проветриваемых помещениях с влажностью не более 70%.
-хранить арматуру на открытых площадках только под навесами, для исключения прямого воздействия влаги.
-хранить арматуру на открытом воздухе без покрытия допустимо только, если 1 раз в месяц проверять арматурные стержни на коррозию, протирать ветошью или использовать специальные средства. Только так можно предостеречь арматуру от коррозии 4 степени.

Экономия без ущерба для фундамента
Таким образом, действительно можно сэкономить на покупке ржавой арматуры без дальнейшего вреда для железобетонной конструкции. С помощью использования химических средств, например В«ИФХАН-58ПРВ» можно сохранить все технологические и эксплуатационные свойства арматуры.

Запрос на обратный звонок

Менеджер нашей компании «ГринРивер» перезвонит Вам для консультации.

Что будет, если заложить в бетон ржавую арматуру

На чтение: 2 минуты Нет времени?

А что, нельзя? Да какая разница, что там в этом бетоне, ведь доступа воздуха и влаги нет, а значит, всё, что попадает внутрь заливки, запечатывается там навечно (или на пару-тройку сотен лет). Какое и кому там будет дело до ржавой арматуры? Плюс у бетона среда щелочная – ей окислённое железо нипочём. Так ли это? Или ржавая арматура в бетоне подкинет вам неприятный сюрприз раньше, чем вы обзаведётесь внуками?

Читайте в статье

Ржавая арматура – это неизбежно?

Вопрос возникает закономерно. На какой бы вы строительный рынок ни приехали – металл лежит под открытым небом, и его рыжие груды заметны ещё далеко от вьезда.

Окисел – это естественный процесс, который происходит с железом под открытым небом и под влиянием атмосферной влаги. Организовать такие условия, при которых чёрный металл бы не ржавел, для большинства торговых точек – непозволительная роскошь. Это не просто навес – это осушение воздуха и строгий температурный режим, требующий больших капиталовложений.

В остальных же случаях арматура и трубы естественным образом «стареют», покрываясь налётом окисла сначала на базе стройматериалов, а потом на вашем участке в ожидании бетонных работ.

И если уж посмотреть на этот процесс сквозь призму естественных наук, то где вы видели металлы, не подверженные коррозии? Разве что те, что из разряда драгоценных?

Сильно ржавая или не очень – как определить

Итак, найти нержавую арматуру практически нереально. А как выяснить, что степень ржавчины является угрожающей? В принципе, это несложно. Возьмите обычный альбомный лист и молоток. Подложите лист под кусок арматуры и хорошенько пройдитесь по ней молотком, не жалея сил.

А теперь посмотрите, что получилось. Если на бумагу ничего не осыпалось – причин для волнений нет. Ржавчина слишком тонкая и не отделяется от основания – значит, она не проникла глубоко в металл.

Если вы всё же заметили мелкую ржавую пыль и крохотные крупинки – это тоже не беда. Более того, опытные бетонщики вам скажут, что такая лёгкая степень ржавчины способствует лучшему сцеплению с бетоном, ведь поверхность металла становится уязвимой для проникновения смеси цемента и песка.

Если же при обработке молотком обильно посыпалась ржа и куски стали отделяться, уродуя поверхность арматуры, – дела плохи.

ФОТО: gidfundament.ru Если сбить ржавчину, изменится сечение прута, а следовательно, и его прочность

Что делать, если арматура сильно поражена ржавчиной

Совсем списывать её со счетов? Ну зачем же, такую арматуру можно использовать, но с одним условием: её придётся зачистить. Как вы это сделаете – болгаркой со щёткой или наждачной бумагой – неважно. Главное – чтобы довести её хотя бы до кондиции.

ФОТО: stroyzmk.ru И разумеется, с учётом зачистки нужно провести и новые расчёты с уменьшением рабочего сечения материала

То есть – если у вас была арматура сечением 12, после зачистки это будет 10 или даже 8. Но после обработки антикоррозионным составом можно заложить каркас в бетон и из такой арматуры.

О том, как правильно выбрать арматуру и как её вязать – в этом видеосюжете:

0
0
голоса

Рейтинг статьи

Является ли ржавчина проблемой для арматуры?

15 сентября 2022 г.

Если вы когда-либо видели груды арматуры, готовой к использованию в строительном проекте, вы могли заметить, что она выглядит ржавой. Ржавая арматура может показаться проблемой, поскольку ржавчина обычно указывает на то, что металл ослабляется коррозией. Тем не менее, ржавчина арматуры не обязательно является проблемой и на самом деле может быть преимуществом в зависимости от типа ржавчины.

Краткий обзор арматурного стержня

Арматурный стержень — это сокращение от «арматурный стержень». Он изготовлен из стали и залит бетоном для повышения прочности и долговечности изготавливаемых конструкций. Со временем чистый бетон будет крошиться и разрушаться, но арматура поможет ему сохранить свою форму и предотвратит разрушение всей конструкции из-за трещин.

Готовая арматура бывает разных уровней прочности и марок. Измеряемый в килофунтах на квадратный дюйм — или KSI — класс арматуры указывает на ее предел текучести. Существуют различные типы арматуры, наиболее распространенной из которых является углеродистая сталь.

Для ситуаций, когда коррозия может представлять особую опасность, доступна коррозионностойкая арматура из оцинкованной стали, нержавеющей стали и стали с эпоксидным покрытием. Полимер, армированный стекловолокном, является еще одной альтернативой, которая становится популярной благодаря своей высокой прочности на разрыв.

Читать сейчас: Арматура или проволочная сетка: что лучше?

Ржавеет ли арматура?

Да, арматура ржавеет, но большая часть того, что называется «ржавчиной», на самом деле известна как «прокатная окалина». Его называют прокатной окалиной, потому что он присутствует на поверхности арматурного стержня после того, как он покидает завод, где он был изготовлен.

Прокатная окалина, несмотря на внешний вид, является защитным слоем. Однако этот слой может быть нарушен и привести к тому, что арматурный стержень подвергнется настоящей ржавчине.

Какие факторы вызывают ржавление арматуры?

Есть два основных источника ржавчины на арматуре. К ним относятся:

Дождь

Дождь может смыть слой окалины арматуры до ее укладки. Еще одна проблема, вызванная дождем, заключается в том, что смываемый внешний слой арматуры может окрасить бетон при заливке конструкции.

Соленая вода

Обсуждая целесообразность использования ржавеющей арматуры, знайте, что коррозия в морской воде вызывает разрушительное количество ржавчины, которая может сделать арматуру непригодной для использования. Поверхностную коррозию из-за воздействия соленой воды можно удалить с помощью воды под высоким давлением, но сильно корродированную арматуру необходимо заменить.

Можно ли использовать ржавую арматуру в бетоне?

Совершенно нормально использовать «ржавую» арматуру, которая покрыта прокатной окалиной и на самом деле не проржавела. Было даже показано, что прокатная окалина улучшает сцепление между арматурой и бетоном.

Раздел 12 стандарта ASTM A 615-96a «Стандартные технические условия на деформированные и плоские стальные стержни для армирования бетона» прямо указывает, что ржавчина не является причиной для брака арматурного стержня, если во всем остальном он соответствует спецификациям ASTM.

Когда ржавая арматура может стать проблемой

При определенных условиях ржавая арматура может стать проблемой.

Во-первых, арматура должна подвергаться воздействию агрессивных элементов. Возможно, бетон вокруг арматуры треснул, и соленая вода попала на оголенную сталь. Дорожная соль и морская вода могут обеспечить достаточное количество ионов хлора. Однако эта стальная арматура может быть повреждена, даже если бетон остается целым.

Коррозия стали создает несколько проблем. Во-первых, чем больше сталь ржавеет, тем слабее она становится, поскольку металл заменяется хлопьями и порошком. Во-вторых, ржавая сталь расширяется.

По мере того, как сталь расширяется, она оказывает большее давление на окружающий бетон в процессе, называемом «окисным домкратом». Этот процесс приводит к тому, что бетон разрушается быстрее, чем в противном случае.

DWR — ваш надежный поставщик арматуры

DWR поставляет высококачественную арматуру клиентам по всему миру для различных проектов, таких как строительство дорог, зданий, фундаментов ветряных турбин и бассейнов. Предлагаемая нами арматура бывает разных форм и размеров:

• Изогнутая арматура
• Отрезанная арматура
• Штифты арматуры
• Стремена
• Дюбели

Наши клиенты ожидают точности от нашей арматуры, и мы поставляем продукцию точно в соответствии с их спецификациями. Вы можете заказать нашу арматуру в бухтах или в прямых отрезках длиной до 60 футов.

Вы можете рассчитывать на экологически чистые строительные материалы DWR. Мы работаем с одним из самых низких выбросов углекислого газа на тонну среди всех производителей стали в мире! Когда вы будете готовы строить, мы готовы укрепить.

Свяжитесь с нашей командой , чтобы заказать арматуру у DWR уже сегодня!

Ржавеет ли арматура? — Практическая инженерия

Бетон, армированный сталью, — это буквальная основа нашего современного общества. Армирование внутри бетона создает композитный материал, при этом бетон обеспечивает прочность против напряжения сжатия, а армирование обеспечивает прочность против напряжения растяжения. Но, в то время как стальная арматура решает одну из самых больших проблем бетона, она создает совершенно новую проблему: коррозия встроенной стальной арматуры является наиболее распространенной формой износа бетона. Итак, что мы делаем по этому поводу? Привет, я Грейди, и это Практическая инженерия. В сегодняшнем выпуске мы тестируем некоторые инновации в армировании бетона.

Хотя незащищенная сталь по своей природе подвержена коррозии или ржавчине, когда она внедряется в бетон, определенные факторы обычно защищают ее. Во-первых, это очевидная защита от внешней среды относительно непроницаемым и прочным материалом. Вода и загрязняющие вещества обычно не могут проникнуть через бетон в сталь. Второй формой защиты является щелочная среда. Высокий pH обычного бетона создает на стали тонкий оксидный слой, обеспечивающий защиту от коррозии. Но в некоторых случаях этой защиты недостаточно. Одним из основных источников коррозии арматуры является соль. Будь то воздействие соленой воды в морской среде или применение противогололедных солей для повышения безопасности дорог зимой, эти ионы хлорида могут проникать сквозь бетон, вызывая коррозию стальной арматуры. А когда сталь подвергается коррозии, образуется оксид железа, который расширяется внутри бетона. Это расширение создает напряжение, иногда называемое оксидным домкратом, и является одной из основных причин разрушения бетона. Итак, как мы можем предотвратить попадание ионов хлорида и других загрязняющих веществ в сталь и вызвать коррозию? Первая линия обороны — прикрытие.

Защитный слой — это минимальное расстояние между внешней поверхностью бетона и арматурной сталью. И, в зависимости от воздействия и применения, некоторые коды определяют разное количество бетонного покрытия, обычно от 25 до 75 миллиметров или от 1 до 3 дюймов. Покрытие является одной из причин, по которой хорошая бетонная работа требует так много усилий, прежде чем бетон появится на рабочей площадке. Установка прочной опалубки и много-много проволоки, связывающей всю арматуру вместе, помогают быть абсолютно уверенными в том, что, несмотря на все толчки, ходьбу и общий хаос, который возникает, когда приходит время фактической укладки бетона, арматура остается там, где она должна быть. внедрены в конечный продукт. Пренебрежение этими шагами может привести к тому, что арматура опустится на дно плиты или окажется слишком близко к внешней поверхности до того, как бетон затвердеет, что в конечном итоге приведет к преждевременной коррозии арматуры из-за отсутствия покрытия.

Но даже при соответствующем покрытии трещина в бетоне может привести к прямому контакту загрязняющих веществ и воды с арматурой. И вы не удивитесь, узнав, что трещины в бетоне не так уж и редки. Большинство бетонов дают усадку по мере затвердевания, что может привести к трещинам. Изменения температуры также вызывают расширение и сжатие, что может привести к растрескиванию. Бетон также может растрескиваться при нормальных ожидаемых условиях нагрузки из-за того, как сталь воспринимает напряжения внутри материала. Одним из способов решения этой проблемы является предварительное напряжение арматурного стержня, тема, которую я кратко обсуждал в предыдущем видео, и в которую я хотел бы углубиться в будущем. Но сегодня я хочу показать еще один вариант уменьшения этих трещин. Бетон, армированный волокнами, в значительной степени соответствует вашим ожиданиям. Это ни в коем случае не новая идея, но наше понимание и использование различных видов волокон в бетонной смеси продолжает расти. Добавление в бетон стеклянных, стальных или синтетических волокон может дать много преимуществ, но одним из наиболее важных является предотвращение образования трещин. Я построил три почти идентичные железобетонные балки, чтобы показать, как это работает, и дал им высохнуть около недели. Первый имеет только стальную арматуру в качестве арматуры. Я использую свой гидравлический пресс, чтобы проверить прочность каждой балки и посмотреть, как она работает до отказа. И я использую тонны как меру силы на этих балках, просто потому, что это то, что говорит датчик, но единицы измерения совершенно произвольны для демонстрации. Если вы предпочитаете систему СИ, просто представьте, что это метрические тонны. Когда я увеличиваю нагрузку на балку, вы видите трещины, начиная всего с 3 тонн. Эти трещины образуются из-за того, что сталь немного растягивается, воспринимая растягивающее напряжение в бетоне. Балка прекрасно держит нагрузку и даже не близка к разрушению, но бетон не может растягиваться вместе со сталью, поэтому он должен треснуть. Вы можете себе представить, как эти трещины могли позволить воде и воздуху соприкасаться с арматурой и в конечном итоге испортить бетон. Эти трещины являются важной частью этой демонстрации, но я пошел дальше и увеличил нагрузку до тех пор, пока балка не разрушилась, потому что, эй, для этого годятся гидравлические прессы, верно?

Для следующих двух балок я добавил в бетонную смесь волокна: одна балка содержит стальное волокно, а другая — стекловолокно. Стальная арматура и волокна объединяются, чтобы противостоять растягивающим напряжениям в балках. Арматурный стержень обеспечивает крупномасштабное армирование, чтобы противостоять растяжению по всему элементу конструкции, а волокна обеспечивают мелкомасштабное армирование, чтобы противостоять локализованному напряжению, вызывающему растрескивание. Когда я нагружаю эти балки на 3 тонны, не видно ни одной трещины. На самом деле, для обеих этих балок я не видел образования трещин почти в два раза больше. и даже тогда трещины были намного меньше. Обе балки вышли из строя примерно при той же нагрузке, что и первая, как я и ожидал. Как я уже сказал, волокна на самом деле не добавляют большой общей прочности балке, но вы можете легко видеть, что они могут иметь большое значение для предотвращения коррозии стальной арматуры.

Вам может быть интересно, почему мы вообще используем сталь для армирования? Сталь относительно недорогая, хорошо испытанная и прочная, но есть много других материалов с отличными механическими свойствами, которые не сталкиваются с проблемой коррозии. Для очень агрессивных сред мы иногда используем арматуру с эпоксидным покрытием или даже нержавеющую сталь, но есть некоторые новые альтернативы, такие как полимеры, армированные волокном, или стержни из стеклопластика. Это армирование из базальта, переплавленной вулканической породы, пропускаемой через крошечные сопла для создания чрезвычайно прочных волокон. Такие варианты часто стоят дороже, чем стальная арматура, а в некоторых случаях намного дороже. Но основным препятствием для использования этих новых, более инновационных типов армирования является не только стоимость.