Содержание
Площадка под автомобиль на даче — делаем стоянку своими руками
На чтение 14 мин. Просмотров 11.2k. Опубликовано
Содержание
- Виды дачных парковочных площадок
- Стоянка на даче: плюсы и минусы разных вариантов
- Устройство дачной парковочной площадки: подготовительные работы
- Общие рекомендации
- Размеры
- Заезд для машины: сток воды
- С бордюром или без
- Слои: общая последовательность
- Особенности площадок с разным покрытием
- Природный камень и бетонные плиты
- Бетон
- Зеленая газонная парковка
- Эконом-варианты заездов и парковок
После дождей или весной приезжать с дачи с килограммом грязи на ботинках — сомнительное удовольствие. Именно по этой причине начинаешь задумываться о том, что нужна стоянка на даче. Полная уверенность приходит после очередного дождя, когда с участка удастся выехать далеко не с первого раза.
И даже не с пятого. Вот тогда и появляется желание сделать себе дачную парковку. Сложного ничего в ней нет и вполне можно сделать своими руками.
Виды дачных парковочных площадок
Дачи, да и требования к комфорту у всех бывают разные и стоянка на даче для автомобиля — это более десятка вариантов исполнения. Только типов покрытия семь, а еще их комбинации, возможности установки навесов. Отличаются они эксплуатационными характеристиками, затратами. Итак, покрытие для стоянки автомобиля на даче может быть следующих типов:
Самая дешевая в устройстве, при этом удобная в эксплуатации, площадка под парковку автомобиля из щебня или гальки. При правильном устройстве (использование геотекстиля) щебень не смешивается с грунтом на протяжении многих лет. Даже если геотекстиль и не положили (такое часто случается), то подсыпать щебень не проблема. Через какое-то время нижний корж из щебня и грунта становится настолько плотным и прочным, что этот процесс (перемешивания с грунтом) прекращается.
Стоянка на даче: плюсы и минусы разных вариантов
Отдельный и очень важный плюс, который дает стоянка на даче из щебня — природное водоотведение. Вам не требуется сооружать дренаж. Вода просачивается между камней и уходит в грунт, унося с собой загрязнения. Но этот тип площадок не подходит для участков с высоким уровнем подземных вод. Стоять в луже на щебне — не самое лучшее решение вопроса, хотя проблема решается созданием системы дренажа всего участка.
Зеленая парковка в последние годы все популярнее. Это не обычный газон, а специальный. Под травой скрывается пластиковая решетка, которая перераспределяет нагрузку на грунт, не дает колесам проваливаться. Уход за такой парковкой похож на уход за газоном — стрижка, полив. Прополка не требуется, так как подготовительные работы подразумевают удаление грунта, то есть большинство корней уходит. Сорта трав используются специальные и в этом проблема: они стоят дорого. Второй минус — возможность вымерзания (а семена дорогие, да и растет зелень не слишком быстро).
Зато красиво. И можно использовать не только как парковку, но и как площадку для отдыха.
Парковочные решетки — это не пластик, а бетон с отверстиями под траву
Площадка под автомобиль на даче из тротуарной плитки — лучший вариант жесткого покрытия для пучинистых грунтов. И вода не задерживается слишком долго — уходит в щели между плитками, и при пучении не страдает целостность покрытия. Еще два варианта: бетонная и асфальтовая дачные парковки — надежны и долговечны, но только в том случае, если все предварительные работы проведены правильно. Их минус — стоят они дорого, появление трещин очень заметно.
Устройство дачной парковочной площадки: подготовительные работы
Несмотря на различные покрытия для стоянки машины на даче, подготовительные работы мало чем отличаются. Разница может быть в слое, на который укладывается покрытие (например, надо насыпать слой песка при мощении тротуарной плиткой), но весь пирог и перечень других работ одинаков.
Можно и так… пока не застрянете после дождя
Общие рекомендации
Первое с чем надо определиться — с местом. Стоянка на даче обычно находится либо прямо возле ворот, либо недалеко от них. И это имеет смысл. Но эта зона не должна быть низшей точкой, иначе тут будет постоянно застаиваться вода, а еще тут нежелателен перепад высот — ставить машину на ручник, подкладывать колодки — не совсем то, что хочется.
Лучший способ утрамбовать песок и гравий — использовать виброплиту. Если ее нет, можно сделать самодельную трамбовку. Берете бревно, приделываете ручки, снизу крепите прочную площадку (толстую доску). Поднимая и резко бросая это орудие, уплотняете песок/щебень
При всем этом сплошные покрытия типа бетона или асфальта не должны быть выведены в ноль по уровню: вода после мытья машины или дождя не будет уходить. Чтобы она не застаивалась, надо будет сформировать небольшой уклон — от центра к краям. Уклон в пару градусов — это уже хорошо. И машина будет стоять стабильно, и вода будет сходить.
Размеры
Габариты дачной парковки зависят от планируемого количества «проживающих» там машин. На одно авто хватает участка 3*5 метра, т.е. 15 м². Этого пространства вполне достаточно, чтобы не думать о том, что припарковаться надо точно в центре, иначе выходить придется на газон, в клумбу и т.д. Стоянка на даче такой площади дает возможность спокойно обходить машину спереди и сзади.
Если место ограничено, длину можно уменьшить на 0,5 м, но при таком размере ходить можно будет либо перед машиной, либо за ней. Только если у вас солидных размеров джип, ширину площадки лучше увеличить как минимум на 50 см, а еще лучше — на метр. Машины эти больших габаритов, и площадь им нужна больше.
Размеры парковок: эта картинка из СНиП (строительные нормы и правила)
Если автомобилей парковать надо будет два и они «стандартных» размеров, комфортная длина стоянки на даче остается той же — 5 м. При достаточном количестве места ширину берем все те же 3 метра. То есть для парковки двух машин нужна будет площадка размером 5*6 м (5 метров — это длина).
При дефиците площадей ширину и длину можно уменьшить на 0,5 метра (4,5*5,5). Но в этом случае одновременно открыть двери авто не получится и обходить машину вокруг будет тоже затруднительно.
Заезд для машины: сток воды
Следующий этап — решить нужен вам вокруг стоянки на даче дренаж или нет. Если грунт хорошо отводит воду естественным путем и покрытие несплошное (плитка, газон, камень), вполне можно обойтись без дренажных мероприятий. Если хоть одно из условий отсутствует, придется делать дренаж. Вариантов много, но есть три самых простых:
Когда можно не думать об отведении воды? Когда у вас песчаный участок или обильные осадки являются редкостью. Тогда и проблем нет. Еще вариант — естественный уклон. В таком случае вода будет уходить самотеком, но вы все равно будете решать проблему ливневой канализации, только в масштабе всего участка.
С бордюром или без
Любое покрытие на площадке под автомобиль на даче будет служить дольше, если зона будет ограждена бордюром.
В случае устройства насыпной гравийной или галечной парковки бордюр еще не даст возможности подсыпке рассыпаться по участку. В случае использования тротуарной плитки или камня наличие ограничителей тоже можно считать обязательным. Они укладываются на песчаный слой, а песок может вымываться потоками дождя.
Бордюры желательны по эстетическим и практическим причинам
Этого не произойдет, если стоянка на даче находится на одном уровне или чуть ниже остального участка. Но в этом случае тут будет всегда влажно и вода не будет уходить, что явно не пойдет на пользу вашей машине. Так что наличие бордюра желательно — хоть кирпич закопайте по периметру, но лучше тогда уж природный камень. Или вылейте сами из бетона, но менее хлопотно использовать готовые бордюры. Для бюджетного варианта можно использовать виноградные столбики из железобетона.
Слои: общая последовательность
После того как выбрано место под стоянку для машины на даче, размечаете выбранные размеры площадки (с учетом системы водоотведения).
Далее работаем в таком порядке:
В общих чертах, это все правила и особенности устройства автостоянки на даче. Более точные размеры слоев зависят от структуры грунтов и планируемой нагрузки. Например, для сыпучих (пески и супеси) и нестабильных (торфяники) грунтов, для придания большей стабильности, на дно котлована можно уложить дорожную сетку. Она исключит продавливание.
Второй пример: между песком и гравием можно уложить слой геотекстиля. Нижний слой (на дне котлована) необходим для стабилизации основания, а также для того, чтобы не прорастали растения. Промежуточные слои делают защиту от растений более надежной, а также предотвращают перемешивание слоев. В таком случае даже тяжелая машина не оставит колеи.
Особенности площадок с разным покрытием
Под тротуарную плитку, кирпич, плитняк, резиновую плитку, насыпают крупнозернистый песок или мелкую гранитную крошку (1-4 мм). Обратите внимание, что под парковку для авто, плитка нужна толщиной не менее 50 мм (под дорожки можно брать от 30 мм).
Еще один момент: чем мельче размеры плитки, которой мостится стоянка на даче, тем менее заметной будет неизбежная «игра» уровней кирпичиков.
Разные покрытия стоянок для дачи имеют свои особенности укладки
Природный камень и бетонные плиты
Если решено сделать парковку из природного камня напиленного плитами, его тоже надо брать толщиной 4-5 см. Укладывать слишком большие куски не стоит: велика вероятность того, что они сломаются. Класть их надо не вплотную, а оставляя зазоры в пару миллиметров. Зазоры заполняют песком, в который можно добавить семена газонной травы стойкой к истиранию. Если сделать такие же дорожки, получается красиво, органично, да еще и грязи не будет.
С природным камнем все выглядит очень прилично
Если трава вас не прельщает (убирать сложнее, надо как-то стричь), промежутки между плитами засыпьте смесью песка и цемента (на 1 часть цемента, 3 части песка). Сметите ее с камней, чтобы на них ничего не было и полейте площадку (только не струей, а мелкими каплями, и чтобы не текло).
Смесь превратится в бетон. Ему для набора прочности потребуется определенное время: дней 7 при температуре +20°C для достижения прочности 50% и еще две недели для полного «вызревания». До момента набора 50% прочности, желательно, чтобы ливней в этот период не было, а если начнутся, накройте площадку полиэтиленом. Вода сама по себе не страшна, страшны потоки, которые могут размыть неокрепший бетон.
У этого варианта есть только один недостаток: высокая цена на камень. Чтобы снизить затраты, можно использовать готовые тротуарные плиты большого формата: 50*50 см или около того. Их тоже укладывают на гравийно-песчаную подушку. Все то же, только плиты имеют искусственное происхождение и четкую геометрию.
Бетон
Для бетонной площадки потребуется по периметру установить опалубку. Затем надо будет сделать армирующий каркас в виде клетки из металлического прута. Пруток берут диаметром 10-15 мм, из него складывают решетку с шагом 10-15 см, в местах соединения связывают специальной проволокой (вязальной).
Полученную сетку выставляют на упоры чтобы она была приподнята над утрамбованным щебнем на 3-5 см, и слой бетона сверху тоже должен быть не менее 10 см (лучше 15).
Если бетонная стоянка на даче делается для двух и более машин, потребуются компенсационные швы. Для этого на решетку из арматуры укладывают ребром деревянные планки толщиной 0,7-1 см. Ширина планок равна высоте слоя бетона (их можно использовать как направляющие при разравнивании бетонной смеси). Укладывают их с шагом в 2 метра.
Бетонная парковка для машины на даче в процессе изготовления
В случае с бетоном вам придется довольно долго ждать начала эксплуатации вашей парковки. Бетон должен простоять не менее 28 дней. И это если температура не будет опускаться ниже +20°C. При этом вам нужно следить чтобы поверхность не пересыхала. Для этого необходимо площадку поливать, а чтобы вода не высыхала быстро, набросайте сверху рогожи, старых мешков и т.д, сверху киньте кусок полиэтилена. Это покрытие способствуют поддержанию влажности, выравнивает температуру (локальный перегрев вреден) и защищает поверхность от капель, которые неизбежны при поливе.
Если ждать так долго нет возможности, добавьте к бетону «ускоритель». Добавку, ускоряющую твердение бетона. Срок может сократиться до 7-10 дней. Но внимательно прочтите особенности ухода за таким бетоном.
Зеленая газонная парковка
При устройстве зеленой парковки, на слой гравия выставляют специальные решетки, промежутки которых заполняются плодородной почвой, засеваются семенами травы. Для парковки легкового авто, а порой и «джипа», достаточно решетки высотой 10 см. Если на площадке предполагается ставить под разгрузку тяжелые машины (грузовики с материалами), решетка нужна высотой не менее 15 см.
Разница в стоимости решеток для устройства зеленой парковки существенная. Но разница в цене обычно обоснована: одни экопарковки не проседают, выглядят нормально, другие — сминаются, превращая поверхность в кашу из грунта и травы. Поэтому при выборе решеток не гонитесь за дешевизной.
Газонная парковка для авто на даче
Ухаживать за травяной парковкой не слишком удобно: грабли застревают в решетке, не всякая газонокосилка может безопасно работать.
Поэтому многие обладатели подобных площадок оказываются разочарованными. Но в последнее время появилась другая тенденция — вместо грунта и травы в решетки засыпают средний щебень, а верх отсыпают мелким щебнем или галькой. Чем этот вариант лучше обычной насыпной площадки? Площадка не продавливается под колесами даже тяжело груженого автомобиля. Этот вариант идеален для глинистых грунтов.
Эконом-варианты заездов и парковок
Хоть парковка на даче из щебня и считается самой недорогой, общая стоимость ее немала. Если нет возможности вложить соответствующую сумму или заезд будет временный, можно попробовать обойтись более скромными вариантами.
Самый дешевый заезд — из уложенных старых шпал. Списанные шпалы при желании можно найти и просят за них совсем немного. Так как они уже пропитаны всем чем можно от гниения, их можно укладывать прямо в грунт. Но для того чтобы во время пучения их не выпирало, лучше вырыть траншею и на дно уложить хоть 5 см щебня или строительного мусора.
По бокам от шпал тоже желательно сделать щебеночную засыпку хотя бы по 5 см.
Бюджетный заезд на дачу для машины
Одной шпалы для заезда не хватит (разве что вы супер-водитель), а по два под колесо вполне достаточно. Вариант, безусловно, временный, но на время обустройства территории более чем подходит.
Подобная идея есть в более цивильном исполнении: взять бетонные тротуарные плиты размером 50*50 см или 60*60 см. Выложить их двумя параллельными рядами — под колеса. Прижимать их одну к другой не стоит — лучше оставить зазор грунта. Чтобы избежать выпирания во время пучения на глинистых почвах, как и в предыдущем варианте, сделать хоть минимальную отсыпку из щебня.
Уложить плиты в ряд
Есть еще мощеные дачные заезды. Для мощения используется кирпич, природный камень. Эти варианты хороши, если грунты не глиняные. Быстрее всего разрушится кирпич — он для таких условий не предназначен, но как временная мера по обустройству вполне сгодится.
Стоянка для авто из того, что имеется под рукой
Как сделать парковку из щебня.
Имея автомобиль вам необходима, парковка для него, а если к вам часто ездят гости, то и подавно. Конечно, парковку можно построить из бетона или уложить площадку асфальтом, но это выходит очень дорого и далеко не всегда эффективно. Самым подходящим материалом для такого строительства выступает щебень.
Но как вы знаете, даже небольшой автомобиль имеет вес. Поэтому стоит провести расчеты и вывести оптимальную нагрузку, которая планируется на данной парковке. Например, чем габаритнее и тяжелее транспорт, тем больше материала стоит использовать при строительстве парковки. Не экономьте на строительстве, ведь сменив автомобиль вам придется заняться перестройкой. Поэтому взвесьте ваш потенциал и постройте все качественно и на долгие годы.
Как рассчитать количество материала
Прежде чем начинать строительство произведите расчеты для определения количества материала. При этом стоит учесть, что на 1 м2 стоянки вам понадобится:
- Крупный и мелкий щебень;
- Специальный геотекстиль;
- Подушка из песка или супеси – 0,1 – 0,15 м3
Количество ресурсов рассчитывается от периметра стоянки и размера машины.
Поэтапное строительство парковки
Прежде всего следует разметить территорию и определить парковочные места. Проводя разметку учитывайте угол поворота автомобиля при въезде или выезде с места стоянки. Выбранные места размечают с помощью колышков и веревки. Чтобы ваше парковочное место было симметричным проверьте все углы по диагоналям.
Далее убираем верхний слой на 30 – 35 см. Это делается очень тщательно, постарайтесь удалить все сорняки и корни. Земляные работы считаются самыми трудоемкими, поэтому стоит подойти со всей серьезностью. После завершения этих работ яма утрамбовывается и чистится, ровняются края и проверяется поверхность ямы.
Следующим этапом идет выкладка подушки из песка или супеси. Материал распределяют равномерно по яме на высоту 10 – 15 см. Сэкономив на подушке, ваше парковочное место может довольно быстро просесть. Подушку нужно хорошо утрамбовать, для этого пролейте прослойку водой. Так результат будет более качественным.
На следующем этапе укладывают геотекстиль. Его укладывают для хорошей пропускной способности воды и предотвращению прорастанию сорняков. Этот этап предусматривает укладку дренажа по периметру ямы для качественного стока воды. Устанавливаются бордюры, которые препятствуют расползанию щебня на поверхности. Кроме этого, бордюры определяют место для стоянки и огораживают газон.
Заключительный этап строительства — это засыпание слоя щебня. В начале выкладывают более крупную фракцию и завершают строительство более мелкой. Затрамбовав поверхность удостоверьтесь, что площадка немного выше грунта примерно на 5 см, можно и более. Мелкий щебень набивает пустоту и получается плотная поверхность для вашей парковки.
При постройке личной стоянки берите во внимание стираемость материала. Лучшим решением станет речной гравий. Он обладает отличной обтекаемостью, способствует поглощению влаги и им удобно работать, то есть трамбовать. В зависимости от автомобиля каждый слой можно сделать большим или меньшим.
Конечно, при эксплуатации щебень будет укатываться и поэтому нужно будет подсыпать парковку.
PERFO Щебень проницаемый для стоянки автомобилей
PERFO Щебень проницаемый для автомобилей стоянка
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подстилающий слой обычно готовят поверх подходящего основания (например, состоящего из материала MOT Type 1). Глубина подстилающего слоя будет зависеть от существующих грунтовых условий и ожидаемых транспортных нагрузок. Для обычных автомобилей и легких фургонов должно быть достаточно глубины поддона 10-15 см. Это должно быть увеличено для более тяжелых грузов или на особо неустойчивом грунте. Плитки PERFO-AK нельзя монтировать непосредственно в монтажную плиту. Мы рекомендуем подготовить подсыпной слой из щебня, например гранита, толщиной ок. 10 см после легкого уплотнения.Парковка на гравии вредна для вашего автомобиля?
Вы, наверное, слышали, что парковка на траве или грязи может вызвать ржавчину, но как насчет парковки на гравии? Будет ли ваша машина ржаветь и вредно ли это для шин?
Парковка на гравии вредна для вашего автомобиля? В зависимости от того, как долго вы его храните, влага от земли может вызывать коррозию в течение более длительного времени.
Соль и инертные химикаты, которые могут застрять под автомобилем, могут реагировать с водой или температурой и вызывать дальнейшие повреждения.
Кратковременная парковка не должна причинять больше вреда, чем обычное использование автомобиля, но всегда лучше избегать парковки на гравии в долгосрочной перспективе.
Постарайтесь поставить машину на бетон или тротуар, если это вообще возможно. Во избежание ржавчины ваш автомобиль должен находиться внутри и осушаться . Есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль при парковке на гравии.
Если вас интересует асфальтобетонное покрытие для подъездной дороги , посмотрите, сколько времени требуется для высыхания асфальта.
Отказ от ответственности : Некоторые из ссылок в этой статье являются партнерскими ссылками, которые могут предоставить мне небольшую комиссию бесплатно для вас. Я рекомендую только лучшие товары и услуги.
Прочтите о раскрытии сведений об аффилированных лицах в моей политике конфиденциальности.
Можно ли парковать машину на гравии?
Если автомобиль стоит на стоянке в течение длительного времени, ржавчина может со временем привести к повреждению, в зависимости от модели автомобиля. Влага испаряется и попадает прямо на пол автомобиля, что приводит к появлению ржавчины и повреждению автомобиля.
Все, что может удерживать влагу, может со временем вызвать коррозию.
Лучшее, что вы можете сделать, это припарковать свой автомобиль на бетоне или тротуаре, потому что вода не будет собираться под вашим автомобилем, создавая влагу. Вода на асфальте стекает с машины или высыхает на солнце намного быстрее, чем на гравии.
Хранить машину на гравии все же лучше, чем на траве или в грязи, и то же самое касается хранения дома на колесах на гравии.
Любая поверхность, создающая пыль и грязь заставят его прилипнуть к вашему автомобилю .
Грязь и ржавчина могут удерживать влагу и способствовать ржавчине . И если в этом гравии есть какие-либо химические вещества или высокое содержание железа, все они прилипнут к вашей машине и вызовут ржавчину.
Когда дело доходит до движения по гравийным дорогам , любые крутые повороты или быстрая езда отбрасывают камни под углом вверх от шин и ударяют о днище или раму вашего автомобиля. Эти камни сдирают краску, которая обнажает металл вашего автомобиля, чтобы началась ржавчина.
Вы можете защитить свой автомобиль от этого, добавив ленту, винил или различные виды защитной ленты с чипом . Многие автомобили уже имеют это, особенно если они созданы для езды по бездорожью.
Парковка на гравии вредна для шин?
Если гравий состоит из традиционных строительных камней, то парковка на гравии не должна повредить ваши шины. Если это необработанные камни, собранные вручную, то эти камни могут иметь острые грани или в них много минералов и железа.
Вероятность того, что такой «острый» гравий повредит ваши шины, крайне мала, особенно если вы едете медленно. Любые резкие повороты и скоростная езда вызывают проблемы.
Но это также будет зависеть от типа камня.
Традиционные строительные камни хороши для парковочных мест и, как правило, переворачиваются для выравнивания. Это относительно притертый гравий, который вряд ли вызовет прокол на малых скоростях.
В общем, гравий, вероятно, не повредит ваши шины, если вы будете внимательны к вождению.
Как сделать парковочную площадку из гравия?
Если у вас есть место на земле или траве, которое вы можете использовать для парковки, может быть хорошей идеей сделать парковочную площадку из гравия. Вот как это сделать.
Если вы используете только гравий , вам сначала нужно положить более крупный щебень в качестве основы, чтобы уменьшить грязь и сток. Кроме того, это сэкономит вам деньги на готовом гравии, потому что он обычно дороже за кубический фут.
Лучше всего использовать 9слой геотекстиля 0268 , дорожное полотно , которое сначала кладут под него, а сверху засыпают гравием. Дорожная ткань — это геотекстильный материал, похожий на ландшафтную ткань, но более тяжелый и прочный, предназначенный для проезжей части и проезжей части.
Преимущество геотекстиля заключается в том, что меньше материала прорастает сквозь гравий, а также гравий не вбивается в почву. При таком подходе вам также может понадобиться меньше гравия в целом.
Размещение геотекстиля под гравием снижает скорость просачивания в грунт под ним. Он обеспечивает стабильность и барьерный слой, препятствующий перемещению грязи в участок с гравием. Его цель – стабилизация и разделение.
Вот видео об укладке геотекстильной ткани и камня:
Для верхнего покрытия на парковочной площадке вы можете попробовать получить асфальтовую крошку или щебень, которые обычно получают со старых автостоянок или отремонтированных улиц.
Он лучше упаковывается и дает вам ощущение мощеного покрытия.
Переработанный или пылевидный асфальт отлично подходит для стабильности. 3-4 дюйма над тканью достаточно для подъездной дорожки. Вы также можете сделать это без ткани, просто убедитесь, что слой толще, например, от 6 до 8 дюймов.
Вы также можете использовать какой-либо сетчатый материал для стабилизации парковочной площадки из гравия , например Geocell или TRUEGRID.
Гравийная сетка — это базовая система, используемая под гравийными поверхностями, но они также могут быть заполнены гравием на верхнем уровне. Они изготовлены из ряда прочных материалов с целью стабилизации гравийных поверхностей и предотвращения смещения.
Это полезный материал для подъездной дорожки, особенно если она находится на склоне. Эта проницаемая сетка для мощения обычно изготавливается из переработанного ПЭВП и сцепляется друг с другом, образуя стабильную поверхность. Затем он заполняется гравием и выглядит как на изображении выше.
Вызывает ли парковка на гравии ржавчину?
Паркуете ли вы свой автомобиль на траве, грязи или гравии, вы повышаете риск появления ржавчины . Гравий может быть лучшим вариантом из них, потому что он позволит влаге испаряться быстрее.
Тем не менее, парковать машину на гравии — не лучшая идея, потому что гравий не намного лучше других поверхностей снаружи. Результат будет одинаковым снаружи на всех этих поверхностях, потому что всегда будет некоторая коррозия, если вы припаркуете свой автомобиль снаружи.
Что касается гравия, то у вас есть выбор из нескольких типов.
Гравий относится только к размеру материала, но фактическая порода варьируется от области к области. В каменных дворах используются местные материалы, выкопанные из земли или собранные из местных рек, которые могут выделять железо при движении по ним. Пыль попадает туда, откуда трудно выбраться. Открытое железо плюс вода вызовут ржавчину, которая может повредить ваш автомобиль.
Лучшее место для парковки автомобиля — внутри, в сухом месте . В противном случае он будет медленно разъедать все больше и больше и причинит ущерб.
Как предотвратить коррозию под автомобилем?
Припаркованный снаружи автомобиль всегда подвергается коррозии. Если вас беспокоит влага, выделяемая из почвы или гравия, вы можете положить какой-либо пароизоляционный слой , например, тяжелый пластик/брезент, и припарковаться над ним.
Это предотвратит попадание влаги в ваш автомобиль, которая будет задерживаться под ним или испаряться далеко от вашего автомобиля.
Еще одна вещь, которую вы, возможно, захотите рассмотреть, это нанести на ваш автомобиль нижнее покрытие аэрозольным защитным средством, таким как ингибитор ржавчины LPS 3 Premier. Это грунтовочное покрытие может помочь уменьшить коррозию кузова автомобиля.
Гравийные дороги вредны для автомобилей?
Подъездная дорожка из гравия и любая грунтовая дорога, если на то пошло, великолепны, если построены правильно и обслуживаются.
Тротуары могут быть лучшим вариантом, но если вы правильно уложите подъездные пути из гравия, правильно осушите и выровняете их, это может стать отличным вариантом для вашего автомобиля.
Подъездные пути с твердым покрытием обычно являются лучшим вариантом, но стоимость может быть высокой, поэтому многие люди предпочитают подъездные пути с гравием. Если вы идете по асфальтированной дороге, убедитесь, что вы знаете, когда лучше всего ее замостить.
Чтобы создать подъездную дорожку из гравия, в первую очередь необходимо приобрести подходящий гравий, чтобы поднять подъездную дорожку на определенную величину. Поверхность должна иметь правильный уклон, чтобы вода могла стекать в обе стороны.
Хорошая грунтовая дорога имеет выпуклость или горб посередине по длине для отвода воды в каждую сторону, но это также зависит от того, куда вам нужно направить воду. Если это на холме, вам нужна хорошая канава, чтобы спустить эту воду с холмов, не размывая подъездную дорожку.