Температура потери текучести и температура застывания: Температура потери текучести. Температура застывания

Температура эксплуатации моторных масел


Моторное масло смазывает детали для предотвращения их избыточного износа, очищает и защищает поверхности от коррозии, снижает потери на трение, и, кроме всего этого, выполняет охлаждающую функцию. Зачем это надо? И надо ли вообще?


Небольшой пример: температура сгорания топливовоздушной смеси в камере бензинового ДВС может достигать 3 000 °C, а нагрев самой цилиндро-поршневой группы не должен выходить за рамки 300 °C, иначе последствия могут быть самыми неприятными. Достигается поставленная задача по охлаждению во многом за счет моторного масла: чем меньше трения, тем меньше естественный нагрев; при кратковременном контакте с раскаленными деталями, масло должно иметь способность быстро забирать часть тепла, нагреваясь примерно до 200 °C и также быстро отдавать это тепло далее, охлаждаясь до своей рабочей температуры около 100 °C.


При этом масло играет роль терморегулятора, чтобы рабочая температура двигателя (измеряемая по температуре охлаждающей жидкости) оставалась на оптимальном уровне – около 90 °C, тогда он будет работать в нормальном режиме и не выйдет из строя раньше времени.

Масло выступает важной составляющей системы охлаждения двигателя

Температурные параметры моторного масла


Выделяют несколько температурных параметров моторного масла и связанных с ними показателей. Остановимся на основных:

  • Температура застывания – самая низкая температура, при которой происходит потеря текучести масла. Из-за увеличения вязкости и кристаллизации парафинов, масло становится слишком плотным. Снижение температуры застывания достигается путем введения специальных присадок – депрессоров.

  • Температура прокачиваемости – самая низкая температура, при которой возможен быстрый и беспрепятственный доступ смазочного вещества ко всем необходимым точкам смазки при холодном пуске.

  • Температура вспышки – температура, при которой легколетучие фракции масла образуют с воздухом смесь, способную воспламениться при контакте с открытым огнем. Чем выше этот показатель, тем меньше масло склонно к угару.

  • Вязкость SAE (зимняя – при холодном пуске, летняя – при рабочей температуре) – одна из самых важных характеристик масла, определяющая его текучесть и густоту. При снижении температуры вязкость увеличивается, при повышении – уменьшается.

  • Индекс вязкости – изменение вязкости моторного масла в определенном диапазоне температур. Чем выше этот показатель, тем в более широком температурном диапазоне смазочная жидкость может сохранять свои свойства.

  • Испаряемость – измеряется в процентах и показывает склонность масла к угару. Чем ниже этот показатель, тем меньше угорает масло в процессе эксплуатации.

Почему важна температура моторного масла


Моторное масло в масляной системе автомобиля находится в постоянном движении. Циркулируя, оно обеспечивает регулирование температуры: отводит тепло от цилиндропоршневой группы и особо греющихся частей турбины в менее «горячие» точки, а на его место поступает следующая порция более охлажденного масла.


Естественно, в процессе работы какая-то часть масла угорает. Но ввиду того, что смазочная жидкость приходит в цилиндропоршневую группу довольно охлажденной и находится там недолго, а затем уходит обратно в систему, она не успевает нагреться до той температуры, при которой бы сгорела.


Отклонение температуры эксплуатации моторных масел от оптимальных значений, чревато негативными последствиями.

  • Слишком низкая температура моторного масла, вызванная неполным прогревом ДВС, приводит к снижению эффективности работы мотора и уменьшению его ресурса. Юбки поршня расширяются недостаточно, увеличивается тепловой зазор между поршнем и цилиндром, уменьшается компрессия. В масло попадает горючее, что приводит к образованию сажи и увеличению показателей расхода топлива. Кроме того, влага, попадающая в цилиндры с воздухом, при низкой температуре не испаряется. Она смешивается с продуктами сгорания с образованием кислот, которые крайне негативно влияют на общее щелочное число (TBN) и рабочие характеристики масла.

  • Слишком высокая температура еще более опасный «симптом». В этом случае происходит критическое уменьшение вязкости масла, оно перестает разделять рабочие поверхности. И те детали, которые раньше не имели механического контакта, вступают в соприкосновение металл-металл. Начинается их повышенный износ за счет трения. Также при чрезмерном нагреве из масла испаряются легколетучие вещества, образуются лаковые отложения. Чрезмерно текучее масло попадает в цилиндры и там угорает, его приходится постоянно подливать.

Любой вариант отклонения от оптимальной температуры масла неблагоприятен и в конечном итоге приводит к быстрому износу и поломке двигателя

Как избежать проблем с температурой масла


Температура масла зависит от трех основных факторов:

  • типа автомобиля и установленного двигателя;

  • особенностей использования техники;

  • климатических условий.


Риск увеличения температуры высок, если вы:

  • эксплуатируете высоконагруженный малообъемный турбированный двигатель в городских условиях и агрессивном стиле;

  • подвергаете мотор повышенным нагрузкам: чип-тюнинг, тяжелый прицеп, бездорожье и т.п. ;

  • используете автомобиль для путешествий в жаркие климатические зоны, не проведя соответствующей подготовки.


В этих случаях необходимо подбирать и вовремя менять масло с высокой температурой вспышки, низкой испаряемостью и базовыми синтетическими компонентами, следить за чистотой радиаторов и уровнем жидкости в системе охлаждения, а также использовать высококлассный бензин.


При использовании исправного гражданского автомобиля с атмосферным, низкооборотистым двигателем в обычном режиме таких жестких требований к маслу и топливу нет. Если система охлаждения двигателя работает нормально, температура зашкаливать не будет.


Выбирайте масло в соответствии с рекомендациями, прописанными в руководстве по эксплуатации автомобиля. И отдавайте предпочтение продуктам надежных производителей. ADDINOL стабильно превосходит требуемые стандарты, чтобы вы могли использовать настоящее немецкое масло в вашем автомобиле.


Воспользуйтесь сервисом подбора масла онлайн, чтобы получить рекомендацию по всем маслам, подходящим именно вашей машине. Достаточно задать марку, модель и комплектацию своего автомобиля.

Нефтепродукты. Определение температуры застывания. Автоматический метод с импульсным давлением – РТС-тендер

  • Обозначение: ГОСТ 33910-2016

  • Статус: действующий

  • Название русское: Нефтепродукты. Определение температуры застывания. Автоматический метод с импульсным давлением

  • Название английское: Petroleum products. Determination for pour point. Automatic pressure pulsing method

  • Дата актуализации текста: 01.01.2021

  • Дата актуализации описания: 01.01.2021

  • Дата издания: 27.09.2019

  • Дата введения в действие: 01. 07.2018

  • Область и условия применения: Настоящий стандарт устанавливает определение температуры застывания нефтепродуктов с помощью автоматического прибора, который использует регулируемую подачу импульсов газообразного азота на поверхность охлаждаемой пробы и определяет перемещение поверхности пробы с помощью оптического устройства. Метод предназначен для диапазона температур от минус 57 °С до плюс 51 °С. Программа межлабораторных испытаний 1992 г. предусматривала диапазон температур от минус 39 °С до плюс 6 °С, а диапазон температур для программы межлабораторных испытаний 1998 г. составлял от минус 51 °С до минус 11 °С Результаты испытаний по настоящему методу могут быть определены с интервалами 1 °С и 3 °С. Настоящий стандарт не распространяется на сырые нефти. Значения, установленные в системе СИ, считают стандартными

  • Опубликован: Официальное издание. М.: Стандартинформ, 2019

  • Утверждён в: Росстандарт


Закупки с
Нефтепродукты. Определение температуры застывания. Автоматический метод с импульсным давлением

     
     ГОСТ 33910-2016

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

МКС 75.080

Дата введения 2018-07-01

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы»

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2016 г. N 93-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны по
МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Грузия

GE

Грузстандарт

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

Узбекистан

UZ

Узстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 апреля 2017 г. N 260-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33910-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2018 г.

5 Настоящий стандарт идентичен стандарту ASTM D 5949-14* «Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов (автоматический метод с подачей импульсов давления)» [«Standard test method for pour point of petroleum products (automatic pressure pulsing method)», IDT].

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. — Примечание изготовителя базы данных.

Стандарт разработан Подкомитетом D02.07 «Реологические свойства» Технического комитета ASTM D02 «Нефтепродукты, жидкие топлива и смазочные материалы».

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного стандарта ASTM для приведения в соответствие с ГОСТ 1. 5 (подраздел 3.6).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

7 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2019 г.

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»

Настоящий стандарт устанавливает альтернативную процедуру определения температуры застывания нефтепродуктов с использованием автоматического аппарата.

1.1 Настоящий стандарт устанавливает определение температуры застывания нефтепродуктов с помощью автоматического прибора, который использует регулируемую подачу импульсов газообразного азота на поверхность охлаждаемой пробы и определяет перемещение поверхности пробы с помощью оптического устройства.

1.2 Метод предназначен для диапазона температур от минус 57°С до плюс 51°С. Программа межлабораторных испытаний 1992 г. предусматривала диапазон температур от минус 39°С до плюс 6°С, а диапазон температур для программы межлабораторных испытаний 1998 г. составлял от минус 51°С до минус 11°С (см. 13.4).

1.3 Результаты испытаний по настоящему методу могут быть определены с интервалами 1°С и 3°С.

1.4 Настоящий стандарт не распространяется на сырые нефти.

Примечание 1 — Возможность применения метода для испытаний образцов остаточного топлива не установлена. Дополнительная информация о возможности применения метода приведена в 13. 4.

1.5 Значения, установленные в системе СИ, считают стандартными.

1.6 В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране труда, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

2.1 Стандарты ASTM

_______________

Уточнить ссылки на стандарты ASTM можно на сайте ASTM www.astm.org или в службе поддержки клиентов ASTM: [email protected]. В информационном томе ежегодного сборника стандартов (Annual Book of ASTM Standards) следует обращаться к сводке стандартов ежегодного сборника стандартов на странице сайта.

ASTM D 97, Test method for pour point of petroleum products (Метод определения температуры застывания нефтепродуктов)

ASTM D 4057, Practice for manual sampling of petroleum and petroleum products (Практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов)

ASTM D 4177, Practice for automatic sampling of petroleum and petroleum products (Практика автоматического отбора проб нефти и нефтепродуктов)

2. 2 Стандарт Энергетического института

IP 15, Test method for pour point of petroleum products (Метод определения температуры застывания нефтепродуктов)

2.2 Стандарт Энергетического института

IP 15, Test method for pour point of petroleum products (Метод определения температуры застывания нефтепродуктов)

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 Определения:

3.1.1 температура застывания нефтепродуктов (pour point in petroleum products): Самое низкое значение температуры, при котором наблюдается перемещение испытуемого образца в установленных условиях испытания.

3.2 Определение специальных терминов, используемых в настоящем стандарте:

3.2.1 температура потери текучести нефтепродуктов (no-flow point in petroleum products): Температура испытуемого образца, при которой кристаллическая структура парафина и/или увеличение вязкости делает невозможным перемещение поверхности образца в установленных условиях испытания.

3.2.1.1 Пояснение — Потеря текучести происходит после того, как образец при охлаждении в результате образования кристаллических структур парафина и/или увеличения вязкости достигает состояния, при котором оптическая система больше не обнаруживает перемещение в условиях испытания. Значение температуры предыдущего наблюдения, при которой в последний раз наблюдали движение образца, является температурой застывания.

Температура застывания и депрессорные присадки

Тест Цель/Резюме Приложения Типичные результаты Высокий/Низкий
Температура застывания (ASTM D97 – 96a) 1) Это испытание для определения минимальной температуры, при которой масло будет течь под действием силы тяжести.

2) Образец масла помещают в химический стакан вместе с термометром, закупоривают пробкой, нагревают до 46 ℃ (115 ℉), а затем постепенно охлаждают. Банку удаляют с интервалом в 3 ℃ (5 ℉) и наклоняют для определения текучести.

3) Температура застывания на 3 ℃ (5 ℉) выше температуры, при которой масло не проявляет движения, когда контейнер с лабораторным образцом удерживается горизонтально в течение 5 секунд.

 Все смазочные материалы, предназначенные для холодного пуска или низких рабочих температур. -10℃ или -32℃.

Чем меньше, тем лучше

Жидкость Температура застывания
Всесезонное моторное масло -35 град. С
Сезонное моторное масло -23 град. С
Турбинное масло -18 град. С
Синтетический сложный эфир полиола -32 град. С
Касторовое масло -33 град. С
Кокосовое масло 21 град. С
Арахисовое масло 3 град. С
Горчичное масло -18 град. С
Подсолнечное масло -18 град. С
Оливковое масло -9 град. С
Керосин -69 град. С

Типичные свойства широко используемых классов синтетических смазочных материалов (масел).
Смазочные материалы Термическая стабильность, (°C) Удельный вес при 20°C Температура вспышки (°C) Температура застывания (°C)
Минеральные масла 135 0,86 105 −57
Диэфиры 210 0,9 230 −60
Сложные эфиры неопентилполиолов 230 0,96 250 −62
Сложные эфиры фосфорной кислоты 240 1,09 180 −57
Сложные эфиры силикатов 250 0,89 185 −65
Дисилоксаны 230 0,93 200 −70
Силиконы
Фенилметил 280 1,03 260 −70
Фтор 260 1,2 290 −50
Полифениловые эфиры
4P-3E 430 1,18 240 −7
5P-4E 430 290 +4
Перфторполиэфиры
Фомблин Ю. Р. 370 1,92 нет −30
Фомблин Z-25 370 1,87 нет −67