Столбы электропередач: Опоры (столбы) ЛЭП железобетонные, особенности конструкции, продажа

Какими могу быть опоры ЛЭП?

Электрическим проводам требуется поддержка, и этой цели служат многочисленные бетонные столбы и ажурные металлические башни. Такие опоры обычно вкапываются непосредственно в землю или устанавливаются на постаменте и используются для поддержки как высоковольтных энергетических линий, так и телефонных проводов, кабелей связи, систем уличного освещения и оборудования, связанного с движением. Эти конструкции варьируются по высоте, форме и материалу. Самым распространённым в прошлом был обычный деревянный столб, соединённый с другими деревянными собратьями, выстроившимися в линию на расстоянии 50 и более метров друг от друга. Его современными аналогами являются конструкции из железобетона, стали или композитных материалов. В городе многие столбы и конструкции для поддержки ЛЭП законно или незаконно увешаны всевозможными устройствами: фонарями, знаками, светофорами, табличками, терминалами, антеннами и прочим оборудованием, и только высоковольтные опоры обычно избавлены от таких «украшений». Одни поддерживающие конструкции могут предназначаться для конкретного типа проводов или кабелей — например, железнодорожные или телеграфные столбы, а другие служат опорой для целых сетей, включающих линии уличного освещения, питание светофоров и сигнализаций, телефонов, компьютеров и прочего оборудования.

Сначала было дерево

Первые электрические столбы, используемые для поддержки телеграфных линий в 19-м веке, делались из старых деревьев, как правило, плотных и твердых пород.Деревянные столбы до сих пор используются, однако по сравнению с другими материалами древесина считается наименее прочной, поскольку не сопротивляется зараженности насекомыми, растрескиванию, влаге и древесным гнилям, а следовательно, имеет более короткий срок службы. Для повышения долговечности современные деревянные столбы обрабатываются химическими веществами, такими как пентахлорфенол, креозот, антисептики «Элемсепт» и «ЖТК». Когда изделия достигают конца срока службы, такая обработанная древесина представляет собой опасные для здоровья человека и окружающей среды отходы, которые должны быть утилизированы отдельно от других материалов. Кроме подверженности гниению и насекомым, деревянные столбы имеют уязвимость, которая является особенно проблематичной в засушливых районах — они горят.

Металлические конструкции представляют собой отличную альтернативу деревянным столбам с целым рядом существенных преимуществ, главным из которых является способность противостоять суровым погодным условиям. Снег и лед добавляют вес проводам. Ветер может валить деревья на линии и в определенных условиях даже привести к обрыву кабелей и обрушению самих опор. К тому же влажность и перепады температур разрушительно действуют на древесину, тогда как прочные и долговечные стальные опоры обеспечивают надежную и длительную службу, к тому же способствуют уменьшению вырубки лесов, сохраняя экологию. Однако стоят стальные опоры, пожалуй, намного дороже всех остальных. Бетонные и железобетонные конструкции стали применяться в середине 20-го века и во многих районах быстро вытеснили древесину и сталь. Они дешёвые, практически не требуют ремонта, не боятся сырости и перепадов температур (конечно, в разумных пределах), не горят и вследствие этого служат намного дольше, чем их аналоги из других материалов.

Опоры из композитных материалов (композиционные материалы) обеспечивает превосходную прочность и долговечность, служа на протяжении многих десятилетий, обладая лёгким весом, отличной коррозионной устойчивостью, влаго- и сейсмостойкостью. Ударопрочные, экологически чистые и прекрасно переносящие любые атмосферные воздействия, они не будут разрушены благодаря нерезонансной структуре материала, противостоя ураганным ветрам скоростью до 220 км/ч. Правда, их производство влетает «в копеечку», из-за чего вследствие экономии материала недобросовестными производителями, снижения качества и толщины изделий такие опоры становятся хрупкими и ломаются даже от удара автомобиля на скорости 100 км/ч.  Небольшие размеры и легкий вес конструкций из стекловолокна обеспечивают легкий монтаж удаленных линий электропередач повсюду — во дворе, в пустыне или перегруженных городских районах — с возможностью установки без применения специального тяжелого оборудования. Для повышения огнестойкости композитные конструкции покрываются антипиренами — веществами, препятствующими возгоранию. Это делает композитные столбы чрезвычайно привлекательными для развертывания в труднодоступных сейсмоактивных горных ущельях и оврагах с высокой влажностью и периодами засухи, когда лесные пожары могут катиться через сектор в течение 20-30 минут. После контакта с быстро движущимся кустарниковым пожаром конструкции не требуют замены и будут продолжать работу без потери прочности. Однако там, где контакт с огнём может длиться часами, спасают только стальные или железобетонные массивные «башни».

Эстетический вид 

Опоры, поддерживающие провода, могут быть самыми разными по форме и размеру, всё зависит от их предназначения. Одиночные столбы или огромные решетчатые сооружения, Т-, Y-, А-, П-, Н-образные формы, высота от 5 до 200 метров, многоэтажные и веерные подключения — в современном мире можно наблюдать огромное разнообразие подобных изделий. Большинство линий электропередач имеют ряд одиноких унылых конструкций без какого-либо эстетического вида, созданных исключительно для утилитарных задач. Мы привыкли к их вездесущности и серости. Но почему бы не сделать их интересными? Исландская фирма Choi and Shine придумала свой привлекательный дизайн, который не слишком отличается по структуре от современных опорных башен, но визуально делает этот мир радостнее. Имеющие форму человека башни могут быть сделаны в различных положениях для любых конфигураций линий. Это интересная художественная концепция, которая могла бы скрасить вид из окна машины, пока вы едете вниз по шоссе. Кроме того, они похожи на богов электричества, не правда ли?

Железобетонные столбы для ЛЭП марки СВ

Железобетонные столбы для ЛЭП, бетонные опоры марки СВ.

Сегодня мы все привыкли пользоваться благами цивилизации. На керосиновые лампы или свечи наш человек посмотрит с улыбкой и вспомнит о них лишь тогда, когда дома погаснет свет. Отключение электричества в последнее время, к счастью, бывает не так часто, как еще десять-двадцать лет назад. А связанно это с тем, что за прошедшие годы в нашей стране произошла глубокая модернизация всего технического хозяйства. Были заменены электрические подстанции, вводятся в эксплуатацию новые электростанции, прокладываются новые ЛЭП.

Читать далее…

В далеком 1879 году в Санкт Петербурге впервые в нашем государстве было налажено уличное электрическое освещение. Мост Александра 2 (Литейный) был оснащен дуговыми лампами Яблочкова, светильниками и столбами ЛЭП. В следующие 20 лет почти все крупные города страны активно заменяли газовые мачты городского освещения на привычные для нас сегодня опоры линий электропередач. Деревянные, а впоследствии и железобетонные электрические столбы.

Основой любой линии электропередачи являются стойки железобетонные для опор ЛЭП. Это изделие изготавливается согласно ТУ 5863-007-00113557-94 заменившим ГОСТ 23613-79. Основным материалом стоек опор ЛЭП является бетон и арматура. Класс бетона должен быть B30 с высокими морозостойкими (f200) и водоотталкивающими свойствами (w2 или w4).

Электрические столбы изготавливаются методом вибрирования из тяжелого бетона. Для создания ЛЭП СВ 95, ЛЭП СВ 105, СВ 110, в зависимости от её геометрической формы используется специальное лекало и оборудование. Предварительно собирается арматурный каркас из термически упрочнённой стальной арматуры класса Ат-IVК и А-IV диаметром профиля от 10 до 32 мм. Затем арматура натягивается и в форму заливается бетон. После этого лекало закрывают второй частью, фиксируя их друг к другу. Следующим этапом производства стоек опор ЛЭП СВ происходит усадка бетона посредством вибрации. Спустя несколько минут, когда остатки пузырьков воздуха покинут будущий электрический столб, железобетонную опору отправляют в пропарочную камеру, где поддерживается постоянный температурный режим, для затвердевания смеси.

Ниже см. таблицу с размерами и характеристиками железобетонных опор ЛЭП маркировки СВ.

Железобетонный столб ЛЭП СВ 105

Спустя продолжительное время готовую стойку опоры линии электропередач извлекают из формы, предварительно отрезав сваркой арматуру от удерживающей пластины. Бетонный электрический столб готов отправится на склад хранения готовой продукции, а дальше к покупателю.

Где купить опоры СВ для ЛЭП?

Последнее время в Московской области наблюдается активная замена отслуживших деревянных опор ЛЭП на железобетонные столбы. Связанно это в основном с предписаниями от контролирующих служб, где сотрудники надзорных органов фиксируют действительно плачевное состояние опор из древесины. Администрации СНТ в свою очередь меняют отслужившие опоры на надежные железобетонные электрические столбы, которые при одинаковой стоимости имеют ряд положительных свойств. Если такой фонарный столб сделан по ГОСТу, срок службы стойки может достигнуть пятидесяти лет. Нужно обратить особое внимание на цену железобетонной опоры ЛЭП. Если стоимость средняя по региону, то достаточно только посмотреть сопроводительные документы или договор на реализацию. А вот когда цена бетонного электрического столба значительно ниже, такая стойка СВ вероятно низкого качества.

Наиболее полную картину качества покажет Вам непосредственно завод изготовитель. Когда необходимо купить железобетонные столбы ЛЭП оптом или большим количеством, наверное, здравым решением будет заключить прямой договор с заводом или официальным дилером. Важным фактором ценообразования становится логистика. В зависимости от того, какое расстояние преодолеет бетонный электрический столб от склада до места установки, будет напрямую завесить цена опоры. Конечно выгоднее искать изготовителя или продавца в своем регионе, а лучше районе.

Заказывая железобетонные столбы для линий электропередач и бетонные стойки ЛЭП – Вы можете быть уверены в надежности нашего товара. Компания “База ЖБИ” сотрудничает с крупнейшими производителями железобетонных изделий в Москве и Московской области. Собственные складские площадки в разных районах области, позволяют экономить деньги наших клиентов на логистике, оптимизируя доставку. Постоянный контроль качества всех партий отгружаемого товара со стороны наших сотрудников не дают возможности заводам хитрить. Мы всегда готовы обсуждать условия продажи и разговаривать с клиентом. Звоните, а лучше приезжайте к нам в офис.

Кроме ЖБ опор СВ мы производим и продаем:

Во-первых – дорожные плиты.

Во-вторых – аэродромные плиты ПАГ.

В-третьих – блоки фбс всех ходовых типоразмеров.

И многое другое.

Наша группа в ВК.

Алюминиевые опоры Tele-Power | Столбы и колонны

text.skipToContent
text.skipToNavigation

1. Дом
2. Управление проводами и кабелями
3. Столбы и колонны
4. Алюминиевые опоры Tele-Power

РЕЗУЛЬТАТЫ ФИЛЬТРА

Категория

• Управление проводами и кабелями
  (18)

  • Столбы и колонны

    (18)

    • Алюминиевые опоры Tele-Power

      (18)

Бренд

Бренд

Выберите один из брендов Legrand.

• Wiremould
  (18)

Страна происхождения

• Соединенные Штаты
  (18)

Есть только один тип людей, которым действительно нужны электрические столбы на лодке

Жизнь на лодке — это гораздо больше, чем просто покупка лодки. Среди деталей, аксессуаров и дополнительных принадлежностей может быть трудно понять, что вам нужно для вашей лодки, а что нет. И хотя многие дополнительные возможности для катания на лодках могут заманить вас, казалось бы, бесконечными преимуществами, некоторые из них лучше оставить для определенного типа владельцев лодок. Одним из таких примеров является одно из лучших современных изобретений в области лодок — силовой столб. Вот почему электрические столбы хороши, но не для всем .

Столбы электропередач: что на самом деле делают эти столбы?

Силовые столбы — относительно недавняя инновация в лодочной индустрии. Эти изобретения призваны сделать постановку лодки на якорь на мелководье проще и удобнее.

Согласно Pontoonopedia, «электрический столб — это мелководный якорь, который бесшумно скользит в воду одним нажатием кнопки». Вместо традиционного лодочного якоря для быстрой и почти бесшумной постановки лодки на якорь разработан силовой столб.

Эти шесты крепятся к внешней стороне лодки, используя гидравлическую и электрическую системы для быстрого опускания шеста в воду. Палка быстро садится на дно и надежно стабилизирует лодку.

Это не просто классное изобретение, эти шесты служат множеству полезных и удобных целей. Опоры электропередач должны быть установлены, но их можно развернуть одним нажатием кнопки, и их легче развернуть и использовать, чем традиционный якорь на лодке. А поскольку все, что вам нужно, это нажать кнопку, поставить лодку на якорь на мелководье можно очень быстро и без необходимости возиться с рулевым управлением, тросами и тягами.

В чем подвох?