Сломана арматура: Композитная арматура — плюсы и минусы, отзывы, характеристики, свойства

Сварка рифленой арматуры

• Главная
• Новости
• Сварка рифленой арматуры

Современные инновационные технологии предполагают множество разных способов крепления — хомуты, долговечная пайка, но более популярны при работе с более распространенной рифленой арматурой связывание и сварка. Перевязка как способ выглядит проще и дешевле, она — важный способ подготовить каркасы для железобетонных конструкций. Но в иных случаях она практически неприменима, ведь порой жизненно необходимо обеспечивать значительно более высокую прочность соединения, внешнюю эстетичность, а также долговечность. Именно поэтому и обращают все внимание на сварку.

Далеко не вся рифленая арматура будет годится для последующей обработки сваркой. Данный метод почти всегда сопряжен с нагревом металла до высочайших температур, что порой довольно негативно сказывается на прочности и долговечности. Специалисты точно скажут, что перекаленный пруток становится очень ломким, хрупким, довольно быстро поддается ржавчине.

Для сварки необходимо брать сорта металла, которые можно обрабатывать подобным способом. Что касается самой рифленой арматуры, то свариваемый вид в своей маркировке обязательно должен содержать букву «С». Только тогда можно быть полностью уверенным, что полученная железобетонная конструкция не будет сломана при первой же серьезной нагрузке.

Тонкости и детали сварки рифленой арматуры

Некоторые считают, что для варки арматуры никаких особых навыков не нужно, поэтому с этой задачей справляются даже те, кто не имеет никакого серьезного представления об электрической дуге.

В действительности это будет достаточно ответственной задачей. Рифленая арматура обладает сверхсложной трехмерной поверхностью, поэтому даже должным образом приложить два стальных прутка друг к другу под необходимым произвольным углом — весьма нетривиальная задача. В некоторых случаях вам понадобится подрезка, кое-где придется подкладывать дополнительные комплектующие элементы. Следует обязательно знать, насколько необходимо пруток подрезать, какие для для этого материал возможно использовать для осуществления подкладки.

Если неграмотно скомпоновать все основные элементы, неточно выбрать тип, а также размер электродов, применять не очень качественный сварочный аппарат, то вся конструкция получится почти наверняка ненадежной и недолговечной. Стоит всегда помнить, что рифленая арматура, несмотря на высокую прочность на разрыв, все же отличается своей упругостью и гибкостью. Она легко подвергается деформированию, что при непрофессионально проведенных сварочных работах сможет стать причиной нарушения всей железобетонной конструкции.

Основные способы сварки

Для сваривания рифленой арматуры чаще всего используются такие способы:

• Электрошлаковая — с использованием полуавтоматического сварочного аппарата, успешно соединяет рифлёные прутки в диаметре от 20-80 мм;
• Ручная электродуговая — подразумевает соединение стержней внахлёст;
• Ванная — реализуется передачей тепла через ванну жидкого металла, эффективна при сварке стержней до 32 мм;
• Ванно-шовная — применяется для присоединения прутков от 32 мм;
• Контактная — используется для изготовления арматурной сетки или же каркаса, с допустимым диаметром прутков 5-50 мм.

Сварка рифленой арматуры обязательно потребует от вас наличия профессиональных навыков и умений, поэтому лучше доверить это настоящим профессионалам!

Купить арматуру вы можете у нас на сайте. Для оформления заказа оставляйте заявку либо обращайтесь к нашим консультантам напрямую любым удобным вам способом.

Оставить заявку

Клапан обратный под приварку 19с47нж

Клапан обратный поворотный 19с47нж используют в трубопроводных системах в качестве устройства для отсечения обратного потока рабочей среды. 

Технические характеристики

Материал основных деталей и состав клапана 19с47нж

Принцип работы клапана 19с47нж

Работа клапана 19с47нж заключается воткрывании и закрывании захлопки, чем обеспечивается подача по трубопроводу или запирание обратного потока рабочей среды.

Для своевременного выявления и устранения неисправностей клапана подвергают осмотру и проверке состояние внутренних, в том числе и уплотнительных поверхностей затвора, корпуса, доступных для визуального осмотра.

При работе клапан 19с47нж необходимо контролировать герметичность соединений и затвора.Для этого следует производить периодические осмотры клапанов в определенные сроки, установленные графиком в зависимости от режима работы объекта, но не реже одного раза в месяц.

При длительном перерыве в эксплуатации, а также для устранения выявленных дефектов клапан необходимо разобрать. Для этого нужно вывернуть винт, вынуть стакан с захлопкой из корпуса.

Перед сборкой детали промыть, трущиеся поверхности протереть.

Габаритные и присоединительные размеры клапана 19с47нж

Характерные неисправности клапана 19с47нж и методы их устранения

Ремонт повреждений с открытой стальной арматурой

org/BreadcrumbList»>

1. Дом
   

2. Ремонт бетона, анкеровка и затирка
   

Перед выполнением любого ремонта бетона следует позаботиться о том, чтобы закрепить подпорки и опоры вокруг ремонтируемого места, особенно вокруг поврежденных колонн и балок.

Рекомендуется следующая подготовка поверхности:

Технический паспорт раствора

Добавить закладку

Распространенные проблемы и запросы, с которыми вы можете столкнуться

Шаг 1

• Маркером обозначьте область повреждения.

• Прорвитесь за пределы ограниченной области, пока не достигнете прочного бетона и стали.

• С помощью отбойного молотка сделайте надрез глубиной 2 см под углом 90 ° по периметру разрыва, чтобы избежать заусенцев.

• Весь слабый, поврежденный и легко удаляемый бетон должен быть отколот. Если арматурные стержни обнажаются только частично после удаления всего непрочного бетона, может не потребоваться удаление дополнительного бетона, чтобы обнажить арматуру по всей окружности. Когда открытая стальная арматура имеет рыхлую обмотку, коррозию или плохо связана с окружающим бетоном, удаление бетона следует продолжать до тех пор, пока позади арматурной стали не будет создано свободное пространство от 15 до 25 мм.

Шаг 2

• Очистите стальную арматуру с помощью механической проволочной щетки или пескоструйной обработки.

• Если арматурные стержни подверглись коррозии и потеряли более 25% своего диаметра, их необходимо обрезать и удалить.

Шаг 3

• В таком случае снятые стальные стержни следует заменить новыми стальными стержнями того же диаметра, соблюдая длину нахлеста, или приварив 100 мм длины к существующей стали.

Шаг 4

• Удалите пыль с помощью продувки воздухом и промойте чистой водой, чтобы получить основу с насыщением поверхности сухим (SSD).

Защита стальной арматуры от коррозии:

После всей необходимой подготовки стальную арматуру следует защитить от коррозии сильнощелочным продуктом weberep 370 PF или продуктом с высоким содержанием цинка, который замедляет воздействие агрессивных элементов на сталь, например вебереп 501 ZRP

Пошаговое решение

вебер решение

1. Поврежденная поверхность с ремонтной толщиной до 10 см
   

   weberep 331 TX — это тиксотропный безусадочный ремонтный раствор, армированный волокнами и модифицированный полимером.

   Порошок смешивают с надлежащим количеством чистой воды с помощью соответствующей электрической мешалки до получения однородной пасты.

   вебереп 331 TX и weberep ST можно наносить толщиной до 5 см в один слой. Толщина до 10 см может быть достигнута в два слоя.

   Для труднодоступных мест или если требуется текучий ремонтный раствор, используйте weberep 301 , высокотекучий безусадочный раствор.

   При смешивании с надлежащим количеством чистой воды с помощью подходящей электрической мешалки получается однородная и текучая смесь без комков. Этот продукт наносится слоем 5 см. Для более высокой прочности на сжатие рекомендуется использовать weberep 301 HCS для замены weberep 301 .

   Для более высокой прочности на сжатие рекомендуется использовать Conrep.331 HCS вместо weberep 331 TX .

   Необходимо выполнить надлежащее отверждение.

2. Поврежденная поверхность с толщиной ремонта более 10 см
   

   weberep 311 MC — безусадочный микробетон для структурного ремонта и заполнения пустот. При смешивании с надлежащим количеством воды с помощью подходящего электрического миксера получается однородная смесь без комков.

   Для более высокой прочности на сжатие рекомендуется использовать weberep 311 MC-HCS.

   weberep 311 MC и weberep 311 MC-HCS можно наносить толщиной от 50 до 300 мм на слой, хотя можно наносить толщину до 500 мм. практиковаться в зависимости от дизайна ремонтные работы и уровень стальной арматуры.

3. Отверждение и защита
   

   После завершения ремонта или между двумя слоями, и когда ремонтный раствор достиг окончательного схватывания (что зависит от температуры окружающей среды), отремонтированный участок должен быть обработан либо традиционным методом, либо нанесением отвердителя weberad вылечить WT или weberad вылечить Y40 . Отремонтированный участок должен быть защищен полиэтиленовой пленкой от высыхания под действием ветра или быстрого испарения.

Необходимые продукты для этого решения

РЕМОНТ АРМАТУРЫ В БЕТОНЕ

🕑 Время чтения: 1 минута

Ремонт корродированной или изношенной стальной арматуры и предварительно напряженных стоек является одним из методов восстановления изношенных элементов конструкции для восстановления их первоначальной несущей способности. Коррозия арматуры часто происходит из-за химических атак, пожара и случайных порезов.

После того, как причина повреждения стали определена, ее можно устранить, либо заменив изношенные стержни, либо дополнив частично изношенные стержни. Перед началом ремонтного процесса арматуру подвергают оценке ее состояния и подготавливают стальные стержни к методам ремонта.

Необходимо предусмотреть надлежащую процедуру вскрытия и подготовки поврежденных стальных стержней, в противном случае метод ремонта не будет соответствовать требованиям долговечности.

Содержимое:

• Процедура ремонта арматуры
  • 1. Удаление бетона вокруг стальных стержней
  • 2. Очистка и осмотр арматуры
  • 3. Ремонт мягкой арматуры или предварительно напряженной арматуры
  • 3.1 Ремонт мягкой арматуры
  • 3.2 Ремонт предварительно напряженной стали

1. Удаление бетона вокруг стальных стержней

Удаление бетона вокруг стальных стержней следует проводить осторожно, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение арматуры. Этого можно достичь, во-первых, определив местоположение, глубину, размер и соотношение стальных стержней с помощью локатора стержней или измерителя покрытия, а во-вторых, используя правильный метод удаления бетона.

Часто необходимо обеспечить надлежащее крепление, чтобы снять нагрузку с элемента. Крепление должно быть проверено до начала удаления бетона. Следует избегать вибрации арматуры, чтобы не повредить ее сцепление с бетоном вокруг зоны ремонта. Кроме того, следует соблюдать осторожность, чтобы не порезать стальные стержни во время удаления бетона.

Поврежденный и потерявший бетон удаляется вокруг стальных стержней. Если весь испорченный бетон удален, а стальные стержни частично обнажены, то не требуется удалять весь бетон вокруг стержней.

Тем не менее, процесс удаления бетона должен продолжаться, чтобы очистить пространство максимального размера заполнителя плюс 6 мм за стальными стержнями, если они должны избавиться от ржавчины, коррозии или должным образом не сцепиться с бетоном.

Рис. 1: Открытие армирования

2. Очистка и осмотр армирования

После удаления бетона стальные стержни очищают и тщательно проверяют, чтобы выяснить, способны ли они выполнять свои функции. Проволочную щетку можно использовать, если доступ к этой области затруднен, в противном случае для очистки стальных стержней от мусора и других загрязнений в основном требуется пескоструйная обработка.

Рис. 1: Поврежденная арматура

3. Ремонт слабой арматуры или предварительно напряженной арматуры

Ремонт арматуры включает ремонт мягкой арматуры и предварительно напряженной арматуры. Замена арматуры или дополнительная арматура — это два метода, которые можно использовать для обоих типов ремонта стали:

3.1 Ремонт мягкой арматуры

После вскрытия и очистки арматуры следует принять решение о замене стальных стержней или дополнении частично поврежденной арматуры.

A. Замена арматуры

При выборе замены арматуры изношенные части стержней вырезаются, а затем ввариваются мягкие арматурные стали. Длина нахлеста должна соответствовать применимым нормам, таким как ACI 318.

Вместо соединения внахлест можно использовать сварное соединение. Точно так же сварное соединение должно выполняться в соответствии с такими нормами, как ACI 318 и Американское общество сварщиков.

Следует помнить, что сварное соединение не подходит для стержней диаметром более 25 мм. Это связано с тем, что процесс сварки может привести к расширению закладных стержней и вызвать растрескивание окружающего бетона.

Стыковой сварки обычно избегают из-за высокой квалификации, необходимой для выполнения сварного шва с полным проплавлением, поскольку задняя сторона стержня обычно недоступна.

Механическое соединение — еще один метод, который можно использовать для соединения стальных стержней. Он также должен соответствовать требованиям ACI 318. Доступные в продаже подходящие механические соединительные устройства можно найти в ACI 339.3R.

Рис. 3: Замена и покрытие стержней

B. Дополнительное армирование

Дополнительное армирование используется, когда закладные стальные стержни потеряли поперечное сечение или недостаточно, или необходимо усилить элемент. Ответственный инженер должен решить, используется ли дополнительное армирование или нет, и каждому участнику требуется свое собственное решение.

Изношенные стержни следует очистить, а бетон необходимо удалить, чтобы можно было разместить дополнительные стержни рядом с поврежденной арматурой. Длина дополнительных стержней равна длине изношенной части изношенных стержней плюс длина соединения внахлест с каждой стороны.

Более того, если для предотвращения коррозии в будущем на арматуру наносится такое покрытие, как эпоксидная смола, полимерцементный раствор или покрытие с высоким содержанием цинка, толщина покрытия должна быть меньше 0,3 мм, чтобы предотвратить потерю связи при деформации.

Наконец, необходимо предотвратить проливание покрытия на основной бетон, так как это уменьшит развитие сцепления.

Рис. 4: Дополнительная арматура

3.2 Ремонт Предварительно напряженная сталь

Ухудшение состояния или повреждение прядей или стержней может произойти в результате удара, ошибки проектирования, перегрузки, коррозии или пожара. Огонь может отжигать холоднодеформированную высокопрочную предварительно напряженную сталь.

Для восстановления исходной структурной целостности элемента может потребоваться снятие натяжения несвязанных высокопрочных прядей перед ремонтом и повторное натяжение после ремонта.

A. Скрепленные пряди

Поскольку предварительно напряженная прядь склеена, после ремонта повторно напрягается только открытая и поврежденная часть. Процедура ремонта требует замены поврежденного участка новым участком пряди, соединенным с существующими концами неповрежденных прядей.

Новая секция пряди и открытые участки существующей пряди должны быть предварительно натянуты, чтобы соответствовать уровню напряжения связанной пряди.

Рис. 5: Обнажение и очистка сухожилийРис. 6: Установлены новые сухожилияРис. 7: Операции пост-натяженияРис. 8: Заливка цементных материалов

B. Несвязанные жилы

Пряди защищены от коррозии оболочкой, антикоррозионным материалом или их комбинацией. Основной причиной выхода из строя несвязанных напрягателей является коррозия концевых соединений.

Поврежденную часть пряди можно обнажить, выкапывая бетон и разрезая оболочку. Нескрепленные сухожилия можно испытать, чтобы проверить их способность выдерживать расчетную нагрузку.

Это можно сделать, прикрепив патрон и муфту к открытому концу пряди и выполнив тест отрыва. Обычно для этого требуется не менее 20 мм свободной пряди за пределами переборки.

Если в пряди наблюдается чрезмерная коррозия, возникает отказ, и прядь необходимо заменить или срастить. Перед удалением или повторным натяжением несвязанных предварительно напряженных прядей может потребоваться укрепление ремонтируемого пролета и соседних пролетов на расстоянии до нескольких пролетов.

Прядь обрезается с обеих сторон износа и удаленная часть пряди заменяется новой секцией. Новая прядь присоединяется к существующей пряди в месте разрезов. Затем отремонтированная прядь подвергается предварительному напряжению.

Углеродное волокно или эквивалентные системы доступны для дополнения армирования в предварительно напряженных, постнапряженных и армированных конструкциях из мягкой стали.

Эта система обычно приклеивается к внешней поверхности. Если армируемый компонент не разгружен, система усиления обеспечивает армирование только для будущих нагрузок.