Сколько весит бетонная шпала: Сколько весит бетонная шпала

сколько весит один экземпляр, длина и ширина изделия

За весь период существования железных дорог они всегда нуждались в шпалах, изготовленных из разных материалов. Одним из них был камень, но он быстро вышел из обихода, так как качество изделия было невысоким. Еще применялись смоляные деревянные шпалы. Но и у них есть определенный срок эксплуатации. Сегодня лучшими являются железобетонные конструкции. Вес железобетонной шпалы составляет около 270 кг, что создает трудности при эксплуатации.

Области применения

Железобетонные шпалы используются при возведении железнодорожных путей, при монтаже фундамента. Их применяют в условиях, когда необходим особо прочный материал, который выдерживает природные условия и механическое давление. При соблюдении технологий изготовления, срок эксплуатации нередко достигает шестидесяти лет. Стандартная длина железобетонной шпалы — 2,7 м.

К особым преимуществам можно отнести:

• Большой срок эксплуатации.
• Высокую устойчивость при различных нагрузках.
• Слабое гниение.
• Небольшую цену.
• Простую укладку и монтаж.
• Отсутствие особых условий эксплуатации.
• Удобство при перевозке материала.

Хоть железобетонные шпалы прочны, долговечны и не требуют особых условий использования, есть у них и отрицательные моменты:

• Изделия нужно периодически осматривать, так им присуще усталостное разрушение.
• Отвечая на вопрос, сколько весит железобетонная шпала, можно точно сказать, что в одиночку их уложить не получится. Возникает потребность в специализированной технике. Монтаж производят шпалоукладчиками.
• При эксплуатации нужно применять специальные упругие прокладки, которые снижают жесткость материала.
• Еще изделиям необходима изоляция из-за высокой электропроводности.

Типы изделий

Железобетонные экземпляры можно разделить на различные типы по стойкости, качеству, размеру и т. д. Существуют изделия двух сортов:

• Первосортный материал.
• Опора второго сорта. Отличие от первого сорта состоит в том, что стойкость этих изделий невысокая, а габариты не требуют высоких геометрических расчетов.

По типу крепления бывают три вида материала: Ш-1, Ш-2, Ш-3. Первый вариант использует клеммно-болтовое соединение, крепящееся к опоре при помощи болта и прокладки. Второй — нераздельное крепление. Третий тип схож со вторым, с незначительными изменениями соединения.

Также опоры делят по виду электрической изоляции: изолированные и без изоляции.

Технология изготовления

Шпалы изготавливают различными путями в зависимости от сферы использования. Конечно, существуют стандарты, указывающие на то, сколько весит жб шпала, какова ее длина и ширина. Всего бывает четыре типа создания изделия.

Первый тип — карусельный, с извлечением формы. Смесь изготавливают и заливают в специальные формы, где все застывает и уплотняется. Когда раствор схватывается и достигает максимальной прочности, опоры вытаскивают. Чтобы получить изделие существуют специальные кассеты, где размещаются шесть опор.

При изготовлении также используют арматуру, придающую смеси требуемое сцепление и напряжение. По окончании процесса производства производится извлечение формы для дальнейшего производства.

Вторая методика изготовления — линейная. Она предполагает использование линейной технологии с применением конвейерного производства. Причем на конвейер устанавливают формы, длина которых достигает 100 метров. Емкости прикрываются специальными устройствами с боковой стороны, служащими для передачи напряжения на арматуру. Когда раствор схватывается, на поверхность бетона передается напряжение.

Третий вариант — демонтаж шаблона с дальнейшим напряжением. Этому виду изготовления шпал присуще использование шаблонов, в которые вставляются стальные прутья. Для этого формы наполняют раствором и уплотняют. По мере схватывания в смесь вставляется арматура. Через определенный промежуток времени форму и шаблон вытаскивают.

И последний тип — демонтаж форм с предварительным напряжением. Эта технология похожа на третий вариант, только здесь используют вместо штырей рамы, которые создают напряжение в растворе.

Использование в строительстве и ЖД

Основное назначение железобетонных шпал — это использование их при строительстве железнодорожных путей. Основные особенности при возведении:

• Опоры и рельсы должны устанавливаться на предварительно подготовленный грунт, который обычно состоит из песка, щебня и почвы.
• Для установки шпал в отведенное место приходится применять специальную технику, так как поднять человеку такое изделие тяжело. Кроме того, значительно сокращается время установки и снижаются материальные затраты на организацию труда.
• Чтобы шпалы служили долго, их нужно время от времени проверять: осматривать крепление и прокладку.
• Если вовремя не обнаружить поломку крепежной детали, то на шпалах могут появиться трещины, что приведет к полной поломке материала.
• По прошествии срока эксплуатации шпалу утилизируют при помощи щековой дробилки. Полученный состав используют при засыпке ям.

Железнодорожные шпалы приходится периодически ремонтировать — заделывать отколовшиеся части, трещины, выбоины. Причем во время ремонта движение поездов не останавливается, рабочий участок просто ограждают соответствующим знаком. В общих чертах ремонт бывает четырех видов:

• Капитальный.
• Обычный.
• Подъёмный.
• Реконструкционный.

Нередко отработанные железобетонные шпалы используют при возведении фундамента дома или дачи, экономя средства. Стоит отметить, что построить огромный коттедж или другое массивное здание на основе бывших в употреблении шпал не получится из-за высокого удельного веса строений.

Использовать при возведении постройки можно как железобетонные изделия, так и деревянные. Однако у первых есть несколько весомых преимуществ:

• Служит фундамент из железобетона более 50 лет.
• Стоимость возведения фундамента значительно ниже постройки из других материалов.
• Бывает, что ЖД материал можно получить бесплатно, так как его списывают.
• Конструкция получится более прочной и мощной, в отличие от деревянного фундамента.

Точно сказать сколько весит бетонная шпала нельзя, но уложить их вручную будет тяжело.

Возведение фундамента

Фундамент из железобетонных материалов берет на себя нагрузку от давящего на него строения и распределяет ее равномерно по всей поверхности почвы. Для создания опорного изделия необходимы следующие материалы:

• Шпалы.
• Щебень и песок.
• Бетон.
• Скобы из металла, штифты.
• Спецтехника.
• Мастика, рубероид.
• Лопаты, рулетка, уровень.
• Штыри.

Самый популярный вид фундамента — ленточный. Он предполагает проведение земляных работ: расчистку местности, куда входит снятие дернового слоя и разметка будущего строения. После подготовки площадки приступают к откапыванию траншей. Их глубина должна составлять 80−100 сантиметров. А для более крепкого основания копают достаточную для трех шпал ширину.

Как только траншеи будут готовы, можно приступать к засыпке подушки с применением таких материалов: песок, мелкий щебень, мелкофракционный гравий. Высота подушки должна быть не меньше 30 сантиметров.

Далее идет заливка бетона. Перед началом процедуры из досок делают специальную опалубку, которая выступает в роли формы. Внутрь этой опалубки устанавливают арматурные прутья и закрепляют их проволокой. После того как арматурный слой готов, его заливают бетоном. Затем всю конструкцию оставляют в покое на две недели.

По прошествии этого срока сверху на бетон укладывают слой рубероида. На него кладут железобетонные шпалы. Следом по всему объему идет арматурный слой, а затем все опять заливают бетоном.

Железнодорожные шпалы АРС

Шпалы АРС предназначены для использования в комплекте с анкерным рельсовым скреплением. Железнодорожная шпала АРС оснащена меньшим количеством деталей для крепления с рельсой, чтобы значительно уменьшает вес каждого километра пути в среднем на 13-14 тонн. Существенно уменьшается объем работ по сборке рельльсошпальной решетки. При использовании шпалы АРС есть возможность автоматизировать процесс сборки на звеносборочной базе. Использование шпалы АРС обеспечивает закрепления рельсовых плетей от продольных перемещений. Отпадает необходимость периодического затягивания элементов. Благодаря этому снижаеются расходы на эксплуатационные работы по содержанию пути.

Использвание шпалы АРС позволяет выправить железнодорожный путь до 25 мм по уровню, что в свою очередь снижает затраты на дополнительные работы по выправке. На много выше устойчивость к коррозии, существенно увеливается равномераня жесткость железнодорожного пути. Как уже отмечалось, существенно снижается вес конструкции и при этом намного проще замена съемных элементов шпалы АРС.

Если сравнить крепление шпалы АРС с другими типами креплений, то в первую очередь необходимо отметить снижение веса металлических элементов анкерного рельсового скрепления почти на 7 кг (по сравнению с КБ-65).

Вес съемных деталей, которые устанавливаются на шпалу в процессе подготовки на базе сборки звеньев, а потом могут меняться в процессе эксплуатации, для шпалы АРС составляет 3,47 кг. Это меньше, чем вес таких же элементов для скрепления КБ-65, который составляет 12,49 кг. Аналогичный показатель для скрепления шпалы ЖБР-65 равен 7,29 кг, а для скрепления ЖБР-65П это показатель будет 10,41 кг.

Конструкция анкерного рельсового скрепления АРС дополняется материалами верхнего строения пути. Необходимый комплект включает в себя следующие элементы:

• уголок изолирующий АРС (изолятор АРС 4, уголок регулировочный АРС),
• уплотнитель анкерный АРС,
• клемма АРС,
• рельсошпальная решетка (ж/б шпала ШС-АРС со скреплением АРС-4),
• подклеммник АРС,
• анкер АРС-4 и другие комплектующие скреплений АРС-4,
• прокладка резиновая ЦП-204М АРС,
• монорегулятор АРС;

Шпала АРС обладает целым рядом преимуществ. Она проста в эксплуатации, надежна и поэтому имеет высокий уровень безопасности. Долговечна и поэтому экономически более эффективна. Благодаря конструкии АРС в два раза возрастает срок эксплуатации железобетонной шпалы без капитального ремонта. Значительно возрастает стабильность рельсовой колеи.

Конструкция шпалы АРС позволяет значительно увеличить среднюю скорость движения составов. Её надежность и простата позволяет уменьшить количество времени на осмотр и техническое обслуживание. Одна из главных причин — отсутствие болтов и гаек — которые обычно требует регулярной смазки и дополнительного закручивания.

В резульате, благодаря шпале АРС, существенно снижается износ рельса, в срок его эксплуатации значитетельно возрастает. Упрощается замена  рельса — точнее, в ней нет необходимости.

Шпала ШС-АРС (железобетонная анкерная) эксплуатируется на  железных дорогах с шириной колеи 1,52 метра. Шпала используется для прикрепления рельсы типа Р65 с промежуточными рельсовыми скреплениями типа АРС. Шпала АРС (предварительно напряженная анкерная железобетонная шпала) как правило применяется в сети доорог с высоким грузооборотом и повышенными нагрузками на ось.

Более детальную информацию о применении шпалы АРС и других материалах верхнего строения пути вы можете получить у наших специалистов.

Список завод, осуществляющих производство и продажу шпалы АРС и элементы скрепления АРС:

1. Лискинский завод «Спецжелезобетон» производит шпалу железобетонную анкерную типа ШС АРС.
2. ФГУП Вяземский завод железобетонных шпал производит шпалу железобетонную анкерную типа ШС АРС.
3. Чудовский завод ЖБИ шпал производит шпалу железобетонную анкерную типа ШС АРС-М, АРС-К, АРС-Ч..
4. Завод железобетонных изделий № 6 шпал производит шпалу железобетонную анкерную типа ШС АРС.

Сравнительые характеристики шпалы АРС

Стоимость железобетонных шпал в прайс-листе можно уточнить, сделав запрос по электронной почте или по телефону.

вопросов, которые вы могли бы задать перед покупкой спального места

перейти к содержанию

Часто задаваемые вопросыstartabiz2020-01-15T13:10:52+13:00

Важные вопросы, которые необходимо задать перед покупкой шпал для подпорных стен.

Ниже вы найдете множество вопросов, которые чаще всего задают перед тем, как купить и построить подпорную стенку.

Эти ответы должны помочь вам полностью понять, что «Восточные спящие» могут сделать для вас и чем наши «Слиперы» лучше других.

1. Почему я должен тратить больше на бетонные шпалы, чем на деревянные для подпорной стенки?

Обработанная шпала из сосны хорошего качества может прослужить от 15 до 20 лет, что является неплохим сроком службы, однако, как только наступает 15-20 лет, и вам нужно заменить эту стену, бетонные шпалы мгновенно становятся более экономичный вариант.

2. Насколько тяжелые бетонные шпалы?

Простая бетонная шпала весит примерно 75 кг для толщины 80 мм, а наша бетонная шпала по образцу весит примерно 80 кг. У нас также есть усиленные шпалы для больших коммерческих подпорных стен, каждая из которых может весить до 150 кг.

3. Как высоко я могу безопасно поднять свои подпорные стены?

Вы можете построить подпорные стены высотой до 4,2 метра при правильном проектировании и наличии разрешений. Высота большинства внутренних подпорных стен ниже 2 метров. Если вам нужна помощь в этой области, обратитесь к своему ландшафтному дизайнеру, в местный совет или позвоните нам по 9761 7123.

4. Легко ли установить бетонные шпалы?

Бетонные шпалы просты в установке: после установки стали шпалы просто вставляются в нужное положение без использования гаек, болтов или винтов. У нас есть несколько отличных советов и рекомендаций, которые помогут вам в процессе установки, поэтому позвоните нам по номеру 9.761 7123.

5. Есть ли у вас дисплеи, на которые я могу взглянуть?

Да, у нас есть выставочный зал по адресу 6-8 Gatwick Road в Бэйсуотер-Норт, мы всегда обновляем наши дисплеи, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь заглядывать или проверять нашу страницу в Facebook, чтобы быть в курсе: — https://www. facebook.com/ eastsleepers.com.au

6. Что насчет доставки?

Eastern Sleepers управляют собственными грузовиками, поэтому у нас есть гибкость в отношении поставок. Часто мы можем доставить на следующий день или в регионы в тот же день в зависимости от нашего графика. Наши дружелюбные водители имеют большой опыт и постараются организовать доставку в лучшем месте.

7. Различается ли качество обработанных сосновых шпал?

Да, шпалы из обработанной сосны различаются по качеству. Это все о процессе обработки и рецепте обработки, который даст вам долговечную обработанную сосновую шпалу. Восточные шпалы имеют в наличии только обработанные сосновые шпалы высшего качества, которые предназначены для наружного использования в земле. Все наши шпалы из обработанной сосны высушиваются в печи, а обработка под давлением должна прослужить от 15 до 20 лет при правильной установке.

8. Что следует использовать в качестве опор для подпорной стены?

Мы рекомендуем систему стоек из оцинкованной стали, которая специально разработана, чтобы дать вам гибкость при строительстве подпорной стены. Оцинкованные стальные стойки  предлагают четыре основных компонента: H, C, угол 90 градусов и угол 45 градусов для более мягких углов. Наша оцинкованная сталь высоко ценится благодаря превосходному качеству, прочности и долговечности. Все наши стальные стойки перед нанесением защитного покрытия обрезаются по длине, что гарантирует полную защиту концов от коррозии.

9. Какое расстояние должно быть между стойками для подпорной стены?

Обычно мы рекомендуем расстояние 2,4 м между стойкой для подпорной стены и шпалами из обработанной сосны толщиной 75 мм или при использовании бетонных шпал на 2 м или 2,4 м длиннее, чем это измерение, тогда вы рискуете прогибаться. Если ваша стена выше 1,2 м, мы рекомендуем расположить ваши столбы ближе друг к другу или использовать более толстую шпалу.

10. Могу ли я сам построить подпорную стенку?

В зависимости от размера и спецификации да. Если вы умеете и умеете пользоваться лопатой и тачкой и немного знаете, как это сделать, то да, вы можете установить подпорную стенку самостоятельно. Есть всего несколько процессов, которые нужно выполнить, первый из которых — выяснить, требуется ли вам разрешение от вашего местного совета. Чтобы найти контактную информацию вашего местного совета, перейдите по ссылке: https://www.dpcd.vic.gov.au/localgovernment/find-your-local-council

11. Почему обработанная сосна не имеет рейтинга F спящий?

Обработанные шпалы не являются конструкционными, они пригодны для использования в грунте. Система рейтинга F — это групповое название конструкционного куска дерева. Кусок конструкционной древесины не может быть сердцем (что означает центр дерева). Большинство шпал режут от центра, потому что обычно деревья имеют диаметр 14–16 дюймов, а для получения шпалы 170 – 200 мм из каждого бревна вы получаете только 2 или 3 шпалы, а затем остальную часть бревна, которая полностью компьютерная. распиливается, натягивается на частокол и плинтуса для ограждений.

12. Каковы общие процессы строительства подпорной стены?

Во-первых, вам нужно решить, где будет проходить ваша стена для раскопок. Вам нужно будет рассмотреть доступ для любого оборудования, которое может потребоваться. Отметьте отверстия для столбов, выкопайте на необходимую глубину и установите струны. Теперь вы готовы забетонировать свой стальной столб в землю. Когда бетон затвердеет, просто установите шпалы на место. У нас есть множество советов и приемов, как закончить вашу стену, чтобы она выглядела как профессиональная работа, и мы будем рады предоставить любые советы в процессе строительства.

13. Есть ли шпала, не содержащая мышьяка?

Да, у Eastern Sleepers есть бетонная шпала.

14. Когда требуется разрешение на строительство?

Мы рекомендуем вам узнать в местном совете, нужно ли вам разрешение на строительство. Чтобы найти контактную информацию вашего местного совета, перейдите по ссылке: https://www.dpcd.vic.gov.au/localgovernment/find-your-local-council

15. Как долго прослужит обработанный шпала из сосны?

Стена из шпал из высококачественной обработанной сосны при правильной установке должна прослужить от 15 до 20 лет. Наши шпалы из сосны, высушенные в печи, отличаются превосходным качеством, и мы знаем, что они прослужат долго.

16. Безопасно ли использовать обработанные сосновые шпалы для огорода?

Есть несколько моментов, которые следует учитывать при создании вегетарианского патча.

У вас есть собака? Нет, вы не можете, мы можем выбрать что-нибудь из ассортимента.

Обычно проблема связана с животным, потому что, если животное грызет древесину, мы не рекомендуем использовать шпалы из обработанной сосны.

Животные могут любить его жевать или лизать, потому что он соленый. Жевание древесины может вызвать у животных недомогание.

Обработанная сосна безопасна для использования в садах, но если вас беспокоит старая сосна, обработанная мышьяком, возможно, стоит рассмотреть возможность использования бетонных шпал.

Многие люди беспокоятся о безопасности обработанных сосновых шпал для огородных грядок, но новые продукты и тщательные исследования должны развеять опасения садоводов-органиков.

Один из самых популярных способов обрамления приподнятых грядок с овощами — использование деревянных шпал. И тут люди начинают волноваться. Они знают, что знаменитый яд мышьяка является частью обработки, используемой для сохранения наиболее распространенного вида обработанной сосны — сосны, обработанной CCA (что означает «арсенат хрома меди»). Понятно опасение, что мышьяк просочится в почву и попадет в растения. Учитывая, что почти все производители овощей на заднем дворе в наши дни выращивают свою еду органически, с упором на здоровые растения без химикатов, идея яда, скрывающегося в их богатой органикой почве, определенно не актуальна.

Источник: https://www.burkesbackyard.com.au/fact-sheets/in-the-garden/gardening-tips-books-techniques-and-tools/treated-pine-for-vegie-gardens/#. VBtvJvmSya9

17. Что означает 40 МПа?

Это прочность используемого бетона. Все наши бетонные шпалы производятся с пределом прочности 40 МПа.

18. Что такое Reo Bars?

Арматурные стержни обычно используются для придания прочности бетонному изделию. Бетон без стали раскрошится и сломается пополам.

Перейти к началу

Бетонная шпала 1600x200x75 мм

• Бетонная шпала 1600x200x75 мм

• Описание
• Скачано
• Руководство по установке

Эта система бетонных шпал и подпорных стен обеспечивает прочность, долговечность и не требует особого ухода, подходит для различных ландшафтных работ.

Его легко установить, он легко адаптируется к окружающей среде благодаря нескольким вариантам дизайна спальных мест.

Процедура выбора подпорной стенки

1. Выберите подходящую(ие) таблицу(ы) расчета в зависимости от наличия ограждений, расположенных над подпорной стенкой.
   Перейдите к разделу 3.1 или 4.1 для подпорных стен без ограждений сверху (максимальная высота ограждения 1,8 м).
   Следует отметить, что для подпорных стен с ограждениями выше см. раздел 3.2.1 или 4.2.1 для общих зон ограждения и раздел 3.3.1 или 4.3.1 для концевых зон ограждения (т.е. в пределах 7,2 метра от конец забора)

2. Выберите правильную таблицу расчетов в зависимости от материала обратной засыпки/грунта, который будет использоваться для подпорной стены. 5 Различные материалы основания/засыпки были учтены,
   А именно:

• Гравий
• Песок средней плотности (среднезернистый)
• Илистый песок/мелкий песок/сланцы средней плотности
• Жесткая глина

       Примечание. Мы рекомендуем для стен высотой более 2 м обратиться за геотехнической консультацией, чтобы проверить характер материалов основания/засыпки, которые должны быть приняты для проекта.

100. Земляное полотно — это материал, в который должна быть встроена стойка, а засыпка — это материал, который укладывается и уплотняется за подпорной стенкой.

500. Определение фактической высоты стены на основе измерений/опросов на месте

5. Определите максимальное расстояние между стойками для высоты стены, сверяясь с соответствующими таблицами шага A. Выберите расстояние между стойками, для которого максимальная высота стены больше, чем
   фактическая высота стены, определенная на шаге C.

6. Определите минимальную глубину заделки столбов на основе выбранного типа грунтового основания/засыпки, высоты стены и расстояния между столбами.

* Руководство по установке Информационный бюллетень

Необходимое количество: (будет заполняться автоматически, если используется калькулятор)

м

² Калькулятор: (введите значение в м)

• Вес: 52,00 кг
• Размеры (ДхШхВ): 1600 мм x 75 мм x 200 мм
• РРЦ м ² Цена: $131,25
• шт.