Сколько весит 1 марка: ЛСД (lsd) — размеры и сроки наказания за 0,07 грамма и 0,2 гр

Все рельс, сколько весит рельса 1 метр. Справочные данные о массе жд рельс

Тип материала	ГОСТ или ТУ	Вес 1 шт по теории, кг	Кол-во в 1 тн. по теории, шт.
Подкладка Д-65	32694-2014	7,66	131
Подкладка Д-50	32694-2014	6,20	161
Подкладка Д-43	32694-2014	5,26	190
Подкладка для Р-33	8142-89	2,83	353
Подкладка для Р-24	8142-89	1,86	537
Подкладка для Р-18	8142-89	1,855	539
Подкладка ДН6-65	32694-2014	8,53	117
Подкладка СД-65 (стрел.пер.)	32694-2014	7,22	138
Подкладка СД-50 (стрел.пер.)	32694-2014	6,50	153
Подкладка КБ-65	16277-2016	6,95	143
Подкладка КБ-50	16277-2016	6,85	145
Подкладка КД-65	16277-2016	9,60	104
Подкладка КД-50	16277-2016	9,60	104
Подкладка СК-65 (стрел. пер.)	16277-2016	8,40	119
Накладка 1Р-65	33184-2014	29,50	33
Накладка 2Р-65	33184-2014	23,78	42
Накладка Р-50	33184-2014	18,77	53
Накладка Р-43	33184-2014	16,01	62
Накладка Р-33	ТУ 14-2-472-82	6,700	146
Накладка Р-24	ТУ 14-2-472-82	4,220	236
Накладка Р-18	ТУ 14-2-472-82	3,060	326
Болт стыковой М27х160	11530-2014	0,818	1222
Гайка М27	11532-2014	0,218	4587
Шайба М27	19115-91	0,093	10753
Болт стыковой М24х150	11530-2014	0,585	1709
Гайка М24	11532-2014	0,153	6535
Шайба М24	19115-91	0,068	14705
Болт закладной М22х175	16017-2014	0,635	1574
Гайка М22	16018-2014	0,126	7936
Шайба двухвитковая М25	21797-2014	0,129	7752
БГШ закладной	——	0,890	1124
Шайба-скоба плоская ЦП-138	ТУ 1680-012-025-16-876-2004	0,080	12500
Втулка изолирующая ЦП-142	ТУ 3185-024-55239716-2006	0,040	25000
Болт клеммный М22х75	16016-2014	0,345	2898
Гайка М22	16018-2014	0,126	7936
БГШ клеммный	——	0,600	1667
Клемма ПК-65	22343-2014	0,660	1515
БГШ клеммный + клемма	——	1,260	794
Болт стыковой М22х135 (для Р-43)	11530-93	0,471	2123
Болт стыковой М22х115 (для Р-33)	11530-93	0,400	2500
Болт стыковой М18х88 (для Р-24)	8144-73	0,262	3816
Костыль путевой 16х16х165	5812-2014	0,383	2610
Костыль пучинный 16х16х230	5812-2014	0,509	1964
Костыль путевой 14х14х130	5812-2014	0,210	4762
Противоугон П65	32409-2013	1,180	847
Противоугон П50	32409-2013	0,980	1020
Противоугон П43	32409-2013	1,130	885
Шуруп 24х170	809-2014	0,590	1695

Тип материала	Описание	Вес 1 шт по теории, кг	Кол-во в 1 тн. по теории, шт.
ЦП-143	подрельсовая на КБ	0,250	4000
ЦП-328	под подкладку КБ	0,640	1562
ЦП-362	под подкладку Д-65	0,700	1429
ЦП-356	подрельсовая на КБ	0,250	4000
ЦП-361	под подкладку КД-65	0,720	1389
ЦП-318	подрельсовая на КБ	0,250	4000
ЦП-363	подрельсовая на КД-65	0,285	3509
ЦП-204	нашпальная ЖБР	0,520	1923
СП-487	под подкладку КБ	0,640	1562
ОП-325	под подкладку КБ	0,730	1370
ОП-366	под подкладку ДН6-65	0,850	1176
ОП-815	для стрелочных переводов	0,350	2857

Вес рельсы у разных моделей всегда разный и при строительстве новых железнодорожных путей или ремонте старых у проектировщиков возникает необходимость перевода количества материалов из тонн в штуки и наоборот. Компании-изготовители и продавцы предоставляют покупателям цену за 1 тонну, при этом для того, чтобы уложить колею определённой длины, нужно знать, сколько потребуется материалов ВСП в штуках и сколько весит метр рельсы необходимой марки.

Виды рельс и их масса

Модификаций железнодорожных рельсов существует огромное количество. Они отличаются по назначению, конструкции, форме, длине и другим признакам. Он зависит от таких характеристик:

• типа – железнодорожные, крановые, трамвайные, соединительные и т. д.;
• категории качества – термоупрочнённые и нетермоупрочнённые;
• наличия отверстий для болтовых соединений – присутствуют они или нет;
• марки стали и способа выплавки.

Условный способ определения массы проката – его маркировка. Числа, добавленные к буквам, показывают приблизительный вес 1 метра рельсы. Однако эти данные можно использовать для ориентировочного расчёта, поскольку в соответствии с ГОСТом изделия могут выплавляться из стали разной плотности, а значит, и их масса будет разной. Точные значения необходимо брать из стандартных таблиц.

По маркировке можно понять только приблизительную массу. Это может понадобиться, например, при перевозке груза, чтобы сориентироваться в выборе габаритов и грузоподъёмности транспорта.

Наиболее популярными являются следующие виды рельс:

• Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 – железнодорожные для ширококолейных путей и стрелочных переводов;
• РП-50, РП-65, РП-75 – железнодорожные для промышленных ширококолеек;
• Р-33, Р-34, Р-38 – железнодорожные для шахт и рудников;
• Р-11, Р-18, Р-24 – железнодорожные для узкоколейных путей;
• КР-70, КР-80, КР-100, КР-120, КР-140 – крановые для тяжёлой спецтехники;
• РТ-62 – трамвайные с продольными желобами.

Метраж и вес рельсы

Стандартная длина железнодорожных рельсов Р-65 составляет 12,5 м, а 1 метр весит 64,88 кг. Без проблем можно вычислить массу изделия – 64,88×12,5=811 кг. Колея из двух линий длиной 12,5 м будет весить соответственно 1622 кг. Следовательно, на 1 км железной дороги потребуется 129760 кг, или 129,76 тонн рельсов.

Вес рельс Р50 — 12.5 и 25м, а 1м — 51,67кг, который используются для создания и ширококолейных железных дорог, и трамвайных путей, не сопряженных с автомобильным движением. Вес одного изделия составляет 647 кг. Это меньше на 164 кг, чем аналогичного марки Р-65. В ряде случаев они взаимозаменяемы, что позволяет существенно экономить средства на материале, и это особенно ощущается при укладке километров дороги.

Крановые рельсы КР-140 – тяжеловесные модели. Масса одного погонного метра составляет 146,98 кг. Если сравнивать с обычной ж/д или трамвайной продукцией, то весят они вдвое больше. Примерно столько же составляет вес рельс Р-18.

Итак, знать вес и метраж рельсового проката необходимо:

• проектировщикам и строителям, чтобы правильно рассчитать планируемые нагрузки и сравнить их с допустимыми;
• логистам для подбора оптимального транспорта для перевозки партии груза;
• коммерческому отделу при закупке продукции, чтобы составить ориентировочную смету расходов для прокладки или ремонта участка определённой протяжённости.

Наша ПКФ «Металло-транспортная компания» является изготовителем и поставщиком рельсового проката. Задайте нашим специалистам все интересующие вас вопросы онлайн или по телефону +7 (343) 360-92-00.

Рельса Р65 — сколько весит 1, 5, 12 метров железнодорожного проката, а также о массе погонного м

При проектировании ЖД-объектов нужно не только заложить конфигурацию пути и рассчитать затраты на строительство линии, но и вычислить, какие нагрузки будут действовать на полотно. Для этого просто необходимо знать массу рельса Р65, поэтому вес 1 метра погонного и является темой сегодняшнего обзора. Также мы рассмотрим другие важные технические показатели, действующие ГОСТы и назначение. И, наконец, проанализируем, чем новые двутавры отличаются от старогодных, и на чем лучше остановиться в той или иной ситуации. Полезные данные помогут вам сделать выбор в пользу металлоконструкций наиболее подходящей длины.

Содержание

1. Справочная информация
2. Назначение и стандарты
3. Конструкция, технические показатели, масса
4. По ГОСТам теоретический вес одного погонного метра рельса 65 равен 64,88 кг
5. Новый металлопрокат
6. Рельс Р 65 без износа
7. Рельсы старогодные
8. Масса одного погонного метра железнодорожного пути разных типоразмеров рельс

Справочная информация

Прокатное изделие представляет собой стальной профиль, фактически – полосу. Укладывается в 2 ряда, параллельно – так формируется колея, путь, где будут ездить локомотивы, или другие виды транспорта для ЖД или метрополитена, а также подвижные составы, находящие применение на крупных заводах, фабриках и других промышленных производствах, на сырьевых базах и в портах.

Отметим, что вес одного метра рельсы Р65 не зависит от производителя, прокат жестко стандартизирован существующими ГОСТ, принципиально не отличаются между собой, выполняют одинаковую роль. После укладки они закрепляются на шпалах (опорных направляющих). Создается колея, принимающая давление подвижных частей составов.

Прежде чем выяснить, сколько весит отрезок проката, стоит проанализировать, какую роль она выполняет. Эти металлоконструкции:

• Распределяют нагрузки от колес (локомотивов, тележек и так далее) по всей поверхности пути, в течение длительного срока предотвращая разрушение полотна и расползание почвы под ним.
• Препятствуют раскачиванию транспорта, помогая сохранить его равновесие.
• Задают вектор (направление) для движения.

Поэтому рассматриваемые двутавры просто обязаны быть достаточно (но не чрезмерно) тяжелыми и способными постоянно выдерживать даже значительное давление.

Назначение и стандарты

Основная сфера использования такого металлопроката – укладка ширококолейных железнодорожных линий и строительство стрелочных переводов. Все характеристики, в том числе и вес 1 метра 65 рельсы, регламентированы рядом нормативных документов, а именно:

• ТУ 0921-231-01124322-2014 и 14-2Р-475-2013;
• ГОСТы 51045-97, 51685-2000 и 51685-2013.

Согласно их положениям, материалом для изготовления может служить сталь следующих марок: М76Ф, К76Ф, Э76Ф. Из нее выпускается 3 подвида профилей:

• Н и НТ260 – сырые;
• ДТ350 – дифференцированно-термоупрочненные;
• Т1 – термоупрочненные.

В обязательном порядке наносится соответствующая маркировка. По способу выплавки сталь Э76Ф самая чистая.

Углеродистая сталь выбрана в качестве металла с наиболее подходящей внутренней структурой и физическими свойствами. Отличается сложностью химического состава, в которой:

• Карбоновые соединения обеспечивают износостойкость и твердость.
• Марганец, являющийся легирующей добавкой, нивелирует вредное воздействие примесей серы и фосфора (которые могут повысить хрупкость), а также улучшает вязкость.
• Кремний самым положительным образом влияет на истираемость.
• Титан и ванадий оптимизируют плотность.

Конструкция, технические показатели, масса

Рассчитывая, сколько весит рельс Р65, 1 метр, 5 м, 12, 12.5 или 25 метров, помните, что строение его всегда одинаково, вне зависимости от длины профиля, и условно состоит из следующих частей:

• Головка А – отвечает за сцепление с колесами транспорта;
• Шейка Б – принимает давление, испытывая сопротивление, и передает его вниз;
• Подошва В, с левым и правым пером – обеспечивает устойчивость и распределяет нагрузку по опорным элементам.

• Полная высота – 180 мм;
• Ширина подошвы – 150 мм, головки – 75 мм;
• Стандартная длина исполнения – 12,5 и 25 м.

Общий чертеж двутаврового жд проката рельсы р 65 в профиль

По ГОСТам теоретический вес одного погонного метра рельса 65 равен 64,88 кг

У профиля в 12,5 м масса равняется 811 кг, у двадцатипятиметрового – 1622 кг.  Зная этот показатель, можно легко высчитать общую массу металлоконструкции нужной Вам длины. Достаточно просто перемножить цифру на метраж. 

Примечание: По ГОСТ погрешность может составлять ± 5%. В соответствии со старым ГОСТ 8161-75 вес одного м рельса р65 составляет 64,72 кг.

Еще раз отметим, что двутавр просто обязан быть тяжелым – только тогда он сможет не только принимать нагрузки от колес проезжающего транспорта, но и распределять получаемое давление на максимальное количество шпал. Это способствует замедлению механического выхода опорных конструкций из строя и сокращению измельчения балласта. Плюс, чем жестче прокатное изделие, тем меньше расход металла на единицу тоннажа, а значит тем дольше оно эксплуатируется (в общем случае), тем реже его приходится ремонтировать или менять.

Обратите внимание, масса пусть незначительно, но уменьшается со временем – из-за бокового и вертикального износа в течение эксплуатации. Параллельно, с годами, изменяются и другие характеристики, в частности, сопротивляемость истиранию. Поэтому просто необходимо понимать, чем бывшие в употреблении двутавры отличаются от неэксплуатировавшихся. Ниже постараемся объяснить разницу.

Похожие новости

• Устройство рудничных рельсов (Р33, 34, 38): размеры, вес 1 метра и марка стали согласно ГОСТ
• Характеристика рельс Р43: тип, размеры поперечного сечения, вес погонного метра по ГОСТ 30165-94
• Вес рельсы Р50 в 1 метре: сколько весит 1 погонный метр
• Вес рельсов: сколько весит 1 метр железнодорожных (ЖД) рельсов, масса погонного метра рельса
• Рельса Р65 — размеры: ширина головки и подошвы, высота с подкладкой и шпалой, длина, характеристики

Новый металлопрокат

Это образцы, которые еще ни разу не укладывались в ЖД-полотно и не хранились на складах несколько лет. Их показатели полностью соответствуют стандарту, у них наибольший ресурс и максимальная надежность. Но и стоят они дороже всего, поэтому нужно уметь отличать их от Б/Ушных, но подкрашенных недобросовестным реализатором с целью более выгодной перепродажи. Расскажем, на что обращать первоочередное внимание:

• Убедитесь, что на поверхности головки нет следов от колес.
• Потрите ветошью место стыковой накладки (на подошве это зона третьего отверстия) – там не должно быть царапин или заусенцев.
• Проверьте боковой износ – измерьте толщину и сравните с ГОСТом (в котором указаны все параметры рельса Р65: вес 1 м, ширина профиля и так далее) – любые отклонения от стандарта говорят о том, что прокатное изделие уже побывало в эксплуатации.
• Внимательно осмотрите подошву – если на ней имеются потертости, расположенные на одном и том же расстоянии, значит, там размещались подкладки, пока металлоконструкция использовалась.
• Осмотрите отверстия – они обязаны быть не смятыми, диаметром 36 мм, без следов деформаций, с фаской, выполненной именно на заводе-изготовителе, а не заново просверленными или со следами от болтов.
• Убедитесь, что возле торца на головке нет следов сварки.

Фото рельсов р 65 новых

Рельс Р 65 без износа

Это двутавровые профили, уложенные в ЖД-полотно, но снятые до того, как по ним хотя бы раз проехал транспорт. Они не испытывали нагрузок, а значит и деформаций, были демонтированы через короткое время после установки (как правило). Поэтому все их параметры (в том числе масса, ширина головки и подошвы, полная высота) на практике такие же, как у новых, но стоят они значительно дешевле.

Отдавать предпочтение таким металлоконструкциям целесообразно по причине цены: их применение, очевидно, позволяет существенно сократить затраты на строительство путей и линий. Но учитывайте, что для особенно ответственных участков выбирать их не рекомендуется.

Рельсы старогодные

Основное преимущество при их покупке – стоимость.

В категорию входят изделия металлопроката, уже бывшие в эксплуатации, но укладываемые повторно (так как их характеристики допускают дальнейшее использование). Применяются при ремонте ЖД-путей, как для временной замены, так и на постоянной основе (если ранее проложенные серьезно повреждены или обладают явными дефектами). Также актуальны на линиях с малой и средней грузонапряженностью, на маршрутах частного пользования, по которым транспорт ездит нечасто и/или с невысокой скоростью. Допустимы для обустройства основных путей и стрелочных переводов.

Ответ на вопрос о том, сколько весит 12,5-метровая рельса старогодная, зависит от того, к какой группе она относится:

• Если к I, то боковой износ у нее не наблюдается, вертикальный составит до 3 мм, а масса на практике максимально приближена к тем же 64,72-64,88 кг за 1 м.
• Если ко II, то они будут несколько легче, но при этом окажутся не такими надежными и стойкими к высоким нагрузкам.

Более востребована первая подкатегория. Входящий в нее прокат обычно появляется в продажу после того, как его снимают с магистрального полотна во время плановой модернизации. Сфера применения второго подвида значительно ограничивается ЖД-линиями со сниженными требованиями к грузонапряженности.

Фото рельсы р 65 б/у

II. Масса одного погонного метра железнодорожного пути разных типоразмеров рельс

Чтобы вам было удобнее сориентироваться и увидеть разницу, публикуем сводную таблицу наиболее популярных вариантов.

Сюда включены изделия проката для строительства шахт и рудников, обустройства узкоколейных и широких путей, стрелочных переводов. Благодаря таблице вы можете рассчитать, сколько весит 1 или 5 метров рельсы Р 65 или любой другой.

В серию рельс р65 также входят профили специального исполнения, получающие маркировку РК65 и укладываемые на криволинейных участках маршрута – они уменьшают интенсивность бокового износа.

Отдельной историей являются профили для крановых конструкций, при выпуске получающие маркировку КР, поэтому мы не включаем их в обзор.

___________________

Если нужны более подробные консультации, обращайтесь в «ПромПутьСнабжение» – поможем выбрать и предоставим прокатные изделия в требуемом объеме.

На этом видео представлены размеры всех типов рельс. Смотрите!

USPS Forever Stamps, Марка первого класса

Что такое Forever Stamps?

Марки Forever были созданы Почтовой службой Соединенных Штатов® (USPS®) в 2007 году. Это неконфессиональные почтовые отправления первого класса®, что означает, что их можно использовать для отправки писем первого класса независимо от почтового тарифа. Например, в 2013 году отправка письма обычного размера весом в одну унцию или меньше на адрес в Соединенных Штатах стоила 0,46 доллара США. В 2014 году курс увеличился до 0,49 доллара. Клиенты, которые приобрели марки Forever в 2013 году по цене 0,46 доллара США за штуку, могут по-прежнему использовать эти марки для отправки своих писем первого класса сегодня без добавления дополнительных почтовых расходов к конверту.

Утвержденный лицензированный поставщик USPS, Stamps.com позволяет вам покупать и печатать почтовые и транспортные этикетки для всех классов почты USPS с использованием стандартного струйного или лазерного принтера. За пользование услугой взимается ежемесячная плата за обслуживание в размере 19,99 долларов США плюс применимые налоги, если таковые имеются.

Испытайте нас на 4 недели!

Получите 5 долл. США на бесплатную пересылку во время пробного периода.

Начать

Как работают марки Forever?

Марки Forever идеально подходят для пересылки писем нормального размера весом в одну унцию в пределах Соединенных Штатов. Если вы подозреваете, что ваше письмо может весить более одной унции, обязательно взвесьте его до того, как наклеить Forever Stamp, так как более тяжелые письма будут возвращены из-за отсутствия почтовых расходов. Для любого внутреннего почтового отправления, которое весит более одной унции, вы должны включить дополнительные почтовые расходы вместе со своей маркой Forever, чтобы обеспечить доставку USPS. Кроме того, вы можете приобрести почтовые марки более высокого номинала в почтовом отделении™.

Избегайте размещения двух штампов Forever Stamp на почтовом отправлении для более тяжелой почты. Дополнительные унции намного дешевле и стоят всего 0,24 доллара за дополнительную унцию, а не 0,63 доллара за букву в одну унцию. Если вы добавите две марки Forever Stamp к письму весом 2 унции, вы заплатите за предмет, который должен стоить всего 0,84 доллара.

О Stamps.com Online Postage

Stamps.com предоставляет клиентам возможность печати почтовых марок USPS и почтовых этикеток любого класса или номинала по требованию. Программа позволяет клиентам легко отправлять внутреннюю или международную почту, печатая почтовые расходы непосредственно на этикетках, конвертах или обычной бумаге с помощью компьютера и принтера. И Stamps.com автоматически обновляется — бесплатно для вас — каждый раз, когда меняются почтовые тарифы.

Сколько марок мне нужно? Объяснение почтовых расходов почты США

Сколько марок вам нужно?

Вы хотите отправить письмо, но не знаете, сколько купить марок? Почтовые расходы могут сбивать с толку, поскольку Почтовая служба США (USPS) предлагает множество различных вариантов.

Являясь службой автоматизации прямой почтовой рассылки и массовой рассылки, мы понимаем важность знания ваших почтовых расходов. Postalytics здесь, чтобы помочь ответить на ваши вопросы и определить, какая услуга лучше всего подходит для вас.

В этой статье о почтовых марках мы познакомим вас с особенностями каждой службы доставки Почтовой службы США и ценами, связанными с ними.

Содержание

• Сколько почтовых марок мне нужно, чтобы отправить письмо?
• Внутренние почтовые отправления – цена за унцию
• Потребность в конвертах внутри страны и стоимость
  • Потребность в квартирах и стоимость квартир
• Отправка почтовых открыток внутри страны
• Международное почтовое отправление
• Сколько марок мне нужно, чтобы отправить посылку в США?
  • 1. Расчет почтовых расходов в почтовом отделении
  • 2. Использование калькулятора почтовых расходов
• Где купить необходимые марки и стоимость почтовых расходов на 2022 г.

Знаете ли вы, что 72% потребителей сразу же открывают прямую почтовую рассылку?
Если вы работаете в области маркетинга прямой почтовой рассылки или хотите добавить прямую почтовую рассылку в свой маркетинговый комплекс, у нас есть то, что сэкономит вам время и деньги. С Postalytics вы можете автоматизировать свои маркетинговые рабочие процессы, персонализировать каждый элемент и воспользоваться преимуществами самых доступных тарифов на почтовые рассылки в США и Канаде.

Получите бесплатную учетную запись сегодня и изучите революционно новый способ связи с вашей аудиторией, стимулирования продаж и сохранения актуальности с помощью прямого почтового маркетинга.

Получить бесплатную учетную запись

Сколько почтовых марок мне нужно, чтобы отправить письмо?

Два наиболее часто задаваемых вопроса: «Сколько марок мне нужно, чтобы отправить письмо по почте?» и «При каких условиях вам нужно больше одной марки?»

Ответы зависят от:

• Размера письма
• Веса письма
• Класса доставки (например, Первый класс, Заказное письмо, Заказное письмо и т.д.).
• Стоимость использованных марок

Давайте посмотрим, как работают марки, необходимые для отправки внутренних писем, внутренних конвертов, плоских конвертов, внутренних открыток и международных писем.

Почтовая рассылка внутри страны – цена за унцию

Если вы отправляете стандартное письмо первого класса в пределах США, стоимость внутренних марок Forever составляет 58 центов, а доставка осуществляется в течение 1–3 рабочих дней. В последний раз Почтовая служба США повышала цену на внутренние марки Forever с 55 до 58 центов в 2021 году. Стоимость отправки каждой дополнительной унции почтового отправления увеличилась с 15 до 20 центов.

Марки навсегда — это почтовые марки, выпущенные USPS. Они неконфессиональные, что означает, что они всегда будут стоить текущих почтовых тарифов. Однако вы должны помнить, что ставка покрывает первую унцию. Если ваш конверт весит более одной унции, вам придется платить больше за унцию.

Давайте посмотрим на почтовые расходы, которые вам придется заплатить за письма весом более одной унции с местными марками Forever весом менее 3,5 унций:

• Письмо весом в 1 унцию – 1 отечественная марка Forever стоит 58 центов.
• Письмо в 2 унции – 1 внутренняя марка Forever и одна дополнительная марка в 20 центов – 78 центов.
• Письмо весом 3 унции – 1 внутренняя марка Forever и две дополнительные марки по 20 центов – стоит 88 центов.
• Письмо весом 3,5 унции – 1 внутренняя марка Forever, 1 марка для открытки и одна марка номиналом 10 центов стоит 1,08 доллара США.

Примечание. Как только ваш конверт превысит ограничение по весу в 3,5 унции, вам нужно будет обратить внимание на расценки на «плоские» конверты, которые представляют собой большие конверты для почтовых отправлений весом от 3,5 до 13 унций. Ниже мы обсудим почтовые тарифы на квартиры, другие требования и стоимость внутренних конвертов.

Требования и стоимость внутренних конвертов

Чтобы отправить письмо в конверте, необходимо соблюдать определенные правила. Таким образом, вы должны измерить свой конверт, прежде чем купить его.

Эти правила следующие:

• Размеры конверта важнее, чем вы думаете. Он должен быть не больше 11,5 дюймов на 6,125 дюймов, не толще ¼ дюйма и должен быть одинаковой толщины.
• Конверт должен быть прямоугольным. Квадратные конверты должны быть размером не менее пяти дюймов, считаются «необрабатываемыми» и требуют дополнительной почтовой оплаты в размере 21 цента. «Обрабатываемое» письмо — это письмо, которое без проблем проходит через системы сортировки USPS.
• Конверт должен сгибаться. Если это не так, он будет классифицирован как «необрабатываемый», и вам придется заплатить дополнительно 21 цент.

Потребность в плоском прокате и стоимость плоского проката

Как упоминалось ранее, для отправлений весом от 3,5 до 13 унций требуются «плоские листы» (или большие конверты). Они должны соответствовать следующим требованиям:

• Размеры плоского конверта должны быть не менее 6,125 дюймов на 11,5 дюймов и не более 12 дюймов на 15 дюймов.
• Плоские конверты не должны быть толще 0,75 дюйма.
• Пузырчатые пакеты не допускаются, так как они делают их слишком толстыми.

Сколько марок мне нужно для большого конверта (квартиры)? Например, для квартиры весом в 1 унцию вы можете использовать одну почтовую марку навсегда, 1 × 10 центов и одну почтовую марку, которая будет стоить 1,08 доллара, или вы можете использовать 2 внутренние марки навсегда и заплатить на 8 центов больше. Вам необходимо взвесить удобство использования внутренних марок Forever и экономию средств при использовании комбинации марок Forever, почтовых карточек и дополнительных унций. Марки.

Доставка почтовых открыток по стране

Если вы хотите отправить открытку по почте в пределах Соединенных Штатов, покупка почтовой марки за 40 центов дешевле, чем почтовая марка навсегда, которая стоит 58 центов.

Открытка должна соответствовать следующим требованиям, чтобы иметь право на печать этого класса:

• Размеры открытки должны быть не менее 3,5 дюймов в высоту и 5 дюймов в длину. Он должен быть не больше 4,25 дюймов в высоту и 6 дюймов в длину.
• Открытка должна быть прямоугольной формы.
• Толщина открытки должна быть не менее 0,007 дюйма и не более 0,016 дюйма.

Доставка международных писем

Самый простой способ отправить письма из США в Великобританию — использовать марки Global Forever Stamps, которые будут стоить вам 1,30 доллара США. Если вы предпочитаете использовать Внутренние марки Forever, убедитесь, что их общая сумма составляет не менее 1,30 доллара США. Вы заплатите больше, если ваше письмо весит более одной унции, так как марки Global Forever покрывают только две унции.

Сколько марок мне нужно, чтобы отправить посылку в США?

Расчет почтовых расходов на посылки намного сложнее, чем расчет стоимости внутренних писем. При отправке посылки вам необходимо учитывать вес и размер посылки, а также расстояние, на которое она отправляется.

Есть два способа рассчитать необходимое количество марок:

1. Расчет почтовых расходов в почтовом отделении

Посылки могут оказаться слишком большими, чтобы положить их в почтовый ящик. Поэтому вы должны отнести посылку на почту, чтобы отправить ее по почте, и там вам дадут цену марки.

2. Использование калькулятора почтовых расходов

Почтовая служба США разработала онлайн-калькулятор, который упрощает предварительный расчет почтовых расходов. Чтобы использовать его, вам нужно знать размер, вес и класс вашей почты. Как только вы это узнаете, введите информацию в онлайн-калькулятор почтовых расходов, чтобы определить стоимость почтовых расходов.

Где купить нужные вам марки и почтовые расходы на 2022 год

Есть несколько способов купить марки. Вы можете купить их в Интернете в почтовом магазине США или других интернет-магазинах, купить их в почтовом отделении или купить на заправочной станции, в продуктовом магазине или в аптеке.

Ниже представлен обзор почтовых/отправляемых тарифов USPS на 2022 год:

Письма

• Почтовое письмо первого класса (1 унция) 0,58 доллара США
• Почтовое письмо первого класса – каждая дополнительная унция 0,20 доллара США
• Письмо первого класса /большой конверт (1 унция) 1,16 долл. США
• Почта первого класса, плоский/большой конверт – каждая дополнительная унция 0,20 долл. США
• Открытка 0,40 долл. США

Конверты с фиксированной ставкой

• Конверты с фиксированной ставкой Priority Mail 7,75 долл. США
• Приоритетная почта юридическая фиксированная ставка. письма (1 унция) 1,30 долл. США
• First Class Mail International Flats (1 унция) от 2,60 долл. США

КАНАДА 

• Международная посылка первого класса – Канада (1 фунт) от 21,00 долл. США
• Priority Mail Intl (1 фунт) — Канада от 37,47 долл. США
• Конверты Priority Mail Intl с фиксированной ставкой — Канада 28,13 долл. США
• Конверты Priority Mail Express Intl с фиксированной ставкой — Канада 44,95 долл. США

Что произойдет, если у меня нет права количество марок?

Если у вас нет обратного адреса на посылке и вы не используете достаточное количество марок, почтовое отделение попытается взимать почтовые расходы с получателя.

Однако, если они откажутся оплачивать почтовые расходы и не будет обратного адреса, посылка будет отправлена ​​на «мертвые письма».

Лучший способ управлять стоимостью доставки

Если вы хотите отправить письмо или открытку, убедитесь, что вы указали правильный адрес и марки. Затем вы можете бросить письмо в свой почтовый ящик, в синий ящик для сбора или в местное почтовое отделение.

Использование штампов может быть сложным, но вы не должны расстраиваться. Вы можете использовать приведенное выше руководство по стоимости марок для расчета почтовых расходов или воспользоваться калькулятором почтовых расходов USPS, чтобы определить самую дешевую комбинацию марок для письма или посылки.

Независимо от того, отправляете ли вы письмо или открытку, вы можете быть уверены, что Postalytics поможет вам организовать вашу почту и предоставит лучшие почтовые тарифы на рынке. Вам не нужны марки с нашей службой онлайн-почты, потому что почтовые расходы включены в наши цены, а наши открытки и конверты проштампованы.

Более эффективно отправлять стандартные размеры, чем специальные размеры, которые не может обработать автоматизированное оборудование для обработки почты.

Если вы используете шаблоны Postalytics, вам понравится экономия на почтовых марках, которую предлагает USPS, и вы избежите головной боли при расчете и оплате почтовых расходов. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о почтовых расходах или обсудите, какой вариант лучше для вас.

Вы занимаетесь маркетингом или хотите привлечь больше потенциальных клиентов?
Если вы занимаетесь маркетингом в сфере прямой почтовой рассылки, то оптовые цены и маркетинговая интеграция имеют решающее значение для успешного проведения вашей кампании.