Сколько циклов у пеноблока: Вес пеноблока 600х300х200 мм. Сколько весит пеноблок

достоинства, недостатки, отличия от газоблоков

Пенобетон – это легкий ячеистый бетон, который изготавливается из цемента, песка, воды и пенообразователя. В качестве последнего ингредиента чаще всего используется смола древесноомыленная.

В этой статье мы рассмотрим основные плюсы и минусы пенобетонных блоков, а также сравним этот материал с газоблоками.


Достоинства и недостатки

Пеноблоки обладают рядом важных достоинств:

  • Низкая теплопроводность. Благодаря пористой структуре, вспененный бетон в 2-2,5 раза лучше держит тепло, чем силикатный кирпич аналогичной толщины.


  • Морозостойкость. Этот материал выдерживает в среднем 35 циклов заморозки-разморозки без потери своих прочностных качеств.


  • Огнестойкость. Пеноблоки полностью пожаробезопасны – и в этом их важный плюс. Они не воспламеняются и не выделяют токсичных веществ под воздействием пламени.


  • Удобство в монтаже. Пенобетон легко режется, пилится и фрезеруется. В стенах из этого материала удобно прокладывать инженерные коммуникации.


  • Шумоизоляция. Пеноблок толщиной 120 мм способен скрадывать звуки до 48 Дб. Это один из самых высоких показателей среди всех видов стройматериалов.


  • Быстрота укладки. Большие и легкие, блоки из пенобетона укладываются на порядок быстрее, чем кирпич. Расход цементного раствора или клея при этом тоже снижается.


  • Экологичность. Пенобетон не имеет запаха и не выделяет опасных веществ.


  • Биостойкость. На блоках из вспененного бетона не появляется плесень и грибок. Грызуны тоже абсолютно равнодушны к этому материалу.

Минусы пенобетонных блоков сводятся к следующему:

  • Этот материал дает усадку. После окончания строительных работ деформация здания может достигать 4 мм на 1 кв.м.


  • Пенобетон – довольно хрупкий материал. Статистика показывает, что порядка 20% произведенных пеноблоков повреждается в ходе транспортировки и укладки. Поэтому работать с такими блоками следует крайне аккуратно.


  • Ячейки пенобетона могут иметь разные размеры. Из-за этого будет варьироваться и вес, и плотность, и теплоизоляционные свойства материала.

Чем отличается газоблок от пеноблока и что лучше?

Газобетон и пенобетон производятся на основе ячеистого бетона. Оба материала – экологически чистые и полностью безопасные для человека. Однако между ними существует определенная разница, которую следует принимать во внимание при выборе стройматериала:


Технология производства

Пеноблоки изготавливаются из извести, цемента, воды, пенообразователя и различных производственных отходов. Полученный раствор разливается по контейнерам и затвердевает естественным образом.

Производство газобетона осуществляется следующим образом: цемент, кварцевый песок, вода, известь и алюминиевая пудра смешиваются и прессуются в автоклавной печи либо затвердевают под воздействием высоких температур.


Геометрия блоков

Выясняя, что лучше газобетонный блок или пенобетонный блок, учитывайте следующее: первый отличается идеальными формами, в то время как второй может иметь на своей поверхности довольно заметные неровности. Погрешность в геометрии газоблоков составляет не более 1 мм. У пеноблоков этот показатель нередко достигает 2-3 мм.


Тепло- и звукоизоляционные свойства

Оба материала характеризуются высокой морозостойкостью и превосходными тепло- и звукоизоляционными показателями. Однако газоблоки имеют более точную геометрию, что позволяет возводить стены без «мостиков холода». Кроме того, пенобетон часто имеет неоднородную структуру: в одном месте скапливается большое количество полостей, в то время как в другом – их практически нет. Из-за этого тепло- и звукоизоляционные свойства материала могут сильно меняться.


Прочностные характеристики

Самый прочный и надежный вариант – газоблоки автоклавного твердения. Они используются при обустройстве несущих стен в малоэтажном строительстве (до трех этажей). Пенобетон – при аналогичной плотности – менее прочен. Стены из пеноблоков нуждаются в качественном армировании.


Влагопоглощение

Это единственный параметр, по которому газоблоки немного уступают пеноблокам. Блоки из вспененного бетона плохо впитывают влагу, в то время как газобетон характеризуется выраженными абсорбирующими свойствами. Этот параметр, впрочем, имеет и «обратную сторону»: стены из газоблоков могут «дышать», за счет чего в доме формируется комфортный микроклимат; пеноблоки, в свою очередь, практически не пропускают пар, поэтому воздух в строении, построенном из этого материала, будет довольно сухим.

Теперь вы знаете, чем отличается газоблок от пеноблока, и можете безошибочно определить, что лучше. Вспененный бетон уступает газобетону по целому ряду параметров, поэтому в строительстве предпочтительнее именно газоблоки.

В интернет-магазине «Керамик Групп» вы можете купить пеноблоки высокого качества от проверенных производителей. Доступные цены пеноблоков. Доставка заказов осуществляется по Москве и в другие города РФ.

Пеноблок. Размеры и цены

Главная » Работы и материалы » Пеноблок. Размеры и цены

Зелёное строительство, энергосберегающие технологии, эффективное природопользование… Эти слова каждый раз вызывают интерес не столько из-за желания изменить планету к лучшему, сколько из-за возможности сэкономить. Иногда такая непродуманная экономия может вылиться в хорошую копейку, а в большинстве случаев, если расчёт произведён верно и профессионально, действительно, помогает построить энергоэффективный и недорогой дом. Пеноблок, который стал звездой строительных площадок последних нескольких лет, тоже метит в эту нишу.

Содержание:

  1. Что такое пеноблок и как он попал на стройплощадки
  2. Пеноблок или газоблок, в чем подвох
  3. Параметры пеноблока и его характеристики
  4. Какой бывает пеноблок и какой лучше для кладки

Что такое пеноблок и как он попал на стройплощадки

В Европе и в Штатах пеноблок применялся активно уже с середины прошлого века, но сертификацию в РФ получил только в начале 90-х годов. Его свойства и параметры, а также технические характеристики, регламентируются ГОСТом, поэтому сертифицированный пеноблок гарантированно соответствует заявленным характеристикам и качеству. Правда, в ГОСТе есть оговорка, что допускается выпуск мелких парий пеноблока с нестандартными характеристиками по заказу клиента, но это должно быть отражено в документации.

Пеноблок — это лёгкий ячеистый стеновой материал. Его получают из смеси цемента, песка, воды и пенообразователя специального состава. Пенообразователь, кстати, может быть как натуральным, так и синтетическим, что влияет на применяемости материала в строительстве — для жилых построек, для простенков в них и для нежилых помещений. Технология производства пеноблока не предусматривает использование каких-либо особенных устройств или сложных процессов. С одной стороны, это хорошо, он дешев, а с другой стороны, это открывает возможность кустарного производства пеноблока зачастую не лучшего качества. Поэтому лучше покупать материал в фирменных упаковках и с заводской маркировкой, в этом случае есть гарантия соответствия заявленным параметрам.

Пеноблок или газоблок, в чем подвох

Это разные материалы, хотя исходные вещества для изготовления и того, и другого блоков похожи — песок, цемент, вода, за исключением пенообразователя. В газоблок добавляют известь, которая вступает в реакцию с алюминием и выделяет водород, а он уже образует в составе смеси пену, в результате чего блок также получается с пористой структурой.

Оба материала отличаются даже внешне и наощупь. Газоблок имеет сквозную пористую структуру, что не гарантирует полной водонепроницаемости. Кроме этого, газоблок перед полной готовностью к применению проходит термическую обработку под давлением. Вся процедура занимает около суток, поэтому газоблоки по факту дороже, чем пеноблок Размеры и цены указаны в таблице, а с остальными его характеристиками будем разбираться подробнее.

Параметры пеноблока и его характеристики

Кроме размеров, к которые указаны в таблице (это стандартные размеры, но они могут отличаться у разных производителей незначительно), пеноблок оценивают по нескольким критериям:

  1. Плотность. Собственно, что такое плотность, каждый знает со школы, а в случае с пеноблоком отношение веса к объёму влияет на прочность и теплоизоляционные свойства. Пожалуй, это основной параметр материала и он указан первой строкой в маркировке (обозначается литерой D). Стандартная плотность материала варьируется от 400 до 1100 кг/м³, о чем и говорит маркировка.
  2. Масса материала. Может показаться, что масса одного пеноблока, или кубического метра, зависит только от плотности, но это не так. На вес блока влияет влажность и, конечно, размер. Самый лёгкий блок весит 8,45 кг, а самый тяжёлый около 48 кг. Но по плотности можно примерно определить вес куба материала, а зная его размеры, можно вычислить сколько штук пеноблока в кубе.
  3. Морозоустойчивость. Как и в случае со всеми стеновыми материалами, это параметр определяет количество циклов разморозки. В зависимости от плотности, пеноблок может иметь морозостойкость от 15 до 75 циклов разморозки.
  4. Размер материала. Стандартные размеры указаны в таблице выше, но принято, что стандартный стеновой материал имеет размеры 30х20х60, а простеночный 30х10х60.

Какой бывает пеноблок и какой лучше для кладки

В принципе, применяемость пеноблока обусловлена его плотностью — чем она больше, тем блок прочнее, а значит, может применяться для строительства несущих стен и для фундамента. Классифицируют блоки так:

  • теплоизоляционный, самая низкая плотность и вес до 20 кг, он не может применяться в качестве несущего стенового материала, а только для утепления и возведения простенков;
  • конструкционно-теплоизоляционный, материал с плотностью 600-900 и весом до 35 кг, из него строят дома в один-два этажа;
  • конструкционный пеноблок имеет плотность от 1000 кг/м³ и применяется только для несущих конструкций, а также для строительства перекрытий.

Материал может различаться по технологии формовки и быть либо нарезным, либо формованным, а кроме этого встречается армированный пеноблок особой прочности.

Достаточно надёжный и экономный материал, однако о его состоятельности смогут судить наши внуки, поскольку материал для возведения стен проверяется не годами, а веками. Выбирайте материал правильно и удачной всем стройки!

Двухтактный блок цилиндров с пеной

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к способам и устройствам для литья металлов и, более конкретно, к способам и устройствам для литья двухтактного блока цилиндров в процессе литья по газифицируемым моделям. Еще более конкретно, изобретение относится к пенопластовым моделям и способам изготовления пенопластовых моделей для литья двухтактного блока цилиндров в процессе литья по газифицируемым моделям.

Литье двухтактных блоков цилиндров всегда было затруднено из-за множества внутренних портов и проходов. Например, типичный двухтактный блок цилиндров включает в себя канал цилиндра, выпускной канал и впускной канал, сообщающиеся с каналом цилиндра, выпускной канал, сообщающийся с выпускным каналом, передаточный канал, сообщающийся с впускным каналом, и канал водяного охлаждения. . Блок цилиндров с петлевой продувкой включает как минимум два впускных отверстия и перепускные каналы. Из-за сложной конструкции двухтактных блоков цилиндров потребовались сложные методы литья.

При литье по выплавляемым моделям используется рисунок из пенопласта, структура которого идентична структуре отливаемого объекта. Пенопластовые модели обычно изготавливают литьем под давлением, и специалисту в области литья под давлением может быть понятно, что формование пенопласта, имеющего структуру двухтактного блока цилиндров, было бы трудной задачей.

В технике литья по выплавляемым моделям известно формирование рисунка из пенопласта путем склеивания различных частей рисунка вместе.

Обращаем внимание на следующие патенты США, которые относятся к литью по выплавляемым моделям при литье деталей двигателя:

______________________________________
Trumbauer 4,093,018 June 6, 1978 Hale 4,328,770 May 11, 1982 Trumbauer 4,462,453 July 31, 1984 Woolcott 3,459,253 August 5, 1969 Kearney 4,190,093 February 26, 1980 Ernest 4,197,899 April 15, 1980
______________________________________

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение обеспечивает модель пресс-формы из пенопласта для изготовления блока двигателя в процессе литья по выплавляемым моделям, модель включает первую часть, включающую в себя стенку цилиндра, определяющую первую часть отверстия цилиндра, и первая часть отверстия в стенке цилиндра, сообщающаяся с отверстием цилиндра, и вторая часть, включающая в себя вторую часть отверстия цилиндра и прикрепленная к первой части шаблона, при этом вторая часть отверстия цилиндра совмещена с первой частью отверстие цилиндра.

Изобретение также обеспечивает модель пресс-формы из пенопласта для изготовления блока цилиндров в процессе литья по газифицируемым моделям, модель включает верхнюю часть, включающую верхнюю часть отверстия цилиндра, верхнюю часть выпускного отверстия, сообщающуюся с верхней частью отверстия цилиндра, и верхнюю часть впускного отверстия, сообщающуюся с верхней частью отверстия цилиндра, среднюю часть, включающую в себя среднюю часть отверстия цилиндра и прикрепленную к верхней части шаблона таким образом, что средняя часть отверстия цилиндра совмещена с верхней частью отверстия цилиндра, и нижняя часть, включающая в себя нижнюю часть отверстия цилиндра и прикрепленная к средней части шаблона, при этом нижняя часть отверстия цилиндра совмещена со средней частью отверстия цилиндра.

В одном варианте осуществления средняя часть схемы дополнительно включает нижнюю часть выпускного отверстия, сообщающуюся со средней частью отверстия цилиндра и совмещенную с верхней частью выпускного отверстия, и нижнюю часть впускного отверстия, сообщающуюся со средней частью отверстия цилиндра. и совмещен с верхней частью впускного отверстия.

В одном варианте осуществления верхняя часть впускного канала имеет верхнюю кромку, расположенную в верхней части рисунка и расположенную радиально напротив выпускного отверстия, отверстие цилиндра имеет верхний конец, а рисунок дополнительно включает второе и третье впускные отверстия, сообщающиеся с отверстие цилиндра и имеющие верхние части, расположенные в верхней части схемы и имеющие верхние кромки, равноудаленные от верхнего конца отверстия цилиндра, при этом верхняя кромка первого упомянутого впускного отверстия расположена дальше от верхнего конца отверстия цилиндра, чем верхние края второго и третьего впускных отверстий.

В одном варианте осуществления каждое из упомянутых первого, второго и третьего впускных отверстий также имеет нижнюю часть, расположенную в средней части схемы.

В одном варианте осуществления отверстие цилиндра имеет нижний конец, и схема дополнительно включает часть картера, сообщающуюся с нижним концом отверстия цилиндра, первое, второе и третье отверстия картера, сообщающиеся с частью картера, и, во-первых, второй и третий передаточные каналы, сообщающиеся соответственно между первым, вторым и третьим портами картера и первым упомянутым вторым и третьим впускными каналами.

В одном варианте осуществления часть картера расположена в нижней части схемы, и каждое из отверстий картера имеет нижнюю часть, расположенную в нижней части схемы, и верхнюю часть, расположенную в средней части схемы и совмещенную с портом картера. нижняя часть.

В одном варианте осуществления средняя часть шаблона имеет нижнюю поверхность, часть картера расположена в нижней части шаблона, порты картера расположены в нижней части шаблона и имеют верхние края, определяемые нижней поверхностью средней части шаблона , а переходные каналы расположены в верхней, средней и нижней частях рисунка.

В одном варианте осуществления форма из вспененного материала дополнительно включает наружную часть и выпускной канал, сообщающийся между выпускным отверстием и внешней стороной.

В одном варианте осуществления выпускной канал имеет верхнюю часть, расположенную в верхней части схемы, и нижнюю часть, расположенную в средней части схемы.

В одном варианте осуществления выпускной канал имеет верхнюю часть, расположенную в верхней части схемы, среднюю часть, расположенную в средней части схемы, и нижнюю часть, расположенную в нижней части схемы.

В одном варианте осуществления форма из вспененного материала дополнительно включает внешнюю сторону и охлаждающий канал, сообщающийся с внешней стороной.

В одном варианте осуществления охлаждающий канал имеет верхнюю часть, расположенную в верхней части модели, среднюю часть, расположенную в средней части модели, и нижнюю часть, расположенную в нижней части модели.

Изобретение также обеспечивает способ изготовления модели пресс-формы из пенопласта для изготовления блока цилиндров в процессе литья по выплавляемым моделям, причем способ включает следующие этапы: изготовление первой части модели, включающей стенку цилиндра, образующую первую часть канала цилиндра , и первую часть порта в стенке цилиндра, сообщающуюся с отверстием цилиндра, изготавливая вторую часть шаблона, включающую вторую часть канала цилиндра, и прикрепляя вторую часть шаблона к первой части шаблона со второй частью канала цилиндра в совмещение с первой частью отверстия цилиндра.

В одном варианте осуществления первый этап изготовления включает этапы изготовления формы, содержащей множество деталей, образующих полость, имеющую форму первой части шаблона, одна из деталей включает часть для формирования первой части порта, и впрыскивание частиц пены в форму для заполнения полости.

Изобретение также обеспечивает способ изготовления модели пресс-формы из пенопласта для изготовления блока цилиндров в процессе литья по газифицируемым моделям, причем способ включает следующие этапы: изготовление верхней части модели, включая верхнюю часть отверстия цилиндра, и верхнюю часть выпускное отверстие и верхнюю часть впускного отверстия, сообщающиеся с верхней частью отверстия цилиндра, образуя среднюю часть шаблона, включающую среднюю часть отверстия цилиндра, нижнюю часть выпускного отверстия, нижнюю часть впускного отверстия и верхнюю часть порта картера, сообщающаяся со средней частью отверстия цилиндра, изготовление нижней части шаблона, включающей нижнюю часть канала цилиндра, часть картера и нижнюю часть канала картера, сообщающегося с нижней частью канала цилиндра, прикрепление средней части шаблона к верхней части шаблона таким образом, чтобы средняя часть отверстия цилиндра была совмещена с верхней частью отверстия цилиндра, выпускное отверстие было ниже часть r совмещена с верхней частью выпускного отверстия, а нижняя часть впускного отверстия совмещена с верхней частью впускного отверстия, и присоединение нижней части шаблона к верхней части шаблона таким образом, чтобы нижняя часть отверстия цилиндра была совмещена с отверстием цилиндра верхняя часть, а нижняя часть порта картера совмещена с верхней частью части картера.

Принципиальной особенностью изобретения является создание рисунка из пеноматериала для двухтактного блока цилиндров, состоящего из множества склеенных вместе деталей, каждая из которых имеет такую ​​структуру, что деталь может быть сформирована обычными процессами литья под давлением, без использование подвижных стержней. Более конкретно, схема блока цилиндров изготавливается из трех частей, которые являются эквивалентом законченной схемы, разделенной вдоль двух параллельных плоскостей, перпендикулярных продольным осям цилиндров, причем верхняя плоскость разделяет каждое из выпускных отверстий и впускных отверстий, и с нижней плоскостью, разделяющей каждое из отверстий картера. Таким образом, формование каждой из деталей может быть выполнено без необходимости формирования полного отверстия в стенке канала цилиндра. Это значительно упрощает процесс литья под давлением.

Другим принципиальным признаком изобретения является обеспечение рисунка пены, включающего верхнюю часть, включающую верхнюю часть отверстия цилиндра, верхнюю часть выпускного отверстия и верхнюю часть впускного отверстия. Расположение верхних краев этих портов имеет важное значение. Если верхние кромки портов не совпадают точно с верхними кромками соответствующих отверстий в гильзе цилиндра, которая изготавливается отдельно, возникает турбулентность и потеря КПД двигателя. Объединение верхних краев всех портов в одно целое позволяет избежать неправильного позиционирования из-за увеличения производственных допусков при соединении двух частей.

Другие особенности и преимущества изобретения станут очевидными для специалистов в данной области техники после ознакомления со следующим подробным описанием, формулой изобретения и чертежами.

ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой вид в перспективе модели пресс-формы из пенопласта в собранном виде, соответствующей изобретению.

РИС. 2 представляет собой покомпонентный вид рисунка пены.

РИС. 3 представляет собой вид снизу верхней части рисунка.

РИС. 4 представляет собой вид снизу на среднюю часть рисунка.

РИС. 5 представляет собой вид снизу нижней части рисунка.

РИС. 6 представляет собой вид сверху шаблона.

РИС. 7 представляет собой вид в разрезе по линии 7-7 на фиг. 6.

РИС. 8 представляет собой вид в разрезе по линии 8-8 на фиг. 6.

РИС. 9 представляет собой частичный вид в перспективе части формы, используемой для изготовления верхней части выкройки.

Перед подробным объяснением одного варианта осуществления изобретения следует понимать, что изобретение не ограничено в своем применении деталями конструкции и расположением компонентов, изложенных в следующем описании или проиллюстрированных на чертежах. Изобретение допускает другие варианты осуществления и может быть осуществлено на практике или реализовано различными способами. Кроме того, следует понимать, что фразеология и терминология, используемые здесь, предназначены для целей описания и не должны рассматриваться как ограничивающие.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

На чертежах проиллюстрирована форма 10 из пенопласта, воплощающая изобретение. Собранная модель 10 показана на фиг. 1 и с 6 по 8, а три части рисунка 10 показаны на фиг. 2-5. Хотя следует понимать, что рисунок представляет собой не блок цилиндров, а скорее рисунок пенопласта, имеющий структуру, идентичную блоку цилиндров, из которого он изготовлен, рисунок будет описан с использованием терминологии, которая будет использоваться при описании блок цилиндров. Например, канал схемы, соответствующий выпускному каналу блока цилиндров, будет называться выпускным каналом схемы.

Как лучше всего показано на ФИГ. 2-5, рисунок 10 включает верхнюю часть 12, имеющую в основном плоскую верхнюю поверхность 14, и в целом плоскую нижнюю поверхность 16, параллельную верхней поверхности 14. Рисунок 10 также включает среднюю часть 18, включающую в себя в целом плоскую верхнюю поверхность 20. прикрепленная к нижней поверхности 16 верхней части 12, и в целом плоская нижняя поверхность 22, параллельная верхней поверхности 20. Рисунок 10 дополнительно содержит нижнюю часть 24, имеющую в целом плоскую верхнюю поверхность 26, прикрепленную к нижней поверхности 22 средняя часть 18 и в целом плоская нижняя поверхность 28, параллельная верхней поверхности 26.

Рисунок 10 включает пару стенок цилиндра, образующих пару в целом параллельных отверстий цилиндра 30 и 32 (фиг. 1 и 6), проходящих в основном перпендикулярно верхней поверхности 14. Отверстия цилиндра 30 и 32 по существу идентичны, и только отверстие 30 цилиндра описано подробно. Элементы отверстия 32 цилиндра, общие с элементами отверстия 30 цилиндра, обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

Как лучше всего показано на РИС. 2, отверстие 30 цилиндра включает в себя верхнюю часть 34, расположенную в верхней части 12 схемы и проходящую через нее, среднюю часть 36, расположенную в средней части 18 схемы и проходящую через нее, и нижнюю часть 38, расположенную в нижней части 24 схемы. Отверстие 30 цилиндра имеет верхний и нижний концы, расположенные в верхней и нижней частях 12 и 24 шаблона соответственно.

Схема 10 дополнительно включает часть 40 картера (фиг. 1, 2 и 5), расположенную в нижней части 24 схемы и сообщающуюся с нижним концом отверстия 30 цилиндра или нижней частью 38 отверстия цилиндра. В варианте осуществления нижняя часть 24 шаблона образует верхнюю половину корпуса картера, которая образует верхнюю половину картера. Таким образом, блок цилиндров, образованный по рисунку 10, выполнен с возможностью соединения с ним нижней половины корпуса картера, чтобы образовать цельный картер.

Схема 10 дополнительно включает выпускной канал 42 (ФИГ. 8) в стенке цилиндра и имеет верхнюю часть 44 (ФИГ. 3) в верхней части 12 схемы и нижнюю часть 46 (ФИГ. 2) в средняя часть 18 рисунка. Выпускное отверстие 42 в целом имеет прямоугольную форму, как лучше всего показано на фиг. 8, и имеет в основном линейный верхний край 47, расположенный в верхней части 12 шаблона. Кроме того, шаблон 10 включает впускной канал 48 (фиг. 7) в стенке цилиндра и имеет верхнюю часть 50 (фиг. 3) в шаблоне. верхняя часть 12 и нижняя часть 52 (фиг. 2) в средней части 18 шаблона. Впускное отверстие 48 также в основном прямоугольное и имеет в основном линейный верхний край 53 (фиг. 7) в верхней части 12 шаблона. 0003

В предпочтительном варианте осуществления блок цилиндров, сформированный по шаблону 10, представляет собой блок цилиндров с продувкой контура и портом наддува. Соответственно, впускное отверстие 48 расположено диаметрально напротив выпускного отверстия 42 и более конкретно известно как наддувное отверстие. Схема 10 дополнительно включает второе и третье впускные отверстия или продувочные отверстия 54 в стенке цилиндра, как лучше всего показано на фиг. 7 и 8. Впускные отверстия 54 расположены, как правило, напротив друг друга, и каждое включает верхнюю часть 56 (фиг. 3) в верхней части 12 схемы и нижнюю часть 58 (фиг. 2) в средней части 18 схемы. В частности, каждое из впускных отверстий 54 в целом имеет прямоугольную форму и в основном линейный верхний край 60 (фиг. 7 и 8) в верхней части 12 рисунка.0003

Как известно в данной области техники, верхняя кромка 47 выпускного отверстия 42 расположена ближе всего к верхнему концу отверстия 30 цилиндра, так что во время хода поршня вниз (не показано) выпускное отверстие открывается перед впускными отверстиями открытым. Кроме того, верхняя кромка 53 первого впускного отверстия или наддувочного отверстия 48 расположена дальше от верхнего конца цилиндра 30, чем верхние края 60 второго и третьего впускных отверстий или продувочных отверстий 54.

Рисунок 10 дополнительно включает три отверстия 62 картера (фиг. 7 и 8), расположенные на нижнем конце отверстия 30 цилиндра и сообщающиеся с частью 40 картера. В предпочтительном варианте каждое из отверстий 62 картера имеет нижнюю часть 64 (фиг. 2). ) в нижней части 24 шаблона и верхней части в средней части 18 шаблона. В частности, каждое из отверстий 62 картера расположено в нижней части 24 шаблона, за исключением верхней кромки 68 (фиг. 4), образованной нижняя поверхность 22 средней части рисунка 18.

Схема 10 дополнительно включает три перепускных канала 70 (фиг. 7 и 8), сообщающихся между отверстиями 62 картера и впускными отверстиями 48 и 54. Каждый из передающих каналов 70 имеет верхнюю часть 72 (фиг. 3) в верхней части 12 шаблона, средней части 74 (фиг. 4) в средней части 18 шаблона и нижней части 76 (фиг. 2) в нижней части 24 шаблона.

Как лучше всего показано на фиг. 1 и 6, рисунок 10 имеет торцевую поверхность 78, в целом параллельную каналам 30 и 32 цилиндра, первое или верхнее выпускное отверстие 80 (фиг. 1) на торцевой поверхности 78 и второе или нижнее выпускное отверстие 82 (фиг. 1) на торцевой поверхности 78 под первым выпускным отверстием 80. В проиллюстрированной конструкции верхнее выпускное отверстие 80 имеет верхнюю часть 84 (фиг. 2) в верхней части 12 схемы и нижнюю часть 86 (фиг. 2) в средней части 18 узора. Нижнее выпускное отверстие 82 имеет верхнюю часть 88 (фиг. 2) в средней части 18 узора и нижний край 90 (фиг. 1 и 2), образованный верхней поверхностью 26 нижней части 24 шаблона. верхнее выпускное отверстие 80 и второй выпускной канал 94 (фиг. 3 и 4), сообщающийся между выпускным отверстием второго отверстия 32 цилиндра и нижним выпускным отверстием 82. Первый выпускной канал 92 имеет верхнюю часть 96 (фиг. 3) в верхней части рисунка 12 и нижней части 98 (фиг. 2) в средней части 18 схемы. Второй выпускной канал 94 проходит под первым выпускным каналом 92 и имеет верхнюю часть 100 (фиг. 3) в верхней части 12 схемы, среднюю часть 102 (фиг. 4) в средней части 18 шаблона и нижнюю часть 104 (фиг. 2) в нижней части 24 шаблона. верхнюю часть 12 шаблона. Как лучше всего показано на фиг. 6, верхняя часть 108 охлаждающего канала включает в себя часть, проходящую вокруг обеих верхних частей 34 отверстия цилиндра. Охлаждающий канал 106 дополнительно включает среднюю часть 110 (фиг. 4) в средней части 18 рисунка и нижнюю часть 112 ( 2) в нижней части 24 шаблона. Как лучше всего показано на фиг. 1, рисунок 10 дополнительно включает средства 114 стенки (фиг. 1), определяющие часть водяной камеры 116 рядом с выпускными каналами 9.2 и 94. Блок цилиндров, образованный по рисунку 10, выполнен с возможностью иметь крышку для воды (не показана), прикрепленную к средству 114 стенки, чтобы закрыть водяную камеру 116. В альтернативном варианте осуществления рисунок 10 может дополнительно включать в себя водяная крышка (не показана). Водяная камера 116 сообщается с верхней частью 108 охлаждающего канала через отверстия (не показаны) в верхней части 12 шаблона. нижние части, 12, 18 и 24 соответственно, будет полезно понять три части рисунка 10, если рассматривать их так, как если бы они были образованы путем разделения завершенного рисунка на три части. Если бы это было так, то три части рисунка 10 были бы образованы путем разрезания законченного рисунка в двух плоскостях, параллельных верхней поверхности 14 рисунка 10. Верхняя плоскость разделяла бы верхнюю и среднюю части 12 и 18 и прорезать каждое из выпускных окон 42, впускных отверстий 48 и 54, выпускных каналов 92 и 94, верхнее выпускное отверстие 80 и охлаждающий канал 106. Таким образом, каждый из них имеет часть в верхней части 12 схемы и часть в средней части 18 схемы. Нижняя плоскость будет разделять среднюю и нижнюю части 18 и 24, и будет прорезать каждое из отверстий 62 картера, нижний выпускной канал 94 и нижнее выпускное отверстие 82. Таким образом, каждое из них имеет часть в средней части 18 схемы и часть в нижней части схемы. 24. Расположение этих разрезов важно, поскольку оно упрощает изготовление частей модели 10 из вспененного материала, как объяснялось ранее.

Отдельные части пенопласта 10 могут быть сформированы любым подходящим способом. Предпочтительным методом является изготовление частей шаблона литьем под давлением. Предпочтительно, чтобы верхняя часть 12 шаблона изготавливалась путем предоставления формы 118 (частично показанной на фиг. 9), содержащей множество деталей, образующих полость, имеющую форму верхней части 12 шаблона, причем одна из деталей 120 включает участки 121 для формирование верхних частей каждого из впускных отверстий 48 и 54 и выпускного отверстия 42. Благодаря тому, что части 121 формы 118 образуют верхние края всех отверстий в одной части формы, неточное расстояние между верхними краями из-за нарастания допусков существенно избегается. Точное расстояние между верхними краями портов важно, как объяснялось ранее. Изготовление верхней части 12 модели завершается впрыскиванием частиц пенопласта в форму 118 для заполнения полости, как это известно в технике литья под давлением.

В соответствии со способом изобретения шаблон 10 собирается путем присоединения верхней поверхности 20 средней части 18 шаблона к нижней поверхности 16 верхней части 12 шаблона таким образом, чтобы средняя часть 36 отверстия цилиндра была совмещена с верхняя часть 34 отверстия цилиндра, нижняя часть 46 выпускного отверстия совмещена с верхней частью 44 выпускного отверстия, нижние части 52 и 58 впускного отверстия совмещены с верхними частями 50 и 56 впускного отверстия, нижняя часть 9 верхнего выпускного канала8, совмещена с верхней частью 96 верхнего выпускного канала, средняя часть 102 нижнего выпускного канала совмещена с верхней частью 100 нижнего выпускного канала, средняя часть 110 канала охлаждения совмещена с верхней частью 108 канала охлаждения, а верхняя часть канала выпуска нижняя часть 86 отверстия совмещена с верхней частью 84 верхнего выпускного отверстия. совмещен со средней частью 36 канала цилиндра, нижняя часть 64 отверстия картера совмещена с верхней кромкой 68 отверстия картера, нижняя часть 104 нижнего выпускного канала совмещена со средней частью 102 нижнего выпускного канала, нижняя часть 112 канала охлаждения совмещен со средней частью 110 охлаждающего канала и нижним краем 9 нижнего выпускного отверстия0 совмещен с верхней частью 88 нижнего выпускного отверстия.

В альтернативном варианте осуществления, в котором рисунок 10 из пеноматериала дополнительно включает крышку для воды, сборка может быть завершена путем прикрепления крышки для воды к средству 114 стены, или крышка для воды может быть изготавливается из трех частей вместе с тремя частями рисунка 10.

В предпочтительном варианте осуществления части рисунка из вспененного материала прикрепляются путем склеивания частей вместе, как это хорошо известно в данной области техники.

Различные признаки и преимущества изобретения изложены в следующей формуле изобретения.

Твердость гибкого пеноматериала при вдавливании

ISO 2439, DIN 53577, DIN 53579-1, ASTM D3574, ASTM D3579

ISO 2439 обеспечивает лабораторную процедуру измерения твердости при вдавливании на стандартных образцах.

  • Нагружение индентором меньшего размера, чем образец
  • Индентор гладкий, круглый, диаметром от 200 до 203 мм, с радиусом кромки 1 мм
  • Опорная пластина больше образца и перфорирована, чтобы избежать образования воздушной подушки
  • Возможно измерение как на блочном, так и на формованном пенопласте при испытании с плоской опорной основой
  • Также известно как испытание ILD или испытание IFD 
  • Значение твердости для вырезанных прямоугольных образцов
  • Некоторые стандарты содержат широкий спектр методов.

Испытания формованных пенопластов описаны в различных формах во многих автомобильных стандартах 

  • Область применения охватывает автомобильные сиденья, подголовники, боковые части, матрасы, обивку мебели
  • Метод вдавливания, аналогичный принципу, указанному в ISO 2439 формованные пены для каждого дизайна/конфигурации есть специальная основа. (матрица)
  • Помимо стандартного индентора, существует большое количество специальных инденторов
  • Определяется твердость вдавливания или остаточная высота под нагрузкой
  • Для этого нет стандарта на уровне ISO
  • Daimler и BMW используют DIN; последовательность VW основана на DIN, но содержит дополнительные описания методов

 Испытание на вдавливание формованного пенопласта в соответствии с DIN 53579-1

  • Компания ZwickRoell разработала силовую раму для более крупных формованных изделий из пенопласта. Построенный в форме буквы C, он обеспечивает отличный доступ с трех сторон.
  • Для матрацев доступен стол подачи, с помощью которого их можно легко установить в требуемое положение для испытаний.
  • Боковая контактная пластина на этом типе машины может быть откинута вниз для испытания небольших отливок или для проведения испытаний на растяжение.

Стандартные образцы

  • ISO 2439
  • GMI 60283 – Part 7
  • ASTM D3574 Test B1
  • TSM 7100G – Section 4.2
 

Measurement of block foam

  • DIN 53579
  • ASTMD 3574 – B1
  • ASTMD 3574 – B2

 

 

 
  • Daimler DBL 5452
  • BMW QV 52009 Part 1
  • VW PV 3410, Sections 4.3, 4.4
  • FIAT 7.M8300-D1
  • Nissan M 0086
 
  • PSA 41 1427
  • General Motors GMW 14359
  • Toyota TSF 6223G
  • FORD WSS-M15P20-B1/B2

Испытательные машины cLine

идеально подходят для испытаний компонентов и гибких пенопластовых материалов.