Силикатная цементный завод: Цементный завод «Подольск-Цемент»

Содержание

ПОДОЛЬСК. ЧАСТЬ II: zabyg17 — LiveJournal

Второй рассказ о Подольске будет посвящен одному из самых любопытных мест Москвы и Подмосковья, встреченных мной за последнее время.

Плещеево

Поселок Плещеево с одноименной центральной улицей находится в северо-восточной заречной части Подольска, сильно в стороне от железной дороги и главной автомобильной магистрали города — Варшавского шоссе.

От центра города сюда можно попасть двумя способами: либо кружным путем на автобусах NN 1, 18, либо более прямым, но длинным пешим путем. Если ехать из Москвы, то можно проехать на электричке до платформы «Силикатная» или на «ПАЗике» от метро «Южная» до остановки «Поворот на Цемзавод».
Остановка эта обладает двумя достопримечательностями — грязноватой металлической брежневской стелой, о которой я писал в прошлом выпуске, и магазином крепежного оборудования с небезынтересным рекламным слоганом на фасаде: «Хочешь забить на все? Заходи!». На днях вывеску модифицировали неизвестные пиарщики, аккуратно перечеркнув предлог «на».

Цементный проезд – дорога на Плещеево. Вдали видны сдвоенные трубы цемзавода

Дорога на Плещеево/Цемзавод, носящая название Цементный проезд, идет через обширную и немного суровую промзону, в которой расположены цементный и шамотный (огнеупорный) заводы, контейнерный склад, нефтебаза и другие замечательные предприятия. Здесь есть подъездные пути с ручными стрелками, несколько старых фонарей, декоративный железный паровозик, водонапорная башня и множество живописного хлама, разбросанного по промплощадке.

Первый цементный завод на северном берегу Пахры появился в 1875 году в расположенной неподалеку деревне Выползово. Он использовал высококачественное местное сырье — известняк, слагающий берега реки. В 1906 году уже на нынешнем месте был основан более мощный цементный завод Толкушева.
В годы первой и второй пятилеток (конец 1920-х — 1930-е гг.) завод был реконструирован: появились новый печной корпус, здание помола, паропровод и другие сооружения. Выстроенный в течение второй пятилетки новый цементный завод составляет с ним единый комбинат. Как мне кажется, судя по сдвоенным трубам и архитектурно подчеркнутому каркасу зданий, характерному для западной промышленной архитектуры, модернизация завода велась с помощью иностранных специалистов. Ныне южная часть завода частично заброшена — в полуразрушенных корпусах, согласно информации с этого форума, любят проводить время альпинисты и сатанисты. Фотографии этой части завода можно посмотреть вот здесь: http://lost.biker.ru/gallery/cement_plant.

В последний раз я был на территории завода летом 1992 года, когда ни о каком запустении еще не было и речи. Наоборот, судя по пьяным рабочим, которые иногда попадались под окрестными кустами, он вполне успешно работал. С тех пор я туда так и не добирался.

Расположенный по другую сторону Цементного проезда завод огнеупорного кирпича (построен в 1931 году) уступает цемзаводу в богатстве архитектурных форм, но тоже весьма неплох. Лично мне особенно приглянулась невысокая, но крепенькая довоенная труба, стоящая на углу с Плещеевской улицей.

Корпуса и труба огнеупорного (шамотного) завода

Там же, на стыке Цементного проезда и Плещеевской улицы находятся дом явно дореволюционного происхождения и заброшенная Доска почета 1930-х годов. От нее остались только железный остов, две круглых тумбы по бокам, вокруг стоят несколько голубых елей-переростков. Отсюда и начинается поселок Цемзавода, тянущийся вдоль Плещеевской улицы.

Дом культуры «Плещеево». Западный фасад.

Ближайший ценный объект — Дом культуры «Плещеево» — находится на правой четной стороне Плещеевской улицы, совсем недалеко от Доски почета. Это бело-зеленое трехэтажное здание рубежа двадцатых-тридцатых годов, выдержанное в крайне лаконичных конструктивистских формах. По углам местами уцелели фонари с незатейливыми, но стильными завитушками, а вдоль улицы — столбики с шариками, на которых когда-то висела цепь, ограждающая территорию ДК.

ДК «Плещеево». Угловой фонарь

Если немного пройти вглубь за территорию ДК, то оказываешься на краю гигантского карьера, в котором добывали известняк для цементных заводов. Вдалеке за ним виднеются многоэтажки центра Подольска. Без преувеличения можно сказать, что это один из самых необычных пейзажей Подмосковья. Впрочем, о карьере чуть позже, вернемся на Плещеевскую улицу.

Вид от Плещеево на карьер и центр Подольска

Поблизости от здания ДК можно увидеть две не слишком выразительных трехэтажки начала 1930-х годов и одноэтажный деревянный дом, синие наличники которого явно находятся в отдаленном родстве со стилем модерн.

Пройдя мимо небольших зарослей с живописной помойкой, мы оказываемся на перекрестке Плещеевской и Банной улиц. Здесь начинается основной ансамбль поселка Цемзавода.

На Банной улице находятся два выдающихся памятника провинциального советского конструктивизма, аналогов которым я не встречал больше нигде. Это дома N2 и N4.

Дом N4 — двухэтажка из темно-серых блоков (похоже местного производства) с трехэтажными башнями по углам. Башни не слишком функциональны, но смотрятся очень выразительно.

Дом N2 — трехэтажка из того же материала. У нее нет таких башен, как у двухэтажки, но зато более светлыми полосами цемента подчеркнуто горизонтальное членение здания (привет В. Паперному с его небесспорной теорией горизонтального/вертикального в советской архитектуре). Этот же материал служит и для оформления квартирных и лестничных окон.

Оба дома крайне нетипичны для подмосковного конструктивизма рубежа двадцатых-тридцатых годов. Лично мне, глядя на них, скорее вспомнились английские фотографии guimontv, чем примеры из отечественной архитектуры. Остается предположить, что, как и в случае с П.П. Шариковым, здесь не обошлось без сенбернара, т.е. иностранных специалистов.

Дополнительный штрих в общую атмосферу Банной улицы и ее окрестностей вносят многочисленные разномастные сараи и покосившиеся заборы, отделяющие жилые дома от края котлована. На некоторых из них можно встретить редкие по нынешним временам надписи «Rambo», «Arnold», «Kong Fu» — следы ныне исчезнувшей проамериканской подростковой культуры 1980-х годов.

Сразу за постройками Банной улицы начинается основная часть старого поселка цемзавода. Это три длинных конструктивистских корпуса, расположенные перпендикулярно Плещеевской улице. Построены они из таких же блоков, но покрашены и местами оштукатурены.
В центральном из них на первом этаже расположен продуктовый магазин, шрифт вывесок которого безусловно нов, но выдержан в духе двадцатых годов. Состояние домов местами ужасающее, а местами вполне неплохое — затянутые полиэтиленом окна соседствуют с пластиковыми стеклопакетами.

Корпус с магазинами на первом этаже

В третьем по счету корпусе сохранилась коридорная система комнат с общей уборной. Видимо из-за этого во дворе пришлось установить два дополнительных туалета. Один из них не представляет из себя ничего выдающегося — обшарпанное каменное здание с выбитыми дверями, зато другой — настоящее произведение искусства. Это кузов грузовика, расписанный неизвестным, но талантливым художником — он изобразил на нем стильных персонажей из эпохи Чарли Чаплина. Скажу без преувеличения — я бы хотел иметь этот шедевр в своей коллекции.

Расписной туалет: женская половина. Мужскую см. выше

Если говорить о старой части поселка в целом, то следует отметить, что она является выдающейся сразу по нескольким параметрам:
1) Наличие безусловных шедевров — дома по Банной улице. Они абсолютно неизвестны, но, безусловно, достойны включения в антологию отечественной архитектуры 1920-30-х годов.
2) Все здания не принадлежат к распространенным типам конструктивистских зданий. Дома того же времени в центре Подольска значительно менее оригинальны — их аналоги можно найти в Москве и других городах.
3) Высокая сохранность ансамбля — он дожил до наших дней без каких-либо радикальных изменений.
4) Наличие любопытных объектов второго ряда. Один расписной туалет чего стоит! А ведь есть еще сараи, канализационные люки и столики для распития пива у продуктового магазина…

Кстати, стоит уточнить, что место не производит впечатление социально благополучного — из затянутых полиэтиленом окон первого этажа слышался шум пьяной ссоры, у расположенной по соседству школы зловеще шумели подростки…

Двухэтажки на левой стороне Плещеевской улицы

Противоположная, левая сторона Плещеевской улицы застроена двухэтажными домами 1940-х — начала 1950-х годов. Их два вида: деревянные, покрытые облезлой желтой штукатуркой, и более новые, кирпичные. Дома стоят шашечками — деревянные ближе к дороге, кирпичные — чуть в глубине дворов. В одной из деревянных двухэтажек находится Детская поликлиника N1 города Подольска.

Детская поликлиника N1 города Подольска

Дальше Плещеевская улица застроена 3-4-этажными красными хрущевками, появившимися, очевидно, на месте стоявших здесь частных домов. На левой стороне улицы есть несколько артефактов брежневской эпохи — заброшенная детская площадка с огромными бетонными фигурами кошечки и собачки. Площадка не выглядит действующей — ее пересекает байпассная линия.

На углу Плещеевской и Левитана сохранились несколько кирпичных двухэтажек. Здесь же рядом — конечная автобуса с названием Цемзавод (хотя завода здесь как раз и нет). Сразу за ней Плещеевская улица сужается и идет под уклон, мимо сталинской двухэтажки, поселка современных коттеджей, к одноименной усадьбе.

Панорама усадьбы Плещеево

Усадьба Плещеево не слишком благополучно пережила ХХ век. Тем не менее, здесь уцелели белокаменные обелиски на въездах, а также частично перестроенные главный дом и флигель.
Главная достопримечательность усадьбы — небольшой хозяйственный корпус, выстроенный в духе романтической готики начала XIX века. В последние годы в нем устроена церковь.
В начале 1990-х годов, если я точно помню, здесь жили люди, а в интерьерах была замечательная чугунная лестница. Не знаю, цела ли она сейчас.

Готический корпус в 1992 году

Описание истории усадьбы не входит в задачу данного повествования, поэтому, если интересно, предлагаю посмотреть материалы, расположенные по этим ссылкам:
http://podolsk.newcontinent.ru/history/podolsk.htm
http://hist-usadba.narod.ru/links0-80.html

Коттеджный поселок

Вокруг усадьбы сохранился старинный парк, спускающийся к реке Пахре. С запада на его территорию частично вторглась современная коттеджная застройка. Далеко не все особняки, несмотря на подчас вполне внушительные объемы, имеют гламурный облик. Фасады обезображены разномастными пристройками или, наоборот, недоделками. Также налицо традиционное плещеевское пренебрежение к благоустройству.
Любопытно, что некоторые из коттеджей построены из таких же цементных блоков, как и дома на Банной улице.

Строительство дома из «плещеевских» блоков

Как я уже писал, с юга территория поселка ограничена огромным карьером, в котором добывали известняк для цементных заводов. Сейчас добыча здесь прекращена, но, тем не менее, какие-то работы все-таки ведутся — на въезде стоят бытовки для рабочих, бульдозер разравнивает горы мусора. Фотографировать здесь следует с осторожностью — это чревато возможными проблемами. Рабочие реагируют на присутствие посторонних не слишком дружелюбно.

Наилучшая точка для фотографирования – высокий холм в юго-восточной части карьера. Отсюда открывается вид на весь карьер, на заводы, на поселок Плещеево и многоэтажки Подольска. Место очень живописное и отчетливо напомнило мне гигантский холм в Дзержинском.

Мимо карьера идет и кратчайший путь от Плещеево к станции «Подольск». Узенькая тропинка выводит от поселка к южной части цементного завода. Здесь можно увидеть непонятного предназначения грот, сложенный из белого камня, небольшую промзону и руины одного из заводских корпусов.
Переправа через Пахру — это еще одна местная достопримечательность. Спустившись с речного откоса по крутой железной лестнице, прохожий попадает на ветхий и шаткий «чертов мостик». Это удивительно несовременное и живописное сооружение.

С мостика открывается вид на заросшие ивняком склоны реки и серые опоры довоенных мостов Курской железной дороги. На другом берегу реки начинаются территории садовых товариществ. Тропинка идет среди их мощных и немного брутальных заборов. До станции отсюда примерно километр пути, до ближайших жилых районов — наполовину меньше.

Тропинка среди дачных заборов

Так уж получилось, что мне доводилось и раньше бывать в этих местах, но художественный смысл их был от меня скрыт.
Чертов мост и карьер я помню еще с раннего школьного возраста — здесь мы гуляли с отцом, ловили рыбу в Пахре, жгли костер и катались на тарзанке.
По территории цементного завода, вдоль карьера и по поселку я проезжал на велосипеде в 1992 году. Все вышеперечисленное помню очень смутно, а уж ни на какие шедевры советской архитектуры я внимания тогда не обратил. Все, что осталось от той поездки — единственный слайд с фотографией готического домика в усадьбе Плещеево. Сейчас мне стыдно за себя тогдашнего — сколько замечательных возможностей я упустил!
С тех пор и до самого последнего времени я в Плещееве не бывал — оно находится слишком на отшибе Подольска, а посещать это место специально мне не приходило в голову. Теперь эта ошибка исправлена.

Управляющая компания холдинга «БЕЛОРУССКАЯ ЦЕМЕНТНАЯ КОМПАНИЯ»

Предприятия — Управляющая компания холдинга «БЕЛОРУССКАЯ ЦЕМЕНТНАЯ КОМПАНИЯ»

org/ListItem»>Главная
О компании
Предприятия

Предприятия холдинга «Белорусская цементная компания»

ОАО «Белорусский цементный завод»

За сравнительно короткие сроки предприятию удалось стабилизировать и наладить процесс производства цемента, выйти на мировой рынок, закрепить позиции на внутреннем рынке, доказать высокое качество своей продукции.

https://www.belcement.by/

ОАО «Кричевцементношифер»

Открытое акционерное общество «Кричевцементношифер» Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь – одно из крупнейших в стране, специализирующееся на производстве строительных материалов.

https://kcsh. by/

ОАО «Красносельскстройматериалы»

Является сегодня крупнейшим производителем строительных материалов в Республике Беларусь.

https://cementby.com

Филиал «Молодечножелезобетон»

Филиал «Молодечножелезобетон» ОАО «Кричевцементношифер» создан на основании приказа Минсколбгосимущества от 22.10.1996 №51.

https://oaomgb.by

Филиал «Могилевжелезобетон»

Филиал «Могилевжелезобетон» открытого акционерного общества «Кричевцементношифер» является ведущим предприятием строительной индустрии Республики Беларусь по Могилевской области, выпускающим широкий ассортимент сборного железобетона.

https://www. mogbeton.by/

Филиал «Рогачевжелезобетон»

Наше предприятие уже более 24 лет успешно выпускает продукцию из железобетона. Мы постоянно развиваемся, осваиваем выпуск новых изделий, заботимся о высоком качестве и приемлемой цене.

https://rzhb.by/

Филиал № 6 «Любанский КСМ»

«Любанский комбинат строительных материалов» открытого акционерного общества «Белорусский цементный завод» образован 10 декабря 2013 года.

https://lksm.by

Филиал «Новополоцкжелезобетон»

Филиал «Новополоцкжелезобетон» открытого акционерного общества «Кричевцементношифер» — это многопрофильное современное предприятие по производству железобетонных изделий и конструкций.

https://www.ngb.by/

Филиал № 7 «Оршастройматериалы»

Предприятие имеет восьмидесяти летний опыт работы в отрасли производства строительных материалов. Численность работающих составляет 273 человека.

https://osm.by

Филиал №1 «Цемремонт»

Филиал №1 «Цемремонт» республиканского производственно-торгового унитарного предприятия «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» создан 01 октября 2014 года.

Филиал №3 «Цемстройремонт»

Филиал №3 «Цемстройремонт» республиканского производственно — торгового унитарного предприятия «Управляющая компания холдинга «»Белорусская цементная компания создан 29.12. 2016 года «.

Филиал № 3 «Минский комбинат силикатных изделий»

Минский комбинат силикатных изделий (сейчас: Филиал № 3 «Минский комбинат силикатных изделий» ОАО «Белорусский цементный завод») образован в 1895 году и в настоящее время является крупнейшим в Республике Беларусь производителем строительных и теплоизоляционных материалов.

https://mksi.by

Филиал «Барановичский Комбинат ЖБК»

Барановичский комбинат железобетонных конструкций создан в соответствии с приказом Министерства строительства БССР № 59 от 10 февраля 1965 года. Введен в строй 8 февраля 1968 года.

https://zhelezobeton.by

Филиал №7 «Сморгоньсиликатобетон»

«Сморгоньсиликатобетон» — одно из крупнейших производителей широкого ассортимента строительных материалов в Республике Беларусь.

На протяжении всей истории предприятия мы показываем пример стабильности качества, производим конкурентноспособные, энергоэффективные, экологически безопасные строительные материалы доступные в любое время, в любом месте каждому Потребителю.

https://ssb. by/

Филиал № 5 «Гродненский комбинат строительных материалов»

Филиал № 5 «Гродненский комбинат строительных материалов» открытого акционерного общества «Красносельскстройматериалы» специализируется на выпуске изделий для жилищного строительства из силикатного ячеистого и плотного бетона автоклавного твердения и занимает одно из первых мест по их производству в Республике Беларусь.

https://www.ksm-grodno.by/

Завод СЖБ №3 г. Витебска

Завод сборного железобетона основан 6 мая 1956 года.

Сначала предприятие входило в состав различных строительных трестов и объединений в разные годы, а с 30 декабря 1998 года завод был преобразован в открытое акционерное общество «Завод сборного железобетона № 3 г.Витебска». 21 июня 2017 года завод был присоединён к ОАО «Кричевцементношифер» и вошёл в состав холдинга «Белорусская цементная компания»

https://szb3. by/

Филиал «Комбинат строительных конструкций г. Орша»

Ассортимент предприятия Филиал «Комбинат строительных конструкций» сформирован из более чем 300 наименований железобетонных изделий и конструкций общего назначения и специфической продукции для объектов железнодорожного строительства.

https://kskid.by/

Филиал № 1 «Цемагро»

Филиал одно из самых успешных в стране многопрофильных сельхозпредприятий.

Сможет ли замена породы с карбоната кальция на силикат кальция сдвинуть стрелку выбросов углерода из цемента к нулю? – SWCPA

Перейти к содержимому

Калифорнийский стартап Brimstone Energy запатентовал новый процесс, который сводит к нулю выбросы при производстве портландцемента. При использовании возобновляемых источников энергии этот процесс на самом деле является углеродно-отрицательным, а это означает, что цемент может превратиться из климатической проблемы в решение.

Силикат кальция

«Вы начинаете с камня, называемого известняком, а известняк — это, по сути, затвердевший CO2», — говорит Коди Финке, соучредитель и генеральный директор Brimstone, чьими финансовыми спонсорами являются Breakthrough Energy Ventures Билла Гейтса. Когда известняк или карбонат кальция нагревают до высоких температур, образуется известь, компонент цемента. Но при этом выделяется огромное количество CO2.

Brimstone вместо этого использует другой тип породы, силикат кальция, который не выделяет CO2 при нагревании для получения извести. Побочным продуктом, который он создает, является кремнезем, дополнительный вяжущий материал (SCM), который можно использовать для замены летучей золы, другого продукта отходов SCM от угольных электростанций, который обычно используется в качестве добавки.

«Добавление летучей золы в смесь было задумано вокруг пикового угля, чтобы соответствовать энергетической системе», — говорит Финке. С исчезновением угольных электростанций материал становится менее доступным, и это еще один источник выбросов в стандартном продукте (хотя учет углерода обычно не включает летучую золу при расчете общего следа производства цемента).

В то время как наши существующие компании по производству цемента и более чем несколько стартапов работают над созданием новых типов цемента, которые также сокращают выбросы, Brimstone хотела сосредоточиться на производстве портландцемента, отраслевого стандарта, который имеет определенный химический состав. Финке говорит, что инженеры не склонны рисковать новыми материалами по очевидным причинам. «Вы можете построить свое здание из того же материала, что и все здания на планете, или вы можете построить свое здание из нового материала, из которого раньше не строился ни один небоскреб», — говорит он. Поскольку риск, если что-то пойдет не так, очень велик, инженеры хотят продолжать выбирать то, что проверено.

Кристаллы силиката кальция

Когда Brimstone перерабатывает силикат кальция, на старте также будут груды магния, камня, который естественным образом поглощает CO2 из воздуха. «Это означает, — говорит Финке, — что даже если сейчас цемент производится с использованием ископаемого топлива, он все равно будет углеродно-нейтральным. Если он будет производиться с использованием возобновляемых источников энергии, он будет сильно углеродно-отрицательным».

В настоящее время компания проектирует свою первую пилотную установку и будет сотрудничать с существующими производителями цемента и бетона. Ожидается, что когда продукт появится на рынке, он будет стоить столько же, сколько традиционный портландцемент, или даже меньше.

«Только так его быстро примут, — говорит Финке. «Моя теория изменений заключается в том, что вещи никогда не становились менее дорогими, а становились более дорогими. Они всегда идут от более дорогих к более дешевым».

До сих пор не поступало никаких новостей о строительстве их экспериментального завода в 2022 году. Еще неизвестно, сможет ли Brimstone Energy превратиться из конгломерата ученых-теоретиков в практическое предприятие по производству цемента, которое фактически использует силикат кальция вместо карбоната кальция. для производства портландцемента. Но если они это сделают, это станет положительным дополнением к цементной промышленности, поскольку новая химия имеет большие перспективы в снижении углеродного следа цемента и бетона.

Чарльз Стюарт2022-03-29T16:39:10+00:00

Новости и события

Награды SWCPA 10 выдающихся проектов по укладке бетонных покрытий
13 декабря 2022 г.
Десять проектов по укладке бетонных покрытий в Калифорнии и Неваде были отмечены за инновации и превосходство […]
Security Paving привносит PLC в смесь для проекта моста
13 декабря 2022 г.
Ведется строительство первого проекта моста в Калифорнии с использованием портландцементного цемента из известняка […]
Granite добивается больших успехов в области устойчивого развития
13 декабря 2022 г.
Granite Construction давно придерживается принципов устойчивого развития. Стратегические цели компании […]
Грунтовка на портланд-известняковом цементе
13 декабря 2022 г.
(На всякий случай, если вам нужно ускориться) […]
Семинар 6 декабря 2022 г.: Основы бетонного покрытия – Гладкость
29 ноября 2022 г.
Многие достижения последних лет позволили улучшить способы проектирования и строительства более гладких дорожных покрытий. […]
Бригада бетонного каноэ UNR произвела фурор на выставке NICC 2022
29 ноября 2022 г.
Команда бетонного каноэ UNR доставила свое 355-фунтовое судно в бальный зал Atlantis Casino Resort […]
Q&D, Throop и CTS объединяются для демонстрации объемного смешивания NICC 2022
29 ноября 2022 г.
Q&D Construction, компания George L. Throop Co. и CTS Cement объединили усилия […]
Невада рулит! – И NICC 2022 тоже!
29 ноября 2022 г.
Бетон обеспечивает прочность за мостами, гидротехническими сооружениями, тротуарами […]
Семинар от 13 октября 2022 г. – Укладка тротуарной плитки с использованием портландцемента
30 сентября 2022 г.
PLC не только более устойчив, но и исключительно хорошо работает в качестве полной замены традиционного цемента в смесях для дорожного покрытия. […]
Caltrans возглавляет полевой обзор пилотных проектов NGCS
16 сентября 2022 г.
26 июля старший инженер-проектировщик бетонных покрытий Caltrans Дульсе Руфино Фельдман возглавил инспекционную группу, в состав которой входили […]
Caltrans и SANDAG Pioneer CMGC в программе NCC
19 августа 2022 г.
В результате дорожных работ было уложено 113 000 кубических ярдов нового сплошного бетонного покрытия (JPCP). […]
Семинар – Проектирование бетонных покрытий 101
19 августа 2022 г.
Что входит в хорошо спроектированные, правильно спроектированные бетонные покрытия дорог? […]
Пилотный проект обеспечивает более гладкое и тихое бетонное покрытие
19 августа 2022 г.
Пилотный проект Caltrans включал CDG, а также бетонную поверхность следующего поколения (NGCS) […]
Округ Калтранс 5 присуждает стипендию начинающему инженеру-экологу
19 августа 2022 г.
Обладательница стипендии Кендра Лопес недавно окончила среднюю школу Кинг-Сити и вошла в тройку лучших в своем выпускном классе […]
Коффман едет на восток в реабилитационный центр Участок I-10 в пустыне
6 июля 2022 г.
30-мильный участок I-10 через юго-восточную Калифорнию проходит по безрадостной местности, которая круглый год кипит в пустынной жаре […]
Обучение инспекторов на объекте в рамках проекта I-10
6 июля 2022 г.
Инструктаж по укладке асфальта в ботинках на еще мокром асфальте был посвящен операциям по укладке дорожного покрытия в рамках проекта и включал четыре часа на объекте плюс семь часов в проектном офисе [ …]

Ссылка для загрузки страницы

Перейти к началу

Изменение рецепта производства низкоуглеродистого цемента

Химическая реакция, лежащая в основе современного процесса производства цемента, является основной причиной того, что на производство этого важного строительного материала приходится примерно 7 % глобальных выбросов углекислого газа в результате использования энергии. и промышленных источников.

Но небольшая группа технических предпринимателей говорит, что они нашли лучший способ. Коди Финке, соучредитель и генеральный директор Brimstone Energy, — один из них.

«Наша мечта — обезуглероживать цемент, и мы хотим сделать это как можно быстрее», — сказал Финке, имеющий степень доктора инженерных и прикладных наук Калифорнийского технологического института.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости Canary

Сегодня производители используют известняк, обыкновенную горную породу, в качестве основы для цемента. Они добывают его, измельчают, а затем нагревают до температуры примерно в четверть температуры поверхности Солнца. Это вытесняет углекислый газ из горных пород в атмосферу, где он будет витать в течение века или более, впитывая и переизлучая солнечную энергию.

Известняк – это форма карбоната кальция, химическое соединение с формулой CaCO ₃, состоящее из трех основных элементов: кальция, углерода и кислорода. Извлечение кальция и кислорода, необходимых для цемента, оставляет один атом углерода и два атома кислорода — CO ₂ . От 50 до 65 процентов выбросов CO ₂ при производстве цемента являются результатом того факта, что исходной породой является известняк, а не нагреванием цементных печей до высоких температур.

Альтернативный рецепт Brimstone заменяет этот известняк на силикат кальция, который также очень распространен. Силикаты содержат тот же оксид кальция, широко известный как известь. Но «нет… нет CO ₂ в скале, — сказал Финке.

Использование альтернативной материнской породы также позволяет Brimstone снизить температуру в печи — еще один способ, которым компания может сократить выбросы CO ₂. Типичное производство цемента требует температуры около 900 градусов Цельсия для одной ключевой части процесса и 1450 градусов Цельсия для другой. Процесс Brimstone, напротив, требует температур выше 500ºC только для 20 процентов тепловой энергии. Финке отказался уточнить детали, сославшись на ожидающую рассмотрения заявку на патент.

Из-за этих требований к более низким температурам Brimstone может использовать электрические печи для большинства своих процессов вместо печей, работающих на угле, нефтяном коксе или природном газе. На данный момент компания по-прежнему рассчитывает сжигать ископаемое топливо для самых горячих 20 процентов своего процесса или использовать водород, если он доступен. По словам Финке, можно электрифицировать весь процесс; это просто невыгодно делать это сегодня. Но использование электрической печи даже для части производственного процесса снижает выбросы углерода.

Brimstone Energy — это стартап на ранней стадии, который в настоящее время собирает деньги для строительства экспериментального производственного объекта. Начиная с 2019 года он привлек первоначальные 2 миллиона долларов от Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства энергетики США (ARPA-E), Национального научного фонда и ряда других источников. В прошлом году он собрал еще 5 миллионов долларов начального капитала через Breakthrough Energy Ventures Билла Гейтса, DCVC, фонд воздействия Accelr8 и Collaborative Fund. Компания проводит внешнюю проверку своего нового процесса производства цемента.

Тот факт, что стартап получил финансирование ARPA-E и NSF, имеет большое значение, сказал Питер Содри, физик, преподающий экологические технологии в Университете Джона Хопкинса.