Содержание
Забже — такого еще не было!
Июнь в Забже начнется открытием самой большой достопримечательности в регионе — туристы впервые смогут посетить Наследную Ключевую Штольню, из которой по подземному каналу они смогут доплыть на лодке до центра города.
История Наследной Ключевой Штольни началась более 200 лет с эксплуатации шахты. Выяснилось, что добытый уголь невозможно транспортировать, так как дороги Силезии были известны во всей Пруссии как практически не проездные. Инженеры Вильгельма фон Редена, начальника Горного управления во Вроцлаве, придумали, что уголь можно перевозить на лодках.
Это решение было хорошо еще и тем, что таким образом можно было удалять конденсат из шахты. Вода в коридорах была тогда главным врагом шахтеров. Строительство началось в июле 1800 года.
Копать было очень тяжело. Шахтеры или боролись то гранитной породой, то с куравкой, то есть жидкой смесью песка и глины. Как им удалось совершить такой прорыв без современных измерительных приборов и тяжелой техники? Этот вопрос уже много лет задают себе специалисты.
В 1810 году в штольне пустили первые лодки с углем, добытым в шахте Королева Луиза. Тогда шахта была уже два километра в длину, помимо основного коридора были построены подземные порты. Лодки толкали до устья, а дальше они плыли по Клодницкому каналу.
Длина штольни составляла 14 километров.
Последнее судно с углем вышло из колодца в 30-е годы XIX века. В XX веке о штольне забыли. Только в 1999 году здесь появились дайверы и любители промышленного туризма с ассоциацией ProFuturo. Со временем к ним присоединились любители острых ощущений из клуба Extreme. Первая экспедиция заняла всего несколько минут. Исследователи прошли несколько десятков метров. В 2003 году шахту входили два раза. Потом стали навещать ее все чаще и чаще. Одновременно родилась идея показывать шахту туристам.
Идея была очень сложной для осуществления, и приготовления заняли много времени. Сначала в 2009 году была раскопана шахта Карналь на уровне минус 40 метров. Благодаря этому можно было внимательно изучить отрезок штольни.
Позже откопали шахту Wilhelmina и коридор, который объединял шахту с копальнями Королевы Луизы, что на ул. Сенкевича.
Найденная в штольне лодка имеет 4,5 метра в длину. На таких лодках плавали когда-то шахтеры. Работы в шахте продолжались в течение нескольких лет, в 2012 году начались самые серьезные, связанные с отводом воды.
Остаточный ил был выбран лопатами и тачками вывезен к люкам, откуда его вытягивали на поверхность. Слой местами достигал 3 метров в высоту. Подсчитано, что шахту в течение нескольких последних лет очистили в общей сложности от почти 19 тысяч тонн ила. Такое количество отходов, а это более 750 тысяч полных тачек, если поставить их в ряд, покроют расстояние от Забже до Гданьска – отмечают сотрудники Музея Угольной промышленности в Забже, который является хозяином объекта. Так очистили 3,5километровый отрезок штольни.
Александр Шевчик, директор MGW, напоминает, что инвестиции в шахту-это только один из элементов создания в Забже центра промышленного туризма.
Это ведь и шахты Гвидо, Королева Луиза или Парк 12C. Это, прежде всего, подземный парк горных машин, размещенный в древних выработках Королевы Луизы, а также обширная наземная зона, в которой дети и молодежь могут узнать о методах добычи угля и обмене энергии в природе.
Основная идея парка-это активное обучение и отдых, а также отдых и развлечения. Эта часть шахты была создана с заботой о семьях с детьми и для организованных школьных групп.
В подземной части есть мультимедийные средства и действующие горные машины.
Хит парка- BajtelGruba, игрушечная мини копальня, полная подвижных устройств для детей. Небольшая бригада загружает „уголь” для тележек на грунт с помощью лопаты, транспортирует его специальными конвейерами в шахту, где с помощью работников подъемное устройство выезжает он на площадь, где его встречает наземная бригада.
Рядом есть еще Парк Военной Техники. Вы можете смотреть военная техника периода Народного Войска Польского и времен Второй мировой войны.
Здесь можно увидеть , в частности, танки, пушки, гранатометы. Все экспонаты последовательно укомплектованы и восстановлены, и большинство из них технически исправно.
В общем, на все инвестиции, связанные с туризмом, в Забже в течение прошлого десятилетия было потрачено около 200 млн.злотых.
Наследную ключевую шахту можно будет посетить с июня.– Это историческая трасса, показывающая развитие горнодобывающей промышленности за последние двести лет, – говорит Александр Шевчук. Отмечается, что на момент открытия шахты в Забже будет подземный туристический комплекс, один из крупнейших в Европе, посвященный угольной промышленности.
– Это будет возрождение Пути Памятников техники. Мы хотим сотрудничать с другими музеями в регионе, с тем, чтобы наш ассортимент был шире, и привлекать еще больше туристов, – говорит Александр Шевчук.
Предполагается, что завоевание рынка будет проходить постепенно. Сначала нужно привлечь жителей Забже и окрестностей, потом всей агломерации, а затем со всей области.
Дальнейшее направление-это города вдоль автострады А4, в том числе Вроцлав и Краков. Из этих мест до Забже можно доехать очень быстро. Позже Забже хочет побороться за гостей из Варшавы и из-за рубежа.
По материалам «Газета выборча»
Столетние штольни. Где и как добывали первый гремячинский уголь
Рассказываем о шахтоучастке «Усьва-3»: каким он был, что от него осталось и как он выглядит сейчас
Судьба закрытых шахт Кизеловского угольного бассейна ещё долго будет привлекать и волновать. Тысячи шахтёров и членов их семей раскидало по всей стране, а тем, кто остался, мягко скажем, повезло не всем. Поэтому уверен, что период настоящего глубокого осмысления и серьёзного анализа процессов, происходящих на территории бассейна в 90-е годы, ещё впереди. Пока он идёт как некий спонтанный творческий процесс. Сегодня КУБ привлекает кого-то трагичностью своей судьбы, а кого-то — некоей таинственностью, связанной, прежде всего, с работой человека под землёй. Отсюда интерес к останкам шахт и поиски каких-либо свидетельств общения с подземным миром, в качестве которых могут служить остовы устьев штолен, каких-либо вентиляционных сооружений и, если повезёт, обнажившиеся отверстия стволов бывших шахт.
КОПИ БЕРДИНСКИХ
Редакция «МедиаКУБа» уже писала о том, что осталось от губахинских шахт спустя 25 лет. Сегодня выясним, как тщательно человек избавился от следов своей шахтёрской деятельности на примере шахт Усьвы.
В соответствии с изысканиями Ю. М. Суетина уголь на правом берегу реки Усьвы был обнаружен в 1809 году при проведении межевания земель разных владельцев — Всеволожского, Анны Голицыной (Строгановой) и Варвары Шаховской (Строгановой).
Промышленная добыча угля началась только в 1895 году на левом берегу реки Усьвы — здесь в горе Торговым домом «Братья И. В. и Г. В. Бердинские» были заложены «Усьвинские каменноугольные копи». Добыча угля продолжалась до 1956 года. При этом шахта последовательно меняла названия. Сначала это были «Усьвинские копи», затем – «Усьва» и с 1940 года – «Шахта имени Валерия Чкалова». Шахта была закрыта по причине нерентабельности.
В советские годы в шахтах трудились репрессированные враги народа, трудармейцы, а позже предатели.
Так, на 1 января 1950 года в Усьве проживало: из Крыма — 20 человек (7 семей), советские немцы – 171 человек (134 семьи), оуновцы — 1, власовцы – 50 человек
Так, на 1 января 1950 года в Усьве проживало: из Крыма — 20 человек (7 семей), советские немцы – 171 человек (134 семьи), оуновцы — 1, власовцы – 50 человекС 1957 года добыча угля была продолжена на правом берегу реки. Шахта стала называться шахтоучастком «Усьва-3» шахты имени 40 лет Октября. Добыча угля на шахтоучастке была прекращена в конце 80-х по причине нерентабельности.
По решению Министерства энергетики РФ 25 марта 2018 года были начаты работы по окончательному уничтожению «Усьвы-3»: снесены все останки наземных сооружений (битый кирпич и остатки бетонных конструкций пошли на подсыпку улиц), сглажены и засыпаны глиной вершины больших терриконов. Так были уничтожены последние напоминания о горной промышленности Кизелбасса на шахтоучастке «Усьва-3».
ШАХТА ИМЕНИ ЧКАЛОВА
Итак, на левом берегу Усьвы разработка началась еще в ХVIII веке. Спустя полвека разработчики перешли на правый берег реки. Шахты, возникшие как на левом, так и правом берегах, просуществовали около 60 лет.
Наше путешествие началось с посещения того, что осталось от штолен шахты имени Чкалова, расположенных на левом берегу. Первым предметом осмотра послужил отвал в урочище «Верхние копи», превращённый в ровную площадку в результате рекультивации.
С отвала, где размещалась съёмочная группа фильма «Одна» можно увидеть пятиэтажки ещё одного шахтёрского посёлка Юбилейного
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Кто-то устроил стоянку недалеко от отвала
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Вероятно, это те же, кто по забытой гати ездил вглубь леса
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Основные составляющие пейзажа — камни да рябина
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Мы в такие шагали дали, что не очень-то и пройдёшь
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Остатки основы какого-то древнего шахтного строения
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Ещё один отвал расположен почти у самой реки
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Остатки подъёмника несостоявшейся горнолыжки
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Фундамент почти заложен, но дальше дело не пошло
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Это не усьвинский Некрополь, это недостроенный хостел для горнолыжников
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Чем дальше в лес, тем больше чудес.
Для самодельного детского аттракциона использована колёсная пара от шахтной вагонетки. В 60-х годах такие вертушки были весьма популярны
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Кстати, наш водитель отметил очень хорошее состояние дорог, ведущих к отвалам, оставшимся от шахты Чкалова. Ничего удивительного в этом нет. Дело в том, что в середине «нулевых» у пермских инвесторов возникла идея выстроить горнолыжную базу на правом берегу Усьвы. Говорят, была даже построена подъёмная машина, от которой теперь остались бетонные надолбы да остатки несрезанного железа. Инвесторы успели подсыпать гравием все дороги, которые имели отношение к их проекту. Поэтому, да, дороги в районе бывшей шахты Чкалова очень даже неплохие. Но строительство горнолыжной базы было остановлено. От реализации благих намерений остались только нарезанные трассы, которые легко рассмотреть на спутниковых картах, и фундаментные сваи, торчащие из земли.
Предположительно, ручеёк берёт начало из старой штольни
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
и втекает в Усьву
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Остатки производственного здания
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
На развилке двух двух дорог спрятался старый каменный дом.
А вы его видите?
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Он сложен из камня
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Его почему-то не разрушили, как остальные надшахтные постройки
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Может, он просто не поддался
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Останки ещё одного более современного здания
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Каменная река, переход в никуда
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Навершие трасс приходилось на один из отвалов, оставшихся от работы шахты
От старой шахты вверху остались только отвалы со срезанными конусами, с которых открываются великолепные виды окрестностей. Вообще, отвалы — неотъемлемая часть берегов Усьвы. Созданные искусственным образом, они вплотную прижимаются к кромке воды, а где-то даже составляют дно реки.
После урочища мы спустились к Усьве.
Здесь выходы на поверхность имели две штольни. Одна из них ещё в 2014 году выглядела таким образом. Фото Алексея Старкова
Теперь от выхода штольни на поверхность осталась только часть вертикального крепления, выполненного из мощных брёвен да раскиданный вокруг лес, который также выполнял роль крепежа горной выработки
Где-то здесь находилось устье штольни
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Вход завалили, остались только вертикально торчащие брёвна крепления
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Тут же валяются и другие брёвна, составляющие основу крепления штольни
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
А вот и шпала с отверстиями для крепления подкладок под рельс
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Костыль, которым крепился рельс к шпале
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Старый деревянный барабан со сквозным отверстием. То ли телефонисты использовали его для своих проводов, то ли запальщики
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
В каменных реках недостатка на Усьве нет
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Теперь здесь вместо шахты — парк.
Природа отвоевала у человека ещё одну территорию
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
ШАХТОУЧАСТОК «УСЬВА-3»
Следующим этапом нашего пути стало посещение территории шахтоучастка «Усьва-3», который располагался на правом берегу Усьвы и имел оригинальный террасный вид.
Фото 70-х годов
Фото 2021 года. Найдите 10 отличий
От былого величия шахты остались развалины. Идиллическую картинку создавали козы, пасущиеся на склонах террас. Практически ничто не указывало на историю горного предприятия, все надземные здания были тщательно разрушены и вывезены. И если бы не друг-интернет, мы вряд ли бы узнали, как это выглядело раньше.
Погрузочный бункер. 2013 год
То, что осталось от бункера. 2021 год
В конце посёлка красуется отвал-великан. Но если раньше он был чёрного цвета, то теперь стал коричневым из-за глины, которой при рекультивации покрыли рукотворную гору
С отвала открывается великолепный вид на посёлок
Так выглядела крытая галерея, идущая по поверхности земли к погрузочному бункеру шахты.
Фото 2014 года
Источник: фото Алексея Старкова
Остались от галереи рожки да ножки
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Зато на этом склоне очень хорошо чувствуют себя козы
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Вид на посёлок с одной из террас
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Ещё один вид на Усьву. Справа вдали — отвал
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Река Рудянка
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Дорога к отвалу
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
А вот и он, изрытый дождевыми ручьями
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Общий вид отвала
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
И закончили мы наше путешествие в лесу, отъехав от посёлка по правому берегу примерно с километр. Старожилы утверждают, что здесь тоже были штольни и даже шурф. Их мы, конечно, не нашли, но зато сфотографировали несколько глубоких заросших ям, в одной из которых можно было заметить старые доски перекрытия, вторая же поразила цементной стеной, кусочек которой выглянул из провала, промытого водой.
Спуститься в эти воронки мы не рискнули, так как для этого необходимо специальное снаряжение и навыки.
Отвалы по обеим сторонам реки
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Как правило они очень плохо зарастают
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Вид на другой берег реки. Там тоже отвалы
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Указатель на дороге, показывающий опытным путешественникам, что интересное рядом
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Как эта дырка в земле с проваленным деревянным настилом
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Ещё одна яма сбоку от которой мы разглядели бетонную стену
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Вид сверху
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Древний Урал хранит много тайн
Источник: «МедиаКУБ», Владимир Имайкин
Урал, этот становой хребет экономики России, изрыт вдоль и поперёк. Но эпопея по добыче железных руд, начатая Демидовыми в XVII веке, продолжается до сих пор.
На Урале добывают железную и медную руду, золото и платину. Имеются значительные запасы нефти, природного газа и нерудных ископаемых, как калийная соль, алмазы, полудрагоценные камни.
КУБ – угольная столица Урала. Шахты Усьвы – старейшие на территории Гремячинского округа. Ещё несколько участков начали разрабатывать в годы Великой Отечественной войны. Но это уже следующая история.
Счастье здесь?
Это тоже интересно7 июня 2021Похороненная пустота. Что стало с губахинскими шахтами четверть века спустя после их закрытия
Штольня | добыча полезных ископаемых | Британика
- Развлечения и поп-культура
- География и путешествия
- Здоровье и медицина
- Образ жизни и социальные вопросы
- Литература
- Философия и религия
- Политика, право и правительство
- Наука
- Спорт и отдых
- Технология
- Изобразительное искусство
- Всемирная история
- Этот день в истории
- Викторины
- Подкасты
- Словарь
- Биографии
- Резюме
- Популярные вопросы
- Инфографика
- Демистификация
- Списки
- #WTFact
- Товарищи
- Галереи изображений
- Прожектор
- Форум
- Один хороший факт
- Развлечения и поп-культура
- География и путешествия
- Здоровье и медицина
- Образ жизни и социальные вопросы
- Литература
- Философия и религия
- Политика, право и правительство
- Наука
- Спорт и отдых
- Технология
- Изобразительное искусство
- Всемирная история
- Britannica объясняет
В этих видеороликах Britannica объясняет различные темы и отвечает на часто задаваемые вопросы. - Britannica Classics
Посмотрите эти ретро-видео из архивов Encyclopedia Britannica. - Demystified Videos
В Demystified у Britannica есть все ответы на ваши животрепещущие вопросы. - #WTFact Видео
В #WTFact Britannica делится некоторыми из самых странных фактов, которые мы можем найти. - На этот раз в истории
В этих видеороликах узнайте, что произошло в этом месяце (или любом другом месяце!) в истории.
- Студенческий портал
Britannica — это главный ресурс для учащихся по ключевым школьным предметам, таким как история, государственное управление, литература и т. д. - Портал COVID-19
Хотя этот глобальный кризис в области здравоохранения продолжает развиваться, может быть полезно обратиться к прошлым пандемиям, чтобы лучше понять, как реагировать сегодня. - 100 женщин
Britannica празднует столетие Девятнадцатой поправки, выделяя суфражисток и политиков, творящих историю. - Спасение Земли
Британника представляет список дел Земли на 21 век. Узнайте об основных экологических проблемах, стоящих перед нашей планетой, и о том, что с ними можно сделать! - SpaceNext50
Britannica представляет SpaceNext50. От полета на Луну до управления космосом — мы изучаем широкий спектр тем, которые питают наше любопытство к космосу!
Содержание
Введение
Краткие факты
Связанный контент
Merger Mines Corporation — Условия добычи полезных ископаемых
Штольня — Почти горизонтальный проход с поверхности, по которому можно войти в шахту и осушить ее.
Слепой горизонтальный вход в гору с одним входом.
Угол наклона — Угол наклона пластов или месторождений полезных ископаемых к горизонтальной плоскости.
Азимут — геодезический термин, обозначающий угол, измеряемый по часовой стрелке от любого меридиана (установленная линия отсчета). Подшипник используется для обозначения направления. Азимут линии — это острый горизонтальный угол между меридианом и линией.
Обратная засыпка — Отходы шахты или горная порода, используемые для поддержки кровли после удаления руды. (также известное как паста при смешивании с цементом)
Долото — Закаленное и усиленное устройство на конце буровой штанги, передающее энергию разрушения породе. Размер биты определяет размер отверстия. Долото может быть либо съемным, либо встроенным в опорную буровую штангу.
Скважина — Любая глубокая или длинная скважина, обычно связанная с алмазным сверлом.
Клеть — Устройство в шахте, похожее на кабину лифта, используемое для подъема людей и материалов.
Поперечный проход — Проход, проложенный между входом и параллельным ему воздушным потоком или воздушными потоками для целей вентиляции. Кроме того, туннель, проложенный от одного шва к другому через или поперек промежуточных мер; иногда его называют «поперечным туннелем» или «прорывом». При добыче вен — вход перпендикулярно вене.
Поперечный вход — Вход, идущий под углом к основному входу.
Дробилка — Машина для дробления горных пород или других материалов. Среди различных типов дробилок: шаровая мельница, гирационная дробилка, мельница Handsel, молотковая мельница, щековая дробилка, стержневая мельница, валковая мельница, штемпельная мельница и трубная мельница.
Месторождение — Месторождение полезных ископаемых или месторождение руды используется для обозначения естественного залегания полезных ископаемых или руды в достаточном количестве и степени концентрации, чтобы стимулировать разработку.
Падение — Наклон геологической структуры (слоя, жилы, разлома и т.
д.) от горизонтали; Падение всегда измеряется вниз под прямым углом к простиранию.
Штрек — Горизонтальный проход под землей. Дрейф следует за жилой, в отличие от поперечного разреза, который ее пересекает, или уровня или галереи, которые могут делать и то, и другое.
Дрель — Машина, использующая вращение, удар (удар) или их комбинацию для проделывания отверстий. Если отверстие намного больше 0,4 м в диаметре, машина называется буровой.
Бурение — Использование такой машины для создания отверстий для разведки или загрузки взрывчатыми веществами.
Въезд — Подземный горизонтальный или почти горизонтальный проход, используемый для транспортировки, вентиляции или в качестве магистрали; угольная выработка; рабочее место, где происходит добыча угля из пласта при начальной добыче; то же, что «ворота» и «проезжая часть», оба британских термина.
Разведка — поиск месторождений полезных ископаемых и работа, проводимая для подтверждения или установления размеров месторождений полезных ископаемых.
Альтернативный вариант: поиск и последующая оценка.
Взрывчатое вещество – быстро воспламеняющееся или расширяющееся вещество. Энергия, высвобождаемая при этом быстром сгорании или расширении, может быть использована для разрушения породы.
Добыча — Процесс добычи и удаления руды из шахты.
Забой — Открытый участок скалы, из которого добывается руда.
Трещина – Обширная трещина, разрыв или трещина в горных породах.
Формация — Любая совокупность горных пород, имеющих некоторые общие характеристики, будь то происхождение, возраст или состав. Часто это слово используется для обозначения всего, что было сформировано или приведено в его нынешнюю форму.
Разрушение — общий термин, включающий любой вид разрыва в массиве породы, возникший в результате механического разрушения, будь то напряжение сдвига или напряжение растяжения. Трещины включают разломы, сдвиги, соединения и плоскости расщепления трещин.
Хрупкий — Легко ломается или крошится естественным путем. Описание некоторых горных пород и минералов.
Геолог — Тот, кто изучает строение, структуру и историю земной коры, проводит исследования образования и растворения слоев горных пород, анализирует содержание ископаемых и минералов в слоях и пытается установить историческую последовательность развития по соответствующим характеристикам. известным геологическим влияниям (историческая геология).
Давление на грунт — Давление, которому горная порода подвергается под весом наложенной породы и горного материала или под действием диастрофических сил, создаваемых движениями горных пород, образующих земную кору. Такие давления могут быть достаточно большими, чтобы вызвать деформацию горных пород с низкой прочностью на сжатие, их сдавливание и закрытие буровой скважины или другого подземного отверстия, недостаточно укрепленного искусственной опорой, такой как обсадная труба или древесина. Транспортировка — горизонтальная транспортировка руды, угля, материалов и отходов.
Их вертикальная транспортировка называется подъемом.
Транспортный путь — Любой подземный вход или проход, предназначенный для транспортировки добытого материала, персонала или оборудования, обычно путем установки гусеничного или ленточного конвейера.
Подъемная рама — конструкция, возвышающаяся над валом и поддерживающая шкив подъемного каната, а часто и сам подъемник.
Рубрика — Жила над штреком. Внутренний уровень или воздуховод, проложенный в шахте. В лавовых выработках — узкий проход, ведущий вверх от сходни в начале выработки, чтобы освободить конец.
Подъемник — Барабан, на который наматывается подъемный канат в машинном отделении, когда клеть или скип поднимаются в подъемной шахте.
Подъем — Вертикальная транспортировка руды или материала.
Бункер — Бункер или воронка, которая загружается сверху и выгружается через дверь или желоб внизу.
Уклон — Любой вход в шахту, который не является вертикальным (штольня) или горизонтальным (штольня).
Часто наклон зарезервирован для тех входов, которые слишком круты для ленточного конвейера (+17 градусов -18 градусов), и в этом случае используются подъемник и направляющие. Наклон ленточного конвейера называется уклоном. Альтернатива: вторичное наклонное отверстие, направленное вверх для соединения уровней, иногда на падении залежи; также называется «наклонный вал».
Подъемная опора — ударная дрель, используемая для проходки или остановки, которая устанавливается на телескопическую опору длиной около 2,5 м. Нога и машина шарнирно закреплены, так что сверло не обязательно должно быть в том же направлении, что и нога.
Лазерная дрель — устройство, использующее лазер высокой мощности, подключенный к сканирующей головке через оптоволоконный кабель, используемый для бурения или бурения скважин в геологических формациях на поверхности или под землей.
Загрузка — для размещения взрывчатых веществ в скважине. Кроме того, для передачи сломанного материала в транспортное устройство.
Погрузочная машина — Любое устройство для передачи вынутого угля в транспортное оборудование.
Загрузочный карман — точка перегрузки в шахте, где сыпучий материал загружается из бункера, бункера и желоба в скип.
Выезд человека — Перевозка горняков по железной дороге или на резиновых шинах в рабочую зону и обратно.
Люк — Люк, используемый исключительно для прохода персонала из забоя шахты или горловины в рабочую секцию; он всегда находится на стороне всасываемого воздуха в загазованных шахтах. Кроме того, небольшой проход с одной или обеих сторон груди, используемый горняком как путь для передвижения, а иногда и как дыхательный путь, или желоб, или и то, и другое.
Разработка рудника — Термин, используемый для обозначения операций, связанных с подготовкой рудника к добыче руды. К таким операциям относятся проходка, проходка, проходка, проходка и подъем.
Горный инженер — Лицо, имеющее образование, подготовку и опыт работы в области горного дела.
Квалифицированный инженер, обладающий знаниями в области науки, экономики и искусства поиска, добычи, обогащения и продажи полезных ископаемых, а также в административных и финансовых проблемах, имеющих практическое значение в связи с прибыльным ведением добычи полезных ископаемых.
MSHA — Управление по безопасности и охране труда в горнодобывающей промышленности; федеральное агентство, которое регулирует здоровье и безопасность угольных шахт.
Ударная дрель — дрель, обычно пневматическая, которая передает свою энергию ударным или ударным действием.
Разрешенный — То, что допустимо или позволено. Наиболее широко он применяется к шахтному оборудованию и взрывчатым веществам всех видов, которые во всех отношениях аналогичны образцам, прошедшим определенные испытания МСХА, и могут безопасно применяться в соответствии с заданными условиями, где существует опасность от взрывоопасного газа или угольной пыли.
Разрешение. Что касается добычи полезных ископаемых, документ, выданный регулирующим органом, который дает разрешение на добычу полезных ископаемых.
Портал — сооружение, окружающее непосредственный вход в шахту; устье штольни или туннеля.
Портальный автобус — Гусеничный самоходный бронетранспортер, вмещающий от 8 до 12 человек.
Пандус — вторичный или третичный наклонный проем, приводимый в движение для соединения уровней, обычно ведущий вниз и используемый для транспортировки.
Селективная добыча. Целью селективной добычи является получение относительно высококачественного продукта добычи; это обычно влечет за собой использование гораздо более дорогой системы забоя и высокие затраты на разведку и разработку при поиске и разработке отдельных связок, прослоек, линз и полос руды.
Шахта — основное вертикальное или невертикальное отверстие в горных породах, используемое для вентиляции или дренажа и/или для подъема персонала или материалов; соединяет поверхность с подземными выработками.
Шахта шахтная — Подземная шахта, в которой основной вход или доступ осуществляется посредством вертикального ствола.
Сланец — Горная порода, образованная затвердеванием глины, ила или ила, имеющая слоистую структуру и состоящая из минералов, практически не изменившихся с момента отложения.
Проходка — Процесс, при котором вал приводится в движение.
Полозья — Гусеничное транспортное средство, используемое для предотвращения выхода автомобилей из-под контроля. Также это плоскодонный транспортер для личного состава или оборудования, используемый в низких шахтах.
Скип — Автомобиль, поднимаемый со склона или шахты.
Шлак — Отходы процесса плавки.
Sickenside — Гладкая, бороздчатая, полированная поверхность, образующаяся на камне в результате трения.
Проскальзывание — неисправность. Гладкий стык или трещина, где пласты надвинулись друг на друга.
Откос — Первичный наклонный проем, соединение поверхности с подземными выработками.
Шахта на склоне — Подземная шахта с отверстием, которое имеет уклон вверх или вниз к рудному пласту.
Отслаивание — Медленное крошение и отпадение материала с кровли, ребер и облицовки.
Твердый — Минерал, который не был подработан, срезан или иным образом подготовлен к взрывным работам.
Осколок — стружка или осколки камня или руды, которые могут расколоться или расколоться на осколки или кусочки.
Спиральная рампа — Наклонный подземный проход, соединяющий уровни производственных площадей. Пандусы имеют наклон, позволяющий проезжать моторизованным транспортным средствам.
Забой — Подземные выемки, производимые путем извлечения руды из окружающей породы. Забой — это процесс извлечения нужной руды или другого минерала из подземной шахты, оставляющий после себя открытое пространство, известное как забой. Забой используется, когда вмещающая порода достаточно прочна, чтобы не проваливаться в забой, хотя в большинстве случаев также предусмотрена искусственная поддержка.
Тонна — короткая или нетто-тонна равна 2000 фунтов; длинная или британская тонна составляет 2240 фунтов; метрическая тонна составляет приблизительно 2205 фунтов.
Трактор. Работающее от аккумуляторов оборудование, буксирующее прицепы, салазки или бронетранспортеры. Также используется для поставок.
Трамвай — используется для перемещения самоходного горнодобывающего оборудования. Трамвайный двигатель может относиться к электровозу, используемому для перевозки загруженных поездов, или к двигателю режущей машины, который обеспечивает питание для перемещения или перемещения машины.
Переход — Вертикальное или наклонное соединение между двумя или более уровнями, используемое в качестве рудоспуска.
Точка перегрузки — место в системе обработки материалов, будь то транспортировка или подъем, где сыпучий материал перемещается между транспортными средствами.
Туннель — Горизонтальный или почти горизонтальный подземный переход, въезд или откатной путь, который открыт на поверхность с обоих концов. Туннель (в отличие от штольни) должен полностью проходить через холм или гору.
Vein Miner — Набор лазерных сверл и другого вспомогательного оборудования, в основном используемого для удаления материала с поверхности геологической формации, которая обычно содержит руду драгоценных металлов.
