Сборка опалубки: Как правильно собрать опалубку? Рекомендации по сборке опалубки.

Содержание

Как правильно собрать опалубку? Рекомендации по сборке опалубки.

Монтаж щитовой опалубки. Сборка балочно-ригельной опалубки

Монтаж щитовой опалубки

Основным элементом системы щитовой опалубки является линейный шит. Он представляет собой жесткий металлический каркас, к которому присоединена палуба из ламинированной фанеры.

В зависимости от высоты щитов щитовая опалубка делится на мелкощитовую и крупнощитовую. Щиты высотой 900, 1200 и 1500 мм относят к мелкощитовой опалубке, высотой 3000 мм – к крупнощитовой. Ширина и мелких, и крупных щитов обычно составляет от 300 до 1200 мм.

Сборка мелкощитовой опалубки

В систему мелкощитовой опалубки, кроме универсального и линейного щитов, входят:

  • Доборный щит. Узкий щит шириной 100 и 200 мм. Он используются для подгонки опалубки в нужный размер.
  • Угловой щит (внутренний и наружный). С его помощью производится поворот опалубки под прямым углом.
  • Шарнирный угол. Данный элемент используется, если угол поворота отличается от 90°.

При возведении с помощью мелкощитовой опалубки стен или фундамента, в зависимости от требуемой геометрии, щиты комбинируются и совмещаются между собой, их можно ставить или класть на бок. Также, при необходимости, мелкощитовую опалубку можно совмещать с крупнощитовой.

Для соединения всех элементов мелкощитовой опалубки друг с другом в каркасе предусмотрены технологические отверстия. Соединение происходит с помощью ударного замка (рис.1). В узких местах, где ширина не позволяет использовать доборный щит, монтируется деревянная вкладка. В этом случае соединение опалубки производится удлинённым замком (рис.2).

Рис.1 Соединение ударным замком

Рис.2 Соединение удлиненным замком

С чего начать сборку опалубки?

Чтобы правильно собрать мелкощитовую опалубку, следует предварительно ознакомиться со схемой расстановки щитов и поэтапной сборки, которую разрабатывают конструкторы компании «ПСС» для конкретного объекта и обычно прилагают к продукции.

Схема содержит лист с согласованным техническим заданием (по сути, чертеж бетонных стен) и несколько листов с поярусной расстановкой всех щитов. Каждый щит на схеме образмерен и промаркирован. Иногда между щитами встречаются промежутки, обозначенные на чертеже словом «зазор», в которые вставляются деревянные вкладыши из доски или бруса. Эти вставки нужны для полного соответствия размеров стен техническому заданию.

Начинать монтаж мелкощитовой опалубки следует с установки угловых щитов. К ним крепятся соседние по схеме щиты. После такого соединения с угловым щитом, связка уже не упадет, и можно проверить линейные расстояния между всеми углами и диагонали. Если всё в порядке, то можно продолжать стыковать щиты.

Рис.3 Монтаж мелкощитовой опалубки

Собирать мелкощитовую опалубку удобнее вдвоем. Щиты соединяются между собой специальным ударным замком при помощи молотка, без применения другого специального инструмента. Соединение с щитами напротив осуществляется стяжными винтами.

В процессе сборки опалубки также используют подкосы, они обеспечивают вертикальность стены. При необходимости (для высоты 3 метра и выше) щиты дополнительно выравниваются балкой.

ЗАКАЗАТЬ БЕСПЛАТНО РАСЧЁТ И СХЕМУ

[]

Телефон

Запрос на прайс, Заявка на аренду, покупку, бесплатный расчет

Previous

Next

Сборка балочно-ригельной опалубки

Балочно-ригельная опалубка состоит из трех основных элементов: деревянная балка, фанера ламинированная и стальной ригель. Их комбинирование позволяет собирать панели практически любой длины и высоты.

Сборку панелей балочно-ригельной опалубки удобно производить на деревянном настиле. Он помогает выдержать прямой угол между ригелями и балками и нужное расстояние между этими элементами. Сборка опалубки происходит в несколько этапов:

  • Размещение стальных ригелей на настиле.  При размещении важно пользоваться ограничителями-упорами и руководствоваться проектными размерами. Неправильное расположение ригелей может вызвать сложности в дальнейшем при соединении опалубочных панелей между собой.
  • Укладка деревянных балок. Крайние балки укладываются поверх ригелей под прямым углом к ним и прикрепляются к ригелям хомутами. После этого между крайними крепятся промежуточные балки (Рис.4), шаг обычно указан в проекте, при этом верхний край балок выравнивается.

Рис.4 Укладка деревянных балок

Рис.5 Крепление фанеры

  • Крепление фанеры. Фанерный лист накладывается поверх балок и крепится к ним с помощью шурупов (Рис.5).
  • Крепление «защиты». Сверху и снизу собранной панели к деревянным балкам крепятся доски. Нижняя – для защиты торцов балок при распалубке или опускании панелей краном на землю, верхняя – для компенсации боковой нагрузки на балки при подъеме опалубочных панелей краном. Данный этап не является обязательным, в условиях стройки при сборке опалубки часто обходятся без него.
  • Отверстия для стяжек. Их просверливают в листе фанеры на последнем этапе.

Монтаж угловых панелей балочно-ригельной опалубки производится по той же технологии.

ЗАКАЗАТЬ ОПАЛУБКУ

[]

Телефон

Запрос на прайс, Заявка на аренду, покупку, бесплатный расчет

Previous

Next

ПРО ОПАЛУБКУ

Мелкощитовая опалубка ХСИ (Бетоформ)

Объемная опалубка перекрытий

Производство крупнощитовой опалубки

Перекрытия на телескопических стойках

ВСЕ СТАТЬИ

Прайс на МКЩ
Расчёт опалубки
Опалубка перекрытий
Аренда
Щитовая опалубка
Комплектующие

Купить

[]

Телефон

Запрос на прайс, Заявка на аренду, покупку, бесплатный расчет

Previous

Next

БЫТОВКИ, БАНИ
В ОБНИНСКЕ

от разметки до заливки бетона

Содержание

  • Размечаем участок под ленточный фундамент.
  • Строим опалубку
  • Гидроизоляция
  • Арматурный каркас
  • Заливаем в опалубку смесь

Форму будущего фундамента определяет опалубка. Установка опалубки для ленточных фундаментов станет главной темой этой статьи. Из нее вы узнаете:

  • как возвести фундамент своими руками;
  • как устроена опалубка;
  • как собрать арматурный каркас.

Преимущество ленточного фундамента заключается в том, что при его монтаже не требуется использование тяжелой строительной техники. Замкнутому контуру ленточного фундамента, укрепленному металлической конструкцией, придется выдержать вес нелегкого материала, из которого будет построено ваше будущее жилище. Рачительного хозяина порадует соотношение цены и качества.

Перед тем, как установить опалубку для ленточного фундамента, следует провести инженерно-геологические изыскания. Для этого необходимо обратиться в местный отдел капитального строительства, там вам помогут узнать важную информацию о вашем грунте. Учтите, что будущий фундамент

  1. не может быть расположен ниже верхнего уровня грунтовых вод;
  2. на 0,3 м должен проходить ниже уровня промерзания.

Несмотря на то, что опалубку для ленточного фундамента своими руками смастерить достаточно просто, не рискуйте собственноручно проектировать фундамент. В случае непрофессиональных действий, вы можете обнаружить на возведенных стенах щели, столкнуться с деформированием основания и прочими неприятностями.

При проектировке ленточного фундамента следует учитывать ряд особенностей

  • габариты будущего здания;
  • количество внутренних перегородок;
  • количество несущих стен и их размеры.

Имейте в виду, чем больше толщина стен, тем они больше весят, следовательно, и фундамент окажется внушительнее.

К строительству можно приступать уже тогда, когда будет решен вопрос относительно размеров и геометрии фундамента. Первое, что нужно сделать – нанести разметку на том месте, которое предназначено для фундамента.

к содержанию ↑

Размечаем участок под ленточный фундамент.

Перед тем, как заняться разметкой, следует убрать растительность со всего периметра территории, отводимой под будущую постройку. После этого обозначим внешние края одной из наружных стен фундамента двумя П-образными конструкциями, состоящих из двух колышков, вбитых вертикально в землю и одного бруска, прибитого поверх колышков. Натяните веревку между этими конструкциями.

Аналогичным способом обозначаются и другие внешние стороны фундамента.

Периметр обозначен, пришло время заняться внутренними перегородками. Веревки следует натянуть параллельно нитям, обозначающим кромку фундамента. Соблюдайте углы, все они должны составлять 90 градусов. Дистанция между нитями должна равняться ширине стен будущего фундамента.

Теперь пришло время браться за лопату – по обозначенным веревками линиям будем копать траншеи. В ширину вырытые траншеи должны превосходить ширину стенок будущего фундамента, соблюдение этого условия позволит нам произвести устройство опалубки ленточного фундамента по правилам.

Вглубь траншея должна уходить на величину, сложенную из утрамбованных слоев песка и щебня по 15 см каждый и глубины заложения фундамента.

к содержанию ↑

Строим опалубку

Опалубка под ленточный фундамент строится после процедуры утрамбовки при помощи виброплиты вышеупомянутых слоев. Рекомендуется смочить песок водой – тогда удастся добиться более плотной усадки.

Стандартные струганые доски толщиной 25 мм считаются лучшим материалом для опалубки. Именно эта толщина позволит доскам выдержать давление бетона. Отдайте предпочтение доскам, сделанным из хвойных пород деревьев – им свойственна природная прочность и упругость.

Еще нам понадобятся:

  • деревянные бруски 50*50 мм – их будем использовать для распорок;
  • для фиксации щитов – колышки.

При сборке опалубки рекомендуется использовать обрезные доски, они позволят вам избежать ненужных щелей. Ширина досок должна укладываться в 15 см. Перед работой отберите сырую древесину. Сухие доски забирают влагу из бетона, тем самым нарушается процесс его застывания и снижается прочность.

Просмотрите доски на предмет отсутствия щелей – прореха более 3 мм может пропускать цементный раствор. Небольшие щели не нанесут существенного ущерба – они исчезнут самостоятельно после насыщения древесины влагой.

  1. сколотите из деревянных досок щиты, ширина которых должна быть равна сумме глубины траншеи и цоколя фундамента;
  2. с шагом в 1 м забейте вертикальные клинья;
  3. заранее заготовленные щиты прикрутите к клиньям при помощи саморезов;
  4. укрепите полученную конструкцию распорками и поперечинами;
  5. убедитесь в том, что щиты стоят строго по уровню;
  6. измерьте диагонали – результаты измерений должны совпасть.

Если между досками образовались щели более 3 мм, забейте их рейками или же законопатьте паклей. Уделите должное внимание фиксации опалубки, если не уделить этому должное внимание сейчас в будущем вас ожидает деформация фундамента, способная привести к невозможности выдержать расчетные нагрузки.

Не ленитесь установить дополнительные подпорки, помните, что стенки фундамента должны быть идеально ровными.

Если планируете использовать щиты многократно, уделите должное внимание их чистоте. В ином случае, перед последующим применением их придется долго чистить.

Если вы вместо саморезов будете использовать гвозди, следите, чтобы шляпки находились с внутренней стороны опалубки, а острия смотрели наружу, которые впоследствии необходимо загнуть вниз.

к содержанию ↑

Гидроизоляция

Когда установка опалубки для ленточных фундаментов будет закончена, приступим к укладке рубероида на дно траншеи. Сделав это, вы избежите последующего всасывания влаги из бетона. Для соблюдения должного режима влажности, закрепите на сколоченных щитах прочную пленку или, по возможности, рубероид.

к содержанию ↑

Арматурный каркас

Теперь пришло время арматурных каркасов, они нужны для придания основанию надежности. Собирать их следует из арматуры того диаметра, что указан в проекте фундамента. Сваркой для установки арматурного каркаса пользоваться категорически запрещается. Все соединения должны осуществляться непосредственно в опалубке при помощи вязальной проволоки.

Следите за тем, чтобы с каждой стороны от каркаса до стенок опалубки было около 5 см. Таким образом, вам удастся уберечь арматуру от контакта с лишней влагой, могущей просочиться сквозь грунт. Расположите не менее трех арматур в продольном направлении, шаг этажа укладки – не более 250 мм.

Необходимо заложить отверстия, где будут пролегать вентиляция и коммуникации. Между щитами проложите асбестоцементные трубы, они позволят образовать сквозные отверстия в будущем фундаменте. Монтаж опалубки для ленточного фундамента можно считать законченным, пришло время залить бетоном нашу конструкцию.

к содержанию ↑

Заливаем в опалубку смесь

Смесь заливают по всему периметру фундамента одномоментно. Заливка слоями приведет к недостаточной прочности бетона. Разумеется, оптимальным было бы заказать смесь на производстве – вам привезут необходимое количество бетона, подготовленного с полным соблюдением нужных пропорций.

Если вы в силу каких-то причин этого сделать не можете, придется обходиться собственными силами и бетономешалкой.

Все компоненты не должны содержать в своем составе глину и прочие посторонние элементы. Разумеется, вода тоже должна быть чистой. Оптимальной маркой цемента считается 500, ниже 400 брать нельзя. Чем выше марка цемента, тем более прочным получится бетон. К тому же время его застывания существенно меньше.

Учтите, получаемой смеси следует быть пластичной. Для ориентировки – на куб бетона приходится затратить пять мешков цемента, десять мешков песка, тридцать мешков щебня. Далее, залитую в опалубку смесь необходимо утрамбовать. Для этой манипуляции придется арендовать в строительной компании глубинный вибратор.

Не снимайте доски до тех пор, пока смесь полностью не высохнет. После того, как вы зальете фундамент должно пройти около двух недель, затем вы сможете снять щиты. Необходимую прочность бетон набирает по истечении календарного месяца.

В жаркую погоду, бетонную поверхность необходимо время от времени увлажнять – этим вам удастся избежать образования корки, мешающей застыть более глубоким слоям фундамента. Если погода дождливая – накройте фундамент пленкой, в противном случае он может размокнуть.

Хотя изготовление опалубки для ленточного фундамента довольно трудоемкий процесс, справиться с ним можно.

Опалубка 101 — MEVA USA

Обычная стеновая опалубка Рамная опалубка Mammut 350Ручной набор Алюминиевые опалубочные панелиЭкономичные опорные рамыСистемы передвижной опалубки Meva

3. Стеновая

Стеновая опалубка бывает различных типов и классификаций, как указано ниже.

Обычная
Обычная стеновая опалубка состоит из досок или листов и бруса. Он гибкий, но может быть дорогостоящим и трудоемким, поскольку каждый компонент должен собираться на месте. Кроме того, все его части должны быть изготовлены по спецификации проекта, а после бетонирования их необходимо сколотить гвоздями и снова разобрать.

Балка

Улучшенная версия обычной опалубки. Его компоненты, которые обычно состоят из стабильных по размеру балок с двумя поясами и одной стенкой, были стандартизированы для облегчения сборки идентичных и готовых к использованию панелей. Соединение панелей также было систематизировано.

Рама
Стеновая опалубка этого типа помогает сократить трудозатраты, поскольку ее основные компоненты (опалубочная поверхность, опора для опалубочной поверхности и стальные ригели) собираются в виде одной панели. Носок профиля рамы защищает края формообразующей поверхности, тем самым продлевая срок ее службы. Соединительные устройства используются при сборке панелей каркаса в крупногабаритные блоки, которые затем обычно транспортируются краном.

Независимая от крана (ручная установка)

Этот тип опалубки можно перемещать вручную. Из соображений веса он обычно изготавливается из алюминия или пластика. Он может выдерживать меньшее давление бетона, чем опалубка, зависящая от крана, и часто используется в проектах жилищного и муниципального строительства.

Крановые

Крановые опалубочные системы имеют большую раму и опалубочные панели, обычно изготовленные из стали. В результате их нельзя перемещать вручную. Поскольку они могут противостоять большему давлению свежего бетона, чем независимые от крана формы, они подходят для строительства коммерческих зданий и других масштабных инфраструктурных проектов.

Двусторонняя
Как следует из названия, двусторонняя опалубка возводится с обеих сторон стены. Его опалубочные стяжки, которые обычно снабжены пластиковыми трубками, чтобы их можно было использовать повторно, воспринимают давление свежего бетона. К опалубке крепятся двухтактные подпорки или большие сверхпрочные раскосы для выравнивания и защиты от ветровых нагрузок во время работы.

Односторонняя
Односторонняя опалубка используется, когда необходимо залить бетоном существующие конструкции или когда строителям необходимо выполнить бетонирование против холма или почвы. Именно поэтому он наиболее подходит для работ по реконструкции. В этом типе опалубочной системы давление бетона передается от опалубки к опорным плитам через опорную конструкцию.

Сборная
Эта опалубка состоит из двух сборных железобетонных панелей, которые собираются заранее, а затем транспортируются и заливаются бетоном на месте. Для крепления стен часто используются раскосы и подпорки, а рабочие и страховочные подмости устанавливаются с помощью специальных адаптеров, чтобы сделать процесс строительства более экономичным. Сборная опалубка помогает минимизировать продолжительность проекта и трудозатраты. Тем не менее, требуется предварительное планирование, чтобы обеспечить безопасную транспортировку на площадку.

Круглая
Круглая опалубка предназначена для возведения криволинейных и многоугольных стен. Он также весьма полезен при строительстве конкретных бетонных конструкций, таких как септиктенки и пандусы для автостоянок. Эта система опалубки бывает трех различных типов:  

  • Круглая балка – деревянные прокладки добавляются между деревянными балками и стальными ригелями, чтобы опалубку можно было отрегулировать до требуемого радиуса.
  • Гибкая балка – идеальна для возведения криволинейных стен разного радиуса. Он состоит из деревянных/стальных балок и шпинделя, что позволяет строителям подогнать опалубку под необходимый радиус без повторной сборки панелей.
  • Многоугольная — существующие панели «плоской» рамной опалубки могут быть преобразованы в многоугольную опалубку путем добавления дополнительных радиусных панелей и направляющих, что позволяет строителям минимизировать затраты на проект.

Подъемная опалубка
Подъемная опалубка очень полезна при строительстве высотных бетонных конструкций, таких как диспетчерские вышки и небоскребы, поскольку она поднимается вместе со стеной. Он состоит из большой стеновой опалубки, закрепленной на подъемных лесах. Существует три различных типа подъемно-переставной опалубки:

  • Зависимость от крана – подъемный элемент (леса и опалубка) требует использования крана для перехода к следующему циклу.
  • Самоподъем – автоматическая система подъема, не требующая использования крана для достижения следующей точки подвеса. Гидравлические домкраты/насосы поднимают строительные леса, вспомогательную платформу и опалубку для следующего цикла заливки. Идеально подходит для строительства очень высоких бетонных конструкций.
  • Слип-форма – двусторонняя опалубка, которая скользит вверх по возводимой конструкции со скоростью 20–25 см в час. Система трубчатых стержней, встроенных в уже затвердевший бетон, поддерживает скользящую опалубку.
     

MEVA является лидером отрасли, предлагающим широкий спектр стеновых опалубочных систем, обеспечивающих высокоэффективную опалубку, гибкость и надежность. Наша продукция легкая и простая в сборке, поэтому будет способствовать быстрому завершению ваших строительных проектов. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Предварительно собранная опалубка Doka экономит время и деньги при строительстве уникального отеля в Луисвилле

Нестандартная высота этажей и пересекающиеся башни 30-этажного отеля Omni Louisville требуют опалубки для выполнения уникальных требований

1 сентября 2017 г.

Подрядчик FA Wilhelm Construction использует систему крупногабаритной опалубки Doka Top 50, Framax Xlife и самоподъемную каркасную систему Super Climber в отеле Omni Louisville. №

Компания FA Wilhelm Construction выбрала опалубочную систему Doka Top 50, так как она могла соответствовать требованиям Omni Loisville различных форм и размеров. Задача:

Строительство отеля Omni Louisville с нестандартной высотой этажей и пересекающимися башнями.

Игроки:

FA Wilhelm Construction

Процесс:

Запланированное открытие в конце весны 2018 года, Omni Louisville спроектирован с пересекающимися башнями, которые представляют перекресток прошлого, настоящего и будущего. Луисвилл, Кентукки. Роскошный отель на 612 номеров превратит один из самых значительных городских кварталов Луисвилля в уникальную и яркую многофункциональную среду, предлагающую как гостям отеля, так и местным жителям возможность общаться и наслаждаться лучшим из великого города. Отель станет заметной достопримечательностью на фоне горизонта Луисвилля, сверкая днем ​​и светясь ночью.

Универсальные панели Framax Xlife, используемые при возведении колонн. Из-за нестандартной высоты перекрытий Omni Louisville нуждался в поставщике опалубки для предоставления проектных решений, а также дополнительной поддержки на месте во время строительства. Это был важный аспект для подрядчика, который раньше не работал с Doka. Doka смогла это сделать и предложила модульные системы с предварительно собранными компонентами, чтобы свести к минимуму время, затрачиваемое на первоначальную установку опалубки на стройплощадке. №

Система крупногабаритной опалубки Top 50 позволяет использовать различные формы и размеры конструкций. Его можно собрать в любой конфигурации в соответствии с уникальными характеристиками рабочей площадки, например, с нестандартной высотой пола. Платформа шахты и связанная с ней опалубка быстро и легко позиционируются, а телескопические балки шахты позволяют легко адаптироваться к любым размерам. Универсальные панели из «конструктора» Framax Xlife с регулировкой с шагом 2 дюйма использовались для изготовления колонн переменного сечения шириной до 42 дюймов. Уголок для снятия опалубки Framax позволяет быстро снимать опалубку.

FA Wilhelm Construction смогла перемещать опалубку с этажа на этаж без использования крана, что помогло сэкономить время во время строительства. поднять одновременно — одним нажатием кнопки. № Большинство компонентов для опалубочных систем Super Climber и Top 50 были предварительно собраны в филиале Doka в Чикаго. Это упростило время сборки на строительной площадке, сэкономив тем самым время и деньги подрядчика.

«Doka Super Climber — это безопасная и быстрая основная система, которая помогает нам достичь необходимого времени цикла в этом проекте», — сказал Джо Попп, руководитель проекта, FA Wilhelm Construction. «Мы можем безопасно перемещать формы с этажа на этаж с минимальными затратами труда и без использования крана. Формы отлично вырезаются в углах и оставляют качественную отделку».

Начало нового пути

Увеличьте производительность с помощью нагревателей песка ADM, начиная с 90–210 TPH

Зачем ждать возведения стен на фундаменте?

Карбонизация свежеуложенных плит

Реакция между цементным тестом и двуокисью углерода в воздухе.

Усадочные швы для полов с лучистым отоплением

Передовой опыт для подрядчиков по бетонным работам

6 научно доказанных способов сохранять прохладу во время работы в жару

Эти научно обоснованные советы помогут вам сохранить прохладу в любую жару

K- Пластиковая опалубочная система Form Concrete теперь доступна в США через панели Omnis

Разглаживающая рейка, формование бетонных плит и раствор для укладки бетона — K-Form — будут доступны для бетонных подрядчиков в США по эксклюзивному дистрибьюторскому соглашению с Omnis Panels.

7 фактов о самоподъемных бетоноформовочных системах

Обладая удивительной способностью формировать бетонное ядро ​​здания независимо от крана, самоподъемная система уже много лет помогает бетонным подрядчикам в высотном строительстве. С PERI ACS-400

7 вещей, которые вы не знали о самоподъемных системах

Краткий список интересного о самоподъемных/независимых от крана опалубочных системах с использованием PERI ACS-400.

Steel-Ply Modular Concrete Formwork System

PolyMeta High Density Polyethylene Concrete Forms

SKYDECK

SuperDek

17 Feet Below: The CFA 2020 Project of the Year

Ekedal Concrete earns a Премия CFA 2020 Project of the Year за строительство жилого фундамента на высоте 17 футов ниже уровня моря.

PERI QuickSolve (расширенная версия) — мощный онлайн-инструмент для планирования опалубки проекта

Почему подрядчики выполняют детализацию опалубки своими силами

Подрядчики могут избежать задержек, свести к минимуму риски, повысить производительность и снизить затраты на строительство, взяв часть или все детализация и планирование их опалубки собственными силами.