Ремонт дорог асфальт: Как проводится локальный ремонт дорожного покрытия

обязанные лица и ответственность управляющей организации

Дороги являются извечной проблемой России. Сказанное справедливо и к придомовой территории, асфальтное покрытие которой часто содержится в ненадлежащем состоянии. Ямы и выбоины во дворе дома не только портят вид, но также способны привести к получению травм в период наледи или распутицы. Собственники требуют проведения данного ремонта от управляющей организации, а управляющая организация часто ограничивается отписками, ссылаясь на нехватку денег. Разбираемся, кто прав, а кто неправ в данной ситуации.

Ремонт асфальтового покрытия как часть работ по содержанию общего имущества управляющей организации

При эксплуатации общего имущества мы сталкиваемся со следующими основными проблемами дорожного покрытия на придомовой территории:
— ямы и выбоины, возникающие из-за просадки грунта, естественного износа асфальто-дорожного покрытия, требующие точечного текущего ремонта
— разрушение асфальта и бордюрного камня в результате действий ресурсоснабжающих организаций, ведущих ремонтные работы во дворе дома
— необходимость проведения капитального ремонта всего дорожного покрытия земельного участка из-за его существенного износа
— необходимость ремонта (точечного или капитального) тротуара или пешеходных дорожек.

Прежде всего, отметим, что ни Минимальным перечнем услуг и работ, обеспечивающих надлежащее содержание общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 3 апреля 2013 г. № 290 (далее – Правила № 290), ни Правилами содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденными Постановление Правительства РФ от 13.08.2006 № 491 (далее – Правила № 491) – не предусмотрена обязанность для управляющей организации осуществлять ремонт асфальта на придомовой территории.
Работы по содержанию придомовой территории в холодный период года и в теплый период года сводятся лишь к уборке мест общего пользования с учетом климатических особенностей (п. 24 и 25 Правил № 290).

Одновременно требование п. 1 ст. 161 ЖК РФ о том, что управление многоквартирным домом должно обеспечивать благоприятные и безопасные условия проживания граждан и надлежащее содержание общего имущества в многоквартирном доме – также не содержит прямой отсылки к обязанности ремонтировать асфальт во дворе.

Однако судебная практика идет по иному пути: если в результате ненадлежащего состояния асфальтного покрытия житель получает какую-либо травму, то вред полежит взысканию с управляющей домом организации (Апелляционное определение Ульяновского областного суда по делу № 33-4408/2014 от 11.11.2014 г.).

Какие виды ремонта асфальта обязана делать управляющая организация

Прежде всего назовем ситуацию, когда управляющая организация не обязана ремонтировать асфальт на придомовой территории. Единственное исключение из правил – земельный участок у многоквартирного дома отсутствует или не сформирован. Факт наличия или отсутствия земельного участка можно проверить по данным Публичной кадастровой карты https://pkk.rosreestr.ru/

Если земельному участку присвоен кадастровый номер, то в 99% случаев он относится к составу общего имущества в силу п. 1 ст. 161 ЖК РФ управляющая организация обязана его надлежащим образом содержать и эксплуатировать.

Помимо общих норм, изложенных в ЖК РФ, а также Правилах № 290 и № 491, есть специальные технические нормы и регламенты. Речь идет про Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда, утвержденные Постановлением Госстроя России от 27.09.2003 № 170 (далее – Правила № 170).

Некоторое время назад у коллег по цеху была дискуссия о том, правомерно ли использование управляющими организациями Правил № 170. С учетом Постановления Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 29.09.2010 № 6464/10, а также с учетом решения суда кассационной инстанции по делу № А84-1499/2020 от 14.01.2021 г. суды указывают на то, что требования и нормативы по содержанию и обслуживанию жилого фонда, которые определены Правилами № 170, являются обязательными для исполнения управляющими организациями.

В соответствии с п. 4.1.7 Правил № 170, просадки, щели и трещины, образовавшиеся в отмостках и тротуарах, необходимо заделывать материалами, аналогичными покрытию: битумом, асфальтом, мастикой или мятой глиной с предварительной расчисткой поврежденных мест и подсыпкой песком.
При этом, в соответствии с п. 17 приложения 7 к Правилам № 170, ремонт и восстановление разрушенных участков тротуаров, проездов, дорожек, отмосток ограждений и оборудования спортивных, хозяйственных площадок и площадок для отдыха, площадок и навесов для контейнеров-мусоросборников относится к работам по текущему ремонту.

В такой ситуации в условиях отсутствия надлежащего ремонта дорожного покрытия сотрудники жилищной инспекции выдают управляющей организации предписания на проведение ремонтных работ. А суды как правило отказывают в отмене данных предписаний, указывая, управляющая организация, приняв на себя обязательства по договору с собственниками жилых помещений и являясь коммерческой организацией, несет риск, связанный с осуществлением коммерческой деятельности, и не может ссылаться на отсутствие средств для осуществления такой деятельности либо иные обстоятельства, приведшие к неисполнению им своих обязанностей перед жильцами.

Так, в решении Арбитражного суда Владимирской области по делу № А11-10626/2013 суд указал, что факт отказа собственников жилых помещений от дополнительного финансирования соответствующих работ по ремонту асфальта не является основанием для непроведения данных работ управляющей организацией.

В решении Арбитражного суда Тульской области по делу № А68-9606/2014 суд указал, что управляющая организация осуществляя управление многоквартирным домом, обязана обеспечить надлежащее состояние асфальтового покрытия придомовой территории.

В другом случае (где также оспаривалось предписание на проведение ремонтных работ по асфальту) суд указал, что все текущие, неотложные, обязательные сезонные работы и услуги считаются предусмотренными в договоре в силу норм содержания дома как объекта и должны осуществляться управляющей компанией независимо от того, упоминаются ли в договоре соответствующие конкретные действия и имеется ли по вопросу необходимости их выполнения особое решение общего собрания собственников помещений в доме (дело № А43-17219/2015).

Нормы Госстроя СССР от 23.11.1988 № ВСН 58-88 (р)

Нормами Госстроя СССР от 23.11.1988 № ВСН 58-88 (р) утверждено Положение об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания зданий, объектов коммунального и социально-культурного назначения (далее – Положение).

Данное Положение является обязательным для всех организаций, учреждений и предприятий, осуществляющих реконструкцию, капитальный и текущий ремонт, техническое обслуживание зданий (п. 1.2 Положения).

Приложение № 4 данного нормативного акта в числе работ, выполняемых при подготовке зданий к эксплуатации в весенне-летний период указан ремонт просевших отмосток, тротуаров, пешеходных дорожек.

Несмотря на то, что в 2021 году Положению исполнится 33 года, а принято оно было еще в СССР, оно является действующим и надзорные органы им руководствуются.

Ищем компромисс с жителями

Полностью отказаться от ремонта асфальтового покрытия на придомовой территории нельзя. С другой стороны, проведение капитальных работ по ремонту асфальтового покрытия за счет средств и тарифа на текущее содержание – также невозможно.

В таком случае график мелкоямочного ремонта стоит утвердить на общем собрании, либо согласовать с советом многоквартирного дома. Планирование ремонта снимет лишние вопросы к управляющей организации от жителей и позволит уменьшить потенциальное недовольство от проблем асфальтного покрытия придомовой территории.

Автор: Павел Кузнецов, управляющий многоквартирными домами, автор книги «Управление многоквартирным домом: настольная книга управдома», преподаватель Русской школы управления, член экспертного совета Ассоциации «Р1», кандидат наук
Сайт: pavelkuznetzov.ru

Ремонт дорог дешево виды материалов

Повреждения асфальта в виде выбоин, небольших ям и трещин возможно устранить самостоятельно, если речь идет о придомовом участке, парковке. Для восстановления полотна существует большой перечень технологий, но не все они позволяют выполнить ремонт дорог дешево.

Почему асфальтовое покрытие трескается?

Дефекты на асфальте провоцируют разные факторы. Разрушению полотна способствует вода. Она вымывает основание, создает высокое внутреннее напряжение в порах при замерзании. Большой вред покрытию наносит соль и другие реагенты, которые используются в зимнее время для предотвращения скольжения.



Немалую роль играют ошибки, допущенные во время укладки. Использование некачественного асфальта, укладка асфальта в ненадлежащую погоду, недостаточное уплотнение основания – список факторов очень большой.

Нередко появление повреждений провоцирует нарушение требований по эксплуатации. Нельзя допускать перемещение по дороге тяжелой техники, если она не рассчитана на это. Особо важно соблюдать это правило в жаркую погоду, когда асфальт нагревается и становится более пластичным.

Минимизация влияния указанных факторов уменьшает будущие расходы на ремонт. Поэтому важно ответственно относится к выбору подрядчика, а также соблюдать все эксплуатационные требования.

Чем отремонтировать асфальт на участке?

Ремонт асфальта делится на 2 типа:

• капитальный;
• текущий.

Капитальный ремонт затратный, предполагает привлечение специализированной техники. Необходимость в нем возникает при появлении большого количества крупных ям, образовании проломов и т. д. Чтобы отложить капитальный ремонт на максимально длительный срок важно своевременно проводить текущий ремонт, в который входит устранение мелких, одиночных ям, трещин.

Способы ремонта асфальта своими руками

Существует горячая и холодная технология ремонта асфальта. Горячая предполагает использование разогретого до жидкой консистенции битума. Нагрев осуществляется специальным тепловым оборудованием. Обычно это происходит в условиях завода, после чего ремонтная смесь доставляется еще горячей на участок. Заводы не работают с небольшими объемами, поэтому для частного использования такой вариант не подходит. Горячую смесь можно попробовать приготовить в бытовых условиях, но ее качество будет низким. Также подобная процедура небезопасна.

Для стоянки, подъездных путей оптимальными считаются холодные виды ремонта асфальта. Технология не предполагает нагрев материала до высоких температур. Ремонтные смеси продаются в любом объеме, доставляются в готовом состоянии. Для работы с холодными материалами не нужен опыт и навыки.

Ремонт асфальта холодными смесями можно разделить на 3 типа:

1. Заделка ям. Для этих целей лучше всего подходит «Urbalit – Холодный Асфальт 01». Это всепогодный материал, позволяющий быстро и эффективно избавиться от ям и выбоин. Использовать дополнительное оборудование не нужно.
2. Ремонт трещин. Оптимальный вариант – битумная мастика «Urbalit – Мастика 05». Смесь отличается низкой вязкостью, глубоко проникает в трещины, предупреждает дальнейшее разрушение.
3. Герметизация. Для защиты от влаги и ультрафиолета на асфальтовое покрытие рекомендуется периодически наносить герметизирующее покрытие. «Urbalit – Защита 02» подходит для применения после проведения текущего ремонта, также его можно использовать как самостоятельное средство. Материал скрывает следы ремонта, возвращает полотну свежий вид.

Как отремонтировать асфальт с помощью материалов «Urbalit – Жидкий Асфальт»?

Ремонт начинается с очистки ям и трещин от песка, грязи, другого мусора. Для этого подойдет совок, садовая лопата, метла. В яме не должно быть влаги. Рекомендуется выбирать сухой день.



Ямы заполняют холодным асфальтом. Повышенное внимание уделяется качеству трамбовки. Если глубина большая, то ремонтную смесь засыпают слоями. Чтобы холодный асфальт не прилипал к колесу автомобиля, обуви, можно посыпать его песком, либо цементной пылью.

Работать с битумной мастикой лучше всего с помощью шпателя. Ее распределяют по трещинам равномерным слоем. Важно добиться полного заполнения.

Герметизирующее покрытие наносят тонким равномерным слоем по всему участку. Пользоваться полотном можно через 6-12 часов, в зависимости от влажности и температуры окружающей среды.

Если вас интересует ремонт дорог недорого и своими руками, попробуйте материалы «Urbalit – Жидкий Асфальт» от производителя.

Методы ремонта асфальта для дорог, тротуаров и парковок — American Asphalt

Краткое предложение

Существует несколько методов ремонта асфальта, которые можно использовать для заполнения трещин, ремонта выбоин на дорогах, тротуарах, автостоянках, детских площадках, теннисных кортах и ​​т. д. , При правильном выполнении исправление помогает предотвратить дальнейший износ и избежать огромных затрат на ремонт. Используемые материалы могут варьироваться от горячей асфальтовой смеси до битумных эмульсионных смесей и запатентованных ремонтных смесей со специальными смесями. Ваш местный подрядчик по укладке асфальта определит надлежащую технику и материал для ремонта асфальта в зависимости от степени повреждения, которое необходимо отремонтировать.

Вот некоторые из наиболее часто используемых методов ремонта асфальта:

• Бросок-вкатывание: это метод временного ремонта, при котором жидкий асфальт заливается в яму, а затем перекатывается. Обычно это делается зимой или в неблагоприятных погодных условиях, когда требуется «быстрое исправление» или аварийное исправление. Его можно наносить слоями, и он начинает затвердевать при взаимодействии с воздухом.
• Полупостоянные заплаты: более долговечное решение, этот метод требует надлежащей подготовки поверхности. Вода и мусор сначала удаляются с помощью метлы или воздушного компрессора, после чего участок, подлежащий заделыванию, срезается с помощью ручного инструмента или электрооборудования. Подготовленное отверстие затем заполняется шпаклевочной смесью и уплотняется валиком.
• Метод впрыскивания распылением: в этом методе специальное оборудование, установленное на грузовике, используется для того, чтобы сначала выдуть воду и мусор из трещины или выбоины, после чего в нее будут впрыскиваться заполнитель и эмульсия. Поскольку закачка производится под высоким давлением, уплотнения не требуется. Этот метод ремонта асфальта может быть идеальным в неблагоприятных условиях и часто предпочтительнее временного метода броска и катка.
• Заделка на всю глубину: считается постоянным методом ремонта, этот метод включает в себя выкапывание области заплаты на глубину 4 дюйма или более и расширение по крайней мере на один фут в окружающую область, чтобы обеспечить более прочную поддержку. Перед асфальтовой смесью наносится связующее покрытие, после чего следует засыпка для надлежащего сцепления.

Во многих штатах, включая Калифорнию, действуют специальные инструкции по производству материалов для заплат; поэтому убедитесь, что ваш подрядчик знает и выполняет работу в соответствии с требованиями.  

Проверенные методы ремонта асфальта для продления срока службы поверхности

Компания American Asphalt использует лучшие методы укладки асфальта и высококачественные материалы для улучшения характеристик поверхности и увеличения ее срока службы. Наплавка шламовым уплотнением используется для заполнения всех пустот, трещин и эродированных участков, а также служит в качестве герметика. Вы обнаружите, что это делает поверхность чрезвычайно прочной и нескользкой. Он предназначен для продления срока службы существующего дорожного покрытия путем защиты нижней поверхности от воздействия окисления, погодных условий и просачивания воды. Мы используем его на старых и новых асфальтовых покрытиях с одинаковыми результатами.

Как доверенная компания по укладке асфальта, которая устанавливает, обслуживает и выполняет ремонт асфальтовых дорог для Caltrans (государственного агентства, ответственного за дороги и автомагистрали в Калифорнии), мы стремимся соответствовать самым высоким стандартам качества. Мы гордимся нашим качеством изготовления и долговечными решениями, предоставляя вам уникальную расширенную трехлетнюю гарантию на все новые установки.

Торговые центры, коммерческие объекты и жилые кварталы полагаются на наших опытных подрядчиков по укладке безопасных и привлекательных поверхностей. Многие клиенты также пользуются нашими ежегодными планами обслуживания асфальта, чтобы сэкономить на дорогостоящем ремонте.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о методах укладки асфальта, которые мы используем. Позвоните нам по телефону 800-541-5559, чтобы узнать больше.

Нужен надежный подрядчик по укладке асфальта ? Клиенты по всей Калифорнии, в том числе в Хейворде, Сан-Хосе, Фремонте, Маунтин-Вью, Санта-Кларе, Саннивейле, Милпитасе, Плезантоне, Ливерморе, Сан-Леандро, Ньюарке, Юнион-Сити, Гилрое, Пало-Альто, округе Марин, Сан-Матео, Бурлингейме и Районы Уолнат-Крик доверяют нам использование правильных методов укладки асфальта.

Tagged:Технологии ремонта асфальта

Связанные сообщения в блоге

Связанные сообщения в блоге не найдены.

Высокоэффективный ремонт дорожного покрытия — RoadRescue®

Простое и быстрое применение

Просто залейте в яму и утрамбуйте. Не оставляет смолистого месива.

На 35 % больше покрытия

Сократите расходы благодаря нашему лучшему в отрасли показателю покрытия на фунт

Гарантированная долговечность

Доказано, что они выдерживают большие объемы и нагрузки

Надежность при любой погоде

Дождь, снег или жара — наш ремонтный материал не боится колейности, толкания и перемещения

Почему стоит выбрать RoadRescue

^®

Нам доверяют профессионалы1

Есть причина, по которой государственные, военные и отраслевые лидеры уже более века полагаются на наш единственный в своем роде природный асфальт для мощения дорог и другой важной инфраструктуры. Узнайте, как RoadRescue ^®  экономит ваше время и деньги.

Узнать больше

Тонны асфальта (мил)

Годы эксплуатации

Чем отличается RoadRescue

^® ?

Узнайте нашу историю

1

Продукт

Все начинается с уникального природного каменного асфальта, который мы добываем к западу от Сан-Антонио. Проще говоря, это причина лучшей в отрасли долговечности и всепогодных характеристик нашей заплаты для выбоин.

2

Процесс

Может быть, и начинается с нашего родного асфальта, но не заканчивается. Мы разработали каждую часть нашего проектирования и производственного процесса, чтобы обеспечить эффективность нашего материала для заплатки на проблемном дорожном покрытии.

3

Люди

Качественный продукт требует качественных людей. Мы являемся семейным бизнесом, который с 1895 года поставляет родной RoadRescue ^® для DOT и промышленных клиентов для дорог и автомагистралей.

4

Performance

нас от стремления к улучшению. Приверженность тестированию, анализу и оптимизации долгосрочной производительности нашего патча лежит в основе всего, что мы делаем.

Что говорят клиенты

Менеджер по строительным услугам Джей Перес О том, как он узнал о RoadRescue

^®

беда. […] После расспросов я понял, что команда использовала другой патч. Откровенно говоря, с тех пор это [RoadRescue]. Он остается на месте и облегчает нашу работу. Мне это нравится.»

Джей Перез Менеджер по строительным услугам, TAP

Неопасный, без разбавления

Не требует дизельного топлива или кислот, чтобы оставаться пригодным для обработки, как и другие битумы

Удобоукладываемый при любых температурах

Пластичный и уплотняемый при температуре от -40° до 168° по Фаренгейту

Экологически чистый5 9002 Нет 9002 Не содержит летучих органических соединений и не содержит химических грунтовок или связующих веществ

Простота использования

Связывает и отверждает сразу после уплотнения

Отличия Native RoadRescue

^®

Большинство горячих или холодных асфальтобетонных смесей представляет собой промышленную комбинацию дистиллированной сырой нефти и горной породы. В основном это просто гравий, покрытый маслянистым клеем. Наш асфальт с другой стороны? Что ж, природе понадобилось более 150 миллионов лет, чтобы сделать это.

Начиная с мелового периода из-за давления вязкий битум пропитывает месторождение известняка Анакачо, которое мы добываем в Южном Техасе. Это означает, что клей, скрепляющий наш натуральный асфальт, медленно просачивается глубоко в скалы. И это имеет значение, если вам нужен прочный, прочный латальник для выбоин.

Подробнее о нашем материале

Проблемы с искусственным асфальтом

В случае промышленного асфальта связующим клеем покрывается только поверхность камней. Вот почему большинство асфальтов либо трудно использовать, либо они быстро изнашиваются при плохой погоде. Вот почему большинство асфальтов быстро высыхает и требует специального оборудования.

В отличие от этого связующий клей пропитывает камни в нашем асфальте. Вот почему все, что требуется, это уплотнение, и наши битуминозные известняковые породы сливаются в плотную и прочную поверхность. На самом деле, чем больше давление, тем прочнее становится наш самовсасывающий асфальт.

Найти магазин

Fickle Mix Design

Легко загрязняемые материалы и некачественный заполнитель снижают долговечность

Использует химические связующие агенты

Токсично и опасно. Быстро сохнет, если не наносить быстро.

Трудно использовать

Требуется специальное оборудование и обучение. Создает смолистую массу.

Нестабильная производительность

Уменьшается по мере отверждения. Неустойчив при разных температурах, поэтому колеблется и мигрирует.

Наследие качества

Почему подрядчики выбирают RoadRescue

^® 

Уникальное связующее действие

Наш природный асфальт сцепляется при уплотнении в ямах, заполненных снегом или водой, при температуре от -40° до 168°F. Кроме того, на 35 % более высокий коэффициент охвата снижает затраты.

Долговечность

Доказано, что они выдерживают толчки и толчки в условиях интенсивного и интенсивного движения.