Расчет деформационных швов: расстояния между деформационными швами, размер деформационного шва

расстояния между деформационными швами, размер деформационного шва

Главная Статьи Деформационные швы

21 января 2019

Деформационные швы представляют собой специальные разрезы в конструкции сооружения, призванные разделить его на самостоятельные секции. Таким образом, проектировщики значительно снижают уровень нагрузок, оказываемых на блоки в участках, подверженных деформации при значительных перепадах температур и сейсмической активности. Также деф. швы необходимы для защиты здания от неравномерной усадки грунта. В отношении монтажа швов установлен ряд методических рекомендаций, государственных стандартов и норм, соблюдение которых строго обязательно.

Нормативные требования к деформационным швам в бетонных полах

Технические параметры деформационных швов прописаны в действующем СНиПе 2.03.03-88.

1. Деформационные швы обязательны во всех помещениях, в которых возможно изменение температур от плюсовых к минусовым значениям. Швы должны располагаться на одной линии с осями колонн, со швами железобетонных плит перекрытия и специальными деформационными швами в слое основания (если таковые имеются). Деформационные швы должны заделываться пластичными полимерными материалами, ширина зависит от максимальных расчетных линейных колебаний бетонного покрытия.

   Проект герметизации деформационного шва полиуретановой смолой

2. Деформационные швы могут устанавливаться во время заливки пола бетоном или пропиливаться на застывшем основании. Конкретный метод зависит от размеров и назначения бетонного пола. Пропил делается специальными агрегатами с алмазными дисками, работы можно выполнять через 48 часов после заливки, глубина прорезания — не менее 30% толщины бетонного слоя. Технологически допускается во время заливки на месте расположения шва устанавливать рейки, намазанные антиадгезионными составами. После застывания бетона рейки удаляются, а образовавшиеся канавки заделываются герметиками.

   Водонепроницаемый деформационный шов

3. Деформационные швы должны располагаться на расстоянии 8–12 метров, если пол на прочной железобетонной плите. В остальных случаях расстояние между швами проектируется индивидуально с учетом характеристик основания, толщины бетона и условий эксплуатации пола. Линии швов должны быть взаимно перпендикулярными.
4. Деформационные швы бетонных полов должны располагаться на одной линии с такими же элементами на зданиях. Если полы имеют уклоны для отвода воды, то их следует делать на линии водораздела.

СНиП 2.03.13-88. Полы. Толщина, покрытия полов, прослойка, стяжка и подстилающие слои полов. Файл для скачивания (нажмите на ссылку, чтобы открыть PDF-файл в новом окне).

СНиП 2.03.13-88

Как сделать деформационный шов

Расположение швов должно соответствовать проектной документации на строительство объекта, бетон между картами заливки не должен соприкасаться. Холодные швы со временем увеличиваются по ширине, в связи с этим заполнение герметиком должно делаться не ранее, чем через 5–6 месяцев после заливки. Все остальные типы швов могут заделываться сразу после прорезания или укладки специальных доборных элементов.

На заметку! Деформационные швы нарезаются в местах возможных деформаций и просадок, вокруг колонн, рядом со стенами.

Устройство деформационных швов

Вам могут быть интересны эти товары

ГидроКонтур ЦД 240К15 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД 240К20 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К20 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К30 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К40 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К50 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-400К50 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-135К15 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-168К12 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-196К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-220К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-270К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-250/10 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

Показать все товары

Показать каталог

В итоге, на расположение данных швов оказывает влияние и требование к устойчивости. Следуя расчету, если быки не слишком прочные, то швы накладываются не в плоскостях быков, их боковых граней, а водосливной части, на определенном расстоянии. Разрезка сооружения швами зависит от методов ее возведения. Расстояние между данными швами зависит от исполнительного материала стен, от этого же зависит какой вид деформаций использовать.

Пошаговая инструкция по монтажу водонепроницаемого деформационного шва с металлическим профилем

Шаг 1. Подготовка поверхности. Нанесите на пол метки, по которым будет монтироваться шов. При помощи длинного правила или отбивочной веревки с синькой нанесите продольные линии. Специальной машиной нарежьте линии внутри сделанных меток. Расстояние между нарезками- примерно 2–3 см, чем оно меньше, тем легче потом будет вырубать канавки.

Нанесение меток

Нарезка штроб

Процесс нарезки швов

Шаг 2. Перфоратором прорубите канавки, следите, чтобы края были ровными.

Вырубка с помощью перфоратора

Шаг 3. Круглошлифовальной машинкой выровняйте дно канавки. При помощи лазерного нивелира проверьте глубину. Проверку следует делать в нескольких местах, чем чаще, тем точнее будут результаты.

Чистовая обработка установочной поверхности

Важно! Минимальная глубина канавки должна соответствовать высоте металлического профиля. Если на дне есть выступы, то их повторно следует срубить перфоратором и выровнять круглошлифовальной машиной.

Контроль уровня с помощью лазерного нивелира

Шаг 4. Залейте дно канавки небольшим слоем упрочненного полимербетона. Дождитесь его полного схватывания и еще раз выровняйте поверхность.

Финишная обработка поверхности после полного схватывания упрочненного полимербетона

Шаг 5. Установите профили в проектное положение. Перед этим необходимо вставить специальные болты в профили, надеть соединительные элементы и зафиксировать их гайками. Таким образом, два профиля соединяются в единую конструкцию, расстояние между ними может изменяться в зависимости от технического задания для деформационного шва. Обращайте внимание, чтобы нижняя плоскость профилей лежала ровно без перекосов в ту или иную сторону. Профиль должен входить в канавку без усилий.

Установка профилей в проектное положение (болты М6 вставлены и зафиксированы гайками)

Важно! На стыках профилей есть направляющий стержень и отверстие, такие приспособления обеспечивают прочность соединение нескольких профилей в одну линию. Перед соединением элементы рекомендуется намазать качественным клеем для металлов.

Шаг 6. Закрепите алюминиевый профиль дюбелями. На широких горизонтальных плоскостях высверлите отверстия соответствующего диаметра по размерам пластиковых элементов дюбелей.

Практический совет. Глубина высверливаемого отверстия должна на 2–3 см превышать длину дюбеля. Делается это для облегчения вбивания дюбеля. Дело в том, что сверлом невозможно удалить из отверстия всю бетонную пыль, а запас по длине в несколько сантиметров позволит пластиковой части дюбеля продавить ее в свободное пространство и войти до конца.

Сверление отверстий под дюбели

Электрической дрелью закрутите до упора металлические элементы дюбелей. Проверьте надежность фиксации. Расстояние между дюбелями — 40–50 сантиметров.

Закрепление алюминиевых профилей деформационного шва дюбелями

Шаг 7. Демонтируйте установочный комплект. Для этого нужно открутить гайки и снять металлическую стяжку. Она фиксируется при помощи втулок с внутренней резьбой. После выкручивания болтики располагаются ниже верхней плоскости деформационных профилей, срезать их нет необходимости. К этим болтикам в дальнейшем фиксируется декоративная вставка. Открутите гайки временной фиксации болтов на профилях.

Демонтаж установочного комплекта

Демонтаж гаек временной фиксации болтов М6

Шаг 8. Приступайте к укладке эластичной сменной вставки. Раскатайте рулон вдоль профиля, начинайте укладку с торца. Положите вставку на профили и осторожно вдавливайте ее в посадочные выступы до упора. Следите, чтобы вставка правильно ложилась, не допускайте перекосов и пропусков. Если элемент уложен правильно, то поверхность будет идеально ровной. Лишний кусок вставки отрежьте при помощи монтажного ножа.

Укладка эластичной сменной вставки

Шаг 9. Установите декоративные накладки. Они могут быть алюминиевыми или из легированной нержавеющей стали. Второй вариант применяется для особо нагруженных полов, отличается увеличенными показателями износостойкости и физической прочности. Накладки имеют специальные технологические отверстия, в них входят торцы монтажных болтиков. Прикрутите элементы гайками. Отверстия вставок позволяют выполнять точную регулировку положения, за счет этого исключаются зазоры между двумя смежными элементами. Верхняя лицевая поверхность вставок защищена от механических повреждений самоклеящейся полиэтиленовой пленкой, снимите ее.

Установка декоративных накладок из нержавеющей стали

Снимается защитная пленка

Стык профиля с направляющим стержнем

Шаг 10. Установите на профиль защитный кожух. Он защищает конструкцию от загрязнения бетоном во время заливки пола. После застывания покрытия защитный кожух удаляется.

Установка защитного кожуха перед заливной финишного слоя бетона

Шов полностью готов, можно начинать заливку пола бетоном.

Расчет деформационных швов

Кроме внешних нагрузок, что возникают в железобетонных зданиях, возможны и другие причины ухудшения состояния конструкции или полное ее разрушение. Этими причинами является изменение температур и усадка бетона. Чтобы предотвратить все это, используются температурно-усадочные швы, в общем, деформационные. Расстояние между ними определяется расчетами. В любом случае, расстояние между данными швами не должно превышать сто пятьдесят метров для отапливаемых комплексов из сборных конструкций, и девяносто метров для монолитных и сборно-монолитных отапливаемых конструкций. Если здание или помещение не отапливается, то значения, обозначены выше, уменьшаются на двадцать процентов.

Осадочные швы используются для предотвращения возникновения возможных воздействий во время неравномерных осадков. Осадочные швы могут одновременно служить температурно-усадочными. Ширина их обычно два или три сантиметра, ее уточняют расчетом длины температурного блока и перепада.

Нарезные швы

Применяются в относительно небольших помещениях, позволяют снизить себестоимость бетонного пола и ускорить его строительство. Швы нарезаются специальными механизмами согласно плану здания, если его нет, то в наиболее опасных местах с шагом примерно 3–5 метров. Заделывать швы можно двумя методами: с использованием гибкой вставки с герметиком или только пластическими герметиками. Рассмотрим оба метода производства работ.

Нарезные швы

Заделка швов качественным гибридным герметиком

Шаг 1. Тщательно очистите швы от остатков бетонной пыли. Для этого рекомендуется пользоваться тонким шпателем или иным металлическим приспособлением. Вставьте его в шов на всю глубину, передвигайте вперед/назад и немного приподнимайте боковую плоскость шпателя верх. Для того чтобы устроить процесс и улучшить качество очисти шва, пользуйтесь пылесосом. Постоянно держите всасывающий патрубок рядом со шпателем – струя воздуха вытянет всю пыль из канавки, нужно только ее немного поддевать. Дело в том, что во время нарезки швов алмазный диск механизма постоянно охлаждается водой, пыль намокает и прочно склеивается. Шпатель размельчает комки, что позволяет пылесосу качественно их вычищать. Как работать с агрегатом для нарезки швов, мы расскажем в этой статье немного ниже.

Очистка шва

Шаг 2. Пылесосом уберите пыль на верхних поверхностях бетонного пола рядом с канавками. Не спешите, остатки пыли намного уменьшают коэффициент адгезии материалов, герметик со временем может отслоиться. Как следствие, в щель будет попадать грязь с пола, на местах деформационных швов образуются некрасивые пятна. Удалить грязь из щелей очень сложно и долго, для предупреждения повторного появления грязи придется полностью удалять старый герметик и повторять работы по герметизации шва.

Пылесосом убирается пыль рядом с канавкой

Шаг 3. Загрунтуйте поверхности примыкания плоскостей шва с герметиком, используйте для этого специальные составы. Грунтовать можно небольшой кисточкой.

Нанесение грунтовки

Важно! Грунтовку надо наносить не только на горизонтальные поверхности рядом с прорезанной полосой, но и внутрь шва. Для этого берите на кисть максимальное количество грунтовки, пусть излишки стекают в прорезь. Помните, что бетон впитывает большое количество жидкости, наносите грунтовку сразу несколько раз.

Процесс нанесения

Шаг 4. Для понижения затрат на отделку деформационных швов и предупреждения трехстороннего сцепления проложите на необходимую глубину специальный шовный шнур. Пропихивайте его широким шпателем, глубина заделывания — примерно 0,5–1,0 см. Следите, чтобы поверхность шнура не выступала над поверхностью бетонного пола. Диаметр шнура подбирается в зависимости от ширины прорезанной канавки. Если разрезание выполнялось обыкновенным алмазным диском, то ширина канавки стандартная — 3 мм. Увеличение ширины может происходить из-за неисправности агрегата нарезки или кривизны диска.

Прокладка шовного шнура

Шаг 5. Вставьте баллон с гибридным герметиком в универсальный монтажный пистолет. Острым ножом отрежьте торец герметичной упаковки и накрутите наконечник пистолета.

Крепление баллона с герметиком к пистолету

Разрезается край упаковки

Шаг 6. Аккуратно отрежьте кончик наконечника таким образом, чтобы выход из трубки был немного больше ширины шва. Надрез делайте под углом 45°, за счет этого удастся плотно прижимать отрезанную плоскость наконечника к бетону и наполнять шов на нужную глубину.

Отрезается кончик наконечника

Шаг 7. Приложите наконечник к полу и герметизируйте шов. При этом нужно одновременно передвигать инструмент вдоль шва и выдавливать массу, работы требуют определенной сноровки, не расстраивайтесь, если у вас сразу не получается. Через непродолжительное время появятся практические навыки и работа пойдет значительно быстрее.

Герметизация шва

Процесс герметизации

Шаг 8. Подождите несколько минут и чистым шпателем аккуратно удалите выступающий над полом герметик.

Удаление лишнего герметика

Такие же действия следует повторить на всех швах. Метод считается самым простым с технологической точки зрения, а по эффективности почти не уступает остальным.

Герметизированный деформационный шов

Шпаклевка деформационных швов двухкомпонентным герметиком

Метод несколько сложнее, но поверхность получается идеально ровной. Еще одно преимущество такого способа – шов не только пластичный, но и прочный, это значительно минимизирует риски повреждения покрытия во время эксплуатации помещений. В какой очередности выполнять работы? Очистка шва от бетонной пыли выполняется таким же методом, как описано выше. Внешние и внутренние поверхности шва покройте грунтовкой.

Шаг 1. Приготовьте герметик к использованию, руководствуйтесь инструкцией производителя. В емкость влейте основной компонент герметика и добавьте к нему затвердитель. Состав тщательно перемешайте электрическим миксером, дайте немного времени на выход воздушных пузырьков.

Приготовление герметика

Процесс приготовления

Важно! Имейте в виду, что время использования двухкомпонентной шпаклевки ограничено, сколько можно пользоваться материалом указано на упаковке. Как только начнутся реакции полимеризации, добавлять любой из компонентов запрещается.

Перемешивание состава

Шаг 2. Приготовьте простейшее приспособление для заливки жидкого герметика в узкий шов, делается это просто.

1. Найдите чистую пластиковую бутылку объемом 1-2 л, в крышке просверлите отверстие диаметром примерно 0,5 см. Если отверстие будет иметь меньший диаметр, то герметик будет вытекать слишком медленно, время проведения работ значительно увеличится. Если диаметр отверстия будет большим, то состав не успеет проникнуть на всю глубину шва и начнет растекаться по горизонтальной поверхности, что становится причиной перерасхода дорогостоящего материала.
2. Около дна бутылки вырежьте отверстие диаметром примерно 5 см. Сквозь него будет заливаться герметик.

Приспособление для заливки герметика

В крышке просверлено отверстие

Шаг 3. Налейте в бутылку герметик примерно на половину ее объема. Прислоните крышку с отверстием к прорези и медленно передвигайте емкость для заполнения шва герметиком. Скорость передвижения подбирается опытным путем. Нужно выбрать такой режим, чтобы максимальное количество герметика наполняло шов, а на поверхности оставалось лишь немного. Если обнаружилось, что герметика слишком мало и на поверхности бетонного пола появились углубления, то нужно вернуться и вылить еще немного материала. Проверьте качество заливки несколько раз, при необходимости исправляйте проблемные участки. Таким способом наполните все швы в помещении.

Герметик наливается в бутылку

Заполнение шва герметиком

Еще одно фото процесса

Шаг 4. Дайте время для застывания, оно может составлять 12 часов и более. Производитель указывает приблизительное время, конкретные значения зависят от влажности бетонного пола и параметров микроклимата в помещении.

Далее нужно дождаться застывания герметика

Шаг 5. После того как материал полностью отвердеет, начинайте шлифовку поверхности шва. Пользуйтесь специальной круглошлифовальной машинкой.

Шлифовка поверхности шва

Деформационный шов после шлифовки

Эффективность деформационного шва зависит от двух факторов: правильности выбора месторасположения, оптимальной глубины и ширины. Что касается заделки, то она носит скорее декоративную, чем функциональную нагрузку. Если выбор швов должны делать архитекторы, то за качество нарезки отвечают рабочие. Для того чтобы правильно нарезать шов, нужно знать технологию проведения работ и устройство нарезной машины. С технологией все просто: машина должна передвигаться только по отбитым линиям, движение должно быть равномерным, без остановок. А как пользоваться машиной для нарезки?

Нарезчик швов BFS 735

Чем заполнить деформационный шов в бетоне

Кроме геометрии и параметров зазора, нужно правильно подобрать полимерную затирку. Специалисты рекомендуют герметизировать деформационный стык обычного исполнения акриловой или полиуретановой мастикой. Нагрузки на бетонный пол невелики, поэтому трещин на поверхности не будет. Для бетонных полов с подогревом применяют латексные или силиконовые мастики. На высоконагруженных площадках применяют металлорезиновый профиль.

Рекомендуемый список материалов для заделки

Кроме того, потребуется грунт для обработки кромок, уплотняющий шнур-прокладка из вспененного полиэстера. Именно на нем будет удерживаться заделочная масса. Также при заливке бетонных полов рекомендуют укладывать блокирующую ленту из полиэтилена или резины, она закроет стык с тыльной стороны на полу.

Конструкции готовых профилей под разделку кромок заливаемых плит

Практические советы работы с машиной для нарезки швов

1. Если нарезка выполняется в помещениях без доступа трубопроводов с водой, то ее следует обязательно заливать в специальный пластиковый бак. Сухая резка быстро выводит из строя алмазный диск.
2. Перед запуском машины поднимите диск в крайнее верхнее положение и зафиксируйте его в таком состоянии. Приподнимание осуществляется специальной поворотной ручкой, для фиксации есть стопор.

   Как работать нарезчиком швов

3. Линии разрезания должны быть четкими и не бояться смыва водой. Дело в том, что во время работы диск разбрасывает воду вперед, линия становится малозаметной. Если на агрегате есть указатель направления движения, всегда им пользуйтесь.
4. На незаведенном двигателе опустите рабочий диск до касания с поверхностью пола, установите на указателе глубины нулевую отметку. Опять приподнимите диск и только после этого можно запускать двигатель. Он может быть как бензиновым, так и электрическим. Включите подачу воды и медленно опускайте диск на нужную глубину. Обороты должны быть немного выше средних.

   Нарезка швов в бетоне

5. Если бетонный пол шлифованный, то метку для резки рекомендуется делать при помощи малярного скотча. Во время резания ведите агрегат медленно, регулируйте скорость передвижения в зависимости от нагрузки на двигатель, не допускайте перегрузок. Как только услышите, что обороты падают – уменьшите скорость резания.

И последнее. Обязательно соблюдайте правила техники безопасности, не работайте на неотрегулированном агрегате и с неисправными режущими инструментами.

Видео — Нарезчик швов HUSQVARNA FS 413

нарезчик швов

Установка разделительных швов

Швы допускают как горизонтальный, так и вертикальный монтаж. Подбор конструкции по типоразмеру проводится с учетом проектных решений и суммарных нагрузок. На весь модельный ряд предоставляется подробная инструкция по монтажу, а также видеоруководство, ознакомиться с которыми можно в специальном разделе сайта. Для совершения заказа вы можете оставить заявку на сайте, а также связаться с нами по указанному номеру.

Благодаря наличию производственных складов и представительств в Москве, Санкт-Петербурге и Казани мы можем смело гарантировать стабильный запас наиболее востребованных моделей и расцветок, а также оперативные сроки поставки заказов по всей России. Продукция, поставляемая компанией ARFEN, соответствует стандартам ISO, ГОСТ, СНиП, GMP, GLP, AAALAC.

Как сделать деформационный шов в бетоне

В условиях домашнего строительства дело ограничивается обустройством классического компенсирующего зазора. Более сложные схемы встречаются редко, да и изготовление, например, изолирующего шва потребует от работника более основательной проработки параметров деформации и геометрии зазора.

Подготовку к нарезке выполняем в следующем порядке:

• Размечаем будущие линии запила, укладываем барьерную ленту или гидрошпонку;
• По разметке закладываем металлические полоски так, чтобы верхняя кромка закладного элемента выступала над уровнем бетонного пола минимум на 2-2,5 см;
• Заливаем и разравниваем цементно-песчаную смесь.

Примерно через 40-48 часов, можно раньше, если бетон схватился, вытаскиваем закладные элементы. От них на бетонном полу остаются пазы шириной в 2-3 мм. Вот по ним и будем нарезать деформационные зазоры. Для этого используем болгарку с кругом по бетону.

Стандартная толщина неармированного пола составляет 50 мм, поэтому проблем с пропилом не будет. Нужно лишь немного расширить паз и прорезать материал на всю толщину заливки.

Важно! При нарезке нужно обязательно «чистенько» разрезать бетон, армирующее волокно и щебень, чтобы стенки стыка получились ровными и гладкими.

Далее очищаем стык кистью и продуваем пылесосом. Внутреннюю поверхность обрабатываем грунтовкой по бетону.

Следующим этапом запрессовываем в деформационный шов шнур-прокладку.

Остается лишь заделать деформационный шов в бетонных полах гибридным силиконом и снять шпателем остатки материала.

расстояния между деформационными швами, размер деформационного шва

Деформационные швы в стяжке пола являются необходимым элементом, обеспечивающим надежность и долговечность конструкции. Искусственные зазоры в бетонных площадках, при всей их простоте, играют огромную роль. Они предотвращают разрушение материала в период эксплуатации. Обязательность элемента и его параметры закладываются в нормативные строительные документы.

Расстояния между деформационными швами

После окончания строительства, уже непосредственно во время эксплуатации, конструкции могут быть подвержены внешним влиянием. Независимо от их видов и причин появления, это ведет к появлению трещин, а в дальнейшем и к разрушению/обрушению. Предотвратить это помогает специальный шов. Деформационный шов предназначается для уменьшения нагрузки на конструкцию, в тех местах, где возможна какая-либо деформация из-за колебания температуры воздуха, осадков грунта и других влияний. Чтобы он идеально выполнял свою функцию, необходимо класть их на определенном друг от друга расстоянии.

Их расстояние друг между другом и расположение зависит от высоты сооружения, размера блоков, характера основания и температуры. В зависимости от необходимости и назначения существует четыре типа деформационных швов: температурные и осадочные, усадочные и антисейсмические. Каждый из них выполняет свою отдельную функцию. К примеру, вы используете скальную породу, у нее большая сила сцепления, примерно, до 10, а коэффициент трения бетона по скале не превышает 0,8. В таком случае, требуется частая разрезка сооружения температурным швом. Рассмотрим на примере водосливных платин. В их больших пролетах рекомендуют укладывать деформационные температурные швы через каждые десять метров. В некоторых организациях, как ГЭС, рекомендуют укладывать те же швы между агрегатами вне зависимости от их расстояния. Это делается для того, чтобы уменьшить температурные и усадочные напряжения, возникшие из-за расположения сооружения в скальном основании. Если здание находится на песках или грунте, то используются осадочные швы, как можно с большим промежутком одного от другого, оно же определяется конструкцией плотины. Если местность глиняная, то расстояние швов рассчитывают как при песчаных грунтах. Если вы предполагаете возможность значительных неравномерных осадков сооружения, то лучше уменьшить расстояние, это поможет предотвратить всю опасность, которая грозила разрушением. Температурные несквозные швы могут укладываться так часто, как позволяет сама конструкция.

Особенности нарезки швов

Вопрос о том, как выполняются деформационные швы, решается в зависимости от вида стяжки (полусухая, наливная и т.д.), размеров помещения и конкретных условий. Вероятность растрескивания бетона растет по мере повышения влажности раствора и увеличения скорости отвердения, при нарушении пропорций ингредиентов. Снижается риск за счет правильного ухода после заливки, предусматривающего постепенное застывание бетона. Важная роль отводится контролю влажности и температурного режима в помещении.

Деформационные швы разного типа выполняются на различных стадиях возведения пола. Схема их расположения разрабатывается заранее с расчетом расстояния между ними и глубины нарезки. При формировании канала следует помнить, что растрескивание характерно для острых углов, а потому надо избегать их.

Все швы можно разделить на 2 типа:

1. Технологические элементы. Они нужны только на стадии изготовления бетонной стяжки и ее полного застывания. В последующем необходимость в них отпадает, а потому их надо загерметизировать. К этой категории относятся конструкционные и усадочные швы.
2. Постоянный тип. Основной представитель — изоляционный шов. Деформирующие нагрузки сохраняются в течение всего срока эксплуатации здания, что требует постоянного наличия компенсационного зазора.

Исходя из назначения швов, планируются и соответствующие работы. Зазоры технологического характера будут мешать и их приходится устранять. Для этого обеспечивается этап заделки и герметизации на определенной стадии строительства. Постоянные швы необходимо сохранить в рабочем состоянии, но замаскировать для придания надлежащего внешнего вида.

В полусухой стяжке

Наиболее типичная для частного строительства полусухая стяжка производится из густого раствора с минимальным содержанием воды. Это несколько снижает усадочные проблемы, но не избавляет от них. Такие стяжки требуют нарезания всех указанных видов деформационных зазоров:

1. Изоляционный шов формируется на стадии изготовления стяжки. Для этого перед заливкой бетона по всему периметру помещения, впритык к стене, укладывается полоса (рейка), не имеющая адгезии с раствором. Толщина ее выбирается в пределах 10-20 мм. После схватывания бетонного раствора она извлекается, открывая полость между стяжкой и стеной. Далее, шов маскируется плинтусом.
2. Усадочные разрезы нарезаются после заливки, но до полного отвердения массы. Они не нужны в период активного испарения влаги, когда усадка еще не происходит, но необходимы на этапе структурных превращений. Формировать швы необходимо в период 2-6 суток после заливки. Для их нарезания лучше всего использовать специальный швонарезчик по бетону. Можно воспользоваться болгаркой. Иногда используется следующая технология. Через несколько часов после заливки, когда масса еще сохраняет определенную пластичность, в нее вдавливается планка. Глубина усадочного шва выбирается в пределах 1/3-1/4 от толщины стяжки.
3. Конструкционные швы — это особые элементы. Они необходимы только при вынужденном перерыве в заливке бетона. В этом случае после завершения работы на границе заливки устанавливаются поперечные рейки или металлические конусы. В результате шов формируется по системе «паз-шип». По сути, это единственная разновидность деформационного зазора с неровными стенками канала. При планировании работ следует заранее продумывать расположение конструкционных разрезов.

Нарезка швов в стяжке осуществляется в следующем порядке. Проводится разметка пола с прочерчиванием прямых, параллельных линий. Лучше использовать металлическую линейку шириной 4 см, а линии проводить с ее обеих сторон, что даст возможность сразу наметить и ширину зазора. Далее, аккуратно прорезаются каналы, ведя инструмент по направляющей рейке.

В наливном полу

У многих людей складывается ошибочное мнение о необходимости деформационных швов при заливке наливных, самовыравнивающихся полов. В этом случае действительно усадочный процесс менее значителен, но он все-таки присутствует. Крайне редко возникает потребность в конструкционных швах, т.к. технология самовыравнивания пола требует проведения заливки всей поверхности в один заход. Необходимость же в изоляционных и усадочных разрезах остается и для наливных стяжек.

Методика формирования швов на наливном поле не отличается от технологии их изготовления на полусухой стяжке. Возможно лишь увеличение максимального расстояния между усадочными зазорами до 4-5 м (с учетом меньшей усадки).

Вам могут быть интересны эти товары

ГидроКонтур ЦД 240К15 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД 240К20 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К20 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К30 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К40 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-320К50 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦД-400К50 (ПВХ-П) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-135К15 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-168К12 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-196К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка

Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-220К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-270К25 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

ГидроКонтур ЦДР-250/10 (ЭПДМ-резина) Центральная деформационная шпонка Подробнее

Показать все товары

Показать каталог

В итоге, на расположение данных швов оказывает влияние и требование к устойчивости. Следуя расчету, если быки не слишком прочные, то швы накладываются не в плоскостях быков, их боковых граней, а водосливной части, на определенном расстоянии. Разрезка сооружения швами зависит от методов ее возведения. Расстояние между данными швами зависит от исполнительного материала стен, от этого же зависит какой вид деформаций использовать.

Размер деформационного шва

Во время эксплуатации, конструкция сооружения подвергается различного рода деформациям, к которым приводит влияние различных факторов (внутренних или внешних). Чтобы этого избежать, используют деформационные швы. Четыре вида швов используются для разных частей здания, они снижают механическую неустойчивость и предотвращают угрозы разрушения. Деформационный шов – это один из базовых понятий современной технологии в строительстве, представляющий собой разрез, делящий здание на части.

Размер и расположение разных деформационных швов определяется во время проектирования объекта. Строители учитывают все возможные в будущем нагрузки, которые окажут вероятное влияние на сооружение.

Если имеется жесткая конструктивная схема проектирования комплекса, то размер деформационного шва просчитывается по специальным формулам. Укладчики или строители, специализирующиеся в этой сфере, рассчитают правильный размер шва.

При повышении температуры возникают деформации, которые расширяют шов. Поскольку с обратной стороны постоянно воздействует «комнатная» температура, то она не поддается воздействию деформаций. Но, так как все происходит в пределах одной плиты, то внутри возникает напряжение/нагрузки. Избежать этих нагрузок помогает температурный шов здания, он разбивает строение на разные отсеки, размеры которых рассчитываются в отдельном порядке. К примеру, чтобы температурный шов мог выдерживать высокотемпературное воздействие во время пожара и при этом сохранить свои свойства, то его заполняют негорючими. Как раз ширина шва не должна быть меньше 0,0015I. ( I – промежуток между температурными швами).

В итоге, ширина и размер деформационного шва зависит от определенных условий строительства. Ширина шва должна быть не меньше двадцати миллиметров. Осадочные швы разрезают здание во всю высоту, должны обеспечивать беспрепятственную осадку, поэтому их размер не меньше 20 мм. Нужно понимать, что данный шов это не просто разрез в здании, стене или полу, он конструктивно оформлен, следуя всем необходимым правилам. Их необходимо придерживаться, так как в процессе использования определенного объекта они испытывают немалые нагрузки. Если нагрузка превышает допустимое значение, то в швах возникают трещины. К счастью, их можно предотвратить с помощью специальных металлических профилей. Они герметизируют шов и обеспечивают конструктивное усиление.

Как устроен деформационный шов фасада?

Наружный деформационный шов формируется на этапе возведения кладки. Его параметры зависят в первую очередь от температурной отметки, при которой осуществлялось строительство и типа кирпича. Толщина шва варьируется в диапазоне 1-2см.

Монтаж шва выполняется при помощи специализированных материалов.

Заполнение деформационных швов осуществляется с помощью:

• Жгутов.
• Пластичных герметиков.
• Бетонита.
• Эластичных наполнителей типа строительной пены.

Профессиональные строители отдают предпочтение специализированным герметикам. Их цена несколько выше прочих материалов, но в ходе эксплуатации они проявляют себя гораздо лучше.

Деформационный шов в кладке проще всего закладывать в ходе возведения стенки. Для этого от соседнего кирпича отступают расстояние, равное толщине деформационного шва. Затем щель, которая в итоге образовалась, заполняется гидроизолирующими материалами и герметиками.

Далее шов может быть задекорирован при помощи финишной штукатурки или покрыт другим отделочным материалом. Для создания дополнительной гидроизоляции шовчики иногда еще «забиваются» кусками минеральной сетки.

Для старых домов, уже эксплуатирующихся длительный период, деформационные швы монтируют по контуру образовавшихся трещин или резьбе. Чтобы углубить швы в такой ситуации, пользуются мощным перфоратором. Монтаж сходен с описанным выше монтажом при укладке кирпича, разница лишь в том, что трещины дополнительно стягиваются металлическими шпильками.

Проектирование деформационных швов

Деформационные швы проектируют в сборно-разборных составах для более удобного и легкого транспортирования их содержания и установки. Их начинают изготавливать, как только заказчик одобрит проект.

В любых промышленных объектах больших размеров, состоящие из нескольких объемов и высот, нагрузки на основу предусматривают деформационные швы. В зависимости от их назначения и функций, они подразделяются на температурные, осадочные, усадочные и антисейсмические швы. Они предохраняют здания от образования трещин вследствие деформаций, вызванные температурными колебаниями. Температурные швы, вертикально разрезая все надземные конструкции на разные части, обеспечивают независимость перемещений горизонтально.

Осадочные швы используются только в том случае, когда возможны неодинаковые и неравномерные осадки смежных частей сооружения. Это может происходить, когда есть значительная разница высот смежный частей, примерно, более десяти метров и выше. Они устраиваются в стыках соседних зданий, расчленяя вертикально все здание, обеспечивая этим самостоятельную осадку определенных объемов. Для горизонтального перемещения этих частей их совмещают с температурными швами.

Антисейсмические швы устраивают в тех зданиях, которые находятся в зоне землетрясений. Они разрезают комплекс на отдельные отсеки, при этом предоставляют самостоятельные устойчивые объемы и независимую осадку.

Расстояние между швами рассчитывается в зависимости от материала, размера здания, климатических условий. Швы делают только в железобетонных конструкциях.

В зависимости от наружных температур, определяют разное расстояние между швами. При наружной температуре не выше минус сорока градусов, в отапливаемых зданиях ширина составляет 60м, в неотапливаемом – 140м, а в открытых сооружениях – 100м.

Исходные параметры деформационных швов определяются по сочетанию и величине однократных нагрузок. В зависимости от многократной интенсивности воздействий на конструкцию, вычисляются эксплуатационные параметры. Все элементы для швов вырабатывают из разных видов стали. Для проектирования ДШ кроме угла между осью моста и шва, необходимы широта и уклон, форма и размеры, форма и ширина, расстановка балок и расположение кабелей, это для продольного разреза швов. Для поперечного необходима величина дилатационных отверстий, пространства для дилатации.

Наибольшие расстояния между швами в стяжке пола

По своему назначению деформационные зазоры делятся на 3 основные категории:

1. Изоляционный тип. Такой зазор формируется по периметру помещения, возле стен, а также вокруг колонн и других архитектурных элементов. Он предназначен для компенсации расширения, как стен, так и самой стяжки.
2. Усадочные. Они должны предотвратить разрушение бетона в результате неравномерной усадки при застывании. Эти зазоры разделяют бетонную плиту на отдельные квадраты с соотношением длины и ширину порядка 1,2-1,5. Они выполняются в форме прямых зазоров, без ответвлений. Наибольшее расстояние между деформационными швами в стяжке пола составляет 3 м. Если ширина плиты 3,5-4 м, то шов делается посредине. Глубина зазора обычно составляет не менее 1/3 толщины покрытия.
3. Конструкционный. Он устраивается при перерыве в заливке бетона в том месте, где работа приостановлена. Конструкционный шов может совпадать с усадочным зазором.

Параметры деформационных зазоров зависят от коэффициента температурного расширения материала, усадочных характеристик, нагрузки, эксплуатационных факторов. Расстояние между ними принято рассчитывать из выражения (25-37)h, где h — толщина стяжки. При значительной усадке бетонного раствора параметр берется на нижнем пределе. Ширина шва выбирается в пределах 4-6 см.

Вы соблюдаете расстояния между швами в стяжке пола?

Да

Нет

Расчет деформационных швов

Кроме внешних нагрузок, что возникают в железобетонных зданиях, возможны и другие причины ухудшения состояния конструкции или полное ее разрушение. Этими причинами является изменение температур и усадка бетона. Чтобы предотвратить все это, используются температурно-усадочные швы, в общем, деформационные. Расстояние между ними определяется расчетами. В любом случае, расстояние между данными швами не должно превышать сто пятьдесят метров для отапливаемых комплексов из сборных конструкций, и девяносто метров для монолитных и сборно-монолитных отапливаемых конструкций. Если здание или помещение не отапливается, то значения, обозначены выше, уменьшаются на двадцать процентов.

Осадочные швы используются для предотвращения возникновения возможных воздействий во время неравномерных осадков. Осадочные швы могут одновременно служить температурно-усадочными. Ширина их обычно два или три сантиметра, ее уточняют расчетом длины температурного блока и перепада.

Как определить размер деформационных швов моста для перемещения · Sika Emseal

Надежная герметизация любого компенсационного шва начинается с выбора герметизирующего материала с учетом смещения в герметизируемом шве И возможности перемещения рассматриваемого продукта. Это не отличается от мостов.

Не следует устанавливать продукт, если перемещение неизвестно.

Ни один продукт не должен быть установлен только на основании опубликованных возможностей перемещения продукта.

Если смещение в данном деформационном шве моста не рассчитано или, что еще лучше, не зарегистрировано, маловероятно прочное уплотнение.

Существует два способа определения движения сустава:

1. По фактическому измерению с помощью «карточки» или индикатора движения сустава,
2. Расчетным путем.

Скретч-карта или индикатор движения сустава:

Очень надежный способ определить движение сустава — прикрепить индикатор движения сустава к конструкции.

Это простое устройство фиксируется на одной стороне сустава и имеет штифт, который царапает метку на другой поверхности, закрепленной на противоположной стороне сустава.

Это устройство может быть изготовлено на месте (как на рисунке слева) или может быть изготовлено и прикреплено к конструкции.

Индикатор движения шарнира был установлен на бруствере моста ремонтно-инженерной бригадой МоДОТ (Департамент транспорта штата Миссури). В этом случае винт с правой стороны устройства просто травит бетон.

Продолжительность травления — это общее движение сустава с течением времени.

Данные о диапазоне температур за контролируемый период используются для расчета изменения температуры на градус.

Теоретический расчет:

Подвижки в деформационных швах можно рассчитать, используя данные, полученные на месте в тех случаях, когда мост уже построен, или по проектным чертежам.

Математическая формула для расчета смещения стыка использует коэффициент расширения для плотного бетона (или другого более распространенного конструкционного материала) и другие факторы, такие как длина пролета с каждой стороны стыка, диапазон температур, солнечное излучение и ограничение пролета. .

Для расчета теоретических перемещений наиболее важными данными являются:

1. Ширина зазора шва при заданной температуре.
2. Длина подвесных настилов (плит) с каждой стороны стыка.
3. Определяет, может ли каждая колода свободно перемещаться (без ограничений) с обоих концов.

Перед поставкой материала BEJS (система компенсационных швов моста) для герметизации шва компания EMSEAL предоставляет заказчику на рассмотрение теоретические расчеты, основанные на информации, полученной в полевых условиях, а также на проектных чертежах моста.

Информация о поле собирается на «карте поля». С помощью инфракрасного термометра подложки (слева) и измерительного колеса информация передается в EMSEAL с помощью фотографии и электронной почты.

Дополнительную информацию можно получить, отправив в EMSEAL по электронной почте контрольный список деформационных швов моста вместе с копиями проектных чертежей моста.

На основе этой информации можно сделать теоретический расчет движения. EMSEAL использует утилиту для расчета деформационных швов, разработанную специально для этой цели.

Калькулятор обеспечивает прогноз движения на основе допущений и используемых данных. Это спрогнозированное движение предоставляется инженеру, зарегистрированному в проекте, для рассмотрения и проверки при установке материала для герметизации стыка.

Калькулятор также отображает расчетное ожидаемое перемещение по температурному градиенту для использования при корректировке форм для установки или изменения размера отверстия соединения, если работа выполняется при температуре, отличной от средней.

Что произойдет, если данные показывают, что движение превышает способность выбранного герметика для компенсационных швов моста?

В этом случае необходимо воспользоваться возможностью изменить размер соединения. Изменение размера стыка требует больше или меньше работы в зависимости от того, является ли конструкция новой или модернизируемой, а также являются ли края стыка бетонными или армированными встроенными стальными уголками или рельсами.

Новое строительство:

В случае нового строительства движение нельзя измерить до того, как мост будет построен. Поэтому размер соединения будет полностью основан на расчете.

Правильно выполненные расчеты с некоторым встроенным коэффициентом безопасности и контроль формирования или установки зазора в зависимости от температуры обеспечат правильный размер.

Регулировка ширины опалубки на основе таблицы регулировки температуры, полученной инженером из данных расчета перемещений, гарантирует, что шов не будет слишком большим или слишком маленьким для выбранной технологии уплотнения шва.

Например, если расчеты определяют, что размер соединения должен быть 2 дюйма (50 мм) при средней температуре 56 градусов по Фаренгейту (13 градусов по Цельсию), а заливка соединения происходит при температуре 95 градусов по Фаренгейту (35 градусов по Цельсию) необходимо использовать форму меньше 2 дюймов для установки ширины шва. Если этого не сделать, то стык в среднем будет больше проектной и заложенной в бюджет ширины.

Модернизация: Бетонная кромка

В случае замены вышедших из строя стыков бетонными кромками изменение размера стыка не представляет проблемы, так как обычно в любом случае необходимо исправлять кромки стыка.

В этом проекте отколотые края бетона необходимо было распилить, выколоть и отремонтировать в рамках замены компенсатора.

После добавления новой арматуры к блоку, опалубки устанавливаются, и ширина проверяется на соответствие температуре настила непосредственно перед заливкой быстротвердеющего эластомерного герметика EMCRETE, который будет использоваться для восстановления краев стыка.

Модернизация: стальная окантовка

В случае настила с усиленными сталью стыковыми кромками изменение размера стыка, который оказался слишком маленьким для использования герметика, является несколько более сложным процессом.

Это связано с тем, что необходимо удалить металлическую кромку или усиливающий уголок хотя бы с одной стороны.

Если состояние стали повреждено снегоочистителями или сильно проржавело, лучше всего заменить сталь с обеих сторон отверстия соединения.

Если сталь в хорошем состоянии, то замена необходима только с одной стороны.

Изменение размера начинается с вырезания и удаления стальной кромки.

Образовавшаяся пустота или блокировка затем укрепляется новой арматурой, устанавливается новая опалубка соответствующей ширины, а блокировка заполняется подходящим герметизирующим материалом или эластомерным герметизирующим материалом EMCRETE.

Практический результат

Будь то фактические измерения с использованием индикатора смещения сустава или расчеты, единственный способ обеспечить максимально долгий срок службы водонепроницаемого уплотнения компенсатора моста — это знать движение, которое произойдет в данном соединении. .

На основании этой информации и с учетом подвижности продукта, используемого для герметизации шва, можно определить порядок действий по формированию или изменению размера шва.

При правильно сформированном или измененном размере шва (с регулировкой в ​​зависимости от температуры во время работы) в соответствии с материалом компенсационного шва можно ожидать прочного водонепроницаемого шва.

Благодаря прочному водонепроницаемому соединению можно защитить и сохранить большие затраты на ремонт нижней части проржавевших подшипников, балок и опор, чтобы избежать преждевременного повторного ремонта.

[2021] Что такое компенсационный шов в здании

В этой статье мы объясняем важность компенсационных швов в строительстве зданий, когда мы предоставляем компенсационные швы, как рассчитать размер компенсационного шва в здании и т. д.

Компенсационный шов очень важно в строительстве, чтобы уменьшить трещины из-за теплового изменения. Бюро стандарта Индии установило некоторую длину зданий, над которыми в здании необходим один или несколько компенсационных швов.

Содержание

Что такое компенсатор?

Деформационные швы — это один из типов бетонных швов, который предусмотрен в здании, когда длина или ширина здания превышает 45 м, чтобы противостоять напряжениям, возникающим из-за расширения и сжатия здания.

В основном Компенсационный шов, предусмотренный в здании для возможности перемещения из-за температуры, влажности, осадки грунта и сейсмической активности и т. д.

В случае, если длина здания превышает 45 м (согласно IS 456) и мы t обеспечивать деформационный шов в здании, а также если перемещение строительной части происходит из-за вышеуказанного фактора, вызывающего растягивающие или сжимающие напряжения в здании, что в конечном итоге вызывает трещины в элементах зданий.

источник: IS 3414

Прежде чем углубляться в детали компенсационных швов, нам нужно понять различные типы швов в бетоне.

Also Read: Ductile Detailing of Beam as per IS 13920

Type of joints in building construction

• Construction joints
• Contraction joints
• Expansion joints
• Sliding joints

1 . Строительные швы

Строительные швы – это один из видов бетонных швов, который предусмотрен в здании, когда строительство бетонных элементов останавливается по каким-либо причинам, например, в конце дня.

2. Деформационные швы

Деформационные швы – это один из типов бетонных швов, которые предусмотрены в здании, чтобы противостоять усадке зданий.

Если мы не предусмотрели деформационные швы в здании, усадка бетонных элементов вызывает развитие растягивающих напряжений в бетоне, что способствует растрескиванию элементов.

Читайте также: Почему двойная ж/б балка менее экономична?

Функция деформационного шва очень похожа на деформационный шов.

Деформационные швы бывают 3-х типов.

• Полный деформационный шов
• Частичный деформационный шов
• Заглушка

Полный деформационный шов

В этом типе шва связь между соседними слоями бетона с новым слоем может быть отделена с помощью битумной или водостойкой бумагой на лицевой стороне элементов перед заливкой на нее новой секции.

Частичный деформационный шов

Иногда бетон разделяется деформационным швом, но из соображений устойчивости армирование бетона предусмотрено поперек шва, что частично ограничивает движение элементов конструкции. Вот почему это называется соединением с частичным сжатием.

Заглушка

В этом типе деформационного шва канавка для бетона на одной или каждой из поверхностей бетона.

Этот тип деформационного шва использовался, когда сечение бетона было тонким.

3. Скользящие соединения

Скользящие соединения предусмотрены в бетоне, когда изменения температуры, влажности или нагрузки приводят к перемещению одной части конструкции в плоскости под прямым углом к ​​плоскости другой части.

Читайте также: Что такое геосинтетика

Зачем в строительстве предусмотрен компенсатор?

В бетоне предусмотрен компенсационный шов, обеспечивающий перемещение элементов конструкции из-за температуры, влажности и других изменений.

Это позволяет бетонной конструкции расширяться или сжиматься из-за теплового изменения , не вызывая напряжения, которое может привести к уменьшению растрескивания в здании.

Деформационные швы разрывают длинную бетонную конструкцию в разных частях, что помогает предотвратить передачу вибрации при землетрясениях на другие части здания.

В случае землетрясения длинная конструкция действует как две или более различных конструкции из-за компенсационных швов.

Когда следует использовать компенсаторы в строительстве?

Когда длина зданий превышает 45 м, необходимо использовать один или несколько деформационных швов в бетоне.

источник: IS 3414

Компенсационные швы располагаются там, где плита встречается со зданием, или там, где плита встречается с другой плитой, или там, где настил бассейна встречается с настилом.

Неровности здания, такие как массовая неровность, неровность плана, неровность жесткости и т. д. Также влияют на расположение деформационных швов в здании.

Читайте также: 4 лучшие книги по проектированию железобетонных конструкций

Факторы, влияющие на компенсационные швы

Следующие факторы влияют на выбор компенсационных швов в здании.

• Местная температура
• Влажность
• Климатические условия
• План и фасад здания (размеры)
• Неровности здания
• Разное

Как рассчитать компенсационные швы в здании0124 ?

Расчет компенсационного шва в здании поясняется ниже.