Преднапряжение: Преднапряжение конструкций | Заказать систему преднапряжения

Содержание

Предварительное напряжение стержневой и канатной арматуры в железобетонных конструкциях


×

Ошибка

[OSYouTube] Alledia framework not found









Выбор тега


  • Анкер Буран


  • Анкера


  • Анкерные сваи


  • Анкер прядевый


  • Анкер тросовый


  • Буран


  • Буроинъекционные анкера


  • Выполняемые работы


  • Геотехника


  • Гидравлическое оборудование


  • Грунтовые анкера


  • Грунтовые анкеры


  • Грунтовый анкер


  • Домкраты для натяжения


  • Жилой комплекс


  • Заводы


  • Крепление котлована


  • Метрополитен


  • Мостостроение


  • Мосты


  • Надвижка


  • Напрягаемая арматура


  • Оборудование


  • Оборудование для преднапряжения


  • Объект


  • Офисные здания


  • Преднапряжение


  • Преднапряжение без сцепления


  • Преднапряжение со сцеплением


  • Преднаряжение канатной арматуры


  • Причальные сооружения


  • Причальные тяжи


  • Проектирование


  • Прядевые грунтовые анкера


  • Прядевый анкер


  • Путепровод


  • Резервуары и силосы


  • Реконструкция


  • Сваи


  • Сварочные работы


  • Силос


  • Системы предварительного напряжения


  • Сочи


  • Стержневой анкер


  • Торговый центр


  • Транспортная развязка


  • Транспортное строительство


  • Фундаментные плиты


  • Элементы систем


  • Эстакады










Преднапряжение стержневой и канатной арматуры без сцепления с бетоном




Преднапряжение стержневой и канатной арматуры со сцеплением с бетоном

Принципиальные схемы систем преднапряжения стержневой арматуры и арматурных канатов «на бетон».

О ТЕХНОЛОГИИ

Преднапряженный бетон – строительный материал способный выдержать высокие нагрузки на прогиб. Достигаются эти уникальные свойства путем натяжения части или всех задействованных в работе арматурных канатов  во время изготовления железобетонной конструкции.

Существует два основных способа создания предварительного напряжения.

Первый способ называется «на упоры»: напрягаемая арматура натягивается и фиксируется на специальной несущей раме, имеющей большую жесткость. После бетонирования и набора бетоном необходимой прочности происходит обрезка или расклинка натянутой арматуры. Этот способ характерен для изготовления сборных железобетонных элементов на ЖБИ заводах, с которых транспортируется на строительную площадку.

Компания «ПСК-Строитель» использует второй, более современных способ, применяемый в монолитном строительстве, который называется «на бетон». При таком способе существенно экономятся расходы на транспортировку, так как железобетонная конструкция формируется на строительной площадке, на объект доставляются только материалы и элементы систем. В качестве основных напрягаемых элементов мы предлагаем использовать канатную и/или стержневую арматуру.

ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЯ арматурных канатов

  • Анкерный зажим (цанга)

  • Моноанкер EV

  • Анкер ED

  • Плоский анкер FA

  • Анкер MA

  • Стыковой анкер тип R (куплер)

  • Каркасно-бетонируемый анкер тип H (фонарик)

  • Стальные арматурные канаты

  • Стальные арматурные канаты в оболочке (моностренды)

  • Каналообразователи

Элементы системы преднапряжения стержневой арматуры SAS

  • Гладкая высокопрочная арматура SAS

  • Высокопрочная арматура винтового профиля SAS

  • Соединительная муфта SAS

  • Глухой анкер для системы без сцепления с бетоном SAS

  • Тяжной анкер для системы без сцепления с бетоном SAS

  • Глухой анкер для системы со сцеплением с бетоном SAS

  • Тяжной анкер для системы со сцеплением с бетоном SAS

 Элементы системы преднапряжения стержневой арматуры DYWIDAG

  • Гладкая высокопрочная арматура DYWIDAG

  • Высокопрочная арматура винтового профиля DYWIDAG

  • Соединительная муфта DYWIDAG

  • Глухой анкер для системы без сцепления с бетоном DYWIDAG

  • Тяжной анкер для системы без сцепления с бетоном DYWIDAG

  • Глухой анкер для системы со сцеплением с бетоном DYWIDAG

  • Тяжной анкер для системы со сцеплением с бетоном DYWIDAG

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЯ В МОНОЛИТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

  • Создание пролетов более 8 метров

  • Сокращение толщины перекрытия и/или балки

  • Увеличение чистой высоты помещения

  • Снижение прогибов

  • Снижение нагрузок от собственного веса на вертикальные конструкции и фундаменты

  • Повышение трещиностойкости

  • Увеличение прочности и срока эксплуатации

  • Снижение расхода материалов

  • Снижение стоимости конструкции

УСЛУГИ

Обеспечиваем полный комплекс услуг по устройству преднапряжения в построечных условиях.

  • Проектирование преднапряженных конструкций

  • Поставка материалов и элементов системы преднапряжения

  • Продажа и предоставление оборудования в аренду

  • Консультации и шеф-монтаж

  • Строительно-монтажные работы по устройству систем преднапряжения

  • Строительно-монтажные работы по усилению железобетонных конструкций

  • Строительно-монтажные работы по реконструкции железобетонных конструкций

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

  • Промышленное строительство (заводы, фабрики, монолитные силоса)

  • Транспортное строительство (дороги, линейные объекты, мосты, тоннели)

  • Гражданское строительство (жилые дома, общественные здания)

  • Военное строительство (объекты военного назначения)

  • Гидротехническое строительство (плотины, дамбы, каналы, берегоукрепительные сооружения и устройства, водохранилища)

  • Сельскохозяйственное строительство (объекты сельского хозяйства)

  • Коммерческое строительство (торговые комплексы, склады)

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ ПО ПРЕДНАПРЯЖЕНИЮ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

  • Устройство систем преднапряжения монолитных железобетонных плит перекрытий

  • Устройство систем преднапряжения промышленных полов и фундаментных плит

  • Устройство систем преднапряжения железобетонных резервуаров и силосов

  • Устройство систем преднапряжения пролетных строений мостов, эстакад и путепроводов

  • Устройство внешних систем преднапряжения


Меню

  • Главная
  • О компании
  • Технологии
  • Выполняемые работы
  • Оборудование и элементы систем
  • Объекты
  • Контакты


Технологии

  • Системы предварительного напряжения
  • Геотехника
  • Перемещение конструкций




Системы предварительного напряжения

  • Преднапряжение со сцеплением
  • Преднапряжение без сцепления




Преднапряженные конструкции в каркасном строительстве

Современные методы карксного строительства используют технологию предварительного напряжения железобетонных конструкций. Преднапряженные конструкции – железобетонные конструкции, напряжение в которых искусственно создаётся во время изготовления, путём натяжения части или всей рабочей арматуры (обжатия части или всего бетона).

Обжатие бетона в преднапряженных конструкциях на заданную величину осуществляется посредством натяжения арматурных элементов, стремящихся после их фиксации и отпуска натяжных устройств возвратиться в первоначальное состояние. При этом, проскальзывание арматуры в бетоне исключается их взаимным естественным сцеплением, или без сцепления арматуры с бетоном – специальной искусственной анкеровкой торцов арматуры в бетоне.

Трещиностойкость преднапряженных конструкций в 2–3 раза больше трещиностойкости железобетонных конструкций без предварительного напряжения. Это обусловлено тем, что предварительное обжатие арматурой бетона, значительно превосходит предельную деформацию натяжения бетона.

Преднапряженный бетон позволяет в среднем до 50% сокращать расход дефицитной стали в строительстве. Предварительное обжатие растянутых зон бетона значительно отдаляет момент образования трещин в растянутых зонах элементов, ограничивает ширину их раскрытия и повышает жесткость элементов, практически не влияя на их прочность.

 

Преимущества технологии преднапряжения железобетона

Преднапряженные конструкции оказываются экономичными для зданий и сооружений с такими пролетами, нагрузками и условиями работы, при которых применение железобетонных конструкций без предварительного напряжения технически невозможно или вызывает чрезмерно большой перерасход бетона и стали для обеспечения требуемой жесткости и несущей способности конструкций.

Предварительное напряжение, увеличивающее жесткость и сопротивление конструкций образованию трещин, повышает их выносливость при работе на воздействие многократно повторяющейся нагрузки. Это объясняется уменьшением перепада напряжений в арматуре и бетоне, вызываемого изменением величины внешней нагрузки. Правильно запроектированные преднапряженные конструкции и здания безопасны в эксплуатации и более надежны, особенно в сейсмических зонах. С возрастанием процента армирования сейсмостойкость предварительно напряженных конструкций во многих случаях повышается. Это объясняется тем, что благодаря применению более прочных и легких материалов сечения преднапряженных конструкций в большинстве случаев оказываются меньшими по сравнению с железобетонными конструкциями без предварительного напряжения той же несущей способности, а, следовательно, более гибкими и легкими.

В большинстве развитых зарубежных стран из предварительно напряженного железобетона во все возрастающих объемах изготавливают конструкции перекрытий и покрытий зданий различного назначения, значительную часть изделий, используемых в инженерных сооружениях и в транспортном строительстве; появились производства элементов наружного архитектурного оформления зданий.

Мировой опыт использования технологии преднапряжения

В мире монолитный железобетон большей частью является предварительно напряженным. В первую очередь, таким способом возводятся большепролетные сооружения, жилые здания, плотины, энергетические комплексы, телебашни и многое другое. Телебашни из монолитного преднапряженного железобетона выглядят особенно эффектно, став достопримечательностями многих стран и городов. Телебашня в Торонто является самым высоким в мире отдельно стоящим железобетонным сооружением. Ее высота 555 м.

Поперечное сечение башни в виде трилистника оказалось весьма удачным для размещения напрягаемой арматуры и бетонирования в скользящей опалубке. Ветровой опрокидывающий момент, на который рассчитана эта башня, составляет почти полмиллиона тоннометров при собственном весе наземной части башни чуть более 60 тыс. т.

В Германии и в Японии из монолитного преднапряженного железобетона широко строятся резервуары яйцевидной формы для очистных сооружений. К настоящему времени такие резервуары возведены суммарной емкостью более 1,2 млн.куб.м. Отдельные сооружения этого типа имеют емкость от 1 до 12 тыс.куб.м.

За рубежом все более широкое применение находят монолитные перекрытия увеличенного пролета с натяжением арматуры на бетон. Только в США таких конструкций ежегодно возводится более 10 млн. куб.м. Значительный объем таких перекрытий сооружается в Канаде.

В последнее время напрягаемая арматура в монолитных конструкциях все чаще применяется без сцепления с бетоном, т.е. не производится инъецирование каналов, а арматуру от коррозии или защищают специальными защитными оболочками, или обрабатывают антикоррозионными составами. Таким образом возводятся мосты, большепролетные здания, высотные сооружения и другие подобные объекты.

Помимо традиционных строительных целей монолитный предварительно-напряженный железобетон нашел широкое применение для корпусов реакторов и защитных оболочек атомных электростанций. Суммарная мощность АЭС в мире превышает 150 млн. кВт, из них мощность станций, корпуса реакторов и защитные оболочки которых построены из монолитного преднапряженного железобетона, составляет почти 40 млн. кВт. Защитные оболочки для реакторов АЭС стали обязательными. Именно отсутствие такой оболочки явилось причиной чернобыльской катастрофы.

Ярким примером строительных возможностей преднапряженного железобетона являются морские платформы для добычи нефти. В мире таких грандиозных сооружений возведено более двух десятков.

Построенная в 1995 г. в Норвегии платформа «Тролл» имеет полную высоту 472 м, что в полтора раза выше Эйфелевой башни. Платформа установлена на участке моря с глубиной более 300 м и рассчитана на воздействие ураганного шторма с высотой волны 31,5 м. На ее изготовление было израсходовано 250 тыс.куб.м. высокопрочного бетона, 100 тыс. т обычной стали и 11 тыс. т напрягаемой арматурной стали. Расчетный срок службы платформы 70 лет.

Традиционно обширной областью применения предварительно напряженного железобетона является мостостроение. В США, например, сооружено более 500 тысяч железобетонных мостов с различными пролетами. За последнее время там построено более двух десятков вантовых мостов длиной 600-700 м с центральными пролетами от 192 до 400 м. Из предварительно-напряженного железобетона сооружаются внеклассные мосты, которые строятся по индивидуальным проектам. Мосты пролетом до 50 м возводятся в сборном варианте из железобетонных преднапряженных балок.

Достижения в мостостроении из преднапряженного железобетона имеются и в других странах. В Австралии, в г. Брисбен, построен балочный мост с центральным пролетом 260 м, наибольшим среди мостов этого типа. Вантовый мост «Баррнос де Луна» в Испании имеет пролет 440, «Анасис» в Канаде — 465, мост в Гонконге — 475 м. Арочный мост в Южной Африке имеет наибольший пролет — 272 м. Мировой рекорд для вантовых мостов принадлежит мосту «Нормандия», где пролет 864 м. Ненамного уступает ему мост «Васко де Гама» в Лиссабоне, построенный к Всемирной выставке ЭКСПО-98. Общая протяженность этого мостового перехода превышает 18 км. Основные его несущие конструкции — пилоны и пролетные строения — выполнены из бетона с прочностью при сжатии более 60 МПа. Гарантированный срок службы моста 120 лет по критерию долговечности бетона (в России же в последнее время большепролетные мосты чаще строятся из стали).

Технология преднапряжения монолитного железобетона в России

В России на долю этих изделий приходится более трети общего производства сборных элементов. За рубежом значительное распространение имеет безопалубочное формование плитных конструкций на длинных стендах. Там обычной практикой является производство плит пролетом до 17 м, высотой сечения 40 см под нагрузку до 500 кгс/м2. В Финляндии железобетонные многопустотные плиты под такую же нагрузку выпускаются высотой сечения даже 50 см с пролетом до 21 м, то есть применение предварительного напряжения позволяет выпускать сборные элементы качественно иного уровня. Натяжение канатной арматуры на таких стендах, как правило, групповое при мощности домкратов 300-600 т. Сегодня разработаны различные системы без-опалубочного формования на длинных стендах «Спайрол», «Спэнкрит», «Спандек», «Макс Рот», «Партек» и других, отличающиеся высокой производительностью, применяемой арматурой, технологическими требованиями к бетону, формой поперечного сечения панелей и другими параметрами. На стендах длиной до 250 м изготавливают плиту со скоростью до 4 м/мин, по высоте в пакете можно бетонировать 6 плит. Ширина плит достигает 2,4 м, при максимальном пролете 21 м. Только плит «Спэнкрит» применяют в США более 15 млн. м2 ежегодно.

В свое время длинные стенды для безопалубочного формования по технологии «Макс Рот» появились и в России. Однако эта технология не получила дальнейшего распространения. В широко используемых у нас конструктивных системах зданий соединение элементов осуществляется через закладные детали. В плитах, изготавливаемых на длинных стендах, как правило, методом экструзии, возможности размещения закладных деталей ограничены. Однако для сборно-монолитных зданий плиты без закладных деталей могут найти самое широкое распространение, что и имеет место за рубежом, особенно в Скандинавских странах и в США.

Позднее в России появились линии «Партек» (на заводе ЖБК-17 в Москве, Санкт-Петербурге, Барнауле), что свидетельствует о появлении спроса на такие плиты. Совершенствование конструктивных систем зданий, безусловно, даст толчок к развитию технологии производства плитных изделий.

Затянувшийся российский застой в области применения преднапряженного железобетона частично связан еще и с тем, что у нас не получили должного изучения и применения предварительно-напряженные конструкции с натяжением арматуры на бетон, в том числе в построечных условиях.

«Энерпром» начинает развивать это направление и предлагает ряд оборудования собственной разработки для реализации такой технологии.

Предварительное напряжение Определение и значение — Merriam-Webster

1 из 2

предварительное напряжение

(ˌ)pre-ˈstres 

переходный глагол

: для создания внутренних напряжений в (что-либо, например, в несущих балках) для противодействия напряжениям, возникающим в результате приложенной нагрузки (как при включении натянутых тросов в бетон)

предварительное напряжение

2 из 2

предварительное напряжение

ˈpre-ˌstres 

ˌprē-ˈstres

1

: Стрессы, представленные в предварительном напряжении

2

: Процесс предварительного напряжения

3

: Состояние претендента

: . Состояние претензии

: .
Последние примеры в Интернете

Согласно веб-сайту компании, Spancrete производит сборные железобетонные изделия марки из предварительно напряженного бетона марки , которые используются в коммерческих, промышленных, институциональных, жилых и многоквартирных строительных проектах на Среднем Западе и Юго-Востоке.

Эван Франк, Milwaukee Journal Sentinel , 11 ноября 2019 г.

Экосистема стартапов Якорем этого района является Halle Freyssinet — гигантская железнодорожная станция, построенная инженером (Eugène Freyssinet), который впервые использовал предварительно напряженный бетон .

The Washington Post, The Denver Post , 5 января 2017 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных онлайн-источников новостей, чтобы отразить текущее использование слова «преднапряжение». Мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

История слов

Первое известное употребление

Глагол

1934, в значении, определенном выше

Существительное

1934, в значении, определенном в смысле 1

Путешественник во времени

4
Первое известное использование предварительного напряжения

было
в 1934 году

Посмотреть другие слова того же года

Словарные статьи Рядом с

prestress

предварительный магазин

предварительное напряжение

предварительная забастовка

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись
«Преднапряжение».

Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/prestress. По состоянию на 1 декабря 2022 г.

Copy Citation

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster без сокращений

мешок с песком

См. Определения и примеры »

Получайте ежедневно по электронной почте Слово дня!

Сложные слова, которые вы должны знать

  • Часто используется для описания «хода времени», что означает неумолимый значит?
  • Медленный
    Непредсказуемый
  • Неумолимый
    Быстрый

Прослушайте слово и напечатайте его. Сколько вы можете получить правильно?

ПРОЙДИТЕ ТЕСТ

Ежедневное задание для любителей кроссвордов.

ОТПРАВИТЬ ТЕСТ

Lonestar Prestress Mfg., Inc. — Главная

Наша продукция

Бетонные здания Easi-Set и Easi Span
Бетонные здания Easi-Set и Easi Span
Бетонные здания Easi-Set и Easi Span

Компания LPMI, производитель строительных конструкций, имеет лицензию Easi-Set производить как транспортабельные, так и сборные железобетонные здания и конструкции размером от 8 футов x 8 футов до 40 футов x 170 футов +. Теперь мы предлагаем здания Easi Span с шагом в 5 футов.

Спецификации можно найти здесь

Бетонные своды
Бетонные постройки Easi-Set и Easi Span
Бетонные постройки Easi-Set и Easi Span

Если вам нужно безопасное убежище от шторма, торнадо или злоумышленников, надежное место для хранения огнестрельного оружия, или просто хотите защитить свое имущество от пожара, кражи и матушки-природы, LPMI может спроектировать подходящий бетонный свод для вашего дома или офиса.0103

Кронштейны для осветительных приборов

Предварительно напряженные бетонные опоры LPMI были разработаны, чтобы предложить экономичное, постоянное решение для опорной отрасли.

Подробнее

Кронштейны для освещения
Кронштейны для освещения
Кронштейны для освещения

Компания LPMI разработала полную линейку изготовленных на заказ кронштейнов для освещения, которые позволяют прикреплять практически любые типы камер и осветительных приборов.

Дополнительная информация

Запрос на расчет стоимости Рабочие листы

Запрос цен — Здания (pdf)

Скачать

Запрос цен — Опоры (pdf)

Скачать

Брошюры по бетонным зданиям и сводам

Брошюры по зданиям (pdf)

3 Vault Brochure Downloads )

Загрузить

Брошюры по бетонным опорам

Брошюра по опорам архитектурного освещения и безопасности (pdf)

Загрузить

Брошюра по опорам инженерных сетей (pdf)

Загрузить

Брошюра о сервисной стойке (pdf)

Скачать

О нас

Наша предыстория

Lonestar Prestress Mfg. , Inc. Здания из сборного железобетона Easi-Set на юго-западе США. Компания LPMI демонстрирует устойчивый рост и обязана своим успехом твердой трудовой этике и целеустремленности ее владельцев, менеджеров и сотрудников.

Наша миссия

Lonestar Prestress Mfg., Inc. стремится предоставлять высококачественные, инновационные сборные железобетонные изделия по конкурентоспособной цене.

Гарантийные письма на столбы и здания

Мы предлагаем десятилетнюю ограниченную гарантию на наши столбы и изделия из бетона. Ниже приведены примеры писем для этих гарантий.

Гарантийное письмо — СТОЛБЫ (pdf)

Скачать

Гарантийное письмо — ЗДАНИЯ (pdf)

Скачать

Церемония перерезания ленты

День открытых дверей 2018

Наши партнеры

Заявление о приеме на работу

В настоящее время мы принимаем заявления на конкретные рабочие места.