Поребрик бордюр тротуарный: Бордюр тротуарный (поребрик) БР100.20.8 купить

Бордюр садовый тонкий (поребрик) — от компании ТИСА-СТРОЙ

Характеристики:

Размеры, мм — 500х200

Толщина, мм — 30

Вес 1 шт., кг — 5,7

В поддоне шт.  — 150

Обычно у садового бордюра небольшие размеры и вес. Средняя масса одного – 6 килограммов, так что их вполне можно считать мобильными. Их без труда можно перенести с места на место. Так как в дизайне садовых участков часто встречаются скругленные углы и волнообразные линии, садовый бордюр обладает куда меньшей длиной, чем дорожный. Когда рассчитывают его высоту, производитель обычно берет за основу величину насаждений, высоту газона и необходимость удерживания грунта.

Садовый бордюрный камень предназначен для создания декоративных ограждений, художественной организации садовых участков и улиц. Его установка предотвращает размывание грунта и сохраняет рельефность укладки дорожек, независимо от используемого материала. Бордюрный камень, разделяющий участки газона, клумбы и прочие насаждения с пешеходными тропинками, так же отвечает всем установленным стандартам, характеризуется устойчивостью к критическим температурам, регулярному воздействию влаги и длительным эксплуатационным периодом.

Так же можем предложить радиусный (закругленный бордюр).

Серый

70 руб/шт.

Красный

90 руб/шт.

Коричневый

115 руб/шт.

Желтый

115 руб/шт.

Дополнительные цвета. Изготавливаются на заказ.

Ч1К2

Темный шоколад

Ч2

Черный 2

Ч1

Черный1

К1

Коричневый1

Ж1Кр0,5

Персик

Ж1-Кр1

Розовый персик

Ко-1

Красно-оранжевый

В наше время трудно найти материал, который бы смог конкурировать с брусчаткой и плиткой. 

Разнообразная форма, размеры и цвета дают дизайнерам возможность создавать шедевры во дворах частных домов или ландшафтах приусадебных участков.  

В зависимости от места использования тротуарной плитки, она может быть изготовлена разной толщины. Изделия толщиной 3 см оптимально подходит для дорог с небольшой нагрузкой, например, садовых дорожек. Брусчатка толщиной 4,5 -5 см гораздо более прочная и способна выдержать большие нагрузки, в том числе ее можно использовать для площадок парковки автомобилей. 

Компанией «ТИСА-СТРОЙ» изготовляется высококачественная тротуарная плитка, брусчатка и бордюры. Цена продукции ниже, чем у конкурентов, благодаря современному профессиональному оборудованию и использованию передовых технологий. На сайте можно ознакомиться с каталогом продукции и полным перечнем услуг, предлагаемых компанией «ТИСА-СТРОЙ»

Бордюр садовый тонкий (поребрик) — от компании ТИСА-СТРОЙ

Бордюр садовый тонкий (поребрик) Характеристики: Размеры, мм — 500х200 Толщина, мм — 30 Вес 1 шт., кг — 5,7 В поддоне шт.  — 150   Обычно у садового бордюр

Рейтинг Яндекс Маркет:
5

поребрики от производителя с доставкой

Купить песок и щебень с доставкой в Спб

ПЕСКОВ

Доставка стройматериалов

Санкт-Петербург

Морская наб, 31, корп. 1

+7 (812) 507 83 26

[email protected]

Пн — Вс: 9:00 — 21:00

Работаем без выходных

ПЕСКОВ

Доставка стройматериалов

Санкт-Петербург

Морская наб, 31, корп. 1

+7 (812) 507 83 26

[email protected]

Пн — Вс: 9:00 — 21:00

Работаем без выходных

Бордюр – бетонное изделие, которое используется для разграничения дорожной части от пешеходной, отделение газонов, велосипедных дорожек.

В настоящее время бордюр и поребрик являются неотъемлемой частью дорожно-тротуарного покрытия. Выделяют три вида бордюров: садовый, тротуарный, дорожный.

Цена от 100 до 400 руб/шт

Садовый бордюр используют для благоустройства придомовой территории при укладке дорожек и обустройстве газонов с малой нагрузкой.

Тротуарный бордюр укладывают при благоустройстве пешеходных зон и для площадей с повышенной нагрузкой.

Дорожный бордюр (бортовой камень) такой вид бордюра обустраивают для разделения проезжей части и пешеходной зоны. Такое ограждение помогает предотвратить выезд транспорта на пешеходную часть.

Дорожный бордюр укладывают горизонтально, укладывая на широкую плоскость жб изделия, а поребрик укладывают вертикально.

• БР – рядовые и прямые;
• БР – рядовые прямые;
• БУ — прямые с уширением;
• БУП — прямые с прерывистым уширением;
• БЛ – прямые с лотком;
• БВ — въездные;
• БК – криволинейные;

Наименование	Вес 1 шт/кг	Размеры			Кол-во в поддоне	Кол-во в машине	Стоимость
		L	H	В
БР  100. 30.15	100	100	30	15	12	до 200	210
БР  100.30.18	120	100	30	18		до 168	300

Дорожный бордюр марки БР 100.30.15 применяют для разделения проезжей части от газонов и пешеходной зоны.

Бордюр марки БР 100.30.18 используют в разделении проезжей части от газонов и тротуаров и остановок общественного транспорта, на участках с повышенной нагрузкой.

Бордюрный камень выполняет функцию упора дорожного полотна, плиточного тротуара или газонного покрытия.

Еще поребрик выполняет эстетическую роль в полном облике площади. Ну и самая главная функция, которую выполняет бордюр – это разделение проезжей и пешеходной части, преграждая выезд транспорта за пределы дороги.

Приобретая бордюры и поребрики у нас Вы получите

• высококвалифицированную консультацию специалистов;
• расчёт необходимого количества изделий;
• доставку изделий на место строительства;
• сертификаты качества изделий;
• выгодные условия сделки;

Цена от 100 до 400 руб/шт

Глава 12.

04 КОНСТРУКЦИЯ БОРДЮРОВ, ЖЕЛОБОВ, ТРТУОТУРОВ И ПРОЕЗДА

Разделы:

12.04.010    Стандарты на материалы и конструкции.

12.04.020    Бордюр, желоба и тротуары – Требования к установке.

12.04.030    Бордюр, водосточные желоба и тротуары – Монтаж силами подрядчика.

12.04.040    Размеры бордюра и желоба.

12.04.050    Размеры проезда – Коммерческие.

12.04.060    Размеры проезда – Жилой.

12.04.070    Проектирование проезда.

12.04.080    Тротуар, инженерные полосы и бордюры.

12.04.090    Удаление деревьев.

12.04.100    Знаки и мусор.

12.04.110    Дождевик и субдренаж.

12.04.120    Осмотр.

12.04.130    Отклонения.

12.04.140    Отменено.

12.04.010 Стандарты на материалы и конструкции.

(A) Все тротуары и проезды к жилым домам должны быть построены из бетона с использованием не менее пяти мешков цемента на кубический ярд бетона. Все бордюры, водосточные желоба и коммерческие проезды должны быть построены из бетона с использованием не менее шести мешков цемента на кубический ярд бетона.

(B) Земляное полотно должно быть выполнено в соответствии с уклоном. Грунт или грунт должны быть уплотнены до плотности 90 процентов и должны быть увлажнены непосредственно перед укладкой бетона.

(C) Опалубка должна быть гладкой со стороны, расположенной рядом с бетоном, иметь абсолютно прямой верхний край и должна быть прочной и жесткой. Все формы должны быть чистыми и покрытыми формовочным маслом. Опалубку на передней или лицевой стороне бордюра нельзя снимать менее чем через один час и не более чем через четыре часа после укладки бетона. Боковые опалубки для тротуаров, желобов и проездов не должны сниматься менее чем через 12 часов после завершения отделки открытых поверхностей. Формы должны быть настроены на выравнивание, сорт и заданные размеры; все опалубочные зажимы и стойки не должны мешать прямой кромке поверхностей. (Заказ. 393 § 2, 1981)

12.04.020 Бордюр, желоба и тротуары – Требования к установке.

(A) Бордюры, водостоки и тротуары должны быть установлены в соответствии со спецификациями, изложенными в настоящей главе, во время строительства всех жилых зданий. Владельцы коммерческих зданий и автостоянок должны установить бордюр, водосточные желоба и тротуары в соответствии со спецификациями, изложенными в настоящей главе, во время строительства, реконструкции или смены владельца.

(B) Директор Департамента общественных работ может отложить требование о немедленном размещении улучшения на основе взаимного удобства для города горы Шаста и землевладельца. В случае, если такая отсрочка предоставляется, она предоставляется при условии, что сметная стоимость улучшения, определенная Департаментом общественных работ, будет помещена на хранение в город Гора Шаста в качестве условия выдачи разрешения. разрешение на строительство и/или бизнес-лицензию, чтобы гарантировать завершение улучшения. (Заказ. 393 § 12, 1981)

12.04.030 Бордюр, водосточные желоба и тротуары – Монтаж подрядчиком.

Установка всех бордюров, водосточных желобов и тротуаров в городе Гора Шаста выполняется лицензированным подрядчиком, нанятым городом по годовому контракту. Никто, кроме должным образом уполномоченного городского подрядчика, не может выполнять такие работы без предварительного одобрения Директора общественных работ. (Приказ 393 § 14, 1981)

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

(A) Вертикальный бордюр для использования в коммерческих зонах.

(B) Рулонный бордюр для использования в жилых зонах.

(Приказ 393 §§ 3, 4, 1981)

12.04.050 Размеры проезда – Коммерческие.

(A) Толщина бетона должна составлять шесть дюймов.

(B) Максимальная ширина подъездной дороги для обслуживания фасада собственности, когда ограничение скорости движения составляет 35 миль в час или менее, должна составлять 30 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(C) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности, когда ограничение скорости движения составляет 35 миль в час или более, должна составлять 35 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(D) Если для обслуживания фасада собственности требуется более одной подъездной дорожки, общая ширина всех подъездных дорог не должна превышать 50 процентов фасада, но между подъездными дорожками должно быть предусмотрено не менее 40 футов вертикального бордюра полной высоты, когда собственность Фасад 75 футов и более. На фасаде собственности менее 75 футов должно быть предусмотрено не менее 20 футов вертикального бордюра полной высоты. Ни одна подъездная дорога не должна выходить за пределы, указанные в подразделах (B) и (C) настоящего раздела. Парковка на перроне запрещена. Все внеуличные парковки должны иметь контролируемый выезд и въезд. Запрещается запрещать парковку, при которой транспортное средство будет вынуждено выехать на улицу задним ходом.

(E) Компенсационные швы шириной в одну четверть дюйма должны располагаться с интервалом в 16 футов и на концах всех бордюров и подъездных путей.

(F) Коммерческие подъездные пути должны иметь стальные стержни размером в полдюйма или стальную сетку размером в одну восьмую на шесть на шесть дюймов, расположенную не менее чем на два дюйма над земляным полотном. Полудюймовые стальные стержни должны быть привязаны к 12-дюймовым центрам.

(G) Бетон должен укладываться и уплотняться в формах без расслоения. Перед снятием опалубки поверхность должна быть утрамбована до тех пор, пока раствор не поднимется, а затем отполирована в соответствии с уровнем с помощью линейки, помещенной от одной формы к другой, затем повторно уплотнена до поверхности раствора и затерта до гладкой поверхности. Сразу же после снятия передней опалубки поверхность бордюра должна быть зачищена шпателем до гладкости. Верх и лицевая сторона готового бордюра должны быть ровными и прямыми. Все затертые поверхности должны быть слегка зачищены. Поверхности тротуаров должны быть зачищены по всей ширине. Тротуары должны быть размечены прямоугольниками с помощью инструмента для подрезки, который будет оставлять края закругленными через каждые пять футов длины в жилых зонах и через каждые 10 футов длины в коммерческих зонах. Кроме того, бордюр должен быть отмечен той же процедурой в шести дюймах от лица, примыкающего к краю тротуара.

(H) Запрещается укладывать бетон, если температура наружного воздуха ниже 45 градусов по Фаренгейту. Если уложен бетон и температура падает до 38 градусов по Фаренгейту, необходимо использовать защитное покрытие, чтобы бетон не замерзал.

(I) Все коммерческие подъездные пути, въезды, бордюры, водосточные желоба, бульвары, тротуары и внеуличные парковки должны быть указаны любым заявителем на двух комплектах планов и представлены в Департамент общественных работ.

(J) Установка бордюров, водосточных желобов и тротуаров в районах, определенных Директором общественных работ как заболоченные или неустойчивые, должна иметь стальную сетку размером одна восьмая на шесть дюймов на шесть дюймов в бетоне, располагаться не менее чем на два дюйма над грунтовым основанием.

(K) На бордюре и желобе, заливаемом отдельно от тротуара, должны быть установлены две полудюймовые стальные балки в соответствии со стандартными спецификациями города горы Шаста. (Приказ 393 § 5, 1981)

12.04.060 Размер проезда – Жилой.

(A) Толщина бетона должна составлять четыре дюйма.

(B) Максимальная ширина любой подъездной дороги должна составлять 20 футов, и она должна обеспечивать доступ к гаражу на две машины или парковке во дворе для двух автомобилей.

(C) Минимальная ширина любого подъезда к подъездной дорожке должна составлять 12 футов и обеспечивать парковку для одного транспортного средства. (Заказ. 393 § 6, 1981)

12.

04.070 Проект проезда.

Коэффициент уклона и конструкция должны определяться по ширине тротуара и полосы инженерных коммуникаций, основанной на ширине улицы, как указано в MSMC 12.04.080, и в соответствии с прилагаемым подробным планом проезда, принятым в этой главе. (Приказ 393 § 7, 1981)

12.04.080 Ширина тротуаров, инженерных полос и бордюров.

(A) Все коммерческие зоны должны иметь прочные бетонные тротуары без газона. Если в жилой зоне существует полоса отчуждения шириной 80 футов, она может быть сужена до полосы отвода шириной 60 футов.

(B) Полоса отчуждения восьмидесятифутовой улицы должна иметь полосу отчуждения шириной четыре фута шесть дюймов, тротуар шириной пять футов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего 10 футов на каждой сторона улицы.

(C) Шестидесятифутовая полоса отчуждения должна иметь полосу отчуждения шириной пять футов, тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего 10 футов на каждом сторона улицы.

(D) Полоса отчуждения на пятидесятифутовой улице должна иметь тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего пять футов с каждой стороны улицы.

(E) 40-футовая полоса отвода должна иметь тротуар шириной два фута шесть дюймов и бордюр шириной шесть дюймов, всего три фута с каждой стороны улицы. (Приказ 393 § 8, 1981)

12.04.090 Удаление деревьев.

Деревья, существующие в пределах улицы или тротуара и бордюра, должны быть удалены до благоустройства улицы, тротуара и бордюра, если считается, что они мешают тротуару или бордюру. (Приказ 393 § 9, 1981)

12.04.100 Знаки и мусор.

Любому лицу, фирме, компании, товариществу или корпорации запрещается устанавливать или размещать какой-либо столб или столбы для рекламных вывесок или вывесок на любой улице или тротуаре, а также размещать или обеспечивать размещение на любой улице, коммунальной полосе, тротуаре или убирать любые ветки деревьев, обрезки, листья, траву, древесину, мусор или мусор, за исключением случаев, предусмотренных в постановлении о мусоре. Любой материал, размещенный таким образом, может быть забран городскими властями после уведомления за 24 часа для его удаления, и расходы на такое удаление должны быть отнесены на счет жильца или владельца помещения. (Заказ. 393 § 10, 1981)

12.04.110 Ливневая и субдренажная.

Директор общественных работ должен указать размер и материал ливневых и субдренажей, если это необходимо; то же самое должно быть установлено до установки бордюров, желобов и тротуаров. (Приказ 393 § 11, 1981)

12.04.120 Осмотр.

Все формы бордюров, желобов, тротуаров и подъездных дорог должны быть проверены и одобрены Строительным инспектором или Директором по общественным работам до укладки бетона. (Заказ. 393 § 13, 1981)

12.04.130 Отклонения.

Если будет сочтено необходимым отклониться от этой главы из-за необычных обстоятельств или для безопасности и благополучия общественного пользования, городской совет определит все необходимые изменения. (Приказ 393 § 16, 1981)

12.

04.140 Нарушение – штраф.

Отменено приказом. ЦСО-20-04. (Приказ CCO-95-04, 1995 г.; Приказ 393 § 15, 1981 г.)

Тротуары, бордюры и водосточные желоба — город Сакраменто

Чтобы узнать больше о возможности отложить ремонт, жители могут обратиться в инспектору, указанному в их уведомлении, или позвоните по номеру 311. 

В городе Сакраменто примерно 2300 миль тротуаров. Раздел 12.32 Кодекса города Сакраменто и Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии 5610 требуют, чтобы за обслуживание и ремонт общественных тротуаров отвечал владелец собственности.

Городские власти обслуживают все бордюры, желоба и пандусы для пешеходов, а также любые водоприемники, которые могут нуждаться в реконструкции при ремонте бордюров и желобов.

Владельцы недвижимости, решившие не привлекать городские власти к ремонту, должны следовать Городским спецификациям ремонта тротуаров, Калифорнийскому руководству по единообразному управлению дорожным движением (CA-MUTCD) и Политике закрытия тротуаров города Сакраменто. Городские власти не несут ответственности за любой ущерб, возникший прямо или косвенно в результате любого ремонта, выполненного владельцем собственности или любым лицом/подрядчиком, нанятым владельцем собственности.

Для получения дополнительной информации о программе городских тротуаров города Сакраменто, пожалуйста, прочитайте Справочник по программе обслуживания тротуаров и Критерии временного ремонта тротуаров города Сакраменто. (Обратите внимание, что временное заделывание не соответствует городским стандартам и спецификациям приемлемого ремонта и выполняется только в качестве временной меры до завершения капитального ремонта.)

 Если владелец недвижимости берет на себя ремонт тротуара без получения уведомления о ремонте тротуара от города или выполнении каких-либо работ, выходящих за рамки ремонта тротуара, они должны получить Разрешение на вмешательство в строительство через наш отдел инженерных услуг.

Если владелец недвижимости не предпримет никаких действий одним из трех вышеперечисленных способов, городские власти произведут ремонт в случае невыполнения обязательств, а стоимость будет взыскана с владельца собственности. Неоплаченный сбор в конечном итоге приведет к залоговому удержанию имущества.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Почему я получил уведомление о ремонте тротуара? Я не разрешал и не вызывал инспекцию из города.

A:  Осмотр тротуара проводится, когда гражданин сообщает о неисправном тротуаре или в рамках запроса на замену вырубленного участка. Отчет мог быть связан с тротуаром перед вашей собственностью или перед соседней собственностью. После получения сообщения городские власти осматривают все тротуары, бордюры и водосточные желоба на расстоянии до 75 футов в обоих направлениях от места обнаружения неисправного тротуара.

В: Почему меня не уведомили, что инспекторы собираются проверить тротуары?

A:  Наши инспекторы не проводят упреждающую проверку кварталов в поисках неисправных тротуаров. Как и в приведенном выше ответе, пожалуйста, поймите, что городские власти направляют инспекторов в места по всему городу, где была подана жалоба. Кроме того, инспекторы также проверят до 75 футов в обоих направлениях на наличие дефектов тротуара, бордюра и желоба.

В: Какова политика города в отношении ремонта тротуаров?

A: Код города Сакраменто, раздел 32.12.020 . Указывает, что обязанностью владельца является ремонт неисправного тротуара .
«Собственник должен обслуживать и ремонтировать любой дефектный тротуар, выходящий на участок, участки или часть участка собственника. Если дефект тротуара вызван полностью или частично корнем или корнями дерева, владелец, тем не менее, обязан отремонтировать тротуар. Директор может дать разрешение на обрезку корней после консультации с городским лесоводом. (Приказ 2010-010 § 2) С 19 лет78, городские власти потребовали, чтобы владельцы собственности удалили и заменили любую часть неисправного тротуара, примыкающую к их собственности».

В: Разве город не несет ответственности за содержание тротуара? Разве это не общественная собственность?

A: Тротуар находится в полосе отвода города. Однако разделы 5610–5618 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии разрешают городам по всей Калифорнии требовать от владельцев собственности содержать тротуары перед их собственностью. В разделе 12.32 Кодекса города Сакраменто изложены процедуры города в соответствии с этими разделами. Сакраменто — не единственный город, в котором ремонт тротуаров должен быть возложен на владельца собственности. Тем не менее, содержание бордюров и водосточных желобов является обязанностью города. Поскольку владелец собственности может нести гражданско-правовую ответственность за лица, получившие телесные повреждения или материальный ущерб, вызванный неисправным тротуаром: в интересах владельцев собственности сохранить тротуар и снизить риск судебного иска.

В: Тротуар был в таком состоянии, когда мы купили недвижимость, почему мы получили уведомление только сейчас?

A:  Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем или владеете имуществом в течение нескольких лет, если вы получили уведомление, это означает, что в городские власти недавно было сообщено о неисправном тротуаре. Жалобы требуют, чтобы городские власти оперативно реагировали, чтобы дефект не мешал общественному удобству.

В: Почему мой тротуар считается дефектным, если на нем всего несколько трещин?

A:  Несколько трещин на поверхности не кажутся значительными, но из-за них вода может скапливаться и/или просачиваться под существующий бетон и вызывать дальнейшие повреждения. Поверхность также может стать неровной, скользкой или могут появиться другие дефекты. «Дефектный тротуар»  означает тротуар, на котором, по мнению инспектора, вертикальная или горизонтальная линия уклона изменена или смещена, или существуют такие другие условия, которые мешают общественному удобству при использовании тротуара. Ниже приведены критерии, по которым городские инспекторы определяют неисправность тротуара. Некоторые примеры таких условий:

• значительное вертикальное или горизонтальное смещение ½” или более.
• участок тротуара, ширина которого составляет ½ дюйма или более.
• осадка тротуара, в результате чего вода застаивается и создает условия для скольжения пешеходов.
• чрезмерный поперечный уклон, вызванный корнями деревьев.
• сколы и отколотые поверхности тротуаров, создающие дефектное состояние.
• участок тротуара, находящийся вне уклона (и примыкающий к бордюру и желобу) до места, где бордюр и желоб имеют значительное смещение.
• любые условия, определенные инспектором как дефектные или создающие неудобства для пешеходного пути следования.

В: Если дерево наносит ущерб моему тротуару, есть ли возможность удалить мое дерево?

A:  У города Сакраменто есть правила, процедуры и инструкции, которые используются для определения того, дается ли рекомендация удалить деревья в городе Сакраменто. Удаление деревьев обычно является крайней мерой. Городской арборист проверит дерево и объем проекта, чтобы определить правильный порядок действий для каждого конкретного участка. Если например, это дерево:

• мертв или умирает?
• вызывает препятствие, которое невозможно устранить с помощью обрезки?
• скученность и причинение вреда другим, более желанным деревьям?

В: Почему я должен платить за ремонт тротуара, если ущерб был нанесен городским деревом?

A:  Городские постановления требуют, чтобы владельцы собственности брали на себя ответственность за ремонт тротуаров, независимо от того, принадлежат ли корни дерева, причинившего ущерб, городу. Постановление города Сакраменто 2010-010 § 2 гласит: « Владелец должен обслуживать и ремонтировать любой неисправный тротуар, выходящий на участок, участки или часть участка такого владельца. Если дефект тротуара вызван полностью или частично корнем или корнями дерева, владелец, тем не менее, обязан отремонтировать тротуар. Директор может дать разрешение на вырубку корней после консультации с городским лесоводом .