Плиты пк расшифровка: Расшифровка обозначений плит ПК

Расшифровка обозначений плит ПК

В данной статье рассматривается расшифровка условных обозначений плит перекрытий ПК.

Условные обозначения, применяемые при маркировке плит перекрытий ПК, регламентируется ГОСТ 9561 (Железобетонные многопустотные плиты перекрытий — технические условия) и ГОСТ 26434 (Железобетонные плиты перекрытий — основные параметры и типы). 

В настоящий момент актуальной редакцией ГОСТ 9561 является издание от 2016 года, для ГОСТ 26434 — издание от 2015 года.

Следует отметить что данные ГОСТы существуют давно, и выдержали по несколько редакций, ГОСТ 9561 ссылается на ряд типовых проектных серий, которые не подвергались редактированию и обновлению вслед за изменением ГОСТ. ГОСТ 9561 допускает изготовление многопустотных плит перекрытий по проектным сериям, не указанным в ГОСТ, но разработанными квалифицированными проектными организациями в соответствии с его требованиями. 

Также обратите внимание, что до введения редакции 1992 года «плиты перекрытий железобетонные многопустотные» назывались «панелями железобетонными многопустотные для перекрытий зданий» — фактически это одно и то же.

Из-за вышеперечисленного, в наименовании, и расшифровке наименований различных серий изделий, часто возникает путаница. 

Для начала разберемся со стандартными наименованиями по ГОСТ 9561 — плиты многопустотные, которые могут быть следующих видов: 

Плиты 1ПК — железобетонные многопустотные, толщиной 220 мм с диаметром отверстий 159 мм, предназначенные для опирания по двум сторонам. Данные изделия чаще обозначаются просто как плиты ПК. 

К этому типу плит относятся также многопустотные плиты П выпущенные по серии 1.241-1 альбом 36, которые согласно ГОСТ должны быть поименованы как ПК, но непосредственно в альбоме имеют маркировку панели П. 

Изделия длиной до 4780 мм допускается изготавливать с использованием ненапрягаемой арматуры, плиты свыше указанной длины, производят с использованием предварительно напряженной арматуры класса At—V. Используется электротермический способ напряжения. 

Плиты ПБ — толщиной 220 мм, безопалубочного формования, предназначенные для опирания по двум сторонам. 

Плиты ПГ — толщиной 260 мм с грушевидными пустотами, предназначенные для опирания по двум сторонам. 

Кроме того, в ГОСТ 9561 описаны менее распространённые типы изделий:1ПКТ, 1ПКК, 2ПК, 2ПКТ, 2ПКК, 3ПК, 3ПКТ, 4ПК, 5ПК, 6ПК, 7ПК, отличающиеся толщиной, диаметром отверстий и количеством сторон опирания плиты. 

Буквенно-цифровые маркировки плиты ПК (панелей П по серии 1.241-1) на примере плиты перекрытия ПК 57-10-8 АтV-1:

ПК — плита железобетонная многопустотная, толщиной 220 мм с диаметром отверстий 159 мм, предназначенные для опирания по двум сторонам.

57 – длина изделия в дециметрах.

10 – ширина изделия в дециметрах.

8 – данное изделие выдерживает нагрузку до 800 кгс/м2 – расчетная нагрузка.

AtV– использование предварительно напряженной арматуры и ее класс. В случае использования ненапрягаемой арматуры обозначение опускается. 

Дополнительно могут быть использованы обозначения: 

— Л — легкий бетон, С — плотный силикатный бетон; не обозначают тяжелый бетон.

— а – отверстия плит имеют уплотняющие вкладыши.

— 1 — этот индекс означает, что отверстия плиты заделаны с торцов.

Купить плиты ПК по ценам ниже заводов производителей Вы можете в компании «ЖБИ Эксперт».

расшифровка, размеры, цены полнотелых и пустотных

Плиты перекрытия относятся к конструкциям с несущими способностями, разделяющим этажи или разнотемпературные зоны. Изделия изготавливают из бетона и ж/б, вторая разновидность считается универсальной и подходит как для горизонтального, так и вертикального размещения. К главным критериям их выбора относят тип плиты, габариты и вес, выдерживаемые несущие способности, диаметр пустот, дополнительные условия применения. Эта информация обязательно указывается производителем в маркировке, порядок расположения знаковых обозначений регулируется ГОСТ 23009-2016.

Оглавление:

1. Описание разных видов плит
2. Расшифровка маркировки
3. Стоимость

Виды плит перекрытия

В зависимости от конструктивного исполнения выделяют сплошные (полнотелые) и пустотные разновидности. По способу обустройства они могут быть монолитными, сборно-монолитными или сборными. Максимальную востребованность имеют многопустотные железобетонные плиты перекрытий, сочетающие в себе легкий вес и надежность. Их технические условия и маркировку регламентирует ГОСТ 9561-91, исходя из толщины, числа сторон, формы и диаметра пустот выделяют 15 основных типов.

Полнотелые изделия в зависимости от формы и функционального назначения разделяются на:

1. Сплошные безбалочные панели с гладкой поверхностью, оптимальные для закладки потолочных перекрытий. Востребованы в частном строительстве, ценятся на простоту отделки, их использование подразумевает отказ от подвесных систем. Значительная часть изготавливается из бетонов ячеистого типа.

2. Ребристые – с вертикальными ребрами жесткости, выполняющими роль опор. Надежность таких плит перекрытия объясняется удалением бетона с участков, подверженных нагрузкам на растяжение и увеличением его объема на точках сжатия. Характеристики и обозначения этой разновидности регламентируется ГОСТ 28042-89. Основная сфера применения – гражданское и жилое строительство, в частных домах ребристые перекрытия экономически нецелесообразны.

3. Кесонные (часторебристые или частобалочные) группы. Представляют собой монолитную плиту, уложенную поверх квадратных ячеек из балок перекрытий. Таким образом, с одной стороны они имеют ровную поверхность, с другой – напоминают вафли.

Эти конструкции предназначены для эксплуатации при больших нагрузках, в частном строительстве они практически не используются (согласно СП 52-103-2007 их рекомендуют при превышении длины пролета одного помещения свыше 12-15 м).

Стандартная маркировка плит перекрытия вне зависимости от их вида последовательно включает:

• Обозначение типа конструкции и изделия.
• Размеры цифрами: длина и ширина, высота относится к стандартным величинам и не указывается.
• Несущую способность плит перекрытия (1 единица в численном значении соответствует выдерживаемым 100 кг/м²).
• Класс испытуемой арматуры.
• Дополнительные характеристики и свойства, такие как: стойкость к агрессивным средам, сейсмическим воздействиям, низким температурам, обозначение закладных элементов или отверстий (при их наличии).

Типы перекрытия имеют буквенную маркировку, стоящее перед ними число указывается у пустотных разновидностей и характеризует диаметр внутренних отверстий. Примеры возможных обозначений и их расшифровка для востребованных сплошных видов приведены в таблице:

Маркировка пустотных панелей включает буквенное обозначение числа сторон опирания плиты («Т» соответствует трем, «К» – четырем). Отсутствие третьей буквы подразумевает поддержку конструкции с двух сторон. Расшифровка основных типов в данном случае:

Основным отличием плит ПК и ПГ от панелей ПБ является метод изготовления: первые две заливаются в опалубочные конструкции, последнюю формуют непрерывном способом (конвейерная технология). Как следствие, перекрытия с маркировкой ПБ имеют более гладкую и защищенную от внешних воздействий поверхность. Они менее ограничены по длине и подходят для помещений с нестандартными габаритами. К недостаткам формовочных плит относят более узкие отверстия (диаметр пустот при маркировке ПБ не превышает 60 мм), в отличие от ПК и ПГ их нельзя сверлить насквозь для прокладки коммуникаций, по крайне мере это правило действует для высотных построек.

Длина и ширина каждого типа также ограничены стандартом, они указываются в дециметрах и округляются в большую сторону. Реальный размер ж/б многопустотных плит обычно меньше на 10-20 мм. Следующее цифровое обозначение характеризует расчетную нагрузку плиты, этот показатель зависит от качества бетона и используемого металла армирования. Класс арматуры указывается не всегда, его упоминание обязательно только у предварительно напряженных конструкций. При необходимости его обозначения ориентируются на технические условия на арматурную сталь.

Следующий пункт маркировки касается марки используемого бетона (не указывается для тяжелых групп). К другим видам относят: ячеистые (Я), легкие (Л), плотные силикатные (С), мелкозернистые (М), жаростойкие (Ж) и пескобетонные (П) составы. У плит перекрытий, предназначенных для работ в условиях воздействия агрессивных сред, указывают стойкость в буквенном выражении: нормальной проницаемости (Н), пониженной (П) и особо низкой (О). Еще одним показателем является сейсмическая устойчивость: конструкции, рассчитанные на такие нагрузки, обозначены буквой «С». Все дополнительные особенности указывают в маркировке изделий арабскими цифрами или буквами.

Стоимость плит

Маркировка	Размеры: Д×Ш×В, см	Вес, кг	Несущая способность, кг/м2	Розничная цена за шт, рубли
Пустотные плиты с круглыми отверстиями, опираемые на 2 стороны
ПК-16.10-8	158×99×22	520	800	2940
ПК-30. 10-8	298×99×22	880		6000
ПК-60.18-8	598×178×22	3250		13340
ПК-90.15-8	898×149×22	4190		40760
Плиты перекрытия, стендового безопалубочного формирования. Изделия ставят на 2 торцевые стороны
ПБ 24.12-8	238×120×22	380	800	3240
ПБ 30.12-12	298×120×22	470	1200	3950
ПБ 100.15-8	998×145×22	2290	800	29100
Ребристые перекрытия без проема в полке
2ПГ 6-3 АIV т	597×149×25	1230	500	12800
4ПГ 6-4 АтVт	597×149×30	1500	820	14150

Protect-o-Plate Информация о декодировании и гарантии |

© 2020, Постоянная исследовательская группа Chevrolet
Под редакцией Warren Leunig
Версия: воскресенье, 17 мая-2020 15:51:20 EDT

1. Формат и примеры
2. Декодирование
3. .
4. Обзор гарантийной книжки 1958-1970 гг.

Некоторые автомобили все еще имеют свой первоначальный план защиты владельца (гарантийная книжка). Если он был построен между 19 годами65-1972, сзади должна быть металлическая пластина Protect-o-Plate. Он содержал основную информацию об автомобиле, такую ​​как идентификатор трансмиссии, отделка салона, окраска и некоторые опции, которые использовались сервисным отделом. Впервые они были использованы в 1965 году, а последний раз — в 1972 году. Коды отделки салона и окраски в основном не использовались в 1969 году и вообще не использовались в 1970 году. В следующем отчете объясняется, как их расшифровывать. Информация была перевернута на табличках, чтобы она правильно отображалась при печати на служебных формах. Информация о владельце была нанесена в дилерском центре с помощью ленты Dymo с логотипом GM. В некоторых случаях дилерский центр временно удалял табличку и использовал машину для штамповки информации о владельце. Я переверну изображения, которые использую, чтобы вы могли их прочитать. Если вы пытаетесь прочитать свою, попробуйте поднести тарелку к зеркалу. Последний раздел этого отчета будет содержать обзор гарантийных книжек от 1958-1970.

Формат и примеры

Следующая табличка расшифровывает четырехдверную жесткую крышу Mist Blue Impala с бежевым виниловым верхом и синим салоном, построенную в Сент-Луисе, штат Миссури. У него был двигатель 396 с карбюратором Holley, трансмиссия Turbo 400, открытая задняя ось 2:73, и он был собран в мае. Показанные опции включают в себя усиленные тормоза и усилитель рулевого управления, кнопочное радио AM, группу комфорта и удобства (тип A), кондиционер, электрические стеклоподъемники и сиденья с электроприводом.

Этот номерной знак принадлежит четырехдверному седану Belair белого цвета Ermine с синим салоном, построенному в Уилмингтоне, штат Делавэр. У него был двигатель 283 с карбюратором Rochester, трансмиссией Powerglide и открытой задней осью 3:36. Окончательная сборка была в июле. Показанные опции: гидроусилитель руля, генератор на 55 ампер (в комплекте с кондиционером), кнопочное радио AM, двухскоростные стеклоочистители и кондиционер. 17665 под кодом трансмиссии — это порядковый номер кузова от бирки капота. Примечание * Уилмингтон сделал это для всего модельного года, а Арлингтон сделал это для первого месяца производства или около того. Кроме того, Уилмингтон всегда ставил штамп K77 на автомобилях с кондиционером, даже если он был частью опции.

Следующая табличка взята с 2-местного фургона Yellow 67 Caprice с черным салоном, построенного в Тэрритауне, штат Нью-Йорк. У него был двигатель 283 с карбюратором Rochester, открытая задняя ось 3:36 и трансмиссия Powerglide. Окончательная сборка была в октябре, и она показывает усилитель руля, кнопочное радио AM и окно задней двери с электроприводом для опций.

А эта табличка с расшифровкой четырехдверного седана Impala 1970 года выпуска, построенного в Джейнсвилле, штат Висконсин. У него был базовый двигатель 350 с карбюратором Bay City, открытая задняя ось 2:56 и трансмиссия Turbo 350. Опции были усилитель руля, усилитель тормозов и радио.

Расшифровка

Некоторые из элементов Protect-o-Plates уже были расшифрованы в другом месте на этом веб-сайте, и там будет ссылка, которая приведет вас к этому разделу.

Коды интерьера и окраски использовались на номерных знаках 1965-1968 годов, после чего в основном были сняты с производства. На 65-х, построенных на заводах BOP, они использовали фактический код отделки на бирке капота вместо одной буквы. Для расшифровки краски перейдите сюда.

Для расшифровки VIN перейдите сюда.

Было 4 производителя карбюраторов и их коды:
B — Bay City
C — Carter
H — Holley
R — Rochester

Щелкните следующие ссылки, расшифровывая конкретные детали трансмиссии:
Двигатель
Трансмиссия
Задний мост

Код месяца сборки использовался для отображения месяца окончательной сборки . 1965 год был таким длинным модельным годом, что некоторые заводы производили автомобили до августа этого года! После 65-го модельный год заканчивался в июле. Примечание: 65-е из Тэрритауна, построенные в августе, использовали букву D для кода месяца.

Формат опции был примерно одинаковым для разных заводов. Незначительные отличия отмечены на графиках. Одно большое отличие заключается в том, что заводы BOP в 65 году использовали коды RPO, а не однозначные числа. Я показал пример в разделе формата.

Замены и ошибки

Книги гарантии на замену появились в 1964 году. Обычно слово «замена» печаталось на передней обложке. Их использовали в случае утери оригинала и в последующие годы, когда гарантия переходила к следующему владельцу. Вплоть до 1967 года сменные Protect-o-Plates очень точно следовали исходному формату. При замене не будут проштампованы коды опций, а в некоторых случаях код карбюратора опущен. У 65 слева есть лишний R в нижней строке, что, вероятно, означает замену. Я видел некоторые из них с полным внутренним кодом, например, пример справа, на табличке которого также указана информация о владельце. Это было обычным явлением при замене, начиная с того года.

Где-то в конце 1967 года формат сменных пластин Protect-o-Plates изменился, и на пластину было нанесено гораздо меньше информации, как вы можете видеть в примере ниже. Табличка от Impala 1970 года, и кроме информации о владельце, там есть минимум данных. Цифра 2 рядом с галстуком-бабочкой Chevy означает, что этот человек был вторым владельцем автомобиля. Если номера нет, то он, вероятно, указывает на первоначального владельца. Я уже видел там троих, но было необычно, чтобы у машины было трое владельцев до истечения срока гарантии. Внизу у вас есть гарантийное покрытие, 5-50 на 5 лет / 50 000 миль. 180 или 18 000 — это пробег автомобиля на момент приобретения вторым владельцем. (163 будет 16 300 миль) И 1-0 — это дата начала действия гарантии, 19 января.70 в данном случае.

Для 68 модельного года большинство сменных пластин Protect-o-Plates поставлялись из Детройта на этой карте, которая должна была быть прикреплена к задней крышке. Предполагалось, что верхняя половина задней крышки с оригинальной табличкой будет отрезана, а замена вставлена. На следующих рисунках показана замена, которая никогда не была прикреплена к оригинальной гарантийной книжке! Фактически, Chevrolet в большинстве случаев отправлял их по почте непосредственно владельцам, поэтому некоторые, естественно, никогда не удосужились следовать инструкциям. На этих картах табличка была отпечатана спереди, чтобы информацию можно было легко прочитать. Я также показал пару фотографий, изображающих замену, правильно прикрепленную к гарантийной книжке.

Я видел много пластин Protect-o-Plates с ошибками, которые не были обнаружены сборочными предприятиями. Вот два самых запоминающихся. Если вы бросите быстрый взгляд на табличку 65, вы увидите серийный номер спортивного купе Impala от Norwood. Однако, если присмотреться, код двигателя — PN, а код задней оси — BA. Оба этих кода идут на Chevy 2! Норвуд построил как полноразмерные модели, так и модели Chevy 2 в 1965 году, и кто-то неправильно указал серийный номер модели!

Другая табличка от купе 67 Caprice с 396 двигатель из Джейнсвилля. Я предполагаю, что код суффикса двигателя было трудно прочитать, потому что вместо этого они отштамповали частичный vin с подушки двигателя! Хоть что-то проштамповали, я видел таблички, где трансмиссия вообще отсутствовала, оставляя пустое место!

Обзор гарантийной книжки 1959-1970

Компания Chevrolet впервые начала использовать гарантийные книжки в 1959 году. До этого это была небольшая брошюра, где на лицевой стороне заполнялась информация о владельце и дилере. До выхода Protect-o-Plates для 1965, в гарантийных книгах была страница «Идентификация владельца», которая содержала эту информацию. К этой странице была прикреплена «Сервисная карта нового владельца», которая представляла собой перфорированный лист бумаги, который дилер хранил в файле автомобиля после заполнения. Эта часть обычно отсутствует, поскольку она должна была быть удалена. Я покажу фотографии гарантийных книжек за каждый год до 1964 года. В то время дилеры использовали термины «план защиты» и «гарантийная книжка».

Ниже показано 1959, 1960, 1961 и 1962.

Ниже приведены следующие изображения:
1) Планы защиты 1963 года (Желтый 1-й выпуск и Розовый 2-й выпуск)
2) План защиты 1964 года с заменой с той же машины. Владелец, должно быть, потерял оригинал, а затем нашел его. Страницы ID владельца обоих показаны.
3) Планы защиты Канады 1961 и 1963 годов. Обратите внимание на порядковую часть серийного номера, выбитую в правом верхнем углу передней обложки.

Ниже приведены следующие изображения:
1) 1965 штатных и сменных планов защиты. 19Замены 66-1970 также были напечатаны на обложке.
2) Планы защиты 1966 и 1967 годов.
3) Карта плана временной защиты 1967 года. В начале модельного года была нехватка, поэтому эти карты использовались до тех пор, пока не появились буклеты.
4) Планы 1-го (персикового цвета) и 2-го издания (серого цвета) 1968 года. В начале 68-го модельного года произошло изменение гарантийного покрытия, поэтому дилеры должны были отрывать заднюю крышку с пластиной и оставлять ее в бардачке. Когда пришли планы 2-го издания, дилер должен был перенести пластину в него. 19На 68 планах вин был пробит через страницы на сборочном заводе, за исключением тех, где дилер перенес табличку. Книги 1-го издания очень редки, так как их предполагалось выбросить.
5) Планы защиты 1969 и 1970 годов, которые теперь больше напоминали брошюры.

Автоматическое распознавание номерных знаков — высокая точность ALPR

Программное обеспечение для автоматического распознавания номерных знаков, которое работает во всех средах и оптимизировано для вашего местоположения.

Смотреть видео

Попробуйте

Загрузите изображение (до 3 МБ), и мы расшифруем номерной знак.

Попробуйте

Наш алгоритм обрабатывает размытые, темные, наклонные пластины и многое другое! См. наш ALPR в Индии или США.

Фото и видео

Мы работаем с обоими. Снапшот декодирует пластины с изображений. Поток обрабатывает живую камеру или видеофайлы.

Многофункциональный

Узнайте марку автомобиля, модель, цвет, регион, направление движения, вебхуки, приборную панель и многое другое! Размытые тарелки тоже!

Локальное и облачное

Мы предоставляем как облачное, так и локальное программное обеспечение (не требуется Интернет) на различном оборудовании.

Быстрый, ловкий

Скорость вывода снимков составляет 50-100 мс, а Stream обрабатывает 5-10 камер на среднем процессоре. Графический процессор не нужен!

Проверено во всем мире

Наш механизм ALPR поддерживает более 90 стран и настроен для вашего конкретного региона.

ALPR, который работает

Работает с размытыми изображениями

Работает, когда пластина находится под углом

Работает в темноте

Работает, когда транспортное средство движется быстро

Работает с изображениями с низким разрешением

Работает с пластинами с несколькими значками Транспортные средства

Работает на пластинах с 2 рядами

Многофункциональный ALPR

• Номерной знак: pl8rec
• Тип: Седан
• Регион: США-CA
• Направление: 90 градусов

• Марка: BMW
• Модель: 3 серия
• Цвет: Синий
• Ориентация: сзади

Моментальный снимок распознавателя пластин ALPR

• ВВОД: Делает изображение в любом формате.
• ВЫВОД: декодирует номерной знак, марку автомобиля, модель, цвет и многое другое!
• ОБОРУДОВАНИЕ: Работает через облачный или локальный SDK (не требуется Интернет) в Windows, Linux, Jetson, Pi и других системах.
• СКОРОСТЬ: высокая скорость вывода для SDK (50 мс) и облака (200 мс).
• ДОПОЛНИТЕЛЬНО: пример кода на 8 языках, вебхуки, информационная панель и многое другое!

Узнать больше

Распознаватель номерных знаков Stream ALPR

• ВХОД: принимает живую камеру или видео.
• ВЫВОД: Обнаруживает транспортные средства (с номерным знаком и без него), марку, модель, цвет и многое другое.
• ОБОРУДОВАНИЕ: Работает локально на Linux, Windows, Jetson (+GPU), Raspberry Pi и Mac.
• СКОРОСТЬ: одновременно обрабатывает 4 камеры на ПК среднего класса.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Включает веб-хуки, информационную панель с настраиваемыми оповещениями и т. д.

Узнать больше

Распознаватель пластин Размытие

• ВВОД: Обработка изображений или видеофайлов.
• ВЫВОД: Размывает все номерные знаки и лица (например, наклонные, частичные, вмятины и т. д.).
• ОБОРУДОВАНИЕ: Работает на Linux или Windows без необходимости подключения к Интернету.
• ВИДЕО: Просто загрузите видеофайлы, а мы сделаем все остальное.

Узнать больше

Контейнер для распознавания пластин, ID

• ВВОД: Делает маленькие или большие изображения.
• Вывод: код группы продуктов, регистрационный номер и контрольный номер.
• ОБОРУДОВАНИЕ: работает в нашем облаке, скоро появится локальный SDK!
• СКОРОСТЬ: быстрая и эффективная обработка изображений за 250 мс через облако.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНО: см. пример кода интеграции API.

Узнать больше

Better ALPR

Окружающая среда имеет значение . Легко расшифровать номерной знак по фотографии автомобиля в высоком разрешении в солнечный день. Но мы знаем, что на самом деле погода и другие условия не всегда идеальны. Мы неустанно совершенствуем наши алгоритмы для поддержки различных «реальных» факторов, таких как солнечные блики, размытые изображения, быстрые транспортные средства, ночное время и многие другие.

Самообучение . Наш движок ALPR как подросток, он продолжает учиться. Это означает, что мы можем точно настроить наш движок в соответствии с вашими конкретными потребностями, такими как определенный угол камеры или условия освещения. Посмотрите, как мы работали над улучшением нашего ALPR для Индии, США, Бразилии, Таиланда, Германии и других стран!

Оптимизация местоположения . Посмотрим правде в глаза — не все тарелки одинаковы. Некоторые имеют две строки текста. У некоторых есть значки в начале, середине или конце таблички. Некоторые содержат причудливые шрифты. К счастью, наш движок ALPR поддерживает их все и настроен специально для вашего региона.

Пять лучше, чем один . В отличие от других поставщиков LPR, мы можем вернуть до 5 декодированных номеров с одного изображения. Мы достигаем этого, используя две разные нейронные сети. Один идентифицирует все фотографии номерных знаков с изображения, а другой декодирует каждый символ номерного знака.

Смотреть видео

ALPR с минимальным количеством ложных срабатываний

Тест-драйв ALPR бесплатно

Получите бесплатную пробную версию Snapshot или Stream! Смотрите наши тарифные планы.

Начало работы

Некоторые приложения ALPR

Управление парковкой

Убедитесь, что транспортные средства соблюдают правила парковки. Получайте оповещения, когда есть нарушение. Ознакомьтесь с нашим решением для контроля парковки!

Мониторинг шоссе

Отслеживайте транспортные средства на разных перекрестках шоссе, выявляйте угнанные автомобили и многое другое!

Управление дорожными сборами

Взимайте дорожные сборы автоматически на основе номерного знака без использования RFID!

Поддерживаемые страны для ALPR

Любовь со всего мира

Команда распознавателей номеров была непревзойденной при разработке нашего продукта.