Парковка из асфальтовой крошки: Как лучше из асфальтной крошки сделать площадку для парковки?

Всё об асфальтовой крошке простыми словами

  2. Материалы
  3. Благоустройство
  4. Всё об асфальтовой крошке простыми словами

Одним из самых распространенных вторичных материалов, получаемых путем переработки, является асфальтовая крошка, также известная как асфальтогранулят и применяемая в широком спектре работ по строительству и ремонту.

Содержание:

  1. Состав асфальтовой крошки
  2. Использование асфальтовой крошке
  3. Технология укладки
  4. Плюсы и минусы
  5. Альтернативные варианты
  6. Подводим итоги

Состав асфальтовой крошки

Получается данный материал путем измельчения методом холодного фрезерования старого асфальтного покрытия, снятого во время замены или ремонта дорожного полотна. Таким образом, асфальтовая крошка состоит из частичек битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, может содержать следы песка или прочих элементов.

Использование асфальтовой крошки

За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:

  1. Широко известен этот материал у дачников и садоводов. На дачном участке асфальтовая крошка удобна для обустройства автомобильных стоянок и дорожек, которые получаются намного дешевле, чем аналогичной длины из плитки. Также уложить дорожки из нее может любой дачник, даже не обладающий опытом работы с данным материалом;
  2. Этим материалом выполняется и асфальтирование подъездных, а также загородных и второстепенной важности дорог для автотранспорта. Дорога из асфальтовой крошки может быть уложена в краткие сроки с минимально подготовленной для этого поверхностью, отличается стойкостью к неблагоприятным погодным условиям. Но стоит отметить, что для дорог первой категории ее использование строго не рекомендуется, поскольку дороги из крошки подвержены износу;
  3. В сооружении спортивных комплексов, таких как футбольные, баскетбольные, теннисные поля или тренажерные комплексы, крошка из асфальта является практически незаменимым материалом за счет хорошей амортизации и возможности уложить покрытие из нее практические на любой местности;
  4. В строительстве гаражей и небольших жилых домов: отмостка из асфальтовой крошки сооружается легко и быстро, значительно дешевле, чем отлитая из бетона, а с основной задачей справляется ничуть не хуже. А пол в гараже из асфальтовой крошки сможет радовать вас на протяжении долгого периода времени.

В связи с широким применением этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители в попытках найти наиболее приемлемый для себя вариант, часто задают вопрос, сколько стоит куб асфальтовой крошки. Ниже в тезисной форме приведены основные справочные характеристики этого материала, в том числе и ответы на такие вопросы, сколько весит 1 куб асфальтовой крошки и сколько кубов помещается в КАМАЗе или самосвале.

  • Средняя цена асфальтовой крошки в Москве – 12-14$, в регионах она начинается от 10$;
  • 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм, в зависимости от ее состава;
  • Соответственно, в кузов среднего КАМАЗа поместится около 12 кубов;

Расход крошки на м2 при толщине слоя в 20 сантиметров составляет примерно 400-600 килограмм.

Технология укладки

  1. Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки. Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом. Этот пункт вполне возможно пропустить, если состояние местности является приемлемым для данной цели.
  2. Вариативно поверхность грунтуется с использованием битумной эмульсии асфальтовой крошки для лучшего сцепления в дальнейшем. Расход ее составляет около одного литра на кв.м.;
  3. Выкладка крошки по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно. Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!
  4. Пропитка битумной эмульсии асфальтовой крошки. Это дополнительно укрепит ее и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м2.

Укладка асфальтовой крошки собственными руками не слишком отличается от описанной выше технологии. Разница заключается только в том, что выкладывать ее придется самостоятельно при помощи лопат, а укатывать автомобилями. Могут возникнуть сложности с тем, как расплавить асфальтовую крошку: без применения техники это является делом не только трудоемким, но и огнеопасным. Расплавить крошку можно на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель для ликвидации возможного возгорания!

Плюсы и минусы использования асфальтной крошки

Для начала упомянем об экологическом аспекте применения асфальтовой крошки. Многих людей, из числа тех, кто будет облагораживать дачный участок, имея детей и животных в семье, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что в ее составе содержится битум – продукт переработки нефти, который соответственно наносит окружающей среде больше вреда, чем пользы, использование в хозяйстве крошки более экологически чистое, чем в случае с асфальтом тех же объемов.

По документации, асфальтовая крошка имеет класс опасности 4, наравне с бытовым мусором, таким как старая одежда и обувь.

Далее стоит поговорить о плюсах, которые послужили причиной столь широкого распространения:

  1. Широкий спектр применения, охватывающий большую часть сфер хозяйственной деятельности человека;
  2. Демократичная цена, которая выгодно выделяет асфальтовую крошку на фоне щебня или гравия и за счет схожих свойств зарекомендовала крошку как подходящую им замену;
  3. Долгий срок службы при использовании ее в подходящих для этого условиях: второстепенных дорог и дорожек малой протяженности и спортивных комплексов;
  4. Легкость в укладке. Для этого не обязательно заранее готовить поверхность, а укатка асфальтовой крошки не подразумевает обязательное участие спецтехники, в целях экономии ее можно выполнить с помощью проезжающих автомобилей;
  5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

  1. Больше вредного воздействия на окружающую среду в сравнении со щебнем или песком;
  2. Необходимость в периодичном обновлении полотна.

Однако все недостатки сполна перекрываются многочисленными положительными ее качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребителями часто задается вопрос: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? Однозначного ответа на него нет, так как эти материалы, включая песок и бой кирпича и бетона, как правило, выполняют одни и те же функции. Но цена у крошки ниже, а щебень обладает менее вредным воздействием за счет отсутствия в составе битума. Так что делать выбор необходимо, основываясь на обстоятельствах и личных предпочтениях.

Подводим итоги

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке и предпочитаете тратить лишние средства на себя и своих близких, а не на строительные материалы. Для стоянки или подъездной дороги, спортивной площадки или пола в гараже – этот материал удовлетворит любые ваши потребности!

  • Вперёд

Как построить дом

Популярное

  • org/Article»>

    Как построить самый дешевый дом!

  • Проект дешевого дома — планировка, фасады, способы трансформации

  • Облицовка газобетона кирпичом: правильные способы отделки газобетонных стен

  • Нужен ли проект на жилой дом для получения разрешения на строительство?

Асфальтовая крошка для дорог в поселке Лесопильном пошла на новую парковку у ТЦ «Оранжевый»?

В пятницу, 5 июля, ИА «Стройсар» организовывал  встречу жителей п. Лесопильный с районными чиновниками . В ходе мероприятия граждане пожаловались на состояние дорог. В ответ замглавы администрации района заявил, что дороги поселка попадают под категорию второго класса, поэтому не подлежат асфальтированию и могут быть покрыты только асфальтовой крошкой. Однако, по мнению жителей, даже асфальтовой крошки на их дорогу не хватило. Вопреки обещаниям чиновника, на следующий день на поселковой дороге наблюдались только эпизодические очаги этого вторичного дорожного материала. В тот же день асфальтовой крошкой была щедро покрыта парковка возле строящегося ТЦ «Оранжевый», которая также находится в Заводском районе.

Асфальтовую крошку от старого дорожного покрытия предполагалось взять с участка ул. Энтузиастов (пересечение с ул. Азина), где на данный момент идут ремонтные работы. Об этом сообщил жителям Лесопильного замглавы администрации Заводского района по ЖКХ Александр Казаков. При этом чиновник предупредил, что крошки не хватит на всю дорогу, лишь на определенный участок. «Когда будут снимать асфальт дальше, тогда и будем продолжать «асфальтирование» Лесопильного», – ответил на возмущенные возгласы жителей присутствовавший также на встрече руководитель отдела администрации Заводского района по благоустройству Олег Калинин.

Участок пр. Энтузиастов, старый асфальт с которого использован для получения крошки.

Жительница поселка Тамара в ответ на это спросила, знают ли районные власти о том, что асфальтовая крошка с пр. Энтузиастов распродается в частные руки:

«Мы специально подъехали и спросили, можно ли приобрести крошку. Нам ответили: «Семь тысяч одна машина. Берите, сколько угодно».

Тогда Казаков и Калинин не смогли дать внятного ответа на вопрос, на каких основаниях подрядная организация торгует этим материалом.

На следующий день жители Лесопильного сообщили ИА «Стройсар», что в субботу, 6 июля, крошкой был «заасфальтирован» участок поселковой дороги длиной примерно 30-40 м. При этом покрытие положено неровно, ямы и выбоины на дороге не выровнены, что видно на присланном в редакцию фото.

Жители поселка также обратили внимание, что в тот же день, когда был покрыт асфальтовой крошкой отрезок дороги в п. Лесопильном, возле строящегося ТЦ «Оранжевый» (угол пр. Энтузиастов и ул. Пензенской) появилась новая парковка, а также была значительно расширена старая. Покрытие парковки сделано с использованием асфальтовой крошки того же качества, что и в Лесопильном, однако более щедро и аккуратно. Обратившиеся считают, что при организации парковки использован именно тот материал, который предназначался для дороги в Лесопильном, и просят ИА «Стройсар» провести журналистское расследование.

Редакция направила соответствующий запрос в администрацию Саратова.

Теги: Саратов, ЖКХ, благоустройство, асфальт, ремонт дорог, ТЦ Оранжевый, пл. Орджоникидзе, пр. Энтузиастов, ул. Пензенская, п. Лесопильный

3 вещи, которые необходимо знать перед мощением парковки

В рубрике Стоимость строительства парковки • чтение за 6 минут

Если вы владелец бизнеса и планируете укладывать автостоянку рядом со своим домом, Вот несколько вещей, которые вам нужно рассмотреть, прежде чем приступить к реализации ваших планов. Конечно, вашим первым шагом, скорее всего, будет поиск подрядчика, который придет и зальет вам асфальт или бетон, но это не всегда самый разумный вариант.

Как асфальт, так и бетон сопряжены с некоторыми скрытыми факторами риска и расходами, которые делают их не только менее экологичными, но и более дорогими и потенциально опасными.

Вопросы мощения парковки

Если вы думаете о мощении парковки, давайте разберем процесс, сколько это будет стоить вам сейчас и в будущем, а также возможные альтернативы.

1. Стоимость выше, чем вы думаете

Мощение парковки может быть дороже, чем вы думаете. Помимо поверхности, есть вопросы подготовки основания, управления ливневыми водами — хранения, дренажа и фильтрации, а также разметки. В зависимости от размера вашей парковки вы, вероятно, ожидаете выделить несколько сотен или, может быть, даже тысячу, верно? Неправильный.

Дешевый асфальт — это самое оно. Он имеет свойство быстро рваться. Кроме того, в вашем городе может потребоваться смещение проницаемой поверхности, поскольку асфальт является непроницаемой поверхностью. Для больших площадок это означает строительство пруда-накопителя – очень дорогое предложение с точки зрения стоимости земли, строительства и долгосрочного обслуживания. То же самое касается бетонных участков, которые служат дольше, чем асфальт, но могут быть в 2-3 раза дороже в строительстве.

И асфальтированные, и бетонные парковки — это не разовые расходы. Выбоины, трещины, выцветшие линии участков, уродливые пятна и лужи, стоячая вода — все это часть вашего ежедневного опыта работы с асфальтом и бетоном. И некрасиво, и ремонтировать дорого.

Жаркое солнце долгими летними днями также размягчит асфальтовую парковку, затруднит вождение и сделает ее немного липкой на ощупь. Бетон находится в той же ситуации, когда речь идет о долговечности. Сколы, трещины и выцветшие линии — все это в вашем ближайшем будущем, а также стоимость их устранения.

2. Асфальт и бетон вредны для окружающей среды

Хотя они и не соответствуют уровню гигантских круизных лайнеров, работающих на угле, и дизельных полуприцепов, бетонные и асфальтовые парковки оказывают негативное влияние на окружающую среду. Окружающая среда. Это связано с тем, что оборудование, машины и топливо, необходимые для их транспортировки и установки, имеют высокий уровень выбросов парниковых газов.

Компании, продающие и устанавливающие парковки такого типа, как правило, не очень беспокоятся о своем углеродном следе, а о воздействии их бизнеса на окружающую среду мало думают, если вообще думают.

В дополнение к этому, установка бетонной или асфальтированной парковки занимает гораздо больше времени, чем установка чего-то вроде гравийной парковки с водопроницаемой брусчаткой. Рабочая сила, часы и опыт, необходимые для бетона и асфальта, намного больше, чем более дешевая установка, такая как водопроницаемая брусчатка.

3. Водопроницаемые асфальтоукладчики представляют собой отличную альтернативу

Если вы хотите установить парковку, которая будет менее дорогой, такой же долговечной, более экологичной и менее затратной в долгосрочной перспективе, вам следует рассмотреть водопроницаемые брусчатки, подобные той, что предлагает TRUEGRID. Скрытая выгода для владельцев и застройщиков — экономия земли. Используя 100% водопроницаемую систему, вымощенная площадь не будет засчитываться в счет вашей непроницаемой поверхности. Что это значит для тебя? Большее здание или больше парковочных мест для повышения ценности вашего бизнеса.

Водопроницаемая брусчатка мгновенно впитывает дождевую воду. Авторазливы фильтруются непосредственно через них, удаляя загрязняющие вещества естественным путем путем инфильтрации в почву и биоремедиации. Они делают это, предоставляя прочную и привлекательную парковку для вас и ваших клиентов.

Водопроницаемая брусчатка не боится высоких температур и не разрушается со временем, в отличие от бетона и асфальта. Они также намного дешевле и быстрее в установке, потому что они легкие, несмотря на то, что они очень прочные, не требуют специальных инструментов или оборудования и могут быть установлены на площади более 1000 квадратных футов за человеко-час.

Быстро, легко, проницаемо. Экономия затрат и земли. Естественно привлекательный. Независимо от того, как вы это сделаете, водопроницаемые асфальтоукладчики, такие как TRUEGRID, намного дешевле, чем асфальт или бетон, но превосходят их по всем параметрам почти по всем измеряемым параметрам.

Развитие технологии парковки

Независимо от того, ищете ли вы парковку с травяным покрытием для жилых домов, коммерческую или промышленную парковку, для каждой ситуации найдется свой тип водопроницаемого асфальтоукладчика. И когда дело доходит до экологичности, они не могут быть побеждены.

Произведенная с использованием устойчивых методов, эта брусчатка классифицируется как конструкция с низким уровнем воздействия, работающая с матерью-природой, в отличие от асфальта и бетона. Вам также никогда не придется устанавливать дополнительный дренаж вокруг вашей парковки, потому что сама парковка представляет собой дренажную систему с проницаемой брусчаткой.

Мощение парковки в 2019 году или позже асфальтом или бетоном, вероятно, не лучший и не самый экономичный выбор.

Водопроницаемая брусчатка, подобная той, что производит TRUEGRID, способна справиться со всем, что вы на нее бросаете, служит дольше, чем другие более дорогие материалы, более экологична и стоит дешевле в краткосрочной и долгосрочной перспективе при укладке и поддерживать.

Related Posts

Руководство по правильной толщине асфальта на парковках

Какой толщины должно быть асфальтовое покрытие парковки?

Парковка является важным, но часто упускаемым из виду аспектом любой собственности. Будь то жилой комплекс, офисное здание или ТСЖ, парковка является одним из первых мест, которые люди видят, когда проверяют вашу собственность. Сохранение безопасности и привлекательности необходимо для обуздания апелляции.

Основной частью укладки асфальта является обеспечение надлежащей толщины асфальта на парковке и правильность укладки асфальта на парковке.

Профилактический ремонт и техническое обслуживание могут быть стандартными, но если ваше дорожное покрытие не соответствует надлежащим спецификациям, оно будет более подвержено проблемам.

Измерение толщины асфальта на парковке

Правильная толщина парковки обычно зависит от типа дорожного движения и грунта. Если вы ожидаете интенсивного движения грузовиков и груженых транспортных средств, ваша парковка должна быть толще, чтобы обеспечить достаточную опору для таких условий движения.

Вот общие рекомендации, которые помогут вам определить идеальную толщину дорожного покрытия для различных случаев.

Коммерческие участки

Стандартные коммерческие участки должны быть изготовлены из базового слоя из плотного заполнителя толщиной 8,0 дюймов, чтобы обеспечить устойчивое основание основания. Должен быть связующий слой толщиной от 1,5 до 2,0 дюймов, в зависимости от того, сколько трафика вы ожидаете на участке. Наконец, будет последний слой асфальта из более мелкого камня, также толщиной от 1,5 до 2,0 дюймов.

Точные измерения зависят от условий участка и объема трафика, который вы можете ожидать на своем участке. Вы можете ожидать, что толщина асфальта упадет ниже диапазона, указанного выше, если нижележащая почва имеет хороший дренаж.

Партии для тяжелого и легкого транспорта

Для полноразмерных парковок для легковых автомобилей следует использовать 1,5–2 дюйма уплотненной горячей асфальтобетонной смеси, нанесенной на земляное полотно.