Керамзитобетонные блоки в москве: Керамзитобетонные блоки купить в Москве с доставкой, керамзитные блоки по выгодным ценам от производителя

Производство керамзитобетонных блоков | Цена на керамзитобетонные блоки с отделкой

Данный вид стройматериала является достаточно новым, но он уже успел завоевать популярность. По сравнению с аналогичными изделиями он отличается невысокой ценой, чем так и привлекателен.

 Производство строительных блоков осуществляется в несколько этапов:

• Приготовление керамзитбетона в бетономешалке. Для этого понадобятся — цемент, керамзит и вода.
• Заливка смеси в формы.
• Сушка изделий. Этот процесс длится до 10 дней после распалубки блока. 

Оплата по наличному и безналичному расчету

Оплата

Компания «Инноблок», являясь ведущим российским производителем облицовочной плитки и декоративного камня, сотрудничает как с частными клиентами, так и с крупными компаниями. При этом, мы стремимся, чтобы сотрудничество с нами было максимально комфортным для всех, поэтому оплатить приобретенную у нас продукцию вы можете любым удобным для вас способом – мы принимаем как наличный, так и безналичный расчет. Подробную инструкцию по оплате вы можете получить у менеджера во время оформления заказа.

Доставка транспортной компанией

Доставка

Если вы заинтересованы в приобретении облицовочной плитки и декоративного искусственного камня «Инноблок», но находитесь далеко за пределами столицы, не волнуйтесь – мы доставляем продукцию в любые регионы Российской Федерации. Для этого мы пользуемся услугами транспортных компаний и открыли официальные представительства со складами в каждом федеральном округе. Подробнее о сроках и способах доставки вы всегда можете узнать у наших менеджеров по телефону.

Цена на блоки с облицовкой

Коллекции

Стоит отметить, что цена на производство керамзитных блоков будет зависеть от таких составляющих:

• Размер.
• Характеристики.
• Количество единиц в партии.
• Вид строительного материала.

Данный вид стройматериала широко используется при возведении наружных стен для малоэтажных зданий, а также обустройства вентиляционных систем и в качестве теплоизоляции.

Применение данного вида материала позволит существенно сократить бюджет, себестоимость и сроки строительства. При этом сооружениям будет обеспечена максимальная продолжительность эксплуатации.

Производство строительных блоков в Москве

В компании «Инноблок» производство керамзитных блоков осуществляется строго с соблюдением технологических процессов. Таким образом, приобретая у нас товары данного типа, вы получаете продукт с высокими эксплуатационными характеристиками.

Преимущества такого строительного материала обусловлено применением современных технологий и уникального сырья. К основным достоинствам можно отнести:

• Отличные прочностные показатели.
• Хорошие теплотехнические характеристики.
• Превосходные звукоизоляционные характеристики.
• Химическую и температурную устойчивость.
• Небольшую массу.

Стоимость строительных материалов у нас является наиболее демократичной среди прочих компаний. К тому же, мы предлагаем особые условия для дилеров и реселлеров. Более подробно ознакомиться с ними вы можете, связавшись с нашими менеджерами.

Для удобства клиентов на нашем сайте реализована возможность самостоятельного расчета необходимое количество материала. В специальной форме вам достаточно ввести параметры высоты дома и площади проемов. Затем система самостоятельно произведет расчет, и вы будете знать, сколько единиц продукции вам нужно для строительства объекта.

Производство строительных блоков нашей компанией дает возможность приобретать товары без торговой наценки, что позволяет сэкономить средства.

Сертификаты на продукцию

• 
  

  Сертификат

• 
  

  Приложение №1 к сертификату

Достоинства стеновых керамзитобетонных блоков

Наши специалисты помогут вам купить блоки стеновые в необходимом количестве. Прямо на сайте вы сможете подать заявку на расчет.

Керамзитобетонные блоки с облицовкой

Содержание

• Особенности и разновидности материала
• Сфера использования керамзитобетонных блоков
• Достоинства материала
• Заключение

На данный момент такой материал, как керамзитобетон очень востребован и популярен для строительства различных сооружений, начиная от хозпостроек и заканчивая жилыми домами. Использование такого материала может значительно сохранить расходы на строительство без потери качественных характеристик.

Керамзитобетонные блоки с облицовкой отлично противостоят перепаду температур, не деформируются, а также обладают небольшим весом, что значительно облегчает процесс строительства своими руками. Очень важно, что такой материал имеет привлекательный внешний вид, благодаря которому готовое сооружение не обязательно подвергать внешней отделке.

Особенности и разновидности материала

Для изготовления керамзитобетонных блоков используется подобие глиняных гранул, которые заранее запекаются в печах. Помимо запеченной глины в блоках также содержится цементный раствор.

Шарики глины внутри пористые, что помогает им удерживать тепло и выдерживать на себе большие нагрузки. Из-за этого положительного качества керамзит на протяжении многих лет считается прекрасным материалом для утепления, а также используется для изготовления строительных материалов.

Керамзитоблоки делятся на:

• Пустотелые – имеют небольшой вес и плотность. Благодаря этим качествам тепло внутри дома удерживается намного лучше.
• Полнотелые – изделия, обладающие большей плотностью и прочностью, за счет которых имеют способность выдерживать максимальные нагрузки.
• Щелевидные – элементы с небольшими щелевыми зазорами, в которых происходит свободная циркуляция воздуха. Этот процесс помогает удерживать тепло внутри дома.

Монтаж стены из керамзитобетона производится в более короткие сроки, чем из кирпича, так как элементы по своим параметрам значительно больше кирпичных. По стоимости керамзитобетон разнится, так как цены зависят от количества используемого для производства блока сырья. Так цельнотелые элементы будут дороже, так как сырья для них требуется больше, чем для пустотелых. Используются они в основном для возведения оснований и верхнего ряда стен, поэтому не обязательно выполнять из них все стены целиком.

Пустотелые элементы также соответствуют стандартам качества и создают отличную звуко- и теплоизоляцию. Экономия на них значительная, так как их себестоимость невысока, соответственно, приобретя такой материал, можно и сэкономить и качественно выполнить строительство задуманного здания.

Еще некоторое время назад, керамзитобетон нуждался в финишной обработке, так как получающаяся поверхность не была декоративной. Сейчас же производители предлагают облицовочные элементы, которые не нуждаются в дополнительной обработке.

Можно встретить цветной керамзитобетон. Такие блоки могут быть самых различных оттенков, благодаря добавлению при производстве неорганических красящих пигментов. При работе с ними дополнительное оформление не нужно, так как сама по себе поверхность будет выглядеть привлекательно.

Также на строительном рынке можно приобрести керамзитобетон с декоративным покрытием. Таким блоками очень удобно облицовывать здания из любого материала. Это выполняется нанесением двух слоев бетона и прокладкой утеплителя между ними. Облицовка блока может быть выполнена различными материалами, например, печатным бетоном, плиткой, декоративными смесями и другими вариантами отделочных материалов.

Важно! Облицовочными керамзитобетонными блоками с декоративным покрытием очень удобно утеплять старые здания, которые дополнительно приобретут прекрасный внешний вид.

Производители предлагают огромный ассортимент фактур и расцветок, с помощью которых может быть создан индивидуальный дизайн стен. Очень интересно смотрится кладка из блоков с чередованием расцветки в любом порядке. Можно выделить какие-то определенные участки, например, под окнами или около входа, а можно создать настоящий орнамент на стене.

Очень удобно и к тому же выгодно производить строительство дома при помощи блоков из керамзитобетона. Производители для удобства застройщиков даже создали специальные угловые блоки, которые идеально подчеркивают угловые конструкции.

Сфера использования керамзитобетонных блоков

Использование блоков такого типа актуально при любых строительных работах. В частности, оно весьма востребовано при строительстве:

• Загородных коттеджей
• Хозяйственных построек
• Дачных домиков
• Бань
• Садовых беседок и других сооружений.

Также материал используется и для высотного строительства. Главное, что он хорошо сочетается со всеми другими видами материалов. Также плиты из керамзита с облицовкой можно применять для создания внутренних перегородок в зданиях.

В теплых регионах можно строить дома со стенами в один блок, при этом не потребуется даже дополнительное утепление, так как толщины блока хватит на то, чтобы создать полноценную и к тому же облицованную стену. В нашей стране регионов с таким климатом не очень много, поэтому в остальных лучше строить в два блока. Причем очень удобно внутренний слой делать из обычных блоков из керамзитобетона, а внешний из тех, что имеют облицовку.

Помимо строительства блоки из керамзитобетона могут быть использованы для того, чтобы облицевать деревянный или каркасный дом.

Важно! Облицовка должна осуществляться при строительстве дома, чтобы облицовочная стена опиралась на основание дома.

Если же предполагается облицовка уже готового строения, то нужно будет подкопать фундамент и долить его для того, чтобы сверху выложить блоки.

Достоинства материала

Такой материал обладает массой достоинств, о которых в рамках данной статьи нельзя не упомянуть:

1. Высокая скорость монтажа в сравнении с кирпичной кладкой.
2. Простота строительных работ. Даже начинающий мастер сможет после недолгого обучения произвести монтаж стен из этого материала.
3. Высокая теплоизоляция, благодаря которой сокращаются расходы на отопление помещения и потери тепла.
4. Отсутствие необходимости проведения отделочных работ.
5. Относительно низкая стоимость в сравнении с другими материалами для строительства. Затраты будут зависеть от того, какая конструкция блоков применяется. Если монтаж производиться полнотелыми блоками, то соответственно стоимость у них будет выше. Но качество материала полностью оправдывает затраченные средства.
6. Экологическая чистота. Блоки из керамзитобетона полностью экологичны, и не выделяют вредных веществ.
7. Устойчивость к влажности и возгоранию.
8. Устойчивость к перепадам температуры и морозостойкость, а также устойчивость ко всем видам атмосферных явлений.
9. Легкий вес, благодаря чему процесс монтажа идет быстрее и без помощи тяжелой строительной техники.
10. Минимальный расход клеевой массы при соблюдении алгоритма кладки.
11. Высокая способность к паропроницаемости, что исключает скопление конденсата на поверхности стен.
12. Долговечность готовой постройки и простота ухода за поверхностью.
13. Отличные звукоизоляционные качества.
14. Возможность выполнить работы по кладке своими руками.

Заключение

Облицовочные блоки из керамзитобетона – очень удобный способ совместить строительство с облицовочными работами. Благодаря такому подходу можно значительно сэкономить на возведении дома или бани, при этом получив прекрасный результат.

Производители постоянно увеличивают предлагаемый ассортимент облицовочных блоков, чтобы каждый мог выбрать тот цвет или фактуру, которая подходит именно ему. 

• Состав и пропорции раствора для кладки кирпича

• Как сделать цветной раствор для кирпича

• Размер и вес белого силикатного кирпича

• Кирпич облицовочный силикатный

Гипсокерамзитобетон для наружных стен

Открытый доступ

MATEC Web of Conferences 196 , 04028 (2018)

Александр Панченко ^{1 *} и Никита Козлов ²

¹

Московский государственный строительный университет,
Ярославское шоссе, 26,
Москва,
129337,
Россия

²

ООО «Промрессурс» г. Москва,
Россия

^*
Автор для корреспонденции: [email protected]

Реферат

Технология многокомпонентного гидроизоляционного гипсового вяжущего и гипсокерамзитобетона с повышенной в 1,8–2,2 раза по сравнению с исходным гипсом водостойкостью и коэффициентом размягчения 0,85–0,91, разработан и запатентован. Вяжущее содержит комплексную минеральную добавку, включающую отходы, карбидный ил и биокремнезем. Использование карбидного ила (отхода производства ацетилена) совместно с биокремнеземом в качестве компонентов ДСП обеспечивает как технико-экономическую, так и экологическую эффективность. Энергоемкость производства ДСП значительно ниже, чем у других широко применяемых вяжущих на основе портландцемента за счет снижения расхода электроэнергии в 2,5-3 раза и топлива в 3-3,5 раза. Гипсокерамзитобетон, приготовленный на основе этого вяжущего, обладает водостойкостью, морозостойкостью и показателем текучести, что позволяет использовать его в качестве стенового материала для изготовления стеновых блоков или для возведения монолитных зданий.

© The Authors, опубликовано EDP Sciences, 2018 г. неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии надлежащего цитирования оригинальной работы.

Показатели текущего использования показывают совокупное количество просмотров статей (просмотры полнотекстовых статей, включая просмотры HTML, загрузки PDF и ePub, согласно имеющимся данным) и просмотров рефератов на платформе Vision4Press.

Данные соответствуют использованию на платформе после 2015 года. Текущие показатели использования доступны через 48-96 часов после онлайн-публикации и обновляются ежедневно в рабочие дни.

План Италии по спасению Венеции от затопления

Загрузка

Планета Будущего | Изменение климата

План Италии по спасению Венеции от затопления

(Изображение предоставлено M.Medina/Getty Images)

Джозеф Фелан, 28 сентября 2022 г.

Венеция рискует погибнуть из-за опускания фундамента и повышения уровня моря. Чтобы предотвратить катастрофу, город вносит изменения.

V

Венеция — удивительная странность. Это город, построенный примерно на 120 островах, пересекаемый 177 каналами, и лучше всего исследовать его — по крайней мере, пешком — с помощью 391 моста. Это водный лабиринт города, полный крошечных пешеходных дорожек и укромных площадей, скрытых музеев и уединенных многовековых церквей.

Но в «Безмятежности» не все ладно. Действительно, если не принять решительных мер, дни города могут быть сочтены.

Это далеко не преувеличение: Венеции угрожает реальная опасность быть поглощенной морем. В худшем случае город может уйти под воду уже к 2100 году. Тем временем многие его здания тонут или повреждаются волнами лодок. Он также постоянно переполнен туристами, в то время как его местное население постоянно сокращается.

По всему миру множество городов одинаково страдают от основных проблем Венеции, связанных с оседанием воды и повышением уровня моря. Например, низменная Джакарта, в которой проживает около 11 миллионов человек, находится в таком ужасном положении, что ее место столицы Индонезии занимает Нусантара, город, который еще даже не построен.

В каждом опасном городе есть свои проблемы, которые нужно решать. Но, учитывая небольшой размер Венеции, известность и возможность доступа к финансированию, она может стать идеальным полигоном для испытаний технологий и подходов, которые сыграют ключевую роль в глобальной борьбе с повышением уровня моря.

От тщательно продуманных океанских барьеров до лодок, минимизирующих следы, может ли бедственное положение Венеции привести к реальным, практическим решениям, которые можно было бы использовать по всему миру?

Затопление площади Сан-Марко в декабре 2020 года после мероприятия «alta acqua». Ворота Моисея не были подняты. Фото: A.Pattaro/Getty Images Это вызвало заголовки во всем мире, а зрители были ошеломлены невероятными изображениями площади Сан-Марко, одного из самых низких и самых знаковых районов города, покрытого водой.

Прилив достиг максимальной высоты 187 см (6,1 фута) над уровнем моря, в результате чего более 80% города оказалось под водой. По словам мэра Венеции Луиджи Бруньяро, было объявлено чрезвычайное положение, а ущерб оценивается в 1 миллиард евро (0,9 миллиарда фунтов стерлингов / 1 миллиард долларов).

Самое сильное наводнение, которое произошло в 1966 году, привело к повышению уровня воды до 194 см (6,4 фута) над уровнем моря и, как считается, серьезно повредило по крайней мере три четверти городских магазинов, предприятий и студий.

Хотя между этими событиями прошло более 50 лет, последние тенденции показывают, что нам не придется ждать полвека, чтобы увидеть еще одно катастрофическое наводнение. С тех пор как уровень воды начал официально регистрироваться в 1923 году, он достигал 150 см (59 дюймов) или более только в 10 случаях, но пять из них были в последние три года.

«Изменение климата вызвало повышение уровня моря, поэтому любой город, построенный на уровне моря, особенно уязвим», — говорит Салли Стоун, преподаватель архитектуры и адаптивного повторного использования в Манчестерской школе архитектуры.

Вам также могут понравиться:

• Почему Окленд — самый губчатый город
• Устойчивое решение для охлаждения в Индии
• Почему умирают самые высокие деревья в мире

Венеция всегда была вынуждена бороться с морем, с небольшими, управляемыми событиями «acqua alta», когда город временно затопляется в разное время года, происходящим на протяжении веков. Но недавняя волна приливов беспрецедентна.

И так будет продолжаться. Согласно отчету за 2021 год, даже если глобальная температура удержится на уровне ниже 2°C по сравнению с доиндустриальным уровнем, уровень моря в Венеции к 2100 году поднимется на 32 см (13 дюймов). Наихудший сценарий повышения температуры на 4°C, связанный с резким таянием ледяных щитов, к 2100 году относительный уровень моря в Венеции может подняться на 180 см (5,9 фута), что аналогично уровню, достигнутому наводнениями 2019 года, которые нанесли такой большой ущерб.

«Мы уверены, что уровень моря продолжит повышаться в ближайшие десятилетия из-за продолжающегося таяния антарктических и гренландских ледяных щитов, а также горных ледников», — говорит Наташа Барлоу, доцент кафедры четвертичных экологических изменений в Университет Лидса в Великобритании.

Барлоу отмечает, что даже небольшое повышение уровня моря может привести к значительному увеличению частоты и интенсивности прибрежных наводнений, потому что более высокий уровень моря повышает базовый уровень воды во время штормов, приливов и волн.

Барьеры Моисея в Венеции подняты во время испытаний в мае 2020 года. (Фото: G.Cosua/Getty Images)

Более того, сама Венеция тонет

Фундаменты венецианских зданий строятся с использованием системы свай, говорит Стоун, — длинных бревен, которые втыкаются вертикально в рыхлую грязь и глину лагуны внизу. «Твердая порода лагуны находится намного ниже поверхности, чем этот ил, поэтому фундамент вдавливается в более прочный, но все же слегка уязвимый слой спрессованной глины», — добавляет Стоун.

На протяжении веков многие из зданий, построенных на этом неустойчивом фундаменте, изменили свое положение и во многих случаях начали погружаться в грязь. Историческая добыча подземных вод усилила это воздействие, и за последнее столетие Венеция опустилась примерно на 15 см (5,9 дюйма).

Не существует простого средства от этого медленного погружения, и Стоун говорит, что решить эту проблему сложно. «Закачка большого количества бетона в фундамент, вероятно, нанесет гораздо больший ущерб, чем бездействие, поскольку деликатное движение является необходимой частью конструктивной системы», — говорит она. Она также добавляет, что было бы трудно переоборудовать большинство зданий в Венеции без серьезного ущерба их эстетической целостности.

Обсуждаются другие действия. «Углубление подводных каналов должно помочь уменьшить наводнения», — говорит Хейли Фаулер, профессор воздействия изменения климата в Университете Ньюкасла в Великобритании.

Вместо этого, пытаясь сдержать прилив воды и защитить город, Венеция кладет большую часть своих яиц в одну корзину: проект «Моисей» (экспериментальный электромеханический модуль), который скоро будет завершен.

Это установка защитных барьеров морского базирования, состоящих из 78 передвижных ворот (которые могут принимать суда), шириной 20 м (66 футов) каждый и расположенных в стратегически важных местах для создания «прибрежного кордона», который, как мы надеемся, сведет к минимуму наводнения.

Барьеры находятся под водой в периоды затишья, но поднимаются, чтобы блокировать приливы в лагуне, когда вода поднимается до 110 см (3,6 фута), согласно Consorzio Venezia Nuova, компании, занимающейся строительством системы.

Разработка Mose была далеко не простой. Впервые он был задуман в 1992 году, и с тех пор он терпел задержки и стремительные расходы. Строительство началось в 2003 году с первоначальной целью завершить работы к 2011 году. На самом деле Моуз был впервые активирован только в 2020 году, и даже сегодня он еще не полностью запущен. Теперь его планируется завершить в конце 2023 года.

В конечном итоге это может стоить около 8 млрд евро (7 млрд фунтов стерлингов / 8 млрд долларов США) при первоначальном бюджете, близком к 4,7 млрд евро (4,1 млрд фунтов стерлингов / 4,7 млрд долларов США), в то время как использование барьера также сопряжено с огромным финансовым бременем — Consorzio Venezia Nuova предположил, что это может стоить 323 000 евро (280 000 фунтов стерлингов / 323 000 долларов США) каждый раз, когда оно поднимается.

Проект Mose нравится далеко не всем тем, кто хочет защитить Венецию. (Фото: G. Cosua/Getty Images) Моуз был разработан для борьбы с резким повышением уровня воды, поэтому он не сможет остановить затопление особенно низменных районов, таких как базилика Святого Марка. Барьеры Моисея будут подняты только после того, как уровень воды достигнет 110 см (3,6 фута), но наводнение Святого Марка произойдет примерно в 90 см (3 фута).

«Было принято чрезвычайно эффективное, продуманное и, по мнению многих, чрезмерно сложное решение», — говорит Джейн да Мосто, соучредитель и исполнительный директор We Are Here Venice, некоммерческой организации, занимающейся изучением и решением различных проблем Венеции. «Это может в лучшем случае только предотвратить масштабное затопление города и других островов, вызванное экстремальными явлениями. Необходимо сделать что-то для защиты городской ткани от хронического воздействия все более и более высоких средних уровней воды».

Слишком частое закрытие ворот также в конечном итоге «обречет» лагуну, говорит Фабио Каррера, профессор Вустерского политехнического института в Массачусетсе и основатель Венецианского проектного центра, студенческой инициативы, которая исследует способы сохранения и улучшения жизни в Венеции. . По его словам, если барьер поднимать часто, сточные воды могут попасть в лагуну, что будет не только неприятно, но и может разрушить экосистему.

«Моуз будет работать какое-то время — может быть, 100 лет или около того, — но я думаю, что в конце концов придется ввести решение в голландском стиле», — говорит Каррера.

Решение в голландском стиле будет включать в себя следование чертежам, изложенным в рамках проекта «Дельта», огромной системы управления наводнениями, состоящей из 13 дамб и множества дамб, барьеров и шлюзов, которая действует в Нидерландах с 1997 года. Watersnoodmuseum — голландский музей, посвященный наводнениям — настолько эффективен, что охраняемый им регион будет затоплен только раз в 4000 лет.

Подобная конструкция, по словам Карреры, сможет минимизировать риск наводнения в Венеции, но это далеко не быстрое решение. На завершение проекта «Дельта» ушло почти 50 лет, он стоил около 7 миллиардов долларов (6,2 миллиарда фунтов стерлингов) и невероятно сложен. Общая длина плотин составляет 18,5 миль (30 км), что примерно в 18 раз больше, чем у Моисея. «Учитывая, что на то, чтобы заставить Mose работать, ушло 40 лет, нам нужно начать думать далеко-далеко в будущем», — говорит Каррера. «Нам нужно искать эти окончательные решения […] прямо сейчас».

Свенья Сурмински, руководитель отдела адаптационных исследований в Исследовательском институте изменения климата и окружающей среды Грэнтэма в Лондоне, согласна, что будущее Венеции будет определяться решениями, принятыми сегодня. «Особенно в таких местах, как Венеция, риск наводнения должен быть интегрирован в концепцию города: каким мы хотим, чтобы наш город выглядел через 10, 20, 50 лет?» она говорит.

Ущерб от воды, вызванный волнами, затронувший 60% венецианских зданий вдоль Гранд-канала (Фото: F.Bienewald/Getty Images)

Но повышение уровня моря и наводнения — не единственные проблемы, с которыми сталкивается Венеция, когда дело доходит до воды.

Вода является одновременно главной достопримечательностью Венеции и ее главным врагом. Это город, окруженный водой и построенный на ней. Это уникальное качество делает его идеальным местом для порта и играет ключевую роль в привлечении миллионов посетителей в год.

Однако с точки зрения сохранения города и его местной экологии ситуация далеко не благоприятная. Moto Ondoso , что переводится непосредственно как «волна», — это термин, часто используемый для описания волн, создаваемых моторными лодками, и он частично несет ответственность за повреждение водой, связанное с волнами, которое затронуло 60% венецианских зданий вдоль Гранд-канал.

Такой ущерб усугубляет проблему наводнения, ослабляя здания и каменный фундамент города и увеличивая сумму денег, которую необходимо выделить на ремонтные работы.

«На протяжении всей своей истории Венеции требовалось множество профилактических и профилактических мер», — говорит Моника Шмиттер, профессор Массачусетского университета в Амхерсте, которая специализируется на материальной культуре и архитектурной среде Венеции. «Проблема возникает, когда эти меры не принимаются постоянно» 9.0003

Некоторые шаги уже предприняты для решения проблемы повреждения зданий. С 2021 года круизным лайнерам, которые, по словам Стоуна, создавали гораздо большие волны в ограниченном пространстве канала, запретили заходить в исторический центр города, и вместо этого они должны швартоваться в промышленном порту.

Но можно было бы сделать больше. «Если бы завтра я мог внести одно изменение, все грязные, устаревшие, потребляющие дизельное топливо вапоретти [водные автобусы] и грузовые баржи, курсирующие по каналам Венеции, были бы переоснащены гибридно-электрическими двигателями», — говорит да Мосто.

Уже есть признаки сдвига в этом направлении. Candela, шведская компания, производящая электрические суда на подводных крыльях, провела первые испытания в Венецианской лагуне.

Микаэль Мальберг, менеджер по связям с общественностью Candela, говорит, что лодки летают над водой на высокой скорости, потребляя на 80% меньше энергии, чем обычные суда. «Подводное крыло означает, что наши лодки создают очень маленькую волну около 5 см (2 дюйма) вместо метра (3,3 фута) для обычной лодки того же размера», — говорит он.

Но Каррера говорит, что, хотя концепция заслуживает изучения, маловероятно, что эти лодки будут представлены в ближайшем будущем. «Катеры на подводных крыльях должны иметь возможность развивать определенную скорость, чтобы работать, и, возможно, это невозможно достичь в Венеции, но посмотрим», — говорит он.

Шмиттер говорит, что было бы лучше просто запретить моторные лодки. «Но я не думаю, что это произойдет», — добавляет она.

Таким образом, принуждение всех лодок к снижению скорости является еще одним способом уменьшить ущерб от воды. Венецианские гондольеры ранее устраивали акции протеста, чтобы попытаться снизить ограничения скорости на воде в городе — в настоящее время лодкам разрешено двигаться со скоростью не более 11 км/ч (7 миль в час), чтобы предотвратить повреждение волн, которое некоторые считают все еще слишком высоким, но другие полностью пренебрегают этим ограничением.

В пиковые летние дни в Венеции количество туристов может превышать число местных жителей в соотношении 2:1 (Фото: Andia/Getty Images)

Город остро нуждается в местных решениях этих проблем. Но некоторые утверждают, что дать местным жителям передышку и финансы для разработки этих решений — трудный подвиг в городе, который обычно наводнен туристами.

Около 5,5 миллионов туристов посетили Венецию в 2019 году, что в 100 раз превышает население Венеции, составляющее 55 000 человек. Сходное количество туристов направилось в Мадрид и Москву, два города, которые намного крупнее по географическим размерам, с населением 6,7 млн ​​и 12,6 млн человек соответственно. Летом в пиковые дни в Венеции туристов может быть больше, чем местных жителей в соотношении 2:1.

Да Мосто выделяет три основные проблемы туризма в Венеции: чрезмерная зависимость экономики от него; огромный ущерб, который он наносит местной инфраструктуре; и то, что это приводит к «утечке мозгов».

Туризм идеально подходит для сектора гостеприимства, но не так полезен для других отраслей, говорит Каррера. Утечка мозгов, термин, который относится к образованным людям, уезжающим из определенного места, является серьезной проблемой в Венеции — для людей с карьерными интересами за пределами туризма часто есть больше и лучшие возможности, которые можно найти в другом месте.

Каррера утверждает, что это ускоряет упадок Венеции, отвлекая людей, необходимых для решения ее проблем. «В каждом городе и стране есть свои препятствия, которые необходимо преодолеть, и для этого требуются индивидуальные решения, созданные людьми, которые хорошо знают эти области», — говорит он.

Венецианская лагуна без пластика — один из примеров объединения венецианцев для улучшения города. Местная некоммерческая организация берет пробы воды и анализирует каналы и лагуну, чтобы повысить осведомленность об уровне загрязняющих веществ в воде. Он реализует инициативы, ориентированные на туристов, такие как создание карты общественных питьевых фондов для минимизации пластиковых отходов, а также мероприятия по очистке, чтобы повысить качество воды и добиться признания хрупкой экологии Венеции.

Такие проекты демонстрируют, что люди, имеющие личные связи с Венецией, имеют решающее значение для ее защиты. Действительно, если Моуз действительно, как предсказал Каррера, в конечном итоге нанесет серьезный ущерб здоровью лагуны, эти группы будут иметь жизненно важное значение для поиска подходящих, работающих решений.

Carbon Count

Частично в ответ на протесты общественности по поводу сокращения населения города Венеция планирует с 2023 года ввести плату в размере 5 евро (4,30 фунта стерлингов / 5 долларов США) для дневных посетителей, чтобы воспрепятствовать однодневному туризму.

Но потребуются и другие ощутимые изменения, чтобы вернуть Венецию городу, в котором люди хотят жить и который может обеспечить будущие поколения.

Каррера говорит, что город должен стремиться стать убежищем для таких стартапов, особенно тех, которые занимаются защитой окружающей среды. «У нас здесь идеальные условия для всех, кто интересуется развитием технологий, связанных с прибрежным или водным хозяйством.