Как правильно уложить асфальтную крошку возле своего дома: особенности процесса Николай Пономарев, блог Малоэтажная Страна

Содержание

особенности процесса Николай Пономарев, блог Малоэтажная Страна

Несмотря на разнообразие технологий и появление новых строительных материалов асфальтовая крошка продолжает пользоваться спросом, как у строительных компаний, так и в частных домохозяйствах. Если кто-то пока еще имеет слабое представление о том, как уложить асфальтовую крошку своими руками без катка, я готов посвятить всех желающих в тонкости процесса. Предлагаю взглянуть с близкого расстояния на характеристики и области применения материала, а также познакомиться с технологией укладки в применении к дачным и приусадебным участкам.

Источник vesta-teplij-pol.ru

Асфальтовая крошка: получение и состав

Асфальтовый гранулят – это вторсырье, получаемое путем переработки старых дорожных покрытий. Существует две технологии производства:

Изношенное дорожное покрытие срезается с поверхности в процессе реконструкции дорог путем холодного фрезерования (послойного срезания полотна). Получается так называемая крошка из-под фрезы.
Второй способ: после демонтажа материал измельчается механическим способом на дробильно-сортировочной установке (крошка из дробилки). Полученную смесь рассеивают по фракциям (крупную, среднюю, мелкую). Это повышает однородность и дальнейшую стабильность материала.

Источник ytimg.com

Технологическая ценность материала обусловлена наличием в нем битума. Он обволакивает гранулы зернистого материала, что улучшает конечные характеристики гранулята. В состав могут входить дополнения, например, резиновая или цементобетонная крошка.

Получаемая на выходе асфальтовая крошка является смесью щебня, песка, гравия и битума; пропорции в каждом конкретном случае зависят от состава исходного дорожного полотна. В среднем, в смеси содержится:

Песка: до 50-60%.
Щебня: от 25 до 45%.
Битума: 3-7%. Малое количество битума объясняется тем, что в процессе эксплуатации дороги он теряется (в теплый период плавится и выдавливается из полотна).
Иногда в качестве дополнительного вяжущего вещества в смеси присутствует бетон.

Источник samstroy.com

Что такое асфальтовая крошка и каковы её преимущества?

Асфальтовая крошка — это доступный по своей стоимости продукт, получаемый в результате переработки старых асфальтных покрытий и представляющий собой смесь мелких частиц асфальта и остатков битума. Асфальтная крошка сегодня особенно популярна в дорожном строительстве при небольших объёмах работ, например, при благоустройстве загородных посёлков и деревень. Дорога из асфальтной крошки имеет гораздо больший срок службы, чем дорога из песка или щебня. При этом по сравнению с тем же щебнем стоимость дороги из асфальтной крошки почти в 2 раза ниже.

Технические характеристики

Перед тем, как уложить асфальтовую крошку на своем участке, важно позаботиться о том, чтобы приобрести подходящую смесь. Хотя продукт получают весьма незамысловатым способом прямо на месте ремонта, его характеристики, а, значит, свойства и качество будущего покрытия, могут значительно отличаться. В среднем крошка имеет размер 3-5 мм, но следующие параметры находятся в широких пределах:

Вес. Вес одного кубометра крошки варьируется от полутора до двух тонн. Это связано с процентом содержания цемента; наиболее тяжелые – мелкие фракции асфальтобетона.
Концентрация битума. Важно знать, что в изготавливаемой на месте смеси битумная составляющая всегда выше, чем в смеси, полученной после переработки в другом месте.
Время применения. Смесь с высоким содержанием вяжущих компонентов рекомендуют применять в теплое время года. Сырье с низким содержанием битума не подходит для изготовления цельного покрытия; его используют только для устранения локальных дефектов. Или улучшают добавлением битума.

Источник yandex.net

Стоимость. Гранулят из-под фрезы стоит на 20-25% дороже аналогичной смеси из дробилки. На стоимость влияет размер фракции, наличие (или отсутствие) добавок, расходы на доставку в район проживания заказчика.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания «подушки». В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается мультисырьевая крошка, образованная из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что наиболее оптимально в наших условиях себя ведет именно мультисырьевая крошка.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, перед тем, как превращается в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

снятие старого покрытия;
вывоз на завод;
дробление;
сортировку и отправку.

Достоинства и недостатки

Асфальтовый гранулят – это вторсырье и одновременно ресурс, ценный своей практичностью и невысокой стоимостью. Используя этот материал, вы снижаете нагрузку на природные ресурсы, и вдобавок можете рассчитывать на следующие преимущества:

Качественное покрытие. Битум скрепляет частицы смеси без дополнительной обработки, покрытие получается достаточно прочным для домашней подъездной дорожки.
Технология укладки асфальтной крошки простая, смесь по сравнению со щебнем более мягкая и легкая. Для обустройства небольшого участка (до 100 квадратных метров) хватит усилий пары человек и обычных подручных средств (тачки, лопаты, граблей для выравнивания).
Сооружение покрытия из вторсырья сэкономит вам время и деньги.

Источник pinimg.com

Беспроблемная эксплуатация. При правильной укладке полотно получается устойчивым к погодным изменениям, выдерживает ежедневную эксплуатацию.
Укладкой дорожки или площадки можно заниматься в любую погоду, невзирая на температуру и влажность воздуха.
У продукта имеются следующие недостатки, о которых следует знать:
Со временем, из-за климатических причин, покрытие изменяет цвет.
Характеристики смеси сложно определить, В переработку могут попасть разные типы асфальтового покрытия, с различным включением песчаных и бетонных фракций. По этой причине качество нередко бывает неоднозначным, особенно у материала из дробилки.
Смесь может содержать включения опасных для здоровья веществ, оставшихся на дорожном полотне со времен его эксплуатации (например, остатки пролитого масла, кислоты).

Источник pikabu.ru

Область использования

Перед тем, как утрамбовать асфальтную крошку на своем участке, советую правильно выбрать места для ее укладки. Из-за низкой эстетичности и невысокой экологичности в ландшафтном дизайне материал применяется ограниченно. Однако он вполне подходит для обустройства пространства вокруг частного дома, и используется в следующих случаях:

Для обустройства пешеходных дорожек с невысокой нагрузкой.
Для обустройства автомобильных стоянок, технологических площадок.
Вместо напольного покрытия в нежилом подвальном помещении.
Для обустройства спортивной площадки.
Для обустройства технических построек, например, сарая или гаража.

Источник ypcdn.com

Расчет нужного количества

Для расчета количества необходимо знать площадь будущего покрытия и толщину слоя засыпки. Но здесь необходимо учитывать, что материал будет утрамбовываться, и его усадка будет различной, в зависимости от того, чем будет осуществляться трамбовка.

Считается, что в готовом виде (например, в отделке дорожки) слой асфальтовой крошки составляет 10 см. При этом каток способен уплотнить материал также на 10 см. То есть, изначально необходимо насыпать слой смеси толщиной 20 см или 0,2 м.

Необходимый объем закупки вычисляют, перемножая площадь с данным коэффициентом. Например, чтобы получить покрытие на площадке в 100 квадратов, умножают 100 на 0,2 и получают 20 кубометров смеси.

Если площадку будут уплотнять не катком, а виброплитой (или роликовым инструментом), трамбовка получится менее плотной, и материала потребуется меньше. До того, как уложить асфальтную крошку своими руками, нужное количество рассчитывают с коэффициентом 0,15; для рассмотренной площадки потребуется 15 кубов.

Источник tvernews.ru

КАМАЗ вмещает 6-12 кубометров, но, в зависимости от фракции, кубометр гранулята весит от 1500 до 1900 кг. Для того чтобы обустроить двор и в придачу заделать дорожные ямы за воротами, хватит одного автомобиля с грузоподъемностью 6 т. Материал выгоднее заказывать с апреля по сентябрь, в период минимальных цен, и у местных поставщиков, чтобы снизить расходы на доставку.

Для чего пригодна асфальтовая крошка

Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами. Вторсырье включают в состав новых асфальтовых смесей. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент отходов в новом материале составляет 0,25–0,6. То есть, доля крошки достигает 25–60%.

Материал также используют для таких работ:

локального ремонта — крошка уменьшит расход первичного асфальта при заделке ям;
подготовки основания трассы;
покрытия второстепенных и проселочных дорог с низким уровнем нагрузки;
укрепления искусственного рельефа — вторсырьем можно отсыпать валы железнодорожных и автомобильных путей;
благоустройства бытовых и общественных участков — укладка асфальтовой крошки производится на парковках, дачных дорогах, спортивных площадках и полах технических помещений.

Для работы со вторсырьем потребуется оборудование, способное утрамбовать и растопить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — класть крошку можно без термообработки — связующее вещество сцепит частицы в процессе уплотнения.

Технология укладки асфальтовой крошки

Процесс нанесения зависит от области применения — при укреплении рельефа смесь рассыпается равномерным слоем (не менее 20–30 мм) и выравнивается роликовым инструментом. В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, и внутри контура будущего полотна выкапывается грунт. В углубление производится засыпка крошки с последующим уплотнением. Принцип сохраняется при создании второстепенных автомобильных трасс и обустройстве двора.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

В первую очередь рассчитывается необходимый объем сырья.

Дорожки из асфальтовой крошки на даче потребуют глубины в 30–40 мм. При ширине 50 см на 100 м покрытия понадобится 0,15 куб. м материала. Или 0,23–0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

При грузоподъемности Камаза 6 т, одной машины хватит (сырья почти на 2 километра), чтобы разметить маршруты во дворе и заделать ямы за воротами.

Порядок работ:

Разметка — рисуется схема тропинок, которая переносится на территорию участка.
Подготовка участка – в размеченных контурах выкапываются углубления 30–40 мм — основа будущих дорожек на дно прямых отрезков можно положить доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте. Вместо них может использоваться подстилка из геотекстиля.
Засыпка крошки. Если планируется расплавлять битум, понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Для разравнивания могут использоваться грабли.
Трамбовка. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуют миниатюрный каток. Декоративные и узкие тропинки внутри двора трамбуют вручную роликовым инструментом. Перед использованием нового маршрута ждут минимум 24 часа, чтобы материал остыл или схватился.

Уложить асфальтовую крошку своими руками просто. Представленный алгоритм подходит и для благоустройства технических помещений: сарая или гаража. При создании основы машино-места учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребует более толстого пола, в сравнении с легковой моделью.

Технология укладки

Владельцам, интересующимся, как правильно уложить асфальтную крошку возле своего дома, я предлагаю испытанный порядок работ, состоящий из следующих этапов:

Территория размечается с учетом месторасположения коммуникаций и растительности.
По намеченному контуру снимают слой грунта толщиной 20-30 см, на дно укладывают геотекстиль, по краям – бордюры.
Асфальтовую крошку распределяют по периметру и разравнивают граблями.

Источник samstroy.com

Поверхность утрамбовывают до полного затвердения. Узкие дорожки и небольшие площадки трамбуют роликовым инструментом (ручным катком). Если площадь засыпки большая, удобно взять в аренду каток, который часто имеется у поставщиков материала.
Если есть желание, поверхность можно дополнительно залить расплавленным битумом, для чего понадобится жестяная бочка, а также защита в виде брезентовых рукавиц.
Альтернативный способ: утрамбованную асфальтовую крошку расплавляют газовой горелкой, а затем еще раз прокатывают.
Поверхность будет готова к эксплуатации минимум через 24 часа.

Источник pinimg.com

Коротко о главном

Укладка асфальтовой крошки поможет привести в порядок приусадебную территорию, если для вас важна экономия средств и времени. Недорогой материал состоит из переработанного дорожного полотна и битума. Благодаря способности образовывать плотное и прочное покрытие он считается практичной альтернативой щебенке и песку.

Важнейшее преимущество материала – простота укладки, вы сможете получить ровную площадку или дорожку с помощью простого инструментария, не прибегая к помощи профессионалов. Расчет нужного количества проводится с учетом способа трамбовки; чтобы полотно получилось качественным, в основание укладывают геотекстиль, а поверхность дополнительно заливают битумом.

Вопрос

Напишите в комментариях, как вы думаете, нужно ли в основании асфальтовой крошки делать подушку из песка и щебня?

Укладка асфальтовой крошки на даче

Завершение строительства на даче всегда заканчивается обустройством территории вокруг дома, в саду, на придомовой территории. Бюджет на последних этапах стройки ограничен. В таких случаях дорожки на даче из асфальтовой крошки

станут удачной альтернативой бетону, брусчатке и другим дорогостоящим материалам.

Асфальтирование, укладка, асфальтовая крошка

– это неполный перечень услуг нашей компании. Мы давно сотрудничаем с частными владельцами.
Асфальтирование
небольших участков
гранулятом
– вполне выгодная и доступная услуга для всех желающих. Используется материал в чистом виде или в качестве одного из составляющих АГБ-смеси. Минеральные добавки делают вторичный материал более прочным, износоустойчивым. Долгое время продержится под снежным слоем или под лучами палящего солнца верхний слой пешеходной или садовой
дорожки на даче из асфальтовой крошки (фото)
.

Асфальтирование дорог крошкой

применяется, как временное мероприятие. Единого монолита такое покрытие не даст, но будет держать поверхность намного лучше, чем песчано-гравийная смесь. Временная
укладка асфальта
или ямковый ремонт
дорог асфальтобетонным гранулятом
допускается в местах, где нет интенсивного движения транспорта.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания “подушки”. В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

снятие старого покрытия;
вывоз на завод;
дробление;
сортировку и отправку.

Где используют такой материал?

Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

Строительстве дорог, шоссе;
Возведении небольших площадок у загородных домов;
При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет – это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.

На сегодня популярной среди дачников крошка стала из-за своей относительно не высокой стоимости. Современные поселковые дороги обустраивают из крошки. Ведь в сравнении с похожими по применению щебневыми, либо бетонными дорогами, имеет весомые отличия:

Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
Долговечна;
Не размывается паводками;
Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.

Технология укладки асфальтовой крошки

В строительстве дорог такую технологию стали использовать относительно недавно, однако за непродолжительное время она полностью подтвердила свое преимущество. Как выше говорилось, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, точнее следствием многослойного снятия старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на дешевизну производства, материал выделяется весомой прочностью и поддается обработке.

Одним из главных преимуществ такого материала многие называют возможность плотного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенным утрамбовыванием при помощи автомобилей такое покрытие становится только крепче и прочней. За счет плотной укладки дорога практически не подвержена размыванию.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, включающие несколько последовательных этапов:

Первое, что нужно сделать – это расчистить максимально качественно кладочную зону, после чего уложить, так называемую «подушку». В каждом конкретном случае она может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. К примеру, можно использовать щебень, бетон или бой кирпича. В каких-то случаях оправдано укладывать по несколько слоев перечисленных материалов.
После этого поверхность нужно тщательно разровнять, используя для этого специальную дорожную технику.
Далее высыпать сам материал будущего покрытия и разровнять его по всей плоскости.
Последний этап включает утрамбовку катками. После всех перечисленных этапов дорога готова к использованию.

Примечание: тут нужно отметить особенность, что для таких покрытий не рекомендуется использовать катки весом более 10 тонн. А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться лучшей прочности и не проницаемости покрытия.

Учитывая главное преимущество такого материала, как низкую стоимость, все больше людей отсыпают дороги у себя на участках именно из крошки. Кроме того, постепенно она вытесняет классические материалы, такие как тротуарная плитка и брусчатка, применяемых для обустройства детских площадок и парковых зон.

При самостоятельной укладке ручным способом нужно аналогично сохранять технологию и этапность работы, чтобы достичь положительного результата.

Примечание: особое внимание уделите пролеганию коммуникаций. Учитывайте тот факт, что рано или поздно придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда определили размеры участка, заказываем из расчета на 100 квадратов порядка 10-12 тонн асфальтовой крошки. Учитывайте объем работы. Если площадь действительно большая лучше взять в аренду небольшой каток. Как правило, завод продающий материал с радостью даст в пользование свою технику, естественно за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно приступать к подготовке участка, а именно удалению верхнего слоя грунта. Учитывайте, что убрать придется не менее 20 см. В итоге образуется характерная траншея. По желанию на дно можно положить слой геотекстиля, он позволит избежать проседания грунта.

Поверх геотекстиля или земли укладывается насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если на участок не планируется высокое давление, можно обойтись и без этих материалов.

Примечание: объем грунта большой, поэтому заранее позаботьтесь о вывозе земли.

После всех подготовительных работ можно смело приступать к отсыпке крошки, делать это нужно последовательно. Для удобства следует обзавестись парой ассистентов, потому что в одиночку будет сложно справиться с таким объемом работы. Крошка высыпается небольшими «партиями», чтобы избежать образования пустот. Если площадь большая, лучше используйте каток. В управлении им ничего сложного нет, но при этом вы сэкономите кучу времени и сил. Чтобы добиться прочности покрытия, следует предварительно нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму оно будет только крепче, а также станет стойким к перепадам температуры в холодный период.

Технология укладки на обочинах и съездах идентична и выполняется по той же схеме. Материал считается лучшей альтернативой для щебня и песка, но для сравнения с классическим покрытием у него не хватает прочности, все-таки крошка рыхлая по своей структуре.

Важные моменты

Работать с асфальтовой крошкой просто, но нужно знать определенные моменты. Асфальтовая крошка должна обязательно класться в несколько слоев – это обязательное требование для крупных дорог. Первый слой не менее 7 см. должен хорошо просесть после трамбовки. После чего только насыпается второй «корж», также не менее 7 см. В случае, если материал кладут в парках или на локальных участках, таких как подъезды, к дому или гаражу, тогда допустимо использовать один слой, но не меньше 10 см.

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Как укрепить асфальтовые фрезы

Асфальтовые фрезы представляют собой переработанные кусочки старого асфальта после того, как его убрали и затем измельчили в гравий. Фрезы используются путем их распределения по дорожному покрытию или подъездной дорожке, а затем уплотняются. Они также используются в качестве основы для последующей укладки горячей асфальтобетонной смеси или смолы и щебня. После уплотнения переработанная асфальтовая крошка образует поверхность, почти такую же прочную, как мощение горячей асфальтобетонной смесью.

Асфальтовые фрезы популярны не только потому, что они являются экологически чистым переработанным материалом, но и экономичны, поскольку требуют минимального обслуживания. Имейте в виду, однако, что первоначальная установка может быть более дорогостоящей, чем традиционный асфальт, но стоимость очень зависит от конкретной работы.

Руководство по отверждению асфальтовых фрез

При укладке традиционного асфальта при укладке используется «горячая смесь» асфальта, которая распределяется с помощью специального оборудования. Напротив, асфальтовые фрезы укладываются без использования тепла. Эта «холодная смесь» асфальта укладывается и твердеет при температуре наружного воздуха. Лучший способ закончить его после укладки — это уплотнить его паровым катком. При правильном уплотнении поверхность со временем хорошо затвердевает.

1. Применимые правила

Прежде чем начать, ознакомьтесь с применимыми правилами. Ваше сообщество или ваше товарищество собственников жилья может ограничивать или ограничивать вашу возможность использовать асфальт или асфальтовые фрезы. Обязательно ознакомьтесь с правилами, установленными вашим ТСЖ в отношении использования асфальтовых фрез, прежде чем использовать их для своего проекта.

2. Подготовьте площадку

Если вы строите новый привод на почве, убедитесь, что он выровнен, чтобы обеспечить надлежащий дренаж. Вы должны убедиться, что вода стекает по сторонам проезжей части или прямо на дно. Затем возьмите на день в аренду барабанный каток и аккуратно проведите им по грунту основания, чтобы он равномерно уплотнился. Покройте утрамбованную почву крупным зубчатым гравием. Убедитесь, что вы используете подходящую смесь для основания дороги, чтобы обеспечить дренаж. Оставьте его в покое на несколько дней. Если дать ему осесть, это создаст более прочную и стабильную основу для асфальтовых фрез и позволит вам обнаружить и исправить любые потенциальные проблемы с первоначальным уплотнением.

Если вы укладываете асфальт на существующей подъездной дорожке или автостоянке, проедьте по территории и найдите места, где существующий асфальт неплотный. Вам нужно удалить эти свободные части и заполнить области гравием.

3. Оцените асфальтовые фрезы, которые вы планируете использовать

Обсудите обработку с вашим поставщиком асфальтовых фрез. Поставщик должен проверить фрезерование, чтобы убедиться, что ни одна из частей не превышает двух дюймов. При необходимости измельченные частицы размером более двух дюймов можно измельчить до мельчайших размеров.

Поставщик должен определить, содержит ли помол много мелкого материала или он более грубый. В любом случае поставщику необходимо будет добавить эмульсию. Эмульсия представляет собой добавку, содержащую взвешенные капли асфальта в воде, которые помогают связать смесь. Эмульсия должна быть рассчитана на холодную асфальтобетонную смесь. Для крупнозернистого материала требуется добавление процента эмульсии от 2,5 до 3 процентов. Для мелкозернистого материала используйте добавленный процент эмульсии от 3 до 3,5 процентов.

Затем поставщик добавит нужное количество эмульсии к просеянному помолу в мельнице для мопса, а затем смешает объединенную эмульсию и помол в мельнице для мопса до получения однородного материала.

4. Доставка асфальтобетонной смеси на строительную площадку

После надлежащего смешивания измельченная смесь будет доставлена на строительную площадку, где ее ожидает соответствующее тяжелое оборудование для укладки дорожного покрытия.

5. Разгрузить асфальтовые фрезы

Существует два способа дублирования асфальтовых фрез:

В асфальт Фрезы в разбрасыватель или асфальтоукладчик. Ваш подрядчик уложит отмостки с помощью разбрасывателя или асфальтоукладчика. Поместите около четырех дюймов переработанной смеси на почву или гравийное основание.
В сваях вдоль дороги. Если вы занимаетесь своими делами, вам понадобится рысь (и оператор, если у вас нет опыта), чтобы переместить асфальт на место. Для более точных краев вам, возможно, придется разгребать асфальт вручную. Используя зубчатый ковш бобкэта в качестве выравнивателя, асфальт можно разровнять по основанию дороги.

6. Уплотнение фрез

Ваш подрядчик выполнит первый проход уплотнения с помощью 25-тонного катка с пневматическими шинами. Следующим должен быть 12-тонный или более двухвальцовый вибрационный каток со стальными колесами. Стальные барабаны должны быть влажными, чтобы избежать прилипания материала к ролику.

Если вы занимаетесь домашними делами, вам понадобится каток (и оператор, если у вас нет опыта), чтобы уплотнить поверхность. Стремитесь достичь угла 45 градусов по краям, чтобы облегчить сток воды.

7. Уплотнение Фрезерование

Уплотнение слоем смеси для уплотнения стружки поверх переработанного фрезерованного покрытия или 1,25-дюймового слоя нового асфальтового покрытия.

Преимущества использования переработанных асфальтовых фрез

Переработанные асфальтовые фрезы также популярны, потому что они менее восприимчивы к элементам, чем традиционный гравийный материал, и их не нужно часто заделывать и повторно герметизировать. На самом деле, асфальтовые фрезы со временем становятся прочнее и тверже, а не разрушаются, как это имеет место при горячем асфальте. При нормальном движении и износе поверхность из асфальтовых фрез может прослужить от двадцати до тридцати лет при минимальном уходе. Ключом к успеху является правильная установка в самом начале и время для затвердевания поверхности.

Обратитесь в компанию Dirt Connections для получения дополнительной информации о фрезеровании асфальта

Недавно обработанное фрезерование тонкого асфальта Если все сделано правильно, фрезерование асфальта подъездной дороги или парковки может сэкономить вам много денег и хлопот в долгосрочной перспективе. Это работа, которую может выполнить домашний мастер, имеющий опыт работы с необходимым оборудованием. В противном случае эту работу лучше доверить профессиональным подрядчикам по укладке тротуарной плитки.

Перед тем, как начать свой проект, проконсультируйтесь со специалистами по грунтовым работам в Dirt Connections по поводу фрезерования асфальта. Они могут помочь вам убедиться, что ваш участок должным образом подготовлен к доставке, и помочь вам в расчете количества материала, необходимого для вашего проекта, и в том, как лучше всего укрепить асфальтовые фрезы. Свяжитесь с ними, чтобы получить дополнительную информацию о вашем проекте или запланировать доставку.

Мои специальные предложенияВидео от Dirt Connection

Руководство по укладке асфальтированных подъездных путей

Ли Валлендер

Ли имеет более чем двадцатилетний практический опыт реконструкции, ремонта и улучшения домов, а также дает советы по благоустройству дома более 13 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s
Редакционный процесс

Обновлено 13.10.22

Рассмотрено

Келли Бэкон

Рассмотрено
Келли Бэкон

Келли Бэкон является лицензированным генеральным подрядчиком с более чем 40-летним опытом работы в строительстве, жилищном строительстве и реконструкции, а также в коммерческом строительстве. Он является членом Наблюдательного совета по благоустройству дома Spruce.

Узнайте больше о The Spruce’s
Наблюдательный совет

ДугБеннетт / Getty Images

Если у вас долгое время была потрескавшаяся, крошащаяся подъездная дорожка или ее вообще не было, асфальт может быть как раз тем материалом, который вам нужен для гибкой, экономичной и быстро устанавливаемой подъездной дороги. Асфальт является одним из самых популярных материалов для подъездных дорог, наряду с бетоном, и он предлагает разумную долговечность по средней цене.

Что такое асфальтированная дорога?

Асфальтовый материал подъездной дороги похож на то, что вы видите, когда дорожные бригады укладывают на дороги. Этот тип подъездной дороги, также называемый горячей смесью или горячим асфальтом, представляет собой заполнитель из камня и песка, а также суспензию асфальта, смолоподобного материала, изготовленного из нефти. Асфальт нагревают до более чем 300 F, чтобы разжижать его. Асфальтовые подрядчики должны работать с ним быстро, прежде чем смесь затвердеет.

Горячая асфальтобетонная смесь не является герметиком для проезжей части или герметиком для трещин. Герметики и герметики — это просто обработка поверхности для ремонта или обновления изношенных асфальтовых подъездных путей. Это также не дегтярный метод установки асфальтовых дисков.

Некоторые материалы для ремонта асфальта аналогичны горячим смесям, но не нагреваются перед нанесением и отверждаются не так, как горячие смеси. В то время как домовладельцы могут отремонтировать или перекрыть асфальтовую подъездную дорожку, установка нового асфальтового покрытия — это не самостоятельная работа.

Плюсы и минусы

Плюсы

Гибкость : Асфальт более гибкий, чем бетон, и поэтому менее подвержен растрескиванию. Бетон либо останется твердым, либо треснет. Напротив, асфальт имеет определенную степень гибкости до растрескивания.
Дешевле : Асфальтовое покрытие обычно дешевле в укладке, чем бетонное.
Более устойчив к зимним условиям : Асфальт менее подвержен повреждениям каменной солью и таянием льда.
Более быстрое схватывание : Асфальт схватывается быстрее, чем бетон, потому что он затвердевает при охлаждении, а не при отверждении.
Ремонт своими руками : Если вам в конечном итоге понадобится восстановить асфальт, вы можете сделать это самостоятельно с помощью герметика для подъездных дорог. Самостоятельный ремонт бетона невозможен.

Минусы

Более низкая стоимость при перепродаже : По сравнению с асфальтом, бетон обычно имеет более высокую ценность для покупателей жилья.
Неровные края : Если вы не установите бетонную кромку для удерживания горячей смеси, края асфальтовой дороги будут далеко не идеальными.
Растения : Хотя это и не обычное явление, некоторые растения могут пробиться сквозь асфальт. Бамбук — одно из таких растений, которое может пробиться сквозь асфальтированные подъездные пути.

Асфальтовые подъездные пути

Бетонные подъездные пути

Асфальтовое покрытие основания

Асфальтовая дорога настолько хороша, насколько хороша ее основа. Асфальт, установленный на неустойчивом основании, быстро приведет к возникновению проблем. Существует три основных варианта базовой установки:

Установка асфальтового покрытия на существующей дороге

Если ваша существующая подъездная дорога находится в хорошем состоянии и не имеет серьезных трещин или крошений, горячую асфальтовую смесь можно уложить прямо поверх вашей подъездной дорожки.

Одним из соображений является высота. Убедитесь, что более высокий уровень новой поверхности не повлияет на заборы, полы в гараже и другие конструкции.

Демонтаж старой подъездной дорожки и асфальтирование грунта

При таком варианте установки существующая подъездная дорога полностью удаляется (или у вас может вообще не быть существующей подъездной дороги). Затем прямо поверх грунта укладывают 4-6 дюймов горячей асфальтовой смеси. Это быстрый и менее дорогой вариант, но он менее стабилен.

Демонтаж старого проезда и укладка основания из заполнителя

Предпочтительным методом является установка новой агрегатной базы. Каменная основа из заполнителя частично заменяет часть горячей асфальтобетонной смеси. Обычно от 6 до 8 дюймов заполнителя будет установлено под 3 дюйма асфальта.

Время укладки асфальта

Укладка асфальтобетонного покрытия на подъездную дорожку — самая трудоемкая часть процесса. После того, как базовая подготовка завершена, средняя подъездная дорожка может начать выглядеть так, как будто готовый продукт занимает всего 40 минут.

Дополнительное время потребуется для уплотнения асфальта. После этого асфальт должен затвердеть. В большинстве случаев вы сможете проехать по подъездной дорожке в течение двух-трех дней. Но для полного затвердевания асфальта может потребоваться 30 и более дней. В это время вы можете пользоваться проезжей частью в обычном режиме. Но вы должны быть осторожны, чтобы не поцарапать поверхность автомобильными шинами, слишком резким поворотом и другими распространенными причинами повреждения.

Лучшее время для укладки асфальта

Укладка асфальта горячей смесью зависит от более высоких температур для рабочих условий. Это означает, что весна и лето — лучшие сезоны для укладки асфальтовой подъездной дороги.

Чем ниже температура воздуха, тем меньше рабочего времени приходится асфальтоукладчикам на работу с асфальтом. Бригадам нужно время, чтобы выровнять асфальт на подъездной дорожке. Если у них недостаточно времени, ваша подъездная дорога может быть ухабистой, неровной или неровной, или проект может даже не быть завершен.