Как правильно уложить асфальтную крошку возле своего дома: Как уложить асфальтную крошку своими руками

Содержание

Как уложить асфальтную крошку своими руками

ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗВОНИТЕ:
8 925 203 26 53 | 8-495-532-45-37

  • Главная /
  • Как уложить асфальтную крошку своими руками
Категория: Новости отрасли

Для снятия асфальта и дробления используют фрезы, при укладке асфальтовой крошки своими руками потребуется битумная эмульсия для прочного сцепления. Как правильно уложить асфальтную крошку своими руками, расскажем в этой статье.

Как лучше уложить асфальтную крошку: порядок работ

Перед тем, как уложить асфальтную крошку, необходимо рассчитать количество сырья. Расчет ведется с учетом назначения дороги. Если нужно продолжить дорожки на даче, потребуется глубина 3-4 см. На 100 метров шириной 50 см потребуется около 250-300 кг материала. Одного шеститонного КАМАЗа хватит, чтобы полностью заасфальтировать территорию во дворе, включая подъездные пути.

Как правильно укладывать асфальтную крошку на участке поэтапно:

  1. сделать разметку: на схеме прорисовываются будущие пешеходные дорожки, автомобильные пути, которые затем переносятся на участок;

  2. подготовить поверхность: по разметке необходимо сделать углубления 3-4 см – это основа для будущей дороги; на дно выстилают доски или бетон, которые пойдут на укрепление полотна;

  3. засыпать материал: для лучшего сцепления добавляется битум, выравнивать поверхность можно граблями;

  4. утрамбовать асфальт: можно арендовать небольшой виброкаток или использовать ручной роликовый инструмент.

Перед использованием новой дороги необходимо подождать сутки, чтобы материал остыл и схватился.

Приведенная схема, как уложить старый асфальт, подходит для двора частного дома или асфальтирования помещений. При оформлении парковочного места нужно учесть вес транспорта. Чем больше машина, тем толще будет асфальтовый слой.

Как укладывать асфальтную крошку своими руками: подготовка

Важную роль в стойкости асфальтового покрытия играет поэтапная подготовка территории:

  • сделать разметку на участке, с учетом коммуникаций и насаждений;

  • заказать материал, рассчитав площадь асфальтирования;

  • арендовать виброкаток;

  • снять 20-30 см верхнего слоя грунта;

  • сделать уклоны для воды на 7 мм через каждые 100 см;

  • проложить геотекстиль, чтобы исключить прорастание травы;

  • установить по краям бордюры или бетонные подоконники.

После указанных мер можно приступать к укладке асфальтной крошки своими руками.

Технология укладки асфальтовой крошки своими руками

Для укладки асфальтовой крошки своими руками на даче не нужны особые навыки, поэтому это идеальный материал для работы без специалистов.

Как положить асфальтную крошку по технологии:

  1. освободить асфальтируемый участок от вещей, мусора, очистить от грязи;

  2. выложить кирпичный настил, затем пласт щебня и бетона;

  3. выровнять и утрамбовать материал виброкатком;

  4. равномерно распределить материал по поверхности, выровнять, утрамбовать.

Какой слой асфальтной крошки надо укладывать: для хорошего стойкого покрытия потребуется 2 слоя сырья по 8 см толщиной. Можно залить готовый асфальт битумной эмульсией, которая продлит срок службы дорожного полотна. После этого асфальтовое покрытие готово к использованию, но рекомендуется дать время асфальту остыть и высохнуть, примерно 1 день.

Технологию укладки асфальтовой крошки по грунтовой дороге можно использовать для создания красивой площадки во дворе частного дома или на даче. На дачном участке необходимо точно соблюдать технологию укладки асфальтовой крошки, рассчитать количество материала, учесть места расположения огорода, коммуникаций, дворовых построек. Материалом можно выложить пол в гараже или подвале. При укладке асфальта в помещении используется виброплита или подручные инструменты.

 

Что вы можете прочитать еще:

  • Технология строительства автомобильных дорог

  • Новейшие материалы в строительстве дорог

  • Как сделать дорогу от А до Я

  • Нормативные документы при строительстве дорог

  • Нужно ли разрешение на строительство дороги

особенности процесса Николай Пономарев, блог Малоэтажная Страна

Несмотря на разнообразие технологий и появление новых строительных материалов асфальтовая крошка продолжает пользоваться спросом, как у строительных компаний, так и в частных домохозяйствах. Если кто-то пока еще имеет слабое представление о том, как уложить асфальтовую крошку своими руками без катка, я готов посвятить всех желающих в тонкости процесса. Предлагаю взглянуть с близкого расстояния на характеристики и области применения материала, а также познакомиться с технологией укладки в применении к дачным и приусадебным участкам.

Источник vesta-teplij-pol.ru

Асфальтовая крошка: получение и состав

Асфальтовый гранулят – это вторсырье, получаемое путем переработки старых дорожных покрытий. Существует две технологии производства:

  • Изношенное дорожное покрытие срезается с поверхности в процессе реконструкции дорог путем холодного фрезерования (послойного срезания полотна). Получается так называемая крошка из-под фрезы.
  • Второй способ: после демонтажа материал измельчается механическим способом на дробильно-сортировочной установке (крошка из дробилки). Полученную смесь рассеивают по фракциям (крупную, среднюю, мелкую). Это повышает однородность и дальнейшую стабильность материала.

Источник ytimg.com

Технологическая ценность материала обусловлена наличием в нем битума. Он обволакивает гранулы зернистого материала, что улучшает конечные характеристики гранулята. В состав могут входить дополнения, например, резиновая или цементобетонная крошка.

Получаемая на выходе асфальтовая крошка является смесью щебня, песка, гравия и битума; пропорции в каждом конкретном случае зависят от состава исходного дорожного полотна. В среднем, в смеси содержится:

  • Песка: до 50-60%.
  • Щебня: от 25 до 45%.
  • Битума: 3-7%. Малое количество битума объясняется тем, что в процессе эксплуатации дороги он теряется (в теплый период плавится и выдавливается из полотна).
  • Иногда в качестве дополнительного вяжущего вещества в смеси присутствует бетон.

Источник samstroy.com

Что такое асфальтовая крошка и каковы её преимущества?

Асфальтовая крошка — это доступный по своей стоимости продукт, получаемый в результате переработки старых асфальтных покрытий и представляющий собой смесь мелких частиц асфальта и остатков битума. Асфальтная крошка сегодня особенно популярна в дорожном строительстве при небольших объёмах работ, например, при благоустройстве загородных посёлков и деревень. Дорога из асфальтной крошки имеет гораздо больший срок службы, чем дорога из песка или щебня. При этом по сравнению с тем же щебнем стоимость дороги из асфальтной крошки почти в 2 раза ниже.

Технические характеристики

Перед тем, как уложить асфальтовую крошку на своем участке, важно позаботиться о том, чтобы приобрести подходящую смесь. Хотя продукт получают весьма незамысловатым способом прямо на месте ремонта, его характеристики, а, значит, свойства и качество будущего покрытия, могут значительно отличаться. В среднем крошка имеет размер 3-5 мм, но следующие параметры находятся в широких пределах:

  • Вес. Вес одного кубометра крошки варьируется от полутора до двух тонн. Это связано с процентом содержания цемента; наиболее тяжелые – мелкие фракции асфальтобетона.
  • Концентрация битума. Важно знать, что в изготавливаемой на месте смеси битумная составляющая всегда выше, чем в смеси, полученной после переработки в другом месте.
  • Время применения. Смесь с высоким содержанием вяжущих компонентов рекомендуют применять в теплое время года. Сырье с низким содержанием битума не подходит для изготовления цельного покрытия; его используют только для устранения локальных дефектов. Или улучшают добавлением битума.

Источник yandex.net

  • Стоимость. Гранулят из-под фрезы стоит на 20-25% дороже аналогичной смеси из дробилки. На стоимость влияет размер фракции, наличие (или отсутствие) добавок, расходы на доставку в район проживания заказчика.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания «подушки». В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается мультисырьевая крошка, образованная из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что наиболее оптимально в наших условиях себя ведет именно мультисырьевая крошка.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, перед тем, как превращается в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

  • снятие старого покрытия;
  • вывоз на завод;
  • дробление;
  • сортировку и отправку.

Достоинства и недостатки

Асфальтовый гранулят – это вторсырье и одновременно ресурс, ценный своей практичностью и невысокой стоимостью. Используя этот материал, вы снижаете нагрузку на природные ресурсы, и вдобавок можете рассчитывать на следующие преимущества:

  • Качественное покрытие. Битум скрепляет частицы смеси без дополнительной обработки, покрытие получается достаточно прочным для домашней подъездной дорожки.
  • Технология укладки асфальтной крошки простая, смесь по сравнению со щебнем более мягкая и легкая. Для обустройства небольшого участка (до 100 квадратных метров) хватит усилий пары человек и обычных подручных средств (тачки, лопаты, граблей для выравнивания).
  • Сооружение покрытия из вторсырья сэкономит вам время и деньги.

Источник pinimg.com

  • Беспроблемная эксплуатация. При правильной укладке полотно получается устойчивым к погодным изменениям, выдерживает ежедневную эксплуатацию.
  • Укладкой дорожки или площадки можно заниматься в любую погоду, невзирая на температуру и влажность воздуха.
  • У продукта имеются следующие недостатки, о которых следует знать:
  • Со временем, из-за климатических причин, покрытие изменяет цвет.
  • Характеристики смеси сложно определить, В переработку могут попасть разные типы асфальтового покрытия, с различным включением песчаных и бетонных фракций. По этой причине качество нередко бывает неоднозначным, особенно у материала из дробилки.
  • Смесь может содержать включения опасных для здоровья веществ, оставшихся на дорожном полотне со времен его эксплуатации (например, остатки пролитого масла, кислоты).

Источник pikabu.ru

Область использования

Перед тем, как утрамбовать асфальтную крошку на своем участке, советую правильно выбрать места для ее укладки. Из-за низкой эстетичности и невысокой экологичности в ландшафтном дизайне материал применяется ограниченно. Однако он вполне подходит для обустройства пространства вокруг частного дома, и используется в следующих случаях:

  • Для обустройства пешеходных дорожек с невысокой нагрузкой.
  • Для обустройства автомобильных стоянок, технологических площадок.
  • Вместо напольного покрытия в нежилом подвальном помещении.
  • Для обустройства спортивной площадки.
  • Для обустройства технических построек, например, сарая или гаража.

Источник ypcdn.com

Расчет нужного количества

Для расчета количества необходимо знать площадь будущего покрытия и толщину слоя засыпки. Но здесь необходимо учитывать, что материал будет утрамбовываться, и его усадка будет различной, в зависимости от того, чем будет осуществляться трамбовка.

Считается, что в готовом виде (например, в отделке дорожки) слой асфальтовой крошки составляет 10 см. При этом каток способен уплотнить материал также на 10 см. То есть, изначально необходимо насыпать слой смеси толщиной 20 см или 0,2 м.

Необходимый объем закупки вычисляют, перемножая площадь с данным коэффициентом. Например, чтобы получить покрытие на площадке в 100 квадратов, умножают 100 на 0,2 и получают 20 кубометров смеси.

Если площадку будут уплотнять не катком, а виброплитой (или роликовым инструментом), трамбовка получится менее плотной, и материала потребуется меньше. До того, как уложить асфальтную крошку своими руками, нужное количество рассчитывают с коэффициентом 0,15; для рассмотренной площадки потребуется 15 кубов.

Источник tvernews.ru

КАМАЗ вмещает 6-12 кубометров, но, в зависимости от фракции, кубометр гранулята весит от 1500 до 1900 кг. Для того чтобы обустроить двор и в придачу заделать дорожные ямы за воротами, хватит одного автомобиля с грузоподъемностью 6 т. Материал выгоднее заказывать с апреля по сентябрь, в период минимальных цен, и у местных поставщиков, чтобы снизить расходы на доставку.

Для чего пригодна асфальтовая крошка

Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами. Вторсырье включают в состав новых асфальтовых смесей. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент отходов в новом материале составляет 0,25–0,6. То есть, доля крошки достигает 25–60%.

Материал также используют для таких работ:

  • локального ремонта — крошка уменьшит расход первичного асфальта при заделке ям;
  • подготовки основания трассы;
  • покрытия второстепенных и проселочных дорог с низким уровнем нагрузки;
  • укрепления искусственного рельефа — вторсырьем можно отсыпать валы железнодорожных и автомобильных путей;
  • благоустройства бытовых и общественных участков — укладка асфальтовой крошки производится на парковках, дачных дорогах, спортивных площадках и полах технических помещений.

Для работы со вторсырьем потребуется оборудование, способное утрамбовать и растопить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — класть крошку можно без термообработки — связующее вещество сцепит частицы в процессе уплотнения.

Технология укладки асфальтовой крошки

Процесс нанесения зависит от области применения — при укреплении рельефа смесь рассыпается равномерным слоем (не менее 20–30 мм) и выравнивается роликовым инструментом. В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, и внутри контура будущего полотна выкапывается грунт. В углубление производится засыпка крошки с последующим уплотнением. Принцип сохраняется при создании второстепенных автомобильных трасс и обустройстве двора.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

В первую очередь рассчитывается необходимый объем сырья.

Дорожки из асфальтовой крошки на даче потребуют глубины в 30–40 мм. При ширине 50 см на 100 м покрытия понадобится 0,15 куб. м материала. Или 0,23–0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

При грузоподъемности Камаза 6 т, одной машины хватит (сырья почти на 2 километра), чтобы разметить маршруты во дворе и заделать ямы за воротами.

Порядок работ:

  1. Разметка — рисуется схема тропинок, которая переносится на территорию участка.
  2. Подготовка участка – в размеченных контурах выкапываются углубления 30–40 мм — основа будущих дорожек на дно прямых отрезков можно положить доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте. Вместо них может использоваться подстилка из геотекстиля.
  3. Засыпка крошки. Если планируется расплавлять битум, понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Для разравнивания могут использоваться грабли.
  4. Трамбовка. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуют миниатюрный каток. Декоративные и узкие тропинки внутри двора трамбуют вручную роликовым инструментом. Перед использованием нового маршрута ждут минимум 24 часа, чтобы материал остыл или схватился.

Уложить асфальтовую крошку своими руками просто. Представленный алгоритм подходит и для благоустройства технических помещений: сарая или гаража. При создании основы машино-места учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребует более толстого пола, в сравнении с легковой моделью.

Технология укладки

Владельцам, интересующимся, как правильно уложить асфальтную крошку возле своего дома, я предлагаю испытанный порядок работ, состоящий из следующих этапов:

  • Территория размечается с учетом месторасположения коммуникаций и растительности.
  • По намеченному контуру снимают слой грунта толщиной 20-30 см, на дно укладывают геотекстиль, по краям – бордюры.
  • Асфальтовую крошку распределяют по периметру и разравнивают граблями.

Источник samstroy.com

  • Поверхность утрамбовывают до полного затвердения. Узкие дорожки и небольшие площадки трамбуют роликовым инструментом (ручным катком). Если площадь засыпки большая, удобно взять в аренду каток, который часто имеется у поставщиков материала.
  • Если есть желание, поверхность можно дополнительно залить расплавленным битумом, для чего понадобится жестяная бочка, а также защита в виде брезентовых рукавиц.
  • Альтернативный способ: утрамбованную асфальтовую крошку расплавляют газовой горелкой, а затем еще раз прокатывают.
  • Поверхность будет готова к эксплуатации минимум через 24 часа.

Источник pinimg.com

Коротко о главном

Укладка асфальтовой крошки поможет привести в порядок приусадебную территорию, если для вас важна экономия средств и времени. Недорогой материал состоит из переработанного дорожного полотна и битума. Благодаря способности образовывать плотное и прочное покрытие он считается практичной альтернативой щебенке и песку.

Важнейшее преимущество материала – простота укладки, вы сможете получить ровную площадку или дорожку с помощью простого инструментария, не прибегая к помощи профессионалов. Расчет нужного количества проводится с учетом способа трамбовки; чтобы полотно получилось качественным, в основание укладывают геотекстиль, а поверхность дополнительно заливают битумом.

Вопрос

Напишите в комментариях, как вы думаете, нужно ли в основании асфальтовой крошки делать подушку из песка и щебня?

Укладка асфальтовой крошки на даче

Завершение строительства на даче всегда заканчивается обустройством территории вокруг дома, в саду, на придомовой территории. Бюджет на последних этапах стройки ограничен. В таких случаях дорожки на даче из асфальтовой крошки

станут удачной альтернативой бетону, брусчатке и другим дорогостоящим материалам.

Асфальтирование, укладка, асфальтовая крошка

– это неполный перечень услуг нашей компании. Мы давно сотрудничаем с частными владельцами.
Асфальтирование
небольших участков
гранулятом
– вполне выгодная и доступная услуга для всех желающих. Используется материал в чистом виде или в качестве одного из составляющих АГБ-смеси. Минеральные добавки делают вторичный материал более прочным, износоустойчивым. Долгое время продержится под снежным слоем или под лучами палящего солнца верхний слой пешеходной или садовой
дорожки на даче из асфальтовой крошки (фото)
.

Асфальтирование дорог крошкой

применяется, как временное мероприятие. Единого монолита такое покрытие не даст, но будет держать поверхность намного лучше, чем песчано-гравийная смесь. Временная
укладка асфальта
или ямковый ремонт
дорог асфальтобетонным гранулятом
допускается в местах, где нет интенсивного движения транспорта.

Как правильно сделать кромку асфальтированной подъездной дорожки

Мы используем асфальтированные подъездные пути по целому ряду причин. Во-первых, они доступны по цене, и вы можете ездить на них уже через 24 часа после укладки. Уход за краем асфальтированной дороги может отличаться от ухода за вашими соседями, но все они одинаково важны.

Уход за подъездной дорожкой и обеспечение того, чтобы асфальт не выливался во двор, является необходимой частью наличия одной из этих подъездных дорог. Вы захотите понять, насколько важен рельеф края для прочности и долговечности вашей подъездной дорожки.

В этой статье мы хотим помочь вам понять, что означает ограждение асфальтированной дороги и почему это неотъемлемая часть ухода за двором.

Что значит обойти асфальтированную дорогу?

Обрамление подъездной дорожки — это процесс закрепления сторон подъездной дорожки для предотвращения трещин и повреждений. Поскольку асфальт лежит на поверхности земли и не встраивается в фундамент вашей верфи, существуют некоторые дополнительные требования, необходимые для поддержания всего в форме корабля.

Вы заметите, что большинство асфальтированных подъездных дорог имеют уклон по краям под углом 45 градусов. Это должно помочь перенести нагрузку с асфальта на твердую почву под ним. На вашей подъездной дорожке должно быть это; в противном случае давление от ежедневной езды по асфальту приведет к растрескиванию краев.

Хотя это может быть необходимостью, это не всегда слишком привлекательно, если у вас нет чего-то, дополняющего край асфальтированной дороги. Именно в этот момент многие люди обращаются к материалам для ландшафтного дизайна и ландшафтного дизайна, таким как камни, чтобы очистить края, но при этом позволить им служить своей цели.

Почему важна окантовка асфальта?

Кромка необходима, поскольку служит двум основным целям. Во-первых, планировка проезжей части предназначена для снижения нагрузки на асфальт. Без планировки края проезжей части начнут трескаться под весом проезжающих по ним транспортных средств.

Вторая причина – эстетика. Если вы добавите ландшафтный камень по краям подъездной дорожки, вы сможете очистить планировку, при этом не позволяя посетителям въезжать в ваш двор, потому что они не могут распознать край подъездной дорожки.

Многие домовладельцы добавляют верхний слой почвы до поверхности подъездной дорожки, чтобы все выглядело сплоченным. Если вы этого не сделаете, у вас будет подъездная дорожка, которая находится над остальной частью вашего двора, и хотя она выглядит неплохо, для большинства она не идеальна.

Рассмотрите возможность добавления верхнего слоя почвы, чтобы улучшить внешний вид подъездной дорожки.

Асфальтовые и бетонные кромки проезжей части

Если мы рассмотрим оба этих типа подъездных дорог, мы сможем понять важность поддержки краев асфальтированной проезжей части. Эти два типа материалов требуют совершенно разных кромок.

Асфальт нуждается в уклоне в 45 градусов, чтобы гарантировать, что асфальт не треснет под давлением. С другой стороны, бетон не требует этого и обычно имеет прямые и четкие края.

Это изменение внешнего вида связано со способом укладки обоих этих материалов. При укладке бетона профессионалы используют прямоугольные формы при заливке бетона. Конечным результатом является прямая вертикальная линия бетона, которая не всегда требует окантовки.

При укладке асфальта профессионалы используют асфальтоукладчик, поэтому у них нет такого же контроля над краями асфальта.

И асфальт, и бетон могут треснуть, и, к счастью, асфальт гораздо легче латать и ремонтировать. В любом случае, если у вас нет надлежащих краев на подъездной дорожке, она будет продолжать трескаться, независимо от того, сколько раз вы ее ремонтируете.

Рассмотрите возможность строительства границы подъездной дорожки

Вы можете заняться ландшафтным дизайном после завершения асфальтирования подъездной дороги. Это отличный способ защитить края проезжей части и убедиться, что вам не придется беспокоиться о растрескивании или повреждении.

Прекрасным решением вашей проблемы является строительство бордюра из камня или бельгийских блоков. Это грубо вырезанные прямоугольники из камня, и они отлично справляются с задачей ограждения вашей подъездной дорожки. Они могут помочь предотвратить множество проблем:

 

  • Трещины на проезжей части
  • Машины едут по траве
  • Повреждение вашего ландшафта

 

Если вы решите использовать бордюр проезжей части для поддержки края асфальтовой проезжей части, вам придется немного потрудиться.

Вам нужно будет выкопать край шириной восемь дюймов вдоль подъездной дорожки, очистить края долотом и кувалдой и закрепить линию, чтобы убедиться, что все выровнено правильно.

Если вы выбираете бельгийские блоки для обрамления подъездной дорожки, они бывают разных цветов и размеров. Убедитесь, что вы выбрали правильный размер для вашей уникальной ситуации.

Используйте дорожный ограничитель премиум-класса

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, как некоторые люди получают идеально красивую прямую кромку на асфальтированных подъездных дорожках, у нас есть для вас ответ. Они используют инструмент для кромки асфальта Permaloc, чтобы все всегда выглядело безупречно.

AsphaltEdge — это гибкий L-образный алюминиевый ограничитель, который поможет вам получить равномерный край на проезжей части или тротуаре.

Эти инструменты устанавливаются быстро и легко, позволяя вам каждый раз получать законченный вид. Все это звучит великолепно, но зачем вам использовать один из этих инструментов дома?

Вот несколько причин:

 

  • Помогает продлить срок службы вашего асфальта, предотвращая поломку краев
  • Обеспечивает одинаковую толщину по всему асфальтобетонному покрытию
  • Этот инструмент является единственным в своем роде для установки вдоль асфальтового бордюра
  • Инструмент работает со всеми типами асфальта во всех областях применения
  • AsphaltEdge получает баллы LEED

 

Этот ограничитель для асфальта — быстрый и простой способ воспроизвести способ укладки бетона с теми же результатами. Вы не можете поднять асфальт, используя это, как с бетоном, но это работает хорошо, поэтому вы можете затем заполнить стороны своей подъездной дорожки или ходить с верхним слоем почвы для чистого внешнего вида.

Как продлить срок службы асфальтированной подъездной дорожки

Последнее, что вы хотите испытать как домовладелец, — это большие расходы, которые уходят на ветер. Вы тратите много денег на подъездную дорожку, поэтому убедитесь, что вы можете защитить ее. Старайтесь не подъезжать слишком близко к краю проезжей части, особенно если у вас нет асфальтового покрытия. Вот где эти блоки вступают в игру.

Также важно держать газонокосилку и травоядную машину подальше от краев проезжей части. Любой скол или кусок, удаленный с проезжей части, может создать слабое место, которое приведет к трещинам и дальнейшему повреждению в будущем.

Края вашей подъездной дорожки являются наиболее важными зонами, потому что их трудно ремонтировать. Вы можете легко починить трещины в центре подъездной дорожки или прогуляться, но отсутствие больших кусков и кусков — большая проблема.

Помните, что причиной повреждения подъездной дорожки является стресс, поэтому старайтесь не парковать машины по краям и всегда сообщайте посетителям о вашей новой подъездной дорожке, чтобы они могли быть вежливы и вести себя соответственно.

Уход за асфальтированными дорогами

Одним из превосходных методов поддержания и продления срока службы асфальтовых дорожек является герметик. Солнце, дождь, снег и оттепели разрушают вашу подъездную дорожку и высушивают связующие, которые помогают держать все вместе. Подъездная дорога начнет разрушаться, пока в конечном итоге не развалится.

Если вы используете герметик на подъездной дорожке, это продлит срок ее службы, а также придаст вам привлекательный темно-черный вид.

Другим важным фактором профилактического обслуживания, о котором следует помнить, являются масляные пятна. Эти надоедливые пятна разъедают переплеты, которые скрепляют вашу подъездную дорожку, и следующее, что вы знаете, ваша подъездная дорога отслаивается и разваливается.

Вы хотите использовать коммерческий обезжириватель с чистящей щеткой и большим количеством воды. Вам, вероятно, придется пройти этот процесс несколько раз, чтобы получить все места, но в долгосрочной перспективе стоит защитить свою подъездную дорожку. Не забудьте также смыть весь обезжириватель.

Последний вопрос, который у вас может возникнуть в отношении асфальта, касается использования таяния льда на новой подъездной дорожке. Хорошей новостью является то, что эти продукты не вредят асфальту, поэтому вы можете использовать их столько, сколько вам нужно, чтобы предотвратить скольжение этой зимой.

Мы рекомендуем опрыскивать подъездную дорожку несколько раз в течение зимы, потому что таяние льда может испачкать асфальтное покрытие, что придаст ему пыльно-белый вид.

Обрезка асфальтированной подъездной дорожки

К настоящему моменту вы должны понимать, что значит обрезать асфальтированную подъездную дорожку и почему это важный компонент ухода за двором. Как мы уже говорили, вы тратите много денег на подъездную дорожку, поэтому вы должны сделать все возможное, чтобы защитить ее.

Убедитесь, что вы наняли компанию с хорошей репутацией для установки асфальтовой дороги, чтобы вы знали, что получаете лучшее из лучшего.

Лучшая граница подъездной дороги — этот старый дом

Фото Киндра Клинефф

Кромки асфальта на подъездной дорожке рушатся. Дождевая вода смывает мульчу. Кроме того, машины сбиваются с пути на траве, оставляя следы шин там, где им не место. Одно решение всех трех проблем? Четкая граница из бельгийского блока.

Необработанные прямоугольники камня, впервые доставленные к этим берегам в качестве балласта в утробах кораблей, использовались для мощения с колониальных времен. Располагаясь бок о бок по периметру проезжей части, они добавляют изюминку, поскольку защищают уязвимые края от эрозии или расщепления побегами травы. Есть и менее ощутимые преимущества: «Каменная окантовка выглядит хорошо в любое время года», — говорит подрядчик по ландшафтному дизайну This Old House Роджер Кук.

Установка окантовочных блоков — это проект, который может выполнить один человек за один или два выходных, в зависимости от длины подъездной дорожки. Если все сделано правильно — с камнями, прочно уложенными в толстое бетонное основание для поддержки, и без раствора в швах, который впоследствии может стать головной болью при обслуживании, — он больше никогда не потребует внимания.

На следующих страницах Роджер демонстрирует, как установить его и забыть.

Фото Киндра Клинефф

Факты о бетоне

A 60 фунтов. мешка с предварительно смешанным бетоном, хотя его и удобно покупать, его достаточно только для установки кровати длиной 2 фута. Для крупных проектов дешевле купить цемент в мешках и кучу песка. Один 80-фунтовый. мешок цемента и 200 фунтов песка составляют 20-футовое основание. Сначала смешайте сухие материалы — три лопаты песка на каждую лопату цемента — затем добавьте достаточное количество воды, чтобы получилась хорошая, густая смесь.

Каменная кромка, шаг за шагом

1. ВЫКОПАТЬ

Выкопать траншею шириной 1 фут и глубиной 8 дюймов вдоль края проезжей части. Если подъездная дорога имеет уклон, начните с вершины и спускайтесь вниз. Бросьте грязь в тачку и высыпьте ее на брезент. Вам понадобится немного позже для обратной засыпки.

2. Очистите край

Начертите мелом линию на тротуаре прямо у края проезжей части. С холодным зубилом и 3 фунта. кувалдой срежьте асфальт по этой линии. (Обязательно наденьте защитные очки.) Срежьте почву под тротуаром вровень с чистым краем. Прежде чем выбрасывать куски асфальта, проверьте, перерабатывает ли их ваш город.

3. Проложить линию

Вбить два кола на краю проезжей части на расстоянии не более 50 футов друг от друга. Привяжите между ними леску каменщика. Его высота над верхним краем брусчатки должна быть не более половины глубины камня. (В этом проекте Роджер использовал 2-дюймовую экспозицию. ) Проверьте эту высоту вдоль струны и при необходимости отрегулируйте ее, добавив кол. Выложите первые 10 блоков вдоль тротуара рядом с вашей отправной точкой: в углу или самом заметном конце.

4. Установите блоки

В тачке замешайте партию бетона. Он должен быть относительно жестким, чтобы не протиснуться между блоками. Засыпьте лопатой несколько дюймов бетона в траншею на участке длиной 3 фута в начальной точке, затем используйте мастерок, чтобы разровнять смесь. Теперь возьмите один блок и установите его в бетон, плотно прижав к тротуару и даже с углом.

Фото Киндра Клинефф

Шаг за шагом, продолжение

5. Выровняйте верхние части

Резиновым молотком постучите по верхней части камня вровень с линией каменщика. Положите и выровняйте оставшиеся камни, один за другим, плотно прижав каждый к последнему.

6. Закрепите основания

Когда все 10 блоков будут на месте, продвиньте бетон на 6 дюймов вверх по их тыльной стороне, затем загладьте его шпателем под углом 45 градусов. Выложите еще 10 блоков и повторите шаги.

7. Поворотные уголки

Там, где кромка поворачивает за угол, держите каменные грани плотно друг к другу. Всегда заканчивайте ряд полноразмерным камнем. Если он не подходит, используйте пилу с алмазным диском или шлифовальную машину, чтобы обрезать последние четыре камня в ряду. Обрежьте их все на одинаковую величину, чтобы сделать изменения в размере менее заметными.

Завершающие штрихи

Когда все блоки уложены, подметите немного каменной пыли (продается оптом на складах камней) или молотого известняка (продается в мешках в питомниках) в зазор между блоками и тротуаром. Не используйте песок; это привлекает муравьев. Наконец, засыпьте за блоки верхним слоем почвы и посадите семена травы или накройте мульчей.

Фото Киндра Клинефф

Block Basics

Бельгийский блок, общее название гранитной брусчатки, выпускается трех размеров — стандартный (или обычный), гигантский и кубический — и четырех цветов: розового, черного, коричневого и серого.