Холодный шов при бетонировании: Рабочий шов бетонирования — Холодный шов при бетонировании

что это такое, назначение, порядок устройства

Холодный шов бетонирования

Рабочий или холодный шов при бетонировании может быть востребован при укладке больших объемов жидкого бетона, например, при устройстве монолитных плитных или ленточных фундаментов, каркасов зданий, включающих колонны, ригели, плиты перекрытий, невозможно обойтись без перерывов в бетонировании. Обоснование их существования, а также порядок изготовления обусловлен нормативными документами, такими как СНиП, Техническими условиями, рекомендациями и инструкциями профильных научно-исследовательских институтов.
Если эти перерывы превышают 2 часа, без специальных мероприятий монолитный железобетон превращается в бессистемный набор отдельных способных к перемещению до нескольких сантиметров относительно друг друга, фрагментов (глыб). Они, помимо образования опасных для любой нагруженной бетонной конструкции горизонтальных и наклонных швов, «висят» на общей арматуре, оказывая на нее перерезывающие усилия. Также это приводит к смятию бетона, выкрашиванию стыков, коррозии арматуры, позволяя воде в виде осадков или конденсатов подбираться к ней вплотную. Еще одна опасность — это низкие температуры и резкие перепады, в средних широтах Российской Федерации достигающие нескольких десятков градусов Цельсия. Из-за высокой проницаемости и капиллярного поднятия воды через швы, их поверхности не успевают просыхать и превращаются в лёд, который до 10% увеличиваясь в объеме с огромным усилием воздействует на боковые поверхности неорганизованного шва, способствуя глубокой эрозии и разрушению бетона.

Места расположения

Если перерыв по времени в бетонировании неизбежен и является запланированным, вот и приходится устраивать, так называемые, холодные или рабочие швы в бетоне. Их необходимость обусловлена требованиями СНиП 3.03.01-87(п.п.2.08 — 2.14) Обычно их располагают в местах с действием наименьшего изгибающего момента и перерезывающей силы. Расположение рабочих швов должно содержаться в самостоятельно разрабатываемом проекте производства работ (ППР) и должно согласовываться с организацией, выпустившей общий проект строительства. Иногда рабочий (холодный) шов бетонирования по расположению совпадает с положением деформационных швов, усадочных или температурных швов. Иногда швы устраивают в местах угловых сопряжений, например, стены и пола, потолка и стены, колонны и ригеля. В нужных случаях требуется обеспечить гидроизоляцию и герметизацию стыка с использованием:
● цементных, в том числе безусадочные и расширяющиеся, применяющиеся путем образования борозд, штроблений, устройства закруглений и галтелей;
● обмазочных материалов на полиуретановой, эпоксидной, акриловой основе с использованием металлических и стеклополимерных мелкоячеистых сеток;
● инъектирования составами на основе полимерных смол и компаундов, заполняющих стыки, швы и трещины;
● набухающих от воздействия влаги бентонитовых шнуров;
● силиконовых атмосферостойких герметиков, гидрошпонок, закладываемых в шов перед продолжением бетонирования.

Назначение

Одно из главных предназначений холодных (рабочих) швов бетонирования в том, что они должны обеспечивать недопущение каких-либо перемещений отдельных участков монолитной железобетонной конструкции относительно ее запроектированных граней и плоскостей. Иногда устройство такого шва может быть связано с технологией приготовления бетонной смеси и последующей эксплуатации монолитной строительной конструкции.
Устройство рабочих (холодных) швов при монолитном бетонировании позволяет при бетонировании максимально улучшить характеристики используемого для заливки бетона, и снизить деформационные нагрузки и напряжения, воздействующие на конструкцию при ее дальнейшей эксплуатации.

Порядок устройства холодных (рабочих) швов при монолитном бетонировании

Для того чтобы структура ранее уложенной бетонной смеси при начале схватывания не разрушалась от воздействия ручных и электромеханических инструментов, используемых при укладке, следующий этап бетонирования можно начинать только тогда, когда предыдущий участок наберет прочность не менее 1.5 МПа (приблизительно 15 кг/см²), измерить которую можно измерить каким-либо подручным средством неразрушающего контроля прочности бетона — молотками Шмидта, Кашкарова, Физделя.

Для продолжения бетонирования с устройством правильного холодного (рабочего) шва нужно придерживаться следующей последовательности выполняемых операций:

1. Очистить поверхность «старого» бетона от покрывающей ее пленки (схватившегося цементного молока), а также наносных мусора, грязи, масел, снега и льда. Это можно сделать при помощи водяной или воздушной струй, с использованием ручных, механических (зажимаемых в дрель) металлических щеток, корундовых или алмазных шлифовальных кругов или фрез. Иногда рекомендуется при завершении бетонирования предыдущего этапа, при неизбежности по тем или иным причинам образования рабочего (холодного) шва, для снижения трудоемкости при выглаживании и очистке, накрывать его горизонтальную поверхность выравнивающими и гладкими досками, пластиком, фанерой, естественно, удаляя их перед бетонированием следующего этапа
2. После очистки и обеспыливания стыковых поверхностей, их обрызгивают водой
3. Накрывка цементно-песчаным раствором, толщиной до 3 сантиметров, для выравнивания заполнения неровностей. В воду для затворения этой цементно-песчаной выравнивающей стяжки для улучшения сцепления, адгезии и гидроизоляции часто добавляют водоэмульсионные и вододисперсные составы винилацетатов, акрилов, латексов на бутадиенстирольной основе.
4. Бетонирование новым бетоном выполняют послойно, следя за тем, чтобы он без зазоров и пустот прилегал к опалубке и обволакивал стальную арматуру и закладные детали (при их наличии).
5. При укладке обязательно послойное уплотнение глубинными вибраторами на гибком вале. Толщину каждого слоев принимают не более 1.25 длины вибробулавы. Вибратор должен на 10…15 сантиметров проникать в предыдущий слой для того, чтобы не допускать четкой границы между ними.
6. Если проводится бетонирование массивной конструкции (например, плиты фундамента), оно может быть выполнено ступенями.
7. Длительность укладки каждого последующего слоя не должна быть больше времени схватывания слоя предыдущего. Время бетонирования и перекрытия каждого слоя в соответствии с рекомендациями строительной лаборатории по контролю качества, наблюдающей за процессом строительства, назначают исходя из температуры окружающей среды и характеристик заливаемого бетона.

Если после выемки вибратора из уплотняемого бетона остаётся незатягивающееся углубление, свидетельствующее о начале его схватывания, бетонирование приостанавливают для устройства следующего холодного (рабочего) шва.

Холодный шов при бетонировании: расположение, недостатки

Во время объемного строительства, когда работы длятся несколько дней, возникают рабочие швы бетонирования. В этом понятии заключаются технологические особенности работы с бетоном. Швы в бетонных полах, в балках и стенах негативно сказываются на долговечности здания или конструкции, становятся причиной нарушения герметичности. Во избежание разрушения готового объекта важно правильное выполнение стыков.

Содержание

1. Что это такое?
2. Причины возникновения
3. Где можно бетонировать со швами?
4. Лучшее расположение шва
5. Недостатки швов

Что это такое?

В строительстве стен и колонн допускается формирование только горизонтальных швов в бетоне

При возведении крупных объектов, конструкций, габаритных перекрытий, заливку бетона невозможно провести за один раз. Работа растягивается на несколько дней либо в течение рабочего дня делаются перерывы. Если заливка опалубка проводится в несколько приемов, смесь застывает по мере ее добавления и между слоями раствора появляются границы — холодные швы.

Стыки в бетоне считаются слабым местом возводимого объекта. Чтобы предупредить дальнейшее разрушение, эти границы подвергают специальной обработке. При заливке раствора нужно брать во внимание архитектурную специфику здания. Выделяют следующие виды стыков:

Формирование такого стыка поможет смеси высохнуть более равномерно.

• Усадочные. Выполняются в полах с целью компенсировать неравномерное высыхание залитой площади посредством деления рабочего пространства на условные квадраты. Опасность в том, что толстый слой раствора неравномерно сохнет внутри, что деформирует пол.
• Компенсационные. Используются в монолитах разного применения для разделения на несколько независимых частей. Так компенсируется тепловое расширение, способное спровоцировать появление трещин.

Причины возникновения

Формирование бетонных стыков происходит под воздействием следующих факторов:

Стык может сформироваться, если смесь не была залита в опалубку за один прием.

• Организация работы. Строительство останавливается из-за смены рабочей бригады, выхода из строя и ремонта оборудования, нехватки строительного материала, специфики работы используемых приборов.
• Особенности технологии. На работу влияют выбранные методы монтажа опалубка, перекрытия и т. д. Проблемы возникают, если нужно снизить давление на объект.
• Конструктивные особенности. Причиной становится необходимость направить деформации на конкретную часть ЖБК.

Опалубку можно заполнить раствором постепенно. Новый слой наносят на уже затвердевший бетон, что снижает сцепление разных уровней. Такая конструкция отличается меньшей прочностью, чем монолиты без швов. Снижается устойчивость к влаге и морозу, ухудшается внешний вид сооружения. Это объясняется тем, что между границей и уровнями раствора преобразуется усадочное сжимающее напряжение. Во время засыхания смесь сжимается. В это время бетон подвержен негативному воздействию со стороны на растяжение и изгиб. Резкое ослабление сил растяжения провоцирует образование мелких трещин. Так шов становится менее прочным, чем остальная часть ЖБК.

Где можно бетонировать со швами?

При появлении холодных стыков следует расшить соединения между слоями бетона по всей площади конструкции. Для заделки сформированных каналов используют гидроизоляцию и заливку герметиком.

В определенном месте колонны такой структурный элемент может быть.

Швы во время бетонирования допускаются после точного расчета. Важно учесть безопасность возводимого объекта. Рабочие стыки можно делать в тех местах, от которых не зависит прочность конструкции. К таким элементам относят:

• Колонны. Шов должен располагаться на 20—30 мм ниже стыка с поперечной балкой.
• Ребристые перекрытия. Границу слоев располагают в средней трети.
• Ровные плиты для межэтажных перегородок и фундамент. Шов проводят по центру заливки так, чтобы он был параллелен меньшему сечению монолитного объекта.
• Балки. Безопасное место для шва — центр пролета или средняя треть. Там находятся точки с самой низкой разрывной динамикой.

Лучшее расположение шва

Оптимальное устройство шва требует, чтобы его размещение совпало с расположением наименьшей поперечной силы в объекте. Эту область нельзя определить приблизительно. Ее вычисляют, определяется эпюра поперечных сил. При ручном расчете находится место, в котором эпюра пересекает горизонтальную плоскость. Это лучшее место для швов, так как здесь поперечные силы близки к нулю. Программные расчеты подразумевают использование наглядных схем для анализа.

С помощью пунктира такие элементы конструкции обозначаются на ее чертеже.

На чертежах строящихся объектов заранее вычисленные холодные швы указываются пунктирными линиями. Для пояснения используют сноску «рабочий шов бетонирования». Изменять место стыков, пренебрегая чертежами и просчитанными схемами, запрещено. Соблюдение требований, прописанных в СНиПе 3.03.01—87, гарантирует получение крепкого и долговечного объекта.

Посмотреть «СНиП 3. 03.01-87» или cкачать в PDF (775.5 KB)

К негативным сторонам холодных стыков бетонного раствора относят:

При наличии такого стыка в конструкции фундамента потолок подвала может начать мокнуть.

• Снижение уровня гидроизоляции.
• Ухудшение качества бетона во время использования готового объекта.
• Повышение водопроницаемости на границе слоев.
• Эстетическое несовершенство готового объекта, нарушение планов дизайна.
• Неприемлемое для бетонных элементов сильное растягивающее напряжение.
• Изменение свойств и качеств бетонного монолита.
• Активное повышение влажности объектов, размещенных под землей. Холодный шов бетонирования провоцирует возникновение влаги на потолке подвала, на углубленном фундаменте.
• Снижение сопротивляемости бетона к воздействию химических веществ, вплоть до возможного разрушения.
• Повышение вероятности начала коррозийного процесса в арматуре ЖБК.
• Разрушение бетонного объекта из-за механического воздействия.
• Снижение устойчивости ЖБК к изменению температуры окружающей среды и заморозке/оттаиванию.

При отсутствии необходимости оформлять рабочие швы нужно их избегать. Монолиты без стыков, плиты, стены, фундамент выдерживают большие нагрузки при усадке и в течение всего периода эксплуатации. Если проводится масштабная работа, прибегают к ступенчатой технике заливки бетона. Особенность в наложении нового слоя до того, как успеет схватиться предыдущий.

Холодный шов в бетоне | Почему это важно знать

Холодный шов в бетонной конструкции может быть получен из-за невнимательности группы надзора или незнания времени схватывания бетона.

Холодные формы швов в бетоне по нескольким причинам, которые мы обсуждаем в этой статье.

Что такое холодный шов в бетоне? Почему образуется холодный шов бетона?

Холодный шов – это шов, который образуется между двумя заливками бетона, когда вторая заливка бетона укладывается после начала схватывания первой заливки.

По истечении времени начального схватывания бетон начинает схватываться. При заливке нового бетона после этого будет происходить разделение слоев.

Кроме того, может произойти недостаточное проникновение двух слоев, что может привести к недостаточной вибрации.

Холодный шов и конструкционный шов

Холодный шов Бетон	Конструкционный шов
0023	Строительные швы создаются преднамеренно там, где это необходимо.
Может наблюдаться неадекватное склеивание	Если не считать плохой практики строительства, но таких проблем нет.
Возможны проблемы с прочностью	Таких проблем не будет.
Можно было бы избежать с помощью передовой практики строительства	Место в соответствии с требованиями строительства.

Ключевые факты о холодных швах в бетоне

Давайте обсудим ключевые факторы, которые следует знать о холодных швах в бетоне.

• Отсутствие сцепления

Образование холодного шва бетона создает слабое сцепление между двумя бетонными заливками. Это связано с укладкой бетона на бетон в момент начала твердения (схватывания).

Слабость шва зависит от того, насколько поздно мы заливаем новый бетон. Позже заливаем более слабый стык. Если он сильно задерживается, в суставе могут быть разделения.

• Снижение прочности и долговечности конструкций

Так как новый бетон заливают на начавший схватывание бетон, то будут проблемы с прочностью. Кроме того, липкость схватывания и неправильное склеивание шва могут создать проблемы с долговечностью бетона.

Таким образом, холодные швы в бетоне, подвергающемся воздействию внешней среды, могут привести к долговечности бетона .

• Утечки воды

Возможны утечки воды через холодные соединения. При наличии холодного шва в ростверке, не имеющем гидроизоляции, возможны протечки воды.

Даже небольшая плита на полу, устроенная в туалетной зоне, может привести к протечкам воды при наличии холодных швов.

• Разрушение бетона

Образование холодного шва в бетоне приводит к получению слабого бетона. Это может привести к раннему ухудшению состояния.

Это может незначительно повлиять на внутренние области с холодными соединениями. Когда шов подвергается воздействию внешней среды, высока вероятность разрушения бетона.

Плохое уплотнение бетона в швах также может привести к этой проблеме.

• Разрушение при растяжении

Хотя холодные швы в бетоне не представляют собой конструктивной проблемы при воздействии сжимающих напряжений, он слаб при растяжении.

Если холодный шов образуется в зоне приложения растягивающих напряжений, требуется тщательный осмотр шва во избежание разрушения конструкции.

Первоначально можно было исследовать образование трещин, расслоений и т. д. Поскольку армирование будет обеспечено для секции, испытывающей растягивающие напряжения, раннее предупреждение может быть сделано до любого отказа.

• Эстетический вид

Четкое разделение цвета двух заливок видно невооруженным глазом. Это будет проблемой в месте, где эстетический вид вызывает беспокойство.

Холодных швов можно избежать, если конструкция правильно спланирована. Это должно быть сделано с надлежащим распределением ресурсов и с правильной оценкой сильных и слабых сторон.

Следующее можно считать важным для предотвращения холодных швов в бетоне.

• Последовательность заливки бетона

Первоначальная оценка имеющихся ресурсов очень важна при выполнении любых работ по бетонированию на природе. Работа может быть маленькой плиткой или очень большой; толстого бетона, строительная бригада должна знать свои сильные и слабые стороны.

Соответственно последовательность порирования должна быть размещена. Размер заливки; высота, ширина и длина определяются исходя из скорости поступления бетона на площадку и времени, необходимого для заливки такого бетона.

Если у вас слишком большая длина или требуется больше времени для достижения начальной точки из-за выбора большого объема для разовой заливки, вы можете отрегулировать ее в начале бетонирования.

Логика заключается в заливке старого бетона до того, как он начнет твердеть. Это заливка бетона до его начального времени схватывания.

Когда укладка нового слоя задерживается, мы можем залить старый слой бетоном, чтобы сделать шов новым. Это может быть сделано, особенно когда подача бетона идет медленно.

• Время схватывания бетона

Обычно время схватывания бетона составляет около одного часа.

Если мы добавим примеси, мы можем продлить это время. Как правило, мы могли поддерживать время схватывания бетона около трех часов. Однако это будет зависеть от условий площадки и может быть скорректировано в соответствии с требованиями площадки.

Мы используем добавки и замедлители схватывания, чтобы отсрочить начальное время схватывания бетона.

Как проверить холодные швы в бетоне

Необходимо оценить состояние холодного шва в бетоне, когда элемент конструкции очень важен. Это не означает, что нам не нужно проверять другие бетоны, имеющие холодный шов.

Существует несколько методов оценки состояния холодных соединений.

• Ультразвуковой тест скорости импульса.

Это метод неразрушающего контроля, который используется для определения качества бетона.

В зависимости от скорости волн, проходящих через дефектный бетон, мы можем определить качество бетона.

• Impact Eco

Этот тест используется для оценки бетонных и каменных конструкций. Это своего рода метод неразрушающего контроля, используемый для определения свойств конструкции на основе волн, генерируемых импульсом.

• Испытание молотком на отскок

Испытание молотком на отскок является одним из самых популярных в мире методов неразрушающего контроля для определения Характеристическая прочность бетона .

С помощью этого метода можно оценить прочность бетона в холодных швах.

Необходимо знать принцип этого испытания. Испытание молотком на отскок измеряет свойство. Он не измеряет силу. Следовательно, требуется другой метод разрушающих испытаний, такой как испытание керна, чтобы разработать отношение керна для определения прочности бетона по результатам испытания молотком на отскок.

Статья, оценивающая прочность на сжатие на месте конструкции, может быть использована для получения дополнительной информации о взаимосвязи между неразрушающим контролем и разрушающим контролем.

Ремонт холодных швов в бетоне

Рекомендуется избегать холодных швов в бетоне. Тем не менее, холодные швы в бетоне по неустранимой причине требуют принятия мер, если это влияет на устойчивость конструкции.

Кроме того, следует отметить, что ремонт холодного шва является сложной задачей по сравнению с другими методами ремонта дефектного бетона. Можно выделить следующие методы.

• Для улучшения сцепления можно нанести связующее вещество.
• Использование земли может быть вариантом для улучшения работоспособности соединения. Это улучшит возможность вибрации двух слоев вместе.
• Для повышения прочности соединения можно добавить дюбели.
• Проверить возможности образования строительных швов. Иногда это будет лучшим вариантом, чем наличие слабого сустава. Особенно в местах, где будут приложены растягивающие напряжения. Кроме того, особое внимание следует уделить формированию холодных швов в бетонной стене, так как это может привести к проблемам с долговечностью.
• Если в холодных бетонных швах есть трещины, их можно отремонтировать обычными методами ремонта трещин в бетоне , такими как методы впрыскивания эпоксидного раствора или любым другим подобным методом.

Related Articles

• Mas Concrete
• Roller Compacted Concrete
• Self Compacting Concrete
• Concrete 
• All about Concrete
• Бетонная конструкция
• Железобетон
• Товарный бетон
• Advantages and Disadvantages of Reinforced Concrete
• How to Select Concrete Grade
• Properties of Concrete
• Admixture Testing

All About of Cold Joint в бетоне | Что такое холодный совместный бетон | Эффект холодного шва бетона | Как избежать холодного шва бетона

Важный момент

Информация о бетоне с холодным швом

Бетонирование является важным процессом, который требует строгого контроля во время укладки и уплотнения бетона для достижения желаемой прочности. Неправильное уплотнение и сцепление между бетоном может привести к различным дефектам, которые влияют на прочность и долговечность бетонной конструкции.

Холодный шов в бетоне – это дефект, возникающий в бетоне из-за неправильной или несвоевременной укладки слоев бетона.

У вас может возникнуть вопрос, вреден ли холодный шов в бетоне? Влияет ли бетон холодного шва на структурную устойчивость здания? Чтобы узнать ответы на все эти вопросы, прочитайте полную статью, в которой вы получите четкое представление о холодном бетонном шве и его влиянии на конструкции о том, как ремонтируется бетонный шов .  

Также прочтите: Что такое график гибки стержней | Подготовка согласно Bs 4466 | Допуски согласно Bs 4466

Что такое холодный бетон?

Бетон с холодным соединением – явление, возникающее из-за отсутствия сцепления или смешения двух слоев бетона друг с другом.

Холодный бетонный шов – это трещина, возникающая в затвердевшем бетоне из-за неправильного перемешивания и склеивания двух последовательных слоев бетона. Холодные швы в бетоне представляют собой один из видов повреждений, возникающих в бетоне из-за неправильного бетонирования, что может привести к снижению прочности и долговечности бетона.

Наличие холодных швов сильно влияет на характеристики бетона. Холодные швы образуются между двумя слоями бетона, когда второй слой укладывается после предела вибрации первого бетона. Холодные швы, как правило, линейные, плотно соединенные и склеенные.

Как образуются холодные швы в бетоне?

Бетонирование – очень сложный и трудоемкий процесс, требующий строгого контроля. Бетонирование выполняется послойно, и слои бетона должны хорошо сцепляться друг с другом для достижения желаемой прочности бетона.

Во время бетонных работ первая партия уложенного и уплотненного бетона начинает схватываться до прибытия на площадку второй партии. Из-за задержки укладки второго слоя бетона на нижележащий слой образуются холодные бетонные швы .

Холодные швы образуются из-за того, что два слоя бетона не смешиваются друг с другом, из-за чего бетон трескается.

Также читайте: Тахеометр в геодезии | Операции | Преимущество и недостаток | Типы

Влияние бетона с холодным швом

Существуют различные отрицательные последствия бетона с холодным швом на здании, которые заключаются в следующем

• Холодный шов в бетоне вызывает ухудшение стальной арматуры в бетоне .
• Холодные бетонные швы снижают прочность и долговечность конструкции.
• На эстетический вид поверхности бетона влияет наличие холодного бетона.
• Швы в холодном бетоне могут вызывать различные проблемы с бетоном, такие как снижение прочности бетона и утечка воды.
• Холодные швы в бетоне не влияют на структурную способность конструкции, но влияют на внешний вид здания.
• Холодные бетонные швы считаются слабыми, но холодные бетонные швы не всегда являются слабыми. Для этого необходимо предусмотреть в бетоне дополнительную длину стальной арматуры, чтобы к ней можно было присоединить еще одну арматуру, чтобы сделать ее конструктивно устойчивой.
• Если бетон находится в фазе сжатия, то не возникнет никаких структурных проблем, но если бетон находится в фазе растяжения, это может привести к разрушению бетона.

Как избежать холодного соединения бетона?

Существуют различные меры предосторожности, которые следует принимать на строительной площадке во время бетонных работ, чтобы избежать проблем с холодными бетонными швами в бетоне, а именно:

• При укладке слоя бетона укладываемый перед ним бетон должен иметь шероховатую необработанную поверхность.
• Если предыдущая поверхность затвердела и недостаточно шероховатая, сделайте поверхность шероховатой с помощью инструментов, чтобы обеспечить хорошее сцепление между двумя последовательными слоями. Это позволит избежать образования холодных швов в бетоне.
• Бетонирование производить послойно и тщательно перемешивать каждый слой с предыдущим с помощью вибратора.
• Заливку бетона следует начинать с крайних углов, а затем продвигаться к центру.
• При проведении работ по бетонированию при экстремально высоких температурах использовать добавки-замедлители, увеличивающие время схватывания бетона.
• Строительство наклонных элементов, таких как плоты и лестницы, бетонирование следует начинать снизу, а затем двигаться вверх.

Это методы, которые помогут , чтобы избежать холодного соединения бетона

Также прочтите: Принципы методов съемки на плоском столе |Оборудование | Ошибка | Преимущество | Ограничение

Ремонт холодных швов в бетоне

Очень важно ремонтировать холодные швы в бетоне , и существуют некоторые меры по устранению дефектов, чтобы избежать образования швов в бетоне, о которых мы поговорим ниже.

• Когда укладываемый бетон находится на этапе пластики
• Когда уложенный бетонный слой начинает твердеть
• Когда холодное соединение затвердеет

Случай 1: Когда бетон, который укладывается, находится в пластической стадии

Если первый слой бетона находится в пластической стадии, так что его можно удалить вручную, и вибраторы могут проникать в поверхность бетона без приложения слишком больших усилий затем второй слой свежего бетона может быть помещен непосредственно на первый слой.

В этом случае второй слой бетона должен быть уложен быстро, а шов между двумя последовательными слоями должен быть уплотнен и эффективно провибрирован, чтобы они хорошо перемешались друг с другом.

Случай 2: когда уложенный бетонный слой начинает твердеть

На этом этапе бетон начинает твердеть, но его можно легко удалить, приложив небольшое усилие, затем поверхность этого бетона следует разгребать и освобождать бетонный слой должен быть удален.

На холодный шов наносится обильный слой раствора толщиной около 12 мм. Слой свежего бетона следует укладывать на холодный шов. Бетон в месте стыка следует систематически вибрировать с помощью вибратора, глубоко проникающего в ранее уложенный слой бетона.

Случай 3: Когда холодный шов затвердевает

В этом случае, если бетон, уложенный в шов, затвердел и не может быть переформован, раствор или суспензия не поднимутся, несмотря на вибрацию. Этот шов оставляют затвердевать на 12-24 часа.

Холодные швы в бетоне не создают проблем с целостностью, но могут ослабить сцепление между двумя слоями бетона, что может создать слабую зону с наличием пустот. Это можно оценить с помощью неразрушающего контроля, который поможет оценить прочность и дефекты бетона.

Также прочтите: Процедура для железобетона

Часто задаваемые вопросы

Что такое холодное соединение в бетоне?

Холодные швы в бетоне в основном возникают, когда существует значительная задержка между различными заливками бетона. Например, если есть перерыв или задержка в доставке бетона или в работах по бетонированию, первая партия может начать схватываться.

Бетон с холодным швом

Что означает общий термин «холодный шов»? холодный шов — это плоскость ослабления бетона, вызванная перерывом или задержкой в ​​​​операциях по бетонированию. Это происходит, когда первая партия бетона начала схватываться до того, как будет добавлена ​​следующая партия, так что две партии не смешиваются.

Холодный шов в бетонном основании

Холодный шов — это место, где предыдущая укладка затвердевает до получения следующей укладки, что может привести к снижению монолитности бетонного элемента, в данном случае стены фундамента.

Ремонт холодных швов бетона

Впрыск гибкого полиуретана под высоким давлением. Процедура закачки под высоким давлением позволяет ввести жидкость в очень узкую трещину. Техник просверлит отверстия вдоль холодного бетонного шва и проследит за тем, чтобы отверстия и швы на бетонной поверхности были должным образом очищены.

Тротуарные стыки

Технический термин для тротуарных линий — деформационные стыки. Усадочные швы размещаются в свежем бетоне до того, как бетон высохнет, и у него есть шанс создать свои собственные швы, которые мы называем трещинами.

Холодные швы в бетоне

Холодный шов представляет собой плоскость ослабления бетона, вызванную прерыванием или задержкой бетонных работ. Это происходит, когда первая партия бетона начала схватываться до того, как будет добавлена ​​следующая партия, так что две партии не смешиваются.

Компенсационный шов тротуара

Согласно некоторым отраслевым источникам, компенсационные швы, даже через 50-футовые интервалы, , не являются необходимыми для проекта тротуара. Длинные участки бетона не требуют промежуточных компенсаторов.

Ремонт деформационных швов бетонной подъездной дорожки

Половинчатая глубина пространства для герметика, чтобы заполнить его при ремонте трещины, и материал обычно входит.

Дюбель Бетонная плита

Дюбели располагаются в поперечных швах соединенных гладких бетонных покрытий (JPCP) и используются для обеспечения передачи нагрузки между отдельными плитами, уменьшения дефектов и повышения производительности.

Бетонный зазор

Регулирующие швы, также называемые деформационными швами, заставляют бетон растрескиваться по заданной линии, чтобы снять напряжение по мере затвердевания бетона. Наполнительная полоса высотой, равной одной четверти глубины бетона, вставляется в свежий бетон и делается заподлицо с поверхностью бетона.

Гаражный компенсационный шов

Компенсационные швы (иногда называемые изоляционными швами) — это швы, которые отделяют одну бетонную плиту от другой, и могут иметь ширину не менее 1/2 дюйма. Обычно они заполнены сжимаемым волокнистым материалом. Хорошим примером этого является стык между полом вашего гаража и подъездной дорожкой.

Бетонная заплатка для холодной погоды

Быстросхватывающаяся заплатка для бетона с возможностью использования при низких температурах и низких температурах во время ремонта.