Холодный асфальт укладка своими руками видео: Инструкция – Холодный асфальт ROCKPHALT (Рокфальт)

Инструкция – Холодный асфальт ROCKPHALT (Рокфальт)

Инструкцияrock2021-07-12T11:38:22+00:00

Инструкция по укладке холодного асфальта ROCKPHALT

Перед укладкой предлагаем перейти в раздел ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ, где более углубленно описываются характеристики и особенности выполнения работ, что позволит увеличить срок эксплуатации. Правильное использование позволит избежать ошибок.

Удалить мусор из ямы и подровнять края

• Для лучшей устойчивости отремонтированного участка необходимо обрезать края ямы под углом 90° к основанию.
• Если в яме была вода, то ее необходимо вымести. А вместе с ней грязь, которая может мешать контакту с поверхностью.
• Если по краю ямы откалывается старый асфальт, то его тоже лучше удалить, чтоб этот участок в дальнейшем не разрушился.
• Яму необходимо максимально обеспылить, чтоб не было промежуточного слоя, который будет мешать сцеплению с поверхностью.
• На месте укладки обязательно присутствие стенок со всех сторон.
• Укладка производится только на твердое основание. Нельзя укладывать на песок, отсев, грунт.
• Советуем оценить сложность участка, так как в местах стоячих луж, где возможен гидроудар, и при ударных нагрузках срок эксплуатации может быть уменьшен или ремонт вообще нецелесообразен.
• При профессиональной укладке края ямы можно обработать битумной эмульсией или битумным праймером. Битумную эмульсию можно использовать при плюсовой температуре на улице.

Засыпать и разровнять асфальт по поверхности дороги с излишком для последующего уплотнения

• Перед использованием мешок с асфальтом необходимо размять, чтобы смесь стала подвижной.
• Важно: В холодный период времени перед укладкой мешок необходимо поместить в теплое помещение с температурой 16-25°C тепла, чтобы холодный асфальт стал вязким!
• Зимой, чтобы довести холодный асфальт до вязкого состояние можно использовать принудительный нагрев (газовая горелка, тепловая пушка и т. д.).
• При глубине ямы более 50 мм, дно можно засыпать щебнем или укладывать асфальт слоями.
• Если укладывается траншея, то перед этим необходимо уплотнить грунт (или мокрый песок) и слой щебня.
• Асфальт необходимо засыпать с запасом, так как размятый вязкий материал дает усадку.*
• При разравнивании стараться , чтоб смесь заполняла все пустоты и пространство.

* При расчете необходимого количества материала используйте данные по плотности и расходу. Плотность материала данного грансостава: 1900 кг/м³. Расход на 1м² при слое 5 см составляет: 95кг +/- 5%. Расход зависит от поверхности основания (ровное или извилистое).

Дать физическую нагрузку ручной трамбовкой, виброплитой, а после колесом автомобиля

• Во время трамбовки поверхность необходимо тщательно уплотнять, так как в это время происходит первое сцепление каменного материала между собой и поверхностью, которое поможет лучше противостоять внешнему воздействию и повысить срок эксплуатации.
• При профессиональной укладке на участках от 1 м² желательно применение виброплиты, чтоб сделать плотную и ровную поверхность.
• Уплотнение желательно производить твердой поверхностью для лучшей усадки.
• После уплотнения участок должен быть на 5мм выше основного покрытия для последующей усадки под движением автомобилей.
• В летний период после укладки поверхность желательно посыпать песком (или цементом), чтоб уменьшить контакт с солнечными лучами.
• После уплотнения дорогу можно открывать моментально, так как дальнейшее движение транспорта помогает материалу быстрее набрать свою твердость.

Пример укладки холодного асфальта зимой

Изготовление асфальта своими руками — Укладка асфальта. Ремонт дорог. Укладка тротуарной плитки. Гарантия! Укладка асфальта. Ремонт дорог. Укладка тротуарной плитки.

Гарантия!

При самостоятельном изготовлении самодельного асфальта присутствуют важные нюансы для экономии времени и обеспечении безопасности работ, поэтому в статье рассказывается об этапах создания асфальтовой смеси, а также даются полезные советы от профессионалов.

Изготовление горячего асфальта

Материал состоит из щебня, речного песка, битумной смолы, дорогих полимеров для укладки на поверхность. Несмотря на доступность перечисленных компонентов, формирование дорожного покрытия на загородном участке является достаточно трудной работой, требующей тщательной подготовки. Чтобы создать самодельный асфальт необходимо иметь клеящий смоляной или битумный состав, емкость для смешивания компонентов, непрерывно действующий в течение 6 или 8 часов очаг огня, примерно 100 литров предназначенной дли охлаждения суспензии воды.

Подготовка емкости. Сначала создается самодельный бетоносмеситель. С этой целью используется металлическая бочка, в которой хранится масло или дизельное топливо, приобретаемая у фермеров или в компаниях, разливающих масло в тару. После закрытия бочки крышкой снизу в центре электродрелью проделывается отверстие. В готовую дырку продевается прут из металла, для ликвидации течи деталь обваривается инверторной сваркой, а ручка формируется из Г-образного прута, прикрепляемого к одному из краев.

Смешивание ингредиентов. В бетономешалку накладывается щебень и песок в пропорции 2:1, после чего эти сыпучие компоненты перемешиваются между собой, а прилипшие к металлическим стенкам мокрые стройматериалы удалить трудно.

Нагревание битума и полимерных добавок. В отдельной 15 литровой емкости битум нагревается до кипения, в вещество для улучшения пластичности и облегчения перемешивания добавляется шампунь, полимеры и пластифицирующие добавки.

Смешивание компонентов. В прогретую бочку с песком и щебнем добавляется кипящий битум. Необходимо помнить о невозможности смешивания непрогретых компонентов в бочке. Для повышения удобства в емкость добавляется 50 литров воды, доводящейся до кипения. Затем наливается битум, смесь перемешивается до момента испарения всей воды. Вода кипит после достижения 100 градусов тепла, а битум при такой температуре становится текучим и клейким веществом. Материал загорается при 170 градусах, поэтому рекомендуется выливать раствор сразу после выкипания жидкости.

Заливание асфальтового раствора в углубления. Перед асфальтированием область очищается от загрязнений. Залитая смесь выравнивается и уплотняется катком или другим трамбовочным инструментом.

Особенности холодного асфальта

Недавно в России возник новый материал, называемый полимерным асфальтом, укладываемый при любой температуре. Асфальт сохраняет вязкость и клейкость на 20 градусном морозе, поэтому позволяет создавать дороги и подъезд к дачному участку в зимнее время. Холодный асфальт состоит из текучего битума марки МГ 70/130 с повышенным параметром вязкости. В веществе находятся пластифицирующие и модифицирующие добавки, действующие по принципу холодной сварки.

Прочные дорожки из такого асфальта получат повышенный срок эксплуатации. Внедряемая в России на протяжении пяти лет технология сделала холодный асфальт доступным для большинства покупателей. Данный материал изготовляется на промышленных предприятиях, поэтому его нельзя создать самостоятельно. Относительно дорогой асфальт такого типа используется не в промышленности, а на дачных участках для создания садовых дорожек или подъезда дли машины. Распространенный в продаже сухой асфальт насыпается в необходимом месте, после чего уплотняется любым способом.

Изготовление асфальта из старого покрытия дороги.

Дешевый метод облагораживания участка состоит в изготовлении нового покрытия из устаревшего асфальта. С этой целью приобретается примерно 100 килограмм старого покрытия, битум, 10 килограмм смолы и отвердитель для бетонной смеси.

Измельчение компонентов. Молотом разбиваются большие куски старой дороги до достижения 40 миллиметрового размера фракций всех компонентов. После добавления небольшого количества песка компоненты перемешиваются в бетоносмесителе, изготовленном по инструкции из первого раздела. Затем нагревается бочка со старым асфальтом и песком, заливается 60 или 70 литров воды, смесь доводится до кипения и варится.

Приготовление раствора для добавления. В старом покрытии присутствует небольшое количество битума, поэтому в смесь добавляется наполовину меньшее количество этого вещества. 100 килограмм материала смешивается с 10 килограммами битума и 10 килограммами смолы, после чего нагревается до состояния кипения.

Получившееся вещество переливается в горячую бочку с остальными компонентами, тщательно перемешивается металлическим прутом. Готовый самодельный асфальт заливается в очищенные углубления или на приготовленную площадку, после чего выполняет свое предназначение достаточно длительный срок.

Теги:Изготовление асфальта своими руками. Изготовление горячего асфальта. Изготовление холодного асфальта. Изготовление асфальта из старого покрытия дороги.

Consumer Reports Tests Tests Patch Patch Kits

Watch Live

Добро пожаловать,

Ваша учетная запись

Выход

Покупки

Четверг, 29 октября 2015 г.

Embed <>

Подробнее видео

Ремонт подъездной дороги может обойтись дорого, но прежде чем пытаться сделать это самостоятельно с помощью одного из этих наборов для ремонта подъездной дороги своими руками , Отчеты о потребителе испытали самое лучшее.

Ремонт вашей подъездной дорожки может быть дорогим, но прежде чем вы попытаетесь сделать это самостоятельно с помощью одного из этих наборов для ремонта подъездной дорожки, Consumer Reports протестировал лучшие из них.

Хорошая идея – залатать выбоины до того, как установится зимняя погода, а производители комплектов для ремонта дорог утверждают, что вы можете отремонтировать их самостоятельно и сэкономить деньги.

Consumer Reports только что проверил семь из них.

Профессиональные асфальтоукладчики знают, что для поддержания подъездной дорожки в хорошем состоянии необходимо всегда оставаться на вершине выбоин.

«Если вы оставите яму открытой, сильный дождь, вода попадет под нее. Если вы оставите ее на зиму, когда подъездная дорога замерзнет, ​​она расширится, сожмется и сломается еще больше», — сказал асфальтоукладчик Вирджилио Премоли.

В этот момент вам, возможно, придется полностью заменить подъездную дорожку.

Consumer Reports протестировали семь комплектов заплат для подъездных путей, которые утверждают, что они просты в использовании, долговечны и мгновенно готовы к движению.

Берни Дейтрик создал неглубокие ящики вместо выбоин и заполнил их в соответствии с инструкциями. Затем он проезжал по ним снова и снова.

Неделю спустя он повернул автомобильную шину на месте, как если бы вы давали задний ход. Пять комплектов не выдержали, рассыпавшись по бокам.

«Этот материал не использовался более двух месяцев, но я все еще могу относительно легко разобрать его, и вы действительно не хотите, чтобы это было у вас на подъездной дорожке», — сказал Дейтрик.

Профессиональная компания по укладке горячего асфальта обеспечит вам самые долговечные результаты. Но Consumer Reports все же нашел два хороших варианта «сделай сам».

Sakrete U.S. Cold Patch для постоянного ремонта выбоин довольно сильны и стоят около 12 долларов.

Еще лучше — Постоянный ремонт выбоин Aquaphalt за 30-40 долларов.

«Этот продукт отличается от других. Вам нужно использовать воду, чтобы активировать покрытие, прежде чем уплотнять его. Но оно сразу оказалось прочнее других», — сказал Дейтрик.

Если вы собираетесь ремонтировать выбоину на подъездной дорожке, Consumer Reports сообщает, что сначала нужно удалить весь незакрепленный материал и подмести участок.

Заполните отверстие, выровняйте его и немного переполните, прежде чем утрамбовать, чтобы компенсировать сжатие.

Сообщить об исправлении или опечатке

Copyright © 2022 WPVI-TV. Все права защищены.

Связанные темы

Покупки. What’s Deal Consumer сообщает, что потребитель

Лучшие истории

Полиция Поиск подозреваемых в строке грабежей в Фиштауне

• 1 час назад

• 1 час назад

• 0061 Philly sanitation worker killed in Mayfair shooting identified

  Idaho students were stabbed to death in their beds: coroner

  • 27 minutes ago

  Elizabeth Holmes sentenced to more than 11 years in prison

  • 1 час назад

  AccuWeather: холодный, резкий ветер все выходные, особенно в воскресенье

  ФБР расследует 9 вооруженных ограблений в магазинах Philly Rite Aid

  • 13 минут назад

  Прогноз погоды зимой: сколько снега мы можем ожидать?

  Как избежать мошенничества во время Черной пятницы и праздников

  Подробное руководство по ремонту асфальта

  Любой может использовать заплату от холода, а новая заплата для холодного асфальта Asphalt Kingdom Rapid Set даже проще, чем большинство продуктов, представленных сегодня на рынке.

  Хорошей новостью является то, что заплатку для холодного асфальта можно наносить при любых погодных условиях, поскольку она прилипает к влажным или сухим поверхностям. Удалите любой незакрепленный материал из выбоины и засыпьте ее холодным асфальтом с помощью лопаты.

  Затем выбоину можно уплотнить лопатой, ручной трамбовкой, вибротрамбовкой или грузовыми шинами. Независимо от метода уплотнения залатанная область может быть немедленно открыта для автомобильного движения, так как она не будет подниматься, толкаться или расползаться.

  Продление срока службы подъездной дороги зависит не только от использования лучших материалов при ее строительстве. Это также зависит от проведения ремонтных работ так быстро, как они необходимы.

  Со временем нормальный износ естественным образом приводит к образованию трещин и выбоин. Такие легко ремонтируются.

   

  Больше никаких оправданий

  Незнание того, как чинить выбоины, или ожидание хорошей погоды – это обычные оправдания, используемые большинством людей.

  Продукт под названием «холодный ремонт асфальта» позволил отказаться от этих оправданий. Его можно использовать на влажных или сухих поверхностях. Этот материал заполнит все пустоты в выбоине и вытеснит воду.

  Холодный ремонт асфальта сделал весь процесс ремонта выбоин и широких трещин на дороге настолько простым, что это может сделать практически каждый.

  В отличие от обычного способа ремонта поврежденной подъездной дороги, где для горячего асфальтового материала требуется специальное оборудование и опыт, с холодным пластырем вам даже не нужно быть заядлым мастером-сделай сам.

  Все, что вам нужно, это ремонтный материал и несколько простых инструментов, которые наверняка уже есть в вашем гараже. Наконец, вам нужно следовать простым инструкциям.

  Благодаря методу ремонта широких трещин и выбоин на подъездной дорожке методом холодной заделки асфальта вам не придется ждать идеальной погоды.

  Нет лучшего времени, чтобы устранить повреждения на подъездной дорожке, чем сейчас. Если вы не устраните трещины и выбоины сразу, это увеличит риск увеличения ущерба на вашей дороге.

   

  Что такое холодная заплата?

  Пластырь от холода изготовлен из специального состава битумных полимеров, который можно использовать в любых погодных условиях.

  Вы можете наносить его сразу после дождя, так как рецептура асфальта позволяет заливать даже выбоины, заполненные водой.

  Однако в выбоине или широкой трещине не должно быть грязи, земли, камней, растительного материала и другого рыхлого мусора.

  Материал холодного асфальта состоит из модифицированного полимером асфальта, который в основном представляет собой охлажденный горячий битум.

  Пластырь от холода гибок в контейнере, поэтому его легко наливать и распределять. Он также быстродействующий, так как быстро высыхает и затвердевает уже через три часа.

  Больше не нужно ждать хорошей погоды, чтобы починить выбоины.

   

  Преимущества AK Cold Patch

  Люди, работающие с холодным асфальтом, могут рассчитывать на такую ​​же производительность, как и на горячий асфальт, когда речь идет о долговечности.

  Холодная асфальтобетонная смесь смешивается с тротуаром или проезжей частью. Это даже предотвратит дальнейшее разрушение или растрескивание областей вокруг выбоин, когда оно смешивается с существующим асфальтом.

  При уплотнении холодная асфальтобетонная смесь удалит всю жидкость из отверстия, что позволяет пользователям производить ремонт немедленно, независимо от погодных условий.

  Использование холодного пластыря для ремонта выбоин также устраняет некоторые этапы и необходимые материалы, что приводит к экономии не только средств, но и времени, затрачиваемого на ремонт.

  При использовании наполнителя для холодного асфальта этапы ремонта выбоин из асфальтобетонного покрытия сокращаются в основном до трех этапов: очистка, нанесение холодной асфальтобетонной смеси и уплотнение или трамбовка.

  Использование выравнивающего слоя перед нанесением асфальтобетонной смеси больше не требуется. Все, что вам действительно нужно, чтобы отремонтировать выбоину, – это наполнитель для холодного асфальта.