Холодный асфальт укладка своими руками видео: Холодный асфальт способ укладки своими руками видео

Холодный асфальт укладка своими руками

Холодный асфальт – инновационный строительный материал, при помощи которого можно создавать качественное дорожное покрытие, не применяя дорогостоящее оборудование для подготовки. Он широко применяется в разных сферах благодаря простоте укладки и меньшей стоимости таких работ в итоге. При помощи холодного асфальта можно создать дорожки или площадку даже на своем участке возле дома, не прибегая к помощи целой дорожной бригады и тяжелой техники.

Особенности и сфера применения холодного асфальта

Ремонт асфальтового покрытия своими руками раньше был невозможен без привлечения посторонних людей и техники, которую нужно было брать в аренду. С появлением холодного асфальта ситуация изменилась. По своему составу он представляет смесь асфальтобетона. Связующим веществом выступает битум, который может быть среднегустеющего или медленного типа. Добавление пластификаторов и модифицирующих компонентов позволяет применять такой тип асфальта там, где не предполагается интенсивное движение.

Разогревать компоненты такого асфальтного покрытия не нужно, ведь в нем уже содержатся специальные добавки и пластификаторы. Продукцию можно наносить даже на те участки, которые отличаются влажностью. Можно укладывать такой асфальт даже при низких температурах, чего нельзя делать с другими типами покрытий. Если соблюдать все рекомендации производителя, то хранить холодный асфальт можно до 8 месяцев.

Прочность такой асфальт набирает не в процессе остывания, как традиционный аналог. Происходит это путем испарения углеводорода, который входит в состав вяжущих компонентов.

Холодный асфальт, укладка своими руками которого возможна без привлечения посторонних, позволяет быстро восстановить дорожное полотно. Он отлично подходит для проведения таких работ:

1. Ямочный ремонт дороги.
2. Создание отмостки на участке.
3. Обустройство садовых дорожек.
4. Подъезд к приусадебному участку или асфальтирование пространства на нем.
5. Предупредительные и регламентные работы.

В любой момент – даже при плохих погодных условиях – можно при помощи холодного асфальта провести планируемые работы. Для дорог, где будет интенсивное движение, такой материал не подходит.

Укладка холодного асфальта (технология) своими руками: процесс проведения работ

Чтобы холодный асфальт прослужил максимально долго, необходимо соблюдать технологию укладки материала. Состоит она из следующих этапов:

1. Удалите с места укладки мелкие и крупные фракции покрытия, которое ранее было демонтировано.
2. Прогрунтуйте днище и стенки основания при помощи битумной эмульсии, соблюдая рекомендации производителя.
3. Укладывайте за один раз слой толщиной не больше 50 мм. При слишком глубокой яме можно уложить на дно прокладку из гравия или щебня.
4. Распределите смесь равномерно по всей поверхности.
5. Обязательным условием использования холодного асфальта на участках, где будут повышенные механические нагрузки, является трамбовка. Над ямой или другим покрытием он не доложен выступать больше, чем на 20 мм.
6. Смесь со временем еще просядет, поэтому нужно правильно рассчитать количество материала. Если с помощью холодного асфальта вы планируете делать садовые дорожки, то трамбовку можно не выполнять.

Как правильно трамбовать холодный асфальт:

• При промышленных работах можно использовать виброплиту или катку.
• Укладка асфальта своими руками на своем участке трамбовки не требует.
• Если выполняется ямочный ремонт, трамбовку выполняют от краев к центру ямы.
• Если следы прохождения оборудования для трамбовки отсутствуют на поверхности асфальта – это говорит о том, что работы окончены. Идеальным считается цикл, состоящий из 10 трамбований.

В конце укладки площадь с холодным асфальтом присыпают песчано-цементным раствором, чтобы смесь не прилипала к колесам автомобиля или к ногам.

Если укладку нужно проводить при низких температурах, то перед применением подержите смесь в отапливаемом помещении, где температура опускается не ниже плюс 10. Выдержите ее в таком месте два дня – это поможет достичь эластичности. Затем разрыхлите асфальт, а место, куда его будете укладывать, прогрейте при помощи газовой горелки.

Использовать уложенный холодный асфальт можно спустя 5-6 часов. За это время происходит окончание химической реакции веществ, которые входят в состав модифицирующих добавок и пластификаторов.

Таким образом, холодный асфальт позволит самостоятельно создать дорожное покрытие во дворе дома, не используя посторонних рабочих или тяжелой техник. Интенсивной нагрузки, как на автотрассе, во дворе точно не будет. Поэтому, такой асфальт прослужит длительное время, сохранив свой изначальный внешний вид. Это более дешевый способ оборудования приусадебного участка или любого другого места – но не менее качественный!

Технология укладки холодного асфальта – пошаговая инструкция с фото

Традиционно холодный асфальт используется для ямочного ремонта. Предполагается, что это временная мера устранения неровностей на участке. Поэтому, если вам нужно засыпать небольшую яму во дворе или на дороге, обратите внимание на холодную разновидность. Этот материал долго хранится, может использоваться небольшими порциями, а для работы с ним не нужны большой опыт и специальное оборудование.

• Технология укладки холодного асфальта

• Материалы для укладки

• Щебень

• Битум

• Холодный асфальт

• Когда можно производить укладку

• Как организовать процесс укладки пошагово

• Шаг 1 – очистка ямы от крупного мусора

• Шаг 2 – выравнивание краев

• Шаг 3 – очистка от мелкого мусора и пыли

• Шаг 4 – засыпка щебнем

• Шаг 5 – пропитка битумом

• Шаг 6 – засыпка асфальта

• Шаг 7 – трамбовка

• Особенности холодного асфальта, представленного у нас в продаже

Далее мы расскажем, как правильно укладывать холодный асфальт и на что обращать внимание при укладке. Также вы узнаете, при какой температуре можно использовать материал и какие есть ограничения.

Но прежде стоит сказать, что существуют две разновидности холодного асфальта:

• Классический
  Обычно он продается в мешках небольшими порциями (по 25 и 30 кг) или валом.
• Горячий с пластификаторами
  От классического горячего асфальта он отличается наличием пластификаторов, благодаря которым дольше остывает (в течение 10 часов). Реализуется эта разновидность в горячем виде (температура 80-140°С).

В этой статье мы подробно расскажем о способе укладки первой, классической разновидности холодного асфальта. А о том, как работать со вторым видом материала, вы можете прочитать на странице Технология укладки горячего асфальта.
Чаще всего ее применяют:

• При ямочном ремонте дорог со средним и малым трафиком
• При ремонте асфальтовых покрытий дворов, площадей, тротуаров

О том, какие материалы вам могут понадобиться и в чем особенность технологии укладки холодного асфальта, читайте далее.

Материалы для укладки

Для ямочного ремонта во дворе или на дороге вам не нужно много материалов. Так, если глубина ямы составляет до 20 см, вам не понадобится ничего, кроме холодного асфальта.

Если же глубина выбоины превышает 20 см, дополнительно можно приобрести:

• Щебень
• Битум

Дальше мы коротко расскажем, что это за материалы и для чего они необходимы.

Щебень

Он нужен для заполнения дна ямы и экономии средств на достаточно дорогом холодном асфальте. Кроме того, щебень обеспечивает лучшее сцепление асфальта и основания, придает прочность отремонтированному покрытию. Благодаря щебеночной подушке, асфальт не будет проседать под давлением.

Обратите внимание, что щебень может состоять из зерен разных размеров. Некоторые большие камни могут даже превышать размер вашей ямы. Поэтому обязательно обращайте особое внимание на фракцию материала.

Наилучшим вариантом для заполнения ямы будет щебень с размером зерен до 40 мм.

Это могут быть фракции:

• 5-10
• 5-20
• 5-25
• 10-20
• 20-40

При этом можно комбинировать разные фракции, заполняя пустоты между крупными камнями более мелкими (то есть делать расклинцовку).

Что касается породы, мы советуем остановить выбор на недорогих материалах: гранитном или известняковом щебне. Ведь не имеет смысла покупать дорогие виды для ямочного ремонта. Но, конечно, можно брать и другие разновидности щебня (диоритовый, серпентинитовый, амфиболитовый и другие). Единственное, учитывайте прочность материала (она обозначается буквой «М»). В идеале она должна быть от М600 (средняя прочность) и выше. Тогда материал сможет выдержать достаточные нагрузки.

Битум

Вяжущий компонент обычно используют при ремонте федеральных трасс и скоростных шоссе с большим трафиком. Он нужен для лучшего сцепления асфальта с нижними слоями покрытия, дном и краями ямы.

Выбирать лучше медленногустеющие (МГ), частично окисленные (МГО) или среднегустеющие (СГ) марки:

• МГО 70/130
• СГ 40/70
• МГО 130/200

Цифры обозначают возможные диапазоны вязкости. Они определяются в лабораторных условиях по степени проникновения тонкой иглы в массу материала. В южных широтах лучше использовать материалы с малым диапазоном вязкости (например, 40/70), для северных больше подойдут марки МГО 130/20, а в умеренных – 70/130.

Битум можно заменить эмульсией. В нее добавляется вода с эмульгаторами, которые замедляют разделение молекул битума и Н2О. Битумную эмульсию удобно распылять и наносить на поверхность, она не воспламеняется, может использоваться при низких температурах, обладает лучшими адгезивными свойствами. Пропитку также можно сделать гудроном (продуктом переработки нефти). Его советуют использовать для экономии при обработке стенок небольших ям.

Холодный асфальт

Это самый важный материал, который, по большому счету, может использоваться и самостоятельно, без подручных средств. В отличие от горячего асфальтобетона, в холодном содержится меньше битума (4-6%). Вязкость у него низкая или средняя. Материал твердеет за счет испарения углеводных соединений с его поверхности.

Холодный асфальт бывает мелкозернистым (минеральные частицы до 20 мм) и песчаным (до 5 мм). Первый вариант более прочный, годится для ямочного ремонта дорог, парковок, тротуаров. Второй можно использовать даже для выравнивания поверхности, засыпки небольших площадок.

В следующей части мы расскажем, при каких условиях разрешено укладывать материал.

Когда можно производить укладку

Холодный асфальт имеет одно существенное преимущество перед горячим: его укладку можно проводить при любой погоде и минусовых температурах. Обычно смеси рекомендуют использовать до -5°С. Но есть разновидности, которые укладываются даже при -15°С. Это возможно благодаря добавленным в них пластификаторам.

Желательно, чтобы поверхность ямы во время ремонта была сухой. Поэтому для работы рекомендуют выбирать солнечную погоду. Если ремонт нужно произвести срочно, влажное дно и стенки легко просушить обычным строительным феном.

С другой стороны, укладывать холодный асфальт можно также во время дождя и в яму с некоторым количеством воды. Разумеется, в этом случае сцепление асфальта со стенками ямы получается хуже, и срок эксплуатации покрытий сокращается. Но это тоже допустимый вариант, и немного влаги – не проблема.

Детальная инструкция по ремонту ям холодной асфальтовой смесью описана дальше.

Как организовать процесс укладки пошагово

Ремонт ямы с помощью холодного асфальта состоит из нескольких этапов:

1. Очистка ямы от крупного мусора
2. Выравнивание краев
3. Очистка от остатков асфальта, мелкого мусора и пыли
4. Засыпка щебнем (необязательно)
5. Пропитка стенок и краев битумом (необязательно)
6. Засыпка асфальта
7. Трамбовка

Все это в разрезе выглядит примерно так:

Мы еще раз обращаем ваше внимание на то, что два этапа из семи – факультативны (засыпка щебнем и пропитка краев битумом). Они нужны для заполнения ямы, глубина которой более 20 см.

Чтобы вы имели наиболее общее представление о том, как самостоятельно провести ямочный ремонт холодным асфальтом, ниже мы подробно разберем все этапы.

Шаг 1 – очистка ямы от крупного мусора

Прежде всего необходимо очистить яму от крупных камней, мусора. В ней могут находиться куски старого асфальта, щебень из основания. Лучше всего убрать их обычной лопатой. После этого вы сможете понять, каким образом можно срезать и выровнять края, измерить глубину выбоины.

Шаг 2 – выравнивание краев

Этот пункт можно пропустить, если у вас небольшая выбоина, которую легко засыпать одним только холодным асфальтом. Но для лучшей устойчивости отремонтированного участка нужно обрезать края ямы под углом 90°. Сделать это можно при помощи ручной болгарки или дорожной пилы. Срезать старое покрытие надо таким образом, чтобы получился участок более-менее правильной геометрической формы.

Шаг 3 – очистка от мелкого мусора и пыли

После выравнивания краев из ямы вновь удаляют весь мусор и куски старого асфальта. Затем дно очищают от мелких частиц и пыли. В конце обеспыливание можно сделать при помощи воды. Для этого необходимо увлажнить края ямы. Не переживайте, что на дне в этом случае останется жидкость. Она никак не помешает дальнейшему ходу работ.

Шаг 4 – засыпка щебнем

Если глубина ямы превышает 20 см, ее дно можно наполовину заполнить щебнем. Каменная подушка хорошо сцепляется с асфальтом и позволяет вдвое сократить количество используемого холодного асфальта. К тому же, камни обеспечат прочность и предотвратят проседание асфальтового полотна.

Шаг 5 – пропитка битумом

Чтобы заплатка на дороге была прочной, дно и стенки ямы лучше пропитать битумом. При засыпке дна щебнем обрабатывают верхний слой подушки. Лучше всего иметь под рукой распылитель, который равномерно распределит материал по всей поверхности. Если его нет, можно воспользоваться обычной бутылкой.

Для нормальной пропитки вам понадобится 300-500 мл битума или эмульсии на 1 м2 площади. Для небольшой ямы площадью 0,5 м2 вы потратите не более 100-200 мл вяжущего вещества.

Шаг 6 – засыпка асфальта

Если работы ведутся в холодное время года, асфальт необходимо предварительно прогреть в теплом помещении или при помощи обогревателя до 15-25°С. Если до этого вы складировали материал в мешках, обязательно разомните пакет перед использованием, чтобы асфальт стал подвижным. После этого можно насыпать его на подготовленную поверхность.

Асфальт необходимо равномерно распределить по всей площади и выровнять. Сделать это можно руками (если яма маленькая) или любым другим приспособлением (брусом, лопатой, садовой тяпкой). Насыпать асфальт нужно с запасом 1 см на каждые 5 см по высоте. Это делается для того, чтобы после трамбовки и уплотнения материал не просел.

Толщина асфальтового слоя должна быть не больше 5 см. Если этого мало, смесь укладывают в два слоя, поочередно трамбуя каждый.

Количество материала рассчитывают в зависимости от толщины покрытия.

Примеры расчета объема холодного асфальта на 1 м3:

• Для слоя 50 мм – 0,05 куба
• Для слоя 100 мм – 0,1 куб
• Для слоя 1 000 мм – 1 куб

Если вы планируете покупать холодный асфальт в мешках, вам необходимо уметь переводить объем в кг. Для этого нужно знать насыпную плотность материала. У холодного асфальта этот показатель 2300 кг/м3.

Поэтому, чтобы засыпать 1 м3, понадобится:

• Для слоя 50 мм: 0,05×2300=115 кг холодного асфальта
• Для слоя 100 мм: 0,1×2300=230 кг холодного асфальта

Для более точных расчетов количества материала, которое необходимо для вашей площади, воспользуйтесь нашим Калькулятором. Для перевода кубов в тонны используйте насыпную плотность холодного асфальта 2 300 кг/м3.

Шаг 7 – трамбовка

Как и горячий асфальт, холодный тоже необходимо тщательно утрамбовать.

Сделать это можно несколькими способами:

• Ручной трамбовкой
• Виброплитой
• Колесами машины

Метод зависит от размера ямы и ваших возможностей.

Ручная трамбовка подходит для небольших ям, чья площадь не превышает 0,5 м2. Если же объем работ больше, лучше воспользоваться виброплитой. За неимением любого специализированного приспособления, утрамбовать холодный асфальт можно и при помощи автомобиля, проехав несколько раз колесами по покрытию.

Уплотнение следует проводить по спирали, от края к центру ямы. Пройтись по покрытию необходимо не менее 10 раз, чтобы наверняка уплотнить асфальт. Также учтите, что после завершения трамбовки слой свежего холодного асфальта должен быть на 0,5 см выше, чем основное покрытие. В процессе эксплуатации, например, под шинами автомобилей, он даст еще усадку и со временем выровняется со старым покрытием.

В конце асфальт рекомендуют присыпать песком. Это необходимо для уменьшения липкости покрытия, чтобы на нем не оставались следы от колес машин, велосипеда или обуви.

Эксплуатировать отремонтированное покрытие можно сразу же, как только работы закончены.

Особенности холодного асфальта, представленного у нас в продаже

В нашей компании вы можете купить холодный асфальт нескольких видов.

Прежде всего мы реализуем мелкозернистый холодный асфальт. Размеры его минеральных компонентов не превышают 20 мм. Производится материал по технологии с нагревом, с добавкой пластификаторов.

Для клиентов отгружают еще горячую смесь с температурой около 140°С. За счет пластификаторов время ее затвердения увеличивается до 10 часов. С таким материалом проще работать, его можно использовать при более низких температурах.

Стоит отметить, что у нас в наличии есть и классический холодный асфальт. Но мы продаем его большими партиями, отгружаем самосвалами. Стоит он очень дорого. Поэтому его невыгодно брать для мелкого ямочного ремонта.

Для разных видов работ мы рекомендуем использовать именно горячий асфальт с пластификаторами. У него медленная скорость затвердевания и более приемлемый ценник по сравнению с классическим холодным асфальтом.

Рекомендуем также ознакомиться с другими способами применения этого материала:

• Технология укладки срезки асфальта
• Технология ямочного ремонта асфальта
• Укладка горячего асфальта

Если вам интересно узнать больше об использовании асфальта, рекомендуем ознакомиться с нашими статьями по теме:

• Применение асфальтобетона
• Асфальт для благоустройства территории
• Асфальт для детских и спортивных площадок
• Асфальт для дорожек и тротуаров
• Асфальт для парковки
• Асфальт для дорожных работ
• Асфальт для строительства дорог
• Асфальт для ямочного ремонта
• Стоимость строительства дороги из асфальта
• Асфальт для строительных работ
• Асфальт для отмостки
• Устройство отмостки из асфальта своими руками
• Асфальт для крыш
• Асфальт для пола

Если вы хотите узнать больше о разновидностях асфальта, рекомендуем к прочтению следующие страницы:

• Виды асфальтобетона (асфальта)

О том, как и из чего делают асфальт, читайте здесь:

• Производство асфальтобетона

Если вы хотите подробно прочитать о свойствах асфальтобетона, рекомендуем следующие страницы:

• Характеристики и свойства асфальтобетона
• Водно-физические свойства асфальтобетона
• Водопроницаемость асфальтобетона
• Водостойкость асфальтобетона
• Набухание асфальтобетона
• Водонасыщение асфальтобетона
• Класс опасности асфальтобетона
• Механические свойства асфальтобетона
• Деформативность асфальтобетона
• Колееобразование асфальтобетона
• Ползучесть асфальтобетона
• Прочность асфальтобетона
• Сдвигоустойчивость асфальтобетона
• Общефизические свойства асфальтобетона
• Плотность и масса асфальтобетона
• Пористость асфальтобетона
• Радиоактивность асфальтобетона
• Теплофизические свойства асфальтобетона
• Температурное расширение асфальта
• Теплоемкость асфальтобетона
• Теплопроводность асфальтобетона
• Технологические характеристики и свойства асфальтобетона
• Однородность асфальтобетонной смеси
• Сегрегируемость (разделимость) асфальтобетона
• Удобоукладываемость (подвижность) асфальтобетонной смеси
• Уплотняемость (формуемость) асфальтобетона
• Уплотнение асфальтобетона
• Химические свойства асфальтобетона
• Эксплуатационные свойства асфальтобетона
• Горючесть асфальтобетона
• Износостойкость асфальтобетона
• Морозостойкость асфальтобетона
• Срок службы асфальтового покрытия
• Трещиностойкость асфальтобетона
• Чем заделать трещины в асфальте
• Шероховатость асфальтобетонного покрытия

В компании Грунтовозов вы можете приобрести следующие виды асфальта:

• Горячий асфальт
• Холодный асфальт

Также у нас в продаже есть срезка асфальта (асфальтовая крошка).

Если вы хотите купить асфальт конкретной фракции:

• Крупнозернистый асфальт
• Мелкозернистый асфальт

Если вы хотите купить горячий асфальт, обратите внимание на следующие его разновидности:

• Горячий крупнозернистый асфальт
• Горячий мелкозернистый асфальт

Также у нас в продаже имеется холодный асфальт:

• Холодный мелкозернистый асфальт

Как отремонтировать асфальтированную дорогу

Асфальт — это гибкая и недорогая альтернатива бетону для подъездных дорог. Хотя асфальт может служить десятилетиями, время от времени он нуждается в ремонте и обслуживании.

Ремонт асфальтовой дороги необходим, когда поверхность очень шероховатая и крошащаяся, образуются широкие трещины, выбоины открываются или края осыпаются. Чем дольше вы ждете, тем хуже становятся эти проблемы. Чтобы избежать более дорогостоящего ремонта в будущем, узнайте о вариантах ремонта асфальта, как самостоятельно, так и профессионально.

Как понять, что пора ремонтировать асфальт

Нормальный

Требуется ремонт


Асфальт редко бывает в первозданном состоянии, за исключением случаев, когда он новый. Это нормально или асфальт надо ремонтировать?

Обычный асфальт будет слегка изрытым, а не гладким, как бетон. Если в прошлом применялся герметик или наполнитель для подъездных дорог, герметик может отслаиваться по частям. Изменение цвета асфальта с черного на серый в течение нескольких месяцев после нанесения является нормальным явлением. Асфальт может иметь микротрещины.

Когда асфальт необходимо отремонтировать, поверхность может быть настолько шероховатой, что материалы откалываются или ее трудно подмести. Трещины могут быть шире волосяного покрова. Возможно, образовались глубокие выбоины до основания гравия, а края осыпаются.

Ремонт асфальта своими руками или профессиональный ремонт асфальта

Асфальт можно отремонтировать своими руками, такими как заделка трещин, добавление шпаклевочного материала и заполнение больших дыр холодным пластырем. Когда подрядчик по асфальту ремонтирует асфальт, он может точечно отремонтировать его, заново покрыть или полностью заменить.

Ремонт асфальта своими руками

Вы можете самостоятельно отремонтировать асфальтовую подъездную дорожку, чтобы продлить срок ее службы, заделывая трещины, затирая шпатлевку, заполняя выбоины и герметизируя поверхность. В зависимости от состояния асфальта вы можете использовать любой из ремонтных работ по отдельности или все этапы подряд в виде полного проекта по ремонту асфальта своими руками.

Ремонт собственного асфальта не сложен, но физически трудоемок, и вам нужно тщательно продумать этапы.

1. Заделайте трещины асфальтовым наполнителем или герметиком.
2. Для неглубоких впадин и впадин глубиной до 1 дюйма, загладить на толстом пастообразном материале, называемом заплаткой для затирки или заплаткой для затирки.
3. Добавьте наполнитель холодного пластыря в большие отверстия площадью до 2 квадратных футов и глубиной 4 дюйма и плотно утрамбуйте его.
4. Нанесите герметик/наполнитель для подъездных дорог на всю поверхность с помощью щетки или скребка.

Подрядчик по асфальту

Ямы размером более 2 на 2 фута трудно успешно ремонтировать с помощью холодного асфальта. Асфальт, который сильно крошится по краям, также трудно ремонтировать, так как кромка асфальта продолжает крошиться. Для более чем нескольких точечных ремонтов или шлифовки звоните подрядчику по асфальтированию.

В зависимости от состояния асфальта подрядчик по асфальту отремонтирует асфальт, восстановит его или заменит.

• Ремонт : На выбоинах подрядчик по асфальту подрезает асфальт, чтобы добраться до стабильного края, чтобы добавить горячую асфальтовую смесь. Трещины будут отремонтированы битумным наполнителем/герметиком.
• Восстановление покрытия : Асфальт с умеренным износом может стать хорошей основой для дополнительного асфальта. Наносится липкое липкое покрытие, затем наносится слой горячей асфальтобетонной смеси на глубину до 2 дюймов.
• Замена : Весь существующий асфальт удален. Основной материал часто может оставаться. С каждым последующим слоем добавляется и уплотняется до 8 дюймов основания и асфальта.

Совет

Асфальтовое покрытие является одним из наиболее легко перерабатываемых строительных материалов. Асфальт, снятый с работы по замене, либо перерабатывается в холодном виде в другой асфальтовый заполнитель, либо нагревается для создания новой горячей асфальтовой смеси.

Стоимость ремонта асфальтированной дороги

Ремонт асфальта своими руками значительно дешевле профессионального ремонта: до 75 процентов дешевле. Но профессиональные методы ремонта более тщательны и должны длиться дольше, чем ремонт асфальта своими руками.

Ремонт асфальта своими руками

Стоимость ремонта собственного асфальта, от герметизации трещин до герметика/наполнителя подъездных дорог, составляет от 450 до 600 долларов. Эта стоимость включает в себя три ведра герметика по цене от 35 до 45 долларов США каждое, два ведра шпатлевки по 25 долларов США каждое, четыре тюбика битумного герметика по 4 доллара США каждый, девять мешков битумного наполнителя для холодной заделки по 20 долларов США каждый для заполнения трех выбоин и инструмент для трамбовки за 60 долларов.

Подрядчик по асфальту

Ремонт асфальтированной подъездной дороги, выполненный подрядчиком по асфальтированию, может стоить от 1000 до 3700 долларов за 600 квадратных футов подъездной дороги. Каждая заполненная выбоина будет стоить от 100 до 300 долларов за отверстие, в зависимости от размера. Полная замена будет стоить от 2800 до 6500 долларов.

Ремонт или замена асфальтированной дороги

Когда ремонтировать асфальт

• Возраст менее 20-30 лет

• Микротрещины или их отсутствие

• 25% или менее в плохом состоянии

• Основание из твердого гравия

• Уровень или правильный наклон

• Стабильный

Когда менять асфальт

• Старше 20-30 лет

• Большие трещины, трудно заполняемые

• Более 25 процентов в плохом состоянии

• Плохая основа

• Не уровень

• Нестабильный

Обычно вы можете отремонтировать асфальт либо с помощью точечного ремонта, либо с помощью повторного покрытия, если менее 25 процентов асфальта находится в плохом состоянии. Асфальт должен быть не старше 20-30 лет, а его поверхность должна быть относительно чистой. На поверхности могут быть небольшие трещины, но большие трещины могут сделать ремонт асфальта невозможным. Хороший асфальт также должен быть ровным или с постепенным уклоном для дренажа.

Асфальт обычно нуждается в замене, когда сам асфальт находится в таком плохом состоянии, что его нельзя считать достаточным базовым материалом для нового асфальта. Плохое состояние грунта, проблемы с выравниванием и проблемы с водой также указывают на замену асфальта вместо ремонта асфальта.

Как самостоятельно отремонтировать асфальтированную дорогу

1. Планируйте заранее

   Планируйте заранее, так как весь срок ремонта такого типа составляет три месяца. Холодному асфальту требуется значительное время для застывания, прежде чем можно будет нанести герметик/наполнитель для проезжей части. Запланируйте заполнение трещин, затирку шпаклевкой (при необходимости) и заделку выбоин за один сеанс, а затем, по крайней мере, через три месяца, герметизацию проезжей части.

2. Уничтожить сорняки

   Нанесите гербицид на сорняки, растущие через трещины в асфальте, и дайте сорнякам отмирать неделю или две.

3. Заполните трещины

   Срезайте отмершие сорняки с помощью триммера. Вычистить трещины. Используйте магазинный пылесос или воздуходувку для удаления мусора из трещин. Нанесите битумный наполнитель/герметик с помощью пистолета для герметика.

4. Мастерок по материалу заплаты

   Мастерком или широким ножом для гипсокартона нанесите заплатку на углубления. Дайте пластырю высохнуть не менее 48 часов.

5. Заполните большие отверстия холодным пластырем

   Налейте холодный пластырь в отверстия глубиной до 4 дюймов. Для более глубоких отверстий добавьте базовый гравий, чтобы уменьшить глубину отверстия до 4 дюймов или меньше.

6. Утрамбовать холодный пластырь

   Холодный асфальт должен быть плотно утрамбован, чтобы он затвердел. Дайте заплатам высохнуть в течение 3 месяцев перед нанесением герметика/наполнителя для подъездных дорог, хотя по ним можно ходить и ездить сразу же после этого.

7. Очистить асфальт

   Очистите асфальт, подметая его метлой или с помощью воздуходувки. Методы сухой чистки предпочтительнее мойки под давлением, чтобы предотвратить попадание воды под герметик.

8. Добавьте герметик/наполнитель подъездных путей

   Подметите или нанесите шваброй один или два слоя герметика/наполнителя для подъездных дорог.

Лучшее время для ремонта асфальтированной дороги

Ремонт асфальта своими руками и профессиональный ремонт асфальта имеют несколько разные сезоны, потому что используются разные материалы: холодный асфальт для домашних мастеров, горячий асфальт для подрядчиков.

Ремонт асфальта своими руками

Избегайте экстремальных температур, будь то жара или холод. В то время как жаркая погода облегчает заливку холодного асфальта, наполнитель может оставаться в вязком состоянии в течение длительного времени, прежде чем он затвердеет. Когда наружная температура слишком низкая, холодный пластырь не будет свободно вытекать.

Совет

В холодное время года храните наполнитель холодного пластыря в кондиционируемом помещении, например, в подвале или прихожей, чтобы он оставался теплым. Перемещайте каждый мешок наружу по мере необходимости для заливки асфальта.

Подрядчик по асфальту

Горячую асфальтовую смесь следует укладывать в теплое время года для лучшей удобоукладываемости, поэтому весна и лето являются лучшими сезонами для укладки асфальта в большинстве районов. Низкие температуры сокращают время работы горячей смеси.

Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием Домовладелец своими руками

Вы просматриваете Интернет в поисках статей на тему «Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием?» Если вы домовладелец типа «сделай сам» (сделай сам), вы попали в нужное место!

Честно говоря, в Интернете есть много отличных статей, в которых объясняется, что нужно сделать, чтобы отремонтировать асфальтированную дорогу, но мы хотели создать статью, которая объясняет не только «как отремонтировать асфальтированную дорогу». но также продукты и оборудование, которые вам потребуются для надлежащего проведения необходимого ремонта.

Если вы домовладелец, желающий сделать ремонт в первый раз, позвольте заверить вас, что процесс на самом деле не так уж сложен, если ваша асфальтовая дорога находится в приличном состоянии. Если у вас действительно старый асфальт или асфальтовая дорога с большим количеством выбоин или крокодиловых трещин (об этом мы расскажем позже), то, возможно, в долгосрочной перспективе будет лучше, если ваша дорога будет покрыта свежим асфальтом.

Проблемы с асфальтированной дорогой

Давайте начнем с объяснения основных проблем с асфальтированной дорогой. Это поможет вам решить, нужно ли вам сделать первоначальный ремонт или вам просто нужно заполнить трещины, а затем нанести герметик, что является простым профилактическим обслуживанием, а не ремонтом.

Выбоины

У вас много выбоин на асфальте подъездной дороги?

Выбоины — это куски асфальта, которые физически оторвались от асфальта. Он буквально создает «дыру» в асфальте. Происхождение слова немного туманно, но я уверен, что вы можете использовать свое воображение, чтобы придумать, как оно стало называться «выбоиной». Дело в том, что выбоины, безусловно, являются областью вашей подъездной дороги, которая нуждается в ремонте. Размер выбоин может варьироваться от нескольких дюймов до нескольких футов в диаметре, и во многих случаях они являются результатом незакрытых трещин аллигаторов.

Трещины в виде крокодилов и паутины

У вас есть куча более мелких трещин, которые «похожи на спину крокодилов» или на гигантскую паутину?

Аллигаторные трещины, также известные как крокодиловые трещины или паутинные трещины, выглядят как чешуя аллигатора или паутины. Я полагаю, что если бы динозавры все еще были рядом, мы бы назвали их трещинами T-Rex или чем-то в этом роде… Если вам повезет, у вас есть только небольшой участок того, что мы называем трещинами аллигаторов, которые вам нужно будет отремонтировать на подъездной дорожке, но даже в этом случае их совсем нетрудно исправить. Если у вас большая площадь, это займет много времени и дополнительных материалов.

Раковины и поилки для птиц

У вас есть участки асфальта, углубленные в землю?

Воронки и поилки для птиц обычно возникают в результате значительной осадки грунта после того, как подъездная дорожка была покрыта свежим асфальтом. Они либо образованы плохо построенным основанием (фундаментом), либо основание смылось со временем, а солнечное тепло нагрело асфальт настолько, что он повторяет контуры отсутствующего основания. В более холодном климате или в местах с интенсивным движением эти впадины будут нагружать асфальт и вызывать его растрескивание, что в конечном итоге приведет к выбоинам.

Небольшие воронки, называемые птичьими купальнями, обычно имеют глубину 1-2 дюйма, и их можно чинить так же, как и латки из кожи аллигатора, но ремонт действительно глубоких воронок, как правило, отличается. Это может быть так же просто, как добавить заплатку для выбоины, или может потребоваться довольно обширный ремонт, такой как вырезание поврежденной области и добавление новой заплатки для выбоины. Мы позволим вам быть судьей, если вы хотите справиться с провалами на подъездной дорожке.

---

Теперь, когда мы объяснили основные симптомы, сейчас самое время подумать о проблемах, которые возникают у вас с подъездной дорогой с асфальтовым покрытием, чтобы определить, какой ремонт вам необходимо сделать. (Если вам нужно встать и пойти проверить, мы останемся и подождем.)

Подготовка подъездной дорожки к ремонту

Прежде всего нам нужно подготовить подъездную дорожку к ремонту. Это всего лишь вопрос тщательной очистки поврежденного участка ремонта и его очистки от пыли, мусора, растительности, воды и всего, что препятствует прилипанию ремонтных материалов к существующему асфальту. Это особенно важно для аллигаторного асфальта.

Удаление грязи и пыли
Способ 1) С помощью метлы с жесткой щетиной просто подметите ремонтируемые участки или вокруг них. Если у вас в гараже нет метлы с жесткой щетиной, подойдет любая метла. Обычно вы можете найти дешевую метлу в местном хозяйственном магазине или всегда можете купить профессиональную метлу у нас и упростить задачу, получив все в одном месте.

Способ 2) Если вы решите использовать воду (из шланга или мойки высокого давления), убедитесь, что участок полностью высох, прежде чем приступать к ремонту. Имейте в виду, что проблема с использованием воды заключается в том, что она будет просачиваться в трещины асфальта, и если вы закроете трещины, влага не сможет выйти наружу. Это может вызвать проблемы в будущем… Так что, если вы решите использовать воду, мы рекомендуем использовать этот метод только в действительно жаркие летние дни и подождать не менее 24 часов, прежде чем наносить какой-либо материал.

Метод 3) У некоторых из вас может быть ранцевая воздуходувка или даже нагнетательная воздуходувка, которая сделает вашу жизнь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО легкой… Если вы пользуетесь воздуходувкой и не можете удалить грязь с участка, используйте метлу с жесткой щетиной, чтобы разрыхлить участок, затем попробуйте еще раз с помощью воздуходувки.

Удаление растительности
Способ 1) Если у вас ограниченный бюджет и у вас завалялась садовая мотыга треугольной формы, скорее всего, вы можете использовать остроугольный наконечник, чтобы избавиться от растительности из трещин, которые вы, вероятно, находят в основном в крокодиловом асфальте или широких трещинах. Просто вставьте угловую часть в трещину и потяните ее на себя. Повторяйте, пока растительность не исчезнет. Этот инструмент также должен хорошо работать для выбоин или воронок. Если окажется, что садовая мотыга принадлежит вашей жене, и она на самом деле использует ее для работы в саду, вы можете подумать о том, чтобы пойти в хозяйственный магазин и купить свою собственную. Предполагая, что у вас не ограниченный бюджет… Садовые мотыги обычно изготавливаются из более тонкого материала и могут не справиться с работой. То, что вам нужно, — это более толстая стальная треугольная мотыга, которая выдержит жестокое обращение с твердым асфальтовым подъездом. Если вы относитесь к тому типу людей, которые стараются изо всех сил и получают лучшее, что можно купить за деньги, мы можем продать вам мотыгу профессионального уровня, которая разработана с усиленным наконечником по сравнению с типичной садовой мотыгой.

Метод 2) Если вы любите играть с огнем, у нас есть инструмент для вас! Примерно за 100 долларов мы продаем инструмент, который выбрасывает очень горячее пламя и поджаривает растительность за считанные секунды. Наша горелка для крекинга асфальта работает на стандартном пропане, а также отлично подходит для сушки мокрых участков или даже для растапливания снега вокруг выбоин. Если у вас ограниченный бюджет и вы просто хотите придерживаться основ, это тоже нормально. Наша горелка для крекинга не является абсолютно необходимой, но для некоторых из вас с большими подъездными путями или большим количеством растительности она может окупиться в долгосрочной перспективе.

Ремонт асфальтированных подъездных дорог

Итак, как ремонтировать выбоины, аллигаторные трещины и воронки? Большинство ремонтов довольно безболезненны и просты, но они требуют немного усилий и тяжелой работы. Если у вас нет локтевой смазки или вы не любите тяжелую работу, возможно, вам стоит обратиться к профессионалу. В противном случае, если вы не против испачкать руки, давайте двигаться дальше!

Теперь, когда вы подготовили асфальтовое покрытие, удалив растительность и очистив весь мусор, мы рассмотрим инструменты и материалы, которые вам понадобятся для легкого и надежного ремонта асфальтовой дороги.

Ремонт выбоин на асфальте подъездной дороги

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать выбоины на асфальте:
1) У вас есть недостающие куски асфальта на подъездной дорожке?
2) Глубина отверстий не менее 1/2 дюйма?

Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, продолжайте чтение. В противном случае вы можете перейти к разделу «Аллигаторный асфальт».
Чтобы отремонтировать выбоину, вам понадобится ямочный ремонт и трамбовка асфальта или виброплита.0003

Для краткости: холодная выбоина существует уже много лет. По сути, это просто заполнитель, смешанный с нефтяным битумоподобным связующим, который не затвердевает при более низких температурах, как горячий асфальт. Горячие битумные масла начинают затвердевать при температуре около 185ºF и становятся более твердыми по мере того, как становится холоднее. Холодное пятно, с другой стороны, со временем лечится на открытом воздухе. Вот почему вы видели ремонт выбоин, который длится 3 минуты после его установки. Муниципалитеты печально известны тем, что используют холодную заплату для быстрого ремонта выбоин, потому что это дешево и просто. К сожалению, та же самая выбоина полностью исчезает через несколько дней, что делает ее пустой тратой денег.

Хотя за последние 60 лет многие компании пытались улучшить традиционную заплату от простуды, ни одна из них не смогла найти хорошее долгосрочное решение, несмотря на заявления об этом. Это побудило несколько инновационных компаний создать нетрадиционные варианты холодного ремонта, которые являются более дорогими, но работают так же хорошо или даже лучше, чем горячая асфальтобетонная смесь, поэтому, если вы смотрите на долговечность ремонта по сравнению со стоимостью материала, потратьте дополнительные деньги авансом. и вы будете тратить меньше позже. Если вы планируете заменить всю площадь дорожного покрытия через несколько недель или месяцев, то, во что бы то ни стало, приобретите дешевую заплату от холода и покончите с этим!

Мы предлагаем несколько марок традиционных пластырей от холода, при этом Crafco является отраслевым стандартом среди подрядчиков. Вместо этого мы собираемся порекомендовать вам взглянуть на более новый, более прочный патч для выбоин, который, как мы знаем, вам понравится в долгосрочной перспективе.

• Для небольших неглубоких выбоин (менее 1/2 дюйма) обратите внимание на заплатку Technisoil TrowelPave SpeedSet Asphalt

.

• Для больших и глубоких выбоин (более 1/2 дюйма) обратите внимание на шпатлевку Technisoil TrowelPave 5-Year Pothole patch 9.0031
• Трамбовка выбоин имеет плоскую квадратную головку, которая обычно имеет размер около 8 дюймов. Вес трамбовки, которую мы продаем, составляет около 8 фунтов.
• Мы продаем виброплиты, но если вы домовладелец, большинство пунктов проката мелкого оборудования позволят вам арендовать его на несколько часов и обычно стоят около 100 долларов.

Сколько материала для заделки выбоин мне потребуется?
Большинство заполнителей для ремонта холодного асфальта покроют отверстие размером 12 дюймов x 12 дюймов x 1 дюйм на 10 фунтов. Таким образом, если у вас отверстие диаметром около 12 дюймов плюс-минус, а глубина отверстия составляет 4 дюйма плюс 1 дюйм до 2 дюйма для переполнения, вы ищете от 50 до 60 фунтов для этого одного отверстия.

Инструкции по устранению выбоин на подъездной дороге
Первое, что нужно проверить, это то, проходит ли выбоина за дно слоя асфальта. Если яма уходит глубже самого асфальта, вам нужно заполнить яму песком, гравием или землей, чтобы яма была не такой глубокой. Конечно, вы можете заполнить его заплатой для выбоин, но это пустая трата материала, если вы не занимаетесь такими вещами … Если ваш асфальт имеет толщину 4 дюйма, а яма глубиной 8 дюймов, засыпьте яму, чтобы у вас было только около отверстие глубиной 4 дюйма. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы стараться всегда делать отверстие глубиной от 4 до 5 дюймов. Это позволит вам не тратить материал впустую, но обеспечит достаточное сцепление между старым слоем и новым заплатой выбоины. У вас могут быть выбоины, которые больше похожи на «ямы» или слишком мелкие, чтобы их действительно можно было залатать.Если они у вас есть, ознакомьтесь с инструкциями по ремонту аллигатора в следующем разделе.0003

(Для парней, у которых есть зажигалка) Если вы из тех, кто любит играть с огнём, и вы купили зажигалку, несмотря на здравый смысл, сейчас самое время вытащить её и нагреть асфальт вокруг выбоины. Это поможет связать заплатку с существующим асфальтом и продлить срок ремонта. Просто убедитесь, что вы не обожжете и не перегреете окружающий асфальт, что может привести к повреждению масла и вызвать дополнительные проблемы позже.

Теперь, когда отверстие подготовлено, пришло время для холодного пластыря.

Если вы решите приобрести продукты для ремонта Technisoil, вам придется сначала смешать вяжущее с заполнителем, а затем выполнить следующие действия.

Если вы выбрали традиционный вид мешка, откройте мешок с заплаткой для выбоин и просто засыпьте в яму битумный заполнитель. Убедитесь, что вы переполняете отверстие примерно на 1–2 дюйма от поверхности земли. Если вы немного прольете за пределы отверстия, это нормально и ничего не повредит. Если у вас есть плоская лопата или садовые грабли, они могут пригодиться для распределения материала по большим выбоинам. Сторона вашей ноги тоже подойдет, если у вас ограниченный бюджет или у вас нет под рукой лопаты с плоской головкой. Если вы подрядчик, вы, вероятно, захотите взять Lute Rake, чтобы помочь в распространении патча, поскольку он понадобится вам для других работ.

После того, как яма будет заполнена материалом, возьмите трамбовку и начните «отбивать» асфальтовый заполнитель, чтобы выровнять его. Этот процесс уплотнит материал для заделки выбоины в яму и предотвратит его легкое разрушение позже. Если первоначального переполнения от 1 до 2 дюймов было недостаточно, вы можете добавить больше заплаточного материала, чтобы выровнять его должным образом.

Я должен отметить, что если вы подождете, пока отверстие полностью уплотнится только для того, чтобы узнать, что вам нужно больше, новый слой не будет уплотняться так же, как слой, который вы только что уплотнили, что может привести к разрушению верхнего слоя. скорее со временем. Просто внимательно следите за уровнем патчей, добавляя немного больше агрегатов по мере продвижения. С другой стороны, если вы добавите слишком много заполнителя, вы получите неровность на подъездной дорожке. Если вам кажется, что у вас слишком много, используйте мотыгу или плоскую лопату, чтобы соскоблить его, прежде чем он полностью уплотнится. Впрочем, не волнуйся, с тобой все будет в порядке. Это все равно, что засыпать яму во дворе землей и добавить ровно столько земли, чтобы она выровнялась с остальной землей, когда идет дождь.

Ты уже закончил трахаться?? Можно, наверное, еще немного забить… Чем плотнее будет заплатка с выбоиной, тем лучше она выдержит потом. Повторите этот процесс для всех выбоин на дороге. Если у вас остались какие-либо остатки, вы можете сохранить их до следующего раза, но имейте в виду, что масла в агрегате со временем высохнут и разрушатся, как только воздух достигнет его, наряду с любым воздействием длительного замораживания. Срок годности заплатки для холодного асфальта обычно составляет около 3-6 месяцев, если она была открыта, и 8-12 месяцев, если она все еще запечатана в пакете. Вы можете получить немного больше срока годности, если поместите его в герметичное 5-галлонное ведро.

Если у вас на асфальте много выбоин, требующих внимания, и у вас есть несколько лишних долларов, вы можете взять напрокат виброплиту вместо трамбовки выбоин. Чем плотнее асфальтовый заполнитель, тем дольше он продержится, и виброплита идеально подходит для этой работы. Кроме того, это избавляет вас от ручного подбивки. Аренда виброплиты обойдется вам примерно в 50-100 долларов в день, в зависимости от того, куда вы идете.

Ремонт подъездной дорожки с асфальтовым покрытием типа «крокодил»

Давайте выясним, требуется ли ремонт «крокодиловых» трещин на асфальте:
1) Есть ли на подъездной дорожке крошечные трещины, образующие квадраты или прямоугольные формы?
2) Трещины похожи на паутину?

Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, продолжайте чтение. В противном случае перейдите к разделу с утопленной дырой.

Материалы для ремонта асфальта Alligator
0047 заплатка из кожи аллигатора , герметик и ракель или щетка для асфальта. Обратите внимание, что мы упоминаем герметик для герметика. Мы настоятельно рекомендуем нанести герметик на заплату из кожи аллигатора. Заплатка предназначена для заполнения и выравнивания поверхности асфальта, но для ее защиты все же требуется хороший герметик.

• Асфальтовая заплатка Alligator очень похожа на обычные материалы для заполнения трещин методом холодной заливки, но она содержит больше твердых частиц и высыхает «тверже», чем обычный материал для заполнения трещин, что делает его идеальным продуктом для заделки трещин типа «аллигатор». Если вы можете найти заплату из кожи аллигатора в местном магазине пиломатериалов, у них могут быть неконкурентоспособные цены, поэтому я упомяну, что мы продаем нашу собственную специальную смесь битума из кожи аллигатора для подрядчиков, которая стала чрезвычайно популярной среди подрядчиков, а также идеально подходит для домовладельцев. .
• Technisoil TrowelPave Patch — еще один вариант для заполнения больших трещин типа «крокодил», однако он требует немного больше усилий, чем наш заплата типа «крокодил» BIG A. Как следует из названия, шпатлевку TrowelPave можно затирать в трещины, но более крупный заполнитель 1/4 дюйма может помешать ему проникнуть в более мелкие трещины. Имейте это в виду, если вы выбираете между двумя продуктами.

Асфальтовые швабры

• можно использовать для различных материалов, но вам определенно понадобится один для ремонта асфальта из кожи аллигатора. Если вы планируете нанести герметизирующий слой позже, вы можете использовать один и тот же ракель для обоих. Швабры бывают нескольких размеров, обычно начиная с 24-дюймового. Если у вас ограниченный бюджет, 24-дюймовый будет работать нормально, но если вы хотите работать немного быстрее и не возражаете потратить немного больше, есть Модель 36″ или модель 48″ вы можете подобрать. Домовладельцу, занимающемуся своими руками, действительно не нужно ничего особенного, поэтому мы рекомендуем просто выбрать скребок с прямым лезвием 24 или 36 дюймов.

Герметик для асфальта

• можно приобрести в местном хозяйственном магазине или у нас. Конечно, мы собираемся порекомендовать наш герметик своим конкурентам, но две вещи, которые мы хотели бы отметить по сравнению с нашими конкурентами: 1) Мы используем глиняный сланец вместо песка для абразивных свойств и сцепления. 2) По объему мы используем больше твердых веществ и меньше воды, что дает более толстый и долговечный слой герметика.

Сколько материала для нашивок из кожи аллигатора мне нужно?
В среднем вы можете получить около 20 квадратных футов на галлон (20 кв. футов / галлон) для наложения от 1/8 до 1/4 дюйма. Большинству домовладельцев, вероятно, не понадобится больше, чем одно или два ведра на 5 галлонов, но если у вас на подъездной дорожке много крокодиловых трещин, вам нужно будет провести серьезные измерения и расчеты, чтобы определить нужное количество.

Инструкции по ремонту асфальта из кожи аллигатора
Ремонт асфальта из кожи аллигатора ОЧЕНЬ прост:

1. Насыпьте изрядное количество заплаты из кожи аллигатора в центр ремонтируемой зоны.
2. Используя швабру для асфальта, распределите материал по крокодиловым трещинам, оставив слой материала толщиной от 1/8 до 1/4 дюйма
3. Добавляйте дополнительный материал по мере необходимости, пока не закончите.
4. Соберите материал ракелем на расстоянии одного-двух футов от места ремонта, разглаживая его и переходя на хороший асфальт.

Вот оно! Сделайте это во всех различных областях, нуждающихся в ремонте трещины аллигатора на вашей подъездной дорожке.

Примечание 1) Подождите, пока покрытие высохнет, обычно несколько часов (на более толстых или глубоких участках, таких как ванночки и ванночки для птиц, потребуется больше времени). Вы можете сказать, когда материал высох, когда он больше не мягкий. В некоторых климатических условиях более толстые аппликации могут немного треснуть в течение нескольких дней. Второго очень легкого слоя будет достаточно, чтобы исправить это.

Примечание 2) Если вам нужна текстурированная поверхность для тротуаров или мест с интенсивным движением, используйте щетку со средней щетиной и слегка потяните щетку на себя. Для этого шага вы можете купить дешевую одноразовую головку в магазине пиломатериалов.

Поилка для птиц и раковина Ремонт асфальтированной подъездной дорожки

Давайте выясним, есть ли у вас поилки для птиц или воронки:
1) У вас есть «провалы» в асфальте глубиной 1-2 дюйма, в которых собирается немного дождевой воды? чтобы птицы играли? У вас есть ванны для птиц
2) У вас есть большие углубления в асфальте глубиной более 2 дюймов? У вас есть отверстия для раковины

Ванны для птиц

Материалы для ванн для птиц
Если у вас есть ванны для птиц ( углубления глубиной 1-2 дюйма), то вы можете использовать нашу заплатку из кожи аллигатора в качестве ремонтного материала, а затем нанести на нее герметик, как только она высохнет.0003

Инструкции по ремонту ванночки для птиц
Чтобы починить ванночку для птиц, возьмите пластырь из кожи аллигатора и налейте немного в центр ванночки для птиц. Вам нужно будет разгладить заплатку, чтобы у вас в ванночке для птиц было около 1/4 дюйма материала. Дайте ему высохнуть достаточно долго, чтобы он больше не был губчатым. Это может занять пару часов или может занять целый день в зависимости от от температуры и влажности. После того, как первый слой высохнет, повторите процедуру, добавляя 1/4 дюйма материала за раз, пока вы не создадите его достаточно, чтобы он был на одном уровне с окружающей поверхностью. Как только заплата будет выровнена, нанесите герметик на участок, чтобы запечатать заплату и окружающий асфальт.

Отверстия под раковину

Материалы для отверстий под раковину
Воронки глубиной более 2 дюймов требуют заделки выбоин.

Инструкции по ремонту отверстий под раковину Если воронка образовалась в виде трещины, продолжайте читать Если воронка имеет трещины посередине и четко видно разделение асфальта, мы рекомендуем удалить эти куски асфальта с помощью монтировки, а затем обработать воронку как настоящую. выбоина (см. раздел о выбоинах выше)

Воронки — это своего рода животное… Хотя вы ремонтируете воронку так же, как и выбоину (см. выше), эти методы иногда не всегда эффективны. Чем глубже дыра, тем лучше для вас, но если это довольно неглубокая воронка, у патча может не хватить «укуса», чтобы остаться неповрежденным, и в конечном итоге он разрушится, если через воронку будет много трафика. область. Использование виброплиты или катка вместо трамбовки выбоин для уплотнения заплаты гарантирует, что она прослужит дольше.

Единственное различие между воронкой и выбоиной состоит в том, что мы не рекомендуем добавлять песок или гравий для поднятия фундамента. Просто свалите в выбоину и отправляйтесь в город.

Если вы хотите «правильно» починить воронку, лучший способ — вырезать воронку с помощью асфальтовой пилы и удалить плохой асфальт. Поднимите фундамент до того же уровня, что и окружающее основание, затем заполните его заплатой для выбоин. Однако этот метод не для слабонервных и, вероятно, потребует аренды некоторого оборудования в местном магазине по аренде оборудования.