Цементы для транспортного строительства гост: Библиотека государственных стандартов

ГОСТ Р 55224-2020 Цементы для транспортного строительства. Технические условия

Текст ГОСТ Р 55224-2020 Цементы для транспортного строительства. Технические условия

ГОСТ Р 55224-2020

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЦЕМЕНТЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Технические условия

Cements for transport construction. Specifications

ОКС 91.100.10

Дата введения 2021-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Ассоциацией членов в области промышленности строительных материалов «Научно-исследовательский институт промышленности строительных материалов» (Ассоциация НИИ ПСМ) и Обществом с ограниченной ответственностью «Фирма «Цемискон» (ООО «Фирма «Цемискон»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 144 «Строительные материалы и изделия»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 октября 2020 г. N 804-ст

4 ВЗАМЕН ГОСТ Р 55224-2012

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации«. Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

ВНЕСЕНЫ: поправка, опубликованная в ИУС N 11, 2021 год, введенная в действие с 08. 10.2021; поправка, опубликованная в ИУС N 1, 2022 год, введенная в действие с 10.12.2021

Поправки внесены изготовителем базы данных

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на цементы, изготавливаемые на основе портландцементного клинкера нормированного состава и применяемые в транспортном строительстве для изготовления бетонов аэродромных покрытий, мостовых конструкций, железобетонных изделий, в том числе железобетонных труб, шпал, опор линий электропередачи, бордюрного камня и др., для которых специальные требования к минералогическому составу клинкера не предъявляются (далее — цементы), и устанавливает требования к цементам и компонентам их вещественного состава.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 310.4 Цементы. Методы определения предела прочности при изгибе и сжатии

ГОСТ 310.6 Цементы. Метод определения водоотделения

ГОСТ 3476 Шлаки доменные и электротермофосфорные гранулированные для производства цементов

ГОСТ 4013 Камень гипсовый и гипсоангидритовый для производства вяжущих материалов. Технические условия

ГОСТ 5382 Цементы и материалы цементного производства. Методы химического анализа

ГОСТ 10178 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия

ГОСТ 30108 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 30515-2013 Цементы. Общие технические условия

ГОСТ 30744 Цементы. Методы испытаний с использованием полифракционного песка

ГОСТ 31108 Цементы общестроительные. Технические условия

ГОСТ Р 51795 Цементы. Методы определения содержания минеральных добавок

ГОСТ Р 56588 Цементы. Метод определения ложного схватывания

ГОСТ Р ИСО 9001 Системы менеджмента качества. Требования

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 30515.

4 Классификация

4.1 По назначению цементы для транспортного строительства подразделяют:

— на цемент для бетонов аэродромных покрытий;

— цемент для изготовления железобетонных изделий и мостовых конструкций, применяемых в транспортном строительстве.

4.2 Классификация цементов, указанных в 4.1, по типам и классам прочности приведена в таблице 1.

Таблица 1 — Типы и классы прочности цементов для транспортного строительства

(Поправка. ИУС N 11-2021).

4.3 Условное обозначение цемента должно включать в себя:

— наименование цемента по ГОСТ 31108;

— обозначение типа и класса прочности цемента в соответствии с таблицей 1;

— обозначение цемента по назначению в соответствии с таблицей 1;

— обозначение настоящего стандарта.

Пример условного обозначения портландцемента типа ЦЕМ I, класса прочности 42,5Н для бетона аэродромных покрытий АП:

Портландцемент ЦЕМ I 42,5Н АП ГОСТ Р 55224-2020

В условное обозначение цемента допускается не включать его наименование по ГОСТ 31108, например:

ЦЕМ I 42,5Н АП ГОСТ Р 55224-2020

(Поправка. ИУС N 11-2021).

4.4 Условное обозначение цемента, в котором содержание щелочных оксидов не превышает 0,6% его массы, дополняют словом «низкощелочной» или обозначением «НЩ». Обозначение «НЩ» помещают после обозначения класса прочности цемента.

Пример условного обозначения низкощелочного цемента типа ЦЕМ II/А со шлаком, класса прочности 42,5Б, для бетона аэродромных покрытий АП:

Низкощелочной цемент ЦЕМ II/А-Ш 42,5Б АП ГОСТР 55224-2020

или

ЦЕМ II/А-Ш 42,5Б НЩ АП ГОСТ Р 55224-2020

5 Технические требования

Цементы, применяемые в транспортном строительстве, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по технологической документации, утвержденной предприятием-изготовителем.

5.1 Вещественный состав цемента конкретного типа с учетом примечания к таблице 1 должен соответствовать ГОСТ 31108.

5.2 Прочность на сжатие цемента конкретного класса прочности в возрасте 2; 7 и 28 сут должна соответствовать требованиям ГОСТ 31108.

Примечание — До отмены ГОСТ 10178 ориентировочное соотношение между марками цемента по ГОСТ 10178 и классами прочности по ГОСТ 31108 допускается определять по приложению А настоящего стандарта.

5.3 Прочность на растяжение при изгибе цемента для бетона аэродромных покрытий должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 2.

Таблица 2 — Прочность цементов на растяжение при изгибе

5.4 Удельная поверхность цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций при измерении методом Блейна должна быть от 280 до 400 м/кг.

5.5 Начало схватывания цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций, в том числе железобетонных труб, должно наступать не ранее 2 ч от начала затворения.

5.6 Цементы для транспортного строительства должны выдерживать испытания на равномерность изменения объема. Расширение цементов не должно превышать 10 мм.

5.7 Содержание щелочных оксидов в пересчете на в цементе для бетона аэродромных покрытий не должно превышать 0,8% массы цемента.

5.8 Водоотделение цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций не должно быть более 28%.

5.9 Нормальная густота цемента для бетона аэродромных покрытий не должна превышать 30%.

5.10 Цемент для бетона аэродромных покрытий не должен обладать признаками ложного схватывания.

5.11 Потеря массы при прокаливании цемента для бетона аэродромных покрытий не должна быть более 2%.

5.12 Содержание в цементах, применяемых для транспортного строительства, нерастворимого остатка, оксида серы, оксида магния и иона хлора должно соответствовать требованиям ГОСТ 31108.

6 Требования к материалам

6.1 Портландцементный клинкер

Минералогический состав клинкера, используемого для изготовления цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций, должен соответствовать приведенному в таблице 3.

Таблица 3 — Минералогический состав портландцементного клинкера

(Поправка. ИУС N 1-2022).

6.2 Минеральные добавки — основные компоненты цемента

При изготовлении цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций в качестве основного компонента применяют только добавку доменного гранулированного шлака по ГОСТ 3476.

6.3 Вспомогательные компоненты цемента

При изготовлении цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций в качестве вспомогательного компонента допускается применять только доменный гранулированный шлак по ГОСТ 3476.

При изготовлении других видов цементов для транспортного строительства допускается применять любые вспомогательные компоненты вещественного состава цементов, соответствующие требованиям ГОСТ 31108.

6.4 Материалы, содержащие сульфат кальция

Для изготовления цементов применяют природный гипсовый, ангидритовый или гипсоангидритовый камень по ГОСТ 4013 или другие материалы, содержащие в основном сульфат кальция, по соответствующему нормативному документу.

6.5 Специальные и технологические добавки

Требования к специальным и технологическим добавкам — по ГОСТ 31108.

При изготовлении цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций суммарное содержание органических добавок, вводимых в цемент, не должно быть более 0,15% массы цемента в пересчете на сухое вещество.

Введение в состав цемента для бетона аэродромных покрытий и цемента для железобетонных изделий и мостовых конструкций гидрофобных и пластифицирующих добавок запрещено.

Информация о наличии, виде и концентрации специальных и технологических добавок в цементах для транспортного строительства должна быть указана в документе о качестве продукции.

Согласие потребителя на введение специальных добавок должно быть указано в договорах (контрактах) на поставку цемента для транспортного строительства.

7 Упаковка

Упаковка цемента — по ГОСТ 30515.

8 Маркировка

Маркировка цемента — по ГОСТ 30515. Условное обозначение цемента — по 4.3, 4.4 и 4.5 настоящего стандарта.

9 Требования безопасности

9.1 Удельная эффективная активность естественных радионуклидов в цементе должна быть не более 370 Бк/кг, а в компонентах, применяемых при его изготовлении, — не более 740 Бк/кг.

9.2 При изготовлении и применении цемента следует выполнять требования гигиенических норм по содержанию цементной пыли в воздухе рабочей зоны и атмосфере населенных пунктов.

9.3 Не допускается вводить в цемент вспомогательные компоненты, специальные или технологические добавки, повышающие класс опасности цементов.

10 Правила приемки

10.1 Приемку цемента, в том числе приемку в потоке, проводят по ГОСТ 30515.

10.2 Допускаются приемка и отгрузка потребителю партий цемента с малозначительными дефектами.

К малозначительным дефектам относят дефекты, указанные в 8.2 ГОСТ 30515-2013, а также единичные результаты испытаний, указанные в таблице 4.

Таблица 4 — Малозначительные дефекты

10. 3 Дефекты, превышающие указанные в таблице 4, считают значительными.

Партии цемента, в которых установлен значительный дефект, приемке в качестве цементов для транспортного строительства не подлежат. В отношении таких цементов должен быть применен порядок управления несоответствующей продукцией по ГОСТ Р ИСО 9001, ГОСТ 30515 либо иной порядок, установленный изготовителем.

10.4 Каждая партия цемента или ее часть, поставляемая в один адрес, должна сопровождаться документом о качестве. Форма документа о качестве — по ГОСТ 30515.

11 Подтверждение соответствия

11.1 Для подтверждения соответствия качества цемента требованиям настоящего стандарта и возможности его сертификации изготовитель должен проводить оценку качества цемента по переменным или по числу дефектных проб (приемочному числу).

11.2 Подтверждение соответствия проводят по результатам всех испытаний за период от 3 мес в соответствии с ГОСТ 30515.

11.3 Оценку качества цемента по переменным проводят по следующим показателям: прочность на сжатие, прочность на растяжение при изгибе, содержание оксида серы (VI) в цементе.

11.4 Оценку качества конкретного вида цемента по приемочному числу проводят по показателям, нормируемым для данного конкретного вида цемента: минералогическому составу портландцементного клинкера для производства цемента, удельной поверхности, началу схватывания, содержанию щелочных оксидов, равномерности изменения объема, водоотделению, нормальной густоте, потере массы при прокаливании, наличию признаков ложного схватывания.

12 Методы испытаний

12.1 Физико-механические показатели цемента определяют по ГОСТ 30744, водоотделение — по ГОСТ 310.6.

Наличие признаков ложного схватывания определяют по ГОСТ Р 56588.

12.2 Химический состав цемента и материалов, применяемых при его изготовлении, определяют по ГОСТ 5382.

Содержание минералов , , и содержание щелочных оксидов в пересчете на рассчитывают в процентах на основании результатов химического анализа портландцементного клинкера по формулам:

, (1)

, (2)

, (3)

. (4)

12.3 Вещественный состав цемента определяют по ГОСТ Р 51795 только в пробах, отобранных на предприятии-изготовителе, в порядке, установленном ГОСТ 30515. Вещественный состав цементов в пробах, отобранных из транспортных средств, в том числе при их разгрузке у потребителя или на промежуточном складе, допускается определять, если имеются пробы клинкера и минеральных добавок, использованных при изготовлении данной партии цемента, подтвержденные актами отбора проб по ГОСТ 30515.

При расчете содержания добавки по ГОСТ Р 51795 полученные результаты округляют до ближайшего целого числа.

12.4 Удельную эффективную активность естественных радионуклидов определяют по ГОСТ 30108.

13 Транспортирование и хранение

Транспортирование и хранение цементов — по ГОСТ 30515.

14 Гарантии изготовителя

Гарантии изготовителя — по ГОСТ 31108.

Приложение А

(справочное)

Соотношение между марками цемента по ГОСТ 10178 и классами прочности цементов по ГОСТ 31108

________________

Настоящее приложение разрешается применять до отмены ГОСТ 10178.

А.1 Усредненное соотношение между марками цемента по ГОСТ 10178 и классами прочности цементов по ГОСТ 31108 приведено в таблице А.1.

Соотношение рекомендуется применять для примерной оценки марки цемента по ГОСТ 10178, если фактически применяемый цемент квалифицирован классом прочности по ГОСТ 31108, а в нормативной, проектной или иной документации или в составе бетонных или растворных смесей предусмотрено применение цемента, качество которого задано марками по ГОСТ 10178, а также для примерной оценки класса прочности цемента, если его качество в документе о качестве изготовителя определено маркой по ГОСТ 10178.

Соотношение между марками и классами прочности цементов в таблице А.1 рассчитано с использованием формулы

, (А.1)

где — прочность цемента на сжатие в возрасте 28 сут при испытании по ГОСТ 30744, МПа;

— прочность цемента на сжатие в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 310.4, МПа.

Таблица А.1 — Соотношение между марками и классами прочности на сжатие цемента

А. 1.1 Определение соотношения между марками и классами прочности цементов по таблице А.1.

Примеры

1 Для цемента класса 42,5 с прочностью в возрасте 28 сут 45,3 МПа определить марку цемента по ГОСТ 10178.

В соответствии с таблицей А.1 среднее соотношение прочности цементов по ГОСТ 31108 и ГОСТ 10178 в интервале расчетных прочностей от 44,7 до 50,7 МПа составляет 92,8%. Прочность цемента при испытаниях по ГОСТ 310.4 равна (45,3/92,8)·100=48,8 МПа.

Цемент относится к марке 400 по ГОСТ 10178.

2 Для цемента марки 300 с прочностью в возрасте 28 сут 31,5 МПа определить класс прочности цемента.

Решение: в соответствии с таблицей А.1 среднее соотношение прочности цементов в интервале расчетных прочностей от 29,4 до 39,1 МПа составляет 77,8%. Прочность цемента при испытаниях по ГОСТ 30744 равна (31,5·77,8)/100=24,5 МПа.

Цемент относится к классу 22,5 по ГОСТ 31108.

Для определения соотношения между классами цемента и марками по прочности можно также воспользоваться непосредственно формулой (А.1).

А.2 Оценка соотношения минимальной прочности цемента при изгибе по ГОСТ 10178 и ГОСТ 31108 представлена в таблице А.2.

Прочность цемента при изгибе в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 310.4 может быть рассчитана на основании прочности цемента при изгибе в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 30744 по формуле

, (А.2)

где — прочность цемента при изгибе в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 310.4, МПа;

— прочность цемента при изгибе в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 30744, МПа.

Таблица А.2 — Соотношение между прочностью цемента при изгибе по ГОСТ 10178 и ГОСТ 31108

А. 2.1 Определение соотношения между прочностью цемента при изгибе — по ГОСТ 10178 и ГОСТ 31108.

Пример — Для цемента класса прочности 42,5 с прочностью при изгибе в возрасте 28 сут 5,6 МПа по ГОСТ 30744 определить прочность цемента при изгибе в возрасте 28 сут по ГОСТ 310.4.

В соответствии с формулой (А.2) прочность цемента при изгибе в возрасте 28 сут при испытаниях по ГОСТ 310.4 равна 0,643·5,6+2,44=6,0 МПа.

Цемент имеет прочность при изгибе в возрасте 28 сут 6,0 МПа по ГОСТ 310.4 и соответствует цементу ПЦ 500 по ГОСТ 10178.

Редакция документа с учетом
изменений и дополнений подготовлена

Нормативная документация в цементной промышленности

Ответы (1)

Сергей Павлович Сивков, заместитель директора ООО Фирма «Цемискон », заведующий кафедрой ХТКВМ РХТУ им. Д.И. Менделеева, Россия

Ответ:

1. Практически одновременный выход двух стандартов на цементы для транспортного строительства связан с недостаточной координацией работы различных технических комитетов по стандартизации со стороны Росстандарта. ГОСТ Р 55224 был подготовлен ТК 465 «Строительство», а ГОСТ 33174 — ТК 418 «Дорожное хозяйство». Так как в разработке проекта ГОСТ 33174 принимали участие сотрудники ООО Фирмы «Цемискон», ранее разработавшие ГОСТ Р 55224, то два стандарта по своему содержанию довольно близки.

Анализ цементов, произведенных по ГОСТ Р 55224 на различных цементных заводах РФ, показал, что заложенные в стандарте ограничения по верхнему пределу удельной поверхности (350 м2/кг) не позволяют получить цементы классов прочности 42,5 (быстротвердеющий) и 52,5 (нормального твердения и быстротвердеющий), пользующиеся спросом у строителей-дорожников. Вот почему при подготовке проекта ГОСТ 33174 было предложено увеличить верхний предел для удельной поверхности цемента до 400 м²/кг, а для ее измерения использовать прибор Блейна, дающий несколько меньшие значения Sуд. при одинаковой дисперсности цемента, измеренной с использованием метода лазерной гранулометрии.

Хотя ГОСТ Р 55224 имеет статус национального стандарта, а ГОСТ 33174 – межгосударственного, они оба действуют на территории Российской Федерации. Потребители и производители цемента могут сами выбирать, какой стандарт им больше подходит с точки зрения потребительских свойств и возможности выпуска продукции стабильного качества, удовлетворяющей всем требованиям соответствующего нормативного документа.

2. В настоящее время можно определять показатель ложного схватывания цемента по любой утвержденной в соответствующем порядке рабочей методике (НИИЦЕМЕНТа, Гипроцемента и др.). Однако с 1 апреля 2016 года в РФ вводится в действие ГОСТ Р 56588—2015 «Цементы. Метод определения ложного схватывания», в основу которого положена рабочая методика НИИЦЕМЕНТа по определению ложного схватывания цементов. Использование этого ГОСТа при выпуске цементов для транспортного строительства по ГОСТ Р 55224 является обязательным, а при выпуске цементов по межгосударственным стандартам ГОСТ 33174 и ГОСТ 30515 — рекомендуемым; однако российские производители цемента должны в обязательном порядке использовать национальный стандарт ГОСТ Р 56588.

3. ГОСТ Р 56196—2014 «Добавки активные минеральные для цементов. Общие технические условия» введен в действие с 1 апреля 2015 года и является обязательным для российских производителей цемента. Входной контроль минеральных добавок, используемых при производстве цементов на территории РФ, следует осуществлять по ГОСТ Р 56196 на соответствие всем показателям качества, приведенным в данном нормативном документе для конкретного вида добавки.

4. При подготовке новой редакции ГОСТ 25094—94 «Добавки активные минеральные для цементов. Метод определения активности» были использованы многолетние результаты, полученные в лаборатории физико-механических испытаний НИИЦЕМЕНТа и ООО Фирмы «Цемискон» по исследованию гидравлической активности добавок всеми методами, предусмотренными ГОСТ 25094—94. В соответствии с результатами этих исследований практически все используемые для производства цементов активные минеральные добавки, гидравлическая активность которых определялась способами, представленными в пп. 5 (определение конца схватывания), 6 (определение водостойкости) и 7 (определение расширения образцов-цилиндров) ГОСТ 25094—94 при определении гидравлической активности по п. 4 того же ГОСТа (определение предела прочности при сжатии), имели значение t-критерия больше 15. Поэтому с целью единообразия измерений в ГОСТ 25094—2015 оставлен только один метод определения активности минеральных добавок — по значению t-критерия. До 1 января 2017 года, когда вводится в действие ГОСТ 25094—2015, допускается определять гидравлическую активность минеральных добавок для цементов любым способом, предусмотренным ГОСТ 25094—94.

5. В соответствии с ГОСТ 4013—82 «Камень гипсовый и гипсоангидритовый для производства вяжущих материалов. Технические условия» для производства цементов общего назначения могут использоваться камень гипсовый и гипсоангидритовый с содержанием сульфата кальция не менее 30 масс. % в пересчете на CaSO₄ ⋅ 2H₂O. При замене гипсового камня на техногенные материалы, содержащие сульфат кальция, следует придерживаться аналогичных требований: минимальное содержание сульфата кальция в материале должно быть не менее 30 масс. % в пересчете на CaSO₄ ⋅ 2H₂O. Однако, по нашему мнению, пригодность конкретного техногенного материала взамен гипсового или гипсоангидритового камня в качестве регулятора сроков схватывания должна быть подтверждена результатами лабораторных испытаний цемента с контролем всех показателей качества, определяемых стандартом на цемент.

Поделиться:  

Новости отрасли

03.11.2022В России предложили ввести цифровую маркировку стройматериалов

Стратегия развития строительной отрасли и ЖКХ России до 2030 года предусматривает снижение доли фаль…

Страна: Россия

03.11.2022Михаил Мишустин утвердил Стратегию развития строительной отрасли и жилищно-коммунального х…

Развитие льготных ипотечных программ, цифровизация строительных процессов, сокращение административн…

Страна: Россия

02. 11.2022Евроцемент: о сокращении затрат на дорожные работы без потери качества

В текущем году Евроцемент, крупнейший российский производитель цемента и строительных материалов, на…

Страна: Россия

Подписаться на новости
Подписаться на журнал

Транспорт цементного оборудования — CAP Logistics

ПЕРЕВОЗКА цементного оборудования И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Инфраструктурные проекты опираются на прочную основу необработанного строительства. Когда профессионалам в области логистики необходимо перевезти крупногабаритное и тяжелое бетонное оборудование или ускорить критически важную часть производства цемента, они полагаются на CAP Logistics. Наши специалисты по цементной промышленности сотрудничают с вашей командой, чтобы выявить риски простоя и обеспечить бесперебойную работу. Мы имеем более чем тридцатилетний опыт доставки цементного оборудования в отдаленные районы в кратчайшие сроки. Позвоните в нашу операционную группу в США прямо сейчас или запросите расчет стоимости перевозки, чтобы начать работу.

Компания CAP Logistics имеет большой опыт работы со строительными подрядчиками, а также с крупными производителями цемента и дистрибьюторами, желающими ускорить доставку критически важных деталей и оборудования для производства цемента. У нас также есть многолетний опыт перевозки тяжелого оборудования — негабаритных грузов, тяжеловесных грузов и сверхгрузов. От планирования маршрута до получения разрешений и закупки транспортных активов опыт CAP предоставляет нам уникальные возможности для поддержки вас благодаря нашим возможностям и исполнению. Если вы закладываете фундамент или производите цемент, сотрудничайте с CAP для вашего следующего проекта.