Coals russia: АО «Русский Уголь»

Отчет об экспорте российского угля

Argus Russian Coal представляет еженедельный отчет об экспорте российского угля на английском языке. В отчете публикуется подробный обзор экспортного рынка российского угля, включая котировки, индексы экспортного паритета, данные о добыче, транспортировке угля, о фактических поставках с разбивкой по портам и производителям, эксклюзивные новости рынка угля и многое другое.

Преимущества

  • прозрачная методология формирования котировок угля и индексы экспортного паритета с детальным расчетом
  • данные о закупочных тендерах и сделках
  • анализ рынка угля и оперативная информация о балансе мирового спроса и предложения твердого топлива
  • эксклюзивная информация, в том числе данные о портовых мощностях и развитии инфраструктурных проектов
  • архив цен и объемов за период с 2007 г

Освещаемые рынки

  • российский и мировой рынок угля
  • рынок транспортировки угля

В каждом номере

  • спотовые котировки российского угля на базисах fob порты Балтийского моря, fob Восточный, fob порты Черного моря, cif порты Мраморного моря
  • индексы экспортного паритета (цены-нетбэк) на основных маршрутах зарубежных поставок, включающие ставки перевалки в российских портах и стоимость железнодорожной транспортировки
  • стоимость фрахта сухогрузов для транспортировки угля по основным экспортным направлениям
  • обзоры мирового рынка угля
  • плановые и фактические данные о железнодорожных перевозках угля на экспорт до портов Дальнего Востока, Балтийского, Черного и Азовского морей и до сухопутных погранпереходов
  • динамика объемов экспорта угля, в том числе перевалки в портах
  • статистические данные о добыче угля в России и Казахстане, аналитические обзоры и новости
  • регулярные обзоры портовых терминалов, через которые экспортируется российский уголь

Аудитория

  • экспортеры и импортеры российского угля используют цены и котировки сервиса в торговой практике, для анализа ситуации на рынке.
  • угледобывающие компании используют котировки сервиса в качестве индикаторов рыночных цен для обоснования стоимости угля в контрактах.
  • промышленные потребители угля используют информацию для мониторинга цен на уголь на внутреннем рынке России и индексов экспортной альтернативы.
  • трейдеры, аналитики на базе информации сервиса оценивают ситуацию на рынке.
  • налоговые службы и инвестиционные компании используют котировки Argus для оценки стоимости угля в контрактах угольных компаний, проверки соответствия цен рыночным критериям.

Связаться с нами

+ 44 (0) 20 7780 4200

[email protected]







Krasnobrodsky coal mine — Global Energy Monitor

  • Log in

Page

Discussion

View source

History

From Global Energy Monitor

Jump to:navigation, search

This article is part of the
Global Coal Mine Tracker, a project of Global Energy Monitor.
Download full dataset
Report an error
Sub-articles:
  • Global coal mines
  • Coal mines in China
  • Coal mines in India
  • Coal mines in the United States
  • Coal mines in Australia
  • Coal mines in Russia
  • Coal mines in Indonesia
Related-articles:
  • Largest coal mines in the world
  • Coal mine impacts from Covid-19
  • Environmental issues of coal
  • Coal mining
  • Coal reserves
  • Coal terminals

The Krasnobrodsky coal mine (Краснобродский разрез) is a surface mine in Kemerovo Oblast, Russia.[1]

Contents

  • 1 Location
  • 2 Background
  • 3 Mine Details
  • 4 Project Expansion Details
  • 5 Articles and resources
    • 5. 1 References
    • 5.2 Related GEM.wiki articles

Location

The map below shows the exact location of the mine near the town of Krasnobrodsky, in Prokopyevsky District, Kemerovo Oblast, Russia.[2]

The Krasnobrodsky coal mine lies to both the north and the south of the Krasnobrodsky Yuzhniy (Krasnobrodsky South) mine which is operated by Krasnobrodsky Yuzhny LLC.

Loading map…

Background

The Krasnobrodsky coal mine is a operated by Kuzbassrazrezugol, a subsidiary of Ural Mining Metallurgical Company.

The mine is spread out across three sections: Krasnobrodsky, Novosergeevsky and Vakhrushevksy, which were commissioned in 1947, 1956 and 1969, respectively.[3]

There is very little information available on the mine on the company’s website. Production has been consistently stable at 7.5-8 million tonnes per annum over 2019-2021.

It appears that the company plans to expand the operations at Vakhrushevsky-Gluboky section. Preliminary Environmental Impact Assessment was published in 2020.[4] According to the assessment, the expanded area can generate 1.65 million tonnes of coal per annum (page 10).[4] The mining area would be only 3km north of the city of Prokopyevsk, and 1km west of the city of Kiselevsk.[4] The area is already heavily mined. Public consultation announcements were made in 2022.[5]

An earthquake of magnitude of 5.3 was registered in the area of the coal mine in January 2022.[6]

Mine Details

  • Operator: Kuzbassrazrezugol
  • Owner: Kuzbassrazrezugol
  • Location: Krasnobrodsky, Prokopyevsky District, Kemerovo Oblast, Russia
  • GPS Coordinates: 54.167752717158194, 86.47325669007714 (exact)
  • Status: Operating
  • Production: 7.8 million tonnes (2019)[7], 7.7 million tonnes (2020)[8][9], 7.5 million tonnes (2021)[10]
  • Total Resource: 336 million tonnes[7]
  • Mineable Reserves:
  • Coal type: Bituminous (Thermal and met)[3]
  • Mine Size:
  • Mine Type: Surface
  • Start Year: 1947[8]
  • Source of Financing:

Project Expansion Details

  • Status: Proposed
  • Capacity: 1. 65 Mtpa[4]
  • Mineable Reserves: Surface
  • Start Year:
  • Source of Financing:

Articles and resources

References

  1. ↑ Kuzbassrazrezugol, Annual Report of Open Joint Stock Company «Coal Company «Kuzbassrazrezugol» 2017,» page 3, Kuzbassrazrezugol, June 2018.
  2. ↑ «Краснобродский угольный разрез (Краснобродский)». Wikimapia.
  3. ↑ 3.03.1«ОАО «УК «КУЗБАССРАЗРЕЗУГОЛЬ» ФИЛИАЛ «КРАСНОБРОДСКИЙ УГОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ»». mining-portal.ru.
  4. ↑ 4.04.14.24.3«ОБОСНОВЫВАЮЩАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ намечаемой деятельности в соответствии с проектной документацией Проект строительства участка Вахрушевский Глубокий» (PDF). 2020. line feed character in |title= at position 28 (help)
  5. ↑ «ОВОС: ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ». ovos.ru. July 27, 2022.
  6. ↑ «Землетрясение интенсивностью 5,3 балла: что произошло». sibkray.ru. January 26, 2022.
  7. ↑ 7.07.1«Крупнейшие угольные разрезы Кузбасса». dprom.online. November 10, 2020.
  8. ↑ 8.08.1 «The Krasnobrodsky open pit — this is where the history of the big coal begins. History underfoot,» «DProm»
  9. ↑ «ИТОГИ РАБОТЫ УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ ЗА ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 2020 ГОДА». cyberleninka.ru. 2021.
  10. ↑ «Первый филиал «Кузбассразрезуголя» выполнил годовой план». ksonline.ru. December 24, 2021.

Related GEM.wiki articles

  • Russia and coal

Узкие места в инфраструктуре препятствуют быстрому росту экспорта российского угля в Китай сообщили источники в отрасли и официальные лица.

Китай ищет поставки угля из-за рубежа, в частности, после недавних вспышек COVID-19 в основных угледобывающих регионах Внутренней Монголии и Шэньси, вынудивших закрыть многие шахты, в то время как спрос на уголь в секторах производства электроэнергии и отопления скоро возрастет вместе с приход зимы.

Кремль планирует увеличить поставки энергоносителей в Азию, в частности в Китай, чтобы компенсировать спад экспорта на Запад, который ввел санкции против России из-за конфликта на Украине.

Россия занимает шестое место в мире по добыче угля и один из крупнейших экспортеров угля, наряду с Индонезией и Австралией. Его доля в мировом экспорте угля в прошлом году достигла 17% при поставке 223 млн тонн.

Но теперь, когда все больше экспорта направляется на восток в Азию, а не на запад в Европу, появляются узкие места.

«Многие из нас были проинформированы продавцами, что будут задержки с погрузкой и прибытием, что создаст проблемы для нашего бизнеса», — сказал китайский торговец углем.

Другой источник сообщил, что некоторым трейдерам просто сказали продавцы или горняки, что отгрузка угля была отменена из-за нехватки железнодорожных мощностей и может быть задержана на несколько недель.

Первый вице-премьер России Андрей Белоусов признал наличие проблемы с инфраструктурой, заявив в этом месяце, что ситуация с экспортом угля и загруженностью железной дороги не стабилизировалась, хотя и улучшалась.

Китайский импорт угля из России в прошлом месяце сократился до 6,95 млн тонн по сравнению с августовским пиком в 8,54 млн тонн, согласно данным китайской таможни.

По данным российских источников в транспортной отрасли, в этом году Россия увеличила поставки угля в Китай по железной дороге примерно на треть, до 27,6 млн тонн в январе-августе.

Но увеличение грузопотока привело к замедлению доставки.

Согласно анализу Reuters, в июле-сентябре доставка угольного груза с месторождений Сибири, таких как Кузбасс, в порты Тихого океана России заняла около 12,6 дней по сравнению с 11,3 днями в среднем за аналогичный период прошлого года.

В среднем сроки доставки по России увеличились на пятую часть, или 1,4 дня, согласно анализу Reuters железнодорожных данных, а зимой сроки могут увеличиться из-за перегруженности железных дорог и ограничения пропускной способности портов.

«Мы ожидаем, что импорт угля в Китай из России уменьшится из-за прохладной погоды, которая ограничит загрузку порта, а ограничения на железнодорожную логистику также помогут наложить ограничение», — сказал китайский угольный трейдер.

Из 223 млн тонн экспорта угля из России в прошлом году 49млн тонн было поставлено в Европу, по данным Минэнерго.

Но теперь Россия ожидает, что ее экспорт угля сократится в ближайшие годы из-за западных санкций в связи с конфликтом на Украине, а также эмбарго США, Европейского Союза и Великобритании на импорт российского угля.

По прогнозам российского правительства, экспорт угля может сократиться на 22% в этом году и еще на 31% в 2023 году.

«Вагонов скапливается много, на припортовых станциях образуются заторы… Значительно увеличиваются сроки оборота вагонов. Грузоотправители ищут порожние вагоны», — сообщил источник в транспортной отрасли России.

Вице-премьер России Александр Новак заявил, что Россия планирует увеличить пропускную способность своей инфраструктуры, в том числе восточных портов, пропускная способность которых, как ожидается, увеличится на 55–211 млн тонн в год к 2031 году со 150 млн тонн в настоящее время. .

Репортаж Максима Назарова и Глеба Столярова в Москве и Мую Сюй в Сингапуре; сочинение Владимира Солдаткина; Под редакцией Роберта Бирселя

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Немецкий судоходный гигант Oldendorff плывет по ветру на российском угле

Остановить российскую нефть

Россия
Украина

В полночь 10 августа санкции Евросоюза в отношении
Русский уголь вступил в силу. После четырехмесячного периода сворачивания для субъектов ЕС стало преступлением «покупать,
импортировать или передавать, прямо или косвенно, уголь», который добывается или
экспортируется из России.

Часть пятого ЕС
пакет санкций против России, эти ограничительные меры были разработаны
усилить давление на российскую экономику и нанести ущерб
способность продолжать войну с Украиной. Они имеют далеко идущие последствия, поскольку применяются не только к импорту из ЕС, но и к любому
отгрузка угля из России лицом или компанией из ЕС в любое место.

12 августа UK P&I Club, страховая
грузовых судов, издал циркуляр своим членам. Судовладельцы должны знать, пояснил клуб, что «теперь дело в том, что
участие субъекта ЕС в перевозке российских удобрений и угля или
другие твердые ископаемые виды топлива в любое место назначения и будь то внутри или
за пределами ЕС будет нарушением санкций ЕС».

«Путин и его сторонники почувствуют последствия»,
Канцлер Германии Олаф Шольц заявил о санкциях, которые ЕС ввел
после Бучанской резни и других зверств, совершенных русской армией в
Украина.

В дни, предшествующие крайнему сроку санкций и
Проспект P&I, гигантская немецкая судоходная компания Oldendorff Carriers GmbH
& Co. KG перевезла несколько партий угля из российского порта Тамань
и Усть-Луга. По данным поставщика финансовых и товарных данных Refinitiv
и судовой трекер Marine Traffic, корабли Oldendorff доставили уголь после
Крайний срок введения санкций — или суда, перевозящие уголь из российских портов, все еще
транзит.

Global Witness не утверждает, что эти перемещения
нарушение санкций, и непонятно, какие компании фрахтовали грузы
или можно сказать, что он «переносит» уголь. Сообщили, что его корабли
транспортировки угля из России, представитель Oldendorff сказал: «Пожалуйста, отдохните
заверяем, что действуем в соответствии со всеми действующими законами и
нормативные документы. Мы надеемся, что вы поймете, что мы не можем обсуждать бизнес
касается вас более подробно».

Тем не менее, Oldendorff страхует многочисленные сухогрузы в UK P&I Club.