Чем замостить парковку на даче: строительство парковки на даче, устройство стоянки

строительство парковки на даче, устройство стоянки

• Благоустройство и озеленение
• Уборка и расчистка участка
• Снос и демонтаж
• Проведение коммуникаций
• Ландшафтные работы

Гаражи – это редкость на дачных участках, ведь зачастую жители проводят там время только летом. Однако оставлять автомобиль на газоне тоже не лучшая затея. На земле могут появиться ямы от колес, которые нуждаются в выравнивании. Поэтому многие начинают думать о строительстве площадки под машину на даче.

Где оборудовать парковку для машины

Выбирая место для стоянки, стоит обратить внимание на расположение дома, размер участка и планировку.

Если дом стоит на большом расстоянии от въезда, рекомендуется подогнать автомобиль поближе к дому. Таким образом будет удобно загружать любой багаж, в том числе корзинки с урожаем.

• Также можно сделать парковку около ворот. Преимущество данного расположения заключается в том, что не надо будет сооружать большой подъездной путь. Это значительно сэкономит пространство – около 6 соток.
• Площадь стоянки под машину зависит от ее размеров. Для легкового авто достаточно 2,5 на 5 м, для джипа – 3,5 на 6,5 м.

Открытая стоянка

Парковка на даче открытого типа является наименее сложной и быстрой в обустройстве. Однако и в данном случае есть свои нюансы. Поверхность должна быть ровной и твердой, а также немного возвышаться над землей. Ее можно выложить камнем или тротуарной плиткой, забетонировать, засеять газонной травой или засыпать щебенкой.

Газон на стоянке

Автомобили могут навредить живой траве, продавливая почву своей тяжестью. Поэтому рекомендуется использование экопарковки, которая не только способна выдержать большие нагрузки, но и имеет красивый внешний вид.

Щебеночное покрытие

Для начала необходимо убрать плодородный слой почвы, затем заполнить песчаную подушку. После уплотнения песка укладывается геоткань и производится отсыпка щебня и его уплотнение так, чтобы он возвышался над землей. Края стоянки чаще всего обставляют тротуарным бордюром.

Бетонная площадка под машину на даче

В случаях, когда почва не склонна к изменениям объема, можно залить площадку под автомобиль бетоном. Для этого сначала снимается плодородный слой, затем после устройства песчаной подушки устанавливают опалубку по периметру парковочного места. Чтобы конструкция была прочной, рекомендуется использование арматурной сетки поверх песка, которую затем заливают бетоном. Пока состав не застыл полностью, его покрывают дополнительным слоем арматуры и бетона. Высота покрытия для маленьких машин обычно доходит до 10 см, а для больших – до 15 см.

Тротуарная плитка на стоянке

Одним из самых недорогих способов сооружения площадки под машину является тротуарная плитка. Ее необходимо укладывать на утрамбованную щебенку или цементно-песчаную подушку.

Компания «Красивый участок» предоставляет весь спектр услуг по благоустройству дачной территории, в том числе по строительству автомобильных парковок. Бригада опытных специалистов сделает стоянку для машин под ключ, соорудит прочный навес, под которым ваш автомобиль точно будет защищен от солнца, дождя и града.

Заказать работы

Место для парковки автомобиля на даче своими руками — покрытие и отделка | Своими руками

Содержание ✓

• ✓
  Насыпное покрытие для автопарковки
• ✓
  Заливка площадки для стоянки автомобилем бетоном
• ✓
  Мощение площадки для автомашины
• ✓
  Как устроить основание для парковки
• ✓
  Газонная решетка или экопарковка своими руками
• ✓
  Гравий в решетке
• ✓
  Газонная решетка из бетона
• ✓
  Экопарковка из газонной решетки своими руками – фото

При обустройстве загородного участка рано или поздно наступает черед автопарковки. Пусть для площадки выделен лишь небольшой пятачок — к его устройству надо отнестись со всей ответственностью.

Дороги общего пользования в дачных поселках обычно узкие, парковаться на них неудобно.

Собственная парковка практичнее и безопаснее. Чтобы колеса автомобиля во время дождя не вязли в колее, площадку нужно обустроить основательно. Покрытие выбирают исходя из финансовых возможностей и предполагаемых трудозатрат. Оптимальный вариант – надежное покрытие со стабильными характеристиками, не зависящими от времени года и атмосферных осадков. Основные виды покрытий: щебень, бетон, тротуарный кирпич, георешетки.

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

Насыпное покрытие для автопарковки

Покрытия из щебня наиболее экономичные: отлично пропускают воду и не растрескиваются. Парковка из щебня отличается от садовых дорожек с аналогичным покрытием большей толщиной несущего слоя из песочно-гравийной смеси. Для стоянки легкового авто он должен быть 20 см. Обратите внимание на материал для несущего слоя. Известковая щебенка быстро размалывается в порошок в нижнем слое, при намокании превращаясь в грязь, и даже при наличии прокладки из нетканого материала быстро зарастает сорняками. Намного лучше себя проявляет речной гравий фракции 30-60. Он не крошится, не слеживается и легко пропускает воду. Финишную отсыпку делают из мелкого гравийного щебня фракции 5-20, хорошо заполняющего пустоты и качественно выравнивающего поверхность. В дальнейшем площадку легко будет замостить поверх гравийного основания.

Наша справка

У насыпной площадки есть свои минусы. Неровная поверхность затрудняет чистку зимой и передвижение на каблуках. Опавшая листва и мелкий мусор забиваются между камешками, и их трудно оттуда извлечь. Кроме того, расползающийся за пределы площадки щебень необходимо периодически подсыпать и выравнивать.

Ссылка по теме: Как построить гараж своими руками

Заливка площадки для стоянки автомобилем бетоном

Гарантированную прочность парковке обеспечит бетонное покрытие, которое станет отличным фундаментом для тротуарной плитки. Парковка из бетона может обойтись и без мощения, в этом случае ее необходимо обработать гидрофобным составом для предотвращения растрескивания при колебаниях температур. В целом стоимость парковки будет зависеть от толщины и класса бетона, типа арматуры.

Для заливки парковки бетоном установите деревянную опалубку подходящей высоты (каждые 5 м необходимо разбивать компенсационным швом), покройте поверхность слоем бетонной смеси 5 см и, прежде чем она схватится, уложите арматурную сетку, сверху еще раз залейте бетоном. Парковка должна иметь бетонное покрытие толщиной более 10 см, для тяжелого авто – толще. Во избежание скапливания воды необходимо обеспечить уклон и устроить ливневую канализацию. Необходимую прочность площадка наберет через месяц.

Мощение площадки для автомашины

Устройство парковки с мощением из тротуарного кирпича заметно добавляет стоимость, зато и смотрится более нарядно. Оттенок можно подобрать в унисон покрытию садовых дорожек или отделке цоколя.

Данный тип стоянки состоит из несущего слоя песчано-гравийной смеси, который устраивается точно так же, как в случае парковки из щебня, но с большим заглублением на толщину тротуарного кирпича.

Кирпич дает ровную поверхность, не трескается зимой, хорошо пропускает воду, особенно когда уложен на качественно просеянный песок.

Как устроить основание для парковки

Для парковок с несущим слоем из песчано-гравийной смеси важно, чтобы покрытие не «гуляло». Потому несущий слой устраивают в неглубоком котловане, куда сначала насыпают 10 см песка и трамбуют.

Основной несущий слой можно в целях экономии отсыпать вторичным щебнем (строительными отходами, кирпичным боем) крупной фракции 40-100. Глубина котлована зависит от толщины всех слоев: песка, несущего слоя и мощения. Песчано-гравийная смесь должна быть хорошо утрамбована и проложена снизу и в середине геотекстилем плотностью 200 г/м.

Читайте также: Как сделать тротуарную плитку своими руками

Газонная решетка или экопарковка своими руками

1 – грунт. 2 – щебень. 3 – геотекстиль 160/200 г/м^2. 4 – песчано-гравийная смесь. 5 – решетка 6 – плодородный грунт. 7 – трава.

Экопарковка – особый тип покрытия, сочетающий красоту зеленого газона и прочность.

При организации такого вида парковки используются газонные решетки – модули из пластика или бетона, устойчивые не только к серьезным механическим нагрузкам, но и к значительным перепадам температур.

Они выполняют защитную функцию: сохраняют корневую систему травы от повреждения покрышками и предотвращают вымывание грунта. За счет сквозной структуры и песчано-гравийного основания площадка, выложенная газонной решеткой, имеет естественный дренаж. Производители указывают на маркировке решеток допустимую нагрузку, но легковой автомобиль выдерживают практически все.

Гравий в решетке

Если вас заботит не декоративный облик вашей парковки, а исключительно ее практическая польза, можно не засеивать свежеуложенную решетку травой.

Себестоимость парковки снизится, и в дальнейшем она не потребует ежегодного ухода в виде посева семян. Достаточно заполнить ячейки пластиковой решетки гравием.

Поверхность парковки очищают от мусора, выравнивают и покрывают слоем битого кирпича или щебенки (30 см). Поверхность уплотняют с помощью вибромашины и бетонируют. Насыпают слой песка 20 мм, выравнивают и уплотняют. Укрывают геотекстильным полотном для предотвращения роста сорняков. Укладывают решетку. Засыпают ячейки гравием с запасом в 10-15 мм на усадку. Края-ограничители помогают предотвратить расползание гравия за пределы площадки.

Газонная решетка из бетона

Газонная решетка из бетона обладает собственной значительной массой, что позволяет использовать ее на участках, имеющих наклон, или на рыхлых грунтах, где возможно проседание почвы. Она более приспособлена к эксплуатации на площадках с плотным грунтом, где практически невозможно обеспечить хороший дренаж грунтовых вод и эффективный отвод воды при обильных осадках. Газонные решетки из бетона не так требовательны к подготовке несущего слоя и пригодны к монтажу без тщательной трамбовки грунта.

Читайте также: Эстакада своими руками (фото)

Экопарковка из газонной решетки своими руками – фото

На экопарковке не будут образовываться ямы и колеи. А примятый колесами газон после полива вновь приобретает аккуратный вид.

Модули из пластика (полипропилена, полиэтилена) предназначенные для устройства экопарковки, – это легкие (5-11 кг/кв. м), прочные и устойчивые к УЗ излучению решетки. Система замков обеспечивавет надежное соединение модулей между собой и помогает распределять нагрузку между ними. При монтаже можно с помощью ножа вырезать и подогнать модули по размеру. Покрытие из таких решеток защищает почву от оползней и эррозии, обладает высокой устойчивостью к нагрузкам.

1. Разметка границ и подготовка основания. На дно котлована насыпается выравнивающая песчаная подушка. После выравнивания она трамбуется или проливается водой, затем повторно выравнивается. Затем – несущий слой щебня (или песчано-гравийной смеси) слоем 20-50 см, в зависимости от планируемой нагрузки. Для предотвращения смешивания слоев и исключения просадки грунта укладываем слой геотекстиля плотностью около 200 г/м. Сверху укладываем выравнивающий слой песка (или щебня) 3-5 см.

2. Газонные решетки укладываются путем соединения отдельных плиток между собой и продавливания шипов внутрь слоя грунта. Плитки можно укладывать рядами либо в шахматном порядке.

3. Засыпаем газонные решетки слоем плодородной земли до середины решетки. Посев травы газонных сортов, стойких к вытаптыванию и заморозкам, обильный полив. Досыпка грунта вровень с краем решетки.

4. Пользоваться парковкой можно сразу. Обслуживание такое же, как для обычного газона, – периодическая стрижка, полив. Рекомендуется не сваливать на решетку снег с улицы, так как воздействие реагентов может испортить газонную траву.

©Текст Е.Хаустова

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как вымостить собственную парковку без разрешения

Рубрика Коммерческое мощение • 7 минут на чтение

Как коммерческому предприятию вам нужна парковка по нескольким причинам. Парковка не только дает вашим сотрудникам, клиентам и посетителям место для удобной парковки автомобилей, но и добавляет вашему зданию элемент профессионализма. Однако для строительства большинства парковок требуется разрешение.

Если у вас небольшой бизнес с небольшим трафиком, даже небольшой участок нестабилизированного гравия требует разрешения на раскопки и установку. Скорее всего, вам нужно что-то более постоянное, чтобы ваши сотрудники и посетители могли припарковаться, если у вас умеренное или частое движение. Однако есть несколько способов создать профессиональную долговечную парковку без получения какого-либо разрешения.

Если вы хотите построить полупостоянную или постоянную парковку для вашего коммерческого предприятия, вот как вы можете обойти почти все общие требования, не жертвуя ничем в плане долговечности, функциональности или эстетической привлекательности.

Процесс строительства парковки

Из-за непроницаемости бетона и асфальта в городах требуется специальное разрешение, прежде чем вы сможете построить парковку из любого из этих материалов.

Если вы нанимаете подрядчика для мощения автостоянки, как это делает большинство владельцев бизнеса, эта компания должна представить планы мощения на рассмотрение и утверждение до фактического начала процесса укладки.

Эти разрешения и кодовые ограничения не без оснований. Они помогают защитить сообщество от чрезмерной застройки и наводнений. Однако для среднего владельца бизнеса, желающего быстро установить парковку, это может быть довольно хлопотно.

Каждая строительная компания должна подать заявку и дождаться одобрения своих заявок, прежде чем начинать работы на вашей стоянке. Это может отнять драгоценное время и повлиять на вашу прибыль.

Как обойти необходимость в разрешениях на парковку

Почти для любого типа материала, который вы хотите использовать для своей парковки, потребуется какое-то разрешение, прежде чем вы сможете начать ее строительство. Это касается только бетона, асфальта и гравия. Но что, если бы был способ создать постоянный участок из прочных высококачественных материалов без необходимости обращаться за какими-либо разрешениями, независимо от вашего местоположения? Благо, на многих сайтах есть.

Если у вас есть уже существующая трава, ее можно стабилизировать с помощью уникального продукта для мощения, на котором можно парковаться, не нарушая естественной гидрологии участка. Когда гидрология меняется — когда участок становится более непроницаемым — тогда городу требуется дополнительная задержка ливневых стоков и дренаж. Но если можно создать парковку, не меняя гидрологию участка, то можно и мостить без разрешения. Как это возможно, спросите вы? Что ж, есть простой обходной путь, который вы можете использовать, если у вас есть правильные продукты и правильные условия на сайте.

В нынешнем виде есть только два способа укладывать асфальт без разрешения в коммерческих целях. Вы можете либо использовать систему TRUEGRID ROOT для стабилизации существующей травы на вашем участке, либо использовать TRUEGRID PRO PLUS для обновления уже существующего гравийного участка.

Если в процессе установки вашей парковки проводятся земляные работы, в большинстве случаев вам потребуется разрешение. Однако, если вы просто добавляете пластиковую брусчатку к существующей траве или добавляете пластиковую брусчатку для стабилизации уже существующего участка гравия, это можно сделать без каких-либо дополнительных разрешений. Технология проницаемого дорожного покрытия развилась до такой степени, что вы можете парковать коммерческий транспорт на траве или стабилизированном гравии. Если вы работаете с уже готовым участком нестабилизированного гравия или с нетронутым травяным участком, процесс установки очень прост.

Установка системы TRUEGRID ROOT 

Например, брусчатку TRUEGRID ROOT можно уложить на любой участок земли с травой. Для травяного участка в системе TRUEGRID ROOT используются блокирующие брусчатки, которые быстро и легко укладываются на ровную поверхность травы. Трава скашивается коротко, затем участок должен быть тщательно влажным. Затем брусчатку укладывают на траву и прижимают к поверхности тяжелым или вибрирующим катком или транспортным средством. Затем асфальтоукладчики вдавливают в землю, проезжая по ним, и парковка готова.

Система позволяет траве прорастать через ячейки брусчатки и стабилизировать территорию для движения транспортных средств без изменения гидрологических условий, дренажа или даже естественного вида травы на участке.

Установка асфальтоукладчиков TRUEGRID PRO PLUS

Существующий гравийный участок, состоящий из рыхлого гравия, является серьезной головной болью для владельца бизнеса. Колеи, грязь и пыль приходят только с гравием. Существует одноразовое решение, которое не требует разрешения, так как не добавляется непроницаемое покрытие.

Тротуарная плитка TRUEGRID PRO PLUS просто укладывается поверх рыхлого гравия после его уплотнения и выравнивания, при этом ячейки брусчатки заполняются дополнительным гравием. Это обеспечивает стабильную гравийную партию, которая больше не уплотняется и становится непроницаемой. Опять же, в этом приложении гидрология участка не изменилась и не было добавлено непроницаемое покрытие.

Два лучших метода укладки тротуарной плитки без разрешений

В этих случаях процесс укладки либо системы TRUEGRID ROOT, либо укладчиков TRUEGRID PRO PLUS выполняется быстро и безболезненно и не требует дополнительного дренажа или обслуживания после завершения работ. полный.

Это означает, что вам не придется беспокоиться об обновлении поверхности вашей парковки, ее повторной герметизации, перекраске или выполнении любого обычного обслуживания, которое требуется для асфальтовых и бетонных участков. И система TRUEGRID ROOT, и TRUEGRID PRO PLUS не требуют особого ухода и экологически безопасны.

Все преимущества асфальта и бетона без лишних хлопот

Если вы хотите установить прочную, долговечную, стильную, воздухопроницаемую и универсальную парковку менее чем в два раза быстрее, чем укладка асфальтированный или бетонный участок, вы должны установить водопроницаемый участок асфальтоукладчика. Независимо от того, используете ли вы систему TRUEGRID ROOT для травы или асфальтоукладчики TRUEGRID PRO PLUS для стабилизации гравия, любой тип участка обойдется вам гораздо дешевле, почти не потребует обслуживания и прослужит десятилетиями.

Особенно, если вы не можете позволить себе или не хотите хлопот с получением специального разрешения, асфальтоукладчики TRUEGRID PRO PLUS и система TRUEGRID ROOT помогут вам установить автостоянка без этих требований. Если вы работаете с уже существующим нестабилизированным гравийным участком или хотите быстро уложить парковку на ровной траве, эти продукты — единственный способ уложить асфальт без разрешения.

Related Posts

20 Советы по укладке дорожного покрытия на парковке

Как сохранить вашу коммерческую работу по укладке тротуарной плитки. . . еще до того, как вы положите асфальтоукладчик на строительную площадку

15 января 2007 г.

Джон Болл

Большинство коммерческих работ по укладке дорожного покрытия и подъездных дорог сталкиваются с проблемами задолго до того, как бригада прибывает, чтобы начать работу. Это происходит потому, что подрядчики в спешке с завершением тендера, в своих попытках получить его или просто потому, что они не знают ничего лучшего, идут по пути или принимают решения, которые влияют как на саму работу, так и на прибыль от работы.

Вот 20 основных элементов, которые подрядчики должны учитывать, чтобы убедиться, что они делают работу качественно и получают разумную прибыль.

1. Измерить партию. Используя измерительное колесо и 100 футов. рулетка, подтвердите все чертежи. Измерьте от краев до всех различных структур. Также определите места и расстояния между конструкциями, такими как фонарные столбы, острова и канализационные заглушки. Эти измерения лягут в основу ваших ставок и планирования.
2. Определите, с чего начать укладку. Как вы увидите, это тесно связано с другими вопросами планирования, но вам нужно знать и то, с чего вы начнете укладку, и в каком направлении вы будете укладывать. Часто это продиктовано другими факторами, но на ранних этапах привлеките к обсуждению бригаду — людей, которые работают на выглаживающей плите, катке, асфальтоукладчике.
3. Определите ширину укладки и количество проходов. Это называется «выложить работу». Собираетесь ли вы иметь 10-, 12- или 18-футовые? проходит с асфальтоукладчиком? В некоторой степени это определяется используемым вами асфальтоукладчиком, но более эффективно и действенно определить его на основе планировки участка и сделанных вами измерений. После того, как вы сделали первоначальные измерения, вы можете понять, что первые три прохода должны быть 10 футов. широкий, в то время как следующие проходы могут быть шире. Возможно, вам даже придется сначала укладывать в другом направлении, чтобы получить правильное количество и ширину проходов. Как только вы решили, где будут ваши проходы, отметьте каждый проход аэрозольной краской.
4. Определите размер асфальтоукладчика, который вы будете использовать для работы. Если у вас есть выбор из нескольких асфальтоукладчиков, убедитесь, что размер соответствует проекту. Выбор между 8-фут. асфальтоукладчик, который простирается до 15 футов и 10 футов. асфальтоукладчик длиной до 19 футов значительно изменит некоторые другие решения, которые вам придется принимать.

Кроме того, качество работы является важным фактором при выборе асфальтоукладчика. Вы не хотите расширять свои асфальтоукладчики слишком широко, потому что вы хотите работать в пределах ограничений вашей стяжки, чтобы вы могли контролировать напор материала. Если вам нужно проложить 30-фут. ширину, например, вам может быть лучше использовать три 10-футовых. проходит вместо двух 15-футовых. проходит.

Кроме того, ваш асфальтоукладчик будет гусеничным или резиновым? Если основание мягкое, возможно, вы не сможете использовать асфальтоукладчик с резиновыми шинами.

1. Определите доходность каждого прохода. После того, как вы выяснили, как будет выполняться каждый проход, вы можете начать определять, сколько смеси вам понадобится для работы. Начните этот процесс с определения материала, необходимого для каждого прохода. Например, 10 футов. проход может иметь длину 100 футов и 2 дюйма. толщину мата, вы можете точно определить, каков выход для этого прохода. (Урожайность = длина x ширина ÷ 9= квадратные ярды x глубина = тоннаж для этого прохода.) Выполните этот шаг для каждого запланированного прохода.

Суммируя общую производительность всех запланированных проходов, вы можете точно оценить общий тоннаж работы.

Знание тоннажа каждого прохода и общего тоннажа работы также дает вам возможность измерять прогресс. Если на стоянке требуется 100 тонн смеси, а после трех проходов вы разместили 20 тонн, вы знаете, что выполнили работу на 20% и знаете, сколько смеси нужно сообщить заводу.

1. Предложите работу правильно. Коммерческое дорожное покрытие рассчитано на те нагрузки, которые оно выдержит. Не уменьшайте толщину мата, чтобы быть конкурентоспособными.
2. Оцените варианты перевозки грузов. Грузоперевозки определяют большую часть того, что происходит на работе, и это самая дорогостоящая статья укладки. Поэтому, когда вы впервые приедете на место, потратьте несколько минут на определение того, как грузовик будет прибывать на место. Если грузовикам приходится стоять и ждать, это будет стоить подрядчику больших денег, поэтому лучше всего как можно быстрее доставить дальнобойщика на рабочую площадку и покинуть ее. Поэтому определите, где будут въезжать грузовики, уделяя особое внимание грунтовому основанию, по которому они будут проезжать, так как грузовики действительно могут его разорвать.
3. Определите, какие грузовики нужно запланировать. Вы хотите, чтобы смесь поступала на площадку, вы хотите, чтобы ваша команда была занята, вы хотите поддерживать темпы производства, и вы не хотите, чтобы какие-либо грузовики простаивали слишком долго. Итак, вы собираетесь запланировать шестиколесные грузовики (которые вмещают 10 тонн смеси), 10-колесные автомобили (18 тонн) или трехосные грузовики (24 тонны)?

Принимая решение, помните, что больше не всегда лучше, если ваша команда не может справиться с производством или если план работы не требует больших грузовиков. Также помните, что небольшие грузовики стоят больше денег, потому что они требуют дополнительных поездок на завод. Во многих случаях наилучшим подходом является использование комбинации грузовиков разных размеров, поэтому прежде чем приступить к укладке дорожного покрытия, посмотрите на работу, чтобы лучше спланировать, какую комбинацию грузовиков использовать.

1. Определите, сколько ручной работы требуется. Может ли вся работа быть сделана асфальтоукладчиком, или вам потребуется сочетание отсыпки и использования тачки и ручной работы? Вы должны знать это заранее, потому что все это влияет на скорость производства.
2. Узнайте, сколько людей потребуется для выполнения этой работы. Если вам нужен оператор асфальтоукладчика, оператор рабочего органа, два оператора катка и два рабочих, лучше иметь их, иначе пострадают производительность и даже качество работы.
3. Учитывайте свою команду в своей ставке. Когда вы предлагаете работу, вы должны знать, насколько обучен ваш персонал, и вы должны знать их возможности.

Если ваша бригада опытна и работает быстро, вы пробудете на работе меньше времени. Если ваша команда медлительна или неопытна, вероятно, потребуется больше времени, чтобы выполнить качественную работу. Учет этой информации в заявке обеспечит более точную оценку как времени, которое займет работа, так и потенциальной прибыли.

1. Определите почасовую норму производства по каждой конкретной работе. При этом учитываются длина и количество проходов, возможности бригады, производительность используемого вами оборудования и предполагаемый объем ручной работы, который потребуется. Определение почасовой производительности не только дает вам лучшее представление о том, как делать ставки и получать прибыль, но и помогает вам узнать, сколько грузовиков вам нужно для достижения этого тоннажа в час, потому что вам нужно сообщить заводу, что вам нужно и когда вам нужно. Это.
2. Обратите внимание на детали сайта. Каждая работа уникальна, и различия могут стоить вам денег, если вы о них не знаете. Убедитесь, что вы знаете, если это работа с одним или двумя подъемами. И обратите внимание, сколько построек или других препятствий на участке. Чем больше препятствий, тем больше времени потребуется на прокладку.
3. Обратите особое внимание на ограничения по времени. Убедитесь, что вы знаете, когда вы можете асфальтировать. Если вы предлагаете работу, предполагая, что вы можете прокладывать мостовую с 6 утра до 6 вечера. и работа займет 10-12 часов, но после того, как вы получите ставку, вы обнаружите, что вы можете проложить только от 9с утра до 15:00 ваша однодневная работа только что превратилась в двухдневную работу, и ваша прибыль существенно снизится.
4. Подумайте о том, чтобы добавить в свой парк мини-погрузчик или экскаватор-погрузчик. Эти универсальные части оборудования могут быть отличными инструментами для мощения парковок и подъездных путей. Они маневренны, часто могут вписаться в области, недоступные для основного асфальтоукладчика, и могут сэкономить на рабочей силе. Их можно использовать в конце прохода, чтобы отрезать ворс, поднять его и положить обратно в асфальтоукладчик. Они также могут брать смесь и укладывать ее в места, недоступные для асфальтоукладчика, чтобы человек, занимающийся сгребанием, шпаклеванием и сгребанием, мог получить материал там, где он нужен.
5. Рассмотрите возможность добавления других вспомогательных инструментов к каждой бригаде укладчиков. Виброплиты, ручные катки, ручные трамбовки и трамбовочные башмаки не только повышают производительность, но и улучшают качество работы. Виброплиты позволяют уплотнять конструкции, до которых не дотягивается ручной каток или каток с сиденьем. Тамперные башмаки и ручные трамбовки эффективны вокруг канализационных заглушек и других мест, куда пластины не могут добраться. Пропановая горелка может повторно нагревать охлажденную смесь, чтобы ее можно было повторно герметизировать и повторно уплотнить. Насос и ручной распылитель легко наносят биоразлагаемый продукт — никакого дизельного топлива! – поверх канализационных заглушек, чтобы смесь легко удалялась при их укладке.
6. Выберите наилучший валик или комбинацию валиков для работы. Какой размер ролика зависит от размера работы. Используйте каток меньшего размера на подъездных дорожках и рассмотрите возможность использования катков нескольких размеров на парковках среднего размера или больше. Также рассмотрите пневматический каток (с резиновыми шинами) для небольших работ и для работ, где основание не прочное.

Независимо от выполняемой работы каток на резиновых шинах — это секретное оружие. Секрет в том, что он может манипулировать и полировать коврик. Он перемешивает материал и выводит мелкие частицы на поверхность, хотя мат все еще необходимо обработать статическим валиком.

1. Обратите внимание на проблемы с водой. Приступая к планированию, вы можете понять, что вода на половине участка должна течь влево; вода на другой половине должна течь вправо. Это повлияет на то, как вы укладываете и, возможно, в каком направлении вы укладываете. Если он течет вправо, попробуйте проложить его высокой стороной вниз или низкой стороной вверх. Если вы укладываете плитку низкой стороной вверх, швы должны быть идеальными, чтобы они не задерживали воду.
2. Убедитесь, что все оборудование работает. Ничто так не снижает производительность, как поломка асфальтоукладчика или катка.
3. Создайте свой собственный список недостатков. Когда вы сделали работу, будь то парковка или подъездная дорога, клиент не спросит: «Вы добились 95% уплотнения, которое я хотел?» Вместо этого он просто собирается посмотреть на работу. Плитка плотно прилегала к дороге? Плавно ли он прилегает к любому бетону? Отличается ли текстура мата от одной области к другой? Есть ли видимые провалы на поверхности? Качество имеет ключевое значение.

Джон Болл, компания Top Quality Paving, признанный на национальном уровне консультант по укладке дорожного покрытия и постоянный участник выставок National Pavement Expo и National Pavement Expo West. Доберитесь до Джона в почтовом отделении. Ящик 4398, Манчестер, Нью-Хэмпшир 03108; [email protected].

Как улучшить доставку HMA на строительную площадку

Подрядчик из Алабамы процветает, полагаясь на колесные асфальтоукладчики Неподдерживаемые стыковые кромки

Что такое стабилизированная рекультивация на полную глубину с укладкой асфальтоукладчика и как она может помочь сохранить наши дороги?

Профи и минусы расходящегося Diamond Interchange Design

Как Sanibel Causeway вновь открылся менее чем через месяц после урагана IAN

Сегодняшняя технология, которая будет работать в будущем.

Пандемический цифровой сдвиг?

COVID-19 ускорил переход от ручных процессов к более автоматизированным системам, повысив эффективность работы с дебиторской задолженностью, удаленной работы и предотвращения мошенничества

Журнал Pavement представляет церемонию вручения премии Pavement Award 2021

Награждение отдельных лиц и компаний, которые способствовали развитию индустрии мощения и обслуживания дорожных покрытий благодаря своему стремлению к совершенству, профессионализму, приверженности образованию и внедрению технологий.

Производство асфальта: Превращение данных в прибыль$

Как вы превращаете собранные данные о заводе в прибыль$? Какая информация необходима для повышения производительности, снижения затрат и повышения эффективности?

Выдвижение номинантов на премию Pavement Awards 2023 завершается в пятницу

В пятницу, 4 ноября, завершается выдвижение кандидатур на национальную программу признания наград, спонсируемую журналом Pavement Maintenance & Reconstruction

Проблемы ремонта дороги Санибел после урагана Ян

Менее 30 дней после худшего ураган обрушился на округ Ли, штат Флорида, мост Sanibel Causeway вновь открыт для движения. Райан Хэмрик из Superior Construction обсуждает уникальные проблемы, с которыми столкнулась Superior Construction, чтобы добиться своей цели.

GemSeal предлагает быстросохнущую дорожную краску для дорожного строительства

Эта быстросохнущая дорожная краска содержит 100% акриловое связующее в сочетании с порошкообразными пигментами, связующими и жидким осушителем.

Trimble Horizontal Steering and Automatic Controls для асфальтоукладчиков Vögele

Компания Trimble Industries представляет новую платформу управления дорожно-строительными работами версии 2.1 и делает еще один большой шаг к большей автономности управления машиной.

[ВИДЕО] BOMAG Worldwide фокусирует инновации на цифровизации

На выставке bauma 2022 компания BOMAG по всему миру сосредотачивает свои инновации на цифровизации, удобстве оператора и устойчивом развитии. Узнайте больше у Коула Ренкена, вице-президента BOMAG Americas.

Производство асфальта: Превращение данных в прибыль$

Как вы превращаете собранные данные о заводе в прибыль$? Какая информация необходима для повышения производительности, снижения затрат и повышения эффективности?

Детройт I-375: Удаление, перепланировка и столкновение с реальностью обновления города

Новый сериал, исследующий сложную историю городского планирования, прогресса, расы и строительства дорог через призму пострадавших сообществ. Каждая история оценивает наследие и представляет переоценку крупных инфраструктурных проектов в городах Америки.

Как один асфальтовый подрядчик боролся за свой бизнес

Самоопределение и упорный труд были отправной точкой для компании Joliet Asphalt, но их приверженность удовлетворению потребностей своих клиентов помогла им расти.

Асфальтовый подрядчик полагается на технологии предприятий и оборудования для расширения на национальном уровне

Программные приложения от PavementSoft и Clockshark, дроны и телематика лежат в основе успеха компании по укладке асфальта, но владелец действительно жаждет роботов-рабочих.

Руководство по обучению подрядчиков по асфальтовым работам на 2022-2023 гг.

В этом руководстве предлагаются возможности обучения и обучения для подрядчиков, а также указывается расписание как личных, так и удаленных занятий для повышения квалификации сотрудников и повышения их ценности для ваших клиентов и вашей компании.