Чем замостить парковку на даче: строительство парковки на даче, устройство стоянки

Как сделать площадку под машину на даче своими руками: 6 способов

Давайте поговорим о том, как сделать площадку под машину на даче своими руками, если вы по каким-то причинам этого еще не сделали.

Сразу замечу, что описывать способы строительства большой площадки под машину с привлечением различной техники, такой как экскаватор и прочие, мы рассматривать не будем. По той причине, что в этом случае вы, скорее всего, наймете бригаду строителей, которые и без моих советов знают, как выполнять эту работу.

Нас будут интересовать варианты, с помощью которых решить проблему можно собственными силами при относительно небольших затратах. Поэтому не будем пренебрегать и простыми способами, такими например, как строительство дощатой площадки. Вот с этого и начнем, а потом рассмотрим и другие доступные варианты.

Содержание статьи:

• 1 Как сделать площадку под машину на даче из досок
• 2 Как сделать площадку под машину на даче из старого кирпича
• 3 Как сделать площадку под машину на даче своими руками из щебня
• 4 Площадка для машины на даче из монолитного бетона
• 5 Площадка под машину на даче из природного камня
• 6 Площадка под машину на даче из тротуарной плитки
• 7 Подведем итог
  • 7. 1 Другие статьи по этой теме:

Как сделать площадку под машину на даче из досок

Если вам нужна небольшая площадка под одну легковую машину, и вы не хотите связываться с тяжелыми бетонными работами, а также ограничены в средствах, то такой вариант, возможно, вам подойдет.

И так, давайте определимся с размерами площадки под машину.

Достаточным будет размер 2800х5300 мм.

Следующим шагом нужно будет разметить площадку на дачном участке.

Для этого берем рулетку, отмеряет нужные расстояния, и забиваем по углам колышки из дерева или кусков арматуры. Причем размеры берем с небольшим припуском 3000х5500 мм.

Теперь нужно проверить насколько прямоугольной получилась размеченная площадка.

Для этого проверяем при помощи рулетки длину диагоналей. Они должны быть равны между собой.

Если это не так, то вносим нужные коррективы и окончательно забиваем колышки.

Теперь нужно натянуть на колышки по периметру площадки шпагат.

Будем считать, что разметку будущей площадки под машину закончили.

Следующим шагом нужно будет снять дерн на размеченной площадке на глубину около 10 см.

Теперь желательно постелить на дно геотекстиль или агроволокно.

Но если это усложняет вам задачу, то можно и не стелить.

Дальше нужно насыпать внутри будущей площадки гравий средней фракции толщиной около 15 см и слегка утрамбовать его с таким расчетом, чтобы насыпь получилась на несколько сантиметров выше окружающего грунта.

Подготовительные работы закончены и можно приступать к строительству площадки под машину.

Для начала потребуются четыре деревянных бруса длиной 5,3 м и сечением примерно 150х150 или 100х150 мм.

Вместо бруса можно использовать четыре бревна диаметром 150-180 мм.

Теперь на гравий нужно равномерно уложить приготовленный брус на ширину 2800 мм, но прежде снизу его нужно пропитать каким-либо водоотталкивающим средством.

В самом простом случае это может быть отработанное автомобильное масло.

Промазывать маслом нужно только нижнюю часть бруса и на треть боковые стороны.

Пропитывать всю поверхность бруса не нужно, так как древесина должна иметь возможность «дышать» и испарять влагу. Таким же образом поступаем и с бревнами.

Когда брус будет уложен и выровнен в горизонтальной плоскости, нужно будет приступать к устройству настила.

Для этого понадобятся доски толщиной 40-50 мм.

Пилим их в размер длиною 2800 мм и прибиваем к уложенному брусу гвоздями длиной 150 мм или прикручиваем саморезами.

Крепить саморезами доски предпочтительнее, потому что гвозди из досок будут постепенно вылезать из-за возможного шевеления настила под весом автомобиля.

Получится в итоге что-то, похожее на это.

По периметру готовой площадки можно прибить брусок сечением около 40х40 мм или доску. Так вам безопаснее будет маневрировать на настиле, особенно в первое время, пока не привыкните к габаритам площадки.

И в заключение на въезде площадки нужно будет закрепить наклонно пару доску или как-то иначе облегчить въезд на площадку, чтобы не было трамплина.

Если этот вариант не покажется вам простым, то можно его еще упростить.

В этом случае обойдемся без гравийной подушки, а просто срежем верхнюю часть дерна, выровняем площадку и подложим под брус полосы вдвое сложенного рубероида.

Можно нижнюю часть бруса промазать горячим битумом. Тогда вообще никакая подложка не понадобится.

Как сделать площадку под машину на даче из старого кирпича

Если в вашем распоряжении есть бывший в употреблении кирпич или даже бой кирпича, то его тоже можно использовать в дело. В данном случае сделать площадку для машины на даче.

Для этого выполняем подготовительные работы, как было описано в предыдущем случае. То есть, размечаем будущую площадку и снимаем дерн, если он есть, или плодородный слой почвы на глубину порядка 150 мм.

Затем стелим агроволокно или укрывной материал.

Сверху засыпаем песок слоем около 100 мм, проливаем его водой и утрамбовываем.

Теперь укладываем на песок кирпич, осаждая его при помощи резиновой киянки.

Получится примерно так.

Теперь нужно взять цемент марки 300 или 400, смешать его пополам с песком и этой сухой смесью засыпать все щели между кирпичами.

После этого обильно, но, не торопясь, проливаем площадку водой и щеткой удаляем с кирпича излишки раствора.

В итоге получится что-то типа этого.

Может быть, не слишком эстетично выглядит площадка, но получилась она вполне функциональной и долговечной.

Но если у вас кирпич старый, но не битый, как на предыдущих фото, то может получиться и более привлекательный по внешнему виду вариант.

Конечно, не стоит сразу после строительства такой площадки начинать ее эксплуатировать. Нужно дать раствору время на затвердевание хотя бы в течение двух недель.

Как сделать площадку под машину на даче своими руками из щебня

Такой вариант площадки под машину имеет ряд преимуществ. Сейчас я их перечислю:

Такую площадку можно обустроить на любом типе грунта. Она не будет вспучиваться и трескаться, в отличие от бетонной площадки

Площадка с покрытием из щебня способна выдерживать без повреждения поверхности даже грузовые машины

На такой площадке не скапливается вода, поэтому нет надобности заниматься водоотводом

Площадку из щебня можно построить за 2-3 дня своими руками без привлечения специальной техники

Ну и немаловажным фактором являются низкие затраты на строительство такой площадки

Начинаются строительные работы традиционно.

Нужно разметить площадку и вынуть на ней грунт на глубину 200 мм.

После этого нужно засыпать песок толщиной 100 мм, пролить его водой и утрамбовать.

Теперь желательно установить бордюры по периметру площадки для того, чтобы по краям щебень не расползался в стороны.

Бордюры можно приобрести готовые бетонные, можно сделать опалубку и залить самостоятельно, а можно ограничиться бюджетным вариантом из досок или полос шифера.

Следующим шагом укладываем щебень слоем 150 мм. Причем желательно снизу уложить щебень более крупной фракции слоем около 100 мм, а сверху мелкой фракции, которая заполнит имеющиеся щели.

Теперь осталось утрамбовать площадку доступными средствами и можно начинать пользоваться прямо сейчас.

Нужно честно сказать, что пример площадки, который вы видите на фото, предназначен для дальнейшей укладки тротуарной плитки. Об этом говорят высокие борта бордюров.

Для нашего случая их нужно утопить глубже.

Еще один простенький пример площадки для авто из щебня можно посмотреть на фото ниже.

Площадка для машины на даче из монолитного бетона

Начинается строительство такой площадки традиционно. То есть, вынимаем грунт на глубину 300 мм.

Далее нужно постелить нетканый материал и засыпать песком слоем 100 мм.

После этого песок разравниваем, проливаем водой и трамбуем.

Далее нужно установить бордюры. Высота бордюра должна быть такой, чтобы он в итоге получился на одном уровне с готовой площадкой.

Теперь укладываем щебень средней фракции толщиной 100 мм, разравниваем его и трамбуем.

Если установка бордюров не входит в ваши планы, то достаточно будет сделать опалубку из досок нужной высоты.

Следующим шагом нужно уложить армирующую решетку и можно заливать бетон слоем около 100 мм.

Хорошо если у вас есть возможность привезти готовый цементный раствор. Тогда вам останется только разровнять его предварительно на площадке и с помощью правила окончательно довести поверхность площадки до приемлемого состояния.

Например, вот до такого.

Площадка под машину на даче из природного камня

Если в вашем населенном пункте можно найти плоский природный камень-плитняк, то из него можно сделать очень неплохую площадку под машину, которая будет не только долговечной, но и прекрасно впишется ландшафтный дизайн вашей дачи.

Работы выполняются так же, как и в случае с бетонной площадкой, только на слой бетона нужно будет уложить природный камень с помощью цементного раствора.

Щели между камнями заделываются таким же образом, как и в случае с кирпичной площадкой, то есть сухой цементной смесью с последующей проливкой водой.

Кстати, укладывать камень-плитняк можно и не на цементный раствор. Сейчас продается специальный клей для этих целей, а также декоративная затирка разных цветов для заделки швов.

Площадка под машину на даче из тротуарной плитки

Последним вариантом в этой статье будет площадка под машину из тротуарной плитки.

Первым делом готовим площадку, то есть, вынимаем грунт на глубину 150 мм.

Устанавливаем готовые бордюры или заливаем из бетона и затем укладываем щебень или гравий толщиной 100 мм, трамбуем его.

Можно в качестве бордюра использовать кирпич, но в этом случае его нужно укладывать сверху щебня.

Теперь насыпаем песок слоем 50-80 мм, разравниваем его, увлажняем и укладываем тротуарную плитку, выравнивая и слегка осаждая ее с помощью резиновой киянки.

Швы между плиткой, если они получатся значительной ширины, можно аккуратно засыпать цементно-песчаной смесью и увлажнить, мелко разбрызгивая воду.

Получиться может в итоге примерно так, как на фото.

Не стоит выбирать тротуарную плитку слишком большого размера и толщиной менее 40 мм. Такая плитка годится больше для садовых дорожек. Для автомобильной площадки больше подходит плитка толщиной 50 мм и размером 300х300 мм и менее.

Подведем итог

В этой статье мы рассмотрели шесть способов того, как сделать площадку под машину на даче своими руками. Думаю, что из предложенных вариантов найдется хотя бы один, который устроит вас в большей степени.

Ну и в конце стоит напомнить, что при устройстве парковки на даче следует подумать об отводе воды. Для этого нужно либо закладывать дренажные трубы, либо делать площадку с небольшим уклоном в сторону ворот.

Какой бы способ вы не выбрали, я желаю вам удачи и удовлетворения от проделанной работы.

С уважением, Александр Ткаченко.

Стоянка (парковка) на даче своими руками

После дождей или весной приезжать с дачи с килограммом грязи на ботинках — сомнительное удовольствие. Именно по этой причине начинаешь задумываться о том, что нужна стоянка на даче. Полная уверенность приходит после очередного дождя, когда с участка удастся выехать далеко не с первого раза. И даже не с пятого. Вот тогда и появляется желание сделать себе дачную парковку. Сложного ничего в ней нет и вполне можно сделать своими руками. 

Содержание статьи

• 1 Виды дачных парковочных площадок
• 2 Стоянка на даче: плюсы и минусы разных вариантов
• 3 Устройство дачной парковочной площадки: подготовительные работы
  • 3. 1 Общие рекомендации
  • 3.2 Размеры
  • 3.3 Заезд для машины: сток воды
  • 3.4 С бордюром или без
• 4 Слои: общая последовательность
• 5 Особенности площадок с разным покрытием
  • 5.1 Природный камень и бетонные плиты
  • 5.2 Бетон
  • 5.3 Зеленая газонная парковка
• 6 Эконом-варианты заездов и парковок

Виды дачных парковочных площадок

Дачи, да и требования к комфорту у всех бывают разные и стоянка на даче для автомобиля — это более десятка вариантов исполнения. Только типов покрытия семь, а еще их комбинации, возможности установки навесов. Отличаются они эксплуатационными характеристиками, затратами. Итак, покрытие для стоянки автомобиля на даче может быть следующих типов:

Самая дешевая в устройстве, при этом удобная в эксплуатации, площадка под парковку автомобиля из щебня или гальки. При правильном устройстве (использование геотекстиля) щебень не смешивается с грунтом на протяжении многих лет. Даже если геотекстиль и не положили (такое часто случается), то подсыпать щебень не проблема. Через какое-то время нижний корж из щебня и грунта становится настолько плотным и прочным, что этот процесс (перемешивания с грунтом) прекращается.

Стоянка на даче: плюсы и минусы разных вариантов

Отдельный и очень важный плюс, который дает стоянка на даче из щебня — природное водоотведение. Вам не требуется сооружать дренаж. Вода просачивается между камней и уходит в грунт, унося с собой загрязнения. Но этот тип площадок не подходит для участков с высоким уровнем подземных вод. Стоять в луже на щебне — не самое лучшее решение вопроса, хотя проблема решается созданием системы дренажа всего участка.

Зеленая парковка в последние годы все популярнее. Это не обычный газон, а специальный. Под травой скрывается пластиковая решетка, которая перераспределяет нагрузку на грунт, не дает колесам проваливаться. Уход за такой парковкой похож на уход за газоном — стрижка, полив. Прополка не требуется, так как подготовительные работы подразумевают удаление грунта, то есть большинство корней уходит.   Сорта трав используются специальные и в этом проблема: они стоят дорого. Второй минус — возможность вымерзания (а семена дорогие, да и растет зелень не слишком быстро). Зато красиво. И можно использовать не только как парковку, но и как площадку для отдыха.

Парковочные решетки — это не пластик, а бетон с отверстиями под траву

Площадка под автомобиль на даче из тротуарной плитки — лучший вариант жесткого покрытия для пучинистых грунтов. И вода не задерживается слишком долго — уходит в щели между плитками, и при пучении не страдает целостность покрытия. Еще два варианта: бетонная и асфальтовая дачные парковки — надежны и долговечны, но только в том случае, если все предварительные работы проведены правильно. Их минус — стоят они дорого, появление трещин очень заметно.

Устройство дачной парковочной площадки: подготовительные работы

Несмотря на различные покрытия для стоянки машины на даче, подготовительные работы мало чем отличаются. Разница может быть в слое, на который укладывается покрытие (например, надо насыпать слой песка при мощении тротуарной плиткой), но весь пирог и перечень других работ одинаков.

Можно и так… пока не застрянете после дождя

Общие рекомендации

Первое с чем надо определиться — с местом. Стоянка на даче обычно находится либо прямо возле ворот, либо недалеко от них. И это имеет смысл. Но эта зона не должна быть низшей точкой, иначе тут будет постоянно застаиваться вода, а еще тут нежелателен перепад высот — ставить машину на ручник, подкладывать колодки — не совсем то, что хочется.

Лучший способ утрамбовать песок и гравий — использовать виброплиту. Если ее нет, можно сделать самодельную трамбовку. Берете бревно, приделываете ручки, снизу крепите прочную площадку (толстую доску). Поднимая и резко бросая это орудие, уплотняете песок/щебень

При всем этом сплошные покрытия типа бетона или асфальта не должны быть выведены в ноль по уровню: вода после мытья машины или дождя не будет уходить. Чтобы она не застаивалась, надо будет сформировать небольшой уклон — от центра к краям. Уклон в пару градусов — это уже хорошо. И машина будет стоять стабильно, и вода будет сходить.

Размеры

Габариты дачной парковки зависят от планируемого количества «проживающих» там машин. На одно авто хватает участка 3*5 метра, т.е. 15 м². Этого пространства вполне достаточно, чтобы не думать о том, что припарковаться надо точно в центре, иначе выходить придется на газон, в клумбу и т.д. Стоянка на даче такой площади дает возможность спокойно обходить машину спереди и сзади.

Если место ограничено, длину можно уменьшить на 0,5 м, но при таком размере ходить можно будет либо перед машиной, либо за ней. Только если у вас солидных размеров джип, ширину площадки лучше увеличить как минимум на 50 см, а еще лучше — на метр. Машины эти больших габаритов, и площадь им нужна больше.

Размеры парковок: эта картинка из СНиП (строительные нормы и правила)

Если автомобилей парковать надо будет два и они «стандартных» размеров, комфортная длина стоянки на даче остается той же — 5 м. При достаточном количестве места ширину берем все те же 3 метра. То есть для парковки двух машин нужна будет площадка размером 5*6 м (5 метров — это длина). При дефиците площадей ширину и длину можно уменьшить на 0,5 метра (4,5*5,5). Но в этом случае одновременно открыть двери авто не получится и обходить машину вокруг будет тоже затруднительно.

Заезд для машины: сток воды

Следующий этап — решить нужен вам вокруг стоянки на даче дренаж или нет. Если грунт хорошо отводит воду естественным путем и покрытие несплошное (плитка, газон, камень), вполне можно обойтись без дренажных мероприятий. Если хоть одно из условий отсутствует, придется делать дренаж. Вариантов много, но есть три самых простых:

Когда можно не думать об отведении воды? Когда у вас песчаный участок или обильные осадки являются редкостью. Тогда и проблем нет. Еще вариант — естественный уклон. В таком случае вода будет уходить самотеком, но вы все равно будете решать проблему ливневой канализации, только в масштабе всего участка.

С бордюром или без

Любое покрытие на площадке под автомобиль на даче будет служить дольше, если зона будет ограждена бордюром. В случае устройства насыпной гравийной или галечной парковки бордюр еще не даст возможности подсыпке рассыпаться по участку. В случае использования тротуарной плитки или камня наличие ограничителей тоже можно считать обязательным. Они укладываются на песчаный слой, а песок может вымываться потоками дождя.

Бордюры желательны по эстетическим и практическим причинам

Этого не произойдет, если стоянка на даче находится на одном уровне или чуть ниже остального участка. Но в этом случае тут будет всегда влажно и вода не будет уходить, что явно не пойдет на пользу вашей машине. Так что наличие бордюра желательно — хоть кирпич закопайте по периметру, но лучше тогда уж природный камень. Или вылейте сами из бетона, но менее хлопотно использовать готовые бордюры. Для бюджетного варианта можно использовать виноградные столбики из железобетона.

Слои: общая последовательность

После того как выбрано место под стоянку для машины на даче, размечаете выбранные размеры площадки (с учетом системы водоотведения). Далее работаем в таком порядке:

В общих чертах, это все правила и особенности устройства автостоянки на даче. Более точные размеры слоев зависят от структуры грунтов и планируемой нагрузки. Например, для сыпучих (пески и супеси) и нестабильных (торфяники) грунтов, для придания большей стабильности, на дно котлована можно уложить дорожную сетку. Она исключит продавливание.

Второй пример: между песком и гравием можно уложить слой геотекстиля. Нижний слой (на дне котлована) необходим для стабилизации основания, а также для того, чтобы не прорастали растения. Промежуточные слои делают защиту от растений более надежной, а также предотвращают перемешивание слоев. В таком случае даже тяжелая машина не оставит колеи.

Особенности площадок с разным покрытием

Под тротуарную плитку, кирпич, плитняк, резиновую плитку, насыпают крупнозернистый песок или мелкую гранитную крошку (1-4 мм). Обратите внимание, что под парковку для авто, плитка нужна толщиной не менее 50 мм (под дорожки можно брать от 30 мм). Еще один момент: чем мельче размеры плитки, которой мостится стоянка на даче, тем менее заметной будет неизбежная «игра» уровней кирпичиков.

Разные покрытия стоянок для дачи имеют свои особенности укладки

Природный камень и бетонные плиты

Если решено сделать парковку из природного камня напиленного плитами, его тоже надо брать толщиной 4-5 см. Укладывать слишком большие куски не стоит: велика вероятность того, что они сломаются. Класть их надо не вплотную, а оставляя зазоры в пару миллиметров. Зазоры заполняют песком, в который можно добавить семена газонной травы стойкой к истиранию. Если сделать такие же дорожки, получается красиво, органично, да еще и грязи не будет.

С природным камнем все выглядит очень прилично

Если трава вас не прельщает (убирать сложнее, надо как-то стричь), промежутки между плитами засыпьте смесью песка и цемента (на 1 часть цемента, 3 части песка). Сметите ее с камней, чтобы на них ничего не было и полейте площадку (только не струей, а мелкими каплями, и чтобы не текло). Смесь превратится в бетон. Ему для набора прочности потребуется определенное время: дней 7 при температуре +20°C для достижения прочности 50% и еще две недели для полного «вызревания». До момента набора 50% прочности, желательно, чтобы ливней в этот период не было, а если начнутся, накройте площадку полиэтиленом. Вода сама по себе не страшна, страшны потоки, которые могут размыть неокрепший бетон.

У этого варианта есть только один недостаток: высокая цена на камень. Чтобы снизить затраты, можно использовать готовые тротуарные плиты большого формата: 50*50 см или около того. Их тоже укладывают на гравийно-песчаную подушку. Все то же, только плиты имеют искусственное происхождение и четкую геометрию.

Бетон

Для бетонной площадки потребуется по периметру установить опалубку. Затем надо будет сделать армирующий каркас в виде клетки из металлического прута. Пруток берут диаметром 10-15 мм, из него складывают решетку с шагом 10-15 см, в местах соединения связывают специальной проволокой (вязальной). Полученную сетку выставляют на упоры чтобы она была приподнята над утрамбованным щебнем на 3-5 см, и слой бетона сверху тоже должен быть не менее 10 см (лучше 15).

Если бетонная стоянка на даче делается для двух и более машин, потребуются компенсационные швы. Для этого на решетку из арматуры укладывают ребром деревянные планки толщиной 0,7-1 см. Ширина планок равна высоте слоя бетона (их можно использовать как направляющие при разравнивании бетонной смеси). Укладывают их с шагом в 2 метра.

Бетонная парковка для машины на даче в процессе изготовления

В случае с бетоном вам придется довольно долго ждать начала эксплуатации вашей парковки. Бетон должен простоять не менее 28 дней. И это если температура не будет опускаться ниже +20°C. При этом вам нужно следить чтобы поверхность не пересыхала. Для этого необходимо площадку поливать, а чтобы вода не высыхала быстро, набросайте сверху рогожи, старых мешков и т.д, сверху киньте кусок полиэтилена. Это покрытие способствуют поддержанию влажности, выравнивает температуру (локальный перегрев вреден) и защищает поверхность от капель, которые неизбежны при поливе.

Если ждать так долго нет возможности, добавьте к бетону «ускоритель». Добавку, ускоряющую твердение бетона. Срок может сократиться до 7-10 дней. Но внимательно прочтите особенности ухода за таким бетоном.

Зеленая газонная парковка

При устройстве зеленой парковки, на слой гравия выставляют специальные решетки, промежутки которых заполняются плодородной почвой, засеваются семенами травы. Для парковки легкового авто, а порой и «джипа», достаточно решетки высотой 10 см. Если на площадке предполагается ставить под разгрузку тяжелые машины (грузовики с материалами), решетка нужна высотой не менее 15 см.

Разница в стоимости решеток для устройства зеленой парковки существенная. Но разница в цене обычно обоснована: одни экопарковки не проседают, выглядят нормально, другие — сминаются, превращая поверхность в кашу из грунта и травы. Поэтому при выборе решеток не гонитесь за дешевизной.

Газонная парковка для авто на даче

Ухаживать за травяной парковкой не слишком удобно: грабли застревают в решетке, не всякая газонокосилка может безопасно работать. Поэтому многие обладатели подобных площадок оказываются разочарованными. Но в последнее время появилась другая тенденция — вместо грунта и травы в решетки засыпают средний щебень, а верх отсыпают мелким щебнем или галькой. Чем этот вариант лучше обычной насыпной площадки? Площадка не продавливается под колесами даже тяжело груженого автомобиля. Этот вариант идеален для глинистых грунтов.

Эконом-варианты заездов и парковок

Хоть парковка на даче из щебня и считается самой недорогой, общая стоимость ее немала. Если нет возможности вложить соответствующую сумму или заезд будет временный, можно попробовать обойтись более скромными вариантами.

Самый дешевый заезд — из уложенных старых шпал. Списанные шпалы при желании можно найти и просят за них совсем немного. Так как они уже пропитаны всем чем можно от гниения, их можно укладывать прямо в грунт. Но для того чтобы во время пучения их не выпирало, лучше вырыть траншею и на дно уложить хоть 5 см щебня или строительного мусора. По бокам от шпал тоже желательно  сделать щебеночную засыпку хотя бы по 5 см.

Бюджетный заезд на дачу для машины

Одной шпалы для заезда не хватит (разве что вы супер-водитель), а по два под колесо вполне достаточно. Вариант, безусловно, временный, но на время обустройства территории более чем подходит.

Подобная идея есть в более цивильном исполнении: взять бетонные тротуарные плиты размером 50*50 см или 60*60 см. Выложить их двумя параллельными рядами — под колеса. Прижимать их одну к другой не стоит — лучше оставить зазор грунта. Чтобы избежать выпирания во время пучения на глинистых почвах, как и в предыдущем варианте, сделать хоть минимальную отсыпку из щебня.

Уложить плиты в ряд

Есть еще мощеные дачные заезды. Для мощения используется кирпич, природный камень. Эти варианты хороши, если грунты не глиняные. Быстрее всего разрушится кирпич — он для таких условий не предназначен, но как временная мера по обустройству вполне сгодится.

Стоянка для авто из того, что имеется под рукой

Процесс мощения парковки

Установка новой или ремонт существующей парковки требует больших затрат времени и денег.

Необходимо учитывать множество факторов: Каково время простоя моей парковки? Получаю ли я максимальную отдачу от своего бюджета? Правильно ли я выбрал подрядчика? Предоставил ли подрядчик надлежащий объем работ? Есть ли у подрядчика достаточный опыт для реализации проекта моего типа (торговый центр, офисное здание, гостиница, многоквартирный дом)?

Все это может показаться ошеломляющим, мы по адресу FIXASPHALT.COM обслуживаем «кто есть кто» из крупнейших компаний из списка Fortune 500 и фирм по управлению недвижимостью в Нью-Джерси более 25 лет. Мы понимаем бедственное положение владельца и управляющего недвижимостью. Как сторонняя управляющая компания, мы понимаем вашу работу с портфелем ваших клиентов. Мы понимаем, насколько это может быть стрессовым процессом. Мы также понимаем, как исправить это для вас!

Мы технологическая компания. От начала до конца вы увидите разницу Fixasphalt.com. НАШИ ОЦЕНКИ ПОКРЫТИЙ НЕ ИМЕЮТ НИКАКИХ!

Мы предоставляем прозрачный непредвзятый отчет на 12-18 страницах о текущем состоянии вашей асфальтированной парковки с подтверждающими фотографиями, бюджетными цифрами и отчетом о текущем состоянии. Мы также предоставляем отчет, в котором излагаются потенциальные неплатежи за «невидимые условия» (способ, которым большинство подрядчиков занижают работу на переднем крае и получают прибыль, а не конечную часть, где они могут дать вам завышенный заказ на изменение).

Мы рассказать вам о «внешней части» любых потенциальных лазеек, которые мы видим, и какова будет приблизительная стоимость, если мы их обнаружим. Конечно, любая дополнительная работа поддерживается как фотографиями, так и видео документацией, чтобы подтвердить вашему клиенту, если вы являетесь сторонней управляющей компанией.

Кроме того, мы также предоставляем услуги по бурению асфальта / бетона для проверки грунтового основания перед отправкой предложения, чтобы свести к минимуму вероятность изменения заказов.

Все предложения отправляются по электронной почте, а не по факсу или обычной почте. У всех сотрудников есть iPhone и iPad для прямой связи с домашним офисом. Все грузовики оснащены системой отслеживания в реальном времени, поэтому мы точно знаем, когда они прибудут к вам. Вы получите текстовое и электронное уведомление, когда наши грузовики будут в пути к месту работы и обратно. Вы будете получать фотографии и видеоролики о ходе выполнения вашего проекта с помощью нашего специально разработанного приложения, которое обеспечивает связь между командой, полем, операциями, продажами, оценщиками и клиентом.

Мы используем асфальт, одобренный NJDOT. Знаете ли вы, что некоторые подрядчики могут приобрести более дешевую «смесь для подъездных дорог» для вашего проекта мощения коммерческих парковок? На пути к совершенству нет коротких путей. У нас не всегда самое дешевое предложение, но мы гарантируем, что вы получите максимальную отдачу за свои деньги при сравнении котировок; яблоки к яблокам. Когда вы смотрите на «стоимость» того, что мы предлагаем в долларах, в большинстве случаев это будет самая низкая цена, если учесть все факторы! Наша работа заключается в том, чтобы избавить вас от стресса, связанного с выбором подходящего подрядчика по укладке асфальтового покрытия для ваших проектов, и предоставить вам самую лучшую укладку асфальта в отрасли.

Процесс укладки асфальта состоит из многих этапов. Каждый шаг в этом процессе зависит от предыдущих шагов, чтобы обеспечить долговечность вашей асфальтированной парковки.

Ступени для укладки тротуарной плитки

Этап 1: Подготовка/разрешения/разметка

Поздравляем! Вы выбрали подходящего подрядчика по обслуживанию дорожного покрытия для своего проекта. Любой уважаемый подрядчик предпримет все первоначальные шаги, чтобы гарантировать отсутствие задержек с самого начала. В период между подписанием контракта и началом работ ваш подрядчик должен позвонить за любыми разрешениями (чтобы ваш город был доволен) и связаться с NJ One Call (Позвоните, прежде чем копать), чтобы они могли получить полную отметку о коммунальных услугах на объекте. Мы также хотели бы увидеть вашу существующую парковку после ливня, чтобы мы могли видеть любые стоячие поверхностные воды, чтобы мы могли починить основание.

Шаг 2: Фрезерование существующей поверхности (при необходимости)

Укладка покрытия поверх существующего поврежденного асфальта или мягкой поверхности никогда не является хорошей идеей. Асфальт наверняка рухнет, и рухнет довольно быстро! В некоторых случаях только через несколько месяцев после установки. Трещины отражаются обратно через асфальтовое покрытие со скоростью 1 дюйм в год. Если подрядчик не подготовит его должным образом, в течение 2 лет все трещины, только что покрытые покрытием, выскочат обратно. Это местное название «отражающее растрескивание»

Для того, чтобы создать прочную основу для новой укладки асфальта в зонах риска (крокодиловые трещины, участки с вертикальным движением под тяжестью транспортных средств или выбоины), необходимо удалить весь существующий асфальт до уровня земляного полотна. После того, как асфальт удален, земляное полотно осматривают на наличие дефектов.

Если определено, что грунтовое основание необходимо удалить и заменить переработанным заполнителем, это документируется с помощью видео и/или фотографий. Вы будете уведомлены перед началом любой дополнительной работы для получения разрешения.

Ваш подрядчик будет использовать тяжелую технику, такую ​​как небольшая бобкэт или фрезерная машина, для аккуратного удаления и вывоза старого асфальта. Этот материал вывозится самосвалами. Он доставляется в центр вторичной переработки класса B, сортируется и в большинстве случаев перерабатывается обратно в многоразовый асфальт позже.

 Зеленый процесс

  Этап 3: Профилирование и материалы основания

Подложка — самая важная часть вашего нового асфальтобетонного покрытия. Если ваша вспомогательная база нестабильна, ваша парковка будет нестабильной. Это очень просто. Базовые материалы являются опорой или фундаментом для вашей новой парковки. Его нужно установить правильно с первого раза. Вторых шансов не бывает.

**Эквивалентно строительству красивого дома по индивидуальному заказу за 225,00 долларов США за квадратный фут и установке его на неправильно залитый фундамент по самой низкой цене. Теперь у вас есть красивый дом на фундаменте, готовом рухнуть.**

Мы оценим ваш фундамент и используем правильно рассчитанное количество грунтового основания в качестве фундамента. Мы можем использовать карьерный щебень, но предпочитаем использовать переработанный заполнитель в качестве экологически чистого процесса, чтобы помочь сохранить запасы в наших карьерах.

Переработанный заполнитель обычно представляет собой измельченный и переработанный бетон, асфальт, камень или их комбинацию. Он так же прочен, как первичный карьерный заполнитель (это был первичный карьерный заполнитель в какой-то момент в жизненном цикле), и помогает предотвратить выброс материала на свалку.

Мы также будем постоянно оценивать этот базовый материал во время установки, чтобы убедиться, что он правильно уплотнен. Если в какой-либо момент мы почувствуем, что в базе есть область компромисса, с вами свяжутся и предложат варианты, обеспечивающие сохранение структурной целостности вашего проекта.

Затем используется лазерный уровень, чтобы мы могли гарантировать правильный шаг. Мы делаем это, чтобы убедиться, что после завершения укладки будет надлежащий сток воды.

В зависимости от индивидуальных спецификаций проекта для вашего проекта может также потребоваться связующий слой. Связующий слой является промежуточным слоем между подосновным материалом и материалом покрытия. Связующее также используется при любом ремонте вырезов, который выполняется до укладки поверхностной смеси.

Мы проводим «мокрый тест» на каждой парковке перед мощением. Это включает в себя посещение парковки через 24 часа после сильного дождя, чтобы увидеть любые участки стоячей воды. Оценки снимаются лазером, и мы придумываем план по исправлению дренажа. В некоторых случаях дренаж не может быть исправлен простым фрезерованием профиля, и может потребоваться установка водоотвода меньшего размера 12 или 18 дюймов или желобного водостока, чтобы обеспечить хороший дренаж перед укладкой.

Этап 4: Укладка нового асфальта

Поверхностный слой асфальта готов к укладке. В Нью-Джерси есть много типов смесей для поверхностей, определенных и разработанных NJDOT. К ним относятся NJDOT I-5 и NJDOT I-4. NJDOT I-5 является наиболее распространенным асфальтовым покрытием для коммерческих парковок в Нью-Джерси. NJDOT I-4 — это более тяжелый асфальт, используемый в основном на дорогах. NJDOT I-4 является предпочтительным сочетанием для зон с интенсивным движением и интенсивным движением, таких как погрузочные доки за торговыми центрами и промышленными парками. Горячий асфальт привозят с местного асфальтобетонного завода. Асфальтовая смесь привозится самосвалом и укладывается в асфальтоукладчик.

Устанавливается в проходах шириной от 8 до 20 футов. Мы используем асфальтоукладчик с лазерным наведением и электроникой, чтобы уложить равномерный слой асфальтового покрытия и поддерживать поперечный уклон для отвода воды.

Этап 5: Уплотнение асфальта

Затем поверхность дорожного покрытия уплотняется с помощью комбинации вибрационных катков для асфальта весом от 3 до 10 тонн. Уплотнение асфальта является последним этапом в процессе укладки асфальта.

Этап 6: Разметка дорожного покрытия

Разметка дорожного покрытия является завершающим этапом проекта по укладке асфальта. Окраска линии на вашей парковке и пространство между вашими парковочными местами — это первое, что замечают клиенты. Особенно в эпоху внедорожников. Чистая полосатая парковка действительно производит первое впечатление.

Мы предлагаем бригаду по нанесению разметки и дорожных знаков с полным спектром услуг для выполнения проекта любого размера, который вам может потребоваться

ПРИМЕЧАНИЕ: ИЗБЕГАЙТЕ НЕЧЕСТНОГО ПОДРЯДЧИКА ПО УКЛАДКЕ:0010

Опять же, наша цель — быть максимально честными и прозрачными на начальном этапе работы. Это позволяет нам указать на любые потенциальные «ловушки», чтобы избежать или свести к минимуму любые перерасходы средств. Мы в меньшинстве при таком подходе по сравнению с другими компаниями, занимающимися укладкой дорожного покрытия, которые используют эти возможности для создания выгодных заказов на изменение в конце работы.

Некоторые подрядчики лучше создают проблемы, чем находят их. Они могут войти в проект и увидеть потенциальную лазейку вместо того, чтобы сообщить об этом клиенту на переднем крае. Они занижают работу, а затем зарабатывают все свои деньги, а затем немного на заднем плане с легкомысленным и раздутым заказом на изменение.

Вы можете себе представить рассмотрение трех предложений по мощению: одно за 200 000,00 долларов, одно за 208 000,00 долларов и одно за 175 000,00 долларов. Ваш клиент говорит: «Выберите тот, что стоит 175 долларов!» Подрядчик прибывает на место и после фрезерования 1/2 участка и вашего ГЛАВНОГО ВХОДА говорит: «Только что нашел 15 000 квадратных футов асфальта с мягким основанием под ним. Ремонт будет стоить 75 000 долларов…» Теперь он машет рукой. заказ на изменение на сумму 75 000 долларов США перед вами, в то время как один вход в торговый центр ЗАКРЫТ! Ваша работа за 175 000 долларов только что выросла до 250 000 долларов!!!

**ПРОВЕРЬТЕ НАШ ПРОЦЕСС**

  Если вы занимаетесь разметкой новой асфальтированной парковки и хотите получить бесплатную консультацию, нажмите здесь сегодня! http://www.fixasphalt.com/nj-free-consultation-offer

3 вещи, которые необходимо знать перед мощением парковки

Подано в раздел Стоимость строительства парковки • 6 минут чтения

Если вы’ Если вы владелец бизнеса и планируете укладывать автостоянку рядом со своим домом, вам необходимо учесть несколько моментов, прежде чем приступить к осуществлению своих планов. Конечно, вашим первым шагом, скорее всего, будет поиск подрядчика, который придет и зальет вам асфальт или бетон, но это не всегда самый разумный вариант.

Как асфальт, так и бетон имеют некоторые скрытые факторы риска и расходы, которые делают их не только менее экологичными, но и более дорогими и потенциально опасными.

Вопросы мощения парковки

Если вы думаете о мощении парковки, давайте разберем процесс, сколько это будет стоить вам сейчас и в будущем, а также возможные альтернативы.

1. Стоимость выше, чем вы думаете

Мощение парковки может быть дороже, чем вы думаете. Помимо поверхности, есть вопросы подготовки основания, управления ливневыми водами — хранения, дренажа и фильтрации, а также разметки. В зависимости от размера вашей парковки вы, вероятно, ожидаете выделить несколько сотен или, может быть, даже тысячу, верно? Неправильный.

Дешевый асфальт — это самое оно. Он имеет свойство быстро рваться. Кроме того, в вашем городе может потребоваться смещение проницаемой поверхности, поскольку асфальт является непроницаемой поверхностью. Для больших площадок это означает строительство пруда-накопителя – очень дорогое предложение с точки зрения стоимости земли, строительства и долгосрочного обслуживания. То же самое касается бетонных участков, которые служат дольше, чем асфальт, но могут быть в 2-3 раза дороже в строительстве.

И асфальтированные, и бетонные парковки — это не разовые расходы. Выбоины, трещины, выцветшие линии участков, уродливые пятна и лужи, стоячая вода — все это часть вашего ежедневного опыта работы с асфальтом и бетоном. И некрасиво, и ремонтировать дорого.

Жаркое солнце долгими летними днями также размягчит асфальтовую парковку, затруднит вождение и сделает ее немного липкой на ощупь. Бетон находится в той же ситуации, когда речь идет о долговечности. Сколы, трещины и выцветшие линии — все это в вашем ближайшем будущем, а также стоимость их устранения.

2. Асфальт и бетон вредны для окружающей среды

Хотя они и не соответствуют уровню гигантских круизных лайнеров, работающих на угле, и дизельных полуприцепов, бетонные и асфальтовые парковки оказывают негативное влияние на окружающую среду. среда. Это связано с тем, что оборудование, машины и топливо, необходимые для их транспортировки и установки, имеют высокий уровень выбросов парниковых газов.

Компании, продающие и устанавливающие парковки такого типа, как правило, не очень беспокоятся о своем углеродном следе, а о воздействии их бизнеса на окружающую среду почти не думают, если вообще задумываются.

В дополнение к этому, установка бетонной или асфальтированной парковки занимает гораздо больше времени, чем установка чего-то вроде гравийной парковки с водопроницаемой брусчаткой. Рабочая сила, часы и опыт, необходимые для бетона и асфальта, намного больше, чем более дешевая установка, такая как водопроницаемая брусчатка.

3. Водопроницаемая брусчатка представляет собой отличную альтернативу

Если вы хотите установить парковку, которая будет менее дорогой, такой же долговечной, более экологичной и менее затратной в долгосрочной перспективе, вам следует рассмотреть водопроницаемые брусчатки, подобные той, что предлагает TRUEGRID. Скрытая выгода для владельцев и застройщиков — экономия земли. Используя 100% водопроницаемую систему, вымощенная площадь не будет засчитываться в счет вашей непроницаемой поверхности. Что это значит для тебя? Большее здание или больше парковочных мест для повышения ценности вашего бизнеса.

Водопроницаемая брусчатка мгновенно впитывает дождевую воду. Авторазливы фильтруются непосредственно через них, удаляя загрязняющие вещества естественным путем путем инфильтрации в почву и биоремедиации. Они делают это, предоставляя прочную и привлекательную парковку для вас и ваших клиентов.

Водопроницаемая брусчатка не боится высоких температур и не разрушается со временем, в отличие от бетона и асфальта. Они также намного дешевле и быстрее в установке, потому что они легкие, несмотря на то, что они очень прочные, не требуют специальных инструментов или оборудования и могут быть установлены на площади более 1000 квадратных футов за человеко-час.

Быстро, легко, проницаемо. Экономия затрат и земли. Естественно привлекательный. Независимо от того, как вы это сделаете, водопроницаемые асфальтоукладчики, такие как TRUEGRID, намного дешевле, чем асфальт или бетон, но превосходят их по всем параметрам почти по всем измеряемым параметрам.

Развитие технологии парковки

Независимо от того, ищете ли вы парковку с травяным покрытием для жилых домов, коммерческую или промышленную парковку, для каждой ситуации найдется свой тип водопроницаемого асфальтоукладчика. И когда дело доходит до экологичности, они не могут быть побеждены.

Произведенная с использованием устойчивых методов, эта брусчатка классифицируется как конструкция с низким уровнем воздействия, работающая с матерью-природой, в отличие от асфальта и бетона. Вам также никогда не придется устанавливать дополнительный дренаж вокруг вашей парковки, потому что сама парковка представляет собой дренажную систему с проницаемой брусчаткой.

Когда дело доходит до асфальтирования или бетонирования парковки в 2019 году или позже, это, вероятно, не лучший и не самый рентабельный выбор.

Водопроницаемая брусчатка, подобная той, что производит TRUEGRID, способна справиться со всем, что вы на нее бросаете, служит дольше, чем другие более дорогие материалы, более экологична и стоит дешевле в краткосрочной и долгосрочной перспективе при установке и поддерживать.