Чем прессуют асфальт: Чем асфальт прессуют, 5 букв

Спецтехника для укладки асфальта: каток, грейдер, бульдозер

25 Янв
by admin

На небольших участках, в области пешеходной зоны возможна укладка асфальта вручную. Однако, большие объемы работ при асфальтировании пешеходных или велосипедных дорожек, а также укладка асфальта на дорожном полотне требуют применения спецтехники.

Применение катка при укладке асфальта обеспечивает абсолютную ровность покрытия. Важной характеристикой асфальтового катка считается уплотняющая способность, напрямую влияющая на его производительность. Мощный двигатель позволит технике находиться в непрерывной работе до пяти часов.

Основной объем нагрузки при работе катка приходится на валец. Желательно выбирать катки со стальными вальцами большого диаметра. Впрочем, еще один существенный показатель — это маневренность катка. И как раз меньший диаметр вальца делает каток более маневренным.
При укладке грунта и щебня в работу вводят грунтовой каток. Предварительно базовый слой укрепляют и стабилизируют добавлением в него вяжущих материалов. Таким образом, слой, дополнительно укатанный грунтовым катком, становится высоконадежной основой для последующей укладки асфальтовых смесей. Откосы для стока воды также требуют уплотнения грунтовым катком.

Комбинированный каток универсален. На нем можно менять виды вальцов, что позволяет уплотнять любые грунты и поверхности. Колеса комбинированного катка – пневмоколеса — сконструированы особым образом: шины оказывают значительное давление на укатываемый слой и работают как дополнительные уплотнители.
На участках с большими объемами дорожно-строительных работ удобно применять пневмоколесные катки.

Асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик представляет собой дорожно-строительную машину со сложным устройством, распределяющую и укладывающую слои смесей на дорожном полотне. При значительных объемах работ для непрерывной подачи материала в паре с асфальтоукладчиком работает грузовик. В остальных случаях материал может поступать из накопителя.

Из приемной емкости асфальтоукладчика смесь попадает в шнековую камеру. Равномерное распределение смеси зависит от работы шнеков. Уплотнение слоя смеси осуществляется блоком выглаживающих плит.

Современные модели оснащают датчиками, которые регулируют как минимум:

• подачу смеси в распределительный шнек,
• уклон плиты,
• толщину слоя смеси.

Такую систему именуют «автоматикой нивелирования».

Автогрейдер

Встречаются грейдеры, движущиеся самостоятельно и на прицепе. Грейдер, перемещающийся самостоятельно, называют автогрейдером. Этот многофункциональный вид дорожной спецтехники может быть оснащен сменным оборудованием для осуществления погрузочных, бульдозерных, снегоочистительных и других видов работ.

При строительстве дорог автогрейдер часто применяют для перевозки и выравнивания материалов, разрушения покрытий. Это возможно за счет движущегося полноповоротного отвала, а также кирковщика, имеющего от 7 до 11 зубьев. В нижней части отвала располагается нож. За счет гидравлического либо механического управления отвал поднимают на необходимую высоту, при необходимости разворачивая в нужной плоскости.

Бульдозер

Бульдозер на колесном или гусеничном ходу незаменим при земляных работах. Помимо копания, бульдозер перемещает грунт в чаше на небольшие расстояния. Главный рабочий элемент бульдозера – поворотный, неповоротный либо универсальный отвал (щит).
Подъем и опускание, повороты и наклоны щита осуществляются за счет привода. Привод может быть гидравлическим, а также электромеханическим или канатным. Бульдозер становится универсальной машиной при его оснащении рыхлительными зубьями, открылками, откосниками и другим сменным оборудованием.

Вот частичный список работ, которые выполняет бульдозер:

• срезание слоев грунта,
• выравнивание грунта и других строительных материалов,
• перевозка грунта в отвалы и в область работы экскаватора для последующей погрузки,
• сооружение каналов, насыпей,
• обработка откосов,
• обустройство въездов и выездов на насыпях.

Технология и оборудование для уплотнения грунта и асфальта

Технология уплотнения грунта является важнейшей составляющей в подготовке площадки для строительных работ. Чтобы фундамент сооружения или основание дорожного покрытия не проседало, особое внимание уделяются составу почвы и материалам, которыми уплотняют место будущего возведения сооружения. По статистике, уплотнение на 1 процент увеличивает прочность несущей способности будущего сооружения до 15%.

Прогресс не стоит на месте, а технологии уплотнения грунта и асфальта механизированы и реализуются с помощью специальных машин.

Оборудование для уплотнения земляного покрытия можно классифицировать по разным параметрам (в зависимости от состава, влажности, толщины и т.д.).

Процесс уплотнения грунта

Чтобы достичь необходимой плотности земляного покрова, используют один из трех методов:

• Укатка;
• Трамбовка;
• Вибрирование.

Наиболее эффективным является сочетание нескольких методов или же придание рабочего действия одному из них. Например, передвигающаяся вибрационная машина даёт максимальный эффект. Также оборудование можно разделить на статическое, которое работает за счет своей массы. Наиболее ярким примером может быть асфальтоукладочный каток. Или же вибрационное оборудование, позволяющее достигать уплотнения на глубине. Так как виброкатки наиболее эффективны и занимают большую часть рынка в данной сфере, рассмотрим эту категорию подробнее.

Вибрационное уплотнение считается наиболее сложным процессом, однако результат соответствующий. Прежде, чем начать работу, необходимо учесть всевозможные характеристики грунта: размеры частиц, плотность, влажность и многое другое. При работе с данной категорией оборудования важно умение оператора настраивать машину под различные исходные параметры почвы.

Рассмотрим наиболее популярные группы вибрационного оборудования для уплотнения грунта

• Виброплиты и реверсивные виброплиты;
• Вибротрамбовки;
• Ручные виброкатки;
• Траншейные уплотнители.

Виброплиты чаще всего используют в местах, недоступных каткам, или там, где это экономически выгоднее. Бензиновые и дизельные виброплиты применяются для автономной работы вдали от коммуникаций. Машины отличаются компактными размерами и высокими показателями эффективности. Реверсивные плиты позволяют облегчить работу за счёт прямого и обратного хода. Вес виброплит Atlas Сорсо составляет от 50 до 150 кг.

Вибротрамбовки предназначены для более глубокого уплотнения и зачастую используются в трудных условиях эксплуатации. Компактные и очень маневренные машины потребляют оптимальное количество ресурсов, справляются с грунтом не самого лучшего качества. При весе 50-90 кг техника за несколько проходов позволяет достичь уплотнения на глубину 40 см и более.

Реверсивные виброплиты отличаются надежностью корпуса, производительностью, большим весов по сравнению с обычными виброплитами (до 900 кг). Однако большой вес компенсируются реверсивностью, т.е. способностью машины двигаться вперед и назад. Потребляют минимальное количество топлива и довольно быстро окупаются.

Ручные виброкатки используют при утрамбовке тонкого слоя песка, сыпучего грунта. Являются незаменимым оборудованием при оборудовании детских площадок, тротуарных дорожек, автостоянок. Компактные катки управляются вручную с помощью ручек. Отличительной особенностью является возможность отключения вибрации и использование катка при различных погодных условиях, т.к. он термоустойчив и защищён от механических повреждений. Хорошо себя зарекомендовали двухвальцовые ручные виброкатки Atlas Copco.

Мобильные траншейные уплотнители применяют для выкапывания и засыпки траншей и канав, а также на этапе закладки фундамента. Несмотря на вес около полутора тонн (например, траншейный уплотнитель Atlas Copco весит 1675 кг), машина является маневренной и работает не только на плоских площадках. Уплотнитель грунта может поворачиваться на месте, огибать углы, адаптирован для работы в сложных и экстремальных условиях.

Техника Atlas Copco зарекомендовала себя на рынке промышленного оборудования с наилучших сторон. Преимущества вибрационной техники Atlas:

• Компактные размеры;
• Высокая производительность;
• Не загрязняют окружающую среду;
• Оптимальное потребление топлива;
• Маневренность и мобильность;
• Измерительные приборы;
• Системы контроля;
• И другое.

Технология уплотнения грунта

Первым этапом в работе, связанной с уплотнением грунта, является разравнивание рабочей площадки бульдозером, а затем автогейдерами. Разравнивание производится горизонтальными слоями с оптимальной толщиной 20-40 см в рыхлом состоянии. Далее следует отсыпка земляного сооружения чередующимися слоями (однородный и разнородный). На данном этапе важно предусмотреть отвод воды, атмосферных осадков путем создания небольшого уклона в сторону бровки. Не допускается в пределах одного слоя смешивание видов грунта. Это может привести к нестабильной влажности и плотности.

Для достижения прочности необходимо достичь оптимальной влажности. В разных источниках можно встретить различные цифры показателя оптимальной влажности, это значение рассчитывается по формулам и в лабораторных условиях. В таблице приведены усредненные значения:

При слишком высоком или слишком низком уровне влажности работы прекращаются до момента достижения оптимальных показателей.

В зависимости от толщины слоя выбирается машина для дальнейшей работы. Катки до 10 тонн (средней массы) уплотняют слои толщиной 10-25 см при 2-10 проходах машины по одному следу. Количество проходов увеличивается до достижения необходимой плотности. Вибрационными катками уплотняют слои до 1,5 метров при проходе аппарата по следу 2-6 раз.

Для глинистых пород используют кулачковый каток, имеющий на поверхности кулачки различной формы. А для песчаных грунтов наиболее оптимально использование виброплит.

Способы и методы

Выделяют два основных способа прохода катка по площадке: круговой и челночный. Из названий можно понять принцип работы: при круговом методе аппарат совершает поворот для продолжения движения. Если поворот невозможен, прибегают к челночному методу, когда машина делает проход полосами.

При уплотнении грунта оборудование динамического действия подбирают плиту, соответствующую по весу, форме и размеру, и сбрасывают её с определенной высоты. Это эффективный метод, который имеет свои нюансы и не везде может быть применим. Более распространенным является использование машин статистического действия, которые сообщают колебательные и вибрационные движения.

Стоит отметить, что слишком сильная вибрация может стать разрушающей для грунта Нужно грамотно выбирать настройки в зависимости от состава обрабатываемого материала. Также при выборе настроек и самой машины учитывают размеры площадки, объём работы, экономические показатели.

Коэффициент уплотнения грунта

Коэффициентом уплотнения называют отношение плотности грунта к его максимальной плотности. Так как в почве находятся пузырьки воздуха или влаги, она становится рыхлой и не такой плотной, как может быть. Если возвести сооружение на неподготовленной почве, то под нагрузкой со временем процесс уплотнения будет протекать и сооружение просядет. Поэтому важно изначально выяснить коэффициент уплотнения. Как правило он принимает значение от 0 до 1. Как выясняют данный показатель?

Максимальную плотность выясняют в лаборатории, путем утрамбовки почвы в колбе. Затем начальную плотность делят на максимальную и получают коэффициент уплотнения. Максимальная плотность зависит от влажности и для каждого рода почвы известна оптимальная влажность. Возникает логичный вопрос: как узнать начальную плотность? Проще всего это сделать при помощи режущих колец. Кольцо необходимо забить в грунт. Затем масса почвы, оставшейся в кольце, делится на его объём и получается чистая плотность взятого материала.

Оборудование Atlas Copco

В строительстве технология уплотнения грунта выбирается в зависимости от многих факторов. Также важным является выбор оборудования. Хорошо себя зарекомендовала на рынке труда техника Atlas Copco. Машины справляются с глубоким уплотнением даже в экстремальных условиях. Отлично подходят для устройства фундаментов, строительства дорог, засыпки траншей и так далее. Высокопроизводительная техника применяется в различных сферах и завоевывает рынок.

Для наглядности рассмотрим таблицу с характеристиками некоторых машин для уплотнения грунта и асфальта Atlas Copco:

Оборудование Atlas Copco применяется во всём мире в независимости от технологии уплотнения грунта.

Как отремонтировать асфальтированную дорогу своими руками Домовладелец

Вы рыщете в Интернете в поисках статей на тему «Как отремонтировать асфальтированную дорогу?» Если вы домовладелец типа «сделай сам» (сделай сам), вы попали в нужное место!

Честно говоря, в Интернете есть много замечательных статей, в которых объясняется, что нужно сделать, чтобы отремонтировать асфальтированную дорогу, но мы хотели создать статью, которая объясняет не только «как отремонтировать асфальтированную дорогу». но также продукты и оборудование, которые вам потребуются для надлежащего проведения необходимого ремонта.

Если вы домовладелец, желающий сделать ремонт впервые, позвольте заверить вас, что этот процесс не так уж и сложен, если асфальтовая дорога находится в приличном состоянии. Если у вас действительно старый асфальт или асфальтовая дорога с множеством выбоин или крокодиловых трещин (мы объясним это позже), то в долгосрочной перспективе вам может быть лучше, чтобы ваша дорога была покрыта свежим асфальтом.

Проблемы с асфальтированной дорогой

Начнем с объяснения основных проблем с асфальтированной дорогой. Это поможет вам решить, нужно ли вам сделать первоначальный ремонт или вам просто нужно заполнить трещины, а затем нанести герметик, что является простым профилактическим обслуживанием, а не ремонтом.

Выбоины

У вас много выбоин на асфальте подъездной дороги?

Выбоины — это куски асфальта, которые физически оторвались от асфальта. Он буквально создает «дыру» в асфальте. Происхождение слова немного туманно, но я уверен, что вы можете использовать свое воображение, чтобы придумать, как оно стало называться «выбоиной». Дело в том, что выбоины, безусловно, являются областью вашей подъездной дороги, которая нуждается в ремонте. Размер выбоин может варьироваться от нескольких дюймов до нескольких футов в диаметре, и во многих случаях они являются результатом незакрытых трещин аллигатора.

Трещины в виде крокодилов и паутины

У вас есть куча мелких трещин, которые «похожи на спину крокодилов» или гигантскую паутину?

Аллигаторные трещины, также известные как крокодиловые трещины или паутинные трещины, выглядят как чешуя аллигатора или паутины. Я полагаю, что если бы динозавры все еще были рядом, мы бы назвали их трещинами T-Rex или чем-то в этом роде… Если вам повезет, у вас есть только небольшой участок того, что мы называем трещинами аллигаторов, которые вам нужно будет отремонтировать на подъездной дорожке, но даже в этом случае их совсем нетрудно исправить. Если у вас большая площадь, это займет много времени и дополнительных материалов.

Раковины и поилки для птиц

У вас есть участки асфальта, углубленные в землю?

Воронки и поилки для птиц обычно возникают в результате значительной осадки грунта после того, как подъездная дорожка была покрыта свежим асфальтом. Они либо образованы плохо построенным основанием (фундаментом), либо основание смылось со временем, а солнечное тепло нагрело асфальт настолько, что он повторяет контуры отсутствующего основания. В более холодном климате или в местах с интенсивным движением эти впадины будут нагружать асфальт и вызывать его растрескивание, что в конечном итоге приведет к выбоинам.

Небольшие воронки, называемые птичьими купальнями, обычно имеют глубину 1-2 дюйма, и их можно чинить так же, как и латки из кожи аллигатора, но ремонт действительно глубоких воронок, как правило, отличается. Это может быть так же просто, как добавить заплатку для выбоины, или может потребоваться довольно обширный ремонт, такой как вырезание поврежденной области и добавление новой заплатки для выбоины. Мы позволим вам быть судьей, если вы хотите справиться с провалами на подъездной дорожке.

Теперь, когда мы объяснили основные симптомы, сейчас самое время подумать о проблемах, которые возникают у вас с подъездной дорогой с асфальтовым покрытием, чтобы определить, какой ремонт вам необходимо сделать. (Если вам нужно встать и пойти проверить, мы останемся и подождем.)

Подготовка подъездной дороги к ремонту

Прежде всего, нам нужно подготовить подъездную дорожку к ремонту. Это всего лишь вопрос тщательной очистки поврежденного участка ремонта и его очистки от пыли, мусора, растительности, воды и всего, что препятствует прилипанию ремонтных материалов к существующему асфальту. Это особенно важно для аллигаторного асфальта.

Удаление грязи и пыли
Способ 1) С помощью щетки с жесткой щетиной просто подметите ремонтируемые участки или вокруг них. Если у вас в гараже нет метлы с жесткой щетиной, подойдет любая метла. Обычно вы можете найти дешевую метлу в местном хозяйственном магазине или всегда можете купить профессиональную метлу у нас и упростить задачу, получив все в одном месте.

Способ 2) Если вы решите использовать воду (из шланга или мойки высокого давления), убедитесь, что участок полностью высох, прежде чем приступать к ремонту. Имейте в виду, что проблема с использованием воды заключается в том, что она будет просачиваться в трещины асфальта, и если вы закроете трещины, влага не сможет выйти наружу. Это может вызвать проблемы в будущем… Так что, если вы решите использовать воду, мы рекомендуем использовать этот метод только в действительно жаркие летние дни и подождать не менее 24 часов, прежде чем наносить какой-либо материал.

Метод 3) У некоторых из вас может быть ранцевая воздуходувка или даже нагнетательная воздуходувка, которая сделает вашу жизнь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО легкой… Если вы пользуетесь воздуходувкой и не можете удалить грязь с участка, используйте метлу с жесткой щетиной, чтобы разрыхлить участок, затем попробуйте еще раз с помощью воздуходувки.

Удаление растительности
Способ 1) Если у вас ограниченный бюджет и у вас завалялась треугольная садовая мотыга, скорее всего, вы можете использовать остроугольный наконечник, чтобы избавиться от растительности из трещин, которые вы, вероятно, находят в основном в крокодиловом асфальте или широких трещинах. Просто вставьте угловую часть в трещину и потяните ее на себя. Повторяйте, пока растительность не исчезнет. Этот инструмент также должен хорошо работать для выбоин или воронок. Если окажется, что садовая мотыга принадлежит вашей жене, и она на самом деле использует ее для работы в саду, вы можете подумать о том, чтобы пойти в хозяйственный магазин и купить свою собственную. Предполагая, что у вас не ограниченный бюджет… Садовые мотыги обычно изготавливаются из более тонкого материала и могут не справиться с работой. То, что вам нужно, — это более толстая стальная треугольная мотыга, которая выдержит жестокое обращение с твердым асфальтовым подъездом. Если вы относитесь к тому типу людей, которые стараются изо всех сил и получают лучшее, что можно купить за деньги, мы можем продать вам мотыгу профессионального уровня, которая разработана с усиленным наконечником по сравнению с типичной садовой мотыгой.

Метод 2) Если вы любите играть с огнем, у нас есть инструмент для вас! Примерно за 100 долларов мы продаем инструмент, который выбрасывает очень горячее пламя и поджаривает растительность за считанные секунды. Наша горелка для крекинга асфальта работает на стандартном пропане, а также отлично подходит для сушки мокрых участков или даже для растапливания снега вокруг выбоин. Если у вас ограниченный бюджет и вы просто хотите придерживаться основ, это тоже нормально. Наша горелка для крекинга не является абсолютно необходимой, но для некоторых из вас с большими подъездными путями или большим количеством растительности она может окупиться в долгосрочной перспективе.

Ремонт асфальтированных подъездных дорог

Итак, как ремонтировать выбоины, аллигаторные трещины и воронки? Большинство ремонтов довольно безболезненны и просты, но они требуют немного усилий и тяжелой работы. Если у вас нет локтевой смазки или вы не любите тяжелую работу, возможно, вам стоит обратиться к профессионалу. В противном случае, если вы не против испачкать руки, давайте двигаться дальше!

Теперь, когда вы подготовили асфальтовое покрытие, удалив растительность и очистив весь мусор, мы рассмотрим инструменты и материалы, которые вам понадобятся для легкого и надежного ремонта асфальтовой дороги.

Ремонт выбоин на асфальте подъездной дорожки

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать выбоины на асфальте:
1) У вас есть недостающие куски асфальта на подъездной дорожке?
2) Глубина отверстий не менее 1/2 дюйма?

Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, продолжайте чтение. В противном случае вы можете перейти к разделу «Аллигаторный асфальт».
Чтобы отремонтировать выбоину, вам понадобится заплатка для выбоин и трамбовка асфальта или виброплита.0003

Для краткости: холодная выбоина существует уже много лет. По сути, это просто заполнитель, смешанный с нефтяным битумоподобным связующим, который не затвердевает при более низких температурах, как горячий асфальт. Горячие битумные масла начинают затвердевать при температуре около 185ºF и становятся более твердыми по мере того, как становится холоднее. Холодное пятно, с другой стороны, со временем лечится на открытом воздухе. Вот почему вы видели ремонт выбоин, который длится 3 минуты после его установки. Муниципалитеты печально известны тем, что используют холодную заплату для быстрого ремонта выбоин, потому что это дешево и просто. К сожалению, та же самая выбоина полностью исчезает через несколько дней, что делает ее пустой тратой денег.

Хотя за последние 60 лет многие компании пытались улучшить традиционный пластырь от простуды, ни одна из них не смогла найти хорошее долгосрочное решение, несмотря на заявления об этом. Это побудило несколько инновационных компаний создать нетрадиционные варианты холодного ремонта, которые являются более дорогими, но работают так же хорошо или даже лучше, чем горячая асфальтобетонная смесь, поэтому, если вы смотрите на долговечность ремонта по сравнению со стоимостью материала, потратьте дополнительные деньги авансом. и вы будете тратить меньше позже. Если вы планируете заменить всю площадь дорожного покрытия через несколько недель или месяцев, то, во что бы то ни стало, приобретите дешевую заплату от холода и покончите с этим!

Мы предлагаем несколько марок традиционных пластырей от холода, при этом Crafco является отраслевым стандартом среди подрядчиков. Вместо этого мы собираемся порекомендовать вам взглянуть на более новый, более прочный патч для выбоин, который, как мы знаем, вам понравится в долгосрочной перспективе.

• Для небольших неглубоких выбоин (менее 1/2 дюйма) обратите внимание на заплатку Technisoil TrowelPave SpeedSet Asphalt

.

• Для больших и глубоких выбоин (более 1/2 дюйма) воспользуйтесь шпателем Technisoil TrowelPave 5-Year Pothole patch 9.0082
• Трамбовка выбоин имеет плоскую квадратную головку, которая обычно имеет размер около 8 дюймов. Продаваемая нами трамбовка выбоин весит около 8 фунтов.
• Мы продаем виброплиты, но если вы домовладелец, большинство пунктов проката мелкого оборудования позволят вам арендовать его на несколько часов и обычно стоят около 100 долларов.

Сколько материала для заделки выбоин мне потребуется?
Большинство заполнителей для ремонта холодного асфальта засыпают яму размером 12 x 12 x 1 дюйм на 10 фунтов. Таким образом, если ваша яма имеет диаметр около 12 дюймов, плюс-минус, а глубина ямы составляет 4 дюйма плюс 1 дюйм до 2 дюйма для переполнения, вы ищете от 50 до 60 фунтов для этого одного отверстия.

Инструкции по устранению выбоин на подъездной дороге
Первое, что нужно проверить, это то, проходит ли выбоина за дно слоя асфальта. Если яма уходит глубже самого асфальта, вам нужно заполнить яму песком, гравием или землей, чтобы яма была не такой глубокой. Конечно, вы можете заполнить его заплатой для выбоин, но это пустая трата материала, если вы не занимаетесь такими вещами … Если ваш асфальт имеет толщину 4 дюйма, а яма глубиной 8 дюймов, засыпьте яму, чтобы у вас было только около отверстие глубиной 4 дюйма. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы стараться всегда делать отверстие глубиной от 4 до 5 дюймов. Это позволит вам не тратить материал впустую, но обеспечит достаточное сцепление между старым слоем и новым заплатой выбоины. У вас могут быть выбоины, которые больше похожи на «ямы» или слишком мелкие, чтобы их действительно можно было залатать.Если они у вас есть, ознакомьтесь с инструкциями по ремонту аллигатора в следующем разделе.0003

(Для парней, у которых есть зажигалка) Если вы из тех, кто любит играть с огнём, и вы купили зажигалку, несмотря на здравый смысл, сейчас самое время вытащить её и нагреть асфальт вокруг выбоины. Это поможет связать заплатку с существующим асфальтом и продлить срок ремонта. Просто убедитесь, что вы не обожжете и не перегреете окружающий асфальт, что может привести к повреждению масла и вызвать дополнительные проблемы позже.

Теперь, когда отверстие подготовлено, пришло время для холодного пластыря.

Если вы решите приобрести продукты для ремонта Technisoil, вам придется сначала смешать вяжущее с заполнителем, а затем выполнить следующие действия.

Если вы выбрали традиционный вид мешка, откройте мешок с заплаткой для выбоин и просто засыпьте в яму битумный заполнитель. Убедитесь, что вы переполняете отверстие примерно на 1–2 дюйма от поверхности земли. Если вы немного прольете за пределы отверстия, это нормально и ничего не повредит. Если у вас есть плоская лопата или садовые грабли, они могут пригодиться для распределения материала по большим выбоинам. Сторона вашей ноги тоже подойдет, если у вас ограниченный бюджет или у вас нет под рукой лопаты с плоской головкой. Если вы подрядчик, вы, вероятно, захотите взять Lute Rake, чтобы помочь в распространении патча, поскольку он понадобится вам для других работ.

После того, как яма будет заполнена материалом, возьмите трамбовку и начните «отбивать» асфальтовый заполнитель, чтобы выровнять его. Этот процесс уплотнит материал для заделки выбоины в яму и предотвратит его легкое разрушение позже. Если первоначального переполнения от 1 до 2 дюймов было недостаточно, вы можете добавить больше заплаточного материала, чтобы выровнять его должным образом.

Я должен отметить, что если вы подождете, пока отверстие полностью уплотнится только для того, чтобы узнать, что вам нужно больше, новый слой не будет уплотняться так же, как слой, который вы только что уплотнили, что может привести к разрушению верхнего слоя. скорее со временем. Просто внимательно следите за уровнем патчей, добавляя немного больше агрегатов по мере продвижения. С другой стороны, если вы добавите слишком много заполнителя, вы получите неровность на подъездной дорожке. Если вам кажется, что у вас слишком много, используйте мотыгу или плоскую лопату, чтобы соскоблить его, прежде чем он полностью уплотнится. Впрочем, не волнуйся, с тобой все будет в порядке. Это все равно, что засыпать яму во дворе землей и добавить ровно столько земли, чтобы она выровнялась с остальной землей, когда идет дождь.

Ты уже закончил трахаться?? Можно, наверное, еще немного забить… Чем плотнее будет заплатка с выбоиной, тем лучше она выдержит потом. Повторите этот процесс для всех выбоин на дороге. Если у вас остались какие-либо остатки, вы можете сохранить их до следующего раза, но имейте в виду, что масла в агрегате со временем высохнут и разрушатся, как только воздух достигнет его, наряду с любым воздействием длительного замораживания. Срок годности заплатки для холодного асфальта обычно составляет около 3-6 месяцев, если она была открыта, и 8-12 месяцев, если она все еще запечатана в пакете. Вы можете получить немного больше срока годности, если поместите его в герметичное 5-галлонное ведро.

Если у вас на асфальте много выбоин, требующих внимания, и у вас есть несколько лишних долларов, вы можете взять напрокат виброплиту вместо трамбовки выбоин. Чем плотнее асфальтовый заполнитель, тем дольше он продержится, и виброплита идеально подходит для этой работы. Кроме того, это избавляет вас от ручного подбивки. Аренда виброплиты обойдется вам примерно в 50-100 долларов в день, в зависимости от того, куда вы идете.

Ремонт подъездной дорожки с асфальтовым покрытием типа «крокодил»

Давайте выясним, нужно ли вам заделывать трещины типа «крокодил» на асфальте:
1) Есть ли на подъездной дорожке крошечные трещины, образующие квадраты или прямоугольные формы?
2) Трещины похожи на паутину?

Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, продолжайте чтение. В противном случае перейдите к разделу с утопленной дырой.

Материалы для ремонта асфальта Alligator
0040 заплатка из кожи аллигатора , герметик и скребок или щетка для асфальта. Обратите внимание, что мы упоминаем герметик для герметика. Мы настоятельно рекомендуем нанести герметик на заплату из кожи аллигатора. Заплатка предназначена для заполнения и выравнивания поверхности асфальта, но для ее защиты все же требуется хороший герметик.

• Асфальтовая заплатка Alligator очень похожа на обычные материалы для заполнения трещин методом холодной заливки, но она содержит больше твердых частиц и высыхает «тверже», чем обычный материал для заполнения трещин, что делает его идеальным продуктом для заделки трещин типа «аллигатор». Если вы можете найти заплату из кожи аллигатора в местном магазине пиломатериалов, у них могут быть неконкурентоспособные цены, поэтому я упомяну, что мы продаем нашу собственную специальную смесь битума из кожи аллигатора для подрядчиков, которая стала чрезвычайно популярной среди подрядчиков, а также идеально подходит для домовладельцев. .
• Technisoil TrowelPave Patch — еще один вариант для заполнения больших трещин типа «крокодил», однако он требует немного больше усилий, чем наш заплата типа «крокодил» BIG A. Как следует из названия, шпатлевку TrowelPave можно затирать в трещины, но более крупный заполнитель 1/4 дюйма может помешать ему попасть в более мелкие трещины. Просто имейте это в виду, если вы выбираете между двумя продуктами.
• Асфальтовые швабры можно использовать для различных материалов, но вам определенно понадобится один для ремонта асфальта из кожи аллигатора. Если вы планируете нанести герметизирующий слой позже, вы можете использовать один и тот же ракель для обоих. Швабры бывают нескольких размеров, обычно начиная с 24-дюймового. Если у вас ограниченный бюджет, 24-дюймовый будет работать нормально, но если вы хотите работать немного быстрее и не возражаете потратить немного больше, есть Модель 36″ или модель 48″ вы можете выбрать. Домовладельцу, занимающемуся своими руками, действительно не нужно ничего особенного, поэтому мы рекомендуем просто выбрать скребок с прямым лезвием 24 или 36 дюймов.

Герметик для асфальта

• можно приобрести в местном хозяйственном магазине или у нас. Конечно, мы собираемся порекомендовать наш герметик своим конкурентам, но две вещи, которые мы хотели бы отметить по сравнению с нашими конкурентами: 1) Мы используем глиняный сланец вместо песка для абразивных свойств и сцепления. 2) По объему мы используем больше твердых веществ и меньше воды, что дает более толстый и долговечный слой герметика.

Сколько материала для нашивок из кожи аллигатора мне нужно?
В среднем вы можете получить около 20 квадратных футов на галлон (20 кв. футов / галлон) для наложения от 1/8 до 1/4 дюйма. Большинству домовладельцев, вероятно, не понадобится больше, чем одно или два ведра на 5 галлонов, но если у вас на подъездной дорожке много крокодиловых трещин, вам нужно будет провести серьезные измерения и расчеты, чтобы определить нужное количество.

Инструкции по ремонту асфальта из кожи аллигатора
Ремонт асфальта из кожи аллигатора ОЧЕНЬ прост:

1. Насыпьте изрядное количество заплаты из кожи аллигатора в центр ремонтируемой зоны.
2. С помощью швабры для асфальта распределите материал по трещинам типа «крокодил», оставив слой материала толщиной от 1/8 до 1/4 дюйма
3. Добавляйте дополнительный материал по мере необходимости, пока не закончите.
4. Соберите материал ракелем на расстоянии одного-двух футов от места ремонта, разглаживая его и переходя на хороший асфальт.

Вот оно! Сделайте это во всех различных областях, нуждающихся в ремонте трещины аллигатора на вашей подъездной дорожке.

Примечание 1) Подождите, пока покрытие высохнет, обычно несколько часов (на более толстых или глубоких участках, таких как ванночки и ванночки для птиц, потребуется больше времени). Вы можете сказать, когда материал высох, когда он больше не мягкий. В некоторых климатических условиях более толстые аппликации могут немного треснуть в течение нескольких дней. Второго очень легкого слоя будет достаточно, чтобы исправить это.

Примечание 2) Если вам нужна текстурированная поверхность для тротуаров или мест с интенсивным движением, используйте щетку со средней щетиной и слегка потяните щетку на себя. Для этого шага вы можете купить дешевую одноразовую головку в магазине пиломатериалов.

Поилка для птиц и раковина Ремонт асфальтированной подъездной дорожки

Давайте выясним, есть ли у вас поилки для птиц или воронки:
1) Есть ли у вас в асфальте провалы глубиной 1-2 дюйма, в которых собирается немного дождевой воды? чтобы птицы играли? У вас есть ванны для птиц
2) У вас есть большие впадины в асфальте глубиной более 2 дюймов? У вас есть ямы для раковин

Ванны для птиц

Материалы для ванн для птиц
Если у вас есть ванночки для птиц ( углубления глубиной 1-2 дюйма), то вы можете использовать нашу заплатку из кожи аллигатора в качестве ремонтного материала, а затем нанести на нее герметик, как только она высохнет.0003

Инструкции по ремонту ванночки для птиц
Чтобы починить ванночку для птиц, возьмите пластырь из кожи аллигатора и налейте немного в центр ванночки для птиц. Вам нужно будет разгладить заплатку, чтобы у вас в ванночке для птиц было около 1/4 дюйма материала. Дайте ему высохнуть достаточно долго, чтобы он больше не был губчатым. Это может занять пару часов или может занять целый день в зависимости от от температуры и влажности. После того, как первый слой высохнет, повторите процедуру, добавляя 1/4 дюйма материала за раз, пока вы не создадите его достаточно, чтобы он был на одном уровне с окружающей поверхностью. Как только заплата будет выровнена, нанесите герметик на участок, чтобы запечатать заплату и окружающий асфальт.

Отверстия под раковину

Материалы для отверстий под раковину
Воронки глубиной более 2 дюймов требуют заделки выбоин.

Инструкции по ремонту отверстий под раковину Если воронка образовалась в виде трещины, продолжайте читать Если воронка имеет трещины посередине и четко видно разделение асфальта, мы рекомендуем удалить эти куски асфальта с помощью монтировки, а затем обработать воронку как настоящую. выбоина (см. раздел о выбоинах выше)

Воронки — это своего рода животное… Хотя вы ремонтируете воронку так же, как и выбоину (см. выше), эти методы иногда не всегда эффективны. Чем глубже дыра, тем лучше для вас, но если это довольно неглубокая воронка, у патча может не хватить «укуса», чтобы остаться неповрежденным, и в конечном итоге он разрушится, если через воронку будет много трафика. область. Использование виброплиты или катка вместо трамбовки выбоин для уплотнения заплаты гарантирует, что она прослужит дольше.

Единственное различие между воронкой и выбоиной состоит в том, что мы не рекомендуем добавлять песок или гравий для поднятия фундамента. Просто свалите в выбоину и отправляйтесь в город.

Если вы хотите «правильно» починить воронку, лучший способ — вырезать воронку с помощью асфальтовой пилы и удалить плохой асфальт. Поднимите фундамент до того же уровня, что и окружающее основание, затем заполните его заплатой для выбоин. Однако этот метод не для слабонервных и, вероятно, потребует аренды некоторого оборудования в местном магазине по аренде оборудования.

Как отремонтировать асфальтированную дорогу

По

Давид Болье

David Beaulieu

David Beaulieu — эксперт по ландшафтному дизайну и фотограф растений с 20-летним опытом. Он работал в питомнике более десяти лет, работая с большим разнообразием растений. Дэвид давал интервью многочисленным газетам и национальным журналам США, таким как Woman’s World и American Way.

Узнайте больше о The Spruce’s
Редакционный процесс

Обновлено 13.10.22

Рассмотрено

Келли Бэкон

Рассмотрено
Келли Бэкон

Келли Бэкон является лицензированным генеральным подрядчиком с более чем 40-летним опытом работы в строительстве, жилищном строительстве и реконструкции, а также в коммерческом строительстве. Он является членом Наблюдательного совета по благоустройству дома Spruce.

Узнайте больше о The Spruce’s
Наблюдательный совет

Ель / Давид Болье

Обзор проекта

Есть ли на вашей асфальтовой дороге трещины, в которых поселились прекрасные (или не очень) сорняки? Были ли у вас страшные моменты, когда вы спотыкались о почти выбоину на подъездной дорожке? Вы устали смотреть на неприглядную головоломку, в которую она постепенно превращается, но вы еще не готовы выполнить полное техническое обслуживание, чтобы восстановить поверхность? Важно устранить эти трещины, прежде чем они станут серьезными дырами, которые могут поставить под угрозу целостность вашей подъездной дорожки.

Ремонт асфальтовой дороги своими руками, если он будет сделан вовремя, может избавить вас от многих головных болей в будущем. Конечно, как и в любом DIY-проекте, дьявол кроется в деталях. Давайте рассмотрим, что нужно для правильного выполнения работы.

Ремонт асфальтовых подъездных путей и ремонт бетонных подъездных путей требуют одинаковой работы, но асфальт является более специализированным продуктом, чем бетон. Это означает, что материалы, которые вы покупаете для ремонта асфальта, вероятно, будут менее знакомы (ну, во всяком случае, большинству из нас). Так что будьте готовы приложить больше усилий, чтобы выбрать правильный продукт для работы.

Ремонт бетонной подъездной дорожки можно выполнить с помощью, как вы уже догадались, бетона, который легко доступен в магазинах товаров для дома. Кроме того, независимо от того, имеет ли трещина ширину 1/2 дюйма или 2 дюйма, вы все равно можете заполнить ее обычным старым бетоном. Таким образом, вы можете сохранить его красивым и простым; хотя, при желании, можно купить и более специализированные продукты.

Но купить шпатлевку для ремонта асфальтовых подъездных путей для новичков немного сложнее. Вы будете использовать не горячий асфальт, а продукт, предназначенный для заполнения небольших трещин в асфальте. Размер трещины имеет значение при определении того, какой продукт вы должны купить для ремонта асфальтовой дороги. Вы можете отремонтировать трещины размером менее 1/2 дюйма с помощью «заполнителя трещин», продукта, который иногда продается в удобных картриджах. Трещины размером 1/2 дюйма или шире требуют «асфальтового холодного пластыря», продукта, который продается в пакетах или банках.

Используйте эти ремонтные составы только при достаточно высокой температуре. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на этикетке продукта, чтобы узнать точную требуемую температуру. Например, в инструкциях к заполнителю трещин Latex-ite говорится, что для нанесения продукта должна быть «не менее 55 градусов по Фаренгейту и подниматься». Тем не менее, вы можете использовать Crafco HP Concrete Cold Patch при любой температуре от 30 до 100 градусов по Фаренгейту.

С покупками покончено, мы можем заняться ремонтом асфальтированных подъездных путей.

Прежде чем начать

Обратите внимание, что эти инструкции относятся к «ремонту» асфальтированной подъездной дороги, под которым мы подразумеваем самостоятельные проекты, связанные с небольшими трещинами (шириной 2 дюйма или меньше) в дорожном покрытии. Более серьезные повреждения означают, что вам следует подумать о замене, которая должна выполняться профессионалами.

Оборудование/инструменты

• Садовый шланг с прочной насадкой-распылителем или мойка высокого давления
• Небольшой шпатель или лопата
• Стальной трамбовщик (для больших площадей)
• Конусы или лента (для больших площадей)

Материалы

• Гербицидов
• Песок
• Асфальтовая шпаклевка
• Асфальтовый герметик
• Заполнитель трещин (для трещин шириной менее 1/2 дюйма)

1. Зачистить трещины

   Трещины на асфальтовых подъездных дорожках могут легко привести к тому, что сорняки воспользуются пространством. Начните процесс ремонта, избавившись от этих сорняков. Потяните их руками, стараясь подтянуть как можно сильнее.

   Вы также должны избавиться от любого мусора, который мог скопиться в трещине. С помощью мойки высокого давления или садового шланга с сильным распылителем тщательно очистите трещины. Подождите некоторое время, пока участок высохнет.

2. Нанесите средство от сорняков

   Даже самая лучшая работа по исправлению может быть скомпрометирована выносливыми сорняками, которые снова вырастут на том же месте. Предотвратите эту проблему, нанеся на трещину средство от сорняков. Следуйте инструкциям производителя о том, как долго средство для уничтожения сорняков должно действовать, прежде чем переходить к следующему шагу.

3. Заделка небольших трещин

   Если ширина трещины меньше 1/2 дюйма, заполните пространство шпатлевкой. Часто продается в тюбиках. Просто откройте тюбик, прижмите кончик к основанию трещины и сожмите или нажмите на поршень. Продолжайте заполнять трещину до тех пор, пока шпатлевка не достигнет уровня окружающего асфальта или чуть выше. Разгладьте его небольшим шпателем.

4. Заполните глубокие трещины

   Если трещина идет глубже, чем неглубокая поверхность, заполните ее песком в пределах 1/4 дюйма от поверхности. Утрамбуйте песок стальной трамбовкой или чем-то прочным и достаточно маленьким, чтобы попасть в трещину, например ручкой небольшой лопаты. Продолжайте добавлять песок, пока утрамбованный уровень не окажется в пределах 1/4 дюйма от поверхности.

5. Нанесите ремонтный состав

   Нанесите соответствующий герметик. Это часто включает выливание состава прямо из мешка или ведра или зачерпывание его в трещину с помощью небольшого шпателя. Нанесите тонкий слой и утрамбуйте его стальной трамбовкой, затем нанесите больше, пока шпаклевочный состав не выровняется с окружающим асфальтом. Завершите нанесение, хорошо разровняв смесь кельмой или тыльной стороной лопаты.

6. Пусть ремонт асфальта вылечит

   Следуйте указаниям производителя относительно времени, в течение которого асфальтовая заплата должна сохнуть. Это может занять несколько часов или даже дней, прежде чем вы сможете проехать по этому району. Если вы сделали очень небольшой ремонт, этого может быть легко избежать. Большой ремонт — отдельная история. Отметьте его конусами, лентой или каким-либо другим способом, чтобы напомнить себе, что нужно держаться подальше от этой области, пока не завершится отверждение.

7. Нанесите герметик на отремонтированный участок

   Выберите подходящий герметик для вашей подъездной дорожки и следуйте инструкциям производителя по его применению. Можно просто запечатать область заплаты, чтобы защитить ее до следующего полного технического обслуживания подъездной дороги.

   Подсказка

   Это конкретно ремонт работа, которая отличается от той, о которой идет речь, когда мы говорим об герметизации асфальтированной дороги.