Содержание
Кто придумал бетономешалку
Главная » Raznoe » Кто придумал бетономешалку
23 изобретения армян, без которых мир был бы не тот
1. Майкл Тер-Погосян (англ. Michel (Michael) Ter-Pogossian; 1925— 19 июня 1996) — американский физик, изобретатель позитронно-эмиссионной томографии (PET (en). По происхождению армянин, родился во Франции, позже эмигрировал в Соединенные Штаты, став членом Вашингтонского медицинского университета (Washington University School of Medicine). Его открытия имели важное значение для развитиямедицинской диагностики.
2. Степан Степанян — изобрел бетономешалку.
3. Раймонд Ваган Дамадян — изобрел магнитно-резонансную машину сканирования
4. Лютер Джордж Симиджян — изобрел банкомат, является владельцем более 200 патентов различных изобретений, в том числе в области фотографии.
5. Питерт Восбикян — изобрел самоочищающую швабру (без рук).
6. Бори́с Арташе́сович Бабая́н (род. 1933) — советский и российский ученый, педагог, разработчик вычислительной техники, член-корреспондент АН СССР (1984; с 1991 года — Российской академии наук).
Автор трудов по архитектурным принципам построения вычислительных комплексов, компьютерного программного обеспечения. Лауреат Государственной (1974) и Ленинской (1987) премий. Первый европейский ученый, удостоенный звания Intel Fellow
7. Доктор Альберт Капикян — изобрел вакцину против ротавирусной инфекции.
8. Эд Икендерян — изобрел гидравлический вал гоночного автомобиля
9. Вараздат Казанджян — основоположник пластической хирургии.
10. Александр (Алекс) Манукян — изобретатель вафельных конов для мороженого.
11. Ардашес Айканян — изобрел первые пластиковые контейнеры, машину для производства пластиковых бутылок Coca Cola, дворники для стекол автомобиля и мн. др.
12. Артур Сарафян — избрел автоматичскую коробку передач для автомобиля.
13. Роджер Эдуард Коллингвуд Алтунян — изобрел ингалятор и кромолин натрия, используемые для лечения астмы, аллергии, назальные спреи, глазные капли.
14. Артем Иванович Микоян — сконструировал самолет МИГ.
15. Артур Булбулян — изобрел кислородные маски А-14, которые использовали во время Второй мировой войны американские военно-воздушные силы.
16. Жирайр Тезел — изобрел волосяной фолликул, метод имплантации волос.
17. Рубен Эксерджян — изобрел зенитные пушки, которые использовали военные силы США во время Второй мировой войны.
18. Ованнес Адамян — основоположник принципов работы черно-белого и цветного телевизора, первого видеоплеера.
19. Габриел Казанджян — 1911 г. официально зарегистрировано изобретение устройства для сушки волос.
20. Кристафор Тер-Серобян — изобрел зеленый цвет бумажных банкнот США, который невозможно подделать. За это он получил 6000 долларов США.
21. Алек Манукян — изобретатель крана воды.
22. Арташес Айканян — изобрел гибкие трубочки
23. Эмик Авагян — будучи с рождения инвалидом, он изобрел инвалидную коляску, управляемую руками. В 1961г. президент США Джон Кенеди удостоил его награды за неоценимый вклад в решении проблем всемирного значения.
Мысли и позиции, опубликованные на сайте, являются собственностью авторов, и могут не совпадать с точкой зрения редакции BlogNews.am.
blognews.am
История создания бетоносмесителя
Многие строительные механизмы легки для понимания. Краны двигают вещи вверх и вниз. Самосвалы загружают, перевозят и разгружают. Бульдозеры сгребают. Из всего этого есть одно исключение – это простой автобетоносмеситель, который так забавляет детей, раздражает спешащих водителей и остается непонятным для всех тех, кто находится вне кабины двадцатитонного бегемота.
Если бетон в той или иной форме был известен со времен строительства Римлянами Аппиевой дороги (между Римом и Капуей), то передвижной бетоносмеситель – дитя 21 века.
Прежде всего необходимо разобраться с терминами. Очевидной представляется разница между цементом и бетоном, но все же по аналогии с производством хлеба различие между ними такое же, как между мукой («цемент») и буханкой хлеба («бетон»).
Бетон — это общее обозначение сочетания наполнителя — обычно камня или гравия, воды и цемента. А то, что обычно называют бетонным смесителем (бетономешалкой) в строительной индустрии известно, как смеситель с опрокидным барабаном, который выпускается различных видов, размеров и конфигурации. Автобетоносмеситель – это смеситель, установленный на автомобильное шасси.
В 1916 году Стефен Степанян запатентовал первую механизированную, которая должна была заменить конную бетономешалку, использовавшуюся в то время. Деревянные лопасти перемешивали смесь, во время вращения колес телеги. Конструкция имела ограниченное применение – она была нескладной и медленной. В принципе, так же можно охарактеризовать двигатели и шасси того времени. К 1940-ым годам двигатели и конструкции рам тележек быстро вышли на уровень, когда они в состоянии перемещать тысячи тонн не схватившегося бетона. А так как строительный бум, последовавший после Второй мировой войны, быстро набирал обороты, бетоновозы прочно вошли в жизнь.
Барабанный автобетоносмеситель, который мы видим на дорогах сегодня, не особо изменился по сравнению с конструкцией Степаняна: как правило, автономный двигатель вращает барабан на кузове грузовика, в котором установлен винт (лопасти) за счет чего наполнитель, вода и цемент находятся в движении. Постоянная подвижность сохраняет готовую бетонную смесь от твердения, расслоения, а герметичная конструкция барабана предохраняет смесь еще и от попадания внешних загрязнений и влаги.
По мере того, как менялась технология, менялась и конструкция автобетоносмесителя. Большинство традиционных автобетоносмесителей имеют вращающиеся барабаны, в который загружают уже затворенную водой смесь и транспортируют до объекта. При таком подходе смесь необходимо разгрузить на объекте не позднее чем через два часа (в идеале 45 минут).
В США, например, существует и другая категория автобетоносмесителей – с отдельными резервуарами для воды. Большее время в пути цемент, наполнители и другие ингредиенты (добавки) перемешиваются в сухом виде.
И только в нескольких километрах от пункта назначения, водитель добавляет воду в барабан из резервуара. Это промежуточный вариант между размещением завода на строительной площадке и доставкой уже готовой бетонной смеси, однако он находит свое применение.
Еще один экзотический тип бетоносмесителей – волюметрические и дозирующие бетоносмесители. Оба типа в основном представляют из себя локальные товарные бетонные предприятия. Отдельные баки хранения для наполнителей, цемента и воды расположены на автомобильном шасси. Все оборудование (шнеки, насосы и пр.) контролируется при помощи бортового компьютера. Таким образом, на этой базе можно достичь определенной гибкости в производстве бетонов различных марок. Вольюметрические и дозирующие бетоносмесители часто используют в строительстве высотных домов и обычно в паре с автобетононасосами.
partner-lider.ru
Любопытные факты, которые вы не знали о бетоне и автобетоносмесителях
Если вы находитесь в населенном пункте, то бетон будет вас окружать практически везде и во всем.
Бетон является самым распространенным строительным материалом в мире, и многим кажется, что в нем нет ничего интересного. Вы можете думать, что знаете о нем все, но мы постараемся доказать, что в мире бетона существуют свои любопытные факты и «интересности», которые вам не были известны.
- Многие люди, не связанные со строительством, ошибочно считают, что автобетоносмеситель, автоцементовоз и бетононасос являются синонимами названия спецтехники, которая перевозит бетонный раствор. И только специалисты знают, что это три совершенно разные машины. Цементовоз – это автомобиль, который перевозит цемент, то есть не смесь, а порошкообразный ингредиент бетона.
Цементовоз
Бетоносмеситель – это автомобиль, у которого на шасси установлен большой крутящийся барабан со шнеком внутри, и перевозит он готовый раствор бетона.
Бетоносмеситель (бетономиксер)
А вот бетононасос – это машина, которая оснащена специальными рукавами подачи бетона и ее функцией является именно подача, а не транспортировка.
Бетононасос
- Готовый бетонный раствор, который заливается в бетоносмеситель на заводе, имеет очень ограниченный «срок годности». От момента его загрузки в барабан до момента его выгрузки на стройплощадке должно пройти не более 90 минут (некоторые производители считают, что не более 60 минут). Если бетоносмеситель застрянет в пробке или где-то задержится в дороге, раствор, находящийся у него внутри, затвердеет и придет в негодность. Так что, в следующий раз, увидев на дороге такую машину, подумайте о том, что ее водитель должен очень быстро доставить свой груз в место назначения.
- Шнек, который находится в автобетоносмесителе в барабане, крутится в одном направлении для его смешивания, и в другом – для его выгрузки.
- В мире строительства существует такое понятие, как «омоложение» бетона, которое на самом деле является простым разбавлением бетонного раствора водой. Этот процесс вреден для качества смеси, но к нему иногда прибегают недобросовестные работники, желающие продлить «срок жизни раствора» или получить его на выходе в большем количестве.
В итоге бетонный раствор разбавляется и плохо отвердевает. Или после отвердения в нем образуются пористые полости, которые впоследствии выкрашиваются. Таким образом, «омоложение» для бетона является негативной процедурой и приводит к ухудшению его качества. - Цемент – главный связующий ингредиент бетона, можно найти и в природе. В то время как мы склонны считать, что он является изобретенным человеком, рукотворным веществом, существует такое понятие, как «природные цементы». К примеру, вавилоняне и ассирийцы использовали в виде цемента битум, на который и крепили обожженные кирпичи и алебастровые плиты. А в Египте каменные блоки скреплялись раствором, который состоял из песка и обожженного гипса. А вот греки использовали в виде цемента перетертый природный туф (застывшую вулканическую лаву) с острова Тера. Смешивая его с известью и водой, они получали аналог бетона.
- Римский Пантеон (построенный во втором веке нашей эры) является одной из самых больших и старых бетонных конструкций в мире.
В итоге бетонный раствор разбавляется и плохо отвердевает. Или после отвердения в нем образуются пористые полости, которые впоследствии выкрашиваются. Таким образом, «омоложение» для бетона является негативной процедурой и приводит к ухудшению его качества.
Пантеон в Риме
Если вам повезет, и вы сможете его увидеть собственными глазами, то поймете, что эта бетонная конструкция является и одной из самых прочных, ведь она стоит и поныне, невзирая на свой возраст в 19 веков (1900 лет). В Риме до сих пор живы и 2000-летние бетонные мосты, которые и по сей день эксплуатируют.
- Известный нам современный бетон был изобретен Джозефом Аспдином в 1824 году. А вот первый автомобильный бетоносмеситель изобрел и запатентовал американец армянского происхождения Стефан Степанян в 1916 году.
Стефан Степанян и его первый в мире бетоносмеситель
Но эта конструкция была очень громоздкой и медленной, поэтому не получила широкого применения. «Удачным» бетоносмеситель стал только после изобретения грузовых автомобилей и двигателей внутреннего сгорания.
- Американский изобретатель и предприниматель Томас Эдисон, которого считают «родителем» всем известной лампочки (не электричества) был очень увлечен бетоном, и подал 49 различных патентов, связанных с ним. Он запатентовал не только методы строительства жилья из бетона, но и создание мебели.
Он запатентовал не только методы строительства жилья из бетона, но и создание мебели.Эдисон и его проект бетонного здания
К счастью, такая мебель не стала популярной. Представляете, если бы вам пришлось спать на бетонной кровати или сидеть на бетонном стуле в офисе?
- В мире существуют компании, которые выпускают ароматизированный бетон с различными отдушками. И если вы хотите, чтобы ваше бетонное здание постоянно было наполнено ароматом, то можете выбрать для строительства бетон с запахом лаванды, жевательной резинки или цитрусовых.
На нашей доске объявлений вы можете найти множество предложений об: аренда бетоносмесителей, продажа бетононасосов
enki.ua
Как работает бетономешалка?
Для строительства зданий, используется бетон. Он получается путём смешивания песка, цемента и прочих материалов, для того, чтоб был крепким.
Раньше все эти материалы смешивали вручную, используя ёмкость и лопату. Это слишком тяжело и утомительно, люди быстро уставали, и работа протекала медленно.
И вот однажды, Степан Степанян, в 1916 году изобрел бетономешалку.
Благодаря его изобретению строительство во всём мире начало двигаться быстрее.
Для строительства небольших построек, используют бетономешалки с маленьким объёмом, т.к. много бетона не требуется.
Для строительства бассейнов, многоэтажных домов, используются передвижные бетономешалки, которые крепятся на грузовички.
Все бетономешалки постоянно крутятся, для того, чтоб тщательно перемешивать компоненты будущего бетона. Если перестать вращать барабан, раствор может застыть или изменить свой состав, поэтому может быть не пригоден к строительству.
Внутри барабана, где перемешивается смесь, есть спиральные лезвия, когда барабан вращается в одном направлении, бетон сползает на его дно. При вращении в обратном направлении, бетон по спиралям поднимается вверх к отверстию и тем самым подаётся в нужное место.
Эти спиральные лезвия придумал Архимед. Они получили название винт Архимеда, и использовались для подъёма жидкостей с низу вверх.
Со временем Степан решил использовать винт Архимеда в бетономешалках, т.к. этот механизм позволяет затрачивать не так много энергии.
Автор: Информация для ребёнка
info4kid.ru
История бетономешалки: автомобильный миксер от истоков до наших дней Дон Бетон
Еще достаточно недавно увидеть на наших дорогах автомобильный миксер, доставляющий бетон на стройплощадку, было просто невозможно.
Сегодня на дорогах нашей страны мы можем видеть автомобильные миксеры, доставляющие бетонные смеси на строительные площадки, самых разных моделей от различных производителей.
Автомобильный миксер: немного истории
Однако идею доставлять на строительные площадки бетон не просто в кузове самосвала, а в специальном контейнере, позволяющем во время доставки поддерживать заданные параметры пластичности и однородности бетонов, попытались реализовать еще в начале прошлого века. Развитием этого принципа стало создание автомобильных миксеров, приготовляющих бетоны из загруженных компонентов в процессе транспортировки и доставляющих их на строительную площадку.
Первые автомобильные миксеры для транспортировки готовых бетонов и для приготовления смесей из загруженных компонентов во время доставки на строительную площадку появились в США в начале 30 годов прошлого столетия. В то время для доставки бетонов и для их приготовления в процессе транспортировки применялись различные по своему устройству механизмы.
Конструкция автомобильных миксеров представлена герметично закрытым горизонтальным барабаном, который установлен на шасси автомобиля. Барабан этот вращался вокруг своей оси и постоянно перемешивал предварительно загруженную в миксер бетонную смесь за счет установленных внутри него лопастей.
Унификация автомобильных миксеров для перевозки и приготовления бетонов сложилась к середине десятилетия. Первые унифицированные миксеры получили название автобетономешалок-развозок и обеспечивали не только доставку бетонов на стройплощадку, но и приготовление бетонов в пути следования. В Советском Союзе первые 15 автомобильных миксеров для транспортировки бетонов были изготовлены и поступили в эксплуатацию в 1935 году по инициативе треста «Союзстроймеханизация». Однако конструктивные решения и качество этих миксеров были невысокими, и поэтому их выпуск был прекращен. Первый серийный автомобильный миксер был выпущен в 1938 году на заводе «Красный экскаватор» в Киеве. Полезная емкость барабана этого миксера позволяла загрузить 1,5 куб.
м бетона, он имел два резервуара для воды общей емкостью около 300 литров. Привод барабана был организован за счет отбора мощности базового автомобиля. Однако первый отечественный серийный автомобильный миксер для транспортировки бетонов обладал несколькими существенными конструктивными недостатками, главным из которых стало отсутствие отдельного двигателя для привода миксера. К тому же он уступал американским автомобильным миксерам и проиграл соревнование по эффективности применения самосвалу, перевозившему бетон в стальном кузове.
Автомобильный миксер: современность
Современные автомобильные миксеры классифицируются:
— по характеру расположения смесительного барабана и направления разгрузки бетонов: могут быть с разгрузкой как «назад», так и «вперед», что позволяет водителю управлять процессом выгрузки готовой бетонной смеси из миксера, не покидая кабины;
— по типу привода оборудования: с механическим, либо гидравлическим приводом, используемым в современных моделях автомобильных миксеров;
— по типу приводных двигателей: для миксеров используются либо автономные двигатели (в случае выхода из строя автомобильного двигателя миксер продолжает работать), либо двигатель базового автомобиля (масса автомобильного миксера снижается).
Современный автомобильный миксер — это гравитационный реверсивный бетоносмеситель со смесительным барабаном грушевидной формы, размещенный на шасси грузового автомобиля, на специальном шасси автомобильного типа или на полуприцепе. Современные автомобильные миксеры способны приготавливать бетонные смеси требуемой марки из загруженных предварительно компонентов в пути следования при доставке бетонов к месту использования.
Российские производители автомобильных миксеров для транспортировки и приготовления бетонных смесей представляют на рынке модели миксеров с объемом барабана от 2 до 12 куб.м, однако более востребованными являются миксеры с объемом 7 куб.м, что по некоторым оценкам составляет около 60% рынка отечественных моделей. Следующее место по популярности занимают модели автомобильных миксеров объемом 5 куб.м и 9 куб.м (около 15% каждый объем). У зарубежных потребителей наиболее популярны автомобильные миксеры, позволяющие доставлять 6 куб.м бетона.
Тем, кто сегодня расширяет или модернизирует бизнес либо занят созданием новых производств, существует широкий выбор возможностей приобретения новых автомобильных миксеров для транспортировки и приготовления бетонов или автомобильных миксеров.
Кстати, вы всегда можете заказать доставку бетона миксером в Ижевске, просто позвоните в Дон Бетон!
Детали
Вернуться к статьям
Опубликовано 27.01.2018
Опубликовано [email protected]
Бетономешалки и грузовики существуют уже давно
Но не забывайте о бетономешалках и водителях грузовиков, они не все плохие Степанян (28 февраля 1882 — октябрь 1964) (армянский: Ստիվեն Ստեփանեան) был американским изобретателем армянского происхождения и владельцем многочисленных патентов, в том числе лифта и конвейера, составного инструмента и гаечного ключа. Он также известен как изобретатель саморазгружающегося автобетоносмесителя, который был предшественником автобетоносмесителя.[1][2][3] Степаняна часто называют «отцом индустрии товарного бетона».[4] и подал заявку на патент в 1916 . Однако патент был отклонен в апреле 1917 года патентным бюро, поскольку считалось, что грузовик не может выдержать вес бетономешалки, установленной на нем.
Бетономешалка (часто ошибочно называемая бетоносмесителем ) представляет собой устройство, которое однородно смешивает цемент, заполнитель, такой как песок или гравий, и воду для образования бетона. Типичный бетоносмеситель использует вращающийся барабан для смешивания компонентов. Для небольших объемов работ часто используются переносные бетономешалки, так что бетон можно приготовить на строительной площадке, что дает рабочим достаточно времени для использования бетона до того, как он затвердеет
Автобетоносмесители
Бетономешалки традиционно устанавливаются в задней части тяжелого грузовика с жесткой рамой, и со временем от небольших миксеров до больших 10- и 12-кубовых смесительных бочек, которые мы видим на наших улицах и строительных площадках Cегодня.
Драйверы бетона. Вождение бетоновоза — это приобретенный навык, при котором водитель или управляющий, как их иногда называют, должен понимать осадку бетона, который они доставляют (т.
Е. Текучесть или влажность бетона). Если бетон слишком влажный, он может слишком долго затвердевать и в конечном итоге трескаться. Если он слишком сухой, могут возникнуть трудности с работой на месте и, следовательно, бетонщику будет трудно его уложить.
В любом случае, вождение бетоновоза – непростая задача, и часто водители бетоносмесителей несут на себе основную тяжесть нескольких шуток, множества нецензурных слов и множества насмешек на стройплощадках и вокруг них. Тем не менее, когда на бетонном заводе работает эффективный и профессиональный машинист смесителя, каждый на строительной площадке стремится снова попросить его. Хорошие водители бетоновозов экономят время, деньги и нервы на месте.
В следующий раз, когда вы будете на строительной площадке, поблагодарите своего водителя миксера. И помните, скорее всего, если они опаздывают, это не всегда их вина. Их замедляет не только трафик, но и бетонный завод, который чаще всего пытается доставить сразу на три (3) объекта.
Вам также может понравиться:
Опубликовано 4/21/2017
. УПРАВЛЯЕТЕ БЕТОНАВТОМОБИЛЕМ?
Concretebroker дает вам представление о пяти качествах, которые вам понадобятся, чтобы добиться успеха в качестве водителя мешалки
Опубликовано 15.08.2017
Опубликовано [email protected]
ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ БЕТОНОВ ВСЕГДА опаздывает?
Стоять в ожидании бетона — обычное дело. Но чья это вина?
Опубликовано 23.04.2017
Опубликовано по адресу [email protected]
Сядьте на самый сложный стул в бетонной отрасли … сиденье бетонной парки
для тех, кто из вас думали, что дозировать бетон легко, а дозаторы просто сидели на заднице весь день, сверьтесь с контрольным списком бетонного брокера, чтобы узнать, что нужно, чтобы преуспеть в самой сложной роли в бетонной промышленности
Теги:
агитатор
водитель мешалки
конкретная история
бетонный осадок
бетоновозы
бетонщик
Смеситель
драйвер миксера
дальнобойщики
Эта статья была написана по адресу marketing@concretebroker.
com.au, все права защищены. Взгляды и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат автору (авторам) и не обязательно отражают взгляды и мнения, представленные на сайте concretebroker.com.
Copyright © 2016 — 2022. Все права защищены ConcreteBroker.com
- Политика конфиденциальности
- Условия веб-сайта
- Брендинг
History of Concrete – Kuhlman Corporation
Перейти к содержимому
История бетонаKuhlman2018-05-24T02:06:19+00:00
Бетон — строительный материал с реальной долговечностью
Если вы хотите, чтобы что-то было долговечным, сделайте это из бетона. Просто спросите древних египтян, греков и римлян. Спустя тысячи лет бесчисленные храмы, дворцы, дороги и мосты, которые они построили, все еще стоят.
Бетон изготавливается из заполнителей, особенно песка и гравия, постоянно связанных друг с другом порошкообразным цементом, водой и небольшим количеством воздуха, чтобы получился прочный, компактный, огнеупорный и водонепроницаемый строительный материал, практически не требующий обслуживания.
При смешивании цемента с водой цементные соединения вступают в реакцию и полностью покрывают каждую частицу и заполняют пространство между ними. Схватывающийся цемент связывает эти заполнители в твердую массу. Со временем бетон действительно становится прочнее.
Бетон является единственным основным строительным продуктом, поступающим на строительную площадку в пластичном состоянии, которому можно придать практически любую форму, прежде чем он затвердеет и превратится в чрезвычайно прочный и долговечный материал. Этот экономичный и простой в изготовлении продукт считается наиболее широко используемым строительным материалом в мире. Фактически, он служит основой почти для всех строящихся сегодня небоскребов, заводов, дамб, мостов и путепроводов.
Сквозь века
Египтяне сначала наносили кальцинированный гипс — предшественник бетона — на камень или кирпич, чтобы создать гладкое покрытие. Древние греки аналогичным образом использовали кальцинированный известняк, а римляне сделали первый бетон из битого кирпича, смешанной известковой замазки и кирпичной пыли или вулканического пепла.
Они использовали его вместе с камнем для строительства дорог, зданий и даже системы акведуков Аппиевой дороги, которая сохранилась до наших дней.
После этого мало бетона использовалось до тех пор, пока в Англии не произошло продвижение вперед в развитии цемента. В 1756 году Джон Смитон обнаружил, что обожженный и гашеный известняк твердеет на воздухе и под водой. Сорок лет спустя Джеймс Паркер усовершенствовал цемент, измельчив его в порошок. В 1824 году Джозеф Аспдин запатентовал смесь кальцинированного известняка и глиняного порошка и назвал ее портландцементом, потому что при превращении в бетон он напоминал камень с острова Портленд.
Портландцемент сохранил название обычных конструкционных цементов, представляющих собой смеси двухкальциевого силиката, трехкальциевого силиката и трехкальциевого алюмината с небольшими количествами магния и железа из известняка, глин, сланца и доменного шлака.
Важные даты в использовании бетона
В 1816 году в Суйяке, Франция, был построен первый бетонный мост, а в 1825 году первый современный бетон, произведенный в Соединенных Штатах, был использован для строительства канала Эри с использованием цемента из известковых месторождений в центральный Нью-Йорк.
Начало века принесло быстрые и значительные достижения в технологии бетона. Формы использовались для формования влажного бетона в определенные формы, такие как стены. Кроме того, металл стал использоваться для армирования бетона в конструкционных целях.
В 1902 году Огюст Перре спроектировал и построил многоквартирный дом в Париже из железобетона. В 1905 году Фрэнк Ллойд Райт начал строительство Храма Единства в Оук-Парке, штат Иллинойс, с четырьмя одинаковыми сторонами, поэтому его опалубку можно было использовать несколько раз. В 1908 августа Томас Алва Эдисон построил 11 монолитных бетонных домов в Юнионе, штат Нью-Джерси, которые все еще используются, и проложил первую милю бетонной дороги.
Товарный бетон Представлен
В 1913 году в Балтимор, штат Мэриленд, была доставлена первая партия товарного бетона. Этот бетон был обработан на центральном смесительном заводе и доставлен на строительную площадку в самосвале. В 1914 году открылся Панамский канал с тремя парами бетонных шлюзов с толщиной пола до 20 футов и толщиной стен до 60 футов у основания.
Два года спустя Стивен Степанян из Колумбуса, штат Огайо, подал заявку на патент на первый автобетоносмеситель. Ему не удалось получить патент, потому что прототип грузовика был слишком тяжелым, чтобы перевозить груз бетона. В 1921 году были построены большие бетонные параболические ангары для дирижаблей в аэропорту Орли в Париже.
В течение следующего десятилетия технология грузоперевозок улучшилась, и товарный бетон стал доставляться как минимум в 25 городов США. Некоторые из этих компаний также поставляли централизованно смешанный бетон, который доставлялся в самосвалах. К 1923 марта два бетонных завода Western Paving Company в Оклахома-Сити производили до 1000 кубических ярдов бетона каждый день.
Автобетоносмесители на кубический ярд
Первые автобетоносмесители могли перевозить только один кубический ярд бетона каждый, хотя с годами вместимость постепенно увеличилась до трех ярдов на грузовик. (Сравните это с 10-12 ярдами на грузовик сегодня.) Для автобетоносмесителей были введены вращающиеся барабанные мешалки.
В Сиэтле первый автобетоносмеситель с горизонтальным барабаном — Paris Transit Mixer — дебютировал в 1919 году.27, и стал популярным по всей стране.
В то же время производители быстро совершенствовали оборудование для производства бетона. В 1927 году компания Erie Steel Construction Company из Эри, штат Пенсильвания, разработала бункер Aggremeter, который взвешивал и измерял ингредиенты бетона по объему.
В 1928 году корпорация Kuhlman приобрела свои первые автобетоносмесители — два бетоносмесителя Barrymore, установленные на шасси грузовика White. Стоимость составляла 8 391 доллар за единицу.
В 1930 году три американских производителя представили автобетоносмесители с горизонтальной осью и вращающимся барабаном, похожие на современные бетономешалки. Несмотря на депрессию, производство товарного бетона начало развиваться, и в том же году была создана Национальная ассоциация производителей товарного бетона. К 1941, более 700 заводов по производству готовых смесей работали в 442 населенных пунктах США.
Десять лет спустя в более чем 1300 городах насчитывалось около 1700 заводов по производству готовых смесей.
Усовершенствования продолжаются
Этот период также принес невероятные достижения в бетонную промышленность в виде автоматических функций; электрическое, воздушное и гидравлическое управление; высокоразрядное оборудование; измерение и обработка материалов; плюс масштабные операции. В дополнение к нагретому бетону также разрабатывались высокопрочные бетоны.
Быстрое развитие продолжается. Сегодня корпорация Kuhlman и другие крупные производители бетона превращают в науку разработку правильного бетона для конкретной работы. У них есть бетонные лаборатории, сертифицированные специалисты по обеспечению качества, широкий выбор добавок в зависимости от требований работы, а также новейшее компьютеризированное дозирующее и диспетчерское оборудование.
Если вам нужен прочный строительный материал, не забудьте выбрать бетон Kuhlman.
Связанные подготовленные бетонные темы
Kuhlman Concrete Home Page
Архитектурный бетон
Основы бетона
Сборка с прочностью
Химические примеры
Холодные кончики
Бетонные базы
Concrete Dipling 9025525555555555555555555555555555.