Асфальт асфальтный: Асфальтный, асфальтовый или асфальтированный как правильно?

Какие бывают виды асфальта? Характеристики

Асфальт – одно из лучших изобретений человечества, представляющее собой сложную рецептуру, которая включает несколько составляющих. Благодаря варьированию натуральных и искусственных составляющих можно получать разновидности асфальта, предназначенные для решения узкоспецифических задач. Чтобы выбрать «правильный» асфальтобетон, для начала стоит разобраться, каких вообще видов он бывает.

Особенности асфальта

Основная сфера применения асфальта – дорожное строительство и ремонт существующего дорожного полотна. Широкой публике менее известны альтернативные сферы применения вещества, такие как производство клеев, различных промышленных замазок и лаков. Рецептура асфальтобетона различается в зависимости от нужд потребителя, но для большинства разновидностей характерно вхождение в состав щебня, песка, минерального порошка и битума. Битум как связующее играет едва ли не ключевую роль – в искусственных асфальтах его доля составляет от 13% до 60%, в натуральных аналогах, в свое время вдохновивших инженеров, процент вещества достигает впечатляющих 60-75%.

Обыватели часто не в курсе существования естественного асфальта – фактически, окисленной нефти с примесями углерода, водорода и кислорода. «По пути» от нефти к асфальту образуется так называемая мальта (не путать с одноименным государством) – ее можно увидеть в местах выхода нефтяных месторождений на поверхность. Искусственный вариант асфальта получают, добавляя в битум различные минеральные компоненты.

Особенности асфальтной крошки

Асфальтная крошка, также известная как асфальтогранулят, представляет собой асфальт, уже побывавший дорожным полотном, но переработанный после того, как отслужил положенный срок, в крошку. Вместо того, чтобы выбросить как мусор, подобное вещество используют повторно, находя ему применение во многих сферах человеческой деятельности. Как результат, снижается отрицательное воздействие на окружающую среду, а само вещество обходится закупщикам сравнительно дешево.

Главными преимуществами асфальтогранулята называют:

• невосприимчивость к экстремальной погоде и резким перепадам условий;
• адекватные расценки;
• продолжительный срок эксплуатации в качестве дорожного полотна для второстепенных дорог;
• обилие альтернативных вариантов использования, кроме дорожного полотна;
• сравнительная простота укладки без тяжелой спецтехники.

При этом недостаток у асфальтогранулята всего один – поскольку это вещество, уже отслужившее некоторое время, его необходимо обновлять чаще, чем новый асфальт.

Виды асфальтных смесей

Современные виды асфальта различаются настолько, что даже предполагают принципиально разные способы укладки. Выделяют три варианта смесей – горячий, холодный и литой асфальт.

Горячий, соответствуя своему названию, требует для укладки нагрева до значений порядка 140-170 градусов. Уложенная масса нуждается в уплотнении при помощи тяжелых асфальтоукладчиков. Несмотря на наличие альтернатив, именно этот вариант асфальта обеспечивает наиболее надежное и долговечное покрытие. Кроме того, укатанному полотну достаточно остыть, чтобы оно немедленно стало пригодным для проезда транспорта. Недостаток заключается в том, что высокую температуру расплавленной массы нужно поддерживать постоянно до момента, пока последняя не примет надлежащую форму.

Так называемый холодный асфальт на самом деле тоже существенно разогревается – до 80-120 градусов, но, в отличие от горячего аналога, допускает укладку даже при отрицательной температуре воздуха. Тем не менее, аналогичной надежности и долговечности от такого материала ждать не приходится, потому с его помощью обычно закатывают только детские площадки, тротуары и дороги внутри дворов.

Литой асфальт вообще не предполагает использования катка для уплотнения вещества, но нуждается в нагреве до 250 градусов. Разогретая масса может быть уложена независимо от погоды, а в уложенном виде отличается многочисленными достоинствами, среди которых высокие влагоотталкивающие свойства, устойчивое сохранение первоначальной формы и экологичность.

Какой асфальт надежнее?

Единого ответа на данный вопрос не существует – все зависит от того, в каких условиях эксплуатируется тот или иной вид асфальта. Например, традиционный горячий асфальт считается всесторонне хорошим решением, но обыкновенная жара заставляет его подтаивать, вследствие чего покрытие может быть деформировано проезжающим транспортом.

Чтобы подстраивать свойства асфальтовой смеси под нужды заказчика, представители дорожных служб добавляют в состав вещества особые добавки. Разновидностей таких компонентов довольно много, каждый направлен на улучшение определенной характеристики – например, резиновая крошка и латекс повышают цепкость покрытия на четверть. Фракция используемых добавок косвенно влияет на долговечность покрытия: если зерна в диаметре меньше 0,1 мм, тогда при нагреве они распадаются и «вливаются» в единое целое, в противном случае от точки вкрапления «постороннего тела» могут образовываться трещины.

Эксплуатационные характеристики

Параметры асфальта зависят от особенностей использованного наполнителя, его процентного количества и специфики прочих составляющих. Разные виды асфальта контролируются собственными ГОСТами. Кроме того, на итоговые свойства выполненного асфальтового покрытия напрямую влияют способ изготовления, технология укладки и условия окружающей среды.

Оценивая специфику асфальта, специалисты должны обращать внимание на такие параметры:

• плотность и масса;
• прочность;
• пористость;
• устойчивость к разрушительным факторам – проникновению воды и низким температурам;
• долговечность и способность противостоять износу;
• пожарная безопасность;
• экологическая безопасность.

Любой вид асфальта в обязательном порядке должен характеризоваться высокой вязкостью разных компонентов – недопустимо, чтобы масса произвольно распадалась на отдельные составляющие.

Вес кубометра асфальта

Правильное планирование асфальтных работ невозможно без четкого понимания того, сколько весит кубометр смеси. Точный показатель зависит от способа изготовления асфальта, посмотреть значение можно в специальных таблицах, если есть уверенность, что вещество действительно соответствует своему названию. Точная масса может зависеть от нюансов, таких как присутствие специфических добавок в составе.

Ориентировочный вес кубометра вещества составляет (в порядке убывания):

• асфальтобетона – 2-2,45 тонны;
• мелкозернистого асфальта – 2,35 тонны;
• прессованного асфальта – 2 тонны;
• асфальтовой крошки – 1,8-2 тонны;
• литого асфальта – 1,5 тонны;
• натурального асфальта – 1,1 тонны.

Плотность асфальта

Плотность асфальтовой массы зависит от точного ее состава и степени уплотнения. Идеальные измерения данного показателя можно произвести только в лаборатории, на контрольных образцах. По результатам измерений оглашают плотность остова и реальную плотность без учета пор (из этого показателя «выбрасывают» наличие пор так, будто можно полностью их устранить – параметр рассчитывается на основании плотности реально задействованных компонентов).

Асфальт склонен к самоуплотнению, особенно в условиях интенсивной эксплуатации. Адекватно укатанная смесь в течение десяти дней после укладки должна показывать уплотнение на уровне не более 0,93%.

Толщина асфальта

Определяя необходимую толщину полотна, специалисты отталкиваются от свойств конкретной рецептуры и степени планируемой нагрузки, которую должен выдерживать слой. Потому определять толщину асфальта необходимо заранее, по результатам ранее произведенного исследования насыщенности транспортного потока. Наиболее распространенная толщина асфальтного слоя составляет порядка 9 см, из которых 5 см отданы нижнему выравнивающему слою.

Асфальт и асфальтная крошка, цена за тонну с доставкой по Н. Новгороду

Асфальт и асфальтная крошка с доставкой по Н. Новгороду и области

Качественный материал! Всегда в наличии! Доставка в день заказа!
от 1200 р. за тонну (включая доставку).

Внимание! При заказе доставки продукции нашим транспортом менее 10 тонн/8 м³ доставка берется как за достаку 10 тонн/8 м³.

Цены на доставку асфальта марки «КЗП»

от 96000 р.

Цена за 30 тонн (включая доставку)

от 65000 р.

Цена за 20 тонн (включая доставку)

от 3200 р.

Цена за 1 тонну (включая доставку)

Цены на доставку асфальтной крошки

от 33000 р.

Цена за 30 тонн (включая доставку)

от 24000 р.

Цена за 20 тонн (включая доставку)

от 1200 р.

Цена за 1 тонну (включая доставку)

от 1200 р.

За 1 тонну при самовывозе

Для расчёта точной стоимости покупки и доставки, пожалуйста, позвоните нам по номеру 423-77-77 или воспользуйтесь формой «Позвоните мне!».

Асфа́льт (др.-греч. ἄσφαλτος «горная смола», «асфальт») — смесь битумов с минеральными материалами: гравием и песком (щебнем или гравием, песком и минеральным порошком в искусственном асфальте). Применяют для устройства покрытий на автомобильных дорогах, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др. Асфальт наивысшего качества используется в живописи и при создании литографий.

Асфальт может быть природного и искусственного происхождения: в природном горном асфальте битума 60—75 %, в искусственном — 13—60 %.

Часто асфальтом называют асфальтобетон — искусственный каменный материал, который получается в результате уплотнения асфальтобетонных смесей. Классический асфальтобетон состоит из щебня, песка, минерального порошка (филера) и битумного вяжущего (битум, полимерно-битумное вяжущее; ранее использовался дёготь: в настоящее время не применяется).

Асфальт оказался наиболее подходящим материалом для дорожного покрытия. Его слой более ровный, а значит, менее шумный. Покрытие из асфальтобетона легко ремонтируется, моется и убирается, оно обладает необходимой шероховатостью и на нём хорошо держится любая разметка. По уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение (в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день).

Преимущества заказа у нас

Материалы всегда в наличии

Все поставляемые нами материалы доставляются с территории собственной базы без задержек.

Доставка в день заказа

Собственный автопарк позволяет назначить вам автомобиль в день оформления доставки.

Низкая стоимость материалов

Мы снижаем цену и зарабатываем за счёт постоянных объёмов поставки материалов.

Все материалы, которые мы доставляем

Плодородный грунт

от 500 р. за м3

Чернозём

от 700 р. за м3

Гравий

от 1800 р. за тонну

Щебень известняковый

от 1500 р. за тонну

Щебень гранитный

от 3100 р. за тонну

Щебень габбро

от р. 2100 за тонну

Мраморная крошка

от р. 2500 за тонну

Грунт под засыпку

от 300 р. за м3

Битый кирпич

от 7000 р. За 12 м3

Карьерный песок

от 350 р. за тонну

Речной песок

от 550 р. за тонну

ОПГС

от 1250 р. за тонну

Асфальт и асфальтная крошка

от 1200 р. за тонну

Бетон и раствор

от 3300 р. за м3

Навоз

от 500 р. за м3

Торф

от 700 р. за м3

Перегной

от 500 р. за м3

Опилки

от 500 р. за м3

Керамзит

от 1000 р. за м3

Песко-соляная смесь

от 1500 р. за тонну

асфальт | Компоненты, разработка, свойства и факты

асфальт

Все СМИ

Похожие темы:

нефть
битум
битуминозный песок
головной убор
натуральный асфальт

См. все сопутствующие материалы →

асфальт , черный или коричневый нефтеподобный материал, консистенция которого варьируется от вязкой жидкости до стеклообразного твердого вещества. Его получают либо в виде остатка перегонки нефти, либо из природных месторождений. Асфальт состоит из соединений водорода и углерода с незначительными пропорциями азота, серы и кислорода. Природный асфальт (также называемый бреа), который, как считается, образуется на ранней стадии распада органических морских отложений на нефть, обычно содержит минералы, а остаточный нефтяной асфальт — нет.

Асфальт используется очень давно, начиная с его использования в качестве водозабора между кирпичными стенами водохранилища в Мохенджо-Даро (около 3-го тысячелетия до н.э.) в Пакистане. На Ближнем Востоке он широко использовался для мощения дорог и герметизации гидротехнических сооружений, что важно даже сегодня. Озеро Питч на острове Тринидад было первым крупным коммерческим источником, но с тех пор значение природных источников уменьшилось, поскольку основным источником стала нефть. Гильсонит, вурзилит и подобные прожилковые битумы имеют особое применение в термостойких эмалях; они твердые и добываются как уголь. Нефтяной битум производится во всех консистенциях от легких дорожных масел до тяжелых, высоковязких промышленных типов.

Подробнее по этой теме

Почему дороги сделаны из асфальта?

Асфальт дешево, быстро и просто.

Асфальт размягчается при нагревании и при определенных условиях является эластичным. Механические свойства асфальта не имеют большого значения, за исключением случаев, когда он используется в качестве вяжущего или клея. Основное применение асфальта — дорожное покрытие, которое может быть выполнено различными способами. Обработка «слоя пыли» легкими маслами может быть создана путем повторения для формирования твердой поверхности, или гранулированный заполнитель может быть добавлен к асфальтовому покрытию, или земляные материалы с самого дорожного покрытия могут быть смешаны с асфальтом.

Другие важные области применения включают облицовку каналов и резервуаров, облицовку плотин и другие портовые и морские работы; Используемый таким образом асфальт может представлять собой тонкую напыленную мембрану, покрытую землей для защиты от атмосферных воздействий и механических повреждений, или более толстые поверхности, часто содержащие каменную наброску (щебень). Асфальт также используется для крыш, покрытий, напольной плитки, звукоизоляции, гидроизоляции и других строительных элементов, а также в ряде промышленных изделий, таких как аккумуляторы. Для определенных применений готовят асфальтовую эмульсию, в которой мелкие шарики асфальта взвешены в воде. См. также битум .

Редакторы Британской энциклопедии
Эта статья была недавно пересмотрена и обновлена ​​Адамом Августином.

Что такое асфальт?

Мы ездим на нем, ходим по нему, играем и катаемся на нем. Даже наши самолеты садятся на него, но мы редко останавливаемся и задумываемся о том, что такое асфальт и как за ним ухаживать. Во-первых, давайте взглянем на ингредиенты асфальта.

Компоненты асфальта

Итак, что такое асфальт и его ингредиенты? На самом деле асфальт состоит из двух основных компонентов. Первые агрегаты ; это смесь щебня, гравия и песка. Заполнители составляют около 95% горячей асфальтобетонной смеси.

Остальные 5% составляют битум . Битум представляет собой черный или темный вязкий материал, который удерживает агрегаты вместе и состоит из полициклических углеводородов (побочный продукт нефти).

Для более глубокого понимания компонентов асфальта, элементарные компоненты асфальта включают углерод, водород, серу, кислород, азот и следовые количества железа, никеля и ванадия.

БЕСПЛАТНЫЙ КУРС!

КАК НАЧАТЬ СВОЙ БИЗНЕС ПО ПРОИЗВОДСТВУ АСФАЛЬТА

Подпишитесь на наш бесплатный курс «Создание собственного бизнеса по производству асфальта»

Вы получите мгновенный доступ ко всем дням руководства, когда подтвердите свой адрес электронной почты.

На самом деле существует несколько различных типов асфальта, и они классифицируются по процессу, используемому для связывания заполнителя с битумом.

Типы асфальта

• Асфальтобетон горячей смеси производится при высокой температуре и является самым прочным из всех видов асфальта. Обычно он используется в приложениях с интенсивным движением, например, на автомагистралях и взлетно-посадочных полосах аэропортов.
• Теплая асфальтобетонная смесь не требует высоких температур для производства из-за добавления эмульсий, парафинов и цеолитов. Хотя он безопаснее для окружающей среды и рабочих и при его производстве используется меньше ископаемого топлива, он не обеспечивает такой же уровень долговечности, как горячий асфальтобетон. Таким образом, он в основном используется для областей с низким трафиком или для исправления.
• Асфальтобетонная мастика имеет меньшее содержание битума, чем асфальтобетон с горячей смесью, и обычно используется для дорог, пешеходных дорожек, игровых площадок и крыш.

Независимо от типа, любой асфальт требует определенного ухода для обеспечения дополнительной защиты и долговечности.

Прочность асфальта

Если вас когда-либо трясла трещина на асфальтовой дороге, вы знаете, что этот материал не вечен. Характеристики асфальта могут широко варьироваться в зависимости от ряда переменных, включая наличие влаги, колебания температуры, интенсивность движения и воздействие определенных химических веществ. Даже различные ингредиенты асфальта могут определять его долговечность.

Поскольку асфальт может выдерживать вес транспортных средств, его выбирают для дорог, парковок и подъездных путей. Его можно быстро наносить и легко заделывать, вдавливая непосредственно в трещины и выбоины.

Со временем ингредиенты асфальта могут начать разрушаться и разрушаться из-за интенсивного движения, воздействия элементов, расширения и сжатия. По этой причине использование герметика абсолютно необходимо для надлежащего ухода за любой поверхностью с асфальтовым покрытием. Несмотря на то, что на рынке представлен ряд герметизирующих продуктов, мы рекомендуем использовать только битумно-эмульсионный герметик из-за его способности создавать эффективную защиту от дорожного движения, воды, масляных солей и других окрашивающих агентов.

Если компоненты асфальта не защищены должным образом слоем герметика, они неизбежно треснут. Если оставить даже небольшие трещины и щели открытыми и неустраненными, это определенно приведет к более серьезным повреждениям, таким как выбоины, крошащийся асфальт и повреждение фундамента. В конечном итоге это приводит к необходимости дорогостоящей замены асфальта.

Какова наиболее эффективная стратегия технического обслуживания Asphalt?

Для домовладельцев важно понимать состав асфальта, потому что за ним нужно регулярно ухаживать. Асфальтовая дорога может оставаться в хорошем состоянии десятилетиями, если за ней правильно ухаживать.

Также важно знать, что может негативно повлиять на ингредиенты асфальта. Поскольку масло, смазка, газ, соль и трансмиссионная жидкость могут ухудшить качество асфальта и в конечном итоге привести к растрескиванию и крошению, эти вещества следует быстро удалять, если они пролиты на асфальт.

Заполнение трещин

В рамках профилактического обслуживания следует проверять асфальт на наличие трещин. Даже небольшие трещины толщиной с волос, которые остаются неотремонтированными или незаполненными, могут привести к порче компонентов асфальта. Для всех типов асфальта определенное количество трещин неизбежно. Секрет в том, чтобы заполнить трещины до того, как они расширятся и превратятся в выбоины или большие участки осыпающегося дорожного покрытия. Существует два типа заполнителей трещин, которые можно использовать на любой асфальтовой или бетонной поверхности. Холодная жидкая заливка битума для заполнения трещин очень эффективна при герметизации трещин шириной до ½ дюйма. Продукт прост в использовании и герметизирует трещины на всех типах асфальта в течение нескольких лет.

Горячий герметик для трещин – это прорезиненный битумный герметик коммерческого класса, который работает с трещинами шириной до 1 дюйма. Его можно безопасно нагреть в чайнике или расплавителе для заполнения трещин и залить в трещины, чтобы изолировать воду, лед и мусор. Он запечатывает трещины до четырех лет.

Герметизирующее покрытие

Все типы асфальта требуют надлежащего обслуживания и профилактического ремонта для сохранения внешнего вида и общего состояния. Из-за природы компонентов асфальта подъездные пути следует герметизировать каждые два-три года, чтобы предотвратить окисление, потерю гибкости, растрескивание и крошение. В Asphalt Kingdom мы рекомендуем использовать битумно-эмульсионный герметик , который защищает битум от окисления, ломкости и растрескивания.