Содержание
Двадцатифутовый эквивалент | это… Что такое Двадцатифутовый эквивалент?
20-футовый контейнер эквивалентен половине СФЭ
Двадцатифутовый эквивалент[1] (ДФЭ, англ. TEU) — условная единица измерения количественной стороны транспортных потоков, пропускной способности контейнерных терминалов или вместимости грузовых транспортных средств. Эквивалентна размерам ISO-контейнера длиной 20 футов (6,1 м). Часто используется также сорокафутовый эквивалент (FEU), основанный на размерах 40-футового контейнера и равный 2 ДФЭ.
Содержание
|
Размеры
Один ДФЭ приблизительно описывает емкость стандартного 20-футового контейнера габаритами 6,1 м × 2,4 м. Источником неоднозначности служит разброс значений высоты контейнера. Типичной является высота 2,6 м (8,6 фт), однако контейнеры повышенной емкости High Cube имеют высоту 2,7 м (9 фт) 2,9 м (9,6 фт).
Встречаются также контейнеры половинной высоты 1,3 м. Все эти типы контейнеров рассматриваются как 1 ДФЭ. Это приводит к возможному разбросу вместимости 1 ДФЭ от 19 до 43 куб.м.
Размеры контейнера 1СС:[2]
| Внешние | Внутренние | |
| Длина | 6058 мм | 5898 мм |
| Ширина | 2438 мм | 2352 мм |
| Высота | 2591 мм | 2393 мм |
ГОСТ Р 52202-2004(ИСО 830-99) «КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ» предусматривает следующие обозначения контейнеров по высотам[3]:
- Контейнеры высотой 2896 мм (9 футов 6 дюймов) имеют обозначения 1ААА и 1ВВВ.
- Контейнеры высотой 2591 мм (8 футов 6 дюймов) имеют обозначения 1АА, 1BB, 1CC, 1ДД.
- Контейнеры высотой 2438 мм (8 футов) имеют обозначения 1А, 1В, 1С и 1Д.
- Контейнеры высотой от 0 до 2438 мм имеют обозначения 1АХ, 1BX, 1CX и 1ДХ.
Вес
Хотя двадцатифутовый эквивалент не является мерой массы, может быть вычислена максимальная масса груза, соответствующего 1 ДФЭ.
Максимальная масса-брутто стандартного 20-футового контейнера составляет 24 т. Вычитая массу тары, можно получить, что максимальная масса-нетто груза приблизительно равна 21,6 т. В то же время, специализированные 20-футовые контейнеры повышенной грузоподъемности для транспортировки тяжелых грузов имеют загрузку более 28 т[4][5].
Появление
Изобрел двадцатифутовый контейнер в 1956 г. Малькольм Маклин[6], водитель грузовика из штата Северная Каролина, США. Идея простого водителя оказалась востребована в портах.
Примечания
- ↑ TEU (ДФЭ) и FEU (CФЭ)
- ↑ Типы и габариты/размеры контейнеров
- ↑ ГОСТ ГОСТ Р 52202-2004(ИСО 830-99) «КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ»
- ↑ Контейнеры
- ↑ О контейнерах
- ↑ Как появился контейнер
См. также
- Контейнеровоз
- ОАО «Трансконтейнер»
- Контейнерный терминал
Какая грузоподъёмность 20/40-футового морского контейнера?
В бизнесе
с 21 июля 2010 г.
:
12
л.
10
м.
3
дн.
Сколько тонн вмещается в контейнер? Для каждого типа контейнера существует своя норма загрузки. Максимальный вес груза в морском контейнере, даже одного типа, может варьироваться в некоторых пределах. Все зависит от конструктивных особенностей, заложенных производителем.
Так, для перевозки тяжёлых грузов (камень, металл) изготавливают усиленные контейнеры (HEAVY TESTED). В такой контейнер можно загрузить больше килограмм груза по сравнению со стандартной нормой.
Для примера, в стандартный 20 футовый контейнер можно загрузить приблизительно 22000 кг груза. Для усиленного (тяжёлого) контейнера того же типоразмера, т.е. 20 футов норма загрузки уже около 28000 кг.
При максимальной загрузки надо обращать внимание на общий вес контейнера с грузом, чтобы он не превышал ограничения по весу, разрешенного к перевозке по дорогам, существующие в законодательных актах разных стран.
Информация о максимальном весе загрузки (MAX PAYLOAD или NET) наносится на дверь контейнера в метрической (KG) и англо-американской (LBS) системах измерения.
Ориентировочная грузоподъёмность стандартного контейнера:
- 20 футового — 22000 кг
- 40 футового — 27000 кг
Максимальные весовые нормы загрузки для других типов контейнеров (рефрижераторные, опен-топ, флетрек) можно посмотреть на странице «Типы и размеры контейнеров».
Есть вопросы?
Спрашивайте!
Дополнительное меню
- Сколько фанеры поместится в морской контейнер?
- Зачем нужна маркировка товаров «Честный знак»?
- Через какой морской порт лучше отправлять контейнер из Москвы в Турцию?
- Сколько стоит выгрузка контейнера в порту?
- Сколько весит морской контейнер?
- Сколько стоит возврат порожнего контейнера?
- Сколько стоит перевозка пеллет в Европу?
- Сколько дней идёт контейнер из Китая?
- Сколько 200-литровых бочек влезет в 20-футовый контейнер?
- Облагается ли морской фрахт НДС?
- Можно ли привезти груз в РФ с растаможкой в Беларуси?
- Какие услуги входят в стоимость морского фрахта контейнера?
- Какие документы необходимы для получения разрешения на вывоз контейнера из порта?
- Какая грузоподъёмность 20/40-футового морского контейнера?
- Как заказать контейнер из Китая?
- Как выбрать экспедитора для морской грузоперевозки?
- Как узнать какой линии контейнер?
- Как сделать корректировку коносамента?
- Как проверяют контейнеры на таможне в порту?
- Как отследить морской контейнер по номеру бесплатно?
- Как отправить пиломатериалы на экспорт в контейнере морем?
- Как изменить получателя груза в морском коносаменте?
- Как доставить пиротехнику из Китая в Россию?
- Где взять контейнер для перевозки товаров морским путём?
- Что значит фраза Freight Collect / Freight Prepaid?
- Что такое драфт коносамента?
- Что такое демередж и детеншн контейнера?
- Как расшифровать qty, ctns, lbs, pcs, g.
w, n.w в упаковочном листе? - Сколько рулонов бумаги помещается в контейнер?
- Сколько биг бэгов входит в контейнер?
- Как проверяют морские контейнеры на таможне в порту?
- Почему стоимость морской перевозки разная у всех экспедиторов?
- Какая высота прицепа-контейнеровоза с контейнером?
- Можно ли оформиться в порту Санкт-Петербурга по домашнему коносаменту?
- Куда прибывают суда с контейнерами в СПБ?
- Сколько квадратных метров в контейнере 20 футов?
- Что такое CBM в упаковочном листе?
w, n.w в упаковочном листе?Транспорт Таблицы преобразования и расчеты
| Объем | ||
| От | до | Умножить на | Кубический метр | Кубический фут | 35,3147 |
| Кубический фут | Кубический дюйм | 1 728 |
| Кубический метр | Кубический сантиметр | 1 000 000 |
| Преобразование торговых линий Seafreight | |
| Вес или измерение Метрические единицы (W/M) | 1000 кг или 1 кубический метр |
| Внутренние США | 100 фунтов или 1 куб. фут |
| Карибский бассейн | 2000 фунтов или 40 кубических футов |
| Линейная мера | ||
| От | до | Умножить ly По |
| Дюймы | Сантиметры | 2,54 |
| Сантиметры | Дюймы | 393701 |
| Метры | Футы 9000 7 | 3.281 |
| Переоборудование с воздуха на море | |||
| От | до | Умножить По | Если IATA |
| Объем Килограммы | Кубические метры | 0,006 | 6000 |
| Объем Ki лос | кубические метры | 0,007 | 7000 |
Когда у вас не хватает достаточно грузов, чтобы полностью использовать все пространства или физические ограничения веса всего контейнера из океана, у вас есть то, что называется меньше, чем загрузка (LCL).
груз. Если ваш груз слишком велик, чтобы поместиться в морском контейнере любого типа, у вас есть то, что называется морским грузом навалом. В любом случае при расчете стоимости морского фрахта используется стоимость «пространства», которое ваш груз будет использовать внутри консолидированного морского контейнера или на разгрузочном океанском судне, по сравнению со стоимостью, связанной с физическим весом вашего груза.
Большая часть стоимости фрахта LCL основывается на большей из двух величин: 1000 кг или 1 кубический метр и называется показателем веса или меры (W/M).
Пример:
Девять поддонов по 150 кг каждый и размерами 122 см x 101,5 см x 127 см х 101,5 см х 127 см / 1 000 000 кубических сантиметров = 14,15 кубических метров
ИЛИ
9 поддонов x 48 дюймов x 40 дюймов x 50 дюймов = кубические дюймы / 1728 = кубические футы / 35,314 = 14,15 кубических метров
Физический вес этой партии составляет 9 поддонов x 150 кг = 1350 физических кг.
Чтобы объем этого груза не превышал физического веса, физический вес должен быть не менее 14 150 кг. Поскольку это не так, морской фрахт будет рассчитываться на основе 14,15 кубических метров.
Наиболее часто используемый расчет на внутренних рынках LCL в США на Гавайях, Аляске и Пуэрто-Рико – большее значение из 100 фунтов или 1 кубический фут, а на карибском рынке LCL – большее из 2000 фунтов или 40 кубических футов. Значения метрической тонны, короткой тонны и длинной тонны используются в качестве основы для расчета объемных морских грузовых перевозок.
Комбинированные воздушные/морские перевозки
Воздушные, морские перевозки и комбинированные воздушные/морские перевозки можно рассчитать и быстро сравнить с помощью приведенной выше таблицы ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ/МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК. Используйте коэффициент 0,006 для сравнения с авиаперевозками на основе стандарта IATA 6000 кубических сантиметров на один физический килограмм и используйте коэффициент 0,007 для сравнения с авиаперевозками на основе 7000 кубических сантиметров на один физический килограмм.
В примере 2 359 объемных килограммов авиаперевозок (на основе стандарта IATA) x 0,006 = 14,15 кубических метров морских перевозок.
Авиаперевозки
| Физический вес | ||
| От | до | Умножить на 900 07 |
| Фунты | Килограммы | 0,4536 |
| Килограммы | Фунты | 2,2046 9000 7 |
| Метрическая тонна | Килограммы | 1000 |
| Коэффициенты авиаперевозок | ||
| Использование сантиметров для расчета объема в килограммах | Использование дюймов для расчета объема в фунтах | Использование дюймов для расчета объема в килограммах |
| 6000 | 166 | 366 |
| 7000 | 194 | 428 |
| Линейная мера | ||
| От | до | Умножить на |
| Дюймы | Сантиметр с | 2,54 |
| Сантиметры | Дюймы | 393701 |
| От | До | Вычисление |
| Фаренгейты (F) | Цельсия (C) | (F-32) x 5/9 |
| Цельсия (C) | Фаренгейта (F) | (C x 9/5) + 32 |
Габаритный вес, также называемый габаритным весом или объемом вес используется, потому что место, которое занимает посылка в самолете, может стоить больше, чем физический вес посылки.
Объемный вес каждой посылки сравнивается с физическим весом, и для определения стоимости посылки используется большее из двух значений. Стандартный габаритный вес IATA основан на 6000 кубических сантиметров на один физический килограмм и рассчитывается следующим образом:
Длина (см) x ширина (см) x высота (см) / 6000 = объем в килограммах
Тарифы на международные перевозки преимущественно выражаются в метрических единицах измерения. Для стран, в которых чаще используется английская стандартная мера, используется та же формула объемного веса, но с другими коэффициентами или делителями. Используя дюймы, один и тот же объемный вес можно выразить либо в объемных фунтах, используя делитель 166, либо в объемных килограммах, используя делитель 366.
Пример:
Девять поддонов, каждый по 150 кг и 122 см x 101,5 см x 127 см = 2 359 объемных кг
9 поддонов x 150 кг = 1350 физических килограммов
ИЛИ
9 поддонов x 48 дюймов x 40 дюймов x 50 дюймов / 366 = 2359 объемных килограммов
9 поддонов x 150 кг = 1350 физических килограммов 40 дюймов x 50 дюймов / 166 = 5 205 фунтов объема
9 поддонов x 330,7 фунтов = 2976 физических фунтов
Оплачиваемый вес девяти поддонов выражается как 2 359 оплачиваемых килограммов или 5 205 оплачиваемых фунтов.
Чтобы проверить точность расчетов: 2359 объемных килограммов x 2,2046 = 5205 объемных фунтов.
В некоторых сделках, особенно на внутреннем рынке авиаперевозок в США, более часто используемый размерный коэффициент основан на 7000 кубических сантиметров на один физический килограмм. Объемный вес рассчитывается по той же формуле, но с другими коэффициентами: 7 000, 194 или 428 в соответствии с приведенной выше таблицей.
Как правило, крупные грузовые авиаперевозки выражаются в тоннах, относящихся к большему из физических метрических тонн или объемных метрических тонн. Одна метрическая тонна = 1000 килограммов, поэтому примерный груз будет называться чуть менее 2 1/2 тонны.
Условия логистики | Как рассчитать TEU?
..
..
Все товары,…
..
Этот указатель…