Ригеля строительные: Строительные ригеля — Блог компании ATR

Строительные ригеля — Блог компании ATR

В наше время многие заказчики доверяют постройку частного дома компаниям или фирмам. Для получения желаемого результата, требуется постоянный, профессиональный контроль. Для этого нужно разбираться в терминологии, сути техпроцессов, тонкостях конструкций. Например, на вопросы, что такое строительные ригеля и чем они отличаются от балок, не сразу ответят даже опытные мастера.

Что такое ригеля

Понятие «ригель» имеет много значений. Оно может быть фамилией, названием общины или наименованием звезды. Существуют ригеля и в конструкциях домов. Строительные ригеля представляют собой составляющие компоненты опорных конструкций построек. Это горизонтальные элементы, которые соединяют вертикальные стойки. С ригелем же состыковываются оставшиеся элементы конструкций. Проще говоря, строительные ригеля располагаются горизонтально между двумя стойками вертикально или под наклоном. Функция ригеля — механическое соединение стоек, связывание их в единый механизм, что обеспечивает устойчивость конструкций. Вместе со связыванием части конструкций, ригеля перераспределяют нагрузку с различных фрагментов зданий, равномерно передают ее на стойки. Они могут находиться на любом участке зданий. Встречаются ригеля и в свайно-ростверковых, столбчатых фундаментах, стенах, кровлях.

Как отличить балку от ригеля

Балка встречается в перекрытии и кровельной конструкции. Она представляет собой несущий элемент конструкций, компенсирующий изгибающую нагрузку. Балки бывают наклонные и горизонтальные. Они должны работать на изгиб, удерживая большие нагрузки. Ригеля же рассчитываются, так что бы выдерживать огромные нагрузки. Существуют балки прямоугольного или квадратного сечения. Ригеля также имеют схожие формы, а иногда и более сложные. Материал изготовления этих элементов – дерево или металл. Реже встречаются железобетонные ригеля. Их сложно перепутать с балками, так как они опираются на стойки.

Область востребованности ригелей

Эти элементы опорных конструкций обеспечивают безопасность и прочность при возведении любого здания и используются в зависимости от типа в определенной сфере строительства:

• Деревянные ригеля (бруса) применяются в постройке только деревянных домов. Они соединяют и укрепляют опоры, равномерно распределяют нагрузки.




• Для возведения многоэтажных домов, мостов используются железобетонные ригеля. Они соединяют каркасы конструкции.




• Металлические ригеля тоже используются в построении различных сооружений.

Подведём итог

Ригель – это незаменимый строительный элемент, который: 

• обеспечивает построенным объектам жесткость, монолитность;




• служит своеобразной полкой для плит или перекрытий;




• способствует созданию поворотного сцепления вертикальных балок;




• значительно укорачивает период работ;




• является главным конструктивным элементом при строении зданий большой площади: амфитеатров, стадионов, вокзалов и др.;




• создаёт основу каркасам навесных строений.

Ригели настила в строительных конструкциях

Ригели настила в строительных конструкциях — СтройЛеса33

stroylesa33. ru

Продажа и аренда строительных
лесов во Владимире

Адрес
г.Владимир, ул.Растопчина, 14

График работы
пн-пт 8:00 — 17:00
сб,вс 9:00 — 11:00

Автор:
Александр Березин

Время прочтения:

В строительстве ригелем называют часть опорной конструкции здания. Это горизонтальный элемент, который соединяет между собой вертикальные стойки конструкции. К задачам данного элемента относят:

• Механическое соединение стоек между собой.
• Предотвращение разрушения конструкции путём придания ему большей устойчивости.
• Равномерное перераспределение нагрузки с разных частей настила на стойки.

При использовании в рамных строительных лесах ригели выполняют те же задачи, что и при обычном строительстве. При этом ригель не относится к несущим элементам построек из строительных лесов, однако он является важной горизонтальной деталью, соединяющей леса между собой и являющейся основанием для укладки щитов.

Строительные леса состоят из следующих основных элементов:

• Настил из досок, где будут находиться рабочие;
• Перемычки и ригели, используемые для настила;
• Стойки;
• Горизонтальные и диагональные распорки для придания конструкции необходимой прочности;
• Упоры, кронштейны необходимые для устойчивости конструкции;
• Ограждения для обеспечения безопасности рабочих и их защиты от возможных падений;
• Лестницы для подъёма и спуска рабочих на необходимый ярус.

Конструкцию из строительных лесов располагают на трубы рам параллельно между собой. Сверху укладывается деревянный настил. Для перемещения рабочих в многоярусной конструкции устанавливаются наклонные лестницы.

Ригель изготавливается из металла (прочная высококачественная сталь). Для надёжной фиксации этот горизонтальный элемент с двух сторон оснащён специальными зацепами в форме крюков. Стандартный размер ригелей настила составляет 2 или 3 метра, это зависит от указанных в паспорте параметров строительных лесов.

Монтаж ригелей выполняют после сборки вертикальных стоек, следуя инструкции по монтажу. При небольших нагрузках используются обычные ригели, а при значительных нагрузках усиленные. При этом очень важно произвести верную сборку строительных конструкций, следуя прилагаемой инструкции. При неправильной сборке никакие крепёжные элементы не помогут строительным лесам остаться устойчивыми. Это приведёт к разрушению многоярусной конструкции и травмам у рабочих.

Технические характеристики рамных строительных лесов, правила их хранения и эксплуатации содержатся в паспорте. Только при верной сборке, а также следовании всем перечисленным правилам можно обеспечить безопасность конструкции.

Поделиться

Автор статьи:

Александр Березин

строительный эксперт

Другие интересные материалы

← Строительные леса ЛРСП-30

Рамные строительные леса ЛРСП 20 для ремонта →

Продажа

Рамные строительные леса

Вышки туры

Молярный помост

Аренда

Строительные леса — Аренда

Вышки туры — Аренда

М.

С. Тарков, “Построение сети Хэмминга на основе ригеля с бинарными мемристорами”, ПДМ. Дискр. мат., 2018, № 1, с. 40, 105–113

Эта статья цитируется в научной статье 1 (всего в 1 бумага)

Математические основы информатики и программирования

Построение сети Хэмминга на основе ригеля с бинарными мемристорами

Тарков М.С.

Институт физики полупроводников им. Ржанова СО РАН, Новосибирск, Россия

Полнотекстовый PDF (753 КБ)

Ссылки:

PDF

HTML

DOI: https://doi. org/10.17223/20710410/40/9

Резюме:
Описаны свойства аналоговых и бинарных мемристоров (резисторов с памятью). Мемристоры могут быть использованы для аппаратной реализации синапсов нейронов. Мемристорные матрицы называются поперечинами. Бинарные мемристоры, сопротивление которых принимает только два значения (максимальное и минимальное), основаны на механизме переключения накала и распространены более широко, чем аналоговые мемристоры. Они гораздо более устойчивы к статистическим флуктуациям по сравнению с аналоговыми мемристорами. Предложена аппаратная реализация ассоциативной памяти Хэмминга, основанная на использовании бинарной мемристорной матрицы и КМОП-схемы. Максимальное сопротивление бинарного мемристора соответствует значению хранимой компоненты опорного вектора $-1$, а минимальное сопротивление соответствует значению $+1$. Показано, что бинарная мемристорная матрица реализует свойства первого слоя сети Хэмминга, согласно которым выходной сигнал нейрона первого слоя неотрицательный. Этот сигнал максимален для нейрона с опорным вектором, ближайшим к входному вектору. Для заданной размерности опорного вектора получается соотношение между максимальным и минимальным сопротивлениями бинарных мемристоров. Это гарантирует корректную работу первого уровня сети Хэмминга. Моделирование в системе LTSPICE предложенной схемы памяти Хэмминга подтвердило ее работоспособность.

Ключевые слова:
ассоциативная память Хэмминга, мемристор, ригель, КМОП-технология, LTSPICE.

Библиографические базы данных:

Тип документа:
Артикул

УДК:
621.396+621.372

Язык: Русский

Ссылка:
М. С. Тарков, “Построение сети Хэмминга на основе ригеля с бинарными мемристорами”, ПДМ. Дискр. мат., 2018, № 1, с. 40, 105–113

Цитирование в формате AMSBIB

\RBibitem{Tar18}
\by М. ~С.~Тарков
\paper Построение сети Хэмминга на~перекладине с~бинарными мемристорами \90 прикл. Дискр. Мат.
\год 2018
\выпуск 40
\страниц 105--113
\mathnet{http://mi.mathnet.ru/pdm625}
\crossref{https://doi.org/10.17223/20710410/40/9 }
\elib{https://elibrary.ru/item.asp?id=35155728}


Варианты подключения:

Эта публикация цитируется в следующих статьях:

1. М. С. Тарков, “Информационная емкость сети Хопфилда с квантованными весами”, ПДМ, 2019, №1. 45, 97–103    

Ссылки на статьи в Google Scholar:
русские цитаты,
английские цитаты

Статей по теме в Google Scholar:
русские статьи,
Английские статьи

Джастин Терри погиб в автокатастрофе в Лас-Вегасе на строительной площадке автострады

Ветеран детектива полиции Лас-Вегаса Джастин Терри погиб в автокатастрофе в США 95 после того, как стальная перекладина рухнула на его автомобиль во время строительства автострады

ЛАС-ВЕГАС, НЕВАДА ( 10 июня 2022 г. ) — Детектив полиции Лас-Вегаса, идентифицированный как Джастин Терри, трагически погиб в автокатастрофе после того, как стальная перекладина рухнула на его автомобиль в США.5 шоссе.

Полиция Лас-Вегаса сообщает, что авария произошла около 7:00 утра в пятницу. Джастин Терри находился в полицейской машине Лас-Вегаса без опознавательных знаков на шоссе US 95 возле развязки 215 Кольцевой дороги.

Стальная перекладина, используемая для обозначения низкого клиренса для грузовиков, рухнула прямо на его машину. Очевидцы видели, что произошло, и пытались оказать помощь полиции до прибытия первых респондентов.

Пожарным удалось извлечь пострадавшего, а парамедики начали спасательные мероприятия. К сожалению, Джастину Терри не была оказана медицинская помощь, и позже он скончался из-за тяжести полученных травм.

Полицейский детектив был женатым отцом двоих детей, который занимался задержанием сексуальных преступников. Ему также приписывают программу полицейских мотоциклов для бездорожья, призванную помочь офицерам находить и обслуживать бездомных.

Представитель Департамента транспорта штата Невада заявил, что, по его мнению, буксируемая крупногабаритная строительная техника ударилась о стальную перекладину. Это привело к тому, что он сместился до обрушения.

В настоящее время продолжается полное расследование аварии.

Ответственность за несчастные случаи на стройке в Лас-Вегасе

Строительные зоны могут быть довольно опасными, особенно для пешеходов. По данным Центров по контролю за заболеваниями, «рабочие зоны на дорогах опасны как для автомобилистов, которые проезжают через сложный набор знаков, бочек и перестроений, так и для рабочих, которые строят, ремонтируют и обслуживают наши улицы, мосты и шоссе. ” По оценкам, с 1982 по 2019 год в результате аварий на строительных площадках погибло 28 636 человек. Есть ряд шагов, которые водители должны предпринять, чтобы оставаться в безопасности в зонах строительства.

• Водителям следует снижать скорость в зонах строительных работ. Как правило, в зонах строительства водители должны снизить скорость на 10 миль в час.
• Водители всегда должны сканировать дорогу впереди себя на наличие потенциальных препятствий.
• Водители должны знать, что поверхность дороги в зонах строительства может быть незаконченной или неровной.

Когда рабочий погибает при исполнении своих служебных обязанностей, его семья, как правило, имеет право обратиться за помощью через иск рабочего о компенсации. Компенсация работникам в Неваде — это программа страхования без вины. Другими словами, пострадавшему работнику или его семье не нужно доказывать свою вину для получения пособия. Иски о смерти, как правило, должны быть поданы в течение одного года после несчастного случая со смертельным исходом. В зависимости от фактов любого дела семья умершего работника может также обратиться за помощью через иск об ответственности перед третьей стороной. Иск третьей стороны может быть возможен, когда юридическое лицо, отдельное от работодателя работника, вызвало несчастный случай.

Возможны многочисленные источники ответственности за несчастный случай в зоне строительства. Владельцы недвижимости в Неваде несут юридическое обязательство поддерживать свои помещения в достаточно безопасном состоянии. Они также должны предупреждать других об опасностях на их территории, которые в противном случае не очевидны. Опасность может быть создана человеком, например, на строительной площадке. Некоторые антропогенные опасности могут быть постоянными, тогда как другие могут быть временными. Как правило, владельцы собственности несут ответственность за травмы, вызванные техногенными условиями, за исключением случаев, когда они не знали – или не имели причин знать – о потенциальной опасности.

Водителям грузовиков обычно требуется коммерческая лицензия, и они должны соблюдать высокие стандарты безопасности. В соответствии с NRS 484D.725 водителям грузовиков, перевозящих негабаритные грузы, потребуются специальные разрешения. Лицо, которое управляет негабаритным транспортным средством на автомагистралях Невады без надлежащего разрешения, может быть привлечено к ответственности в случае столкновения. Это также верно, если водитель грузовика зашел в зону ограниченного доступа, не предназначенную для негабаритных транспортных средств или негабаритных грузов. Компания, нанявшая водителя, буксирующего негабаритный груз, может нести субсидиарную ответственность за неправомерные действия этого водителя. Существует ряд вопросов, на которые следует ответить после любого ДТП с участием негабаритного транспортного средства или транспортного средства, буксирующего негабаритный груз.

• Имелись ли в районе, где произошла авария, адекватные предупреждения об ограничениях по высоте/размеру транспортных средств?
• Имело ли водитель транспортного средства с негабаритным грузом соответствующее разрешение?
• Водитель, перевозивший негабаритный груз, работал наемным работником или «независимым подрядчиком»?

Семья любого пострадавшего, погибшего в автокатастрофе, может обратиться в суд с иском о неправомерной смерти. Ущерб в гражданском иске может помочь покрыть многие расходы, которые могут возникнуть в связи с внезапной и трагической потерей любимого человека. Однако, к сожалению, строительные компании, грузовые компании и муниципальные образования часто изо всех сил пытаются отрицать ответственность за любой несчастный случай. Вот почему так важно, чтобы доказательства были должным образом сохранены. В конечном счете, это доказательства, которые определяют ответственность за любой несчастный случай.

Расследование несчастного случая на стройке в Лас-Вегасе

Мы в TorkLaw выражаем наши глубочайшие соболезнования семье детектива полиции Лас-Вегаса Джастина Терри. Это ужасная потеря не только для его семьи, но и для города Лас-Вегас, который он помог защитить. Любой человек, который может располагать дополнительной информацией о том, что произошло, должен обратиться к властям. Необходимо провести тщательное расследование случившегося ради семьи жертвы. Мы искренне надеемся, что будут приняты меры для предотвращения других подобных трагедий.

Вам нужна дополнительная информация об аварии на стройке в Лас-Вегасе? Существует ряд законов, направленных на защиту ваших прав.