Реконструкция крыльца: Ремонт ступеней крыльца из бетона – пошаговое описание всех способов, примеры расценок и сметы

Как отремонтировать старое крыльцо

Крыльцо – незаменимая составляющая загородного домика на даче. Под словом «крыльцо» подразумевается открытая лестница, ведущая на веранду или в дом. Такие ворота служат порталом в ваше жилище, и от эффектности входа зависит внешний вид всего вашего дома. Вот почему необходимо производить ремонт крыльца по мере того, как оно будет изнашиваться. Состояние лестницы, ведущей в дом, подвергается постоянному воздействию атмосферных осадков, что не может не сказываться на внешнем виде крыльца.

Подготовительные работы и покраска

Ремонт поврежденного крыльца начинают с нижней части здания и двигаются вверх. При этом под крышей предусматривают узкий температурный шов, равно как и в основании двух смежных фундаментов. Во время ремонта деревянного крыльца необходимо заделать все трещины, швы и стыки, потому что именно в этих местах в первую очередь начинает портиться дерево. Обеспечить защиту древесины помогут резные детали. Сквозные прорези могут служить своего рода капелями или направляющими для скатывания на земельный участок капель дождя, как, к примеру, карнизные доски.

Довольно часто резьбу делают еще на этапе строительства дома. В процессе ремонта можно выполнить ее с нуля или реставрировать старую. Если швы не уплотнены, а в проекте не предполагалось узорочье, можно предусмотреть резные детали или сделать живописное окрашивание. Перед тем как перейти к окрашиванию, следует очистить стены и столбы, замазать шпатлевкой швы, угловатости и отколы. Спустя некоторое время, уже после того, как все высохнет, необходимо загрунтовать поверхность негустыми окрасочными смесями.

После того как грунт окончательно просох, можно приступить к окрашиванию или росписи. Для этого заблаговременно выбирают цвет и рисунок окрашивания. Роспись лучше всего проводить по шаблону, приготовленному из прочного картона. Перед применением образец необходимо промазать олифой со всех сторон. Для удобства в процессе работы шаблон прикрепляют к основанию маленькими гвоздями.

При переделке крыльца здания, сооруженного смешанным методом, допускается применять стандартные решения для современного малоэтажного жилого помещения. Поломавшиеся стойки, брусья и планки меняют полностью. Во избежание окончательного обрушения конструкции готовят аналогичные элементы, которые предварительно отделывают по примеру других деревянных конструкций. Для ограждения подходит древесина прочных влагоустойчивых пород. Лучше всего использовать стальную ограду с покрытием из досок, но в сельских реалиях реализовать сварку стальных элементов такого рода тяжелее, чем починить деревянную ограду.

Ремонт лестницы

С течением времени в доме довольно часто приходят в негодность лестницы, а именно ступени и проступи. Поверхность потертой ступеньки из дерева сглаживают смесью смолы и опилок. Ступени с поперечной расщелиной и иными опасными дефектами устраняют, а на их место помещают новые, заранее вычистив место установки.

На ступени необходимо прибить стальные полоски или углы. Если в некоторых местах по всему периметру марша разломана основная тетива, то рядом устанавливают вспомогательную. Ее фиксируют болтами к главной тетиве и включают в площадочную балку. Если по весомой длине искажена площадочная балка, ее укрепляют с внутренней стороны дополнительной балкой и пристыковывают к стенам. Для большей прочности ступени можно отделать стальными уголками.

К испорченным валикам наклеивают и привинчивают новую планку из твердых пород древесины. Осевые разрывы перетягивают ленточным сплавом или накладкой из дерева. На подходе к ним снизу в шов между ступенек и подступеней вносят небольшую пленку, обмазанную клеящим веществом. В случае если ступень выступает за подступени, к последним приставляют доску, чтобы слегка поднять проступь, или прикручивают специальный бортик.

Ремонт лестниц проводят исходя из степени их разрушения. Сначала устанавливают величину коррозий и вероятность ремонта своими силами. При сильном стирании проступи, изготовленной из железобетонных конструкций или кирпича, на верхушку ступеньки наносят раствор из жидкой серы или свинца и цемента. Раскачавшиеся стойки ограждающих перил ставят в увеличенные гнезда железобетонных ступенек, придерживают обрезками из стали и заполняют тем же раствором из цемента, свинца или жидкой серы.

Не имеет значения, какое крыльцо вам предстоит отремонтировать: кирпичное, стальное или деревянное. Важен не материал, а качество, прочность, безопасность, простора использования и, конечно, же прекрасный внешний вид. Если вы хотите сделать крыльцо к вашему загородному домику красивым, позаботьтесь о первоклассной отделке в виде керамической облицовки, искусственного или натурального камня. А если вы хотите сохранить ваше крыльцо от снега и дождя на долгие годы, в обязательном порядке установите над крыльцом козырек.

Видео: Реконструкция домашнего порога

С этим материалом читают так же:

Как построить крыльцо для частного дома своими руками

Оборудуем деревянное крыльцо в частном доме своими руками

Как выбрать пропитку для деревянных поверхностей   

There are no comments posted here yet

Оставьте свой комментарий

Posting comment as a guest.

Имя (Обязательно):

Email (Обязательно):

Читайте так же

Ремонт крыльца мкд, стоимость ремонта крыльца многоквартирного дома в СПб

Косметический ремонт крыльца в СПб нужно выполнять достаточно часто: в сложном климате даже стойкая отделка быстро разрушается. Если же мелкой реконструкцией пренебрегали, то уже скоро нужно будет проводить капитальные работы.

При заказе в компании «Развитие» цена на ремонт крыльца будет доступной. При этом наши мастера выполнят все необходимые операции для восстановления внешнего вида объекта. А также для замедления процесса его разрушения в будущем.

Ремонт крылец подъездов — этапы работ

Капитальный ремонт крыльца в многоквартирном доме предусматривает выполнение большого объема работ. На подготовительном этапе представитель компании проводит диагностику, оценивая состояние ступенек, площадки перед входом, а также козырька либо навеса. На основании осмотра и оценки формируется перечень работ, которые будут выполнены.

Сама реконструкция крыльца может быть как локальной, так и полной. При этом выполняются такие работы:

• Демонтаж старой отделки, отколовшихся фрагментов конструкции.
• Очистка обнажившейся арматуры или металлических закладных от ржавчины, обработка металла противокоррозионными составами.
• Гидроизоляционные работы, защищающие основание от разрушения, а козырек — от протечек.
• Ремонт капитальной части — заделка трещин и выбоин раствором, выравнивание поверхностей.
• Восстановление отделки — облицовка плиткой, окрашивание составами с высокой стойкостью к влаге/ультрафиолету.

Если крыльцо давно не чинили, и разрушения зашли слишком далеко, реконструкция может предусматривать монтаж поддерживающих конструкций. Дополнительные опоры нужны и тогда, когда есть риск обрушения козырька под собственным весом.

Иногда при реконструкции многоквартирного дома выполняется ремонт всей фасадной части. При этом проводиться гидроизоляция, заделка трещин, теплоизоляция и отделка поверхностей.

Ремонт крыльца: стоимость и факторы, которые на нее влияют

Расходы на ремонт крыльца входной группы могут быть значительными — особенно в том случае, если профилактические работы проводились давно. При формировании сметы учитывают:

• Состояние конструкции (от этого зависит трудоёмкость и расход материалов).
• Потребность в гидро- или теплоизоляции.
• Необходимость возведения дополнительных металлоконструкций.
• Схема декоративной отделки.

Для каждого здания смета формируется отдельно после осмотра с диагностикой. В прайс-листе приводятся расценки на типовые операции — их можно использовать для самостоятельного расчета бюджета при планировании ремонта дома.

Профессиональный ремонт крыльца МКД мастерами компании «Развитие»

Восстановить прочность крыльца многоквартирного здания и вернуть ему привлекательность могут мастера компании «развитие». Мы:

• Ремонтируем входные группы жилых домов, общественных или коммерческих зданий.
• Проводим полную диагностику, выявляя скрытые дефекты, которые требуют внимания мастеров.
• Выполняем все виды ремонтных работ — от гидроизоляции до окрашивания.
• При необходимости монтируем усиливающие металлоконструкции.

Хорошее техническое оснащение бригад дает нам возможность выполнять ремонт крылец быстро. Качество выполнения всех ремонтных операций подтверждается официальной гарантией на выполненные работы.

Как отремонтировать старые крыльца

Советы и приемы по восстановлению и ремонту старых крыльцов, включая ремонт стоек крыльца, колонн, полов, плинтусов и многого другого.

Автор:

Мэри Эллен Полсон

Дата публикации:

Подъезды подвержены коварной силе всех погодных условий, от проливного дождя и палящего солнца до снежного ветра и высокой влажности. Если не содержать в хорошем состоянии с использованием водостойких материалов и стратегически нанесенных слоев краски, ключевые элементы крыльца — полы, каркас, стойки, перила и декоративные элементы — быстро испортятся.

Две причины, по которым оригинальные крыльца сохранились:

1. Во-первых, многие из них были построены из старовозрастных бревен, плотных и богатых соком, устойчивых как к проникающей воде, так и к насекомым, срок службы которых колеблется от десятилетий до столетий. Как повторяет OHJ уже более 40 лет, пиломатериалы такого качества сегодня почти невозможно найти, поэтому имеет смысл сохранить и повторно использовать как можно больше оригинального материала.
2. Менее известен, но не менее важен тот факт, что старые веранды были построены с использованием технологий, которые способствуют быстрому оттоку воды и обеспечивают вентиляцию между отдельными компонентами. Многие из этих деталей незаметны и легко упускаются из виду.

Крыльцо закрыто, но не защищено от непогоды. Высококачественные материалы и детали конструкции, которые способствуют водоотведению конструкции и всех ее компонентов, помогут продлить срок службы этой открытой комнаты.

Перед восстановлением задокументируйте все

Перед началом любой реставрации или реконструкции имеет смысл задокументировать существующие столярные изделия и детали расстояний с помощью фотографий и/или эскиза, включающего размеры всех компонентов, даже если детали невозможно спасти. То, что осталось, может дать ключ к разгадке методов строительства, которые обеспечили крыльцу его первоначальную долгую жизнь.

Когда богато украшенное крыльцо исторической резиденции судьи Уильяма Д. Фентона было отреставрировано, все компоненты были помечены и пронумерованы для последующей сборки.

Полный Около

Ремонт фундамента крыльца

Хорошее крыльцо начинается с хорошего основания. В то время как самые ранние крыльца были построены на больших камнях, вбитых глубоко в землю, или на сплошных каменных опорах из полевого камня или кирпича, современные строительные нормы требуют нижних колонтитулов из литого бетона.

Несколько советов по ремонту основания крыльца

• Осевшие или провисшие крыльца следует сначала поднять как можно ближе к исходному положению с помощью домкратов, прокладок или подпорок 2×4. (Будьте осторожны, чтобы не поднять его так высоко, чтобы не нарушить или не повредить неповрежденные элементы конструкции или отделки. )
• Выкопайте место для новых фундаментов ниже линии промерзания, затем залейте бетон и дайте ему полностью высохнуть. Затем повторно используйте исторический камень или кирпич выше уровня земли, чтобы скрыть открытую часть фундамента.
• Установите стойки из естественно устойчивого к гниению дерева со скошенными кромками и насечками для поддержки верхнего каркаса на новые нижние колонтитулы. Выбор включает восточную белую сосну, высококачественный кедр или кипарис, а также пиломатериалы, обработанные давлением.

Ремонт каркаса настила

Каркас террасы является наиболее распространенной областью повреждения гнилью на старом крыльце.

Примерно до 1860 года каркасы палуб часто строились из больших бревен, называемых «шпалами». Эти прочные бревна были обтесаны плоско с одной или двух сторон, причем одна плоская сторона была обращена вверх, чтобы служить балками пола.

Несколько советов по ремонту каркаса палубы

• Если на вашем крыльце есть прогнившие шпалы, замените их поддерживающими балками сравнимого веса.
• Перед тем, как вырывать изношенную древесину, обратите внимание на все соединения и прокладки.
• Когда требуется удвоить опорные балки, например, при замене старой балки парой 2×10, поместите прокладки между досками через каждые несколько футов, чтобы вода могла проходить через них. Прокладки не обязательно должны быть большими: куска устойчивого к гниению дерева толщиной ¼ дюйма и длиной 2 дюйма достаточно, чтобы создать зазор для просачивания воды и обеспечения вентиляции.

Ремонт углов крыльца

На крыльце с переменным направлением (например, на веранде, которая поворачивает за угол и продолжается на вторую сторону дома), обрежьте доски в месте их соприкосновения по диагонали. Существует два классических шаблона соединения: соединение под углом (показано вверху) и соединение «елочкой» (внизу).

Две классические схемы соединения углов крыльца: соединения под углом и соединения в форме кольца.

Иллюстрация: Роб Леанна

Подробнее из

Old House Journal :

• История подъездов старого дома
• Детали крыльца для каждой эпохи
• Новые веранды для старых домов
• Ремонт крыльца
• Замена сгнивших стоек крыльца
• Как восстановить лестницу на крыльце

Ремонт стоек и колонн крыльца

Точеные или скошенные стойки крыльца поддерживают систему каркаса крыши (тема для отдельной статьи) и служат анкерами для прикрепленных перил. Если они сделаны из старовозрастной древесины и правильно расположены, они должны служить бесконечно долго — при условии, что они должным образом проветриваются.

Если колонны вашего крыльца не из цельного дерева, они должны иметь вентиляцию сверху и снизу.

Некоторые советы по ремонту стоек и колонн крыльца

• Важно, чтобы деревянные стойки и колонны не соприкасались напрямую с деревянным полом крыльца.
• Колонны, изготовленные не из цельного дерева, также должны иметь вентиляцию как снизу, так и сверху.
• Для стоек используйте скрытую опору из металла или ПВХ.
• Установите новые деревянные колонны на алюминиевом, композитном или каменном цоколе или основании.
• Эпоксидная смола: В то время как методы ремонта прогнивших стоек и колонн крыльца могут легко решить всю проблему, подумайте о ремонте с использованием эпоксидной смолы.
• Другой альтернативой является установка простых столбов из кедра, покрытых изготовленной на заказ обшивкой, или замена сильно прогнивших столбов композитными материалами, форма которых может быть изменена в соответствии с историческими спецификациями.

Ремонт старых полов на крыльце

Исторически сложилось так, что половицы крыльца были фрезерованы из пихты Дугласа с вертикальными волокнами толщиной 5⁄4″, что означало, что они имели толщину 1″. Плотник на месте часто придавал концам полукруглую форму, чтобы лучше отводить воду. После Второй мировой войны толщина досок уменьшилась до ¾ дюйма, а концы, как правило, были прямоугольными, что является компромиссом с точки зрения ожидаемого срока службы древесины.

Несколько советов по ремонту полов на веранде

• Для наибольшей долговечности выбирайте доски с пазами и шпунтами толщиной 1 дюйм, желательно шириной не менее 5 дюймов. Древесина должна быть из высококачественных, устойчивых к гниению пород, таких как кедр, кипарис, пихта Дугласа, красное дерево или другое тропическое дерево. Традиционно доски укладываются перпендикулярно дому.
• Убедитесь, что пол веранды имеет небольшой уклон — от 1⁄8″ до ¼ дюйма на погонный фут для полов с шипами и пазами. (Если крыльцо глубже 8 футов, используйте уклон ближе к 1⁄8″ на фут, чтобы избежать резкого наклона.)
• Если пол веранды не шпунтованный, оставляйте не менее ¼ дюйма между новыми или сменными досками при их укладке, чтобы вода могла стекать через настил. Многие эксперты по строительству говорят, что нет необходимости учитывать уклон для разнесенных половиц, так как вода может легко стекать.
• Перед укладкой досок загрунтуйте каждую поверхность каждой доски, включая шпунт и паз.
• Чтобы еще больше ограничить проникновение воды, добавьте каплю красящего герметика во внутреннюю канавку, когда вы укладываете каждую доску, прежде чем прибить ее на место. Удалите излишки чистой влажной тряпкой; в противном случае вам, возможно, придется выполнить точечную шлифовку перед покраской пола веранды.

Ступени лестницы должны перекрывать подступенки и косоуры примерно на 1″ и иметь небольшой уклон вперед для отвода воды.

Ремонт лестниц и плинтусов на старых крыльцах

Ступени лестницы должны перекрывать подступенки и косоуры примерно на 1″ и иметь небольшой наклон вперед для отвода воды. Используйте фрезер, чтобы создать выпуклые кромки как на концах протектора, так и на краях.

Вентилируемый плинтус под крыльцом обеспечивает циркуляцию воздуха и не дает животным проникнуть в пространство под домом.

Вентиляция имеет решающее значение для предотвращения сырости, которая может привлечь насекомых, питающихся древесиной, и способствовать гниению. «Вы хотите, чтобы жуки заползли внутрь, — говорит Эндрю Кертис, специалист по реставрации экстерьеров, — и вы хотите, чтобы они выползли обратно».

Очень важно проветривать плинтус под крыльцом, чтобы избежать гниения.

Плинтусные фартуки обычно имеют вентилируемые панели, которые подвешиваются, прикрепляются на петлях или прикрепляются к каркасу или обшивке. Умные спроектированы таким образом, что по крайней мере одна панель является съемной для доступа к нижней части крыльца.

Ремонт балясин и поручней

Балюстрада представляет собой сборку, состоящую из верхних и нижних перил и соединяющих их вертикальных балясин. Балюстрады особенно уязвимы к погодным условиям, учитывая положение конструкции на краю крыльца. При восстановлении балюстрады скопируйте или аппроксимируйте наклонный профиль верхней перекладины, чтобы она легко сбрасывала воду.

Несколько советов по ремонту балясин и поручней:

• Столярные детали как можно точнее подгоните и вырежьте новые детали из древесины сравнимого качества, предпочтительно той же породы. Перила, балясины и любой декоративный элемент должны прочно сцепляться друг с другом, как трехмерная головоломка.
• Перед сборкой сопрягаемых деталей загрунтуйте или загерметизируйте скрытые стороны всех соединений.
• Для рельсов, пролет которых превышает 8 футов, поместите один или два небольших окрашенных опорных блока между нижним рельсом и полом крыльца.

Эта пряничная мельница в стиле Истлейк является главной особенностью богато украшенного крыльца дома судьи Уильяма Д. Фентона.

Практический пример: Реставрация исторического имбирного крыльца

Восстановление богато украшенного крыльца дома судьи Уильяма Д. Фентона, королевы Анны, включенного в Национальный реестр исторических мест, в Портленде, штат Орегон, поставило перед командой из Full Circa Inc ряд строительных проблем. сгнили, опорные балки отделились от настила, а многие из замысловатых резных панелей были повреждены и не подлежали ремонту.

В то время как команда восстановила и повторно использовала столько ажурных панелей размером 1 фут x 16 дюймов, сколько смогла, простое удаление старой краски было чрезвычайно трудоемким. «В некоторых местах толщина краски превышала 1⁄8″, — говорит Эндрю Кертис, владелец и президент Full Circa. «Нам фактически пришлось вырезать краску из щелей с помощью спиральной пилы».

В рамках проекта, длившегося более года, команда построила временное укрытие во дворе для проведения работ: все компоненты были перенесены в укрытие, где они были промаркированы и пронумерованы для последующей сборки. Большая часть удаления краски была выполнена фирмой по борьбе с выбросами свинца. Таким образом, работа велась в полном соответствии с местными и национальными нормами по удалению свинцовой краски. Там, где требовалась замена структурных элементов, команда использовала чистый кедр с вертикальными волокнами или пихту Дугласа, выбирая утилизированную древесину, когда она была доступна.

Одна из самых сложных головоломок заключалась в том, что делать с резными панелями. Оригиналы были вырезаны из старого дерева. Сопоставимой древесины не было, и Кертис по опыту знал, что новая древесина не продержится более пяти лет.

Новые декоративные панели из массивных листов ПВХ заменили поврежденные старые деревянные панели на крыльце.

Полный Около

Кертис также знал, что синтетический ПВХ-композит может быть хорошим компромиссным решением. Плоской нетекстурированной стороной вверх новые декоративные панели были вырезаны из твердых листов ПВХ производства AZEK. Материал не дает усадку и не набухает, хорошо впитывает краску. «Когда наносишь краску, он выглядит как дерево, — говорит Кертис.

Прочность жидкости из эпоксидных смол

При восстановлении 120-летнего крыльца с элементами, включающими криволинейные горизонтальные элементы, обработанные на токарном станке, замена первоначального дерева обычно является последним вариантом.

Чтобы укрепить многоразовые конструктивные элементы, команда Full Circa обработала поврежденную, сухую или устойчивую к краске древесину эпоксидными смолами, используя как жидкие, так и пастообразные варианты от Abatron. В зависимости от решаемой задачи жидкие эпоксидные компоненты А и Б смешиваются до разной вязкости. Например, сухая гнилая или «гнилая» древесина может быть обработана кистью из жидкой эпоксидной смолы, смешанной до консистенции жидкого сиропа.

Эпоксидные пасты являются отличными наполнителями и наполнителями. Команда также отчистила стыки краев и шарфов с помощью клея Gorilla Glue. Клей вспенивается при нанесении влажной тряпкой и действует как эпоксидная смола и грунтовка, говорит Кертис, особенно на трудноудаляемой краске. В результате получается устойчивая поверхность, которая не будет двигаться.

Реконструкция крыльца — Национальная зона отдыха «Золотые ворота» (Служба национальных парков США)

Казармы Форт-Бейкер, здание 602, 1939 год. PARC, GGNRA 9.0003   Архитектурное значение крыльца Казармы с деревянным каркасом в историческом форте Бейкер были построены в 1902 году для размещения более ста солдат береговой обороны. Эти здания, построенные в стиле колониального возрождения, были построены по стандартным армейским планам, в которых крыльцо было элегантным архитектурным элементом. В 1950-х годах, вероятно, из-за повторяющихся проблем с обслуживанием, армия убрала исторические крыльца. Удаление этих двухэтажных подъездов отрицательно сказалось на целостности и значимости зданий и ухудшило их общий вид.   Дом 602 в том виде, в каком он простоял более 50 лет, без парадного крыльца. Октябрь 2006 г.  GGNRA, NPS .   Методология реконструкции крыльца В декабре 2006 года Служба национальных парков и Группа отдыха Форт-Бейкер начали проект восстановления, чтобы превратить Форт-Бейкер в Кавалло-Пойнт, Домик у Золотых ворот . План восстановления предусматривал переоборудование казарменных зданий почты в сборочные, столовые и служебные помещения. Служба национальных парков традиционно не добавляет отсутствующие исторические архитектурные элементы обратно в здания, если нет достаточной исторической документации. Но поскольку у специалистов по сохранению исторического наследия были первоначальные планы здания 1905 года, а также несколько исторических фотографий, было принято решение перестроить новые крыльца обратно в здания казарм. Были использованы новые строительные материалы, чтобы в последующие годы будущие архитекторы и историки могли отличить первоначальные 1905 подъездов и недавно добавленные подъезды 2006 года.   Стойки фундамента крыльца забетонированы в землю. Нетоксичные обработанные под давлением пиломатериалы использовались везде, где древесина соприкасалась с почвой, чтобы предотвратить попадание каких-либо химикатов в землю. Фото, июнь 2007 г. GGNRA, NPS   После того, как был заложен фундамент, соорудили перекрытие первого уровня, а затем соорудили и закрепили стойки на 1-м и 2-м уровнях. Фото, июль 2007 г. ГГНРА, NPS   Обрамление парадного входа. Фото, август 2007 г. GGNRA, NPS   Плотники установили деревянный настил на лаги пола. Фото октябрь 2007 г. GGNRA, NPS   Плотники смогли воссоздать исторически точные столбы и капители, основываясь на первоначальных планах исторических зданий. Фото, октябрь 2007 г. GGNRA, NPS   После того, как столбы и капители были построены, плотники отшлифовали пиломатериалы и покрыли столбы деревянным шпоном. Обратите внимание на новую отделку крыльца под первым этажом. Фото, ноябрь 2007 г. ГГНРА, NPS   После того, как работы по облицовке деревянным шпоном были завершены, начали обретать форму новые крыльца, а здание казармы стало выглядеть как его прежнее историческое лицо. Фото, ноябрь 2007 г. GGNRA, NPS   В соответствии с передовой практикой проектирования и соблюдением Закона об американцах-инвалидах (ADA) исторические архитекторы позаботились о том, чтобы новые крыльца включали доступный пандус, ведущий к входной двери.