Пос 60 мг4 инструкция: ПОС-60МГ4 Скол измеритель прочности бетона купить

77107-19: ПОС-МГ4 Измерители прочности бетона

Назначение

Измерители прочности бетона ПОС-МГ 4 (далее по тексту — измерители) предназначены для измерений силы в процессе нагружения.

Описание

Принцип действия измерителей основан на преобразовании силы, приложенной к испытываемому образцу, тензометрическим преобразователем в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально приложенной силе. Электрический сигнал регистрируется электронным блоком, где он обрабатывается, и результаты измерений в единицах силы отображаются на дисплее, передаются в память измерителя и на персональный компьютер через USB-порт.

Измерители состоят из электронного блока и силовозбудителя, в зависимости от метода испытаний силовозбудитель устанавливается в опорную плиту с двумя или тремя опорами, либо в раму. Силововозбудитель состоит из рабочего цилиндра, датчика силы и поршневого насоса. Электронный блок может встраиваться в силовозбудитель, либо соединяется с ним посредством радиоканала или кабеля с разъемом. , где

ПОС-МГ4 — обозначение типа

Х — наибольший предел измерений;

В — вариант исполнения;

Z — исполнение электронного блока.

Измерители, предназначенные для испытаний бетона методом отрыва со скалыванием и вырыва анкерных устройств, выпускаются в четырех вариантах исполнения:

0    — силовозбудитель с осевым расположением рабочего цилиндра и поршневого насоса;

ОД — силовозбудитель с осевым расположением рабочего цилиндра и поршневого насоса, комплектуется датчиком перемещения, измеряющим хода штока рабочего цилиндра;

П — силовозбудитель с параллельным расположением рабочего цилиндра и поршневого насоса;

У — исполнение с усиленными опорной плитой и силовозбудителем.

Вариант исполнения СКОЛ — предназначен для испытаний бетона методом скалывания ребра и методом отрыва со скалыванием, комплектуется рамой и опорной плитой.

Вариант исполнения ПБ — предназначен для испытаний прочности ячеистого бетона методом вырыва спирального анкера.

Исполнения электронного блока:

1    — электронный блок встроен в силовозбудитель;

2    — электронный блок соединяется с силовозбудителем посредством кабеля с разъемом;

3    — электронный блок соединяется с силовозбудителем посредством радиоканала.

Общий вид измерителей представлен на рисунке 1.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа представлена на рисунке 2.

ПОС-60МГ4.П.2

ПОС-100МГ4.У.3

П0С-60МГ4.П.1

ПОС-2МГ4.ПБ.2

Электронный блок исполнения 2 и 3    Электронный блок исполнения 1

Рисунок 2 — Схема пломбировки от несанкционированного доступа

Программное обеспечение

Измерители имеют встроенное программное обеспечение (ПО) (микропрограмма электронного блока с защитой от считывания и перезаписи), управляющая программа электронного блока реализует сбор, передачу, обработку, хранение и представление измерительной информации. Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.

Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует среднему уровню по Р 50. 2.077-2014.

Таблица 1 — Идентификационные данные программного обеспечения (ПО)

Технические характеристики

Таблица 2 — Метрологические характеристики

Таблица 4 — Максимальные габаритные размеры и масса

Знак утверждения типа

наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации в центре листа, и фотохимическим способом на табличку, закрепленную на силовозбудителе измерителя.

Комплектность

Таблица 5 — Комплектность средства измерений

Поверка

осуществляется по документу МП 26.51.62.120-007-2019 «Измерители прочности бетона ПОС-МГ4. Методика поверки», утвержденному ФБУ «Челябинский ЦСМ» 08.10.2019 г. Основные средства поверки:

— динамометры 2-го разряда по ГОСТ 8. 640-2014, основная погрешность ±0,24 %; Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик, поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационных документах

Нормативные документы

ГОСТ 8.640-2014 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений силы ТУ 26.51.62.120-007-12585810-2019 Измеритель прочности бетона ПОС-МГ4. Технические условия

Прибор ПИБ 40кН/4тс) с электронным манометром с поверкой (ГОСТ 22690-2015)

Условия доставки и оплаты

С кем мы работаем

Мы готовы к сотрудничеству как с юридическими, так и с физическими лицами

Как происходит оформление заказов

Вы оставляете заявку

Наши менеджеры обрабатывают её

Выставляем счёт или коммерческое предложение

Согласовываем условия оплаты и сроки доставки

Возможные способы оплаты

Наличный расчет

Производится в офисе компании

Безналичный расчет

Физическими лицами осуществляется через онлайн-банк
Юридические лица должны проводить безналичную оплату через расчетный счет. Для этого наши менеджеры подготовят все необходимые документы в электронном виде

Условия получения товаров

Представители юридических лиц должны иметь при себе доверенность на получение Товара и паспорт.

Физическому лицу для получения Товара нужен паспорт.

Адрес выдачи товаров

Выдача товара осуществляется в офисе по адресу:

г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, 3Д, оф. 723

Доставка по Ростову-на-Дону

Доставка по городу осуществляется в назначенный день и время.

Стоимость услуги будет зависеть от веса и габаритных размеров Товара

Доставка в другие населенные пункты

Мы готовы отправить Товар в любой населенный пункт России с помощью транспортных компаний:

ООО «Деловые Линии»

ООО «ПЭК»

ООО «Байкал-Сервис»

СДЭК

ООО «Курьер Сервис»

Поставка Товара до терминала в Ростове-на-Дону — бесплатно

Гарантия сохранности

Весь хрупкий Товар для сохранности будет дополнительно упакован в паллетный борт или деревянную обрешетку

Главная » Каталог » Оборудование для лабораторий дорожных и строительных предприятий » Приборы для анализа цемента и бетона

Цена – по запросу

Рассчет доставки

Выберите курьерскую службу и рассчитайте стоимость доставки товара

Напишите в WhatsApp
Напишите в Viber
Напишите в Telegram

Краткие характеристики

Пределы показания манометра — 0 … 250 кгс/см2: 

Ход рабочего поршня — 18 мм: 

• Описание
• Характеристики
• Комплектация
• Документация

• Прибор ПИБ с электронным манометром (определение прочности бетонов методом отрыва со скалыванием

  Прибор ПИБ может применяться для определения прочности бетона при сжатии следующих марок:

  тяжелого — М100 … М1000, легкого — М50 … М400.

  Прибор состоит из поршневого насоса с ручным приводом, рабочего гидроцилиндра, манометра,

  захвата для анкерного устройства, опоры, двух башмаков, анкерного устройства, головки под ключ.

  При вращении ручки привода, масло находящееся в поршневом насосе, поступает в рабочий гидроцилиндр

  и перемещает его поршень вверх, на штоке которого находится захват анкерного устройства и само анкерное устройство.

• Номинальное усилие — 40 +/— 0,4 кН

  Пределы показания манометра — 0 … 250 кгс/см2

  Привод — ручной

  Ход рабочего поршня — 18 мм

  Габаритные размеры: 370х180х140 мм

  Масса прибора — 3,0 кг

  Масса комплекта — 5,5 кг

  Допускается эксплуатация прибора при температуре от 5 до 50°С и относительной влажности воздуха не более 80%. 

MG4 Ограниченная скорость — странно | Страница 29 | Электромобили MG | МГ4 | МГ5 | ZS EV

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• 
  Автор темы
  боуфер
• 
  Дата начала
  29 ноября 2022 г.

• 
  Теги

  мг4

Лени16

Видный член

• 15 марта 2023 г.

• #561

Только что проверил, SE LR

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #562

Верно…..
Теперь похоже, что любой MG4, независимо от батареи, может иметь проблемы с холодом и жарой….
Великолепная вещь.

Айолл

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #563

Боуфер сказал:

Правильно…..
Теперь похоже, что любой MG4, независимо от батареи, может иметь проблемы с холодом и жарой….
Великолепная вещь.

Нажмите, чтобы развернуть…

По крайней мере, они совместимы

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #564

ОБНОВЛЕНИЕ ОТКЛОНЕНИЕ
MG Finance (Сантандер) позвонили и сказали, что дилер признал, что не может решить проблему, поэтому «похоже», что это будет отказ.
Я должен какао….
Меня пока не спрашивали и не говорили, но я в субботу отвожу им машину и скидываю.
БЕГИТЕ, ПОДЛОЕ ЗВЕРЬ!

М101

Установленный член

• 16 марта 2023 г.

• #565

У меня все еще плохо.
Автомобиль позволяет мне иметь полную мощность и удобство использования от 100% батареи до примерно 60% батареи, а затем он начинает ограничивать максимальную скорость и ускорение, и это становится более ограничивающим, чем ниже уровень заряда батареи.

Единственный способ в полной мере использовать возможности MG4 там, где водить его не опасно, — это постоянно держать аккумулятор полностью заряженным и никогда не допускать его разряда на 50%.

Г48МГ4

Стандартный элемент

• 16 марта 2023 г.

• #566

Что говорит Майкл. После плохой производительности Autobahn с SoC < 40 % сегодня я попробовал еще раз со 100 %. Теперь машина разгонялась, как и положено, до 164 км/ч (отображается) [102 миль/ч], и все было в порядке. Было 2°C / солнечно, и я проехал всего несколько миль, прежде чем свернуть на автобан.

Мой MG-Guy позвонил мне сегодня и сказал, что есть обновление блока управления, которое может улучшить это поведение. Я также получил бы обновление R16 (у меня R13), которое должно улучшить работу приложения iSmart.

В целом сегодня я доволен своим маленьким MG4.

М101

Установленный член

• 16 марта 2023 г.

• #567

Я с нетерпением жду возможности вернуть свою в конце сделки и купить машину, которая действительно работает во всех состояниях и на всех уровнях оставшегося запаса хода.

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #568

Michael1982 сказал:

Моя еще очень бедная.
Автомобиль позволяет мне иметь полную мощность и удобство использования от 100% батареи до примерно 60% батареи, а затем он начинает ограничивать максимальную скорость и ускорение, и это становится более ограничивающим, чем ниже уровень заряда батареи.

Единственный способ в полной мере использовать возможности MG4 там, где водить его не опасно, — это постоянно держать аккумулятор полностью заряженным и никогда не допускать его разряда на 50%.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, всегда держите его как можно ближе к 100% или играйте в лотерею на максимальной скорости.

сайтгуру

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #569

FWIW Я попробовал свой в спортивном режиме с SoC <40%, и он дал мне 100% мощности без каких-либо признаков желания дросселировать. Правда, это не был расширенный тест.

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #570

сайтгуру сказал:

FWIW Я попробовал свой в спортивном режиме с SoC <40%, и он дал мне 100% мощности без каких-либо признаков желания дросселировать. Правда, это не был расширенный тест.

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Вам нужно бить его по несколько секунд за раз, а не просто всплеск.
Опусти его и посмотри, куда он тебя приведет.
Будь смелым!

сайтгуру

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #571

Определить «хорошие несколько секунд»… Я забил на это около 10 секунд.

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #572

сайтгуру сказал:

Определить «несколько хороших секунд»… Я забил на это примерно на 10 секунд.

Нажмите, чтобы развернуть…

Итак, за это время вы должны быть на пути к максимальной скорости.
В конце концов, он должен разогнаться до 100 миль в час, и это настоящее испытание.
Но я предполагаю, что ваши 10 секунд позволили вам разогнаться до 80 миль в час, и если вас это устраивает, то это круто.

М101

Установленный член

• 16 марта 2023 г.

• #573

Боуфер сказал:

Ага, всегда держите его как можно ближе к 100% или играйте в лотерею на максимальной скорости.

Нажмите, чтобы развернуть…

Осталось всего 3 года и 9 месяцев боли, прежде чем мы сможем вернуть их

Боуфер сказал:

Итак, за это время вы должны быть на пути к максимальной скорости.
В конце концов, он должен разогнаться до 100 миль в час, и это настоящее испытание.
Но я предполагаю, что ваши 10 секунд позволили вам разогнаться до 80 миль в час, и если вас это устраивает, то это круто.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я собираюсь незаконно снять на видео себя за рулем моего в следующий раз, когда он решит отключить питание, чтобы люди могли увидеть, насколько ужасным становится ускорение при 40% заряда батареи и насколько это опасно.
Мне также нужны доказательства для дилера MG, так как они УТВЕРЖДАЮТ, что никогда не смогут повторить ту же проблему, когда они ездят на ней

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #574

Michael1982 сказал:

Я собираюсь незаконно снять на видео, как я веду машину в следующий раз, когда она решит отключить питание, чтобы люди могли увидеть, насколько ужасным становится ускорение при 40% заряда батареи и насколько это опасно.
Мне также нужны доказательства для дилера MG, поскольку они УТВЕРЖДАЮТ, что никогда не смогут повторить ту же проблему, когда они ездят на ней

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Видео очень помогли мне в моем положении.
Вы можете услышать, как я нажимаю на педаль газа, чтобы подчеркнуть тот факт, что я на самом деле делаю это и т. д.

Michael1982 сказал:

Осталось всего 3 года и 9 месяцев боли, прежде чем мы сможем вернуть их

Нажмите, чтобы развернуть…

Просто получите видео и начать отказ.
Удачи

М101

Установленный член

• 16 марта 2023 г.

• #575

Боуфер сказал:

Просто получите видео и начать отказ.
Удачи

Нажмите, чтобы развернуть…

В настоящее время у меня 56% заряда батареи с дальностью 77 миль, что в сумме составляет 137 миль, что почти на 100 миль меньше заявленной хрени дальности. так что, если я использую обогреватель, я должен быть близок к 40% после моих 9мили, так что у меня будет ограниченная мощность и скорость по дороге на работу завтра
Я не могу дождаться, чтобы выехать на объездную дорогу, а затем мне потребуется около 40 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

Макадудл

Установленный член

• 16 марта 2023 г.

• #576

Боуфер сказал:

UPDATE REJECTION
MG Finance (Сантандер) позвонили и сказали, что дилер признал, что они не могут решить проблему, поэтому «похоже», что это будет отказ.
Я должен какао….
Меня пока не спрашивали и не говорили, но я в субботу отвожу им машину и скидываю.
ИЗБЕГАЙТЕ МЕРЗКОГО ЗВЕРЯ!

Нажмите, чтобы развернуть…

Это выглядит как небольшая альтернатива, жаль, что ее пока нет.

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #577

Michael1982 сказал:

В настоящее время у меня 56% заряда батареи с дальностью 77 миль, что соответствует 137 милям в целом, что почти на 100 миль меньше заявленного диапазона. так что, если я использую обогреватель, я должен быть близок к 40% после моих 9мили, так что у меня будет ограниченная мощность и скорость по дороге на работу завтра
Я не могу дождаться, чтобы выехать на объездную дорогу, а затем мне потребуется около 40 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

Нажмите, чтобы развернуть…

Это определенно проблема с аккумулятором, несмотря на то, что MG говорит, что это проблема с двигателем, и все равно заменяет мой.
Я также едва получаю 1 милю на % батареи.
Все взаимосвязано.

Макадудл сказал:

Это выглядит как умная маленькая альтернатива, жаль, что она еще не доступна.

Нажмите, чтобы развернуть…

Совершенно верно, электрическое поло — машина мечты нашей старшей дочери.
Но слишком далеко, мне нужно «что-то» прямо сейчас.

Косихо

Почетный член

• 16 марта 2023 г.

• #578

В наличии Доставка на Tesla MY…

боуфер

Видный член

• 16 марта 2023 г.

• #579

Косихо сказал:

В наличии Доставка на Tesla MY…

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Я думаю, что Tesla закончилась, они проработают только 3 года на PCP, а APR немного сомнительный.
В некотором роде мое сердце загорелось рождением Купры.

Косихо

Почетный член

• 16 марта 2023 г.

• #580

Хороший выбор

Делиться:

Фейсбук

Твиттер

Реддит

Пинтерест

Тамблер

WhatsApp

Электронная почта

Делиться

Связь

Новости электромобилей MG и чат с обновлениями о ZS EV, MG4 и MGC Cyberster.

Верх

Низ

MG4 EV Обзор 2023 | heycar

• Обзоры автомобилей
• MG
• 4 Обзор EV 2023

Автор:

Ричард Окок

1/8

9/1009

Рейтинг HeyCar

«Лучший бюджетный электромобиль»

• Запущен: 2022
• Семейный хэтч
• EV

Просмотр автомобилей на HEYCAR:

View Cars для продажи

. Быстрый обзор

99999999998999999999999999999. Отличный электромобиль с приличным запасом хода

Минусы

• Информационно-развлекательная система может быть неудобной
• Заднее сиденье не самое удобное
• Интерьер не такой шикарный, как у более дорогих конкурентов

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общие вопросы

Общий вердикт по MG4 EV

MG4 EV является одним из них. Он представляет собой исключительное соотношение цены и качества, давая покупателям электромобилей возможность управлять электромобилем размером с Volkswagen Golf по цене небольшого электрического городского автомобиля».

Несмотря на то, что в последнее время MG добилась больших успехов со своим популярным электрическим внедорожником MG ZS EV, MG4 EV — это совершенно другая игра. С отличными ценами и полностью электрической трансмиссией, рассчитанной на будущее, MG таким образом показывает водителям обычных семейных автомобилей с бензиновым двигателем, что они действительно могут позволить себе перейти на электричество. Вот почему это один из наших любимых дешевых электромобилей. Узнайте все, что вам нужно знать, в нашем обзоре MG4.

Ходят слухи, что MG сравнила Volkswagen ID.3 при разработке MG4 EV. Тем не менее, он значительно дешевле, чем VW, а его стартовая цена ставит его в один ряд с гораздо меньшими электрическими городскими автомобилями, такими как Renault Zoe. Он не такой просторный, как Cupra Born или Renault Megane E-Tech, но он достаточно универсален, чтобы понравиться растущим семьям (менее харизматичный MG 5 EV предлагается в качестве альтернативы универсалу, если вам нужно больше места).

MG4 EV предлагается с аккумуляторами двух размеров. Даже самая доступная версия мощностью 51 кВтч имеет запас хода 218 миль. Потратьте больше на батарею на 64 кВтч, и вы сможете проехать до 450 км в облике Long Range SE. Все электромобили MG4 имеют обширные стандартные характеристики, включая 10,25-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительный 7,0-дюймовый дисплей водителя. Климат-контроль, кондиционер, задние датчики парковки и 17-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию.

Что удивительно в электромобиле MG4, учитывая его ценность, так это то, насколько приятно им управлять. Как и Cupra Born (и очень непохожий на Ora Funky Cat), MG4 EV понравится тем, кто ищет недорогой электрический хот-хэтч. Во многом это связано с тем, что двигатель приводит в движение задние колеса, а активное рулевое управление добавляет ощущения маневренности.

Производительность также довольно высока, как и у большинства электромобилей — здесь помогает мгновенное ускорение, хотя оно не позволяет легко совершать обгоны, как это делает Tesla Model 3. Однако вы можете купить два электромобиля MG4 по цене самой быстрой модели Tesla Model 3.

Является ли MG4 EV автомобилем, который стоит изучить поближе? Что ж, его сочетание доступной чисто электрической привлекательности, богатого оснащения и поразительного внешнего вида, как снаружи, так и внутри, означает, что он, безусловно, является веским аргументом в пользу самого себя. Марка MG может быть не полностью на вашем радаре, но MG4 EV заслуживает более пристального внимания в любом случае. Вы можете быть удивлены тем, насколько это привлекательно.

Подходит ли вам электромобиль MG4 2023 года?

Даже отложив в сторону невероятную ценность MG4 EV, в электрическом люке есть что понравиться. Его внешний вид обязательно привлечет внимание (по крайней мере, до тех пор, пока на дорогах не появится еще несколько), в то же время он доставляет большое удовольствие от вождения и абсолютно оснащен стандартным оборудованием (особенно модели Trophy высшего класса).

Не обошлось и без недостатков: возможно, вам лучше присмотреться к MG 5 или MG ZS EV, если внутреннее пространство является приоритетом, а отделка салона не совсем соответствует стандарту основных альтернатив. Но если вы можете уйти с этими мелочами, у MG 4 EV больше преимуществ, чем против него.

Какую модель/двигатель MG4 EV лучше выбрать?

Модель MG4 EV представлена ​​хорошо продуманной линейкой моделей, что позволяет легко выбрать лучшую для вас модель. Ключевое решение заключается в том, какую батарею выбрать: стандартную на 51 кВтч или длинную на 64 кВтч. MG ожидает, что большинство выберет аккумулятор большего размера, хотя ценителей по-прежнему будет привлекать цена стандартного диапазона SE в размере 26 995 фунтов стерлингов.

Все электромобили MG4 имеют задний привод. Стандартный диапазон оснащен двигателем мощностью 125 кВт (это 170 л.с.), в то время как Long Range предлагает 150 кВт (204 л. с.) и доступен в двух комплектациях: SE или Trophy.

MG на самом деле говорит, что Trophy будет самым продаваемым в целом. Он оснащен интеллектуальными светодиодными фарами, двухцветной крышей, задним защитным стеклом и ярким спойлером с двойным задним аэродинамическим обтекателем. Это добавляет заднюю прижимную силу для лучшей устойчивости на высокой скорости, хотя это приводит к уменьшению диапазона с 281 мили до 270 миль.

Какие еще автомобили похожи на MG4 EV?

Руководители MG с готовностью признают, что основным соперником электромобиля MG4 является Volkswagen ID.3. Хотя VW немного крупнее (и на данный момент заметно дороже), ожидается, что покупатели сгруппируют эти две машины вместе, и MG, конечно же, не одобряет такое сравнение. Если вы хотите более спортивного взгляда на ту же тему, взгляните на Cupra Born.

Citroen e-C4 является соперником аналогичного размера, а также появится Vauxhall Astra Electric. Но автомобилей, похожих на хэтч MG4 EV, в настоящее время не так много — на данный момент большинство электромобилей такого размера — это небольшие внедорожники, такие как Peugeot e-2008, Vauxhall Mokka-e и, собственно, MG ZS EV.

Управляемость и плавность хода: каково вождение электромобиля MG4?

«Электромобиль MG4 — на удивление приятный в управлении автомобиль. Задний привод — это настоящее преимущество, поскольку он помогает сделать автомобиль сбалансированным и чистым. водители, помнящие спортивное прошлое марки MG».

Вождение электромобиля MG4 отличается неожиданной утонченностью. Качество езды не самое мягкое, но подвеска очень хорошо контролируется, тихо поглощая неровности в городе. По мере роста скорости MG4 EV остается стабильным в поворотах, чему способствует низкий центр тяжести благодаря батареям, установленным далеко внизу в шасси, которое MG называет модульной масштабируемой платформой или MSP. Это очень высококлассная архитектура.

MG4 EV может похвастаться распределением веса 50:50, что обычно ассоциируется с BMW и спортивными автомобилями. Это дает ему естественное ощущение прохождения поворотов, без ощущения того, что один конец автомобиля толкает вперед. Те, кто за рулем, быстро почувствуют себя уверенно, так как MG4 EV — это автомобиль, который красиво движется по извилистым дорогам с серпантином. Нет ничего страшного в том, чтобы поднять фитиль и нажать на него.

Даже рулевое управление приличное, с линейным ощущением и без излишней нервозности, характерной для чего-то вроде Tesla. Легко расслабиться за рулем и по-прежнему чувствовать, что у вас есть ощущение того, что происходит внизу, чему способствует отсутствие коррумпированности передних колес при ускорении на заднеприводной платформе. С немного большей тактильностью он идеально подходит для спортивного семейного хэтчбека.

Какие двигатели и аккумуляторы доступны для электромобиля MG4?

MG4 EV предлагает на выбор два двигателя. Они имеют маркировку 125 кВт и 150 кВт; выходная мощность составляет 170 л. с. и 204 л.с. соответственно. Оба ведут на задние колеса, и, поскольку это электромобиль, оба используют одноступенчатую автоматическую коробку передач.

Двигатель мощностью 125 кВт работает в паре с батареей Standard Range мощностью 51 кВт. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,7 секунды, что очень быстро для такого семейного автомобиля. Более мощный двигатель мощностью 150 кВт сочетается с более крупной батареей на 64 кВтч, однако, поскольку батарея тяжелее, она на самом деле разгоняется немного медленнее, занимая 7,9 секунды.секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час. Максимальная скорость обоих автомобилей ограничена 100 милями в час.

MG дразнила нас при запуске MG4 EV обещанием более мощной версии с двумя двигателями. Примечательно, что эта высокопроизводительная версия будет иметь 450 л.с., а боссы обещают 0-62 миль в час менее чем за 4,0 секунды. Это будет супер-горячая модель в линейке MG4 EV.

Максимальный запас хода на электротяге MG4 EV

Стандартный запас хода MG4 EV составляет 218 миль по официальному испытательному циклу WLTP. В облике Long Range SE этот показатель увеличивается до впечатляющих 281 мили. Long Range Trophy имеет немного меньший запас хода в 270 миль из-за аэродинамического заднего спойлера, который сокращает подъемную силу на более высоких скоростях.

Изящество и уровень шума

Как только вы трогаетесь с места, вы понимаете, насколько совершенен электромобиль MG4 на более низких скоростях. В пешеходном темпе почти бесшумно. К счастью, есть внешний динамик, который издает предупреждающий звук для пешеходов, которые полагаются на свои уши, а не на глаза.

Уровень шума возрастает с увеличением скорости. Вы заметите некоторый шум ветра из окон и небольшой рев шин, но это, вероятно, заметно только потому, что в остальной части автомобиля очень тихо. Конечно, воя от электродвигателя, расположенного далеко от водителя, между задними колесами, почти нет.

Оборудование для обеспечения безопасности: Насколько безопасен электромобиль MG4?

Электромобиль MG4 прошел краш-тесты Euro NCAP и получил пять звезд, что делает его одним из самых безопасных электромобилей, которые вы можете купить.

Пакет средств безопасности MG Pilot входит в стандартную комплектацию всех автомобилей. Он включает в себя активное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, а также интеллектуальный ассистент ограничения скорости с распознаванием дорожных знаков. Также есть помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о внимании водителя и интеллектуальной системой управления дальним светом.

На MG4 EV Trophy Long Range комплект безопасности еще более усилен: обнаружение слепых зон, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади (это очень удобно на автостоянках супермаркетов) и звуковой сигнал, предупреждающий об открытой двери.

Время зарядки: Сколько стоит зарядка электромобиля MG4?

«Большая емкость аккумулятора даже у электромобиля Standard Range MG4 EV на 51 кВт означает, что все модели имеют запас хода более 200 миль без подзарядки. Long Range на 64 кВтч идет еще дальше, и мы можем рассчитывать на модель с расширенным диапазоном через несколько лет. приходить.»

Аккумулятор дальнего действия емкостью 64 кВтч может заряжаться до 135 кВт. Это означает, что если вы найдете быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 150 кВт, оно может зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов всего за 35 минут. Даже стандартный диапазон 51 кВтч имеет возможность быстрой зарядки 117 кВт, что означает, что аналогичная быстрая зарядка займет 39 минут (хотя и с меньшим запасом хода после завершения).

Все электромобили MG4 в стандартной комплектации оснащены бортовым зарядным устройством мощностью 7 кВт. Если у вас дома есть такая же мощная настенная коробка, стандартному диапазону мощностью 51 кВт потребуется 7,5 часов для зарядки от 10% до 100%, а для зарядки длинного диапазона 64 кВт потребуется девять часов.

Насколько надежен электромобиль MG4?

Электромобиль MG4, вероятно, действительно окажется очень надежным. У электромобилей здесь есть неотъемлемое преимущество, так как у них относительно мало движущихся частей, которые могут изнашиваться — конечно, по сравнению с автомобилем внутреннего сгорания.

Сам бренд MG также завоевал отличную репутацию среди владельцев. Они сообщают о высоком уровне удовлетворенности брендом в крупных опросах, о небольшом количестве проблем и превосходном уровне обслуживания клиентов со стороны его дилеров. Здесь также помогает передаваемая семилетняя гарантия MG.

Страховые группы и расходы

Модельный ряд MG4 EV открывается страховым рейтингом группы 27D для Standard Range SE. Это на пару групп выше, чем у сопоставимого Volkswagen ID.3. Long Range SE относится к группе 28D, а Long Range Trophy относится к группе 29D по страхованию автомобилей. Всего 50 групп.

Буква «D» относится к функциям безопасности, входящим в стандартную комплектацию автомобиля; MG4 EV не соответствует требованиям своей страховой группы, поэтому ему был присвоен более высокий рейтинг. MG может пересмотреть это в ближайшие годы, поэтому мы можем увидеть падение рейтинга MG4 EV до более близкого к Volkswagen ID.3.

Автомобильный налог ЖНВЛП: Каков ежегодный дорожный налог на MG4?

В настоящее время электромобиль MG4 EV облагается бесплатным дорожным налогом. Это реальное преимущество владения электромобилем, которое сэкономит владельцам не менее 155 фунтов стерлингов в год. Однако это должно измениться в апреле 2025 года, когда с электромобилей будет взиматься та же годовая ставка, что и с бензинового или дизельного автомобиля. Это относится к электромобилям, уже находящимся в пути, поэтому об этом следует помнить при расчете эксплуатационных расходов на MG4.

Хорошей новостью является то, что вы не можете потратить больше 40 000 фунтов стерлингов на MG4 (или даже близко к этому), так что вы не будете страдать от государственного налога на автомобили премиум-класса. Водители служебных автомобилей также получают значительную экономию на налогах, что делает MG4 EV действительно очень экономичным автомобилем.

Сколько вы должны платить за подержанный электромобиль MG4?

«Еще слишком рано найти на рынке подержанный электромобиль MG4, но цены на новый электромобиль настолько конкурентоспособны, что многие будут удивлены тем, как мало они тратят на новый электромобиль MG4».

Совершенно новый MG4 EV SE может стать вашим всего за 27 000 фунтов стерлингов, а SE Long Range стоит менее 29 500 фунтов стерлингов. Если вам нужны все навороты и свистки, диапазон достигает максимума с MG 4 EV Trophy Long Range по цене менее 32 500 фунтов стерлингов.

Ожидается, что MG4 EV станет популярным автомобилем в Британии, поэтому в ближайшие несколько лет на рынок будет поступать все больше подержанных моделей. Они станут еще более доступными благодаря низким ценам на новые автомобили, что поможет сделать электромобили доступными для большего числа людей.

Комплектации и стандартное оборудование

Модельный ряд MG4 EV отличается приятной простотой. Есть только два класса, SE и Trophy, плюс два варианта батареи — и единственная модель, в которой вам нужно принять решение о размере батареи, — это класс SE.

MG4 EV SE оснащен 17-дюймовыми колесами в аэродинамическом стиле, проекционными светодиодными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями и задним спойлером. Кондиционер климат-контроля является стандартным, наряду с 10,25-дюймовым центральным дисплеем с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto) и 7,0-дюймовым дисплеем водителя. Он имеет тканевую обивку, кожаный руль, передние и задние электрические стеклоподъемники, задние датчики парковки и электрические дверные зеркала, а также набор технологий активной безопасности MG Pilot. Так же есть сигнализация и иммобилайзер.

При переходе к Trophy стандартное оборудование дополнено более агрессивным дизайном фар, светодиодными дневными ходовыми огнями, встроенными в индикаторы переднего бампера, двухцветной крышей, задней центральной световой полосой, двойным задним аэродинамическим спойлером и электроприводом. -складывание черных зеркал заднего вида. У него черная кожаная обивка с тканевыми вставками, а передние сиденья с подогревом, как и руль. MG включает в себя зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, стереосистему с шестью динамиками и трехмерным звуком, спутниковую навигацию и заднюю парковочную камеру с обзором на 360 градусов. Есть также беспроводное зарядное устройство для смартфона и улучшенный MG Pilot с обнаружением слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Спросите экспертов Heycar: общие вопросы

Каков срок гарантии на MG4 EV?

Все новые модели MG стандартно поставляются с семилетней гарантией на 80 000 миль пробега. Это одна из самых длительных полностью передаваемых гарантий в своем классе.

Ответил

Дэн Пауэлл

MG4 EV производится в Великобритании?

Электромобиль MG4 EV производится в Китае. Компания уже несколько лет не производит автомобили в Британии, но проектирует их здесь, на своем высокотехнологичном предприятии в Мэрилебоне, Лондон.

Ответил

Фил Холл

Какой электромобиль MG4 лучше?

Наш любимый электромобиль MG4 — это Trophy. Да, это топовая модель, но она по-прежнему стоит всего 31 495 фунтов стерлингов, что значительно уступает всем ее ключевым конкурентам. А с характерным задним спойлером и контрастной крышей это также самая привлекательная модель, особенно если вы выберете цвет Volcano Orange.

Ответил

Энди Брэди

Примерная цена страховки

Ответив всего на три простых вопроса, мы можем дать вам примерную цену страховки вашего автомобиля.
Более того, в течение ограниченного времени первый месяц предоставляется бесплатно.

Дата рождения

почтовый индекс

Что включено? Powered By Wrisk Insurance

MG MG4 CAR для продажи на HEYCAR

Другие популярные обзоры

• 7/10

  Volkswagen Id.