Гост ямочный ремонт: ГОСТ Р 59201-2021 Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила

Содержание

ГОСТ и СНиП по асфальтированию дорог

Законодательством Российской Федерации утверждены нормативные документы, которые регулируют строительство автодорог в нашей стране. В частности, для долгосрочного и безопасного функционирования асфальтового покрытия нужно соблюдать требования следующих документов:

ГОСТ Р 54401-2011 — «Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования»

Документ утвержден Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 14 сентября 2011 г.

Текст документа устанавливает технические требования для асфальтобетона дорожного литого горячего, а также и для смеси асфальтобетонной дорожной литой горячей, которые применяться для покрытия автодорог общего пользования, тоннелей, мостовых сооружений, включая ямочный ремонт.

Скачать / смотреть ГОСТ Р 54401-201

СНиП 3.06.03-85 — «Автомобильные дороги».

Документ утвержден Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства (Госстроем СССР) 20 августа 1985 г.

Текст документа устанавливает правила для строительства новых и реконструкции имеющихся автомобильных дорог общего пользования, а также ведомственные. Текст не регламентирует временные дороги, автозимники и испытательные дорог предприятий.

Скачать / смотреть СНиП 3.06.03-85

СНиП 2.05.02-85* — «Автомобильные дороги».

Документ утвержден Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства (Госстроем СССР)  17 декабря 1985 г.

Текст документа устанавливает правила для проектирования новых и реконструируемых автодорог общего пользования, а также подъездных дорог к сельскохозяйственным и промышленным предприятиям.

Скачать / смотреть СНиП 2.05.02-85*

ГОСТ 8267-93 — «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия»

Документ утвержден МНТКС 10 ноября 1993 г., Госстроем России 17 июня 1994 г.

Нормы распространяются на гравий и щебень из горных пород, имеющих среднюю плотность зерен от 2 г/см3 до 3 г/см3, которые применяются в качестве заполнителя для тяжелого бетона, а также строительных работ, включая дорожные. Данные нормы не распространяется на гравий и щебень для балластного слоя железнодорожных путей, также щебень используемы как декоративный.

Скачать / смотреть ГОСТ 8267-93

ГОСТ 8736-93 — «Песок для строительных работ. Технические условия».

Документ утвержден Минстроем РФ 28 ноября 1994 г.

Нормы документа устанавливают требования для природного песка горных пород, имеющих истинную плотность зерен от 2 г/см3 до 2,8 г/см3, которые планируются к применению в качестве заполнителя бетонов следующих видов: легкие, тяжелые, мелкозернистые, силикатные, ячеистые, а также применяемые в строительных растворах и сухих смесях, предназначенных для организации оснований и покрытий автомобильных дорог, включая для аэродромов. Нормы стандарта не распространяются на песок дробленый и фракционированный.

Скачать / смотреть ГОСТ 8736-93

ГОСТ 22245-90 — «Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия».

Документ утвержден Государственным комитетом СССР по стандартам 12 февраля 1990 г.

Нормы распространяются на вязкие дорожные нефтяные битумы, которые используются в качестве вяжущего материала для строительства новых и ремонта дорожных покрытий, включая и аэродромные.

Скачать / смотреть ГОСТ 22245-90

ГОСТ 31015-2002 — «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия».

Документ утвержден Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации (МНТКС) 17 октября 2002 г. и Госстроем России 05 апреля 2003 г.

Нормы распространяются на горячие щебеночно-мастичный асфальтобетон и щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, которые используются для верхних слоев покрытий автомобильных дорог, городских улиц и аэродромов.

Скачать / смотреть ГОСТ 31015-2002

ГОСТ Р 52056-2003 — «Вяжущие полимерно-битумные на основе блок-сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия»

Документ утверждён Госстандартом России 23 мая 2003 г.

Нормы распространяются на дорожные полимерно-битумные вяжущие материалы, изготовленные на основе вязких дорожных нефтяных битумов и блок-сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол (СБС), которые используются при строительстве и ремонте автомобильных дорог, аэродромов и мостов.

Скачать / смотреть ГОСТ Р 52056-2003

ГОСТ Р 52128-2003 — «Эмульсии битумные дорожные. Технические условия».

Документ утверждён Госстроем России 27 июня 2003 г.

Нормы распространяются на битумно-полимерные и битумные дорожные эмульсии прямого типа, которые используются в качестве вяжущего материала в ходе строительства и ремонта автодорог. Также ГОСТ устанавливает методы их испытания.

Скачать / смотреть ГОСТ Р 52128-2003

ГОСТ Р 52129-2003 — «Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия».

Документ утверждён Госстроем России 27 июня 2003 г.

Нормы распространяются на минеральные порошки, используемые в асфальтобетонных и других видах органоминеральных смесей. ГОСТ устанавливает также методы их испытания.

Скачать / смотреть ГОСТ Р 52129-2003

Ямочный ремонт при повреждении дорог и методы восстановления автодороги


Ровная и гладкая дорога — залог комфортной и безопасной поездки. Ямы и выбоины омрачают будни водителей, которым постоянно приходится с ними бороться, выкручивая рулем пируэты. Доступный метод выравнивания дороги — ямочный ремонт. Выбоины и трещины заделывают специально подготовленными асфальтобетонными смесями. В компании «Промтерра» специализируются не только на проектировании и строительстве дорог, но и на проведении надежного ямочного ремонта. Дорога не разрушается сразу по всей площади, поэтому срезать все покрытие и переукладывать заново нецелесообразно. Устранение дефектов по мере их появления — общепринятая практика.


 

Чем ямочный ремонт отличается от капитального


Между ними разница в той же степени капитальности, то есть масштабе проводимых работ. Во время залатывания ям можно не изменять направление движения транспорта, перекрывать улицы и вводить неудобства для автовладельцев и пешеходов. Нет необходимости использовать габаритную технику. На выделенном участке работает мобильная команда, которая быстро выполняет поставленную задачу, и освобождает проезд. Капитальный ремонт предполагает все с точностью до наоборот. При соблюдении технологии заделывания ям дорога может прослужить еще не один десяток лет.


 

Какие причины для разрушения дороги


Основная причина — превышение показателей предельной нагрузки на дорожное покрытие. Вследствие этого происходит разрыв вяжущего вещества. Его роль выполняет битум, который в застывшем виде является основой асфальта. Под воздействием нагрузок происходят смещения, провоцирующие появление трещин. Насколько скоро начнут происходить такие процессы после сдачи новой дороги в эксплуатацию, зависит от качества строительства. Смещение щебеночной подушки, разрыв битумных связей должны быть исключены на этапе проектирования и его реализации.


 

Этапы ямочного ремонта


Залатывание ям регламентируется технологичными нормами. Если поверхность разрушена более чем на 15%, нужно полностью снимать асфальт. До этих цифр можно обойтись менее масштабным ремонтом. Его проведение делят на несколько этапов:

  • вырубка асфальтового полотна в области повреждений;


  • обрубка кромок созданной выбоины с одновременным приданием правильной геометрической формы;


  • очистка выбоины и обработка жидким битумным составом;


  • заполнение обработанной выбоины асфальтобетонной смесью;


  • трамбовка нового покрытия-латки виброплитой.



 

Может ли быть ямочный ремонт долговечным


Этот вопрос стоит на первом месте. Принято думать, что дешевый ремонт приравнивается к низкокачественному. Все зависит от используемых технологий, совести и профессионализма дорожных строителей. Ранее было сказано, что большую роль играет качество битума. Если оно высокого сорта, то это вещество сможет стойко переносить температурные и сезонные влияния, солнце, мороз, воду. Будем откровенны, но и подготовка ям имеет значение, включая последующее уплотнение и утрамбовку асфальтобетонной смеси. Если на этих этапах все в порядке, дорога будет залатана и успешно сможет эксплуатироваться. При грубых нарушениях на уровне основания на это надеяться не приходится. В этом случае прогнозируется только капитальный ремонт.


 

Когда можно проводить ремонтные работы


Сезон и погода влияют на выбор технологии проведения ремонта. При температуре ниже +10 можно использовать холодный метод латания ям, но материалы должны подготавливаться существенно раньше. От +10 и выше рекомендуется применять горячий метод. Для него есть важное условие: все слои дороги должны быть оттаившими. Холодные асфальтобетонные смеси подходят для использования зимой, потому что горячие сложно транспортировать в силу их быстрого остывания. Перед укладкой яму предварительно разогревают газовой горелкой.


Нагрузка постоянно повышается на дорожное полотно в силу увеличения количества транспортных средств. По этой причине качество строительства дорог имеет особое и стратегическое значение. Если внимательно относиться к наличию дефектов и их своевременному устранению, можно существенно продлить срок эксплуатации дороги без ремонта. Для этого нужно появившиеся трещины сразу заливать специальным битумом. Это поможет восстановить целостность покрытия и избежать негативного влияния воды и температурных колебаний между сезонами.


После окончания работ по ямочному ремонту проводится контроль качества. Это процедура по ГОСТу, среди которых есть ГОСТ 310515, СНиП 3.06.03, ГОСТ 32825-2014 и др. Результаты контроля сверяются по установленным стандартам относительно толщины покрытия, прочности, шероховатости и плоскости. Грамотный ямочный ремонт — это бюджетный формат восстановления дорожного покрытия для продления его срока эксплуатации.

Poly-Strong PS 41 Repair > Ghostshield®

Средство для восстановления бетонных поверхностей

Этот двухкомпонентный конструкционный гибрид полиуретана и полимочевины был разработан для
заполнить / отремонтировать дефекты поверхности бетонного пола, такие как вентиляционные отверстия, выпуклости, поверхностные ямки, царапины и выбоины. Скрывает дефекты и возвращает бетонным поверхностям пола «как новый». Это жесткий конструкционный полимер с твердостью по Шору D 70-75, который в основном используется для тонкой заливки и ремонта. Идеально подходит для ремонта дефектов размером менее 1/2 дюйма и улучшения поверхности перед полировкой и герметизацией.

Простота в использовании

Предназначен для промышленных бетонных полов, таких как открытые бетонные полы, полы складов и торговых площадей. Используется для заполнения дефектов поверхности, таких как отверстия для воздуха, вздутия песка, ямки, выбоины, царапины и трещины на внутренних, вертикальных или горизонтальных бетонных поверхностях.

  • Бетон / открытый бетон
  • Внутренние этажи / торговые этажи
  • Промышленные и коммерческие полы
  • Полы для торговых площадей/морозильных камер
  • Ремонт трещин в старых полах
  • Гаражи / автомастерские
  • Подвальные этажи
  • Бетон снаружи

Доступен в цвете

Доступен в цвете. Этот полимер с низкой вязкостью для восстановления поверхности заполняет поры и микродефекты, увеличивая прочность поверхности и усиливая отражающий блеск.

Укрепляет бетон

  • Обновляет и выравнивает поверхности — восстанавливает старые, выщербленные, выщербленные, изношенные или поврежденные полы и превращает их в гладкие новые поверхности, которые можно легко полировать и покрывать, чтобы они выглядели как новые.
  • Rapid-Set Formula — Для быстрого доступа к участкам пола и шлифовки уже через 40 минут после нанесения (или 20 минут с Accelerator Pack).
  • Увеличивает плотность для более высокого глянца — делает полы и поверхности менее пористыми, устраняя дефекты, что приводит к более интенсивному блеску
  • Исправляет мелкие дефекты
  • Добавление песка для ремонта швов и трещин — гибкие варианты применения/поля могут обеспечить дополнительную универсальность на стройплощадке.

    • Одобрение

  • LEED v4.1 — PS 41 содержит низкое содержание летучих органических соединений и полностью соответствует стандартам экологического строительства USGBC LEED v4. 1. Также соответствует стандартам BD&C, ID&C, The WELL Building Standard, ANSI/GBI 01, Green Guide for Healthcare V2.2
  • Доступен в 3 цветах — выберите лучший цвет для маскировки ямок и дефектов поверхности пола
  • Низкая вязкость — обеспечивает более глубокое проникновение в очень мелкие ямки и дефекты поверхности, обеспечивая лучшую укрывистость и сглаживание.
  • Делает пол более гладким. Уменьшает апельсиновую корку, текстуру и ямочки для достижения наивысшего глянца и значений DOI.
  • Приложение

    Для получения полных инструкций по применению загрузите Лист технических данных (TDS)

    Подготовка поверхности

    Перед нанесением материала место ремонта должно быть полностью очищено от пыли, мусора, грязи, масел и влаги. Дайте бетону полностью высохнуть не менее чем за 28 дней до укладки. Перед нанесением Poly-Strong PS 41 поверхность должна быть полностью сухой. Если присутствует влага, материал будет пузыриться/реакция влаги. Для наилучшего проникновения дефектов пол следует тщательно очистить с помощью скруббера с сухими щетками и полностью пропылесосить.

    Температура нанесения

    Для достижения наилучших результатов и расчетного рабочего времени материал должен быть предварительно подготовлен к температуре 65-75°F. Poly-Strong PS 41 предназначен для использования на бетонных полах при температуре 32F или выше.

    Применение

    Цвета : Система Poly-Strong PS 41 предназначена для использования только с добавлением одного из 3 доступных цветовых пакетов. Нет доступных нейтральных или прозрачных/естественных цветов. Если комплект Poly-Strong PS 41 смешать без Color Pack, отвержденный материал будет иметь молочно-белый цвет. Цветные наборы должны быть тщательно смешаны с частью А Poly-Strong PS 41 перед смешиванием части А с частью В в соотношении 1:1. Набор цветов входит в комплект Poly-Strong PS 41.

    Смешивание : Color Pack должен быть тщательно перемешан с Частью A перед смешиванием Part A / Part B. Оторвите верхнюю часть Color Pack и высыпьте 2 унции красителя в 32 унции Poly-Strong PS 41 (Part A). Можно использовать измерительное устройство, чтобы убедиться, что добавлено правильное количество красителя (упаковки Color Pack содержат примерно 8 унций общего красителя). Как только к части А добавлено нужное количество красителя, встряхните (или перемешайте) с помощью механического миксера, пока цвет не станет полностью однородным. Poly-Strong PS 41 следует смешивать в соотношении 1A:1B по объему. После объединения частей A и B смесь следует быстро механически смешать с помощью спирального миксера для краски или аналогичного в течение 45 секунд с помощью дрели с низкой скоростью до полного перемешивания перед нанесением материала на пол. При модификации Poly-Strong PS 41 для использования в ремонтных работах с заполнителем из сухого песка тщательно перемешайте добавленный материал. Рекомендуемое соотношение для модификации песком составляет от 2 до 2,5 частей добавляемого материала на 1 часть Poly-Strong PS 41 (по объему), в зависимости от желаемой смеси и конечного внешнего вида.

    Нанесение : Обильно нанесите материал на пол и втирайте в поверхность с помощью металлического шпателя с жесткими краями или устройства для стяжки. Контролируйте поверхность на наличие отверстий для воздуха, образовавшихся в результате захваченного воздуха, и наносите повторно по мере необходимости. В некоторых случаях потребуется более одного слоя.
    лучшие результаты. Если желательны два слоя, первый слой следует сошлифовать перед нанесением второго слоя. Очень важно следить за вязкостью и растекаемостью продукта в процессе нанесения. Когда продукт начинает густеть и его нанесение становится более трудоемким, он не так эффективно проникает в поры поверхности. Соответственно, рекомендуется смешивать только управляемые партии, которые могут быть быстро обработаны имеющимися трудовыми ресурсами. Мы рекомендуем начинать с 16 унций. смеси (8 унций части A: 8 унций части B) для определения рабочих размеров партии. Примечание: Температура материала и/или поверхности бетона влияет на время нанесения.

    Удаление продукта (при использовании в качестве затирки) : Для достижения наилучших результатов при удалении затвердевшей крышки/пленки Poly-Strong PS 41 используйте металлы 80/120 или переходные алмазы. Используйте наименее агрессивные инструменты, чтобы избежать появления дополнительных отверстий/несовершенств. Удаление отвержденного продукта должно производиться, как только позволяет отверждение. Самое раннее типичное время удаления составляет 40 минут (20 минут при использовании Accelerator Pack). Последнее рекомендуемое время удаления составляет 1-1/2 часа после установки. Более длительные задержки приведут к затруднению удаления продукта и/или потенциальной необходимости использования более агрессивных инструментов. Это время может варьироваться в зависимости от температуры продукта и бетонной поверхности, а также от типа используемого оборудования и инструментов.

    Удаление продукта (при использовании в качестве ремонтного материала) : Poly-Strong PS 41, при использовании в качестве ремонтного раствора, должен выдерживаться в течение 2 часов или более перед удалением переполняющего материала. Перелив можно удалить с помощью алмазного чашечного круга или аналогичного инструмента. Если на поверхности присутствуют точечные отверстия, может потребоваться мелкое заполнение швов дополнительным количеством чистого Poly-Strong PS 41.

    Подготовка и ремонт дефектов

    Удалите всю рыхлую бетонную стружку, сколы, островки и т. д. до структурно прочного бетона. Перед нанесением материала место ремонта должно быть полностью очищено от пыли, мусора, грязи, масел и влаги. Для лучшего проникновения дефектов пол следует тщательно подготовить механически абразивными щетками и пропылесосить.

    Поверхностные дефекты/сколы

    Для достижения наилучших результатов в получении гладкого профиля ремонтируемой поверхности мы рекомендуем предварительное заполнение дефектов диаметром более 1/4” заподлицо или немного выше либо Poly-Strong PS 55, либо добавление модифицирующего материала. к Poly-Strong PS 41. Poly-Strong PS 41 может быть модифицирован заполнителем из высушенного песка. При использовании модифицированного Poly-Strong PS 41 необходимо выждать достаточное время отверждения перед шлифовкой/затиркой (обычно 2 часа).

    Случайные трещины

    Трещины шириной до 1/8 дюйма (3 мм) следует очистить с помощью круга Nyalox, круга из мягкой проволоки или щетки и пропылесосить перед заполнением. Заполните/переполните трещину Poly-Strong PS 41 и дайте материалу немного высохнуть (приблизительно 15 минут) перед тем, как покрыть всю площадь пола Poly-Strong PS 41. Для трещин шириной более 1/8” (3 мм) или трещин, где подозревается постоянное движение, рекомендуемый альтернативный метод ремонта состоит в том, чтобы вырезать трещину с помощью алмазного диска на глубину от 1/2 дюйма (12 мм) до 3/4 дюйма (18 мм) и заполнить трещину полужестким заполнитель швов, такой как заполнитель швов Poly-Strong PS 55.

    Время высыхания:

    Работа: 5-8 мин.
    Отлип: 20 мин.
    Шлифуемый: 40 мин.

    Укрывистость

    Укрывистость зависит от пористости пола, профиля после первоначальной шлифовки, а также количества и степени дефектов поверхности.