Битум бнд что это: Битум нефтяной дорожный

Содержание

Битум нефтяной дорожный

Битумы дорожные в основном используются для строительства и ремонта дорожных и аэродромных покрытий. Нефтяные дорожные битумы делятся на вязкие и жидкие.

Вязкие битумы различаются: БНД (битумы нефтяные дорожные) и БН (битумы нефтяные).

Вязкие нефтяные дорожные битумы вырабатывают пяти марок: БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БНД 130/200; нефтяные (БН) — четырех марок: БН 60/90, БН 90/130, БН 130/200, БН 200/300.

Буквы БНД означают «битум нефтяной дорожный», цифры-дроби 40/60, 60/90 и т.д. указывают на допустимые для марки пределы показателей глубины проникания стандартной иглы при 25 °С, косвенно характеризующие вязкость битума. Битумы марок БНД отличаются хорошим сцеплением с каменными материалами и имеют достаточно высокую пластичность при отрицательных температурах, стойки к климатическим воздействиям. Технические условия на вязкие нефтяные битумы нормированы ГОСТ 22245-90.

Вязкие нефтяные дорожные битумы применяют для приготовления горячих, теплых и холодных асфальтобетонных смесей, для поверхностной обработки, пропитки, а также для разжижения с целью получения жидких битумов, применяемых для приготовления холодного асфальтобетона, поверхностной обработки и для смешения на дороге и т.п.

Свойства дорожного битума обусловлены особенностями его состава и структуры. Главными показателями этого материала является вязкость, пластичность и теплостойкость. Эти показатели взаимосвязаны. С увеличением содержания масел, повышением температуры и длительности воздействия нагрузок понижается вязкость и возрастает пластичность. Смолы обусловливают вяжущие свойства битумов и дегтей, придают им пластичность, увеличивают клеящую способность. Асфальтены в битумах и свободный углерод в дегтях повышают температуру размягчения и твердость.

Вязкие битумы относятся к той или иной марке на основании трех основных показателей: глубины проникания иглы, температуры размягчения и растяжимости. Глубина проникания иглы и растяжимость нормируются при двух температурах: 25 °С и О °С.

Показатели качества вязких дорожных битумов марки БНД

Наименование показателя	БНД 200/300	БНД 130/200	БНД 90/130	БНД 60/90	БНД 40/60
Глубина проникания иглы в битум, 0,1 мм:
при 25°С	201-300	131-200	91-130	61-90	40-60
при 0°С	45	35	28	20	13
Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже:	35	39	43	47	51
Растяжимость, см, не менее:
при 25°С	—	65	60	50	40
при 0°С	20	6	4,2	3,5	—
Температура хрупкости, °С, не выше:	-20	-18	-17	-15	-10
Температура вспышки, °С, не ниже:	200	220	220	220	220
Сцепление с мрамором или песком	Выдерживает по контрольному образцу №2
Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более:	8	7	6	6	6
Индекс пенетрации:	+1	—	-1	-1	-1
Содержание водорастворимых соединений, %, не более:	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3

Битум БНД 200/300 применяется для поверхностной обработки покрытий в районах с холодным климатом,а также для приготовления теплых асфальтобетонных и битумоминеральных щебеночных гравийных смесей.

Битум БНД 130/200 применяется для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом, для пропитки щебеночных покрытий в районах с холодным и умеренным климатом, для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с холодным климатом.

Битум БНД 60/90 применяется для пропитки дорожных щебеночных покрытий в районах с теплым климатом, для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с теплым климатом.

Битум БНД 40/60 применяется для приготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с летними температурами >30°C.

Показатели качества вязких дорожных битумов марки БН

Наименование показателя	БН 200/300	БН 130/200	БН 90/130	БН 60/90
Глубина проникания иглы в битум, 0,1 мм:
при 25°С:	201-300	131-200	91-130	61-90
при 0°С:	—	—	—	—
Температура, °С:
размягчения, не ниже	33	37	40	45
то же после прогрева, не выше:	—	—	—	—
хрупкости, не выше:	8	7	6	6
вспышки, не ниже:	200	220	220	220
Растяжимость, см, не менее:
при 25°С:	—	70	60	50
при 0°С:	—	—	—	—
Испытание на сцепление с мрамором или песком:	выдерживает по контрольному образцу №2
Содержание водорастворимых соединений, %, не более:	—	—	—	—
Индекс пенетрации:	+1	—	-1,5	-1,5

Битум нефтяной дорожный БНД — что это такое?

Битум – строительный материал, используемый в различных сферах человеческой деятельности: от гидроизоляции кровли и фундамента в промышленном и гражданском строительстве, до производства асфальтобетонных смесей в дорожной сфере.

В мире существует три разновидности битума:

1) природный, находящийся в местах нефтяных месторождений и образующий так называемые нефтяные озера/болота (Тринидадский битум — оз. Пич-Лейк). В силу своего естественного происхождения и натурального природного состава на протяжении уже многих десятилетий является эталоном вяжущего, используемого в дорожном и аэродромном строительстве. Стоит очень дорого.

2) асфальтовый, находящийся в пористых горных породах. Его измельчают и перемалывают в порошок, который может использоваться при производстве мастик и битума. В силу своей высокой цены мало распространен.

3) нефтяной (искусственно созданный), широко распространенный, получаемый путем переработки сырой нефти и делится на:

— остаточный, который получается нагреванием и выделением из нефти более легких компонентов (бензин, керосин и др.), с последующей отгонкой в вакууме при 400°C машинных и других остаточных масел. В результате чего остается густой смолистый остаток – гудрон (остаточный битум),

— окисленный, полученный путем окисления гудрона,

— компаундированный, получается путем смешения различных гудронов.

Что такое «БНД»?

Битум Нефтяной Дорожный используется для приготовления горячих/холодных асфальтобетонных смесей, битумных эмульсий, дорожных мастик и других продуктов дорожной отрасли.

По плотности делится на:

— вязкий, используемый в летний период. В Российской Федерации используется 5 марок вязкого дорожного битума:

— жидкий, применяемый в холодное время года. Он бывает средне густеющим – «СГ»; медленно густеющим – «МГ»; медленно густеющим остаточным — «МГО».

Индекс «40/60», идущий после аббревиатуры, указывает на допустимый для данной марки предел глубины проникания стандартной иглы на специальном приборе (пенетрометре) при 25 °С.

битум, битум дорожный, битум нефтяной, битум нефтяной дорожный, БНД, вязкий дорожный битум, жидкий дорожный битум, использование битума, разновидности битума, что такое, что такое битум, что такое БНД, что такое дорожный битум, что такое нефтяной битум

Битумы нефтяные вязкие дорожные изготавливаются из окисленных и неокисленных продуктов прямой перегонки нефти и компаундирования окисленных и неокисленных продуктов, полученных прямой перегонкой нефти и селективным разделением нефтепродуктов (деасфальтизатов, экстрактов селективной очистки и др.). Производство вязких дорожных битумов из крекинг-остатков и деасфальтизатов не допускается без дополнительной переработки.

Буквы БНД — «битум нефтяной дорожный», цифры дробей 40/60, 60/90 и т.д. обозначают допустимые для марки пределы параметров глубины проникновения стандартной иглы при 25°С, что является косвенной характеристикой от вязкости битума. Битумы марки БНД отличаются хорошей адгезией с каменными материалами, обладают достаточно высокой пластичностью при минусовых температурах, устойчивы к климатическим воздействиям. Технические условия на вязкие нефтяные битумы регламентируются ГОСТ 22245-9.0.

Битумы дорожные нефтяные вязкие применяются для приготовления горячих, теплых и холодных дорожных асфальтобетонных смесей, для обработки поверхностей, пропитки, а также для разбавления с целью получения жидких битумов, используемых для приготовления холодных асфальтобетонов, для обработки поверхностей и для смешивания в дороге и т. д.

Свойства дорожного битума определяются особенностями его состава и структуры. Основными параметрами этого материала являются вязкость, пластичность и термостойкость. Эти параметры взаимосвязаны. С увеличением содержания масел повышается температура и продолжительность воздействия нагрузок, снижается вязкость и повышается пластичность. Смолы определяют вяжущие свойства битумов и гудронов, придают им пластичность, повышают адгезионную способность. Асфальтены в битумах и свободный углерод в смолах повышают температуру размягчения и твердость.

Вязкие битумы относят к той или иной марке на основании трех основных параметров: глубины проникновения иглы, температуры размягчения и растяжимости. Глубина проникновения иглы и растяжимость нормируются при двух температурах: 25°С и 0°С.

Параметр Обозначение	БНД 200/300	БНД 130/200	БНД 90/130	БНД 60/90	БНД 40/60
Глубина проникновения иглы в битум, 0,1 мм:
при 25°С	201-300	131-200	91-130	61-90	40-60
при 0°С	45	35	28	20	13
Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не менее:	35	39	43	47	51
Растяжимость, см, не менее:
при 25°С	—	65	60	50	40
при 0°С	20	6	4,2	3,5	—
Температура хрупкости, °С, не более:	-20	-18	-17	-15	-10
Температура вспышки, °С, не менее:	200	220	220	220	220
Адгезия к мрамору или песку	соответствует контрольному образцу № 2
Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более:	8	7	6	6	6
Индекс проникновения:	+1	—	-1	-1	-1
Содержание водорастворимых соединений, %, не более:	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3

Битум БНД 130/200 применяется для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом, для пропитки щебеночных покрытий в районах с холодным и умеренным климатом, для приготовления горячих асфальто-битумных и битумоминеральных смесей в районах с холодным климатом.

Параметр Обозначение	БН 200/300	БН 130/200	БН 90/130	БН 60/90
Глубина проникновения иглы в битум, 0,1 мм:
при 25°С:	201-300	131-200	91-130	61-90
при 0°С:	—	—	—	—
Температура, °С:
размягчение, не менее	33	37	40	45
то же после прогрева, не более:	—	—	—	—
Хрупкость, не более:	8	7	6	6
флеш, не менее:	200	220	220	220
Растяжимость, см, не менее:
при 25°С:	—	70	60	50
при 0°С:	—	—	—	—
Испытание на адгезию к мрамору или песку:	соответствует контрольному образцу № 2
Содержание водорастворимых соединений, %, не более:	—	—	—	—
Индекс проникновения:	+1	—	-1,5	-1,5

Параметр Обозначение	Норма по EN 12591	Норма по СТО
1 Глубина проникновения иглы в битум, 0,1 мм, при 25°С, в пределах при 0°С, не менее	70-100	71-100 20
2 Температура размягчения по кольцу и сфере, °С, не менее	43-51	47
3 Растяжимость, см, не менее при 25°С при 0°С		100 3,5
4 Динамическая вязкость при 60°С, Па*с, не менее	90	120
5 Вязкость кинематическая при 135 ^о С, мм ² /с, не менее	230	260
6 Температура вспышки, °С, не менее	230	230
7 Температура хрупкости, °С, не более	Минус 10	Минус 18
8 Растворимость, %, не менее	мин 99,0	99
9 Содержание парафинов, % по массе, не более	4,5	4,5
10 Индекс проникновения	от -1,5 до +0,7	от -1,0 до +1,0
11 Изменение массы после прогрева, %, не более	± 0,8	0,3
12 Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более	9	5
13 Температура размягчения после затвердевания, °С, не менее	45	Без рейтинга
14 Растяжимость при 25°С после прогрева, см, не менее		100
15 Температура хрупкости после прогрева, °С, не более		Минус 15
16 Глубина проникновения иглы при 25°С после прогрева, % от исходного значения, не менее	45	65
17 Вязкость динамическая при 60°С после прогрева, Па*с, не более		950

серийный номер	Параметр Обозначение	Норма
		БДУС 130/200	БДУС 100/130	БДУС 70/100	БДУС 50/70
1	Глубина проникновения иглы при 25°С, 0,1 мм	131-200	101-130	71-100	50-70
2	Температура размягчения по кольцу и шару, °С	37-45	40-48	43-51	46-54
3	Растяжимость при 25°С, см, не менее	110	100	110	110
4	Температура вспышки, °С, не менее	230	240	240	240
5	Изменение массы после прогрева, %, не более	0,3	0,3	0,3	0,3
6	Глубина проникновения иглы при 25°С после прогрева % от исходного значения, не менее	50	60	60	60
7	Растяжимость при 25°С после прогрева, см, не менее	100	100	100	60
8	Температура хрупкости после прогрева, °С, не более	-22	-17	-15	-15

серийный номер	Название параметра
серийный номер	Название параметра	Норма
1	Глубина проникновения иглы при 25°С, 0,1 мм	100-130
2	Глубина проникновения иглы при 0°С, 0,1 мм, не менее	28
3	Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не менее	44
4	Растяжимость при 25°С, см, не менее	90
5	Растяжимость при 0°С, см, не менее	5,0
6	Температура хрупкости по Фраасу, °С, не более	-23
7	Температура вспышки, °С, не менее	230
8	Изменение температуры размягчения после прогрева, °С не более	5
9	Индекс проникновения	от -1,0 до +1,0

Битум дорожный БНД 70/100 входит в категорию вязких битумов улучшенной модификации. Это трудновоспламеняющийся термовискозный материал из смеси углеродов и их производных, содержит серу, азот и различные металлы. По вязкости марка 70/100 занимает промежуточное положение между более жидким 90/130 и более вязким 60/90.

Эксплуатационные показатели
Материал лучше всего использовать для дорожных работ в теплое время года при среднесуточной температуре не ниже +5°С, т.к. в таких условиях битум БНД 70/100 остается в оптимальном состоянии. А при отрицательной и низкой температуре битум превращается в твердый материал и теряет качество связующего для других материалов, из которых состоит дорожное покрытие.

Основные характеристики
• Глубина проникновения иглы при 25°С, 0,1 мм, не менее: 70-100
• Температура размягчения на кольце и шарике °С, не ниже: 43- 51
• Стойкость к затвердеванию при 163 °С: — остаточная пенетрация, %, не менее: 46
• Температура вспышки, °С, не ниже: 230
• Растворимость, %, не менее : 99,0
• Показатель проникновения: -1,5 — 0,7
• Температура хрупкости по Фраасу, °С, не выше: -10
• Вязкость кинематическая при 135 °С, мм2/с, не менее: 230

	Выгодные цены: мы сотрудничаем напрямую с нефтегазовыми компаниями, поэтому можем предложить нашим клиентам лучшие цены на битумные материалы. Удобная доставка: осуществляем доставку ж/д и основным специализированным автотранспортом по России, СНГ и странам Восточной Европы.
	Гарантия качества: отгрузки битума производим только с нефтеперерабатывающих заводов и битумных терминалов, осуществляющих перевалку и хранение с соблюдением технологического процесса. Наличие необходимой документации: Предоставляем сертификаты качества продукции и сертификаты соответствия.
	Мы гарантируем поставку битума в необходимых объемах точно в срок в течение всего года и без перебоев в период высокого сезонного спроса!
	Эффективная логистика: имеем собственный автопарк из 85 битумовозов, оборудованных GPS/ГЛОНАСС-навигацией и оборудованных средствами связи, что позволяет нам поддерживать качество и качество битума при его транспортировке. Навигация по записям Previous Post Полусухая стяжка с армированием: Армирование стяжки пола цена за м2 в Москве и Московской области Next Post М300 смесь состав: Пескобетон м300 состав и пропорции на 1м3 ООО "ПАРИТЕТ" © 2021. Все права защищены.

Битум нефтяной дорожный

Битум нефтяной дорожный БНД — что это такое?

Ресайклер и ресайклинг что это такое?

Габионы что это такое

Почему дороги не строят прямыми?

Содержание битума в асфальтобетонной смеси

Что такое электрический погрузчик?

Состав дорожного битума

Температура укладки асфальта

Битум нефтяной дорожный

Битум дорожный БНД 70/100 купить по цене производителя