Ложили асфальт: В Петербурге уложили асфальт в снегопад

Содержание

Где появился первый асфальт?

Прежде чем ответить на этот вопрос, нужно акцентировать на одном важном моменте – имеем ли мы в виду именно асфальтированные дороги или же нас интересует, где использовался первый асфальт для каких-либо других целей. Для покрытия современных дорог используются различные модификации асфальтобетона, тогда как в древности люди использовали природный асфальт.

«Асфальт (природный) – минеральная смола, выглядящая как черный или темный материал, плавящийся при температуре около 100°C. Данный материал имеет блестящий цвет, и может быть растворен некоторыми веществами»

Если говорить о том, где появился первый асфальт, то ответ прост – его создала природа. Первое использование асфальта человеком было примерно в 5000-4000 годах до н.э., а приписывают его еще представителям цивилизации Шумеров.

Позднее, ориентировочно в 3000 годах до н.э. древние египтяне использовали природную черную смолу как гидроизоляционный материал для обустройства полов в зернохранилищах, а после них древние греки использовали материал под названием «асфалтос», что означает «горная смола».

Кроме того, «горная смола» использовалась в древности на территории нынешнего Ирана, а также в роли скрепляющего материала при строительстве некоторых участков Великой китайской стены. Чаще всего такой асфальт добывался из асфальтовых озер, некоторые из которых сохранились и на данный момент.

«Асфальтобетон – искусственный материал, получаемый благодаря уплотнению асфальтовых смесей. Базовый состав асфальтобетона включает в себя щебень, песок, минеральный порошок и вяжущее вещество битум»

Именно асфальтобетон, а точнее его различные модификации, используются для строительства автомобильных дорог и других асфальтовых покрытий. Однако первый асфальт на дорогах тоже был природным, так как для этих целей он используется достаточно продолжительное время.

Первый асфальт на дорогах

Асфальтирование в Москве – стало первым случаем использования асфальта на дорогах в мире. Шутка. На самом деле, первый асфальт для обустройства дорожного полотна использовали аборигены Америки, а первым жителем Европы, столкнувшимся с таким способом использования данного материала, стал испанский конкистадор Франциско Писарро в 1532 году

На территории Европы первый асфальт на дорогах начал появляться в 19 веке, в связи с наступлением индустриальной эпохи. Потребность строить дорожные коммуникации стала острой, а старые методы в виде использования дорожного камня были слишком затратными с финансовой и трудовой точки зрения.

Однако на тот момент асфальтовое покрытие тоже было достаточно дорогим, поэтому изначально его использовали только для обустройства некоторых тротуаров и набережных.

Начало массового использования асфальта

В 1832 году в городе Париж появились первые участки улиц, обустроенные с помощью асфальта. Его преимущество было заметно даже на момент использования телег – шум от движения стал гораздо ниже, нежели был при каменном мощении улиц. Можно сказать, что это был первый асфальт, который станут использовать во многих странах мира.

По примеру Парижа последовали:

Лион;
Лондон;
Вена;
Филадельфия;
а затем и многие другие города;

Именно наступление индустриальной эпохи на территории многих стран дало мощный толчок асфальтовому покрытию, сделав его основным материалом для строительства дорог.

Первый асфальт на дорогах нашей страны

В 1839 году в Санкт-Петербурге был выложен первый асфальт на участке длиной 45.5 погонных саженей (около 97 метров), а также небольшой участок дамбы Тучкова моста. Однако из-за дороговизны материала на этом решили остановиться.

за счет собственной прибыли;
за счет логистики;
за счет низкой себестоимости материалов;
за счет собственных ресурсов: производства и спецтехники;
за счет сокращения фактических объемов работ и слоев дорожной одежды;

Позднее, архитектор Иван Федорович Буттац запустил первое в России производство собственных асфальтовых смесей – в 1873 году на территории Сызрани открылся асфальтовый завод. В 1876 году в Москве первый асфальт был уложен на Тверской улице, однако его стоимость все еще была велика, что препятствовало повсеместному использованию.

Таким образом, только после наводнения в 1924 году в Ленинграде, когда привычное деревянное покрытие смыло водой, власти задумались о капитальном асфальтировании дорог. После этого момента асфальтовое покрытие стало использоваться в нашей стране все чаще и чаще.

Выводы

Первый асфальт использовали еще за несколько тысяч лет до нашей эры, однако это не был тот асфальт, который покрывают дороги на сегодняшний день. То был природный асфальт, представляющий собой черную горную смолу (минеральную), которая плавилась при температуре 100°C. Использовался природный асфальт для гидроизоляции.

Для обустройства дорог первый асфальт начал использоваться еще аборигенами Америки, причем до прихода европейцев на их территорию. Таким образом, первым европейцев, увидевшим такой применение «горной смолы», стал испанский конкистадор Франциско Писарро в 1532 году.

Первый асфальт в Европе использовался в качестве эксперимента, для обустройства набережных и тротуаров, так как его стоимость на тот момент была достаточно велика. В 19 веке парижане начали асфальтировать небольшие участки улиц, быстро оценив качества этого материала. Их примеру последовали многие другие города, вследствие чего асфальтовое покрытие постепенно обрело массовую популярность как материал для обустройства покрытий.

«В России первый асфальт тоже начали использовать в 19 веке, однако из-за высокой стоимости его повсеместное применение началось лишь после 1924 года»

На данный момент для обустройства асфальтовых покрытий используются различные асфальтобетонные смеси, которые значительно превосходят природный материал по своим физико-техническим и другим эксплуатационным характеристикам.

Все новости

Главная
Новости
Все новости

Генеральная прокуратура РФ запустила свой канал вещания в интернете «Эфир»

Рекомендации Минздравсоцразвития России по заполнению справок о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера

10. 11.2022

10.11.2022

08.11.2022

08. 11.2022

07.11.2022

04.11.2022

04. 11.2022

04.11.2022

03.11.2022

Новости
1 — 20 из 17252
Начало | Пред. |

5
|
След. |
Конец

Как укладывать асфальт — пошаговое руководство

Эта статья может содержать партнерские ссылки, узнайте больше.

Научившись укладывать асфальт, вы сэкономите много денег, а также значительно улучшите внешний вид и стоимость вашей собственности.

С асфальтом легко работать, но, как и его дальний родственник, бетон, он чувствителен ко времени, а это означает, что когда он готов к нанесению, вам нужно действовать быстро. Асфальт бывает двух видов: горячий и холодный. Мы рассмотрим оба и объясним, чем один лучше другого в определенных приложениях.

Фото через New Drives & Landscapes Ltd. для подготовки поверхности. Если вы работаете с большой поверхностью, такой как существующая подъездная дорога, вам нужно будет снести и удалить старый, изношенный или поврежденный асфальт, который в настоящее время существует. Для этого — если у вас не завалялась рысь — вам нужно арендовать подходящее оборудование.

Если вы проводите точечную обработку или заделываете несколько трещин, вам необходимо убрать с поверхности весь мусор, а также очистить от грязи и всего прочего, что может повлиять на асфальтовое покрытие во время укладки дорожного покрытия.

Дорога, отремонтированная горячей смесью – Фото Рэнди Такера

Как укладывать горячий асфальт

Для горячей смеси требуется поставщик, чтобы доставить асфальт на вашу территорию. Они нагреют его, тщательно перемешают и прибудут к вам на самосвале, полном горячей гудрона и гравия, компонентов асфальта.

Этап 1: Подготовка площадки

Подготовка площадки жизненно важна для укладки хорошего защитного слоя асфальта и снижения затрат. Участок, который вы собираетесь покрыть асфальтом, должен быть свободен от травы и сорняков. Магия асфальта заключается в том, что вам не нужно строить формы для его удержания, как в случае с бетоном. Вам придется разгладить и уплотнить участок.

Шаг 2: Укладка песка или гравия

После того, как вы очистите территорию, вам нужно будет уложить слой песка и гравия, который обычно называют основанием дороги. Тот же подрядчик, который поставляет вам асфальт, вероятно, поставит и гравий. Если они этого не сделают, у них будет другая компания, с которой вы можете связаться, чтобы сделать это.

Равномерно распределите песчано-гравийную смесь, затем уплотните ее виброплитой. Вы можете арендовать катки в местном магазине оборудования для активного отдыха.

Казалось бы, ненужный шаг, но дорожное основание намного дешевле асфальта. Он заполняет отверстия и щели и создает ровную поверхность для заливки асфальта.

Трещины в переулке, вызванные плохим уплотнением во время строительства – Фото Рэнди Такера

Шаг 3. Начало заливки асфальта на земле, когда он медленно едет вперед. Имейте много помощи с граблями и прямоугольными лопатами, чтобы помочь, поскольку асфальт вытекает.

Разложите асфальт под прямым углом к самосвалу. Работайте с материалом, пока он не достигнет средней глубины пяти дюймов.

Шаг 4: Уплотнение асфальта

После того, как асфальт разложен равномерно, пора его уплотнить.

Для этой работы вам понадобится уплотнитель другого типа. Виброплита застревает, слишком глубоко утрамбовывает материал и не работает. Лучше всего работает каток с вибрацией, который также можно приобрести в пунктах проката.

Запустите каток в направлении подъема и спуска на первом проходе, затем двигайтесь горизонтально под прямым углом к первому проходу. Третье уплотнение обратно в направлении вверх и вниз.

Вы поймете, что хорошо уплотнили его, когда лопатой с прямоугольным наконечником трудно протолкнуть асфальт.

Обработайте края асфальта так, чтобы они опускались до уровня земли.

Шаг 5: Дайте асфальту высохнуть

Покиньте территорию и не водите машину и не ходите по асфальту в течение 48 часов.

Правильно соединенный бетонный/асфальтовый бордюр – Фото Рэнди Такера

Как укладывать холодный асфальт

Откройте банку и выгребите асфальт большим треугольным шпателем. Вбейте материал в отверстия или трещины, затем забейте его тыльной стороной лопаты с прямоугольным острием. После того, как он утрамбуется лопатой, возьмите 3/4-дюймовый кусок фанеры, положите его на новый асфальт и несколько раз ударьте по нему двухфунтовым молотком.

Это установит асфальт. Если остается насыпь, соскребите материал шпателем. Возможно, вам придется снова использовать фанеру и молоток, чтобы установить поверхность.

Заплатка с холодной смесью для ремонта трещины под давлением – Фото Рэнди Такера

Плюсы и минусы горячей асфальтобетонной смеси по сравнению с холодной асфальтовой смесью

Часть знания о том, как укладывать асфальт, заключается в выборе между горячей или холодной асфальтобетонной смесью. Во-первых, вам нужно подумать, с какой поверхностью вы работаете. Вы прокладываете всю подъездную дорожку или ремонтируете несколько трещин? Как только вы узнаете свою цель, вы можете выбрать асфальт.

Горячий асфальт будет более долговечным выбором. Он устойчив к атмосферным воздействиям, поэтому, если вы живете в районе с экстремальным температурным диапазоном, это более долговечный вариант из двух. Горячая смесь более податлива, чем бетон, что позволяет ей расширяться или сжиматься при изменении температуры без чрезмерного растрескивания.

Плохо утрамбованный участок холодной смеси. Фото Рэнди Такера. хорошая инвестиция. Горячая асфальтовая смесь также требует определенной температуры для правильной укладки, поэтому вам придется подождать, пока у вас не появится подходящая возможность.

Холодная смесь, с другой стороны, представляет собой продукт, который обычно покупают в пятигаллонных банках, что помогает снизить стоимость продукта, поскольку вам не нужно рисковать, покупая большие количества. Это также простая установка, но самым большим недостатком является то, что это не постоянное решение.

Холодная асфальтовая смесь предназначена для использования в качестве временного решения или для ремонта выбоин и заполнения трещин. Его также можно использовать в качестве замены горячей асфальтобетонной смеси в краткосрочной перспективе, пока у вас не будет подходящего окна для укладки горячей смеси.

Полный 7-этапный процесс укладки асфальтового покрытия

Никогда не поздно узнать что-то новое, и когда дело доходит до укладки асфальтового покрытия, есть много вещей, о которых домовладельцы, владельцы коммерческой недвижимости и муниципальные служащие могут не знать .

В компании Wolf Paving мы являемся подрядчиками по укладке асфальта из Милуоки, Окономовок и Мэдисон, которые гордятся тем, что обучают людей всему, что касается асфальта — это наша страсть.

Взгляните, пожалуйста, на этот пошаговый обзор того, что требуется для укладки асфальтового покрытия — от сноса до получения гладкой новой поверхности.

Шаг 1: Снос и демонтаж

Первым шагом в процессе укладки асфальта является удаление существующего покрытия, будь то асфальт, бетон или брусчатка.

Снос и вывоз выполняются с использованием тяжелой техники, включая небольшие бобкэты и вилочные погрузчики, а при необходимости — фронтальные погрузчики и большие самосвалы.
Затем мусор удаляется.
В Wolf Paving мы перерабатываем старый асфальт и бетон на наших асфальтовых заводах, превращая разрушающиеся отходы в прочный, пригодный для использования новый асфальт. Фактически, компания Wolf Paving обычно перерабатывает почти 100% материалов, удаляемых с строительной площадки, что делает выбор в пользу использования Wolf Paving экологичным и безвредным для окружающей среды.

Этап 2: Профилирование и уклон

С чистого листа технология помогает специалистам Wolf Paving по асфальту подготовить поверхность для надлежащего отвода воды.

Используя направляющие с лазерным наведением и автоматические автогрейдеры, команда Wolf Paving выравнивает поверхность, на которой будет производиться укладка, чтобы обеспечить надлежащий сток воды.
Надлежащий дренаж воды жизненно важен для вашего асфальта, поскольку вода является основной причиной повреждений, включая выбоины, трещины и вздутие.

Шаг 3: Подготовка основания

Вы никогда не догадаетесь, что самой важной частью вашего нового асфальтового покрытия на самом деле является основание.

Основание обеспечивает стабильную поверхность для поддержки нового дорожного покрытия.
Подложка представляет собой барьер от мороза, помогающий уменьшить зимние повреждения из-за замерзания и оттаивания.
Во время установки важными этапами являются толщина основания, устойчивость основания и уплотнение. Если основание не уплотнено должным образом, асфальтовое покрытие наверху не прослужит долгие годы.

Этап 4: контрольный укатывание, подрезка и ремонт подстилающего слоя

После того, как основание полностью выровнено и уплотнено, компания Wolf Paving выполняет дополнительный этап, называемый контрольным укатыванием, чтобы убедиться, что основание прочное и готово к укладке нового асфальта. .

A Wolf Контрольный валик укладки включает в себя движение четырехосного самосвала, загруженного 72 000 фунтов, ряд за рядом по всей поверхности.
Если гравий изгибается более чем на дюйм под весом грузовика, это означает, что основание не поддерживается должным образом.

Если контрольный валик обнаружит мягкие участки основания, Wolf Paving произведет необходимый ремонт поврежденных участков, чтобы обеспечить поддержку всего основания.

Подрезку можно использовать для ремонта мягких мест. Этот процесс включает в себя копание ниже поверхности на 2 или 3 фута и замену нижележащей мягкой глины или почвы более прочным заполнителем.
Wolf Paving также предлагает альтернативные варианты, такие как использование геосетки вместо подрезки. Использование геосетки включает в себя копание всего на 16 дюймов ниже поверхности и укладку сетки для соединения основных материалов. Это создает прочную опорную структуру для нового асфальта за долю стоимости традиционной подрезки.

Компания

Wolf Paving также впервые применила новый процесс, называемый вспашкой. Этот процесс включает в себя подрезание основания, но вместо удаления всей мягкой глины и почвы его смешивают с добавленным заполнителем для повышения прочности скомпрометированных участков.

Этап 5: Вяжущее и поверхностный слой

После того, как основание уложено, выявлены и отремонтированы любые мягкие участки, наступает время добавить связующее.

Связующий слой представляет собой крупный заполнитель, смешанный с маслом, что делает его очень прочным и долговечным.
Связующий слой можно рассматривать как прочность любого нового асфальтового покрытия.

Шаг 6: Укладка нового асфальтового покрытия

После того, как поддерживающие конструкции нового асфальтового покрытия установлены, добавляется верхний слой свежего асфальта, чтобы обеспечить чистоту и плавность движения.

Поверхностный асфальт состоит из мелкого заполнителя, песка и масла.
Эта комбинация материалов создает угольно-черный асфальт, который при правильной укладке обеспечивает плавность хода и блестящую, привлекательную поверхность.

Этап 7: Стыковые соединения и переходы

Асфальтовое покрытие, которое не соединяется с существующими проездами, проезжей частью или автостоянками, встречается очень редко. Таким образом, подрядчики по укладке асфальта должны найти способ сгладить переход от старого покрытия к новому.

Стыковые соединения представляют собой места, где старый асфальт или бетон встречаются с новым асфальтовым покрытием.
Эти переходные участки требуют особого внимания, чтобы обеспечить надлежащий уклон и сток воды.
Стыковые соединения важны для того, чтобы водители и пешеходы не замечали разницы в поверхностях.

Для завершения проекта: Финишный рулон

После укладки асфальта и стыковых швов вся поверхность выравнивается и уплотняется.

С помощью роликовой тележки новое асфальтовое покрытие уплотняется и выравнивается.
Этот этап процесса гарантирует, что на гладкой новой поверхности не останется мелких выпуклостей заполнителя или камня.

Ваш подрядчик по укладке асфальта должен выполнить следующие шаги по установке, чтобы убедиться, что ваше новое асфальтовое покрытие прослужит долгие годы и будет служить вашему дому, бизнесу, городу или поселку.

Но помните, что процесс установки должен следовать только после надлежащего осмотра поверхности и полной сметы. Взгляните на статьи ниже, которые полностью объясняют эти процессы.

6 ключевых моментов, которые должны быть учтены в каждом качественном расчете дорожного покрытия
Процесс планирования строительства асфальтированной подъездной дороги
Защита и продление асфальтированной дороги

Или нажмите здесь, чтобы перейти на нашу страницу ресурса «Все, что вам нужно знать о асфальтировании».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ: Запросите бесплатную оценку сейчас для вашего следующего проекта по укладке асфальта

Имея 75-летний опыт укладки асфальта, от автомагистралей до подъездных дорог, мы являемся вашим местным поставщиком для всех ваших потребностей в асфальтировании.

Чтобы получить дополнительную информацию о Wolf Paving или запросить бесплатную оценку вашего следующего проекта мощения, свяжитесь с одним из наших двух офисов.