Содержание
Бетонирование площадки под автомобиль своими руками
При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.
Формирование парковочного места.
Содержание
- 1 Виды площадок для автомобиля
- 2 Изготовление бетонной парковки
- 2.1 Инструменты, которые понадобятся для изготовления
- 2.2 Выбор места, проведение замеров и расчет площади
- 2.3 Подготовка поверхности
- 2.4 Монтаж опалубки
- 2.5 Армирование
- 2.6 Заливка парковки
- 3 Расчет цементного раствора
Виды площадок для автомобиля
Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:
- щебневые или гравийные;
- газонные;
- экотекстильные;
- плиточные;
- бетонные.
Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.
Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.
Экотекстиль
будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.
Парковку из тротуарной плитки
соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки. Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.
Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.
Изготовление бетонной парковки
Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:
Изготовление парковки из бетона.
- Подготовительные работы.
- Устройство дна под площадку.
- Сооружение опалубки.
- Армирование.
- Приготовление раствора и заливка.
Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.
Инструменты, которые понадобятся для изготовления
В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:
- доски или металлические листы для опалубки;
- профили из металла для сооружения маяков;
- строительный уровень;
- колышки и веревка для разметки;
- емкость для раствора;
- лопата, арматура;
- стальная проволока.
Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.
Выбор места, проведение замеров и расчет площади
Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.
Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.
Проведение замеров.
После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.
Подготовка поверхности
После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.
После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:
- На дно насыпается песок с толщиной слоя 10-15 см. Его следует выровнять, слегка увлажнить и плотно утрамбовать.
- Поверх песчаного слоя укладывается щебень средней фракции, толщина щебневой подсыпки должна составлять не менее 10 см. Она также выравнивается, увлажняется и тщательно утрамбовывается.
На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.
Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.
Монтаж опалубки
Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.
В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.
Монтаж опалубки.
После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.
Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.
Армирование
Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.
Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.
Заливка парковки
По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.
Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:
- песок речной — 3 части;
- цемент М500 — 1 часть;
- щебень средней фракции — 2 части.
Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.
После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада. По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.
Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.
Расчет цементного раствора
Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.
Площадка под автомобиль из бетона — технологии и особенности монтажа
- Благоустройство и озеленение
- Уборка и расчистка участка
- Снос и демонтаж
- Проведение коммуникаций
- Ландшафтные работы
Занимаясь благоустройством дачного участка, владельцы задумываются об устройстве площадки для парковки машины. Разумным и недорогим будет решение по бетонированию стоянки. Забетонировать площадку под авто можно с помощью компании «Красивый участок». Специалисты фирмы выполнят все работы быстро, качественно, под ключ. При желании площадку под автомобиль на даче из бетона обустраивают своими руками.
Где устраивают стоянку из бетона?
Принимая решение о сооружении бетонной площадки под автомобиль, оцените качество почвы на участке. Если грунт имеет тенденцию к активному вспучиванию, то следует выбрать другой вариант стоянки. При вспучивании грунта даже самый прочный материал быстро пойдет трещинами и разрушится.
Попробуйте устроить площадку из щебня или тротуарной плитки. Имеющиеся зазоры между элементами плитки обеспечат прочность покрытия и его долголетие.
Как приготовить заливку для бетонной парковки для машины на даче?
Для того, чтобы забетонировать площадку под авто, необходимо правильно выбрать марку бетона и в точности соблюдать пропорции при смешивании. Хороший результат дает цемент М 400. При соединении его с водой, щебнем и песком получается бетон марки не ниже М 300. На одну часть цемента приходится 3 части щебня и 2,5 части песка. Воды обычно берут в два раза меньше цемента. Для качественного размешивания пригодится бетономешалка. Мешают до тех пор, пока песок полностью не распределиться по всей толщине раствора. Если под арматурную сетку насыпали слой щебня, то в бетон щебенку уже не добавляют, а используют цементно-песчаную смесь.
Этапы создания бетонной площадки
Строительство бетонной площадки под автомобиль производится в несколько этапов.
- При подготовке бетонной площадки под машину убирают мусор, траву, снимают верхний слой грунта с корнями травянистых растений и выравнивают поверхность.
- Сооружают опалубку для заливки бетона.
- Песчаную подушку отсыпают до или после монтажа опалубки, проливают водой, тщательно утрамбовывают и выравнивают.
- Агроволокно, удерживающее песок от расползания, накладывают после сооружения опалубки.
- Перед армированием на песчаную подушку засыпают слой щебня и уплотняют его.
- Арматурную сетку выбирают, в зависимости от тяжести автомобиля. Толщина металлических прутьев колеблется от 8 до 10-11 мм.
- Поверх арматуры заливают бетон, который готовится с соблюдением пропорций. Готовую смесь выгружают на площадку и равномерно распределяют по всей площадки, ориентируясь на выставленные маячки.
- Для большей прочности процедуру повторяют еще раз, до достижения идеальной ровности поверхности.
Залитую бетоном площадку стоит закрыть пленкой, особенно в жаркую погоду. Так вода не будет испаряться слишком быстро, бетон не будет трескаться. В знойные дни бетонную плиту полезно поливать водой. На схватывание смеси потребуется несколько дней. После исчезновения эффекта липкости шпателем счищают мелкие неровности и бугорки для придания полной гладкости плите. На этом устройство парковки на даче можно считать окончательно завершенным.
Заказать работы
Монобетонная Ступень, ООО | Действия с платформами
Перейти к содержимому
Чертежи и размеры
В компании Mono-Crete Step , LLC в Вефиле, штат Коннектикут, мы предлагаем нашим клиентам простое решение для поврежденных бетонных ступеней, которые нуждаются в замене. Наши ступени из сборного железобетона можно быстро и легко установить, что сокращает трудозатраты и время ремонта. Для тех, кто ищет ступени с платформой, посмотрите наши продукты ниже.
Стандартные и индивидуальные бетонные ступени
Замените старую ступень новой ступенью из сборного железобетона. Этот стиль подходит прямо к двери и имеет 42-дюймовую верхнюю платформу. Это стандартный размер, при необходимости можно сделать по индивидуальному заказу.
До
После
До
После
Доступны жилые ступени | 0 0030 | Коммерческие шаги | ||||||
Доступная ширина 4 фута, 5 футов, 6 футов, 7 футов, 8 футов и 10 футов В стандартную комплектацию входит верхняя платформа 42 дюйма | Доступная ширина 4 фута, 5 футов, 6 футов, 7 футов и 8 футов Стандартно поставляется с верхней платформой шириной 42 дюйма | |||||||
42″ Плат. | 42″ Плат. | |||||||
Прибл. | Прибл. | Уведомление | Прибл. | Прибл. | Уведомление | |||
Подступенок | Длина (А) | Высота (В) | Подставка | Длина (А) | Высота (В) | |||
1 | 42″ | 7,5″ | 1 | 42″ | 7″ | |||
2 | 53″ | 15″ | 2 | 53″ | 14″ | |||
3 | 64″ | 22,5″ | 3 | 64″ | 21″ | |||
4 | 75″ | 30″ | 4 | 75″ | 28″ | |||
5 | 87″ | 37,5″ | 5 | 86″ | 35″ | |||
6 | 97″ | 45″ | 6 | 97″ | 42″ | |||
7 | 114″ | 52,5″ | ** | 7 | 108″ | 49″ | ** | |
8 | 125″ | 60″ | ** | 8 | 119″ | 56″ | *** | |
9 | Н/Д | Н/Д | 9 | 130″ | 63″ | ** | ||
**Доступно только шириной 5 футов и 6 футов | **Доступно только с шириной 4 фута *** Предлагается только шириной 8 футов | |||||||
Ступени изготовлены из бетона с минимальной прочностью на сжатие 5000 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней. Все ступени усилены арматурой. Обратите внимание, что это приблизительные цифры, используемые только для ориентиров, и фактические размеры могут отличаться. Пожалуйста, свяжитесь с торговым представителем для получения дополнительной информации.
Scroll To Top
Folding platform K — Doka
calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb
About us
Projects
Formwork and services
Новости и обновления
Магазин
mydoka
Я даю согласие на использование куки-файлов этим веб-сайтом для анализа и персонализированного контента.
Узнать больше OK
BackShop
Предварительно собранные подмости для бетонных строительных площадок
Складные подмости Doka K представляют собой предварительно собранные подмости, которые доставляются на стройплощадку в сложенном виде для экономии места. На месте достаточно нескольких простых шагов, чтобы открыть платформу и установить ее на место.
Проверенная безопасность
для надежной защитыИспользуйте преимущества этих рабочих лесов на себя
- снижение затрат благодаря более быстрой и безопасной работе
- сверхвысокая грузоподъемность (макс. 75 фунтов на квадратный фут)
- точки подъема крана можно опустить, чтобы оставить плоскую широкую платформу
- правильное решение для обеспечения безопасности в любой ситуации
Быстрая работа
благодаря простоте обращенияСокращение трудозатрат и времени крана благодаря
- предварительно собранные блоки
- легко спланировать, где разместить точки подвеса, благодаря логической концепции системы
- сразу готова к использованию после нескольких быстрых и простых действий
Универсальность
может использоваться для всех типов задач по обеспечению безопасностиВ зависимости от ваших потребностей вы можете использовать предварительно собранные подмости в качестве
- рабочие платформы
- защитные платформы
- ограждения от падения
- защитные навесы
высокая экономичность
экономит ваше время и деньгиДостигает оптимизации затрат за счет
- простота использования
- длительный срок службы
- Меньше места для хранения и транспортировки
использованная литература
Orlando Hotel Project
SOFiSTiK
Зал 12 выставочного центра Messe Frankfurt
One Vanderbilt
Вабаш
Резервуар для снижения уровня паводка в Самош-Красна
Gyermelyi Tésztagyár Zrt. Malomépítés
Svět Techniky — Science and Technology Center
Nikolajka Residence
‘HTL St. Pölten’ technical high school
Cotter Dam
Techmania Science Center
Minera Escondida
Torquepala Mine
Assiniboine Park Zoo Journey to Churchill
Железнодорожный вокзал Инсбрука
Здание школы в Мариатал
Midlands Dam
Massaleh Residential Towers
Часто ищут:
Документы для этой системы также доступны через приложение Doka Manuals.
Загрузить приложение Doka Manuals
Документы и загрузки
Ничего не найдено.
Показать другие документы этой группы продуктов
Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы получить больше информации по этой теме и получить к ней удобный доступ позже из вашей электронной почты.
Г-н.
Миссис.
Пожалуйста, свяжитесь со мной напрямую.
Мы будем рады связаться с вами.
Не заполнены некоторые обязательные поля. Пожалуйста, заполните поля, отмеченные красным.
Все перечисленные поля обязательны для заполнения.
При использовании нашего сайта на вашем устройстве устанавливаются необходимые файлы cookie для выполнения услуги. Узнайте больше в нашей политике конфиденциальности данных
https://www.doka.com/data-privacy.
На указанный адрес электронной почты отправлена ссылка с дополнительной информацией.
Теперь вы можете вернуться к считывателю QR-кода, чтобы запросить информацию по другим темам. У вас есть возможность сохранить свои контактные данные, чтобы они автоматически использовались для вашего следующего запроса.
- Обязательно
- Эти файлы cookie обеспечивают основные функции нашего веб-сайта.