Паллеты с газобетоном: Как перевозить, разгружать и хранить газобетон

Как перевозить, разгружать и хранить газобетон

Газобетон – каменный материал с высокой прочностью на сжатие. Но его можно повредить при неправильной транспортировке или разгрузке. Увы, культура грузоперевозок в нашей стране развита плохо, а методы разгрузки, как правило, «колхозные». И водители, и крановщики, и сами частники, покупающие газобетон, нередко не знают о требованиях по обращению с этим материалом, которые чётко прописаны производителями, в частности, заводом YTONG (Xella Россия).
В результате многие блоки оказываются со сколотыми краями или вообще разбитыми. Заказчик предъявляет претензии производителю («вы продали мне некачественный товар»), а на деле блоки выехали с завода целыми и повредились за его воротами – по вине водителя, крановщика или даже самого заказчика. Давайте разберёмся, как правильно перевозить, разгружать и хранить газобетон?

За что отвечает завод?

YTONG как производитель газобетона и его дистрибьюторы обязаны предоставить покупателю качественный и хорошо упакованный товар. Блоки, все комплектующие из газобетона, а также кладочную клеевую смесь отгружают с завода в виде паллет – на деревянных поддонах и полностью закрытыми полупрозрачной термоусадочной плёнкой для защиты от осадков. Блоки и комплектующие из газобетона можно приобрести у производителя или дистрибьютора только в объёме, кратном паллетам. Габариты одной паллеты – 1,25 х 0,75 х 1,65 м, её вес зависит от плотности блоков или газобетонных комплектующих.

Завод отвечает за целостность продукции и упаковки до того момента, как паллеты установлены в кузов машины и водитель подписал протокол отгрузки.

Водитель грузовой машины должен осмотреть каждую паллету при её подаче к месту погрузки. На заводе продукцию перемещает вилочный автопогрузчик, по три паллеты одновременно.

Водитель машины может попросить водителя автопогрузчика перед погрузкой установить паллеты на землю и раздвинуть их, чтобы осмотреть каждую паллету со всех сторон.

Если обнаружены дефекты упаковки, поддона или сколы на блоках, то водитель машины обязан потребовать замену товара.

За что отвечает водитель?

Далее ответственность ложится на водителя транспортного средства: ему нужно довезти груз в целости и сохранности. Обычно услуги по перевозке оказывает дистрибьютор, у которого заказчик купил газобетон.

Но некоторые частные заказчики, стремясь максимально сэкономить, сами находят грузовой транспорт. Поскольку заказчик платит за услуги доставки, он имеет право требовать, чтобы грузовой автомобиль и способ закрепления паллет в кузове соответствовали правилам, установленным производителем.

Эти правила гарантируют, что при загрузке, транспортировке и разгрузке паллеты не будут крениться, перемещаться по кузову и ударяться друг о друга, создавая риск повреждения блоков.

Видео по правилам погрузки газобетона на заводе YTONG

Смотреть в Youtube по ссылке

Требования к транспортному средству

• Автомобиль и прицеп должны быть оснащены пневматическими подвесками

• На одной из продольных сторон кузова должен быть полностью откидной или съёмный борт.
• Если у машины есть бортовые стойки, они должны быть съёмными.
• Если машина снабжена тентом, то он должен откидываться или сдвигаться.
• Пол в кузове должен быть ровным, без отверстий, выбоин и прочих дефектов. А также без посторонних предметов и мусора.

Требования к дополнительному оборудованию

Паллеты следует надёжно фиксировать к кузову, чтобы они не «болтались» во время движения машины. При этом нужно исключить вероятность повреждения блоков при фиксации к кузову. Отсюда следующие требования:

• Каждый ряд паллет необходимо закреплять мягким текстильным ремнём (обычно в грузовой машине можно установить в ряд три паллеты). Ремни затягивают, чтобы паллеты не могли продольно или поперечно смещаться при транспортировке.

• На верхних внешних углах крайних паллет в каждом ряду нужно проложить пластиковые уголки между ремнями и грузами, чтобы при затягивании ремней не повредить края верхних блоков. На один ряд паллет приходится два уголка – по одному с каждого края, где ремень прижимает груз. Допустимо применять только специализированные уголки для газобетона, шириной не менее 40 см. Их легко разместить по центру крайних паллет перед загрузкой, а затем, после загрузки, не забираясь в кузов, перекинуть через них ремень.

• Клеевую смесь в виде сухого раствора, расфасованного по мешкам, следует дополнительно укрывать тентом или тем или иным непромокаемым материалом для защиты от осадков во время транспортировки. Это условие актуально тогда, когда мешки приобретены в количестве, не кратном одной паллете.

Характерная ошибка – фиксировать ремнями только первый и последний ряды паллет в кузове: незакреплённые паллеты могут смещаться при движении машины, ударяясь о соседние и повреждая блоки. Более того, при резком повороте прицепа на 90° незакреплённый груз вообще может выпасть из кузова.

Что же касается защиты кромок блоков уголками, то, увы, это нечастое явление для российского рынка грузоперевозок. При отсутствии уголков ремни «врезаются» в газобетон во время тряски, неизбежной при перевозке, и могут ломать кромки блоков.

Заменить специализированные пластиковые уголки какими-то аналогами проблематично. Например, металлические уголки могут порвать ремень при транспортировке. А не специализированные узкие пластиковые уголки водителю сложно прижать ремнями, не залезая в кузов.

Добавим, что вставать на паллеты запрещено. Обеспечить водителя уголками обязана организация, которая осуществляет грузоперевозку.

Особенности перевозки газобетона

Паллеты обычно перевозят на тягачах-длинномерах (еврофурах) или тягачах с полуприцепами.
Варианты расположения и закрепления на них груза показаны на схеме ниже.

Как допустимо разгружать паллеты?

YTONG разрешает только три варианта загрузки и разгрузки паллет:

• Вилочным автопогрузчиком грузоподъёмностью не менее 1,5 тонны, при условии, что расстояние между его вилками 800-870 мм (то есть соответствует габаритам паллет, которые выходят с завода YTONG). Допустима разгрузка только по одной паллете.

• С-образным вилочным захватом, закреплённом на манипуляторе или кране. Грузоподъёмность захвата – не менее 1,5 тонн, расстояние между вилками – 800-870 мм. Допустима разгрузка только по одной паллете. YTONG рекомендует по возможности перемещать паллеты только автопогрузчиком либо С-образным захватом, так как с их помощью проще всего обеспечить сохранность груза.

Фото: YouTube-канал “Дневник домостроителя”

• Краном (или манипулятором) с двумя мягкими и широкими такелажными стропами (чалками). В этом случае каждую паллету поднимают двумя петлями, зацепленными за крюк. Грузоподъёмность каждой чалки – не менее 600 кг. Чем шире стропа, тем лучше. Кроме того, стропа должна быть такой длины, при которой она будет выходить за пределы паллеты как минимум на 1 м. Чалки должны обхватывать низ деревянного поддона с противоположных концов паллеты. Каждую стропу заводят с внутренней стороны крайнего бруска поддона (с соответствующей стороны паллеты), чтобы исключить срыв стропы с края поддона. Можно удлинять мягкие стропы цепями или стальными тросами с грузоподъемностью не менее 600 кг каждая. Но только при условии, что цепи или тросы не будут касаться углов паллеты.

Внимание: допустима разгрузка только по одной паллете!

Если переносить сразу весь ряд (3 шт.), то крайние паллеты будут давить на центральную, и, в итоге, могут повредиться блоки во всех трёх.

Разгрузка цепями или стальными тросами категорически запрещена. Также недопустимо удлинение мягких строп цепями при условии, что цепи будут касаться паллеты.

Последний способ разгрузки (то есть краном с двумя такелажными стропами) – самый распространённый в России, но и самый проблемный с точки зрения обеспечения целостности блоков.
В чем же проблема? Обычно в кузове грузовой машины можно установить три паллеты в ряд. При этом паллеты стоят вплотную друг к другу (зазор между ними – не более 2 см). Поэтому при каждой доставке на объект возникает вопрос: как раздвинуть паллеты, чтобы подцеплять их чалками и вынимать по одной? И при этом не повредить груз.

У проблемы есть решения, но они допустимы, только если не приводят к деформации блоков:

• Можно использовать лом как рычаг. Подцеплять им деревянный поддон и аккуратно отодвигать от соседних до тех пор, пока не появится возможность продеть под него стропы.
• Можно зацепить поддон стропой за крайний брусок и аккуратно отодвинуть в сторону краном. А затем продеть под паллету обе чалки. При этом отодвигать паллеты следует только так, чтобы не было их перекоса, отклонения от горизонтальной поверхности (когда стропа натягивается, угол паллеты не должен подниматься).

Обратите внимание: на кузове могут быть предусмотрены антискользящие полосы или другие приспособления, благодаря которым груз не перемещается по полу во время движения машины. Из-за чего раздвинуть паллеты будет проблематично. Уточните с перевозчиком этот момент заранее.

Будьте готовы к тому, что в кузове грузового транспорта паллеты установлены по три в ряд, и расстояние между ними минимальное. При этом выгружать одновременно три паллеты недопустимо. Если же это правило проигнорировано, и кран вынимал из кузова по три паллеты за один раз, то производитель не несёт ответственности за возможные дефекты блоков.

Примеры проблемы ниже — разгрузка двух или трёх паллет одновременно — из-за этого паллеты давят друг на друга, что может привести к растрескиванию блоков.

 

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

via(@buildstock.ru)

Добавим, что площадка для разгрузки, на которой находится машина с паллетами, должна быть ровной. Иначе есть риск, что паллеты при перемещении будут биться друг о друга.

Сложности с проездом длинномеров на участок

Некоторые коттеджные посёлки не разрешают въезд на свою территорию длинномерного транспорта, в то время как самый популярный способ перевозки газобетона – с помощью фур (стандартная длина прицепа – 13,5-14 м, общая длина с тягачом – до 24 м). Кроме того, фурам нередко сложно или вообще невозможно заехать в старый дачный поселок с узкими дорогами. Заказчик обязательно должен заранее сообщить дистрибьютору или перевозчику об этих особенностях, чтобы совместно выбрать оптимальный способ доставки.

Среди таких способов:

• Фура останавливается на площадке за пределами посёлка. А от неё до участка паллеты перевозит небольшой грузовик с манипулятором.
• Груз привозят на оснащённом манипулятором тягаче с полуприцепом. Машина также паркуется за границей поселка. Далее к участку проезжает только тягач, разгружается, а затем возвращается к полуприцепу, переносит паллеты с него в свой кузов, снова подъезжает к участку и разгружается.

Фото: YouTube-канал “Дневник домостроителя”

Это вполне рабочие варианты, но у них есть серьёзный недостаток: при неоднократном перемещении паллет существует риск повредить их.

За что отвечает заказчик?

Если дистрибьютор обеспечивает и доставку, и разгрузку (обычно для этого используют машину с манипулятором), то до момента установки всех паллет на участке ответственность за сохранность блоков лежит на дистрибьюторе. Однако часто разгрузку заказчик берёт на себя, поскольку дешевле оплатить дистрибьютору доставку фурой и нанять «местный» кран по выгодной цене. В этом случае заказчик должен осмотреть приехавший на фуре груз, и, если претензий к нему (а значит, и к водителю) нет, подписать транспортную накладную. В ней нужно указать, что разгрузка производится силами заказчика. С этого момента ответственность за целостность продукции ложится на него и его подрядчика-крановщика.

Обратите внимание: ГОСТ 21520-89 «Блоки из ячеистых бетонов стеновые мелкие» допускает бой газобетонной продукции в объёме не более 5% от поставки. Даже при правильной перевозке и разгрузке нельзя исключать, что какие-то блоки будут побиты. Однако не стоит выбрасывать повреждённые изделия: их можно обрезать и применить для обустройства оконных, дверных проёмов или других частей здания, где требуются обрезанные блоки.

Как правильно хранить паллеты на участке?

Производитель не несёт ответственности за дефекты блоков, если они появились из-за нарушения покупателем правил их хранения. На объекте выгружаемые паллеты нужно устанавливать в один ярус на ровную горизонтальную площадку, в том числе открытую, которая способна без деформации плоскости выдержать нагрузку не менее 1 тонны на 1 м2. Если площадка представляет собой неровный грунт, то паллета под собственным весом может накрениться или упасть, и блоки могут растрескаться.

Поэтому перед разгрузкой грунтовую площадку нужно подготовить. Например, сделать подсыпку из грунта, песка или щебня, и утрамбовать её. Или собрать платформу из деревянных брусьев, и уже на неё устанавливать паллеты. Идеальный вариант – разгружать паллеты на готовый фундамент, железобетонную плиту перекрытия, дорожное асфальтированное или бетонированное покрытие.

Фото: YouTube-канал “Дневник домостроителя”

Блоки лучше всего размещать таким образом, чтобы потом их можно было быстро и просто переносить на стройплощадку во время кладочных работ. Отличное решение – устанавливать паллеты на фундамент. Однако надо делать это так, чтобы они впоследствии не мешали оптической «пробивке» диагоналей и продольных частей стен, которая нужна при сооружении первого ряда кладки. Иначе придётся передвигать паллеты, открывая обзор, что довольно трудоёмко.

Если предполагается долго хранить блоки на объекте, то нужно выбирать площадку, где исключено их переувлажнение, например, из-за подтопления талой водой весной. Подтопление, помимо прочего, может привести к проседанию грунта под паллетами, из-за чего они могут накрениться и упасть, повреждая блоки. Если заказчик планирует начать строительство в течение 1-2 месяцев после доставки блоков, то имеет смысл надрезать по бокам паллеты термоусадочную плёнку, чтобы из блоков быстрее выходила производственная влага. Тогда газобетон раньше достигнет того уровня влажности, при котором можно оштукатуривать наружные стены.

Отдельный вопрос – хранение сухой клеевой смеси. Срок её годности – 6 месяцев с момента производства (дата изготовления указана на упаковке). Об этом нужно помнить, продумывая сроки хранения купленной продукции до начала строительства. Кроме того, клеевая смесь обязательно должна быть сухой. А значит, её нужно хранить либо в сухом помещении, либо под непромокаемым навесом или плёнкой, но при условии, что упаковки будут проветриваться. Иначе в них может появляться конденсат, из-за чего в смеси начнут образовываться комки.

Если остались вопросы

Более полную информацию о работе с газобетоном и технологии малоэтажного домостроения YTONG можно получить на наших бесплатных вебинарах и курсах по строительству.

Если у вас остались вопросы к нашим рекомендациям, задавайте их в форме обратной связи, размещенной ниже.

Доставка и разргузка газобетонных блоков

Теги: Газобетон, Строительство, Технологии

Мало просто купить газобетонные блоки, важно аккуратно доставить их до строящегося объекта и бережно разгрузить. Качественное выполнение погрузо-разгрузочных работ служит гарантом того, что газоблоки в руки строителей попадут целыми и невредимыми.

«Доверьте перевозку профессионалам

При покупке газобетона на проекте GAZOBETONLINE.RU доставка и погрузо-разгрузочные работы выполняются силами опытных грузоперевозчиков с соблюдением правил погрузки, транспортировки и выгрузки, предъявляемых заводами — изготовителями газобетонных блоков.

«Тише едешь — дальше будешь

После того, как газобетон покинул территорию завода ответственность за сохранность груза полностью лежит на компании-перевозчике.

Именно поэтому мы доверяем транспортировку газобетона для наших клиентов только проверенным долгой работой перевозчикам. Тем, чьи водители не будут спешить поскорее завершить рейс, но кто будет думать о сохранности груза. Нет-нет, а увидишь на автодороге перевернутую на бок фуру или шаланду с тем или иным товаром. Не исключение и газобетонные блоки.

Такие случаи являются исключительно результатом пренебрежения водителями правил дорожного движения и несоблюдения скоростного режима, рекомендованного при перевозке грузов.

«Доехать — половина дела, главное — разгрузить.

Как ни прискорбно, но наибольшее количество повреждения газобетонных блоков происходит не во время транспортировки, а в момент выгрузки поддонов на строительную площадку.

Далеко не каждый объект имеет идеальные условия для выгрузки газобетонных блоков и специальную технику для осуществления разгрузочных работ. В таких случаях выгрузка поддонов с газоблоками осуществляется с помощью гидроманипулятора.

Зачастую стропальщикам приходится работать в довольно стесненных условиях, где деревья, линии электропередач и соседские постройки очень мешают тому, чтобы газоблоки оказались именно в том месте, где должны.

Именно поэтому мы работаем исключительно с перевозчиками, которые имеют многолетний опыт работы, которые знают и выполняют все правила разгрузки газобетонных блоков, предъявляемых заводами — производителями.

Разгрузка газобетонных блоков с помощью гидроманипулятора

При покупке газобетоных блоков Вы можете взять хлопоты по доставке и разгрузке на себя. В этом случае лучше учесть следующие моменты:

1. Погрузку и выгрузку поддонов с газоблоками нужно осуществлять исключительно по одному поддону.

Нельзя разгружать по два поддона ни стоящие рядом, ни стоящие друг на друге.

2. При транспортировке каждый ряд поддонов должен быть закреплен в кузове отдельно.

3. Перед разгрузкой газоблоков у себя на участке подготовьте для поддонов ровную поверхность.

4. Не рекомендуется ставить поддоны на участке, не имеющем твердое асфальтовое или бетонное покрытие в два и больше рядов вверх.

Это обусловливается элементарными правилами техники безопасности, так как с виду прочная поверхность земли может под тяжестью веса газоблоков и размытая возможными атмосферными осадками оказаться не столь прочной и уронить стоящие на верхнем ряду поддоны.

5. Не ставьте поддоны на участке вплотную друг к другу.

Оставляйте между ними небольшие промежутки, чтобы можно было удобно при необходимости снять защитную упаковку и разгрузить каждую отдельную паллету, посмотреть маркировочные надписи на упаковке или же, при необходимости, удобно застропалить поддон для поднятия его на место укладки краном.

Подробные Правила осуществления транспортировки газобетонных блоков и выполнения погрузо-разгрузочных работ читайте здесь.

PS: Полезная заметка:

Подробную инструкцию о том, как просто и быстро купить газобетон (выбрать производителя, оформить заказ и произвести оплату) не выходя из дома у нас на проекте GAZOBETONONLINE. RU читайте в статье «Этапы оформления и обработки Вашего заказа».

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Поделитесь статьей с друзьями. Спасибо!

Газобетонные блоки уложены на деревянные поддоны. Помощник по строительству Стоковое фото ©urfingus 111365102

Газобетонные блоки укладываются на деревянные поддоны. Товарищ по зданию Стоковое фото ©urfingus 111365102

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

Предприятие

Цены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Уже есть аккаунт 9001

создать аккаунт? Войти

Я согласен с Членским договоромПолучать рассылку и специальные предложения

Газобетонные блоки, уложенные на деревянные поддоны. Строительные материалы на белом фоне. 3D иллюстрации

— Фото автора urfingus

Похожие лицензионные изображения:

См. больше

См. больше

Та же серия:

Газобетонные блоки укладываются на деревянные поддоны. Строительные материалы на белом фоне. 3D иллюстрацияСхема монтажа теплоизоляции стен деревянного дома. 3d illustrationRoof установка слоя за слоем на кусок кирпичной стены, 3d illustrationStack листы гипсокартона сложены на деревянных поддонах, изолированный белый фон. 3D иллюстрацияУтепление, утепление стен. 3d illustrationПерекрытие потолка деревянной конструкции, изолированной на белом фоне. 3d illustrationСтек матраса, изолированные на белом фоне. 3dКонцепция перемещения. Детали салона летят из картонной коробки с упаковочным наполнителем. Части кухни, ванной комнаты, столовой и спальни. 3d illustratonPutty мешки складывают на деревянный поддон. Бумажные мешки, изолированные на белом фоне. 3d illustrationКирпичи, каска и шпатель на белом фоне. 3dДеревянные балки для здания на белом фоне. 3D-иллюстрация Архивный шкафчик для хранения. Белая коробка с красным бантом, конверт в ящике стола. 3D иллюстрацииАрхивы. Тумба с ящиками для архивных документов. 3d illustrationПакет изоляции плитки на белом. 3д иллюстрация

Подробнее

Похожие стоковые видеоролики:

Подробнее

Информация об использовании

Лицензия. Стандартная лицензия распространяется на большинство вариантов использования, включая рекламу, дизайн пользовательского интерфейса и упаковку продуктов, и позволяет издавать до 500 000 печатных копий. Расширенная лицензия разрешает все варианты использования в рамках Стандартной лицензии с неограниченными правами печати и позволяет вам использовать загруженные стоковые изображения для продажи товаров, перепродажи продукта или бесплатного распространения.

Вы можете купить эту фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5000×4380. Дата загрузки: 30 мая 2016 г.

DepositPhotos

Язык

Информация

• Часто задаваемые вопросы
• Все документы

• Доступны на
• . Журнал

Контакты и поддержка

• +49-800-000-42-21
• Связаться с нами
• Depositphotos Отзывы

© 2009-2022. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены.

Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.

Газобетонные блоки уложены на деревянные поддоны. строительные материалы на белом фоне, Фотография, картинки и изображения с низким бюджетом. Рис. ESY-035041715

Buy this image from as low as

$10

For only $0.27 at maximum resolution with easySUBSCRIPTION

See our subscription plans

Royalty Free License

Choose the resolution that best suits your needs

	С 1 МБ А8	632 х 553 пикселей 22,3 х 19,5 см	72	$10. 00
	М 6 МБ А6	1547 х 1355 пикселей 13,1 х 11,5 см	300	20 долларов США
	л 26 МБ А4	3221 х 2821 пикселей 27,3 х 23,9 см	300	25 долларов США
	XL 50 МБ А3	4467 х 3913 пикселей 37,8 х 33,1 см	300	$30.00

Эти цены действительны для покупок в Интернете

Купи сейчас

Добавить в корзину

ДОСТАВКА: Изображение сжато как JPG

Код изображения:

ESY-035041715

Фотограф:

Коллекция:
Фотопоиск ЛБРФ

Пользовательская лицензия:

Низкий бюджет без лицензионных отчислений

Наличие высокого разрешения:

До XL
50 МБ
А3

(4467 х 3913 пикселей —
14,9″ х 13″ —
300 точек на дюйм)

Специальная коллекция:

Низкий бюджет

Доступно для всех разрешенных видов использования в соответствии с нашими Условиями лицензирования бесплатного визуального контента.