Соль реагент: Что эффективнее техническая соль или реагент?

Противогололедные реагенты: состав, преимущества и недостатки

Противогололедные реагенты (ПГР) – твердые (сыпучие) или жидкие (растворы) химические искусственные средства, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для борьбы с зимней скользкостью и направленные на поддержание в допустимом состоянии элементов объектов дорожного хозяйства в процессе их эксплуатации в зимний период.

Согласно постановлению правительства Москвы от 10 апреля 2007 года «О порядке допуска к применению противогололедных реагентов для зимней уборки объектов дорожного хозяйства в городе Москве» на объектах дорожного хозяйства города Москвы допускается применение только тех реагентов, которые прошли предварительную оценку воздействия на жизнь и здоровье граждан, состояние компонентов окружающей среды, включая растения, почву, водные объекты, на состояние объектов дорожного хозяйства и связанных с ними гидротехнических и других коммуникаций.

В 60-х годах прошлого века основным противогололедным реагентом была пескосоляная смесь, состоящая из 92% песка и 8% технической соли. Это один из самых дешевых способов борьбы с гололедом. Однако весной скопившийся на дорогах песок основательно забивал водостоки. Он оставался на дорогах и тротуарах, загрязнял газоны, и весной коммунальным службам приходилось тратить значительные средства, чтобы очистить от него город и вывести песок на свалку.

Начиная с 1995 года было принято решение в качестве противогололедного реагента использовать техническую соль (NaCI). Одним из главных преимуществ технической соли было то, что она моментально растопляла лед, образуя снежную кашу. Кроме того, техническая соль не замерзает от 0 до 16° С и действует постоянно.

В то же время техническая соль имела массу недостатков: соль разъедала кузова, колеса автомобилей, обувь прохожих; пары солей натрия разъедали вставки электропроводов. В результате засоления почв повсеместно стали погибать зеленые насаждения.

Начиная с зимы 2001 2002 годов власти Москвы приняли решение полностью отказаться от соли и перейти к использованию экологически благополучных противогололедных реагентов (ПГР). В качестве основных реагентов стали применяться твердые «Биомаг» и ХКФ (хлористый кальций, ингибированный фосфатами), жидкие ХКМ (хлористый кальций модифицированный) и «Нордекс». Эти препараты были признаны экологически безопасными и достаточно эффективными антиобледенителями. Но в то же время данные реагенты обнаружили свойство создавать «масляную» пленку на дороге, в результате чего тормозной путь автомобиля увеличивался в несколько раз.

Начиная с зимы 2005-2006 годов московские власти отказались от применения хлористого магния («Биомаг») из за тенденций к накоплению аниона магния в почвах и природных водах.

В настоящее время в качестве основного противогололедного средства для обработки проезжей части используется жидкий реагент – 28% раствор хлористого кальция модифицированного (ХКМ).

По сравнению с технической солью, ХКМ обладает несколькими существенными преимуществами: нормы расхода хлористого кальция в среднем на 30-40% ниже. При этом он весьма эффективен при низких температурах (до 35° С). ХКМ не позволяет образовываться гололеду и снежно-ледяным накатам. Кроме того, как показали лабораторные исследования, эти реагенты не только расплавляют лед, но и улучшают состояние почвы. Кальций замещает натрий, который накопился в почве за время использования технической соли, и таким образом даже удобряет ее.

Несмотря на явные преимущества, хлористый кальций модифицированный обладает рядом недостатков. Одним из главных минусов ХКМ является короткий срок действия реагента – 3 часа. Это приводит к тому, что дороги в течение суток необходимо обрабатывать несколько раз. Ученые Московского автодорожного института (МАДИ) также выяснили, что после обработки дорожной наледи жидким хлористым кальцием модифицированным, коэффициент сцепления шин с дорогой снижается на 30% даже по сравнению с мокрым асфальтом. Когда применяли техническую соль, влага испарялась, и дороги оставались сухими, ХКМ, напротив, притягивает влагу. Если же на дорожном полотне есть пленка из машинного масла, бензина, а поры асфальта забиты резиновой крошкой, то ХКМ еще больше теряет в эффективности.

Кроме того, по мнению экспертов, хлористый кальций вызывает аллергию у людей и разъедает металл автомобилей. По данным НИИ экологии человека и окружающей среды им. Сытина, количество аллергий у москвичей с приходом зимы значительно увеличивается. Как и соль, ХКМ агрессивен по отношению к обуви из натуральных материалов: даже очень хорошо выделанная кожа под воздействием реагентов становится жесткой, а значит, может легко треснуть. К тому же, хлор, известный своими отбеливающими свойствами, изменяет цвет обуви.

Хлористый кальций небезопасен и для животных. По мнению ветеринаров, зимой отмечается увеличение количества жалоб от собаководов, чьи питомцы стали чаще попадать в ветлечебницы с химическими ожогами лап.

В некоторых районах Москвы в настоящее время в качестве эксперимента применяют новые виды отечественных реагентов: жидкий «ЭСБГ» и твердый – «Биодор». Жидкий реагент «ЭСБГ» изготовлен на основе композиции солей кальция и магния с добавлением биофильных элементов, а «Биодор» – это реагент формиатной группы, который после применения разлагается на природные составляющие. Благодаря своему химическому составу эти материалы не оказывают вредного воздействия на зеленые насаждения.

В качестве противогололедного реагента для тротуаров и пешеходных дорожек используется мраморная или гранитная крошка. У нее много достоинств: крошка не несет опасности для окружающей среды и является достаточно эффективным противогололедным средством. В то же время некоторые эксперты отмечают, что крошка, которую дорожники сыплют в течение нескольких лет, никуда не девается. Ее сносит ветром на дороги, и потом она откладывается на дорожном полотне, что приводит к дополнительному истиранию дороги. Сама гранитная крошка истирается в пыль, превращаясь в ту же грязь.

Вся правда о реагентах

Гололедица всегда была распространенной проблемой крупных городов. Возникновение наледи на автомобильных дорогах или тротуарах может не только стать причиной травмы у случайных прохожих, но и привести к серьезному ДТП на дороге. Страдают от гололедицы и частные домовладельцы. Если со снегом можно справиться, используя снегоуборщики, то для борьбы со льдом можно воспользоваться противогололёдным реагентом. Коммунальные службы давно уже взяли на вооружение эти средства, но в частном секторе у многих домовладельцев еще сохраняется недоверие к реагентам.

В этой статье мы постараемся разобрать как подобрать правильные антигололедные реагенты.

Принцип действия противогололедных реагентов

По принципу действия все реагенты можно разделить на химические и абразивные.

— Абразивные реагенты – наиболее распространенным представителем этой группы является песок, которым активно пользуются коммунальные службы на улицах городов. Данный реагент направлен на улучшение сцепления подошвы с поверхностью, но при этом он не помогает избавиться от льда. Главное преимущество данного вида реагентов – экологичность и простота использования.

— Химические реагенты – вещества, которые вступают в реакцию с окружающим средой, начиная плавится под действием воздуха и воды. При плавлении химических смесей происходит выделение тепла, от которого начинает таять лед. При этом сам лед только переходит в жидкое состояние, оставляя на дорогах водянистую массу. Химические вещества, растворенные в воде, препятствуют последующему возникновению ледяной корки.

— Комбинированные реагенты – смеси, которые включают одновременно химические вещества и абразивные элементы. Применение таких реагентов стало распространяться последнее время из-за возрастания внимания к экологическим проблемам.

«Массовое использование химических реагентов в большой концентрации наносит серьезный вред каркасам автомобилей, обуви и здоровью животных.»

Виды противогололедных реагентов

В последнее время на рынке появилось огромное количество средств для борьбы со льдом. Все смеси и препараты имеют свои плюсы и минусы. Большинство производителей указывает, что именно их препараты прекрасно справятся с любым льдом, но, к сожалению, универсальных реагентов не бывает. На выбор средств борьбы с ледяной коркой влияет температурный режим, характер покрытия и экологические требования. При температуре до минус десяти градусов любое средство справится со льдом, для более низких температур к выбору препарата надо подходить более внимательно.

Соль (NaCl) – наиболее распространенный реагент химического действия. Основные преимущества соли заключаются в дешевизне и легкодоступности. При этом эффективность соли сильно переоценена. При низких температурах (ниже –7 градусов) воздействие соли на лед существенно снижается. Также использование натрий хлора имеет ряд недостатков с точки зрения экологии. Вместе с водой соль уходит в почву, нанося вред окружающей среде. При использовании коммунальными службами соль наносит вред обуви и вызывает коррозии на автомобилях. Чаще всего городскими службами используется техническая соль – галит. Для небольшой площадки на дачном участке можно использовать и поваренную соль, так она более безопасна для домашних животных и растений.

Песчано-соляная смесь (пескосоль) – второй по распространенности реагент для борьбы со льдом. Смесь чаще всего состоит из песка и соли в пропорции 30% — соли, 70% — песка. Для изготовления пескосоли может использоваться речной, морской и карьерный песок. В данном сочетании песок выступает в качестве абразивного материала, соль играет роль химического соединения, которое растапливает лед.

«Карьерный песок может содержать глинистые включения, в результате этого растаявший лед может превратиться в грязевое месиво. «

Бишофит – минерал, содержащий хлорид магния (MgCl2 6h3O). По своему воздействию на лед он схож с технической солью при этом менее вреден для окружающий среды. Согласно отраслевым дорожным нормам (ОДН) бишофит по коррозионной активности и плотности полностью соответствует стандартам, необходимым для применения средства против льда на дорогах.

Хлористый кальций (CaCl2) – вещество может плавить лед при низкой температуре (до –32 градусов) и обладает низкой коррозионной активностью. Для почвы он безопаснее, чем хлористый натрий, но при этом при соприкосновении с кожей реагент может вызывать ожоги, поэтому при наличии в доме детей или домашних животных смеси с хлористым кальцием нужно применять с большой осторожностью.

Каменная крошка – абразивное средство мелкой фракции (2-5 мм), которое увеличивает сцепление с поверхностью и частично разрушает поверхность льда, хотя и не создает эффекта плавления. К разновидностям каменной крошки относятся мраморная и гранитная крошка. С экологической точки зрения эти абразивные средства являются безопасными для людей и животных. Весной, когда снег растает, гранитную крошку необходимо убрать, мраморную убирать не обязательно, та как она разложится в почве.

«Собранную весной гранитную крошку можно использовать на следующий год.»

Песок – из абразивных средств, повышающих сцепление, песок является самым популярным на улицах городов. Для дачного участка рекомендуется использовать морской или речной песок.

Место использования

Не все реагенты одинаково хорошо подходят для разных мест на дачном участке. Если при массовой обработке городских улиц в распоряжении коммунальщиков чаще всего оказывается небогатый арсенал из нескольких средств, то частный владелец загородного участка имеет возможность выбора оптимального средства для тех или иных мест.

Дорожки – места, которые нуждаются в очистке от льда в первую очередь. Если дорожка еще не покрылась слоем льда, то следует позаботиться о профилактике. Для этого можно воспользоваться средствами небольшой фракции. Если момент упущен и дорожка покрылась толстым слоем льда, то лучше всего воспользоваться регентом, содержащим крупные гранулы. Мелкие частицы быстро превратятся в воду, которую будет сложно убрать, в худшем случае жидкость может уйти в почву, навредив экосистеме сада.

Смеси с крупной фракцией частиц не расплавят лед полностью, они только изрешетят его структуру отверстиями, после чего ледяную корку будет легко счистить с помощью лопаты.

«При температуре ниже тридцати градусов эффективность препаратов снизится, поэтому лучше воспользоваться абразивными средствами (мраморной или гранитной крошкой).»

Крыльцо и терраса – применения «агрессивных» антигололедных средств в этих местах не рекомендуется, так как хрупкие напольные покрытия могут разрушаться под действием натриевых реагентов. Лучшим вариантом будут смеси на основе бишофита.

Обледенения на дверях и воротах – в этих местах, как и в случае с дорожками, пользоваться мелкими смесями не имеет смысла. Чтобы ослабить ледяную корку подойдут средства на основе технической соли. Если температура ниже семи градусов, то можно воспользоваться небольшим количеством хлористого кальция. Когда структура льда ослабеет, его легко можно убрать при помощи лопаты или скребка.

Купели, бани, пруды – места для зимних купаний лучше всего не обрабатывать смесями, содержащими абразивные сыпучие материалы, так как о них можно легко пораниться. В данном случае лучше всего воспользоваться средствами на основе поваренной соли.

Правильная дозировка или как распределить реагент

При использовании различных сыпучих средств против льда очень важно равномерно распределить гранулы по обрабатываемой территории. На дозировки влияет температурный режим и толщина льда. Считается, что при температуре до десяти градусом оптимальная дозировка химических реагентов составляет 20 грамм на квадратный метр. Максимальное количество вещества составляет 70 грамм.

«Гранулы реагента должны быть одного размера, в противном случае сложно добиться равномерного распределения. Большинство крупных производителей реагентов обычно внимательно следят за этим параметром.»

Важно понимать, что дозировка вещества для предотвращения образования льда обычно должна быть меньше, чем для плавления. Для примера средство Рокмелт МАГ на основе хлорида магния для предотвращения образования льда должно быть распределено в пропорции 70 г/м.кв при температуре от -15 до -20 градусов, а для удаления льда потребуется уже 150 г/м.кв.

Распределять абразивные средства проще, так как дозировка не так важна, при этом надо помнить, что, когда лед растает, участку потребуется уборка.

Разбрасывать реагенты «на глазок» не очень правильное решение, так как дозировка гранул и их равномерность неминуемо будут нарушены. Для этих целей существуют специальные инструменты – разбрасыватели, которые по совместительству в летнее время могут распределять по участку семена и удобрения. В зависимости от площади обработки все разбрасыватели делятся на виды.

— Ручной разбрасыватель обычно имеет вид небольшого контейнера с ручкой, в котором с помощью вращающейся крыльчатки идет распределение гранул. Самые простые устройства оснащаются ручкой – для работы разбрасывателя её необходимо вращать. В моделях на батарейках вращение осуществляется после нажатия кнопки.

— Разбрасыватель на колесах – имеет вместительный бункер для семян, реагентов или удобрений. Некоторые модели могут охватывать до 800 м.кв. без дозасыпки. Перемещается разбрасыватель на колесах, оператор при этом тянет или толкает его за Т-образную рукоятку. Процесс распределения гранул происходит только во время движения: крыльчатка вращается от колес.

— Прицепные разбрасыватели – рассчитаны на обработку больших площадей. Вместительный контейнер для реагента крепится в качестве прицепа к мотоблоку или трактору.

«Для более удобного распределения реагентов разбрасыватель должен иметь регулируемый дозатор.»

Альтернатива реагентам

Бороться со льдом можно не только с помощью реагентов, но и с использованием других вспомогательных средств. Подобными средствами не стоит пренебрегать, так как они помогут обезопасить скользящие покрытия не только ото льда, но и от влаги в летний период.

Места с высокой проходимостью, где может застаиваться влага, которая зимой неминуемо превратиться в лед, лучше всего делать из нескользящих материалов.

— Брусчатка из резиновой крошки – этот материал, снижающий скольжение, используется для укладки дорожек и площадок рядом с домом. Покрытие из резиновой крошки обладает хорошими амортизирующими свойствами. Материал не боится влаги, хорошо переносит высокие температуры, легко чистится с помощью обычных средств. Более дорогая версия брусчатки изготавливается из каучука, материал отличается более долгим сроком службы.

— «Холодный» пластик – густое вещество с абразивными включениями, которое после застывания образует нескользящую поверхность. «Холодный» пластик наносится на поверхность с помощью обычно строительного шпателя. Пластик может быть разных цветов, поэтому оформление тоже можно подобрать под дизайн фасада дома или крыльца.

— Шурстепы – резиновые вставки, которые устанавливаются на углы ступеней лестниц. Обледенелая лестница это одно из самых травмоопасных мест зимой. Шурстепы обычно изготавливаются из морозоустойчивой резины, которая самоочищается ото льда, когда на них наступают.

Вывод

Для борьбы со льдом на участке лучше всего использовать комплекс мер. Универсальных противогололедных реагентов не существует, поэтому для определенных зон на участке лучше всего выбирать оптимальные смеси. Если в доме, есть дети или домашние животные, то лучше воздержаться от агрессивных для кожи средств (хлорид кальция). При низкой температуре, когда химические реагенты теряют свою эффективность, лучше всего воспользоваться абразивными смесями (мраморной или гранитной крошкой).

В качестве вспомогательного инвентаря в борьбе со льдом могут оказаться полезными скребки, разбрасыватели и лопаты. Для снижения скольжения поверхностей можно использовать различные безопасные нескользящие варианты покрытий для дорожек, веранд и ступеней лестниц.

PAR, мононатриевая соль, реагент, ACS

PAR, мононатриевая соль, реагент, ACS

Поиск

Артикул:

P1474

В настоящее время:

292,33 доллара США

• Описание
• Дополнительная информация

Описание

Просмотреть всеЗакрыть

Дополнительная информация

Просмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Клиенты также просмотрели

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Система сухой транспортировки флокированных тампонов PurFlock Ultra®

Сейчас:

82,15 $

Полипропиленовая трубка Puritans для сухой транспортировки и заглушка идеально подходят для сбора и транспортировки образцов в лабораторию или использования в диагностическом наборе. Флокированные тампоны PurFlock Ultra® обеспечивают…

630-11910

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Контейнеры для хранения из нержавеющей стали / мензурки

Сейчас:

40,35 $

• Бесшовная конструкция• Легко чистится• Нержавеющая сталь типа 304• Можно стерилизовать• Крышки продаются отдельноИзображения представляют группу продуктов и не обязательно…

142-19116

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Стаканы United Scientific PMP с печатной градуировкой

Сейчас:

52,55 $

Стаканы из полиметилпентена с горлышком идеально подходят для общего лабораторного использования. Коническая конструкция удобна для штабелирования и хранения. Все размеры имеют легко читаемую градуировку, нанесенную трафаретной печатью. ..

941-11848

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Бел-Арт Научная Техника

Сейчас:

463,65 долл. США

Этот куполообразный эксикатор обеспечивает вместительный внутренний объем для крупных чувствительных к влаге материалов, а также портативность и простоту использования. Конический кран принимает внутренний диаметр от 1/4 дюйма до 3/8 дюйма. трубки и имеет простую…

344-24517

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Bel-Art Scienceware Styrene Wedge Pan

Сейчас:

69,40 $

Эти одноразовые лотки с тонкими краями отлично подходят для сбора пролитых остатков химикатов после локализации абсорбирующей средой. Недорого и удобно; стирольный пластик. Утопленная рукоятка удерживает…

964-17851

Гидрокси-нафтол-синий-динатриевая соль-реагент-ACS | КАС 165660-27-5 | h2092

Перейти в конец галереи изображений

Перейти к началу галереи изображений

Динатриевая соль гидроксинафтолового синего, реагент, ACS

Молекулярная формула:
C ₂₀ H ₁₂ O ₁₁ N ₂ S ₃ Na ₂

Номер каталога:
h2092

Производитель:
Спектр Химический

Количество CAS:
165660-27-5

Паспорт безопасности

Сертификат анализа

Научная документация

Стоимость доставки

Чтобы купить или проверить наличие, пожалуйста, войдите в систему

Услуги и сборы Spectrum Freight

Пожалуйста, прочтите наши ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ от 16 марта 2020 г.