Содержание
Газобетон ЛСР
ЛСР ТЕРМО газобетонный утеплитель
ЛСР ТЕРМО — это теплоизоляционный ячеистый бетон, который применяется в качестве блоков утепления конструкций из газобетона и других материалов. Блоки являются абсолютно не горючими, обладают твёрдой и ровной поверхностью, при эксплуатации имеют стабильные размеры и характеризуются простотой монтажа.
ЛСР блоки с системой «паз-гребень» и карманами для захвата
Высокотехнологичные блоки, позволяющие вести кладку без заполнения клеем вертикальных швов. Наличие паза и гребня позволяет соединить блоки ЛСР в «замок». Такое соединение существенно ускоряет кладку блоков уменьшает расход клея.
ЛСР блоки плоскоповерхностные
Традиционные блоки, пригодные для использования во всех типах кладки, имеющие только захваты, позволяющие удобно переносить блоки ЛСР.
ЛСР блоки перегородочные
Тонкие блоки толщиной до 150 мм предназначены для строительства ненесущих стен как в сухих, так и в сырых помещениях.
При соблюдении конструкционных требований блоки для перегородок можно использовать и в несущих конструкциях.
ЛСР U-блоки
Несъемная опалубка для изготовления скрытых монолитных перемычек, армопояса, колонн и балок. Ширина U-блоков соответствует ширине рядовых стеновых блоков ЛСР, длина составляет 500 мм.
Весь ассортимент сопутствующих товаров вы можете заказать в нашем интернет-магазине.
Газобетон ЛСР — газобетонные блоки автоклавного твердения, изготовленные в условиях современного автоматизированного производства.
Отличаются стабильно высокими качественными характеристиками – точностью геометрических размеров, прочностью и плотностью.
Для изготовления высококачественных изделий ЛСР предъявляет жесткие требования к исходным сырьевым материалам, а промышленные условия Сертоловского Газобетонного Завода и Кикеринского Газобетонного Завода и используемые технологии не только обеспечивают блокам ЛСР высочайшее качество, но позволяют довести этот материал до совершенства по ряду параметров.
Самая универсальная логистика: СГЗ и КГЗ находятся в диаметрально противоположных частях Лен.области: завод в Кикерино — на северо-востоке Волосовского района, завод в Сертолово — на северо-западе Всеволожского района.
Их расположение позволяет оптимизировать логистику и обеспечивать наиболее быструю и качественную доставку продукции под брендом «ЛСР».
Параметры газобетона ЛСР
- Кикеринский газобетонный завод
D200
- Кикеринский газобетонный завод
D300
| Размеры, мм (ш×в×д) | Поверхность блока | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг |
|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 300×250×625 | |||
| Поверхность блока | Ровные грани, карманы | |||
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 30 | |||
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 1,406 | |||
| Транспортный вес поддона, кг | 630 |
- Сертоловский газобетонный завод
- Кикеринский газобетонный завод
D400
| Размеры, мм (ш×в×д) | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы, паз-гребень | Ровные грани, карманы, паз-гребень | Ровные грани, карманы, паз-гребень | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 128 | 80 | 64 | 48 | 40 | 32 | 32 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 2,0 | 1,875 | 2,0 | 1,875 | 1,875 | 1,875 | 2,0 |
| Транспортный вес поддона, кг | 1130 | 1063 | 1130 | 1063 | 1063 | 1063 | 1130 |
| Размеры, мм (ш×в×д) | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 90 | 60 | 48 | 36 | 30 | 24 | 24 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 1,406 | 1,406 | 1,5 | 1,406 | 1,406 | 1,406 | 1,5 |
| Транспортный вес поддона, кг | 799 | 799 | 851 | 799 | 799 | 799 | 851 |
- Сертоловский газобетонный завод
- Кикеринский газобетонный завод
D500
| Размеры, мм (ш×в×д) | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 128 | 80 | 64 | 48 | 40 | 32 | 32 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 2,0 | 1,875 | 2,0 | 1,875 | 1,875 | 1,875 | 2,0 |
| Транспортный вес поддона, кг | 1360 | 1278 | 1360 | 1278 | 1278 | 1278 | 1360 |
| Размеры, мм (ш×в×д) | Поверхность блока | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 75×250×625 | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 108 | 90 | 60 | 48 | 36 | 30 | 24 | 24 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 1,266 | 1,406 | 1,406 | 1,5 | 1,406 | 1,406 | 1,406 | 1,5 |
| Транспортный вес поддона, кг | 950 | 960 | 960 | 1020 | 960 | 960 | 960 | 1020 |
- Сертоловский газобетонный завод
- Кикеринский газобетонный завод
D600
| Размеры, мм (ш×в×д) | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 128 | 80 | 64 | 48 | 40 | 32 | 32 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 2,0 | 1,875 | 2,0 | 1,875 | 1,875 | 1,875 | 2,0 |
| Транспортный вес поддона, кг | 1580,2 | 1483 | 1580,2 | 1483 | 1483 | 1483 | 1580,2 |
| Размеры, мм (ш×в×д) | Кол-во блоков на поддоне, шт | Кол-во блоков на поддоне, м³ | Транспортный вес поддона, кг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размеры, мм (ш×в×д) | 100×250×625 | 150×250×625 | 200×250×625 | 250×250×625 | 300×250×625 | 375×250×625 | 400×250×625 |
| Поверхность блока | Ровные грани | Ровные грани | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы | Ровные грани, карманы |
| Кол-во блоков на поддоне, шт | 90 | 60 | 48 | 36 | 30 | 24 | 24 |
| Кол-во блоков на поддоне, м³ | 1,406 | 1,406 | 1,5 | 1,406 | 1,406 | 1,406 | 1,5 |
| Транспортный вес поддона, кг | 1105 | 1105 | 1178 | 1105 | 1105 | 1105 | 1178 |
Весь ассортимент сопутствующих товаров вы можете заказать в нашем интернет-магазине.
Главная страница
Новости
Все новости
17 мая 2023
Новинка: Белый для газобетона!
2 мая 2023
Памятка покупателю изделий стеновых из ячеистого бетона автоклавного твердения
26 апреля 2023
Отгрузка в праздничные дни мая 2023
21 апреля 2023
«ЛСР. Стеновые» на 29-й международной выставке «Строим Дом»
18 апреля 2023
19 апреля состоится Сессия Комфортная городская среда в рамках Конгресса по строительству IBC
28 марта 2023
Временное ограничение по загрузке автотранспорта!
22 февраля 2023
Режим отгрузки в праздничные дни — 23 февраля
23 января 2023
Дом по цене студии
23 января 2023
Дом по цене 1-ой квартиры
12 октября 2022
Мировой рекорд по скорости строительства дома из газобетона
6 октября 2022
«ЛСР. Стеновые» представили лучший стенд на выставке «Строим Дом»
4 октября 2022
Газобетон ЛСР – в лидерах. В Санкт-Петербурге подвели итоги конкурса «Лидер строительного качества-2022»
27 сентября 2022
ЛСР СТЕНОВЫЕ примет участие в выставке-ярмарке «Строим Дом» в КВЦ «Экспофорум»
18 августа 2022
Новинка: Газобетонный утеплитель ЛСР ТЕРМО
16 августа 2022
НОВИНКА! Светло-коричневый флэш лицевой пустотелый кирпич
25 июля 2022
Тротуарный клинкер ЛСР — палитра возможностей и гарантия качества
22 июля 2022
С мобильным приложением «ЛСР.
Стройматериалы» — удобнее!
3 июня 2022
Газобетонные блоки D300 в наличии!
3 июня 2022
Информация по отгрузке
в праздничные дни июня
31 мая 2022
«Группа ЛСР» наладила производство бетонных перегородочных камней
30 мая 2022
Мобильное приложение ЛСР
4 мая 2022
НОВИНКА! Светло-коричневый лицевой пустотелый кирпич
19 апреля 2022
Информация по отгрузке в майские праздники
14 апреля 2022
«ЛСР. Стеновые» примет участие в 27-й выставке «Строим дом»
12 апреля 2022
Клей для блоков «ЛСР летний» уже в продаже
31 марта 2022
Временные ограничения движения транспортных средств с 1 апреля 2022
3 марта 2022
Важная информация: работа интернет-магазина
25 февраля 2022
НОВИНКА! Тротуарный клинкер графитовый ШТУТГАРТ
25 февраля 2022
НОВИНКА! Тротуарный клинкер бронзовый ТУРИН
25 февраля 2022
Новый формат — новые возможности
4 октября 2021
Компания «ЛСР.
Стеновые» приняла участие в конкурсе «Лидер строительного качества-2021»
15 сентября 2021
Компания «ЛСР. Стеновые» приняла участие в 26-й международной выставке «Строим дом»
Получить консультацию
Задайте интересующий вас вопрос и наш менеджер перезвонит Вам.
7 фактов о Группе ЛСР
«Группа ЛСР» работает на строительном рынке
России с 1993 года
Предприятия «Группы ЛСР» занимаются
добычей песка, гранитного щебня,
производством бетона, газобетона и кирпича
Количество сотрудников компании составляет
около 9 500 человек
Портфель недвижимости компании
составляет 9,4 млн. кв. м.
Крупнейший производитель строительных
материалов в России
Публичная компания
Один из крупнейших налогоплательщиков в России
Наши заводы
Все заводы
Наша компания обладает обширной географией производства
Кирпичные заводы ЛСР
Рябовский Кирпичный Завод (РКЗ)
Ленинградская область, Тосненский район, пос.
Рябово, ул. Дорожная, д. 1
Никольский Кирпичный Завод (НКЗ)
Ленинградская область, Кировский район, г. Отрадное, Никольское шоссе, дом 55
Колпинский Кирпичный Завод (ККЗ)
г. Санкт-Петербург, г. Колпино, ул. Севастьянова, д. 22, лит. «А»
Павлово-Посадский Кирпичный Завод (ППКЗ)
Московская область, г. Павловский Посад, пер. Пушкинский, д. 6/2 (въезд на погрузку ул. Фрунзе, д. 40)
Газобетонные заводы ЛСР
Сертоловский Газобетонный Завод (СГЗ)
Ленинградская область, Всеволожский район, г. Сертолово, микрорайон Сертолово 1, ул. Индустриальная, д.12
Кикеринский Газобетонный Завод (КГЗ)
Ленинградская область, Волосовский район, пос. Кикерино, ул. Известковая, д. 1
Взгляд на блок LSR из Concept Performance
Начало сборки любого высокопроизводительного двигателя LS обычно начинается с выбора между железной или алюминиевой основой.
Традиционно железные блоки были предпочтительными для двигателей с большим наддувом и четырехзначной мощностью, используемых в прямолинейных пространствах.
В основном это связано с превосходной прочностью железа и его способностью сопротивляться изгибу или деформации при высоком давлении в цилиндре. Это также дешево. Между тем, более легкие алюминиевые блоки часто находят применение в безнаддувных шоссейных гонках с высокими оборотами или в сборках с умеренным форсированием, где двигатель не живет на острие ножа. Не считая блоков-заготовок, конечно.
Введите Concept Performance и его полностью алюминиевый блок LSR. Компания ворвалась на сцену несколько лет назад с LSR первого поколения, но ее материнская компания, Ewing Light Metals, уже давно обслуживает фанатов в качестве производителя частных торговых марок для нескольких известных брендов. Блок LSR для вторичного рынка использует конструктивные усовершенствования почтенного гоночного блока Chevrolet LSX и предлагает его в гораздо более легком литом алюминиевом корпусе.
Concept Performance отлил свои блоки LSR и LTR прямо здесь, в США.
Блок LSR отлит на литейном заводе компании в Индианаполисе, штат Индиана, из алюминиевого слитка A356 T6 и оснащен гильзами из ковкого чугуна, изготовленными компанией PowerBore Cylinder Sleeves из Огайо.
LSR доступен со стандартной высотой деки 9,240 дюйма или с опциональной декой высотой 9,720 дюйма. Обе деки имеют толщину 0,750 дюйма. Версия с высокой декой предлагает вариант с приподнятым кулачком, а отверстия кулачка любой высоты деки могут быть обработаны для установки 60-мм роликовых подшипников.
Большинство этих блоков попадают в Corvettes, LME — наш крупнейший клиент LS, и они работают в основном с Corvettes. — Карлос Иносенсио
«Этот блок отсутствует уже около четырех или пяти лет, и мы сменили несколько поколений, начиная с версии в стиле LSX, в которой почти не было дополнительных улучшений», — говорит руководитель компании Карлос Иносенсио. «Изначально LSR был буквально копией LSX. Теперь текущая версия нашего блока почти как блок Gen-V с точки зрения прочности».
Когда Chevrolet выпустила железный блок LSX в 2006 году, его костяк был взят из производственного дизайна алюминиевого LS7, разработанного для C6 Corvette Z06. Ориентированные на соревновательное использование в тяжелых условиях, были внесены изменения в конструкцию, чтобы увеличить прочность и надежность блока при вращении на высоких оборотах и проглатывании большого наддува.
Была добавлена приоритетная основная смазка, а также головки цилиндров с шестью болтами, более толстые внешние стенки и многочисленные поперечные распорки повсюду. В Concept Performance по-прежнему используются многие из оригинальных улучшений Chevy, а также несколько других, разработанных собственными силами за эти годы.
LSR имеет значительную распорку по долине и тройную распорку по бокам блока.
«ЛСР имеет значительное укрепление через долину. Он имеет тройное крепление по бокам блока, юбка очень толстая, ее толщина в большинстве областей юбки составляет 5/8 дюйма. Ветровая зона под седлом кривошипа была удалена, что создает более прочную связь между седлом и стенкой юбки блока».
По сравнению с блоком Chevrolet Performance LSX блок LSR обеспечивает снижение веса более чем на 100 фунтов. Даже с дополнительными распорками и толщиной материала блок LSR весит всего 113 фунтов, что примерно равно весу серийного блока LS7. «Теперь мы также обрабатываем радиус в седле кривошипа, который крепится к стенке юбки, увеличивая прочность.
Раньше был острый угол, где седло встречалось со стенкой юбки. Любое место, где у вас есть острый угол, является точкой разрыва, так что это помогает с силой. Блоки, такие как RHS или LSX, имеют боковое окно под седлом кривошипа, которое проходит прямо через литье, мы удаляем его, чтобы теперь оно было сплошным. Это делает седло более прочным», — объясняет Иносенсио.
Это значительное улучшение, учитывая, что заводские алюминиевые блоки LS могут отпустить седла, когда количество лошадиных сил становится четырехзначным. Правильно построенные двигатели на базе LSR более чем способны развивать мощность 1500 лошадиных сил, в то время как некоторые в дикой природе счастливо выдают более 2000 лошадиных сил.
Главные крышки на LSR изготовлены из листовой стали SAE 1045 и включают крепежные элементы ARP.
Главные крышки на LSR изготовлены из стальной заготовки 1045 и включают в себя крепеж ARP. По словам Иносенсио, дизайн колпачка с годами развивался, чтобы помочь с гармониками.
Сеть предлагается в конфигурациях с шестью или восемью болтами, что увеличивает общую прочность пакета. В результате вариант с двойным поперечным болтом имеет на 40 процентов большую поверхность основной крышки.
Двигаясь вверх в долину, отверстия подъемника могут быть увеличены для установки подъемника большего диаметра или шпоночного типа. «Лифтеры имеют стандартный размер, но мы можем увеличить их до втулки подъемника диаметром 0,904 дюйма», — говорит Иносенсио. «Долина также имеет перекрестные связи. Мы используем втулки PowerBore. Мы предлагаем, чтобы их можно было расточить до 4,185 дюйма макс. Все рукава, которые мы используем, являются удлиненной версией».
Окончательная обработка LSR осуществляется на уровне розничной торговли штатом дилеров Concept Performance. Некоторые дилеры заявляют, что диаметр цилиндра может варьироваться от 4,065 дюйма до 4,200 дюйма в зависимости от ваших окончательных характеристик, что помогает обеспечить широкий спектр отношений диаметра цилиндра к ходу.
Версия LSR с приподнятым кулачком и высокой декой может выдерживать ход до 4600 дюймов.
Concept Performance также предлагает LT-версию легкого блока, LTR.
«Наши деки на блоке LSR имеют минимальную толщину 3/4 дюйма после механической обработки, а также включают упорную пластину кулачка и заднюю крышку. Кулачковые подшипники входят в комплект поставки, и их может установить изготовитель двигателя».
Как и железный блок LSX, алюминиевый блок LSR подходит для головок цилиндров с шестью болтами — большее усилие зажима становится обязательным при увеличении давления в цилиндре из-за большого наддува. Тем не менее, блок будет успешно работать с серийными головками цилиндров с четырьмя болтами для более мягких применений. Блок также имеет седьмое отверстие для трансмиссионного болта в задней части блока, что облегчает использование более старых трансмиссий GM, таких как Powerglide.
Всего за несколько коротких лет блок LSR зарекомендовал себя как производительный и популярный выбор для тех, кто хочет сочетать прочность железного блока с преимуществом в весе алюминиевого блока.
«Большинство этих блоков попадают в корветы. Late Model Engines (LME) — наш крупнейший клиент LS, и они работают в основном с корветами», — добавляет Иносенсио. С точки зрения стоимости, LSR вполне конкурентоспособен с блоками собственного каталога Chevy, и, учитывая, что LS7 и LS427 постепенно прекращают свое существование, это очень хорошо.
Представление концепции
– Performance Wholesale PTY LTD
Concept Performance – Блоки цилиндров LSR
– производительность оптом PTY LTD
перейти к содержанию
Компания
Performance Wholesale является австралийским дистрибьютором блоков цилиндров Concept Performance LSR.
По всем вопросам обращайтесь в наш отдел продаж.
Алюминиевый блок двигателя LSR отлит из запатентованного алюминиевого слитка 356 T6 с гильзами из ковкого чугуна. Стандартная дека 9.240″ и высокая дека 9..720″, с приподнятым кулачком или без него, будут доступны с нашей эксклюзивной особенностью главной крышки с двойным поперечным болтом.
LSR
Усиление сверху донизу. Такие особенности, как добавленная поперечная распорка в долине толкателя, увеличенный радиус седла коленчатого вала
100% СДЕЛАНО В США
Concept Performance гордится тем, что предлагает качественные продукты, которые на 100% состоят из литых, обработанных и собраны в Соединенных Штатах Америки, точнее, прямо здесь, на Среднем Западе США.0003
Особенности и преимущества
Алюминиевый блок двигателя LSR отлит из запатентованного алюминиевого слитка 356 T6 с гильзами из ковкого чугуна. Стандартная дека 9,240 дюйма и высокая дека 9,720 дюйма с приподнятым кулачком или без него будут доступны с нашей эксклюзивной функцией основной крышки с двойным поперечным болтом.
Усиленный сверху вниз…
Подъемник с поперечными связями и отдельными сливными задниками
Увеличенная на 40 % поверхность основной крышки с двойным поперечным болтом (опция 9)0003
Короткие или высокие деки имеют толщину деки Heavy Duty 0,750 дюйма
Добавлен припуск к передней и задней стенкам ендовы
(опция) Главные крышки Pro-Gram Engineering SAE 1045 Заготовка
Варианты основного шпильки ARP
Увеличенный радиус кривошипа
Добавлено седьмое отверстие под болт трансмиссии для установки трансмиссии GM раннего типа
- Блок двигателя
LSR весит 113 фунтов с главными крышками
Стандартная высота платформы 9,240 дюйма
Высокая высота палубы составляет 9,720 дюйма
Диапазон диаметров от 4,065 до 4,190 дюймов
Варианты приподнятого кулачка доступны в начале 2017 г.
Передняя линия подачи масла может быть ограничена для вариантов механического подъемника
Головка цилиндра с 6 болтами
- Отверстие кулачка
может быть обработано для установки 60-мм роликовых подшипников
Диаметр отверстия подъемника может быть увеличен для различных применений
Вариант с двойным поперечным болтом дает вам 8 болтов на 2, 3 и 4.
Все детали OEM LSX, такие как крышки, поддоны и аксессуары, безупречно работают с LSR
.
С LSR вы покупаете 100% произведенный в Америке и готовый продукт
LSR-SD1X LSR SD1X
9
LSR-SD2X LSR SD2X
Высота платформы 9,240″ с двумя основными крышками на поперечных болтах
LSR-TD2X LSR TD2X
9,720 Высота платформы с двумя основными крышками на поперечных болтах
90 002 LSR-TDRC2X LSR TDRC2X
Высота деки 9,750 дюйма с двумя главными крышками с поперечными болтами.